DE2750333A1

DE2750333A1 - Bridge-type joint spanning structure - has toroidal return force spring mounting for guide rods under sliding pieces

Info

Publication number: DE2750333A1
Application number: DE19772750333
Authority: DE
Inventors: Alfred Hartkorn
Original assignee: Stalko Metallbau & Co GmbH
Current assignee: Stalko Metallbau & Co GmbH
Priority date: 1977-11-10
Filing date: 1977-11-10
Publication date: 1979-09-06
Also published as: DE2750333C2

Abstract

A control device maintains constant intervals between components, in the assembly for bridging joint gaps on bridge or similar structures, comprising paired resiliently supported guide-rods, each fixed at one end, and sliding, and if necessary turning at the other on mountings in slits (15). The guide-rods (13, 17, 21,24) are held in a fixed position on the underside of the displaceable components, in or on a spring with toroidal return force. This may comprise one or more helical springs, or a prestressed soild plastics unit (32), with elastic qualities, housed in a non-round-sectioned housing in the swivel plane of the guide-rods.

Description

Fugenüberbrückungskonstruktion Joint bridging construction

für Brücken oder dergleichen Bauwerke Die Erfindung bezieht sich auf eine Fugenüberbrflckungs konstruktion für Brücken o. dgl. Bauwerke mit mindestens einem zwischen zwei ortsfesten Randbauteilen in Fuzenquerrichtung verschiebbaren Bauteil und einer die Abstände zwischen den Bauteilen gleichgroß haltenden Steuervorrichtung, welche aus paarweise angeordneten federnd abgestützten Lenkern besteht, die Jeweils an einem Ende ortsfest und drehbar und am anderen Ende in Schlitzen o. dgl. for bridges or similar structures The invention relates on a joint bridging construction for bridges or the like. Structures with at least one that can be displaced between two stationary edge components in the transverse direction of the fuzen Component and a control device that keeps the distances between the components the same, which consists of spring-supported links arranged in pairs, each stationary and rotatable at one end and in slots or the like at the other end.

verschiebbar und ebenfalls drehbar gelagert sind.are displaceable and also rotatably mounted.

Aus der DT-OS 2 548 257 ist eine derartige Fugenüberbrückungskonstruktion bekannt. Bei dieser Fugenüberbrückungskonstruktion ist unter dem verschiebbaren bzw. den verschiebbaren Bauteilen ein vertikal verschiebbares Gelenk vorgesehen und durch mindestens eine Feder belastet. Dieses Gelenk besteht aus einem Bolzen, welcher in LAngsschlltze der einzelnen Lenker eingreift. Bei einer Fugenöffnung wird der Gelenkbolzen im Sinne einer Zusammendrückung der Feder nach oben verschoben. Diese Konstruktion ist nicht nur relativ aufwendig, sondern benötigt auch relativ viel Platz unterhalb der Jeweiligen Bauteile bzw. auch der entsprechenden Randbauteile und greift irewöhnlich auch in die eigentlicheFuge zwischen den zu überbrückenden Bauteilen ein. Dies rührt dazu, daß entweder die Abstützflache für den Randbauteil verkleinert werden muß oder daß die ganze Fugenüberbruckungskonstruktion besonders große Aussparungen am Rand der zu Uberbrückenden Bauwerkkörper benötigt.Such a joint bridging construction is from DT-OS 2 548 257 known. In this joint bridging construction is under the sliding or a vertically displaceable joint is provided for the displaceable components and loaded by at least one spring. This joint consists of a bolt, which engages in the longitudinal slats of the individual handlebars. With a joint opening becomes the hinge pin in the sense of a compression of the spring after moved up. This construction is not only relatively complex, but required also a lot of space below the respective components or the corresponding ones Edge components and unusually engages in the actual joint between the bridging components. This means that either the support surface for the edge component must be reduced in size or that the entire joint bridging structure particularly large recesses are required on the edge of the structure to be bridged.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den technischen Aufwand und den Raumbedarf für eine Fugenüberbrückungs konstruktion des eingangs erwähnten Typs zu verringern.The invention is based on the problem of the technical effort and the space required for a joint bridging construction of the aforementioned Type to decrease.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß erfindungsgemäß die Lenker an der Unterseite der verschiebbaren Bauteile mindestens in oder an einer Feder mit tordierender Rückstellkraft ortsfest gehalten sind.The object is achieved in that, according to the invention, the handlebars the underside of the movable components at least in or on a spring with twisting restoring force are held in place.

