DE2843723A1

DE2843723A1 - Entry and exit control system for car parks - uses induction loops to identify registration details of vehicles

Info

Publication number: DE2843723A1
Application number: DE19782843723
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Feldt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-10-06
Filing date: 1978-10-06
Publication date: 1980-04-10

Abstract

An automatic system is for use in car parks etc. It provides protection against misuse by registration of vehicle details. When the vehicle approaches the entrance (1) an induction loop (3) located in the ground puts a receiver (4) into a state of readiness. A transmitter (5) allows identification data to be entered and this is received by the central computer (7). When leaving another induction loop (11) triggers a receiver (13) to allow the identifying data to be entered again. A comparison is made by the comuter and if coincidence is obtained the vehicle is allowed to leave (2).

Description

Anlage zur tberwachung der Ein- und Ausfahrten System for monitoring the entrances and exits

eines Parkhauses Die Erfindung betrifft eine Anlage zur Uberwachung der Ein-und Ausfahrten eines Parkhauses, parkhausseitig bestehend aus einem oder mehreren Empfängern und aus die Fahrspuren sperrenden Schranken und autoseitig bestehend aus Sendern. of a parking garage The invention relates to a monitoring system the entrances and exits of a parking garage, consisting of one or on the parking garage side several receivers and consisting of barriers blocking the lanes and on the car side from channels.

Mit zunehmender Motorisierung wächst das Problem der Bewältigung des ruhenden Verkehrs in den Städten. Eine Lösungsmöglichkeit ist durch Parkhäuser gegeben, vor denen aber durch die verhältnismäßig langsame Abfertigung besonders in den Spitzenstunden Verkehrsprobleme auf den Zufahrtswegen auftreten. Es ist bekannt, die Ein- und Ausfahrtsperren an Parkhäusern mit Kodekarten oder Schlüsseln für die Durchfahrt zu öffnen. Dazu muß der Kraftfahrer aber nahe an das Kodegerät heranfahren, um die Kodekarte einstecken zu können. Das Auto muß vorsichtig manövriert und die Scheiben des Fahrzeugs geöffnet werden0 Durch diese erforderlichen Tätigkeiten wird der Verkehrsfluß gehemmt und außerdem sind Beschädigungen an den Parkhaus einrichtungen und dem Kraftfahrzeug nicht auszuschließen.With increasing motorization, the problem of coping with the grows stationary traffic in cities. One possible solution is provided by parking garages, but before them because of the relatively slow processing, especially in the peak hours Traffic problems occur on the access roads. It is known the entry and exit barriers to open at car parks with code cards or keys for passage. In addition However, the driver must drive close to the code device in order to insert the code card to can. The car must be carefully maneuvered and the windows of the Vehicle to be opened0 These necessary activities will increase the flow of traffic inhibited and also damage to the parking facilities and the motor vehicle not be ruled out.

Schranken und sonstige Durchfahrtssperren können auch mit einem Sender vom Auto aus betätigt werden. Im allgemeinen werden hierfür tragbare oder zumindest ausbaubare Sender verwendete Diese Befehlsübertragung hat den großen Nachteil, daß eine Kontrolle der mit einem Sender ausgerüsteten Parkhausbenutzer nicht möglich ist. Denn mit einem einzigen Sender können mehrere Fahrzeuge in das Parkhaus eingeschleust werden, da z. B. die unbefugte Benutzung eines verlorenen Senders nicht verhindert werden kann.Barriers and other road barriers can also be used with a transmitter operated from the car. In general, this will be portable or at least expandable transmitter used This command transmission has the major disadvantage that it is not possible to check the car park users equipped with a transmitter is. Because with a single transmitter several vehicles can be smuggled into the parking garage be, since z. B. does not prevent unauthorized use of a lost transmitter can be.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anlage zu schaffen, durch die die Benutzung eines Parkhauses oder auch eines Parkplatzes für regelmäßige Park-Kunden vereinfacht wird, durch die aber gleichzeitig eine mißbräuchliche Benutzung des Parkhauses unterbunden wird.The invention is based on the object of creating a system by using a parking garage or a parking lot for regular Park customers is simplified, but at the same time an improper use the parking garage is prevented.

