DE2745113A1

DE2745113A1 - Lift cage lowering speed monitoring equipment - has rope reeved around top tension pulley on end of weighted lever with lower pulley driving limitation unit

Info

Publication number: DE2745113A1
Application number: DE19772745113
Authority: DE
Inventors: Adolf Rastetter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-10-07
Filing date: 1977-10-07
Publication date: 1979-04-12

Abstract

The equipment monitors the lowering speed of a lift cage, having an endless taut rope coupled to the cage and reeved round a pulley driving a speed-limitation unit. The latter controls, by means of a servo mechanism, a cage arresting mechanism, preferably hydraulically actuated. At the top, the rope is reeved round a tension pulley mounted at one end of a double-armed lever (9), which has a tension weight (10) at the other end. The lower pulley (2) drives the limitation unit, and is mounted on a switch beam (11) tilting for a limited amount. In its end positions this beam actuates switches (12, 16) controlling the servo mechanism.

Description

Aufzug-UberwachungseinrichtungElevator monitoring device

Die Erfindung betrifft eine tberwachungseinrichtung zum Überwachen der Sinkbewegung des Fahrkorbes einer Aufzugsanlage, mit einem bei Überschreitung der zulässigen Pahrkorb-Sinkgeschwindigkeit ansprechenden Geschwindigkeitsbegrenzer der über ein um eine Treibscheibe geschlungenes, entlang der Fahrkorbstrecke gespanntes mit dem Fahrkorb verbundenes endloses Seil angetrieben ist und über eine Servokraft, vorzugsweise hydraulisch, eine Fahrkorb Pangvorrichtung steuert. Als Pangvorrichtungen kommen hierbei sowohl Schienen-Fangvorrichtungen wie auch Kolbenfangvorrichtungen in Frage.The invention relates to a monitoring device for monitoring the descending movement of the car of an elevator system, with an when exceeded the speed limiters responding to the permissible parcel sink rate the one wrapped around a traction sheave, stretched along the car track endless rope connected to the car is driven and via a servo force, preferably hydraulically, a car pang device controls. As pang devices Both rail safety devices and piston safety devices come here in question.

An derartige Überwachungseinrichtungen werden sehr hohe Anforderungen hinsichtlich Funktions- und Betriebssicherheit gestellt. Auch sollen die Überwachungsein richtungen allen nur erdenklichen Störfällen genügen, trotzdem aber unkompliziert, robust und weitgehend wartungsfrei aufgebaut sein. Eine weitere Forderung nach wirtschaftlicher Herstell- und Einsatzmöglichkeit derartiger Überwachungseinrichtungen muß gegenüber den Sicherheitsanforderungen zurücktreten; wüden solche Überwachungseinrichtungen Jedoch einfach aufgebaut und damit preiswert herzustellen sein, so könnten Einrichtungen die an der Grenze der Zulassungsbes timmungen liegen, ausgemerzt und durch einwandfrei den Sicherheitebeetimmungen genügende billigere Einrichtungen ersetzt werden.Very high demands are placed on such monitoring devices with regard to functional and operational safety. The surveillance should also be directions meet all conceivable incidents, but are still uncomplicated, be robust and largely maintenance-free. Another demand for economic The possibility of manufacturing and using such monitoring devices must be compared to withdraw from the security requirements; would such monitoring devices However, devices could be of simple construction and thus inexpensive to manufacture which are at the limit of the approval regulations, weeded out and flawless Cheaper equipment that meets safety requirements is replaced.

Die bekannten Uberwachungseinrichtungen überwachen die Aufzugsfahrt insbesondere über elektrische Schaltmittel, zusammen mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer. Spricht eines dieser Steuerglieder an oder fällt der elektrische Strom aus, so wird die Fangvorrichtung durch Federkraft betätigt. Diese Anlagen genügen zwar den derzeit geltenden Sicherheitsbestimmungen, erfassen jedoch in aller Regel nicht sämtliche denkbaren Störfälle. Als Beispiel sei angeführt, daß das endlose Seil nach Wartungsarbeiten nicht wieder am Fahrkorb befestigt wird.The known monitoring devices monitor the elevator travel in particular via electrical switching means, together with a speed limiter. If one of these control elements responds or if the electrical power fails, then the safety gear operated by spring force. These systems are sufficient for the moment applicable safety regulations, but generally do not cover all of them conceivable incidents. As an example, let us cite that the endless rope after maintenance work is not reattached to the car.