Der unterhalb der verschiebbaren Bauteile für die Rückstellung der Lenker erforderliche Raum ist vergleichsweise viel kleiner als im Fall der bekannten Vorrichtung, zumal der Drehpunkt der Lenker unterhalb der verschiebbaren Bauteile in der Höhe im wesentlichen unverändert bleibt. Auch hat sich herausgestellt, daß der Einbau der weiter oben erwähnten bekannten Fugenüberbrückungskonstruktion dann auf gewisse Schwierigkeiten stößt, wenn die aus dem Bauwerk, also z. B. der Brücke, resultierende Schubkraft nicht parallel zur Fahrbahnlängsachse verläuft, also nicht senkrecht zur Fugenquerrichtung. Gerade in diesen Fällen vergrößert sich der Raumbedarf für die Steuervorrichtung, weil die Lenker in einer Ebene verschwenkbar sein müssen, die parallel zu der eben erwähnten Schubkraft verläuft, also dann spitzwinklig zur Fahrbahnlängsrichtung. Auch dieser Nachteil der bekannten Konstrktion wird durch die erfindungsgemäße Lösung ausgeschaltet.The one below the sliding components for resetting the Handlebar required space is comparatively much smaller than in the case of the known Device, especially since the pivot point of the handlebars below the movable components remains essentially unchanged in height. It has also been found that the installation of the above-mentioned known joint bridging structure then encounters certain difficulties when the from the building, so z. B. the bridge, The resulting thrust does not run parallel to the longitudinal axis of the roadway, i.e. not perpendicular to the transverse direction of the joint. In these cases in particular, the space requirement increases for the control device because the Handlebars pivotable in one plane must be that runs parallel to the thrust just mentioned, so then at an acute angle to the longitudinal direction of the road. This disadvantage of the known construction is also caused by the solution according to the invention switched off.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht die Feder aus mindestens einer Spiralfeder. Eine abgewandelte besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist darin zu sehen, daß die Feder aus einem elastischen Kunststoffmassivkörper besteht; hierfür können Polyurethankunststoffe oder auch andere Kunststoffe verwendet werden, wie sie üblicherweise bei Dämpfungsvorrichtungen oder auch als Ersatz für bestimmte Federn Verwendung finden.According to a preferred embodiment of the invention, there is Spring made up of at least one spiral spring. A modified, particularly preferred embodiment the invention can be seen in the fact that the spring consists of an elastic solid plastic body consists; polyurethane plastics or other plastics can be used for this purpose as they are usually used in damping devices or as a replacement for certain springs are used.

Der Kunststoffmassivkörper kann in einem in der Schwenkachse der Lenker im Querschnitt unrunden Gehäuse untergebracht sein.The solid plastic body can be in one in the pivot axis of the handlebar be housed in cross-section non-circular housing.

Auch kann der Kunststoffmassivkörper vorgespannt sein. Das Gehäuse ist zweckmäßigerweise zweiteilig.The solid plastic body can also be prestressed. The case is expediently in two parts.

Nach einer abgewandelten Ausführungsform der Erfindung ist der Kunststoffmassivkörper zwischen zwei Platten o. dgl.According to a modified embodiment of the invention, the plastic body is solid between two plates or the like.

vorgespannt und an der Unterseite des verschiebbaren Bauteils beweglich gelagert. Auch können der Kunststoffmassivkörper an der Unterseite des verschiebbaren Bauteiles und die Lenker seitlich befestigt sein.pre-tensioned and movable on the underside of the sliding component stored. The solid plastic body can also be attached to the underside of the slidable Component and the handlebars should be attached to the side.

Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Lenker in einer horizontalen Ebene verschwenkbar. Auf diese Weise wird der Raumbedarf für die Steuervorrichtung noch weiter verringert.According to a particularly preferred embodiment of the invention are the handlebars can be pivoted in a horizontal plane. This way the space requirements for the control device even further reduced.

Das weiter oben erwähnte Gehäuse kann von einer annähernd vertikalen, an der Unterseite des verschiebbaren Bauteils befestigten Stange o. dgl. durchquert sein, auf welcher die Lenker drehbar gelagert sind.The above-mentioned housing can be of an approximately vertical, on the underside of the movable component attached rod o. The like. Be traversed on which the handlebars are rotatably mounted.

Während es ohne weiteres möglich ist, die einzelnen Lenker eines Lenkerpaares getrennt voneinander zu lagern und Jedem Lenker die entsprechende Feder zuzuordnen, hat es sich als besonders zweckmäßig erwiesen, wenn ein Lenkerpaar in oder an der Feder gemeinsam gelagert ist.While it is easily possible, the individual links of a link pair to be stored separately from each other and to assign the appropriate spring to each link, it has proven to be particularly useful when a pair of links in or on the Spring is stored together.

Wenn bei der Fugenüberbrückungskonstruktion mindestens drei verschiebbare Bauteile vorgesehen sind, können alle Lenker mit ihren gelenkigen und verschiebbaren Enden in oder an den Randbauteilen gelagert sein.If the joint bridging construction has at least three sliding Components are provided, can all handlebars with their articulated and slidable Be stored ends in or on the edge components.

Auf der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt gemäß Linie 1-1 in Fig. 2, Fig. 2 einen Querschnitt gemäß Linie 2-2 in Fig. 1, Fig. 3 einen Längsschnitt gemäß Linie 3-3 in Fig. 4, Fig 4 einen Querschnitt gemäß Linie 4-4 in Fig. 3, Fig. 5 bis Fig. 7 Fig. 2 ähnliche Teilquerschnitte von drei abgewandelten Ausführungsformen.Several exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing shown. 1 shows a longitudinal section along line 1-1 in FIG. 2, FIG. 2 shows a cross section according to line 2-2 in FIG. 1, FIG. 3 shows a longitudinal section according to line 3-3 in Fig. 4, Fig. 4 shows a cross section according to line 4-4 in Fig. 3, Fig. 5 to Fig. 7 Fig. 2 similar partial cross-sections of three modified embodiments.

Eine Fugenüberbrtlekungskonstruktion für eine Brücke besteht aus zwei Rand bauteilen 1 und 2, deren Oberkanten 3 mit der Fahrbahnoberkante 4 bündig verlaufen.Die Randbauteile 1 und 2 weisen kastenartige Hohlräume 5 und 6 auf, die sich Jedoch zum Fugeninneren hin öffnen.A joint covering construction for a bridge consists of two Edge components 1 and 2, the upper edges 3 of which are flush with the upper edge of the carriageway 4 Edge members 1 and 2 have box-like cavities 5 and 6, which however to the Open the inside of the joint.

Zwischen den beiden Randbauteilen 1 und 2 sind zwei verschiebbare Bauteile 7 und 8 in Form von Lamellen vorgesehen; die zwischen den einzelnen Bauteilen vorgesehenen Dichtprofile sind nicht dargestellt. Die Bauteile 7 und 8 eines Doppel-T-TrSgers weisen z. B. in Abs'inden von 60 cm bis 2,00 m Steuervorrichtunyen auf, die mit 10 bezeichnet sind. Jede Steuervorrichtung besteht aus einzelnen Lenkern und mindestens einer Feder, welche die Rückstellung der Lenker durch Verdrehung gewährleistet.Between the two edge components 1 and 2 are two displaceable Components 7 and 8 provided in the form of lamellae; between the individual components provided sealing profiles are not shown. Components 7 and 8 of a double T-support show z. B. in Abs'inden from 60 cm to 2.00 m Steuervorrichtunyen that with 10 are designated. Each control device consists of individual links and at least a spring, which ensures the return of the handlebars by twisting.

