DE2933276A1 - Rail lifter with plate for suspension from crane - has rotatable rods on plate with projections which engage heads of rails - Google Patents

Rail lifter with plate for suspension from crane - has rotatable rods on plate with projections which engage heads of rails

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DE2933276A1
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Giacomo Dr. Piombino Livorno Mecacci
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PIOMBINO ACCIAIERIE
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PIOMBINO ACCIAIERIE
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/62Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled
    • B66C1/64Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled for T- or I-section beams or girders

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Abstract

The support plate (71) is fitted with suspension members (63). A series of rods extend downwardly from the plate and are connected together for rotation. Projections (112 to 114) are provided at the bottom of each rod and a mechanism is provided to rotate these between operative and non operative positions. In the non operative position the largest dimension of the projections lie parallel to the longitudinal direction of adjacent rails which are to be lifted. In the operative position the projections engage under the heads of the rails.

Description

ACCIAIERIE DI PIOMBINO S.p.A., Piombino, Italien SchienenhebevorrichtungACCIAIERIE DI PIOMBINO S.p.A., Piombino, Italy Rail lifting device

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Aufnehmen und Tragen von Schienen unter Verwendung von Kränen.The invention relates to a device for picking up and supporting rails using cranes.

Es ist bekannt, daß gegenwärtig Magnete zum Heben und zum Tragen von Schienen mittels Kränen benutzt werden. Diese haben aber einige Unzulänglichkeiten: erstens hinterlassen Magnete im Schienenmetall eine nicht von allen Eisenbahngesellschaften tolerierte Eemanenzmagnetisierung; zweitens besteht die Gefahr, daß Schienen während des Tragens aufgrund auftretender Schwingungen während der Kranbewegung oder aufgrund von Stromausfall während des Tragens herunterfallen.It is known that magnets are currently used for lifting and carrying rails by means of cranes. These but have some shortcomings: first, magnets in the rail metal do not leave one of the railway companies tolerated emanence magnetization; Secondly there is a risk that rails during carrying due to vibrations occurring during the crane movement or due to from falling off power failure while wearing.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diese Unzulänglichkeiten durch eine Schienenhebevorrichtung zu beseitigen, in der die Schienen mechanisch aufgenommen werden.It is an object of the present invention to address these shortcomings to be eliminated by a rail lifting device in which the rails are taken up mechanically.

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Diese Aufgabe wird durch die in Anspruch 1 gekennzeichnete Erfindung gelöst. "Die erfindungsgemäß verbesserte Vorrichtung enthält eine mit einer Aufhängevorrichtung versehene Stützplatte, an der nach unten herausschauende Zapfen an- § gebracht sind, die zum Drehen der entsprechenden, an ihrem unteren Ende angeordneten Greifvorrichtungen miteinander gekoppelt sind. Weiter sind Mittel vorgesehen, um diese Greifvorrichtungen von einer Ruhestellung, in der ihre Längsseite parallel zu den zu hebenden Schienen ist, in eine Arbeitsstellung zu drehen, in der die Längsseite der Greifvorrichtungen senkrecht zu den Schienen ist. Die Größe der Greifvorrichtungen und der gegenseitige Abstand ist so bemessen, daß sie in ihrer Ruhestellung zwischen die Schienenköpfe einer Reihe von dicht nebeneinanderliegenden Schienen eingesetzt werden können und nach Drehen in ihre Arbeitsstellung unter diese Schienenköpfe greifen.This object is achieved by the invention characterized in claim 1. "The device improved according to the invention contains a support plate provided with a suspension device, to which pegs protruding downwards are attached. § are brought to rotate the corresponding gripping devices arranged at their lower end with one another are coupled. Means are also provided to move these gripping devices from a rest position in which their long side is parallel to the rails to be lifted, in a working position in which the long side of the gripping devices is perpendicular to the rails. The size of the Gripping devices and the mutual distance is dimensioned so that they are in their rest position between the rail heads a number of closely spaced rails can be used and after turning into their working position reach under these rail heads.

