DE2823784A1 - Vakuumbremskraftverstaerker - Google Patents
VakuumbremskraftverstaerkerInfo
- Publication number
- DE2823784A1 DE2823784A1 DE19782823784 DE2823784A DE2823784A1 DE 2823784 A1 DE2823784 A1 DE 2823784A1 DE 19782823784 DE19782823784 DE 19782823784 DE 2823784 A DE2823784 A DE 2823784A DE 2823784 A1 DE2823784 A1 DE 2823784A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- push rod
- reaction
- brake booster
- reaction plate
- vacuum brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
- B60T13/573—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by reaction devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Description
ALFRED TEVES GHBH P 4ό37
" 3" 2823734
Die Erfindung bezieht sich auf einen Vakuumbremskraftverstärker
mit Reaktionshebelsystem der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Gattung.
Aus der US-PS 31 02 453 ist ein Vakuumbremskraftverstärker bekannt, der eine Kammer konstanten Unterdruckes
und eine Arbeitskammer unterschiedlichen Druckes sowie
eine die Kammern trennende bewegliche Wand, die auf einer Druckstange befestigt ist, und ein von einem Bremspedal
betätigbares Steuerventil umfaßt. Das Steuerventil steuert die auf die bewegliche Wand wirkenden Druckdifferenzen.
Das dem Steuerventil zugewandte Snde der Druckstange ist mit einem Zapfen versehen, auf den eine
Platte gepreßt ist. Zwischen der Platte und dem Steuerventil sind drei Reaktionshebel angeordnet, die auf der
einen Seite radial aui3en gegen die bewegliche Wand und radial innen gegen eine Peder und auf der anderen Seite
gegen die Platte abgestützt sind. Dabei ist die Peder in einer valcuumkammerseitigen Öffnung im Yentilkolben
des Steuerventils angeordnet. Durch die Vorspannung der Peder wird der sogenannte Springer-Effekt bewirkt, wobei
unter Springer-Effekt die Verzögerung der Kraftrückwirkung auf das Bremspedal zu verstehen ist.
Die Höhe des Springer-Effektes ist von der Stärke der Springerfeder und den Abständen zwischen den Kraftangriffspunkten
abhängig. Der Bauraum für die Springerfeder ist begrenzt, daher kann eine Änderung der Springerwirkung
nur durch eine Hebelübersetzung erreicht werden. Eine Verlagerung der Kraftangriffspunkte, an denen
die Reaktionshebel mit der Peder und der beweglichen Wand in Eingriff steht, ist wegen der großen konstruktiven
Änderungen mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden .
/4 909849/021 U
ORIGINAL INSPECTED
ALFRED TEVES GMBH P 4637
Die am Ende der Druckstange angeordnete Platte, die mit den Reaktionshebeln im Eingriff steht, wird sehr stark
auf Biegung belastet. Bei Platten mit einer Bohrung ist das zulässige Biegemoment wesentlich geringer als bei
Anordnungen, bei denen die Platte an einem stumpfen Ende der Druckstange angeschweißt ist. Besonders niedrig
ist das zulässige Biegemoment bei solchen Platten, die eine zentrale Bohrung zur Befestigung aufweisen und die,
weil nur zwei Reaktionshebel vorgesehen sind, rechteckig ausgeführt sind. Eine Vergrößerung des zulässigen Biegemomentes
kann durch dickere Platten erreicht werden, die jedoch schwerer und teurer sind.
Wie bereits erwähnt wurde, sind Anordnungen bekannt, bei denen die Platte an einem stumpfen Ende der Druckstange
angeschweißt ist. Dabei ist das Flächenträgheitsmoment
der Platte groß, weil keine Bohrung notwendig ist« Beim Zusammenschweißen der Teile muß jedoch auf äußerst
genaue Zentrierung geachtet werden.
Bei den vorbekannten Bremskraftverstärkern ist zur einwandfreien Punktion des Reaktionshebelsystems bzw. für
eine exakte Springerwirkung notwendig, daß die Druckstange an dem dem Steuerventil benachbarten Ende präzise
gelagert ist, um die Plattenkante am gewünschten Punkt der Reaktionshebel angreifen zu lassen.