Der Aufzug wird trotzdem einwandfrei funktionieren, jedoch fehlt die Überwachung der Sinkgeschwindigkeit und damit auch, lediglich verursac.lt durch einen Wartungsfehler, die zentrale Sicherheitseinrichtung. Sibstverständlich kann die Anbringung des Seiles am Fahrkorb wiederum, beispielsweise durch elektrische Kontakte, überwacht werden, jedoch werden hierfür wieder weitere Überwachungsgeräte erforderlich, die nicht nur die Anlage verteuern, sondern sie, durch die Kompliziertheit der einzelnen Überwachungsorgane und der hierzu gehörenden Steuerungen unübersiohtlicher und störanfälliger machen.The elevator will still work perfectly, but it is missing Monitoring of the rate of descent and thus also, only caused by a maintenance error, the central safety device. Of course it can the attachment of the rope to the car in turn, for example by electrical Contacts are monitored, but further monitoring devices are used for this required, which not only make the system more expensive, but also it, due to its complexity of the individual supervisory bodies and the associated controls and make them more susceptible to failure.

Aufgabe der Erfindung ist es eine derartige Überwachungseinrichtung anzugeben die sämtliche denkbaren Störfälle berücksichtigt und überwacht, die einfach und robust bei extrem hoher Funktionssicherheit herzustellen, einzubauen und zu warten ist. Erreicht wird dies nach der Erfindung dadurch, daß der obere Umkehrpunkt des endlosen Seiles eine an einem einseitig mit einem Spanngewicht belasteten zweiarmigen Hebel angeordnete Spannrolle ist und daß der untere Umkehrpunkt der Geschwindigkeitsbegrenzer ist, der seinerseits an einem begrenzt verschwenkbaren Schaltbalken, der in seinen Extremlagen auf die Servokraft steuernde Steuerschalter einwirkt, angebracht ist.The object of the invention is such a monitoring device indicate that takes into account and monitors all conceivable incidents that simply and to manufacture, install and close robustly with extremely high functional reliability is waiting. This is achieved according to the invention in that the upper reversal point of the endless Rope one on one side with a tension weight loaded two-armed lever arranged tensioning pulley and that the lower turning point the speed limiter is, in turn, on a limited pivotable Switching bar, the control switch that controls the servo force in its extreme positions acts, is appropriate.

Durch die "schwimmende" Anbringung des endlosen Seiles ist eine stets funktionssichere Einrichtung dann geschaffen, wenn durch Störungen oder Manipulationen das endlose Seil reißen oder mit seinen Seilenden nicht am Fahrkorb befestigt sein sollte. Desweiteren wird auch die Fangvorrichtung dann unverzüglich angesteuert, wenn der Geschwindigkeitsbegrenzer anspricht, da in diesem Prall das endlose Seil nicht mehr auf dem Geschwindigkeitsbegrenzer abrollt, sondern festgehalten wird und damit, der Senkbewegung des Fahrkorbes folgend, nach unten sinkt. Auch sind durch diese Anordnung des endlosen Seiles sämtliche weiteren denkbaren Störungsfälle ausgeschlossen; stets spricht, wenn der Fahrkorb eine zulässige Sinkgeschwindigkeit überschreitet oder die Anlage selbst in irgendeiner Form gestört ist, die erfindungsgemäße Überwachungseinrichtung an.Due to the "floating" attachment of the endless rope, one is always Functionally reliable device created when due to malfunctions or manipulations tear the endless rope or its rope ends are not attached to the car should. Furthermore, the safety gear is then activated immediately, when the speed limiter responds, there is the endless rope in this collision no longer rolls on the speed limiter, but is held and thus, following the lowering movement of the car, sinks downwards. Also are by this arrangement of the endless rope all other conceivable malfunctions locked out; always speaks when the car has a permissible rate of descent exceeds or the system itself is disturbed in any way, the inventive Monitoring device.