Die Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß Jeder Sender für eine benutzerspezifische Impulsfolge ausgelegt ist und daß der oder die Empfänger und die Schrankensteuerungen mit einer Zentraleinheit verbunden sind, welche Jedes Einfahren und Ausfahren Jedes Benutzers individuell registriert und Speichert. Durch diese Maßnahmen ist eine zügige Abfertigung der Parkplatzsuchenden möglich0 Die tRnungskontaktgabe für die Schranken erfolgt über die Sender vom Fahrzeuginneren aus, und damit entfällt das lästige Einstecken von Schlüsseln oder Eodekarten. Bei stark frequentierten Einfahrten werden Staus vermieden, womit die Störung des vorbeifließenden Verkehrs auf ein Minimum reduziert wird0 Die Fahrer der ein- und ausfahrenden Fahrzeuge können sich auf die Fahrbahn konzentrieren, da das nahe Heranfahren an Kodegeräte entfällt. Dadurch verringert sich das Beschädigungsrisiko von Schranken und Kraftfahrzeugen0 Durch die tberm'ittlung der benutzerspezifischen Impulsfolge, die von dem Empfänger aufgenommen und an die Zentraleinheit weitergeleitet wird, ist es möglich, die Parkplatzbelegungsvorgänge Jedes einzelnen Kunden aufzulisten und eine GebZhrenrechnung für Parkplatzbelegungen über einen längeren Zeitraum hinweg zu erstellen. Somit ist es möglich, auch regelmäßige Kurzzeitparker mit einem Sender auszurüsten, da die Parkzeiten gespeichert werden und zu eihem späteren Zeitpunkt abgerechnet werden können.This object is achieved according to the invention in that Each transmitter is designed for a user-specific pulse train and that the or the recipient and the Barrier controls with a central unit are connected, which each retracting and extending each user individually registered and saves. These measures mean that the Parking seekers possible0 The opening contact for the barriers is via the transmitter from inside the vehicle, which eliminates the hassle of plugging in Keys or Eode cards. Traffic jams are avoided at heavily frequented entrances, thus reducing the disruption of passing traffic to a minimum0 The drivers of the vehicles entering and exiting can concentrate on the lane, since there is no need to approach coding devices. This reduces the risk of damage of barriers and motor vehicles0 Through the transmission of the user-specific Pulse train picked up by the receiver and forwarded to the central unit it is possible to list the parking space occupancy processes of each individual customer and a fee invoice for parking space occupancy over a longer period of time to create. Thus it is possible to also have regular short-term parkers with a transmitter as the parking times are saved and at a later point in time can be billed.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Zentraleinheit mit einer auf die kundenspezifische Impulsfolge einstellbarenBlockiereinrichtung für die Schranken ausgerüstet ist, die z. B. über eine Tastatur einschaltbar ist. Dadurch ist es möglich, das Parkhaus zO B. für einen säumigen Zahler zu sperren, da die von dem Empfänger in die Zentraleinheit übertragene benutzerspezifisch kodierte Impulsfolge es ermöglicht, einen Vergleich mit in die Zentraleinheit bzwo deren Blockiereinrichtung eingegebenen Daten wuführen. Dadurch können als verloren oder gestohlen gemeldete Sender erkannt und aus dem Verkehr gezogen werden. Weiterhin ist es möglich, eine mißbräuchliche Benutzung des Parkhauses zu erkennen, falls z. Be ein mit einem Sender ausgerüsteter Kraftfahrer versuchen sollte, ein zweites Auto in das Parkhaus einzufahren, während das erste noch in dem Parkhaus steht. Denn die Blockiereinrichtung ist für Jeden Kunden derart programmiert, daß sie immer nur im Wechsel Einfahrt schranke und Ausfahrtschranke freigibt. Bei dem vorerwähnten Mißbrauch würde die Blockiereinrichtung den Befehl zum erneuten Offnen der Einfahrtschranke unterdrücken0 Um dadurch u. U. auftretende Stauungen vor oder in dem Parkhaus zu vermeiden, ist es möglich, die Schranke zwar zu öffnen, dafür aber einen Bezug für das Fehlverhalten des Benutzers zu erstellen.According to a preferred embodiment of the invention it can be provided that the central unit has a blocking device that can be adjusted to the customer-specific pulse sequence is equipped for the barriers z. B. can be switched on via a keyboard. This makes it possible to block the parking garage, e.g. for a defaulting payer, because the user-specific code transmitted from the receiver to the central unit Pulse sequence enables a comparison with in the central unit or their Blocking device entered data. This can be considered lost or stations reported as stolen are recognized and taken out of circulation. Farther it is possible to detect improper use of the parking garage, if z. If a driver equipped with a transmitter should try a second Drive the car into the parking garage while the first is still in the parking garage. Because the blocking device is programmed for each customer in such a way that they always only releases entry barrier and exit barrier alternately. With the aforementioned If the blocking device were to misuse the command to open the entrance barrier again Suppress 0 In order to prevent traffic jams in front of or in the parking garage avoid it, it is possible to open the barrier, but instead provide a reference for to create the misbehavior of the user.

In Ausgestaltung der Erfindung können in den Fahrbahnen vor den Schranken Induktionsschleifen zum Ein- und Ausschalten der Empfänger vorgesehen werden. Der Empfänger spricht auf eine Öffnungskontaktgabe also nur an, wenn ein Auto vor die Schranke gefahren wurde, Durch das überfahren der in der Fahrbahn verlegten Induktionsschleife wird der Empfänger auf Empfang geschaltet. Diese Maßnahme verhindert, daß beispielsweise ein Ausfahrtsignal gegeben wird, ohne daß ein Auto das Parkhaus verlassen hat. Ohne diese Sicherheitseinrichtung könnte sonst ein zweites Fahrzeug in das Parkhaus eingeschleust werden.In an embodiment of the invention, in the lanes in front of the barriers Induction loops can be provided for switching the receiver on and off. Of the The receiver only responds to an opening contact if a car is in front of the The barrier was driven by driving over the induction loop laid in the roadway the receiver is switched to receive. This measure prevents, for example an exit signal is given without a car having left the parking garage. Without this safety device could otherwise smuggle a second vehicle into the parking garage will.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung können die Sender als Infrarot und/oder als tragbare Hand sender ausgebildet sein. Der Handsender gestattet dem Kunden, mit Jedem beliebigen Fahrzeug in das Parkhaus einfahren zu können.According to a preferred embodiment of the invention, the transmitters be designed as an infrared and / or portable handheld transmitter. The hand transmitter allows the customer to drive into the parking garage with any vehicle can.

In Weiterführung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die benutzerspezifisch kodierte Impulsfolge aus Kundennummer und Parkhauskennung besteht. Die Kundennummer wird von der Zentraleinheit benötigt zum Registrieren der Parkzeit und zur überwachung der Einfahrterlaubnis. Die Parkhauskennung ist erforderlich, wenn mit ein und demselben Sender mehrere Parkhäuser anfahrbar sein sollen.In a further development of the invention it can be provided that the user-specific encoded pulse sequence consists of customer number and parking garage identifier. The customer number is required by the central unit to register the parking time and for monitoring the entry permit. The parking garage identifier is required when using one and the same Transmitter several parking garages should be accessible.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die Figur zeigt durch Pfeile stilisiert die Einfahrt 1 und die Ausfahrt 2 eines Parkhauses0 Im Boden der Fahrbahn ist eine Induktionsschleife 3 eingelassen, die bei dem Uberfahren durch ein Auto ein Einschaltsignal an den Empfänger 4 abgibt. Sobald das Fahrzeug die Induktionsschleife 3 überfahren hat, kann mit dem Empfänger 4 die vom Sender 5 abgestrahlte kodierte kundenspezifische Impulsfolge empfangen werden. Der Empfänger 4 nimmt die Sendeimpulse auf und gibt sie über die Leitung 6 an die Zentraleinheit 7 weiter. In der Zentraleinheit wird die Kundennummer registriert und gespeichert. Wenn ein Vergleich mit in der Zentraleinheit eingegebenen, gesperrten Kundennummern negativ verläuft, wird durch die in der Zentraleinheit befindliche Blockiereinrichtung 8 über die Leitung 9 die Steuerung der Schranke 10 angesprochen. Die Schranke öffnet sich und das Fahrzeug kann in das Parkhaus einfahren. Danach wird die Schranke 10 wieder geschlossen und die Anlage ist für einen neuen Einfahrvorgang eines anderen Kunden bereit, Die Blockiereinrichtung 8 kann z. B. über eine Tastatur kundenspezifisch auf "Sperren" eingestellt werden0 Bei der ausfahrt aus dem Parkhaus wiederholt sich der zuvor geschilderte Vorgang analog. Sobald das Auto über die Induktionsschleife 11 gefahren ist, wird der Empfänger 12 eingeschaltet. Jetzt kann durch den Handsender 13 wirksam das die Kundennummer und die Parkhauskennung beinhaltende Signal abgegeben werden. Der Empfänger 12 nimmt das Signal auf und überträgt es über die Leitung 14 in die Zentraleinheit. Hier wird das Signal wiederum gespeichert und mit den gespeicherten Eundennummern verglichen. Dic Differenz zwischen Einfahrt- und Ausfahrtzeit ergibt die Parkdauer, Die Schranke 15 erhält über die Leitung 16 den Befehl zum Öffnen, wonach das Auto das Parkhaus verlassen kann.The invention is illustrated below with reference to one in the drawing Embodiment explained in more detail. The figure shows the stylized by arrows Entrance 1 and exit 2 of a parking garage0 There is an induction loop in the floor of the carriageway 3, which sends a switch-on signal to the when a car is run over Receiver 4 delivers. As soon as the vehicle has passed the induction loop 3, can with the receiver 4 the coded customer-specific emitted by the transmitter 5 Pulse train are received. The receiver 4 picks up the transmission pulses and gives them it on to the central unit 7 via the line 6. In the central unit the customer number is registered and saved. When comparing with in the central unit entered, blocked customer numbers is negative, is replaced by the in the central unit located blocking device 8 via line 9 to control the barrier 10 addressed. The barrier opens and the vehicle can enter the parking garage drive in. Then the barrier 10 is closed again and the system is for another customer ready for a new retraction process, the blocking device 8 can e.g. B. can be set customer-specific to "lock" via a keyboard0 When you exit the parking garage, the process described above is repeated analogue. As soon as the car has driven over the induction loop 11, the receiver 12th switched on. The hand-held transmitter 13 can now effectively do this The signal containing the customer number and the car park ID are issued. Of the Receiver 12 picks up the signal and transmits it via line 14 to the central unit. Here the signal is again saved and with the saved round numbers compared. The difference between entry and exit times results in the parking time, The barrier 15 receives the command to open via the line 16, after which the car can leave the parking garage.

Sollte die Zentraleinheit gestört sein oder ausfallen, kann der Empfänger 4 nach Erhalt der Parkhauskennung über die Hilfsleitung 17 d-en Befehl zum Öffnen der Einfahrtschranke 10 geben, Ein entsprechender Befehl wird durch den Empfänger 12 über die Hilfsleitung 18 an die Ausfahrtschranke 15 erteilt.If the central unit is faulty or fails, the receiver can 4 after receiving the parking garage identification via the auxiliary line 17 d-en command to open the entrance barrier 10, A corresponding command is given by the recipient 12 issued to the exit barrier 15 via the auxiliary line 18.

Die beschriebene Anlage ist nicht nur auf Parkhäuser beschränkt, sondern eignet sich ebenso für Parkplätze, Schranken, Schiebetore, Rolltore und dgl., die nur von einem bestimmten Kreis Berechtigter benutzt werden dürfen.The system described is not only limited to parking garages, but is also suitable for parking lots, barriers, sliding gates, roller gates and the like may only be used by a certain group of authorized persons.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

System for monitoring the entrances and exits of a Parking garage, consisting of one or more receivers and on the parking garage side the lanes blocking barriers and on the car side consisting of transmitters, thereby characterized in that each transmitter (5, 13) for a user-specific coded pulse train is designed and that the receiver or receivers (4, 12) and controls of the barriers (10, 15) are connected to a central unit (7) which each retract and Extending Each user registers and saves individually.

2. Installation according to claim 1, characterized in that the central unit (7) is equipped with a blocking device (8) for the barriers (10, i5), which customer-specific zO Bo can be maintained via a keyboard.

30 System according to claim 1, characterized in that in the lanes in front of the barriers (10, 15) induction loops (3, 11) for switching on and off the receiver (4, 12) are provided.

4o system according to claim 1, characterized in that the transmitter (5, 13) are designed as infrared transmitters.

5o system according to claim 4, characterized in that the transmitter are designed as portable handheld transmitters.

6. Plant according to one or more of claims 1 to 5, characterized characterized in that the user-specific coded pulse sequence from customer number and parking garage identification exists.