Zum Drehen der Greifvorrichtungen aus der Ruhestellung in die Arbeitsstellung und umgekehrt sind ein oder mehrere Betätigungselemente vorgesehen, die zur selben Zeit ein oder mehrere Paare von Greifvorrichtungen betätigen. Die Zapfen der Greifvorrichtungen werden durch Kurbelhebel gedreht, deren Enden durch eine oder mehrere fluidbetätigte Kolben-Zylinder-Einheiten mit einer Kontrollvorrichtung direkt am Kran oder auch entfernt davon betätigt werden.To rotate the gripping devices from the rest position into the working position and vice versa, one or more Actuating elements are provided which actuate one or more pairs of gripping devices at the same time. the Pins of the gripping devices are rotated by crank levers, the ends of which are operated by one or more fluid actuators Piston-cylinder units can be operated with a control device directly on the crane or remotely.

Die Aufhängevorrichtung besteht aus drehbaren in Bezug auf die Stützscheibe angebrachten Paaren von Hebearmen, von denen jeweils zwei durch unterhalb der Stützscheibe angeordneten Wellen verbunden sind. An diesen Wellen sind Exzenter angebracht, deren Spitze sich um so weiter nach unten bewegt, je mehr die Hebearme durch dieThe suspension device consists of rotatable pairs of lifting arms mounted with respect to the support disc, two of which each pass through underneath the support disc arranged shafts are connected. Eccentrics are attached to these shafts, the tips of which are so Moved further down the more the lifting arms through the

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Hebekräfte in die senkrechte Richtung gezogen werden. Zwischen diesen mit Exzentern ausgestatteten Wellen und den Zapfen ist eine Sicherungsplatte mit senkrechter Bewegungsmö'glichkeit vorgesehen, die durch die Exzenter gegen die obere Fläche der Schienenköpfe gedrückt wird, wenn auf die Hebeanae die Hebekräfte wirken.Lifting forces are drawn in the vertical direction. Between these shafts equipped with eccentrics and The pin is provided with a locking plate with vertical movement possibility, which is supported by the eccentric is pressed against the upper surface of the rail heads when the lifting forces act on the lifting joints.

In einer weiteren Ausführungsform dieser Erfindung haben die Greif vorrichtungen eine symmetrische Form in Bezug auf ihre Drehachse, so daß sie zur gleichen Zeit in ihre Arbeitsteilung unter die Köpfe von zwei benachbarten Schienen greifen. Dagegen haben die· äußeren Greifvorrichtungen eine asymmetrische Form in Bezug auf ihre Drehachse, so daß durch sie nur eine Schiene angehoben wird.In a further embodiment of this invention, the gripping devices have a symmetrical shape in FIG With respect to their axis of rotation so that they are at the same time in their division of labor among the heads of two neighboring ones Grab rails. In contrast, the outer gripping devices an asymmetrical shape with respect to its axis of rotation so that only one rail is lifted through it.

Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung und der Zeichnung, auf die bezüglich aller nicht im Text beschriebenen Einzelheiten aus-drücklich verwiesen wird. Es zeigt:Further details, advantages and features of the invention emerge from the following description and the drawing, to which express reference is made for all details not described in the text. It shows:

Fig. 1 eine Vorderansicht der beanspruchten Vorrichtung in einer möglichen Ausführungsform, in der diese Vorrichtung in einer "teilung zum Aufnehmen von einer oder mehreren Schienen zur selben Zeit ist,Fig. 1 is a front view of the claimed device in a possible embodiment in which this device is in a "division for receiving one or more Rails at the same time

Fig. 2 eine z.T. aufgeschnittene Seitenansicht entlang der Linie H-II der Fig. 3,2 shows a partially cut-away side view along the line H-II in FIG. 3,

Fig. 3 eine teilweise Draufsicht der in den vorhergehenden Figuren gezeigten Ausführunggform,Figure 3 is a partial plan view of that in the preceding Figures shown embodiment,