Zweckmäßigerweise wird eine Sperrklinke vorgesehen, die den Schaltbalken dann, wenn er durch eine Störung in seine untere Extremlage gefahren wurde, arretiert.Appropriately, a pawl is provided that the switch bar then, when it has been moved into its lower extreme position due to a fault, it is locked.

Damit ist gewährleistet, daß erst dann, wenn die Störung erkannt und behoben ist, der Aufzug wieder zur Benutzung freigegeben wird.This ensures that only when the fault is recognized and has been resolved, the elevator is released for use again.

Zusätzlich kann die Treibscheihe noch mit einer durch eine Servokraft steuerbaren Bremse verbunden sein.In addition, the drive sheave can be operated by a servo controllable brake connected.

Diese Bremse tritt immer dann in Funktion, wenn die Servokraft entweder gesteuert wird oder durch eine Störung in Wegfall kommt; sie bremst dann ebenso die Treibscheibe ab wie beim Ansprechen des Geschwindigkeitsbegrenzers. Die Folgen sind dann selbstverständlich auch die gleichen, dan dann wiederum die Pangvorrichtung anspricht, der Fahrkorb also gehalten wird.This brake always comes into operation when the servo force either is controlled or is canceled due to a fault; it then brakes as well the traction sheave off as when the overspeed governor responds. The consequences are then of course the same, then again the pang device responds, so the car is held.

Diese Bremse kann hierbei eine mit einem Sperrklinkenrad zusammenarbeitende steuerbare Klinke sein oder aber, nach einem weiteren Erfindungsmerkmal, ein mit der Treibscheibe verbundener Bremsring zusammen mit einer verdrehbaren Exzenterscheibe die durch ein Gewicht an die koaxiale Außenfläche des Bremsringes anpressbar und durch die Servokraft entgegen der Gewichtskraft verdrehbar ist. Die letztere Ausführung hat den Vorteil, daß die Bremsung unverzüglich eingeleitet wird, der Weg bis zum Einrasten der Klinke bei der Sperrklinkenausführung also in Wegfall kommt. Bei beiden Ausführungen ist eine Aufwärtsfahrt des Fahrkorbes ohne weiteres möglich, da die Sperrklinke einer derartigen Bewegung keinen Widerstand entgegensetzt und auch die Exzenterscheibe im Sinne des Lüftens der Bremse mitgenommen wird.This brake can work together with a ratchet wheel be controllable latch or, according to a further feature of the invention, a with The brake ring connected to the traction sheave together with a rotatable eccentric disk which can be pressed against the coaxial outer surface of the brake ring by a weight and can be rotated by the servo force against the force of weight. The latter execution has the advantage that braking is initiated immediately, the way up to Latching of the pawl in the pawl design is thus eliminated. By both Executions an upward travel of the car is easily possible because the The pawl does not offer any resistance to such a movement, and neither does the Eccentric disc is taken along in the sense of releasing the brake.

Der Aufbau wie auch die Funktion der erfindungsgemäßen Überwachungseinrichtung soll an den beigefügten Schemazeichnungen erläurtert werden. Hierbei zeigen: Fig. 1 eine Übersichtskizze über die Überwachungseinrichtung bei einem hydraulischen Aufzug mit Kolbenfangvorri chtung, Fig. 2 die gleiche Einrichtung bei einem hydraulischen Aufzug mit Sohienenfangvorrichtung und Fig. 3 in vergrößertem Maß8tabe den Geschwindigkeitsbegrenzer mit Schaltbalken.The structure as well as the function of the monitoring device according to the invention should be explained using the attached schematic drawings. They show: Fig. 1 an overview sketch of the monitoring device for a hydraulic one Elevator with piston catch device, Fig. 2 shows the same device in a hydraulic elevator with sole catching device and FIG. 3 in an enlarged view Measure the speed limiter with switch bar.

Das Nockenrad 1 eines in Bauart und Wirkungsweise bekannten Geschwindigkeitsbegrenzers ist fest mit einer Treibscheibe 2 verbunden. Uber diese Treibscheibe 2 sowie eine Schlingscheibe 3 führt ein endloses Seil 4, das fest mit einem Fahrkorb 6 verbunden ist. Dieser Geschwindigkeitsbegrenzer bildet den unteren Umkehrpunkt des endlosen Seiles 4; der obere Umkehrpunkt wird gebildet durch eine Spannrolle 5 die an einem zweiarmigen Hebel 9 angeordnet ist. Jenseits ist der zweiarmige Hebel 9 durch ein Spanngewicht 10 belastet, wobei dieses Spanngewicht 10 ein um etwa 10 bis 15 % höheres Gewicht hat als die Gesamtanordnung am unteren Umkehrpunkt des endlosen Seiles 4.The cam wheel 1 of a speed governor known in terms of design and mode of operation is firmly connected to a traction sheave 2. About this traction sheave 2 and a Loop pulley 3 guides an endless rope 4 which is firmly connected to a car 6 is. This speed limiter forms the lower turning point of the endless one Rope 4; the upper reversal point is formed by a tension roller 5 on a two-armed lever 9 is arranged. Beyond is the two-armed lever 9 through a Tension weight 10 loaded, this tension weight 10 being about 10 to 15% higher Has weight than the overall arrangement at the lower reversal point of the endless rope 4.

Die Pendelwippe 7 des Geschwindigkeitsbegrenzers ist über eine vorgerpannte Feder 8 so eingestellt, daß sie bei Überschreiten der zulässigen Sinkgeschwindigkeit in ein Klinkenrad eingreift und somit die weitere Drehung des Nockenrades 1 sperrt. Der gesamte so gebildete Geschwindigkeitsbegrenzer ist an einem Schaltbalken 11 angeordnet, dessen Verschwenkbewegung durch einen festen Anschlag 17 sowie einen justierbaren Anschlag 27 begrenzt ist. Fest verbunden mit dem Schaltbalken 11 ist eine Schaltnase 15 die bei Erreichen der unteren Extremlage des Schaltbalkens 11 einen elektrischen Steuerschalter 16 betätigt. Ist der Schaltbalken 11 in diese untere Extremlage eingefahren, so wird er durch eine Sperrklinke 13 die in eine Rastung 14 einrastet, in dieser Lage gehalten.The pendulum rocker 7 of the speed limiter is pretensioned over a Spring 8 is set so that it is when the permissible rate of descent is exceeded engages in a ratchet wheel and thus blocks further rotation of the cam wheel 1. The entire speed limiter formed in this way is on a shift bar 11 arranged, the pivoting movement by a fixed stop 17 and a adjustable stop 27 is limited. Is firmly connected to the switching beam 11 a switch lug 15 which when the lower extreme position of the switch bar 11 is reached an electrical control switch 16 is operated. Is the switch bar 11 in this retracted lower extreme position, it is by a pawl 13 in a Latch 14 engages, held in this position.

Aufgebaut auf den Schaltbalken 11 ist ein Hydraulikkolben 22 der eine auf einer Achse 23 gelagerte Exzenterscheibe 24 gegen die durch das Gewicht 26 ausgeübte Gewichtskraft soweit verdreht, daß ein mit der Treibscheibe 2 verbundencr Bremsring 25 frei wird, während sich, wirkt der Kolben 22 nicht auf die Exzenterscheibe 24 ein, diese Exzenterscheibe 24 durch die Gewichtskraft des Gewichtes 26 so verdreht, daß sich die Außenfläche der Exzenterscheibe 24 an die koaxiale Außenfläche des Bremeringes 25 anpresst.One hydraulic piston 22 is built onto the shift bar 11 eccentric disk 24 mounted on an axle 23 against the one exerted by the weight 26 The weight is twisted to such an extent that a brake ring is connected to the drive pulley 2 25 becomes free, while the piston 22 does not act on the eccentric disk 24 one, this eccentric disk 24 rotated by the weight of the weight 26 so that the outer surface of the eccentric disk 24 to the coaxial outer surface of the Brake ring 25 pressed on.

Unterhalb des Schaltbalkens 11 ist ein hydraulisches Zweiwegeventil 12 angeordnet, das bei Einfahren des Schaltbalkens 11 in seine untere Extremlage umschaltet.Below the switch bar 11 is a hydraulic two-way valve 12 arranged, which when the shift bar 11 is retracted into its lower extreme position switches.

Aus den Fig. 1 und 2 ist ersichtlich, wie das endlose Seil 4 über eine Traverse 18 mit gem Fahrkorb 6 verbunden ist. Dies geschieht über eine Seilverbindungsplatte 28, wobei das von unten kommende Ende des Seiles 4 oben an dieser Seilverbindungeplatte 28 und das von oben kommende Ende des Seiles 4 unten an dieser Seilverbindungsplatte 28 befestigt ist. Wird die Seilverbindungsplatte 28 von der Traverse 18 gelöst, so erfolgt automatisch eine Verlängerung des endlosen Seiles 4 und damit auch ein Absinken des Schaltbalkens 11.From Figs. 1 and 2 it can be seen how the endless rope 4 over a traverse 18 is connected to the car 6 according to the present invention. This is done using a rope connection plate 28, the end of the cable 4 coming from below at the top of this cable connection plate 28 and the end of the rope 4 coming from above at the bottom of this rope connection plate 28 is attached. If the cable connection plate 28 is released from the cross member 18, in this way, the endless rope 4 is automatically extended and thus also a Lowering of the switch bar 11.

Erkennbar aus diesen beiden Zeichnungsfiguren sind auch noch die verschiedenen Hydraulikleitungen 19,20, 29 wie auch die Hydroulik-Versorgungsanlage 30.The different ones can also be recognized from these two figures Hydraulic lines 19, 20, 29 as well as the hydraulic supply system 30.

Bei Überschreiten der zulässigen Sinkgeschwindigkeit blockiert die Pendelwippe 7 das Nockenrad 1 und somit auch die Treibscheibe 2. Durch die fortlaufende Abwärtsbewegung des Fahrkorbes 6 wird, da das endlose Seil 4 durch die Reibkräfte in der gesperrten Treibscheibe 2 beziehungsweise der Schlingacheibe 3 festgehalten wird, die Spannrolle 5 und damit auch der Geschwindigkeitsbegrenzer nach unten geführt. Hierbei wird der Schaltbalken 11, der durch die Masse des Geschwindigkeitsbeurenzers sowie das Gewicht 26 belastet ist nach unten verschwenkt, so daß das hydraulische Zweiwegeventil 12, wie auch der elektrische Steuerkontakt 16 umgeschaltet werden. Durch die Usschaltung wird die Leitung 19 drucklos, so daß eine Kolbenfangvorrichtung 31 ansprechen und den Kolben 32 und damit auch den Fahrkorb 6 blockieren kann. Der gleiche Effekt tritt selbstverständlich bei der Schienenfangvorrichtung 33 ein wo auch bei Druckloswerden der Hydraulikleitung eine Feder 24 den Fang des Fahrkorbes 8 an der Fangschiene 35 einleitet.If the permitted rate of descent is exceeded, the locks Pendulum rocker 7, the cam wheel 1 and thus also the traction sheave 2. By the continuous Downward movement of the car 6 is because the endless rope 4 by the frictional forces held in the locked traction sheave 2 or the sling disk 3 is, the tension roller 5 and thus also the speed limiter is guided downwards. Here, the switching bar 11, which is through the mass of the speed limiters and the weight 26 is loaded is pivoted downward, so that the hydraulic Two-way valve 12, as well as the electrical control contact 16, can be switched over. The line 19 is depressurized by the Us circuit, so that a piston catching device 31 respond and can block the piston 32 and thus also the car 6. Of the the same effect occurs naturally with the rail safety device 33 where even when the hydraulic line is depressurized, a spring 24 catches the car 8 initiates on the catch rail 35.

Gleichzeitig wird über den Steuerschalter 16 der elektrische Steuerstromkreis unterbrochen, so daß ein Fahren des Aufzuges nicht mehr möglich ist. Der Schaltbalken 11 wird in seiner unteren, nunmehr eingenommenen Extremlage durch die Sperrklinke 13 die in die Rastung 14 einrastet, gehalten, so daß ein Inbetriebsetzen der Anlage erst nach manueller Entsperrung des Schaltbalkens 11 möglich ist.At the same time, the control switch 16 is used to control the electrical control circuit interrupted so that driving the elevator is no longer possible. The switch bar 11 is in its lower, now assumed extreme position by the pawl 13, which engages in the detent 14, held so that the system can be started up is only possible after manual unlocking of the switch bar 11.

