DE29823838U1

DE29823838U1 - Vorrichtung zur Befestigung eines Tankrucksacks, Adapterplatte und Tankrucksack

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Publication number: DE29823838U1
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Priority date: 1998-08-05
Filing date: 1998-08-05
Publication date: 1999-12-30
Anticipated expiration: 2008-08-06

Description

Dipl.-Ing. Frank Berkemeier München, 17. September 1999

Auf der Scheibe 63 Unser Zeichen: 189 001 G

88138 Sigmarzeil

Vorrichtung zur Befestigung eines Tankrucksacks, Adapterplatte und Tankrucksack

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung eines Tankrucksacks auf einem Tank eines Kraftrads, eine Adapterplatte, insbesondere zur Verwendung in einer derartigen Vorrichtung sowie einen Tankrucksack zur Befestigung auf einem Tank mittels einer derartigen Adapterplatte.

Tankrucksäcke sind zur Gepäckbeförderung bei Krafträdern in großem Umfang verbreitet. Die bisher bekannte Tankrucksäcke weisen eine ebene Unterseite auf, die mit einem weichen Schaum bezogen ist. Diese Unterseite wird auf den Tank des Kraftrads aufgelegt. Anschließend wird der Tankrucksack durch Gurte oder Magnete befestigt.

Nachteile bei den bekannten Tankrucksäcken ist, daß der Sitz und die Fixierung der Tankrucksäcke wegen der im Regelfall gewölbten Geometrie des Tanks stark eingeschränkt sind. Es besteht die Gefahr, daß der Tankrucksack während der Fahrt verrutscht oder sich löst. Auf Grund der Vielzahl von unterschiedlichen Tankformen und Tankgrößen läßt sich ein guter Sitz des Tankrucksacks im Regelfall nicht erreichen.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen sicheren und zuverlässigen Halt eines Tankrucksacks auf einem Tank eines Kraftrads bereitzustellen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß zwischen dem Tankrucksack und dem Tank eine Adapterplatte angeordnet ist.

Diese Adapterplatte ermöglicht eine optimale Abstimmung zwischen unterschiedlichen Formen und Größen des Tanks und dem Tankrucksack. Sie ist leicht und kostengünstig herzustellen und kann auf unterschiedliche Tanks abgestimmt werden.

Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.

In einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung ist der Tankrucksack an dem Tank befestigt. Die Adapterplatte wird hierbei im wesentlichen zwischen dem Tank und dem Tankrucksack eingeklemmt. Sie wird von dem Tankrucksack auf den Tank gedruckt, so daß ein zuverlässiger Sitz erreicht wird. Der Tankrucksack sitzt auf der Oberseite der Adapterplatte auf und ist dort zuverlässig gehalten.

Gemäß einer zweiten vorteilhaften Ausgestaltung ist die Adapterplatte an dem Tank und der Tankrucksack an der Adapterplatte befestigt. Die Adapterplatte kann in dieser Ausgestaltung stets an dem Tank befestigt bleiben. Eine Lösung der für die Befestigung verwendeten Gurte oder Magnete ist nicht erforderlich. Auch bei dieser Ausgestaltung wird ein zuverlässiger Halt des Tankrucksacks erreicht.

In vorteilhafter Weiterbildung sind zur Verbindung zwischen dem Tankrucksack und der Adapterplatte Schnellverschlüsse vorgesehen. Hierdurch kann der Tankrucksack rasch und ohne Gebrauch von Werkzeugen an der Adapterplatte befestigt oder von ihr gelöst werden. Die Handhabbarkeit wird wesentlich verbessert.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird eine Adapterplatte, insbesondere zur Verwendung in einer eingangs genannten Vorrichtung bereitgestellt, die zwischen einem Tankrucksack und einem Tank aufgenommen ist und an ihrer Unterseite auf Form und Größe des Tanks und an ihrer Oberseite auf den Tankrucksack abgestimmt ist. Diese Adapterplatte bewirkt einen zuverlässigen und unverrückbaren Sitz des Tankrucksacks auf dem Tank.

In vorteilhafter Ausgestaltung weist die Adapterplatte Befestigungsmittel zur Befestigung an dem Tank auf. Mittels dieser vorteilhaft als Gurte, Magnete oder Saugfüße ausgebildeten Befestigungsmittel kann die auf Form und Größe des Tanks abgestimmte Adapterplatte unverrückbar an diesem befestigt werden.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist die Adapterplatte eine Ausnehmung für einen Tankstutzen des Tanks auf. Diese Ausnehmung ermöglicht ein Betanken des Kraftrads, ohne daß die Adapterplatte von dem Tank abgenommen werden muß. Hierdurch werden Handhabbarkeit und Bedienkomfort verbessert.

