DE287675C

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Publication number: DE287675C
Application number: DENDAT287675D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Motorbogenlampe mit dauernd laufendem Regelungsmotor. Sie besteht darin, daß die Spannungs- bzw. Stromverhältnisse des Lichtbogens mittelbar oder unmittelbar die Motorgeschwindigkeit beeinflussen, in der Weise, daß bei verschiedenen, beliebig vorher bestimmbaren Geschwindigkeiten des Motors die Entfernung oder Näherung der Elektroden durch diesen bewirkt wird.The invention relates to a motorized arc lamp with a continuously running control motor. she consists in the fact that the voltage or current conditions of the arc are indirect or directly affect the engine speed, in such a way that at different, any previously determinable speeds of the motor the distance or approach the electrodes is effected by this.

Die Regelung wird vorteilhaft in der Weise geschehen, daß in einem bestimmten, mittleren Geschwindigkeitsbereich des Motors die Elektrodenentfernung nicht geregelt wird, während in einem höheren oder niederen Geschwindigkeitsbereich das Nähern oder Entfernen der Elektroden bewirkt wird, oder umgekehrt.The scheme is advantageously done in such a way that in a certain, mean The speed range of the motor does not regulate the electrode removal while in a higher or lower speed range, approaching or removing the Electrodes is effected, or vice versa.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, i, 2 sind Elektroden, die in Haltern 3, 4 befestigt sind, die ihrerseits durch Spindeln 5, 6 über Stirnräder 7, 8 durch das Stirnrad 9 in einer oder anderer Richtung in Drehung versetzt werden können. Das Stirnrad 9 wird durch eine Achse 10 absatzweise in Drehung versetzt. 11 ist der dauernd laufende Regelungsmotor. Er besitzt zwei Feldwicklungen 18 und i8^a. Die erstere liegt an der Elektrodenspannung, im Stromkreis der Elektroden liegt die letztere. Der Anker bzw. Kollektor 16 des Regelungsmotors liegt ebenfalls an der Elektrodenspannung parallel zur Feldwicklung 18. Selbstverständlich ist es möglich, diese Schaltungen nicht unmittelbar, sondern mittelbar, etwa über Shunts, vorzunehmen. 14,17, 20 sind die Hauptleitungen für den Lichtbogenstromkreis. 15 ist eine Leitung, durch die der Motor und dessen Wicklung 18 an die Elektrodenspannung gelegt ist. 13 ist ein Vorschaltwiderstand. Der Motor treibt durch eine Welle 26 eine Schnecke 27 an, die durch Schneckenrad 28 die Welle 29 und damit die Kegelräder 30, 31 in Drehung setzt. Die letzteren sind mit den Kegelrädern 32 starr verbunden und auf der Achse 10 lose drehbar. 36 sind Planetenräder, die um die Räder 32 in einem Rahmen 37 drehbar sind. 34 ist eine mit der Achse 10 fest verbundene Hülse, mit der die Sonnenräder 33, 35 starr verbunden sind. Der Rahmen 37 besitzt Vorsprünge 38, die durch eine Feststellvorrichtung 39 erfaßt werden können, wenn diese um eine Achse 40 nach rechts oder links ausgeschwenkt wird. Mit der Welle 26 ist das Traggestell 41 für einen Zentrifugalregler fest verbunden. Dieser besteht aus Schwunggewichten 42, die mittels eines Hebels um die Achsen 43 drehbar sind. Die einen Hebelarme 44 können einen Bund 46 verschieben, der auf einer Achse 47 befestigt ist. Die Schwunggewichte werden durch eine Feder 45 einander zu nähern getrachtet. In gleichem Sinne wirkt ein Hebel 48, den eine Feder 49 nach rechts zu ziehen trachtet. Die Bewegung des Hebels 48 wirdThe drawing shows an embodiment of the invention, i, 2 are electrodes which are fastened in holders 3, 4, which in turn can be set in rotation by spindles 5, 6 via spur gears 7, 8 through spur gear 9 in one direction or another. The spur gear 9 is set in rotation intermittently by an axle 10. 11 is the continuously running control motor. He has two field windings 18 and i8 ^a . The former is due to the electrode voltage, the latter is in the circuit of the electrodes. The armature or collector 16 of the regulating motor is also connected to the electrode voltage parallel to the field winding 18. It is of course possible to make these circuits not directly, but indirectly, for example via shunts. 14, 17, 20 are the main lines for the arc circuit. 15 is a line through which the motor and its winding 18 are connected to the electrode voltage. 13 is a ballast resistor. The motor drives a worm 27 through a shaft 26, which sets the shaft 29 and thus the bevel gears 30, 31 in rotation through the worm wheel 28. The latter are rigidly connected to the bevel gears 32 and loosely rotatable on the axis 10. 36 are planetary gears which are rotatable about the gears 32 in a frame 37. 34 is a sleeve firmly connected to the axle 10, with which the sun gears 33, 35 are rigidly connected. The frame 37 has projections 38 which can be detected by a locking device 39 when this is pivoted about an axis 40 to the right or left. The support frame 41 for a centrifugal regulator is firmly connected to the shaft 26. This consists of flyweights 42 which can be rotated about axes 43 by means of a lever. The one lever arms 44 can move a collar 46 which is fastened on an axle 47. The swing weights are attempted to approach one another by a spring 45. A lever 48, which a spring 49 tries to pull to the right, acts in the same way. The movement of the lever 48 is