Bei den bekannten Bremskraftverstärkern kann man zum Erreichen unterschiedlicher Springerwirkungen Druckstangen
mit verschieden großen Platten einbauen. Da jedoch die Bremskraftverstärker mit unterschiedlichen
Druckstangen und verschiedenartigen Platten bestückt werden, ergibt sich eine beachtliche Zahl an Kombina-
/5 909849/021U .
ALI1RED TEVES GNBH P 4637
~5~ 282^784
tionsmöglichkeiten. Pur jeden Gerätetyp muß eine komplette
vorgefertigte Einheit Druckstange und Platte bereitgehalten v/erden.
Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, einen Vakuumbremskraftverstärker
mit Reaktionshebelsystem der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Gattung zu schaffen,
bei dem die Reaktionsplatte trotz geringer Stärke ein hohes Plächenträgheitsmoment aufweist, eine genaue
Zentrierung zwischen Druckstange und Reaktionsplatte nicht notwendig ist und außerdem die präzise Lagerung
der Druckstange entfällt.
Diese Aufgabe wird bei einem Vakuumbremskraftverstärker der genannten Art durch die im Anspruch 1 angegebenen
Merkmale gelöst.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung ergeben sich mehrere Vorteile, die insbesondere darin zu sehen sind, daß
a) die Verbindung der Druckstange mit der Reaktionsplatte und die dafür erforderliche Zentrierung
entfällt, da die Reaktionsplatte in dem Steuergehäuse geführt und gehalten wird,
b) die Plattenkante immer an einem definierten Punkt
der Reaktionshebel angreift, ohne daß eine präzise Lagerung der Druckstange notwendig ist, weil eine
Sicherung gegen Querverschiebung der Reaktionsplatte vorgesehen ist,
c) das Flächenträgheitsmoment der Reaktionsplatte
erhöht bzw. die Stärke der Platte verringert wird,
d) zur Änderung der Geräte- und der Springerübersetzung nur die Reaktionsplatte gewechselt werden
muß,
909849/02 U
ALFRED TEVES GMBH P 4657
~ 6 ~ ?P J Ί ': ^ A
e) die Lagerhaltung der Einzelteile für verschiedene Gerätetypen unter Beibehaltung aller Kombinationsmöglichkeiten vereinfacht wird.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes
weist das Ende der Druckstange einen größeren Durchmesser auf als die Druckstange. Dadurch
wird die Flächenpressung verringert. Zur Vermeidung
von Geräuschen ist an der der Reaktionsplatte zugewandten Stirnseite des Druckstangenendes ein Dämpfungselement
aus einem thermoplastischen Werkstoff hoher Zähigkeit vorgesehen. Vorzugsweise besteht das Dämpfungselement aus Polyurethan oder Polyamid.
Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes besteht darin, daß die Reaktionsplatte
asymmetrisch angeordnete, stufenförmige Vorsprünge aufweist, die den ebenfalls asymmetrisch angeordneten Ausnehmungen
im Steuergehäuse angepaßt ist. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß die Reaktionsplatte nur dann
eingesetzt werden kann, wenn eine bestimmte Seite den Reaktionshebeln zugewandt ist. Der beim Stanzen der
Reaktionsplatte entstehende Grat braucht nicht entfernt zu v/erden, da die Seite mit dem Grat stets der Druckstange
zugewandt ist. Es kann daher der Arbeitsgang für das Entgraten der Reaktionsplatte eingespart werden.
Ein weiterer Vorteil wird dadurch erreicht, daß die Vorsprünge im Bereich der stärksten Biegebeanspruchung
angeordnet sind und somit der Vergrößerung des Plächenträgheitsmomentes
der Reaktionsplatte dienen. Zweckmäßigerweise wird zwischen dem Druckstangenende und der
Haube auf der Druckstange ein elastischer Ring angeordnet, der die Aufgabe hat, vor dem Zusammenbau des Vakuum-
/7 909849/021 A
ORIGINAL INSPECTED
ALFRED TEVES GI-IBII P 4637
■bremskraftverstärkers mit einem Hauptzylinder, die Druckst
ange an der Reaktionsplatte zu halten und ein Herausrutschen der Reaktionsplatte aus der Führung zu vermeiden.