In vorteilhafter Ausgestaltung weist die Adapterplatte an ihrer Oberseite einen auf den Tankrucksack abgestimmten Ansatz auf. Dieser An-

satz dient zum Ausrichten des Tankrucksacks gegenüber der Adapterplatte, so daß die zur Verbindung zwischen dem Tankrucksack und der Adapterplatte vorgesehenen Schnellverschlüsse zuverlässig geschlossen werden können.

In vorteilhafter Weiterbildung weist die Adapterplatte an ihrer Oberseite einen nach außen überstehenden Vorsprung auf. Dieser Vorsprung kann von dem Rand des Tankrucksacks übergriffen werden. Zur Befestigung wird anschließend der Rand des Tankrucksacks durch ein geeignetes Zugmittel, beispielsweise eine Schnur oder einen Bowdenzug, zusammengezogen. Hierdurch wird eine zuverlässige Fixierung des Tankrucksacks auf der Adapterplatte erreicht.

Vorteilhaft weist die Adapterplatte an ihrer dem Tank zugewandten Unterseite eine weiche Schicht, insbesondere aus Schaumstoff, auf. Hierdurch werden ein guter Sitz der Adapterplatte und eine Geräuschisolation erreicht. Gleichzeitig werden Beschädigungen des Tanks vermieden.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist die Adapterplatte Ausnehmungen zur Aufnahme von an den Tankrucksack angebrachten Befestigungselementen auf. Die Ausnehmungen in der Adapterplatte und die an dem Tankrucksack angebrachten Befestigungselemente bilden vorteilhaft Schnellverschlüsse aus. Der Tankrucksack kann somit rasch und einfach an der Adapterplatte befestigt oder von ihr gelöst werden.

Nach einem weiteren Aspekt betrifft die Erfindung einen Tankrucksack, insbesondere zur Verwendung in einer Vorrichtung der eingangs genannten Art, zur Befestigung auf einem Tank eines Kraftrads mittels

einer vorstehend geschilderten Adapterplatte/dessen Unterseite auf die Oberseite der Adapterplatte abgestimmt ist. Hierdurch wird ein zuverlässiger Sitz des Tankrucksacks auf der Adapterplatte erreicht, unabhängig davon, ob die Adapterplatte an dem Tank befestigt ist oder zwischen dem Tankrucksack und dem Tank eingeklemmt ist.

Vorteilhaft ist der Tankrucksack an der Adapterplatte mittels Schnellverschlüssen befestigt. Diese Schnellverschlüsse ermöglichen ein rasches Befestigen und Lösen des Tankrucksacks an oder von der Adapterplatte.

Gemäß einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung weist der Tankrucksack mindestens einen Befestigungswinkel und einen Ansatz mit einer Nut auf, die in Ausnehmungen der Adapterplatte einführbar und festlegbar sind. Zur Befestigung wird zunächst mindestens ein Befestigungswinkel in die zugeordnete Ausnehmung der Adapterplatte eingeführt. Dabei wird der Tankrucksack verschwenkt, so daß der mindestens eine Ansatz in die zugeordnete weitere Ausnehmung eingeführt und dort festgelegt wird. Auf diese Weise ist der Tankrucksack zuverlässig an der Adapterplatte gehalten.

In zweiter vorteilhafter Ausgestaltung weist der Tankrucksack einen die Adapterplatte umgreifenden, verformbaren Rand auf, der über ein Zugmittel an der Adapterplatte fixierbar ist. Bei Betätigung des Zugmittels, das insbesondere als Schnur oder Bowdenzug ausgebildet sein kann, wird dieser Rand gegen die Adapterplatte gezogen und dort festgelegt.

Vorteilhaft weist die Adapterplatte einen nach außen überstehenden Vorsprung auf, der von dem Rand des Tankrucksacks übergriffen wird. Dieser Vorsprung verbessert die Fixierung des Tankrucksacks auf dem Tank nach Betätigung des Zugmittels.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist der Tankrucksack als im wesentlichen starres Formteil ausgebildet. Hierdurch kann der Tankrucksack leicht auf der Adapterplatte angebracht werden. Darüber hinaus wird die Fahrstabilität verbessert. Weiter ermöglicht der starre Tankrucksack das Anbringen weiterer Bauteile, insbesondere einer Kleinteiletasche, die ebenfalls mittels eines Zugmittels an der Oberseite des Tankrucksacks befestigt werden kann.

