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Förderplattform für Hubbühnen
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Die Erfindung betrifft eine Förderplattform für Hubbühnen zum Be-
und Entladen von Flugzeugen mit in einen Rollenboden eingebauten, gruppenweise anheb-
und absenkbaren, angetriebenen Förderrollen, deren Achsen in höhenverschwenkbaren
Schwingen gelagert sind, mit je einem hydraulischen Antriebsmotor für jeweils auf
einer Achse angeordnete Förderrollen und Betätigungseinrichtungen zum gruppenweisen
Verschwenken der Achsen der Förderrollen an den Schwingen.
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Eine Förderplattform mit den angegebenen Merkmalen ist aus dem DEC;M
77 33 457 bekannt. Die Betätigungseinrichtung zum Anheben und Absenken der Förderrollen
ist bei der bekannten Förderplattform so gestaltet, daß die Achsen der Förderrollen
mittels Rollen auf Ziehkeilen aufliegen, welche Gruppenweise durch längenverstellbare,
durch einen Stellzylinder betätigbare Stangen miteinander verbunden sind. Diese
Stangen bedürfen einer speziellen Führung bzw. Auflage, da sie nicht mit den Förderrollen
verbunden sind, sondern die Förderr-ollen ihrerseits mit ihrer vollen Belastung
auf den Stangen bzw. Ziehkeilen auf liegen. Dadurch erfordert die Betätigungseinrichtung
eine Viehlzahl von Gleit-flächen bzw. Abrollflächen, sowohl zwischen den Ziehkeilen
und dem Plattformrahmen, als auch zwischen den Ziehkeilen und den FörderwaLzen.
Da die Relativbewegungen
zwischen diesen Abrollflächen für das Verstellen
der Rollengruppen zum Teil unter Last erfolgen muß, weist die bekannte Vorrichtung
eine Viehlzahl von Verschleißstellen auf, die einer ständigen Wartung bedürfen.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Förderplattform der
eingangs bezeichneten Art zu schaffen, die eine abrollende Relativbewegung zwischen
den Förderrollen und den Betätigungseinrichtungen vermeidet, dadurch weniger Verschleiß
anfällig aber dennoch einfach und betriebssicher in ihrem Aufbau und in ihrer Wirkungsweise
ist.
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schwingen
drehfest an drehbar gelagerten Schwingachsen angebracht sind, und daß die Betätigungseinrichtungen
aus an den Schwingachsen befestigte: Hebeln bestehen und aus einer jeweils an den
Hebeln einer Gruppe von Förderrollen gemeinsam angreifenden Schubstange, die mittels
eines Stellzylinders axial verschiebbar ist.
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Zweckmäßiger Weise sind die Schwingwellen mit Anschlägen zur Begrenzung
der Drehschwenkbewegung in den beiden Endstellungen, nämlich der angehobenen und
der abgesenkten Stellung versehen. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der
Anschlag für die angehobene Endstellung justierbar ausgeführt. Diese Ausführungsform
ist besonders dann zweckmäßig, wenn eine-Betätigungseinrichtung mit ihrer Schubstange
nur an einer Gruppe von Förderrollen angreift, die auf einer gemeinsamen Achse gelagert
sind.
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Verbindet die Schubstange die Hebel mehrerer parallele Schwingachsen
miteinander,so sind die Abschnitte der Schubstangen zwischen den Hebeln vorteilhafterweise
längenjustierbar ausgeführt.
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Sind andererseits mehrere auf einer Achse angeordnete Förderrollen
von einem gemeinsamen Hydraulikmotor angetrieben, aber mit unterschiedlichen Betätigungseinrichtungen
verbunden, so ist zwischen den Förderrollen, die unabhängig voneinander höhenverschwenkbar
sind, jeweils ein Gelenkwellenabschnitt anzuordnen.
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Weist die Förderplattform wechselweise anhebbare und absenkbare Gruppen
von Förderrollen für zwei voneinander unterschiedliche Förderrichtungen auf, so
sind die Schubstangen der Betätigungseinrichtungen für diese unterschiedliche Förderrichtungen
vorteilhafterweise in unterschiedlichen Höhenlagen anzuordnen, was man dadurch erreichen
kann, daß die Hebel der Schwingachsen dieser beiden Rollengruppen in endgegengesetzten
Richtungen angeordnet sind. Dabei weisen die Hebel der einen Gruppe zweckmäßigerweise
nach oben, so daß ihre Schubstangen oberhalb der Rollenachsen angeordnet werden
können, während die Hebel der anderen Gruppe nach unten weisen, so daß die zugehörigen
Schubstangen unterhalb der Rollenachsen verlaufen können.