Außerdem wirict dieser Ring geräuschdämpfend.
Sin Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert.
In der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 einen Schnitt durch ein Reaktionshebelsystem eines
Vakuumbreinskraf tverstärkers, Fig. 2 ein Steuergehäuse von der Vakuumkammer aus gesehen,
Fig. 3 eine Reaktionsplatte (Draufsicht), Fig. 4 einen Federteller (Draufsicht),
Fig. 5 einen Schnitt durch das Ende einer Druckstange.
In Fig. 1 ist ein Teil eines Steuergehäuses 1 gezeigt, das in einem Membranteller 2 befestigt ist, welcher eine
Vakuumkammer 3 und eine Arbeitskammer 4 trennt. In einer flachen Vertiefung 5 des Steuergehäuses 1 sind zwei Reaktionshe'bel
6 und 7 angeordnet. Im Steuergehäuse 1 ist in einer koaxialen Bohrung 8 ein Ventilkolben 9 geführt,
der mit einem Anschlagring 10 versehen ist, welcher die Axialbewegung des Ventilkolbens 9 begrenzt. In der Mitte
der den Realctionshebeln 6 und 7 zugewandten Stirnseite des Ventilkolbens 9 ist ein Ventilkolbendämpfer 11 angeordnet.
Auf der der Vakuumkammer 3 zugewandten Seite des Membrantellers 2 ist eine Haube 12 befestigt, die sich am äußeren
Rand des Steuergehäiises 1 abstützt. In einem Raum 13 der
Haube 12 befindet sich eine Tellerfeder 14> die sich auf einer Seite gegen die Stirnwand des Raumes 13 und auf der
anderen Seite gegen einen mit den Reaktionshebeln 6 und 7 in Wechselwirkung stehenden Federteller 15 abstützt. Der
909849/02U
ALFiIED TEvEG GkB-I P 4637
Federteller 15 ist auf der den Reaktionshebeln 6 und zugewandten Seite im Bereich der Reaktionshebel 6,7 mit
schmalen Vorsprängen 16 und 17, beispielsweise einer
Sicke, versehen.
Die Haube 12 ist mit einer annähernd koaxial zum Ventilkolben
9 verlaufenden Führungshülse 18 versehen, in der eine Druckctange 19 geführt ist, die auf den Kolben eines
in der Zeichnung nicht dargestellten Hauptzylinders wirkt. Das den Reaktionshebeln 6 und 7 zugewandte Ende
20 der Druckstange 19 v/eist einen vergrößerten Durchmesser
auf, und zwischen dem Ende 20 der Druckstange und der Haube 12 ist ein Ring 21 aus einem elastischen
Material angeordnet. Zwischen der Druckstange 19 und den Reaktionshebeln 6 und 7 befindet sich eine Reaktioncplatte
22, die nit dem Ende 20 der Druckstange 19 und den Reaktionshebeln 6 und 7 in "Wechselwirkung steht.
In Fig. 2 ist das Steuergehäuse 1 als Einzelteil dargestellt, und zwar derart, wie es vor der Montage von der
Seite, die im eingebauten Zustand der Vakuumkammer 3 zugewandt ist, gesehen wird. Im Zentrum des runden Steuergehäuses 1 befindet sich die koaxiale Bohrung 8. Bine
längliche, flache Vertiefung 5 erstreckt sich nahezu über den gesamten Au iendurchmesser des Steuergehäuses
An den beiden Längsseiten der flachen Vertiefung 5 sind
Ausnehmungen 23 und 24 im Steuergehäuse 1 vorgesehen, die zwar von gleicher Länge, aber gegeneinander versetzt
angeordnet sind, so da:3 sich eine Asymmetrie ergibt. Außerhalb der Vertiefung 5 ist eine Luftdurchtrittsöffnung
25 angeordziet.