Vorteilhaft weist der Tankrucksack Gurte zur Befestigung auf dem Rücken auf. Der Tankrucksack kann somit nicht nur zur Gepäckbeförderung an einem Kraftrad verwendet werden, sondern von dem Kraftrad abgenommen und als Rucksack eingesetzt werden.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in schematischer Weise in der Zeichnung dargestellt sind. Dabei zeigt:

Figur 1 eine schematische perspektivische Ansicht eines auf einem Tank befestigten Tankrucksacks;

Figur 2 eine perspektivische Ansicht einer Adapterplatte;

Figur 3 einen Schnitt längs der Linie Ill-Ill in Figur 2 kurz vor dem

Einsetzen eines Tankrucksacks; und

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Figur 4 eine Ansicht ähnlich Figur 3 in anderer Ausgestaltung.

In Figur 1 ist ein Tankrucksacksystem 10 dargestellt, das auf einem Tank 11 eines nicht näher dargestellten Kraftrads befestigt ist. Das Tankrucksacksystem 10 weist einen Tankrucksack 12 auf, auf dem eine Kleinteiletasche 13 mit einer Kartentasche 14 befestigt ist. Die Kartentasche 14 ist durchsichtig, aber wasserdicht ausgebildet und über einen geeigneten Verschluß 36 geschlossen.

Zwischen dem Tank 11 und dem Tankrucksack 12 ist eine Adapterplatte 15 aufgenommen, die mittels zweier Gurte 1 6 an dem Tank 11 befestigt ist. Die Adapterplatte 15 weist mehrere Vorsprünge 22 auf, die jeweils an den Ecken der Adapterplatte 1 5 angeordnet sind und in Richtung zu dem Tank 11 vorstehen. Zur besseren Übersicht sind noch ein Tankpad 35 sowie der Beginn einer Sitzbank 34 dargestellt.

Die Adapterplatte 1.5 ist mittels der Gurte 16 zuverlässig an dem Tank 11 befestigt. Die Vorsprünge 22 verhindern zusammen mit einer entsprechend gestalteten Unterseite der Adapterplatte 15, die auf Form und Größe des Tanks 11 abgestimmt ist, ein Verrutschen der Adapterplatte 15. Der Tankrucksack 12 ist an der Oberseite der Adapterplatte 15 befestigt und auf dieser unverrückbar gehalten. Somit ist insgesamt eine zuverlässige Befestigung des Tankrucksacks 12 zusammen mit der Kleinteiletasche 13 auf dem Tank 11 gewährleistet.

Alternativ kann die Kleinteiletasche 13 direkt auf die Adapterplatte 15 aufgesetzt werden.

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Figur 2 zeigt eine perspektivische Darstellung einer leicht abgewandelten Adapterplatte 15a. Diese Adapterplatte 15a ist im wesentlichen für die Befestigung auf dem Tank 11 einer Enduro oder Choppers geeignet, während die Adapterplatte 1 5 zur Befestigung auf dem Tank einer Straßen- oder Touringmaschine geeignet ist. Der Tank einer Straßenoder Touringmaschine weist eine im wesentlichen waagrecht verlaufende Oberseite auf, während bei Choppern und Enduros der Tank im Regelfall zum Fahrer hin geneigt ist. Entsprechend sind die Vorsprünge 22 der Adapterplatte 15 gemäß Figur 1 im wesentlichen gleich ausgebildet, während bei der Adapterplatte 1 5a die dem Fahrer zugewandten Vorsprünge 22a langer ausgebildet sind als die zum Lenker gerichteten Vorsprünge 22.

Die Adapterplatte 15a ist mit zwei Gurten 16, die durch entsprechende Ausnehmungen 17 der Adapterplatte 15a hindurch verlaufen, an dem Tank oder weiteren Boardteilen des Kraftrads befestigbar. Sie weist an ihrer Oberseite einen Ansatz 18 auf, der zum Ausrichten des Tankrucksacks 12 oder der Kleinteiletasche 13 dient. Die Adapterplatte 15a weist weiter eine Ausnehmung 21 auf, die auf einen nicht dargestellten Tankstutzen eines Tanks abgestimmt ist. Die Ausnehmung 21 ermöglicht ein Betanken des Kraftrads ohne Abnehmen der Adapterplatte 1 5a.