Bis zum Blockieren des Fahrkorbes 6 durch die Fangvorrichtungen 31, 33 legt der Fahrkorb 6 noch eine gewisse Wegstrecke zurück die größer sein kann als die Verschwenkbewegung des Schaltbalkens 11. Dadurch könnte eine Beschädigung des endlosen Seiles 4 auftreten. Dem ist dadurch vorgebeugt, daß der Schaltbalken 11 auf seinem Anschlag 17 aufliegt, wodurch die Spannlasten für das endlose Seil 4 und damit auch die in der Treibscheibe 2 und der Schlingscheibe 3 auftretenden Reibkräfte aufgehoben werden.Until the car 6 is blocked by the safety devices 31, 33 the car 6 still covers a certain distance, which can be greater than the pivoting movement of the switch bar 11. This could damage of the endless rope 4 occur. This is prevented by the fact that the switch bar 11 rests on its stop 17, whereby the tension loads for the endless rope 4 and thus also those occurring in the traction sheave 2 and the loop sheave 3 Frictional forces are canceled.

Dadurch ist ein Durchrutschen des endlosen Seiles 4 durch die Treibscheibe 2 beziehungsweise Schlingscheibe 3 möglich und einer Beschädigung des endlosen Seiles 4 vorgebeugt.This causes the endless rope 4 to slip through the traction sheave 2 or loop pulley 3 possible and damage to the endless rope 4 prevented.

Auch gegen allmähliches Absinken des Fahrkorbes 6 ist durch die erfindungsgemäße Überwachungseinrichtung Sorge getragen. In der korrekten Bündigstellung ist das Magnetventil 21 (Fig. 1 und 2) stromlos. Der zuvor mit Drucköl beaufschlagte Kolben 22 ist damit auch drucklos, so daß die zuvor durch den Kolben 22 in der gezeichneten Stellung gehaltene Exzenterscheibe nunmehr durch die Gewichtskraft des Gewichtes 26 verdreht und damit zur Anlage an den Bremsring 25 gebracht ist. Damit blockiert, ebenso wie beim Ansprechen des Geschwindigkeitsbegrenzers durch die Pendelwippe 7 die Treibscheibe 2 wiederum mit der Wirkung, daß bei weiterem Absinken des Fahrkorbes 6 der Schaltbalken 11 das Zweiwegeventil 12 umschaltet und damit den Fang einleitet. Die zulässige Absinkstrecke die der Verschwenkbewegung des Schaltbalkens 11 entspricht, kann eingestellt werden an dem Ju8tierbaren Anschlag 27.Even against gradual lowering of the car 6 is by the invention Monitoring device taken care of. That is in the correct alignment Solenoid valve 21 (Fig. 1 and 2) de-energized. The piston previously pressurized with oil 22 is thus also depressurized, so that the previously drawn by the piston 22 in the Position held eccentric disc now by the weight of the weight 26 is rotated and thus brought into contact with the brake ring 25. Blocked with it, just like when the speed limiter is triggered by the pendulum rocker 7, the traction sheave 2 in turn with the effect that with further lowering of the car 6 the switching bar 11 switches the two-way valve 12 and thus initiates the catch. The permissible descent distance that corresponds to the pivoting movement of the switch bar 11, can be adjusted at the adjustable stop 27.

Wird aus der gebremsten Stellung eine Aufwärtsfahrt des Fahrkorbes 6 eingeleitet, so ist diese Aufwärtsfahrt unschädlich für das endlose Seil 4, da sich die Exzenterscheibe 24 bei der der Aufwärtsfahrt entsprechenden Drehbewegung der Treibscheibe 2 aus der Bremsstellung bewegt beziehungsweise den Bremsring 25 frei gibt.If the braked position results in an upward movement of the car 6 initiated, this upward travel is harmless for the endless rope 4, there the eccentric disk 24 during the rotary movement corresponding to the upward travel the traction sheave 2 is moved out of the braking position or the braking ring 25 free gives.

Um bei Ansprechen des Magnetventiles 21 ein sofortiges Ansprechen der Fangvorrichtung 31, 33 über die Hydraulikleitungen 19, 20 und das Zweiwegeventil 12 zu vermeiden, ist in die Zuleitung ein Rücksohlagventil 96 eingefügt.In order to have an immediate response when the solenoid valve 21 responds the safety gear 31, 33 via the hydraulic lines 19, 20 and the two-way valve 12, a return valve 96 is inserted into the supply line.

Selbstverständlich ergeben sich die gleichen Vorteile dann, wenn der Geschwindigkeitsbegrenzer mit seiner Treibscheibe 2 anstelle der Spannrolle 5 den oberen Umkehrpunkt des endlosen Seiles 4 bildet und die 'Spannrolle' 5 an die Stelle der Treibscheibe 2 gesetzt wird. Dadurch wird jedoch die Wartung der Anlage erschwert, eo daß der beschriebenen Anordnung der Vorzug zu geben ist. Gleiche Wirkungen ergeben sich slbstverständlich auch dann, wenn die Spannrolle 5 fest, also nicht über den zweiarmigen Hebel 9, am oberen Umkehrpunkt befestigt ist, und das von dieser Spannrolle 5 zur Seilverbindungsplatte 28 führende Seiltrum mit einem Gewicht belastet wird. Dies hat Zwar den Vorteil, daß sich dieses Gewicht nicht oberhalb des Aufzugskorbes befindet, es wird jedoch auf den Vorteil verzichtet, daß die Zugbelastung des Seiles 4 durch einfaches Umhängen des Gewichtes 10 auf dem zweiarmigen Hebel 9 einjustiert werden kann.Of course, the same advantages result when the Speed limiter with its traction sheave 2 instead of the tension roller 5 the forms the upper reversal point of the endless rope 4 and the 'tension pulley' 5 takes its place the traction sheave 2 is set. However, this makes the maintenance of the system more difficult, eo that the arrangement described is to be preferred. Results in the same effects Of course, even if the tensioning roller 5 is fixed, i.e. not over the two-armed lever 9, is attached to the top dead center, and that of this tension pulley 5 to the cable connection plate 28 leading cable strand is loaded with a weight. This has the advantage that this weight is not above the elevator cage is located, but the advantage is waived that the tensile load on the rope 4 adjusted by simply hanging the weight 10 on the two-armed lever 9 can be.

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Claims

Claims 1. Monitoring device for monitoring the sinking movement of the car of an elevator system, with one if the permissible car is exceeded Sink speed responsive speed limiter the over one to one The traction sheave is looped, stretched along the parcel track, with the elevator car connected endless rope is driven and via a servo force, preferably hydraulically, a car safety device controls, characterized in that the upper reversal point of the endless rope (4) one on one side with one Tension weight (10) loaded two-armed lever (9) is arranged tensioning roller (5) and that the lower reversal point is the traction sheave (2) of the overspeed governor is in turn on a limited pivotable switch bar (11) in his Extreme positions on the control switch (12, 16) controlling the servo force are attached is.

2. Monitoring device according to claim 1, characterized in that that the switching bar (11) by a pawl (13, 14) in its lower extreme position is lockable.

3. Monitoring device according to claim 1 or 2, characterized in that that at least above the switching bar (11) adjustable limit stops (27) are arranged.

4. Monitoring device according to l claim 1, characterized in that that the traction sheave (2) has a brake (24, 25) is connected.

5. Monitoring device according to claim 4, characterized in that that the brake is formed from a brake ring connected to the friction disk (2) (25), together with a rotatable eccentric disk (24) which is supported by a weight can be pressed against the maximum outer surface of the brake ring (25) and by the servo force is rotatable against the force of weight.

6. Monitoring device according to claim 4, characterized in that that the brake in the downward direction of the car (6) can be latched with a is provided with a ratchet wheel that can be controlled via the servo force.

7. Monitoring device according to claim 1, characterized in that that the endless rope (4) via a rope connection plate (28) on the car (6) so is appropriate that the rope ends overlap.