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Bei der beanspruchten Ausführung der Förderplattform treten beim Verschwenken
der Förderrollen allein Drehschwenkbewegungen in Drehlagerungen auf. Gleitende oder
abrollende Relativbewegungen kommen nicht vor. Da die auf die Förderrollen ausgeübten
Belastungen von den Schwingachsen aufgenommen werden, und die Schubstangen jeweils
gelenkig mit den Hebeln der Schwingachsen verbunden sind, können die Schubstangen
freitragend angeordnet werden und bedürfen keiner besonderen Unterstützung im Rahmen
der Plattform.
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Im folgenden wird eine bevorzugte Ausführungsform einer Förderplattform
unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen im einzelnen näher beschrieben. Es
stellen dar: Fig. 1 eine Draufsicht auf die zwei Förderplattformen einer großen
Hubbühne; Fig. 2 einen Ausschnitt aus der einen Förderplattform der Fig. 1 in vergrößerter
Darstellung; Fig. 3 eine geschnittene Seitenansicht eines Ausschnittes der Förderplattform
nach Fig. 2, die die Betätigungseinrichtung der Förderrollen für die Längsförderung
auf der Plattform zeigt; und
Fig. 4 einen Teilschnitt entlang der
Linie IV - IV in Fig. 2, der die Betätigungseinrichtung für die Förderrollen für
die Querförderung zeigt.
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Die Fig. 1 enthält die zwei Förderplattformen 1 und 2 einer im einzelnen
nicht weiter dargestellten Hubbühne zum Be- und Entladen von Flugzeugen. Die Förderplattformen
1 und 2 weisen je einen Plattformrahmen auf, dessen Oberfläche einen Rollenboden
3 bzw. 4 trägt. Die Rollenböden 3, 4 sind mit zahlreichen Kugelrollen 5 bestückt,
welche ein reibungsarmes Verschieben einer Last auf den Plattformen in beliebigen
Richtungen ermöglichen.
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Die an die Ladeöffnung des Flugzeuges anzusetzende Förderplattform
1 unterscheidet sich von der angeschlossenen Förderplattform 2 dadurch, daß sie
mit Förderrollen 6 für die Längsförderung und mit Förderrollen 7 für die Querförderung
versehen ist, während die Plattform 2 nur Förderrollen 6 für die Längs förderung
aufweist. Die Förderrollen sind jeweils paarweise nebeneinander auf einer gemeinsamen
Achse angeordnet. Die Förderplattform 1 ist an ihren drei freien Umfangskanten jeweils
noch mit Förderwalzen 8 versehen, die ein beliebiges Ansetzen dieser Plattform mit
jeweils einer der drei Seiten an die Ladeöffnung des Flugzeuges gestatten. An den
beiden Seitenkanten der Plattform 1 sind weiterhin noch versenkbare Leitplanken
9 angeordnet, die bei Anschluß der Plattform 1 mit ihrer Stirnseite an eine Ladeöffnung
im hochgefahrenen Zustand belassen werden, die aber jeweils an einer Seite abgesenkt
werden müssen, wenn die Plattform mit dieser Seite an die Ladeöffnung angeschlossen
werden soll.
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Die Förderrollen für die Längs förderung 6 und die Förderrollen für
die Querförderung 7 der F.örderplattform 1 sind wechselweise anhebbar und absenkbar.
Die hierfür vorgesehenen Betätigungseinrichtungen werden unter Hinweis auf die Figuren
2 bis 4 im folgenden noch n-äher erläutert. Wird die Plattform 1 seitlich
bediehnt,
so werden die zu fördernden Lasten bei abgesenkten Förderrollen 6 durch die angehobenen
Förderrollen 7 zuerst bis in die Mitte der Plattform geholt, dann werden die Förderrollen
7 abgesenkt und die Förderrollen 6 für einen Längstransport in Richtung auf die
Plattform 2 über den Rollenboden angehoben.