Zur Fixierung der Adapterplatte 15a auf dem Tank dienen die Vorsprünge 22, 22a sowie die Seitenwände 23, 24. Die Adapterplatte 15a wird somit gegenüber dem Tank ausgerichtet und durch die Gurte 16 zuverlässig und unverrückbar befestigt.

Zur Befestigung des Tankrucksacks 1 2, 1 3 dienen Ausnehmungen 26, 28 in der Adapterplatte 1 5a. Diese Ausnehmungen 26, 28 sind in Figur 2 nur schematisch dargestellt.

In Figur 3 ist ein Schnitt durch die Adapterplatte 15a kurz vor dem Befestigen des Tankrucksacks 12 dargestellt. Die Adapterplatte 15a wird durch die Formgebung ihres Innenraums 38 und die Seitenwände 23, 23a, 24a sowie die Vorsprünge 22, 22a zuverlässig auf dem Tank fixiert. Der Innenraum 38 wird hierbei auf Form und Größe des Tanks abgestimmt. Nach dem Straffen der Gurte 1 6 wird von oben her der Tankrucksack 12 aufgesetzt. Die Adapterplatte 15a weist an einer Seite zwei Ausnehmungen 26 auf, die jeweils teilweise von einem Vorsprung 27 übergriffen werden. An der gegenüberliegenden Seite sind zwei Ausnehmungen 28 vorgesehen, in die eine verschieblich gelagerte Raste 29 eingreift.

Der Tankrucksack 12 weist an einer Seite einen Befestigungswinkel 30 auf, der eine Nase .31 ausbildet. Der Befestigungswinkel 30 sowie die Nase 31 sind auf die Ausnehmung 26 und den Vorsprung 27 abgestimmt. An der gegenüberliegenden Seite ist der Tankrucksack 12 mit einem Ansatz 32 mit einer Nut 33 versehen. Die Abmessungen der Nut 32 sind auf die bewegliche Raste 29 abgestimmt. Zum Ausrichten gegenüber dem Ansatz 1 8 der Adapterplatte 1 5a ist der Tankrucksack 1 2 weiter mit einem umlaufenden Rand 37 versehen.

Zur Befestigung des Tankrucksacks 12 wird die Nase 31 des Befestigungswinkels 30 unter den Vorsprung 27 der Ausnehmung 26 gebracht. Anschließend wird der Tankrucksack 12 solange verschoben, bis der Befestigungswinkel 30 in die Ausnehmung 26 eingeführt wer-

den kann. Hierbei wird der Tankrucksack 12 verschwenkt. Während dieses Verschwenkens dringt der Ansatz 32 mit der Nut 33 in die weitere Ausnehmung 28 der Adapterplatte 15a ein. Die Raste 29 wird bei geeigneter Anschrägung des Ansatzes 32 selbsttätig aus der Ausnehmung 28 verdrängt. Alternativ kann ein manuelles Rückziehen der Raste 29 vorgesehen sein. Sobald die Nut 33 des Ansatzes 32 mit der Raste 29 fluchtet, wird diese durch eine nicht näher dargestellte Feder wieder in die Ausnehmung 28 und damit in die Nut 33 gedrückt. Der Ansatz 32 ist hierdurch in der Ausnehmung 28 verriegelt. Zum Entfernen des Tankrucksacks 1 2 wird die Raste 29 zurückgezogen, und der Ansatz 32 und anschließend der Befestigungswinkel 30 werden aus der jeweiligen Ausnehmung 28, 26 entfernt. Der Befestigungswinkel 30 und die Ausnehmung 26 zusammen mit dem Vorsprung 27 sowie der Ansatz 32, die Nut 33, die Ausnehmung 28 und die verschiebliche Raste 29 bilden jeweils einen Schnellverschluß 19, 20.

Figur 4 zeigt eine Ansicht ähnlich Figur 3 in anderer Ausgestaltung. Gleiche Bauteile wurden hierbei mit denselben Bezugszeichen wie in Figur 3 versehen. Der dargestellte Tankrucksack 12 weist einen Rand 37 auf, in dem ein Zugmittel 39 angeordnet ist. An der Adapterplatte 15b ist an dem Ansatz 18 ein nach außen überstehender Vorsprung 40 vorgesehen, so daß eine Ausnehmung 41 gebildet wird. Nach dem Aufsetzen des Tankrucksacks 12 auf die Adapterplatte 15b wird das Zugmittel 39 betätigt und verkürzt. Hierdurch wird der Rand 37 in die Ausnehmung 41 und unter den Vorsprung 40 gezogen. Der Tankrucksack 12 ist dann zuverlässig an der Adapterplatte 15b fixiert.