Bei der dargestellten Ausffihrungsforrn sind die einzelnen Lenker Jeweils paarweise angeordnet und weisen Je Paar eine einzige Feder für die Rückstellung auf.In the embodiment shown, the individual links are They are arranged in pairs and each pair has a single spring for resetting on.

Im Randbauteil 1 bzw. in dessen kastenartiger Ausnehmung 5 ist zwischen Laschen 11 und 12 ein Lenker 13 gelagert. Der Lenker weist einen Gelenkbolzen 14 auf, der in LUngsschlitzen 15 in den beiden Laschen 11 und 12 drehbar und in der Horizontalen verschiebbar gelagert ist.In the edge component 1 or in its box-like recess 5 is between Lugs 11 and 12 a link 13 mounted. The handlebar has a hinge pin 14 on, the rotatable in LUngsschlitzen 15 in the two tabs 11 and 12 and in the Is mounted horizontally displaceable.

Eine entsprechende Konstruktion ist im anderen Randbauteil 2 bzw. dessen kastenartiger Ausnehmung 6 vorgesehen. Zwischen den Laschen 15 und 16 ist der Lenker 17 drehbar und verschiebbar gelagert, wobei in diesem Fall noch die Lagerung selbst im Detail dargestellt ist. Der eigentliche Lagerbolzen 18 ist mit einer Kunststoffbuchse 19 versehen, dessen Außenabmessungen in etwa der Breite des Schlitzes 20 entspricht. Die Verwendung dieser Kunststoffbuchse hat sich aus dem Grunde als zweckmäßig erwiesen, weil vermieden werden sollte, daß bei einer Offnung oder Schließung der Puge irgendwelche GerÅusehe entstehen.A corresponding construction is in the other edge component 2 or its box-like recess 6 is provided. Between the tabs 15 and 16 is the handlebar 17 rotatably and displaceably mounted, in this case still the storage itself is shown in detail. The actual bearing pin 18 is with a plastic bushing 19 provided, the outer dimensions of which correspond approximately to the width of the slot 20. The use of this plastic socket has proven to be useful for the reason, because that should be avoided at an opening or closing the Puge any noises arise.

Dem Lenker 13 ist ein Lenker 21 zugeordnet, der an der Unterseite des Bauteiles 7 zwischen zwei nicht gezeigten Laschen in einem LTngsschlitz 22 mittels des Gelenkbolzens 23 geführt ist. In entsprechender Weise ist der dem Lenker 17 zugeordnete Lenker 24 an der Unterseite des Bauteiles 8 mit seinem Gelenkbolzen 25 in einem Längsschlitz 26 verschiebbar und drehbar gelagert.The handlebar 13 is assigned a handlebar 21 on the underside of the component 7 between two tabs (not shown) in a longitudinal slot 22 by means of of the hinge pin 23 is performed. In a corresponding manner, it is the handlebar 17 associated link 24 on the underside of component 8 with its hinge pin 25 slidably and rotatably mounted in a longitudinal slot 26.

An der Unterseite des Bauteils 7 und in entsprechender Weise an der Unterseite des Bauteils 8 ist ein im Längsschnitt korbbogenartiges Gehäuse 30 angebracht. Dieses eine.Metallwand 31 aufweisende Gehause 30 ist mit einem elastischen Kunststoffmassivkörper 32 ausgefüllt; dieser Körper kann beispielsweise aus einem Polyurethan bestehen.On the underside of the component 7 and in a corresponding manner on the On the underside of the component 8, a housing 30, which is like a basket arch in a longitudinal section, is attached. This housing 30, which has a metal wall 31, is made of an elastic solid plastic body 32 completed; this body can for example consist of a polyurethane.