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Fig. 4 eine Schemaansicht der Greifvorrichtungen, die in der beanspruchten Vorrichtung zum Aufnehmen der Schienen benutzt werden, wobei alle Greifvorrichtungen in ihrer geöffneten Stellung gealgt werden; das ist die Stellung, bevor diese Vorrichtung eine oder mehrere Schienen aufnimmt,Fig. 4 is a schematic view of the gripping devices used in the claimed device for Picking up the rails are used with all gripping devices in their open Position to be debunked; that is the position before this device one or more Takes up rails,

Fig. 5 dieselbe Schemaansicht wie in Fig. 4, wobei jedoch das mittlere GreifTorrichtungspaar in Arbeitsstellung zum Anheben einer Schiene ist,5 shows the same schematic view as in FIG. 4, but with the middle pair of gripping doors is in the working position for lifting a rail,

Fig. 6 ebenfalls dieselbe Schemaansicht wie inFIG. 6 also shows the same schematic view as in FIG

Fig. 4 und 5, wobei jedoch alle Greifvorrichtungen in Arbeitsstellung sind.Figs. 4 and 5, however, all gripping devices are in the working position.

Fig. 1 zeigt; eine mögliche Ausführungsform der beanspruchten Vorrichtung, die eine waagrechte Stützplatte 10 mit daran angebrachten drehbaren und nach unten herausschauenden Zapfen 11, 12, 13t 14 umfaßt, an denen zum Drehen Kurbelhebel 21, 22, 23» 24 angebracht sind. Diese Kurbelhebel können um 90° durch irgendeinen geeigneten Betätigungsmechanismus entweder einzeln oder alle zusammen gedreht werden. In den Figuren ist der mit dem Zapfen 11 verbundene Kurbe?.hebel 21 durch eine erste fluidbetätigte Kolben-Zylinder-Einheit 31 bewegbar, während die anderen mit den Zapfen 12, 13, 14, verbundenen Kurbelhebel 22, 23, 24 gemeinsam durch eine weitere fluidbetätigte Kolben-Zylinder-Einheit 32 bewegbar sind. In der in den Figuren gezeigten Ausführungsform ist es deshalbFig. 1 shows; a possible embodiment of the claimed device, which has a horizontal support plate 10 with attached rotatable and downwardly protruding pins 11, 12, 13t 14 includes, on which crank levers 21, 22, 23 »24 are attached for turning. These crank levers can be rotated 90 ° by any suitable operating mechanism, either individually or all be rotated together. In the figures, the crank lever 21 connected to the pin 11 is fluid-actuated by a first The piston-cylinder unit 31 is movable, while the other crank levers connected to the journals 12, 13, 14 22, 23, 24 jointly operated by a further fluid Piston-cylinder unit 32 are movable. It is therefore in the embodiment shown in the figures

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möglich, entweder allein den Zapfen 11 oder allein die Zapfen 12, 13, 14 oder alle Zapfen 11 bis 14 zusammen aus der Ruhestellung in die Arbeitsstellung und zurück zu bewegen.possible, either alone the pin 11 or the alone Pin 12, 13, 14 or all pins 11 to 14 together from the rest position to the working position and back move.

Jeder dieser Zapfen 11, 12, 13, 14 hat an seinem unteren Ende eine Greifvorrichtung 111, 112, 113, 114, die in Buhestellung des ihr zugeordneten Zapfens parallel zu den zu hebenden Schienen ausgerichtet ist, während sie in Arbeitsstellung senkrecht zu den zu hebenden Schienen 41, 42, 43 ist. Die Abmessungen der Greifvorrichtungen, ihr gegenseitiger Abstand und ihr Abstand von den ihnen zugeordneten Zapfen 11 bis 14 ist so bemessen, daß sie in Euhestellung von oben zwischen die Schienenköpfe 51 bis 53 der Schienen 41 bis 43 eingesetzt werden können, wenn deren Schienenfüße 54 bis 56 in der üblichen Lagerstellung von Schienen dicht nebeneinander stehen. Die Abmessungen und insbesondere die Länge der Greifvorrichtungen sind so, daß die Greifvorrichtungen nach einer Drehung aus der Buhestellung um 90° unter die Schienenköpfe hineingreifen, wenn diese sich unterhalb der Stützscheibe befinden.Each of these pins 11, 12, 13, 14 has a gripping device 111, 112, 113, 114 at its lower end, parallel in the booth position of the pin assigned to it is aligned with the rails to be lifted, while in the working position it is perpendicular to the rails to be lifted 41, 42, 43 is. The dimensions of the gripping devices, their mutual spacing and their distance from them associated pin 11 to 14 is dimensioned so that it is in the Euheststellung from above between the rail heads 51 to 53 of the rails 41 to 43 can be used if their rail feet 54 to 56 are in the usual storage position stand close to each other by rails. The dimensions and in particular the length of the gripping devices are such that the gripping devices after one rotation Reach 90 ° from the booth position under the rail heads when they are below the support disc.