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Wie im einzelnen besser aus der Fig. 2 zu erkennen ist, ist jedes
Paar von Förderrollen 6 für die Längsförderung auf einer getrennten Achse 10 drehbar
gelagert und mittels eines Hydraulikmotors 11 direkt angetrieben. Die Achse 10 ruht
drebar in zwei Schwingen 12, die drehfest an einer Schwingachse 13 befestigt sind,
die ihrerseits mittels Lagerbügeln.14 drehbar im Rahmen der Plattform gelagert ist.
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Wie insbesondere aus Fig. 3 zu erkennen ist, ist auf der Schwingachse
13 ein nach oben weisender Hebel 15 fest angebracht. Am Ende dieses Hebels 15 ist
in einem Gelenkpunkt 16 eine horizontal verlaufende Schubstange 17 angelenkt. Das
eine Ende dieser Schubstange ist mit dem Kolben 18 eines hydraulischen Stellzylinders
19 verbunden, der mit seinem Gehäuse am Rahmen der Plattform angelenkt ist. Die
Schubstange 17 verbindet die Hebel 15 einer Reihe von hintereinander angeordneten
Paaren von Förderrollen 6 für die Längsförderung.
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Aus den Darstellungen geht ohne weiteres hervor, daß je nach Bewegungsrichtung
des Kolbens 18 des Stellzylinders 19 die Schwingachsen 13 durch die Hebel 15 um
einen bestimmten Winkel in der einen oder anderen Drehrichtung verdreht werden und
dabei die die Förderrollen 6 tragenden Achsen 10 aufwärts oder abwärts schwenken.
In Fig. 3 sind die durch diese Schwenkbewegungen hervorgerufenen Endstellungen der
Förderrollen 6 angedeutet.
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Im angehobenen Zustand erheben sich die Förderrollen 6 über die Oberfläche
des Rollenbodens 3, während sie in abgesenktem Zustand unter die Oberfläche des
RollensbodLens 3zurücktreten.
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Die sich jeweils zwischen zwei Hebeln 15 erstreckenden Längenabschnitte
der Schubstange 17, die in den Anlenkpunkten 16 der Hebel 15 gelenkig miteinander
verbunden sind, sind mittels Verschraubungen 20 auf eine passende Länge einstellbar,
damit alle Förderrollen 6 jeweils um den gleichen Betrag angehoben werden.
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Wie aus den Fig. 2 und 4 hervorgeht, sind die Förderrollen 7 für die
Querförderung auf etwas andere Art und Weise angeordnet. Die Achsen 21 in mehrere
Paare von Förderrollen 7 für die Querförderung sind durch Gelenkwellenabschnitte
22 untereinander verbunden und von einem gemeinsamen Hydraulikmotor 31 angetrieben
(Fig. 1). Die Gelenkwellenabschnitte 22 sind erforderlich, weil jedes Rollenpaar
7 mit einer eigenen Betätigungseinrichtung für das Anheben und Absenken versehen
ist.
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Auch die Achsen 21 derRollen 7 sind in Schwingen 23 schwenkbar gelagert,
welche fest auf Schwingachsen 24 angebracht sind, die ihrerseits drehbar im Rahmen
der Plattform ruhen. Die Schwingachsen 24 sind jeweils mit nach unten weisenden
Hebeln 25 versehen, an die jeweils die Kolbenstange 26 eines STellzylinders 27 angelenkt
ist, wie dies am besten aus Fig. 4 zu erkennen ist.
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Das Gehäuse jedes Stellzylinders 27 ist im Rahmen der Plattform angelenkt.
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Das Anheben und Absenken der Förderrollen 7 erfolgt grundsätzlich
auf gleiche Art und Weise wie das Anheben und Absenken der Förderrollen 6.
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Die Schwingachsen 24 sind jedoch weiterhin mit einem gegabelten Anschlaghebel
28 versehen, der in den beiden in Fig. 4 dargestellte Endstellungen der Förderrollen
7 gegen ein rahmenfestes Anschlagteil 29 zur Anlage kommt. In der Anschlagposition
für den angehobenen Zustand der Förderrollen 7 ist in dem rahmenfesten Anschlagteil
zusätzlich eine Justierschraube 30 vorgesehen, um das Austauchen der Förderrollen
7 aus dem Rollenboden 3 im angehobenen Zustand genau festlegen zu können.