Die Lenker 17 und 24 sind in waagerechten Schlitzen des Gehäuses 31 beweglich gelagert und drehen sich um eine Gelenkstange 40. Die Gelenkstange 40 weist ein Gewinde 41 an ihrer Spitze auf und ist mit diesem Gewinde in die Unterseite des Bauteils 7 eingeschraubt. Das Gehäuse 31 ist mit einer Bodenplatte 42 abgeschlossen, welche durch den Schraubenkopf 43 der Gelenkstange 40 in Wirkstellung gehalten wird.The links 17 and 24 are in horizontal slots in the housing 31 movably mounted and rotate around a link rod 40. The link rod 40 has a thread 41 at its tip and is with this thread in the bottom of the component 7 screwed in. The housing 31 is closed with a base plate 42, which is held in the operative position by the screw head 43 of the toggle rod 40.

Bei einer öffnungsbewegung der Fuge spreizen sich die Jeweiligen Lenkerpaare 17 und 22 sowie 13 und 23, indem die entsprechenden Gelenkbolzen in den Längsschlitzen der Randbauteile oder der Bauteile,wie dargestellt nach unten wandern.When the joint is opened, the respective pairs of links spread apart 17 and 22 as well as 13 and 23 by inserting the corresponding hinge pins in the longitudinal slots the edge components or the components move downwards as shown.

Da der Kunststoffmassivkörper den Umrissen des GehRuses 31 angepaßt ist und. die Lenker um die Gelenkstange 2 drehbar sind, und nunmehr, wie in Fig. 3 dargestellt, eine Sp,relzstellung einnehmen, wird der Kunststoffmassivkörper 32 im Gehäuse so im Sinne einer Verdrehung zusammengedrückt, daß er auf die Lenker eine Rückstellkraft ausübt, um letztere wieder in die in Fig. 1 dargestellte Stellung zurückzuführen.Since the solid plastic body is adapted to the contours of the GehRuses 31 is and. the handlebars are rotatable about the toggle rod 2, and now, as shown in Fig. As shown in FIG. 3, the solid plastic body 32 will assume a spatial position compressed in the housing so in the sense of a twist that he exerts a restoring force on the handlebars in order to bring the latter back into that shown in FIG Position.

Der Längsschnitt des Gehäuses muß bei einer horizontalen oder annähernd horizontalen Anordnung der Lenker entweder unrund sein - er könnte auch eckig sein - oder rund sein; in letzterem Falle muß allerdings dafilr gesorgt werden, daß sich der Kunststoffmassivkörper durch Innenwülste oder dePgleichen nicht mehr in seinem Gehäuse drehen kann.The longitudinal section of the housing must be at a horizontal or approximate horizontal arrangement of the handlebars either be out of round - it could also be angular - or be round; in the latter case, however, care must be taken to ensure that the solid plastic body is no longer in its own due to internal beads or the like Housing can rotate.

Es liegt auf der Hand, daß es ohne weiteres möglich ist, eine entsprechende Feder nur für einen einzigen Lenker vorzusehen und die einzelnen Lenker eines Lenkerpaares im Abstand voneinander anzuordnen. Auch können an den im Gehause 30 gelagerten Lenkerenden Vorsprünge o. dgl. vorgesehen werden, um dieJenige Fläche zu vergrößern, mit welcher gewissermaßen die Federwirkung des elastischen Kunststoffmassivkörpers 32 noch weiter erhöht werden kann.It is obvious that it is easily possible to find a corresponding one Provide spring only for a single link and the individual links of a pair of links to be arranged at a distance from each other. The handlebar ends stored in the housing 30 can also be used Projections or the like can be provided to increase the area with which to a certain extent the spring effect of the elastic solid plastic body 32 even further can be increased.

Der Kunststoffmassivkörper 32 kann lose im Gehäuse 31 liegen, er kann Jedoch auch mit der Gehtiuseinnenwand verbunden werden. Die Schlitze, welche in der Wand 31 des Geh'luses vorgesehen sind, um die Verschwenkbewegung der Lenker zu ermöglichen, erstrecken sich nur über einen Winkel, welcher der maximalen Verschwenkbewegung der entsprechenden Lenker entspricht.The solid plastic body 32 can lie loosely in the housing 31, it can However, it can also be connected to the inner wall of the Gehtius. The slots in the wall 31 of the housing are provided to allow the pivoting movement of the handlebars to enable extend only over an angle, which is the maximum pivoting movement corresponds to the corresponding handlebar.

Insbesondere bei einem horizontalen Einbau der Lenker ist der Raumbedarf für diese Steuervorrichtung außerordentlich gering; dies gilt vor allem für die Bautiefe.The space requirement is particularly important when the handlebars are installed horizontally extremely low for this control device; this is especially true for the Construction depth.

Nach der in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform einer wiederum in der horizontalen oder annähernd horizontalen Ebene verschwenkbaren Steuervorrichtung ist jeweils ein Lenkerpaar, bestehend aus den Lenkern 50 und 51, in einem Kunststoffmassivkörper 52 eingesetzt. Der Kunststoffmassivkörper 52 ist zwischen zwei Platten 53 und 54 angeordnet; die rechteckigen Platten 53 und 54 sind in ihren Ecken Jeweils durch Stangen 55 und 56, 57 und 58 miteinander verbunden. Über diese Stangen wird der Kunststoffmassivkörper vorgespannt. Der die beiden Lenker 50 und 51 enthaltende vorgespannte Kunststoffmassivkörper ist lose gleitbar unterhalb des Bauteils 60 angeordnet. Bei einer Öffnung der Fuge verdrehen sich die beiden Lenker um eine Achse 61, und zwar im gegenläufigen Sinn zueinander, wodurch-die gewtlnschte Rückstellkraft erzeugt wird. Da der Kunststoffmassivkörper im vorliegenden Fall besonders stark vorgespannt werden kann, ist es auch nicht notwendig, den Vorspannblock mittim zu durchbohren und somit eine Gelenkstange für die Lenker 50 und 51 vorzusehen. Die senkrecht zur Bauteilebene auftretende Schubkomponente der Lenker kann durch an der gegebenenfalls abgerundeten Außenfläche des Kunststoffmassivkörpers angeordnete Platten, Laschen o. dgl. aufgefangen werden.According to the embodiment shown in FIG. 5, a turn in FIG the horizontal or approximately horizontal plane pivotable Control device is a pair of links, consisting of links 50 and 51, used in a solid plastic body 52. The solid plastic body 52 is arranged between two plates 53 and 54; the rectangular plates 53 and 54 are connected to each other by rods 55 and 56, 57 and 58 at their corners. The solid plastic body is pretensioned via these rods. The two handlebars Pre-stressed solid plastic body containing 50 and 51 is loosely slidable underneath of the component 60 arranged. When the joint is opened, the two twist Handlebars about an axis 61, in the opposite sense to each other, whereby-the Desired restoring force is generated. Since the solid plastic body in the present If the preload can be particularly strong, it is also not necessary to use the preload block to drill through mittim and thus to provide a link rod for the handlebars 50 and 51. The thrust component of the handlebars occurring perpendicular to the component plane can through arranged on the possibly rounded outer surface of the solid plastic body Plates, tabs or the like. Be caught.

Bei der in Fig. 6 dargestellten Ausfahrunsform ist an der Unterseite eines Bauteils 70 ein Gehause 71 angebracht, welches eine Gelenkstange 72 und eine mittige Trennwand 73 aufweist. Die Lenker 74 und 75 sind auf der Gelenkstange 72 frei drehbar gelagert und sind Jeweils mit einer Metallspiralfeder 80 bzw. 81 verbunden, die im vorliegenden Fall die notwendige Rückstellkraft erbringen. Es liegt auf der Hand, daß die beiden Spiralfedern 80 und 81 in gegenläufigem Sinne aufgedreht sind.In the Ausfahrunsform shown in Fig. 6 is on the underside a component 70 attached a housing 71, which has a toggle rod 72 and a has central partition 73. The links 74 and 75 are on the toggle rod 72 freely rotatable and are each connected to a metal spiral spring 80 or 81, which in the present case provide the necessary restoring force. It's on the Hand that the two spiral springs 80 and 81 are turned up in opposite directions.

Schließlich ist bei der in Fig. 7 dargestellten Ausführungsform an einem Bauteil 90 ein blockartiger elastischer Kunststoffmassivkörper 91 an einer Platte 22 befestigt. Dieser blockartige Kunststoffmassivkörper bildet ein sogenanntes Schwingmetall und tragt an seinen Seiten über abgerundete Platten 94 und 95 die Jeweiligen Lenker 96 und 97. Da dieser Schwingmetallkörper 91 nicht vorgespannt ist, dürften die Rückstellkräfte, die bei einer Verdrehung durch die Lenker 96 und 97 entstehen, nicht besonders groß sein.Finally, in the embodiment shown in FIG. 7, on a component 90 a block-like elastic plastic solid body 91 on one Plate 22 attached. This block-like solid plastic body forms a so-called Schwingmetall and carries on its sides via rounded plates 94 and 95 the Respective links 96 and 97. Since this vibration metal body 91 is not pretensioned is, the restoring forces that are generated when twisting by the links 96 and 97 arise, not be particularly large.

Ergänzend ist noch zu erwähnen, daß die Gehäuse 31 der Ausführungsform nach Fig. 1 bis Fig. 4 auch zweiteilig ausgebildet werden können, so daß durch ein gegenseitiges Verspannen dieser beiden Teile dem im Gehäuse gelagerten Kunststoffmassivkörper ebenfalls eine Vorspannkraft erteilt werden kann. Bei horizontal angeordneten Lenkern ist eine vertikale Versetzung bzw. auch eine gegenseitige Verschiebung der Randbauteile in Fugenlängsrichtung unschädlich.It should also be mentioned that the housing 31 of the embodiment According to Fig. 1 to Fig. 4 can also be formed in two parts, so that by a mutual bracing of these two parts of the solid plastic body stored in the housing a pretensioning force can also be issued. With horizontally arranged handlebars is a vertical displacement or also a mutual displacement of the edge components harmless in the longitudinal direction of the joint.

Claims

Patent claim 1. Joint bridging construction for bridges or the like.

structures with at least one between two stationary edge components in the transverse direction of the joint and one the distances between the Components of the same size holding control device, which is made up of pairs arranged, There is resiliently supported links, each stationary and rotatable at one end and at the other end in slots or the like. Slidably and also rotatably mounted are, characterized in that the handlebars on the underside of the sliding Component location test at least in or on a spring with a twisting restoring force are held.

2. Joint bridging construction according to claim 1, characterized in that that the spring consists of at least one spiral spring.

3. Fugenflberbrilekungs constructions according to claim 1, characterized in that that the spring consists of an elastic Xunststoftmassivkörper.

4. Joint bridging construction according to claim 3, characterized in that that the plastic solid body in one in the pivot plane of the handlebars in cross section non-round housing is housed.

5. Joint bridging structure according to claim 3 or 4, characterized characterized in that the solid plastic body is prestressed.

6. Joint bridging construction according to claim 4 or 5, characterized characterized in that the housing is in two parts.

7. Joint covering construction according to claim 3, characterized in that that the plastic solid body between two plates o. The like. Pretensioned and on the underside of the displaceable component is movably mounted.

8. Joint bridging structure according to claim 3, characterized in that that the plastic solid body on the underside of the movable component and the handlebars are attached to the side.

9. Joint bridging construction according to claim 1 or the following, characterized characterized in that the handlebars can be pivoted in an approximately horizontal plane are.

10. Joint bridging construction according to one of claims 4 - 6, characterized in that the housing on .einer approximately vertical, on the underside of the sliding component attached rod o. The like. Is attached on which the handlebars are rotatably mounted.

11. Joint bridging construction according to claim 1 or the following, characterized in that a pair of links is jointly mounted in or on the spring is.

12. Joint bridging structure according to claim 1 or the following with at least three movable components, characterized in that all links stored with their articulated and displaceable ends in or on the edge components are.