Die in den Figuren gezeigte Ausführungsform der beanspruchten Vorrichtung ist in der Lage, zur gleichen Zeit fünf Schienen zu heben.The embodiment of the claimed device shown in the figures is capable of at the same time lift five rails.

Fig. 4 zeigt, daß, wenn diese Vorrichtung zu den zu hebenden Schienen hinabgesenkt wird, die Greifvorrichtungen parallel zu den Schienen ausgerichtet sind. Die Schienenhebevorrichtung wird abgesenkt, bis die Greifvorrichtungen unterhalb der Schienenköpfe liegen, und jede von ihnen zwischen zwei benachbarten Schienenköpfen liegt. Dann werden die Greifvorrichtungen um 90° durch die fluid- Figure 4 shows that when this device is lowered towards the rails to be lifted, the gripping devices are aligned parallel to the rails. The rail lifting device is lowered until the gripping devices are below the rail heads and each of them lies between two adjacent rail heads. Then the gripping devices are rotated 90 ° by the fluid

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III IIII I

betätigten Kolben-Zylinder-Einheiten 31 und 32 und die Kurbelhebel 21, 22, 23, 24 zu der in Fig« 6 gezeigten Lage gedreht. Hierdurch befinden sich die Enden der Greifwerkzeuge dicht unterhalb der Schienenköpfe, so daß das Anheben der Greifvorrichtungen notwendigerweise auch das Anheben von fünf Schienen bewirkt.actuated piston-cylinder units 31 and 32 and the crank levers 21, 22, 23, 24 to that shown in Fig. 6 Location rotated. As a result, the ends of the gripping tools are located just below the rail heads, so that the lifting of the gripping devices necessarily also causes the lifting of five rails.

Fig. 5 zeigt, daß, wenn nur eine Schiene gehoben wer- \e, den soll, gemäß der gezeigten Ausführungsform nur die Vor-I richtung 111 um 90° gedreht wird, so daß nur die mittlere I der fünf in den Fig. 4 bis 6 gezeigten Schienen gehoben I wird. Um das Anheben von entweder einer oder fünf Schienen zur selben Zeit zu ermöglichen, ist entsprechend der gezeigten Ausführungsform die mittlere Greifvorrichtung 111, die in ihrer Arbeitsstellung sowohl in Fig. 6 als auch in I Fig. 5 gezeigt wird, symmetrisch, so daß der Hammerkopf, >' mit dem sie versehen sind, nur auf der einen Seite in Bezug auf den zugehörigen Zapfen herausragt. Damit können tLie Greifvorrichtungen 111 in Arbeitsstellung nur unterhalb I des Schienenkopfes der mittleren Schiene 41 eingreifen. g Entsprechend sind die Greifvorrichtungen 112 asymmetrisch, I so daß sie in ihrer in Fig. 6 gezeigten Arbeitsstellung I . nur unter dem Schienenkopf der Schiene 42 und nicht unter I dem Schienenkopf der mittleren Schiene 41 greifen können. i Dasselbe trifft auch auf die äußeren Greifvorrichtungen 1 114 zu, die nur unter die Schienen 43 greifen können, wobei I die benachbarten Schienen 44 während des Hebens der Schienen 41 bis 43 nicht berührt werden. Fig. 5 zeigt die Arbeitsstellung der Greifvorrichtungen 111, während die anderen GreifVorrichtungen in Buhestellung sind.Fig. 5 shows that when only one rail advertising lifted \ e, the target according to the embodiment shown only the Prior-I direction rotated by 90 ° 111 so that only the average of the five I in Figs. 4 to 6 rails shown I is lifted. In order to enable the lifting of either one or five rails at the same time, according to the embodiment shown, the central gripping device 111, which is shown in its working position both in FIG. 6 and in FIG. 5, is symmetrical so that the hammer head ,>'with which they are provided, protrudes only on one side in relation to the associated pin. In this way, the gripping devices 111 can only engage below I of the rail head of the central rail 41 in the working position. Accordingly, the gripping devices 112 are asymmetrical, I so that in their working position I shown in FIG. can only grip under the rail head of the rail 42 and not under the rail head of the middle rail 41. The same also applies to the outer gripping devices 1 114, which can only grip under the rails 43, whereby the adjacent rails 44 are not touched during the lifting of the rails 41 to 43. Fig. 5 shows the working position of the gripping devices 111, while the other gripping devices are in the boom position.

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1 ti», 1 ti »,

Fig. 6 zeigt die Arbeitsstellung aller Greifvorrichtungen. Hierbei unterstützt das Greifvorrichtungspaar 111 die mittlere Schiene 41, die zwei Greifvorrichttngspaare 112 und 113 die Schienen 42 und die beiden äußeren Greifvorrichtungspaare 113 und 114 die Schienenpaare 43.Fig. 6 shows the working position of all gripping devices. The pair of gripping devices supports this 111 the middle rail 41, the two pairs of gripping devices 112 and 113 the rails 42 and the two outer pairs of gripping devices 113 and 114 the rail pairs 43.

Es ist offensichtlich, daß in einer anderen Ausführungsform das Greifvorrichtungspaar 112 ähnlich wie das Greifvorrichtungspaar 113 symmetrisch sein könnte. Die fluidbetätigte Kolben-Zylinder-Einheit würde dann nur zum Aufheben einer einzelnen Schiene benutzt werden, während bei Betätigung der fluidbetätigten Kolben-Zylinder-Einheit 32 alle fünf Schienen auf einmal gehoben werden würden. Weiter ist offensichtlich, daß bei anderen möglichen Ausführungsformen durch geeignete Auswahl der Zuord-r nung und der Form der Greifvorrichtungen eine beliebige Hebefolge für die Schienen erreicht werden kann.It will be apparent that, in another embodiment, the pair of grippers 112 similar to that Pair of gripping devices 113 could be symmetrical. the fluid-operated piston-cylinder unit would then only can be used to cancel a single rail while actuating the fluid operated piston-cylinder unit 32 would lift all five rails at once. It is also evident that with others it is possible Embodiments by suitable selection of the assignment and the shape of the gripping devices any lifting sequence for the rails can be achieved.

Um die beanspruchte Vorrichtung zu halten und zu heben, ist die Stützplatte 10 mit nach unten vorstehenden Seitenteilen versehen, die ein Gehäuse für die Betätigungsvorrichtungen der Greifvorrichtungen 111 bis 114 bilden. Diese Betätigungsvorrichtungen bestehen aus den Zapfen 11 bis 14, den Kurbelhebeln 21 bis 24 und den fluidbetätigten Kolben-Zylinder-Einheiten 31 und 32. Das Gehäuse 60 hat Querwände 61, durch die ein Paar von horizontalen Wellen 62 läuft, auf denen die Hebearme 63 festgekeilt sind. Somit gibt es zum Heben der beanspruchten Vorrichtung vier Hebearme 63, von denen jeweils zwei auf den beiden Wellen 62 festgekeilt sind. Weiter ist jedes Paar von Hebe armen 63 mit einem Querträger 64 verbunden, an denen z.B. ein Hebehaken eines nicht abgebildeten Krans festgemacht werden kann.In order to hold and lift the claimed device, the support plate 10 is protruding downwards Side parts are provided that form a housing for the actuating devices of the gripping devices 111 to 114. These actuators consist of the Pins 11 to 14, the crank levers 21 to 24 and the fluid-operated piston-cylinder units 31 and 32. The housing 60 has transverse walls 61 through which pass a pair of horizontal shafts 62 on which lift arms 63 are wedged are. Thus there are four lifting arms 63 for lifting the claimed device, two of which are on each of the two Shafts 62 are keyed. Furthermore, each pair of lifting arms 63 is connected to a cross member 64 on which e.g. a lifting hook of a crane not shown can be attached.

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Jede der Wellen 62 ist mit einem abwärts zeigenden Exzenter 65 versehen, der sich durch die Bewegung der Hebearme nach oben beim Heben durch einen Kran mit seiner Spitze nach unten bewegt. Dieser Exzenter 65 ist so ausgelegt, daß er, während des Hebevorganges der Vorrichtung eine Sicherungsplatte 70 nach unten drückt. Wie in Fig. 2 gezeigt ist, sind die Zapfen 11 bis 14 der Greifvorrichtung 111 bis 114 frei durch die Sicherungsplatte 70 durchgeführt, so daß die letztere sich aufwärts oder abwärts bewegen kann. In senkrechter Bichtung ist die Bewegungsfreiheit der Sicherungsplatte nach unten begrenzt durch die Oberkanten der Greifvorrichtungen 111 bis 114, wenn sich keine Schienen in der Greifvorrichtung befinden , oder, wenn die Vorrichtung in der in Fig. 1 gezeigten Stellung oberhalb einer Beine von Schienen ist, durch die Schienenköpfe, die gegen die untere Fläche der Sicherungsplatte 70 drücken. Nach oben ist die Bewegungsfreiheit der Sicherungsplatte 70 durch die Exzenter 65 und als Ganzes gegen die Drehbewegung durch die Wellen 62 begrenzt.Each of the shafts 62 is provided with a downwardly pointing eccentric 65, which by the movement of the Lifting arms moved upwards when lifting by a crane with its tip down. This eccentric 65 is designed so that it, during the lifting process of the device a locking plate 70 pushes down. As shown in Fig. 2, the pins 11 to 14 of the gripping device 111 to 114 are freely passed through the locking plate 70 so that the latter moves up or down can move. In a vertical direction, the downward movement of the locking plate is limited by the upper edges of the gripping devices 111 to 114 if there are no rails in the gripping device, or, when the device is in the position shown in Fig. 1 above a leg of rails, by the rail heads resting against the lower surface of the locking plate Press 70. Upward is the freedom of movement of the locking plate 70 through the eccentric 65 and as a whole against the rotational movement is limited by the shafts 62.

Beim Heben von Schienen mit der beanspruchten Vorrichtung bewegen sich die Hebearme 63 so nahe wie möglich zur senkrechten Stellung, so daß durch die daraus resultierende Abwärtsbewegung der Exzenter 65 die Sicherungsplatte 70 gegen die obere Fläche der Schienen gedrückt wird. Hierdurch sind die Schienen während des Anhebens und des Transports nicht nur durch die Greifvorrichtungen 111 bis 114 unterstützt, sondern sie sind auch festgekleit zwischen der Greifvorrichtung 111 bis 114 und der unteren Fläche der Sicherungsplatte 70. Dadurch können die Schienen während des Anhebens und des Transports sich auch aufgrund unvermeidbarer Schwin-When lifting rails with the claimed device, the lifting arms 63 move as close as possible to vertical position, so that by the resulting downward movement of the eccentric 65, the securing plate 70 is pressed against the upper surface of the rails. This helps keep the rails in place during lifting and transportation not only supported by the gripping devices 111-114, but they are also slipped between the gripping device 111-114 and the lower surface of the securing plate 70. This allows the rails during lifting and transport, also due to unavoidable vibrations

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gungen nicht von den Greifvorrichtungen lösen, da die Schienen nicht nur unterstützt, sondern auch festgeklemmt werden, solange die He be-arme 63 durch die Hebekraft nach oben gezogen werden. In der gezeigten Ausführungsform ist die Sicherungsplatte 70 als ein nach oben gezogener Kasten mit Seitenwänden 71 ausgeführt, die mit einem Durchgang 72 für die Wellen 62 versehen sind, so daß die relative vertikale Bewegung der Sicherungsplatte 70 in Bezug auf die Stützplatte 10 nicht behindert wird, außer durch die Exzenter 65 einerseits und die Schienenköpfe 51 bis 53 andererseits.not loosen from the gripping devices as the rails not only supported, but also clamped, as long as the lifting arms 63 are pulled up by the lifting force will. In the embodiment shown, the securing plate 70 is designed as an upwardly drawn box with side walls 71, which are provided with a passage 72 for the Shafts 62 are provided so that the relative vertical movement of the locking plate 70 with respect to the support plate 10 is not hindered, except by the eccentric 65 on the one hand and the rail heads 51 to 53 on the other hand.

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Bezugszeichenaufstellung :List of reference symbols:

10,10, 12,12, 13, 1413, 14 StützplatteSupport plate 11,11 22,22 23, 2423, 24 ZapfenCones 21,21 32,32, KurbelhebelCrank lever 31,31, 42,42, 4343 fluidbetätigte Kolben-Zylinder-Einheitfluid-operated piston-cylinder unit 41,41, 52,52, 5353 Schienenrails 51,51, 55,55, 5656 SchienenköpfeRail heads 54,54, SchienenfüßeRail feet 60,60, Gehäusecasing 61,61, QuerwändeTransverse walls 62,62, Wellenwaves 63,63, HebearmeLifting arms 64,64, QuerträgerCross member 65,65, Exzentereccentric 70,70 SicherungsplatteLock plate 71,71 Seitenwändeside walls 72,72, DurchgangPassage

111, 112, 114, 113, Greifvorrichtungen111, 112, 114, 113, gripping devices

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Claims (6)