Fig. 3 zeigt die Draufsicht auf die Reaktionsplatte 22, die in ihrer Breite etwa der Breite der Vertiefung 5
in Fig. 2 entspricht. An ihren Längsseiten v/eist die
/9 909849/02U
ORIGINAL INSPECTED
ALS1KHD Τίν/S;; GHBiI P 4637
-9- 28/: 78Λ
Reaktionsplatte 22 stufenförmige Yorsprünge 26 und 27
auf, die asymmetrisch zueinander angeordnet und den Ausnehmungen 23 und 24 in Tig. 2 angepa3t sind.
In Pig. 4 ist der Federteller 15 dargestellt, der eine Öffnung 28 aufweist, die die Form der Reaktionsplatte
hat und in der die Reaktionsplatte 22 im eingebauten Zustand angeordnet ist. Nahe dem Rand des i'edertellers
15 ist auf beiden Breitseiten der Öffnung 28 je ein Vorsprung 16 und 17 vorgesehen.
Fig· b zeigt vergrößert einen Schnitt durch das Ende
der Druckstange 19. Das Ende 20 der Druckstange 19 hat durch Stauchen einen vergrößerten Durchmesser und
an der Stirnseite eine Vertiefung, in die ein Dämpfungselement 29 eingesetzt ist. Das Dämpfungselement 29
mujB aus einem thermoplastischen Werkstoff mit hoher
Zähigkeit, beispielsweise Polyurethan, Polyamid usw., bestehen.
Da das Steuergehäuse 1 üblicherweise im Spritzgie3verfahren
hergestellt wird, ist ein zusätzlicher Arbeitsgang für die Anordnung der Ausnehmungen 23 und 24 nicht
notwendig, es v,rird aber durch ίortfall der Verbindung
Druckstange· 13 / keaktionrplatte 22 und weniger aufwendige
l'ührun^ der Druckstange 19 eine einfacheres
Herstellung erzielt.
909849/021A
ORIGINAL INSPECTED
Leerseite
Claims (6)
- AIPRED TEVSS GHBH 18. Mai 1978 282^784Prankfurt am Main ZL/Ri/lhiP 4637Rolf Weiler - 13VakuumbremskraftverstärkerPatentansprücheVakuumbremskraftverstärker mit Reaktionshebelsystem, bei dem die Reaktionshebel mit einem Steuergehäuse und einer auf einen Hauptzylinder wirkenden Druckstange in Eingriff stehen, wobei das den Reaktionshebeln zugewandte Ende der Druckstange mit einer Reaktionsplatte versehen ist, und die Reaktionshebel von einer Peder beaufschlagt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Reaktionsplatte (22) nicht an der Druckstange (19) befestigt ist, sondern nur an dem Ende (20) der Druckstange (19) anliegt, die Reaktionsplatte (22) in Ausnehmungen (23,24) im. Steuergehäuse (1) geführt und gegen Querverschiebung gesichert ist und die Druckstange (19) in einer Führungshülse (18) einer vakuumkammerseitig am Steuergehäuse (1) angeordneten Haube (12) gelagert ist.
- 2. Valcuumbremskraftver stärker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende (20) der Druckstange (19) einen größeren Durchmesser aufweist als die Druckstange (19).9098A9/02UUi-»141,v/ü. IXcrtCALFRED TEVES GMBH P 4637
- 3. Vakuumbremskraftverstärker nach. Anspruch. 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der der Reaktionsplatte (22) zugewandten Stirnseite des Druckstangenendes (20) eine Vertiefung vorgesehen unddarin ein Dämpfungselement (29) aus einem thermoplastischen Werkstoff hoher Zähigkeit eingesetzt
ist. - 4. Vakuumbremskraftverstärker nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungs-element (29) aus Polyurethan oder Polyamid besteht.
- 5. Vakuumbremskraftverstärker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Reaktionsplatte (22) asymmetrisch angeordnete, stufenförmige Vorsprünge (26,27) aufweist, die den ebenfalls asymmetrisch angeordneten Ausnehmungen (23,24) im Steuergehäuse (1) angepaßt sind.