durch einen Lenker 50 auf die Feststellvorrichtung 39 übertragen.transmitted to the locking device 39 by a handlebar 50.

Die Anordnung wirkt in folgender Weise:
Nimmt der Abbrand der Elektroden zu und wächst damit die Elektrodenspannung, so wächst auch die Erregung der Feldwicklung i8, während die der Wicklung i8^a wegen der abnehmenden Stromstärke sinkt. Es sei angenommen, daß die abnehmende Erregung der The arrangement works in the following way:
If the erosion of the electrodes and thus to grow the electrode voltage, as well as the excitation of the field winding i8 is growing, while the i8 ^a decrease of the coil due to the decreasing current. It is assumed that the decreasing excitation of the

ίο einen Wicklung durch die zunehmende der anderen aufgehoben wird. Mit der steigenden Lichtbogenspannung wächst jedoch auch die Spannung des Ankers 16, und der Motor 11 wird sich daher beschleunigen. Dadurch werden die Schwunggewichte 42 ausschlagen, die Achse 47 und damit der Hebel 48 wird nach links geschoben. Während bisher die Räder 31 und 32 auf der Achse 10 leer umliefen und die Planetenräder 36 lose auf den Sonnenrädern 33, 35 umliefen, unter Mitnahme des Rahmens 37, wird nun bei einer vorbestimmbaren Erhöhung der Geschwindigkeit des Motors 11 die Feststellvorrichtung 39 einen Anschlag 38 des links liegenden Rahmens 37 erfassen. Dadurch werden dieser Rahmen 37 und die Achsen der zugehörigen Planetenräder 36 im Räume festgehalten. Die Bewegung der Räder 31 auf der linken Seite der Welle 29 wird daher durch die Planeterrräder 36 auf die Sonnenräder 33,35 übertragen, die mit der Welle 10 fest verbunden sind, diese jetzt in Drehung versetzen und das Nähern der Elektroden 1, 2 bewirken. Dadurch sinkt die Elektrodenspannung und die des Motors sowie dessen Geschwindigkeit. Die Schwunggewichte 42 nähern sich wieder einander, Achse 47 und Hebel 48 bewegen sich nach rechts und mit ihnen die Feststellvorrichtung 39. Diese läßt schließlich den erfaßten Anschlag 38 los, und die Welle 10 gelangt durch Reibung rasch zur Ruhe, während die Planetenräder 36 mit Rahmen 37 wieder umzulaufen beginnen. Sinkt die Elektrodenspannung zu stark, so werden die Schwunggewichte 42 sich so weit einander nähern, und die Achse 47 und Hebel 48 so weit nach rechts gezogen werden, daß die Feststellvorrichtung 39 einen Anschlag 38 des rechts liegenden Rahmens 37 erfaßt. Es wird dadurch das rechts liegende Planetenradgetriebe die Welle 10 in Bewegung setzen, und zwar in entgegengesetzter Richtung wie früher das links liegende Planetenradgetriebe. Dadurch wird ein Entfernen der Elektroden i, 2 voneinander bewirkt und damit ein Anwachsen der Spannung des Motorankers. Dieser beschleunigt sich wieder, die Schwunggewichte 42 schlagen wieder aus und bewirken über Achse 47, Hebel 48, Lenker 50, daß die Feststellvorrichtung 39 den erfaßten Anschlag 38 des rechts liegenden Planetenradgetriebes freigibt. Die Welle 10 gelangt abermals durch Reibung rasch zur Ruhe, während die Planetenräder 36 und Rahmen 37 wieder frei umlaufen. ίο a winding by increasing the other is canceled. However, as the arc voltage increases, so does the Tension of the armature 16, and the motor 11 will therefore accelerate. This will be the swing weights 42 deflect, the axis 47 and thus the lever 48 is after pushed left. While so far the wheels 31 and 32 on the axle 10 revolved idly and the planet gears 36 loosely revolved on the sun gears 33, 35, taking the Frame 37 is now at a predeterminable increase in the speed of the motor 11, the locking device 39 detect a stop 38 of the frame 37 on the left. As a result, this frame 37 and the axes of the associated planetary gears 36 are held in space. The movement of the Wheels 31 on the left side of the shaft 29 is therefore due to the planet wheels 36 the sun gears 33,35 transferred, which are firmly connected to the shaft 10, this now Set in rotation and bring the electrodes 1, 2 closer. This decreases the Electrode voltage and that of the motor as well as its speed. The swing weights 42 approach each other again, axis 47 and lever 48 move to the right and with them the locking device 39. This finally lets go of the detected stop 38, and the shaft 10 arrives by friction quickly to rest while the planet gears 36 with frame 37 begin to rotate again. The electrode voltage decreases strong, the flyweights 42 will approach each other so far, and the axis 47 and lever 48 are pulled so far to the right that the locking device 39 a Stop 38 of the frame 37 on the right is detected. This makes it the one on the right Planetary gear set the shaft 10 in motion, in the opposite direction as before the planetary gear on the left. This will remove the electrodes i, 2 causes each other and thus an increase in the voltage of the motor armature. This accelerates again, the swing weights 42 deflect again and cause Via axis 47, lever 48, handlebar 50, that the locking device 39 the detected stop 38 of the planetary gear on the right is released. The shaft 10 passes through again Friction to rest quickly, while the planet gears 36 and frame 37 rotate freely again.

Es ist möglich., die Feldwicklungen 18, i8^a derart zu bemessen, daß sie die Wirkung der Spannungsänderung des Motorankers unterstützen. In diesem Falle wird also bei Erhöhung der Ankerspannung auch das Motorfeld geschwächt, und umgekehrt. Die Einrichtung wird also weit empfindlicher. Umgekehrt ist es aber auch möglich, die beiden Feldwicklungen derart zu bemessen oder gegeneinander zu schalten, daß sie die Wirkung der Spannungsänderung am Motoranker über beliebige Geschwindigkeitsbereiche desselben aufheben. Die Anordnung wird dadurch unempfindlicher. It is possible. To dimension the field windings 18, i8 ^{a in} such a way that they support the effect of the voltage change in the motor armature. In this case, when the armature voltage is increased, the motor field is also weakened, and vice versa. So the facility becomes much more sensitive. Conversely, however, it is also possible to dimension the two field windings or to switch them against one another in such a way that they cancel the effect of the voltage change on the motor armature over any speed range of the same. This makes the arrangement less sensitive.

Selbstverständlich ist es möglich, an Stelle der beschriebenen Planetenradgetriebe andere Umkehrgetriebe beliebiger Art zu verwenden.It is of course possible to use others instead of the planetary gears described Use reverse gear of any type.

Claims

Patent Claims:

1. Motor arc lamp with continuously running control motor, characterized in that that the voltage or current conditions of the arc are indirect or direct, e.g. by influencing them accordingly of the field of the motor, change the speed of the latter, and that at different, previously determinable speeds of the motor by speed measuring devices means for removing or approaching the Electrodes is put into action.

2. Motor arc lamp according to claim 1, characterized in that in a certain medium speed range of the regulating motor, no regulation of the electrode distance occurs while in a higher or lower speed range as a result of the action of a speed measuring Device to approach or remove the electrodes is initiated, or vice versa.

3. Motor arc lamp according to claim 1 or 2, characterized in that the Regulation of the electrode distance by the motor depending on its speed takes place by means of a centrifugal governor.

4. Motor arc lamp according to claim 1 or the following, characterized by a Reverse gear, which, depending on the engine speed, increases the number of revolutions of the Electrode drive causes in one or the other direction.

5. Motor arc lamp according to claim 1 or the following, characterized in that the motor speed is influenced by two field windings, of which the one of the arc voltage and the

other is influenced by the arc current.

6. Motor arc lamp according to claim ι or the following, characterized by one each Sun and planetary gears for the two directions of rotation of the electrode drive (z. B. axis io) and by a locking device, which in case of over or The axes of the planetary gears fall below predetermined engine speeds of one or the other gear in space and the movement of the Electrode drive in one or the other direction through one of the gears causes the control motor, while the electrode drive when the locking device is not engaged remains at rest due to frictional influences.

1 sheet of drawings.