Der Tankrucksack 1 2 ist somit rasch und einfach an der Adapterplatte 15a zu befestigen. Gleichzeitg wird er zuverlässig an der Adapterplatte

15a gehalten. Die Adapterplatte 15a wiederum sitzt unverrückbar auf dem Tank 11, so daß insgesamt ein zuverlässiger Halt des Tankrucksacks auf dem Tank des Kraftrads gegeben ist.

Claims

1. Vorrichtung zur Befestigung eines Tankrucksacks (12, 13) auf einem Tank (11) eines Kraftrads, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Tankrucksack (12, 13) und dem Tank (11) eine Adapterplatte (15; 15a; 15b) angeordnet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tankrucksack (12, 13) an dem Tank (11) befestigt ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Adapterplatte (15; 15a; 15b) an dem Tank (11) und der Tankrucksack (12, 13) an der Adapterplatte (15; 15a; 15b) befestigt ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verbindung zwischen dem Tankrucksack (12, 13) und der Adapterplatte (15; 15a; 15b) Schnellverschlüsse (19, 20) vorgesehen sind.

5. Adapterplatte, insbesondere zur Verwendung in einer Vorrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Adapterplatte (15; 15a; 15b) zwischen einem Tankrucksack (12, 13) und einem Tank (11) aufgenommen ist und an ihrer Unterseite auf Form und Größe des Tanks (11) und an ihrer Oberseite auf den Tankrucksack (12, 13) abgestimmt ist.

6. Adapterplatte nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Adapterplatte (15; 15a) Befestigungsmittel (16) zur Befestigung an dem Tank (11) aufweist.

7. Adapterplatte nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel als Gurte (16), Magnete und/oder Saugfüße ausgebildet sind.

8. Adapterplatte nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Adapterplatte (15a) eine Ausnehmung (21) für einen Tankstutzen des Tanks (11) aufweist.

9. Adapterplatte nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Adapterplatte (15a; 15b) an ihrer Oberseite einen auf den Tankrucksack (12, 13) abgestimmten Ansatz (18) aufweist.

10. Adapterplatte nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Adapterplatte (15b) an ihrer Oberseite einen nach außen überstehenden Vorsprung (40) aufweist.

11. Adapterplatte nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Adapterplatte (15a; 15b) an ihrer dem Tank (11) zugewandten Unterseite eine weiche Schicht (25), insbesondere aus Schaumstoff, aufweist.

12. Adapterplatte nach einem der Ansprüche 5 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Adapterplatte (15a) Ausnehmungen (26, 28) zur Aufnahme von an den Tankrucksack (12) angebrachten Befestigungselementen (30, 32) aufweist.

13. Tankrucksack, insbesondere zur Verwendung in einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, zur Befestigung auf einem Tank (11) eines Kraftrads mittels einer Adapterplatte (15; 15a) gemäß einem der Ansprüche 5 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterseite des Tankrucksacks (12; 13) auf die Oberseite der Adapterplatte (15; 15a; 15b) abgestimmt ist.

14. Tankrucksack nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Tankrucksack (12; 13) an der Adapterplatte (15; 15a; 15b) mittels Schnellverschlüssen (19, 20; 39) befestigt ist.

15. Tankrucksack nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Tankrucksack (12, 13) mindestens einen Befestigungswinkel (30) und einen Ansatz (32) mit einer Nut (33) aufweist, die in Ausnehmungen (26, 28) der Adapterplatte (15a) einführbar und festlegbar sind.

16. Tankrucksack nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Tankrucksack (12, 13) einen die Adapterplatte (15b) umgreifenden, verformbaren Rand (37) aufweist, der über ein Zugmittel (39) an der Adapterplatte (15b) fixierbar ist.

17. Tankrucksack nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Tankrucksack (12, 13) als im wesentlichen starres Formteil ausgebildet ist.

18. Tankrucksack nach einem der Ansprüche 12 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Tankrucksack (12) Gurte zur Befestigung auf dem Rücken aufweist.