- 6. Vakuumbremskraftverstärker nach Anspruch 2, dadurch gekennz e i chne t, daß zv/ischen dem Druckstangenende (20) und der Haube (12) auf der Druck-stange (19) ein elastischer Ring (21) angeordnet ist.909849/02
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782823784 DE2823784A1 (de) | 1978-05-31 | 1978-05-31 | Vakuumbremskraftverstaerker |
US06/028,469 US4269110A (en) | 1978-05-31 | 1979-04-09 | Reaction lever mechanism for a vacuum brake booster |
SE7903992A SE7903992L (sv) | 1978-05-31 | 1979-05-08 | Vakuumbromsforstekare |
GB7916880A GB2022205B (en) | 1978-05-31 | 1979-05-15 | Vacuum brake booster |
IT22735/79A IT1112916B (it) | 1978-05-31 | 1979-05-17 | Servofreno a depressione |
FR7912678A FR2427235A1 (fr) | 1978-05-31 | 1979-05-18 | Amplificateur de freinage a depression |
JP6409379A JPS54156974A (en) | 1978-05-31 | 1979-05-25 | Reaction lever mechanism for vacuum brake booster |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782823784 DE2823784A1 (de) | 1978-05-31 | 1978-05-31 | Vakuumbremskraftverstaerker |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2823784A1 true DE2823784A1 (de) | 1979-12-06 |
Family
ID=6040647
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782823784 Ceased DE2823784A1 (de) | 1978-05-31 | 1978-05-31 | Vakuumbremskraftverstaerker |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4269110A (de) |
JP (1) | JPS54156974A (de) |
DE (1) | DE2823784A1 (de) |
FR (1) | FR2427235A1 (de) |
GB (1) | GB2022205B (de) |
IT (1) | IT1112916B (de) |
SE (1) | SE7903992L (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3135286A1 (de) * | 1981-09-05 | 1983-04-07 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | "vormontierbare springerreaktionseinrichtung fuer vakuum-bremskraftverstaerker |
DE3344110A1 (de) * | 1983-12-07 | 1985-06-13 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Vakuumbremskraftverstaerker |
DE3601769A1 (de) * | 1986-01-22 | 1987-07-23 | Teves Gmbh Alfred | Bremsanlage mit schlupfregelung |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0411899Y2 (de) * | 1986-10-31 | 1992-03-24 | ||
DE3900416C2 (de) * | 1989-01-09 | 1998-07-30 | Teves Gmbh Alfred | Unterdruckbremskraftverstärker |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3209657A (en) * | 1962-09-21 | 1965-10-05 | Glenn T Randol | Pressure differential operated brake booster device |
US3628422A (en) * | 1969-08-04 | 1971-12-21 | Midland Ross Corp | Power brake reaction mechanism |
DE2822101A1 (de) * | 1978-05-20 | 1979-11-22 | Teves Gmbh Alfred | Vakuumbremskraftverstaerker |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2900963A (en) * | 1954-03-08 | 1959-08-25 | Kelsey Hayes Co | Fluid motor |
US3102453A (en) * | 1961-08-07 | 1963-09-03 | Gen Motors Corp | Brake booster reaction mechanism |
US3661054A (en) * | 1969-08-04 | 1972-05-09 | Midland Ross Corp | Power brake mechanism |
JPS4948915B1 (de) * | 1969-08-04 | 1974-12-24 | ||
US3712177A (en) * | 1970-09-21 | 1973-01-23 | Bendix Corp | Hydraulic brake booster with disc reaction |
US3813992A (en) * | 1972-03-29 | 1974-06-04 | C Leroy | Dual fluid pressure motor |
DE7405874U (de) * | 1974-02-20 | 1974-07-04 | Deutsche Bendix Ausruestungs Gmbh | Gestängebetätigter Vakuumbremskraftverstärker, insbesondere für Fahrzeugbremsanlagen |
US4007664A (en) * | 1975-09-26 | 1977-02-15 | Midland-Ross Corporation | Hydraulic booster |
-
1978
- 1978-05-31 DE DE19782823784 patent/DE2823784A1/de not_active Ceased
-
1979