Ι·· ·· t· ·Ι ύ Patentansprüche:Ι ·· ·· t · · Ι ύ Patent claims: 1. Vorrichtung zum Anheben und Tragen von Schienen bei Verwendung von Kränen, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine mit einer Aufhängevorrichtung versehene Stütz-r platte (10) und mit dieser Platte verbundene, nach unten herausschauende Zapfen (11 bis 14), die zum Drehen der an ihrem unteren Ende angeordneten Greifvorrichtungen (111 bis 114) miteinander gekoppelt sind, und Mittel zum Drehen dieser Greifvorichtungen (111 bis 114) aus einer Buhestellung, in der die GreifTorrichtungen (111 bis 114) mit ihrer Längsrichtung parallel zur Längsrichtung der zu hebenden nebeneinanderliegenden Schienen (41 bis 43) sind, in eine Arbeitsstellung, in der die Längsrichtung der Greifvorrichtungen (111 bis 113) senkrecht zur Bichtung der Schienen (41 bis 43) ist, enthält, wobei die Größe und der Abstand der Greifvorrichtungen derart bemessen ist, daß sie in ihrer Buhestellung zwischen die Schienen» köpfe (51 bis 53) benachbarter Schienen (41 bis 43) passen, und daß sie unter diese Schienenköpfe (51 bis 53) nach Drehung in ihre Arbeitsstellung greifen und diese unterstützen. 1. Device for lifting and carrying rails when using cranes, characterized in that they have a support plate (10) provided with a suspension device and connected to this plate downwards protruding pins (11 to 14), which are used to rotate the gripping devices arranged at their lower end (111 to 114) are coupled to one another, and means for rotating these gripping devices (111 to 114) a booing position in which the GreifTorrichtungen (111 to 114) with their longitudinal direction parallel to the longitudinal direction of the adjacent rails to be lifted (41 to 43) are, in a working position in which the longitudinal direction of the gripping devices (111 to 113) perpendicular to the Bichtung of the rails (41 to 43), the size and the spacing of the gripping devices being so dimensioned is that they fit in their buoy position between the rail heads (51 to 53) of adjacent rails (41 to 43), and that they grip under these rail heads (51 to 53) after rotation into their working position and support them. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder mehrere Betätigungsmittel zum Drehen dieser Greifvorrichtungen aus ihrer Buhestellung in ihre Arbeitsstellung und zurück vorgesehen sind, und daß diese Betätigungsmittel in der Lage sind, zur selben Zeit ein oder mehrere Paare der Greifvoiichtungen (111 bis 114) zu betätigen.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that one or more actuating means for Rotating these gripping devices from their boar position to their working position and back are provided, and that these actuating means are able at the same time to one or more pairs of the gripping devices (111 to 114) to be operated. 130013/01Ö2 "11"130013 / 01Ö2 " 11 " 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den Zapfen (11 bis 14) der Greifvorrichtungen (111 bis 114) zur gemeinsamen Betätigung Kurbelhebel (21 bis 24) angreifen, deren andere Enden von einer oder mehreren fluidbetätigten Kolben-Zylinder-Einheiten (31, 32) mit direkter Steuerung oder Fernsteuerung betätigt werden.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that on the pins (11 to 14) of the gripping devices (111 to 114) for joint operation of the crank lever (21 to 24) attack the other ends of one or more fluid-operated piston-cylinder units (31, 32) can be operated with direct control or remote control. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebevorrichtung aus jeweils zwei, durch Wellen (62) verbundenen Hebearmen (63) bestehen, die drehbar in Bezug auf die Stützplatte (10) angeordnet sind, wobei an diesen Wtllen (62) Exzenter (65) angebracht sind, deren Spitze durch die Drehung der Hebelarme (63) in die vertikale Stellung unter dem Einfluß der Hebekraft nach unten gedreht wird, und zwischen den mit Exzentern (65) versehenen Wellen (62) und den Greifvorrichtungen (111 bis 114) eine Sicherungsplatte (70) mit vertikaler Bewegungsmöglichkeit angeordnet ist, die von den Exzentern (65) gegen die obere Fläche der Schienenköpfe (51 bis 53) gedrückt wird, wenn die Hebearme (63) den Hebekräften ausgesetzt sind. 4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the lifting device consists of two, lifting arms (63) connected by shafts (62), which are rotatably arranged with respect to the support plate (10) are, with eccentrics (65) attached to these shafts (62) are whose tip by the rotation of the lever arms (63) in the vertical position under the influence the lifting force is rotated downwards, and between the shafts (62) provided with eccentrics (65) and the Gripping devices (111 to 114) a locking plate (70) is arranged with the possibility of vertical movement, which of the eccentrics (65) against the upper surface of the Rail heads (51 to 53) is pressed when the lifting arms (63) are exposed to the lifting forces. 5· Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Greifvorrichtungen (111 bis 114) eine symmetrische Form in Bezug auf ihre Drehachse haben und so gleichzeitig in ihrer Arbeitsstellung unter die Schienenköpfe (51 bis 53) zweier benachbarter Schienen (41 bis 43) greifen.5 · Device according to one of the preceding claims, characterized in that the gripping devices (111 to 114) have a symmetrical shape with respect to their axis of rotation and so simultaneously in their Working position grasp under the rail heads (51 to 53) of two adjacent rails (41 to 43). -12--12- 130013/0182130013/0182 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Greifvorrichtungen (114) eine in Bezug auf ihre Drehachse asymmetrische Form haben, so daß sie nur den Schienenkopf (53) einer Schiene (43) greifen.6. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the outer gripping devices (114) have an asymmetrical shape with respect to their axis of rotation, so that they only have the rail head (53) of a rail (43) grab. 130013/0182130013/0182
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE834747C (en) * 1950-07-29 1952-03-24 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Device for transporting rails, especially hot rolled rails
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