- 1979-04-09 US US06/028,469 patent/US4269110A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-05-08 SE SE7903992A patent/SE7903992L/ not_active Application Discontinuation
- 1979-05-15 GB GB7916880A patent/GB2022205B/en not_active Expired
- 1979-05-17 IT IT22735/79A patent/IT1112916B/it active
- 1979-05-18 FR FR7912678A patent/FR2427235A1/fr active Granted
- 1979-05-25 JP JP6409379A patent/JPS54156974A/ja active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3209657A (en) * | 1962-09-21 | 1965-10-05 | Glenn T Randol | Pressure differential operated brake booster device |
US3628422A (en) * | 1969-08-04 | 1971-12-21 | Midland Ross Corp | Power brake reaction mechanism |
DE2822101A1 (de) * | 1978-05-20 | 1979-11-22 | Teves Gmbh Alfred | Vakuumbremskraftverstaerker |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3135286A1 (de) * | 1981-09-05 | 1983-04-07 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | "vormontierbare springerreaktionseinrichtung fuer vakuum-bremskraftverstaerker |
DE3344110A1 (de) * | 1983-12-07 | 1985-06-13 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Vakuumbremskraftverstaerker |
DE3601769A1 (de) * | 1986-01-22 | 1987-07-23 | Teves Gmbh Alfred | Bremsanlage mit schlupfregelung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2022205B (en) | 1982-07-21 |
FR2427235B1 (de) | 1985-02-22 |
FR2427235A1 (fr) | 1979-12-28 |
GB2022205A (en) | 1979-12-12 |
SE7903992L (sv) | 1979-12-01 |
JPS54156974A (en) | 1979-12-11 |
IT1112916B (it) | 1986-01-20 |
IT7922735A0 (it) | 1979-05-17 |
US4269110A (en) | 1981-05-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69102593T2 (de) | Vorrichtung für einen zerlegbaren Zusammenbau. | |
DE102005049282B4 (de) | Außenkernbaugruppe für einen Linearmotor | |
DE2602050B2 (de) | Hydraulisches Verstärkerventil, insbesondere für eine hydraulische Bremsanlage eines Kraftfahrzeuges | |
EP1706302B1 (de) | Hauptzylinder insbesondere für ein geregeltes bremssystem | |
DE3219634C2 (de) | ||
DE2461200A1 (de) | Kraftkolben zur anwendung in einer booster-einrichtung | |
DE2726239A1 (de) | Fluiddruck-steuerventilbaugruppe | |
DE2404333A1 (de) | Scheibenbremse mit einer mechanischen betaetigungsvorrichtung | |
DE2703140C2 (de) | Vorrichtung zur Verhinderung des Klapperns des Rahmens einer Schwimmrahmen-Teilbelagscheibenbremse | |
DE10218762B4 (de) | Pneumatischer Verstärker | |
DE2908516A1 (de) | Bremskraftverstaerker fuer ein kraftfahrzeug | |
EP1650467A1 (de) | Schwingungsdämpfer | |
DE3106241C2 (de) | ||
DE2823784A1 (de) | Vakuumbremskraftverstaerker | |
EP0257360A2 (de) | Bremskraftverstärker-Hauptzylinderbaugruppe | |
DE3220988A1 (de) | Unterdruck-kraftverstaerker | |
DE102020109453A1 (de) | Elektrisch ansteuerbare Betätigungseinheit für eine Kraftfahrzeug-Bremsanlage, Bremskraftverstärker mit einer solchen elektrisch ansteuerbaren Betätigungseinheit und Kraftfahrzeug-Bremsanlage mit einem solchen Bremskraftverstärker | |
DE2822101A1 (de) | Vakuumbremskraftverstaerker | |
EP0807042B1 (de) | Geberzylinder | |
DE1680276B2 (de) | Betriebs- und Hilfsbremszylinder für eine Fahrzeugbremseinrichtung | |
DE3205268A1 (de) | Bremskraftverstaerker mit einstellbarer befestigung eines federtellers | |
DE69212197T2 (de) | Zylinder-Kolben-Stelleinrichtung | |
DE3332546A1 (de) | Vakuumbetriebener bremskraftverstaerker | |
DE19919411A1 (de) | Ventil zum Freisetzen kleiner Luftmengen für eine Handluftpumpe | |
DE3012455C2 (de) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAM | Search report available | ||
OC | Search report available | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |