DE2743412A1 - Tape transport braking circuit responsive to mains disconnection - has transport rollers with electromagnetic braking devices for each tape reel shaft - Google Patents

Tape transport braking circuit responsive to mains disconnection - has transport rollers with electromagnetic braking devices for each tape reel shaft

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DE2743412A1 DE19772743412 DE2743412A DE2743412A1 DE 2743412 A1 DE2743412 A1 DE 2743412A1 DE 19772743412 DE19772743412 DE 19772743412 DE 2743412 A DE2743412 A DE 2743412A DE 2743412 A1 DE2743412 A1 DE 2743412A1
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Abstract

The tape transport mechanism used a transport roller to forward the tape between supply and take-up reels, the shaft of both reels having an electromagnetic braking device (BR1, BR3). The two latter are applied one after the other if the mains voltage drops or is disconnected, with a further braking device (BR2) for the transport roller actuated between that associated with the supply reel shaft. Pref. the baking device (BR1, BR3) for each tape reel shaft and that for the transport roller (BR2) is coupled to a respective capacitor (C1, C2, C3) charged by the mains and discharged when it is disconnected.

Description

Laufwerk für bandförmige AufzeichnungsträgerDrive for tape-shaped recording media

Die Erfindung betrifft ein Laufwerk für bandförmige Aufzeichnungsträger mit einer Transportrolle und mit zwei mit Bremsen versehenen Wickelachsen zur Aufnahme von Auf- und Abwickelspulen.The invention relates to a drive for tape-shaped recording media with a transport roller and two winding axles equipped with brakes for picking up of take-up and take-off spools.

Aus Technische Mitteilungen AEG-Telefunken" 59 (1969), Heft 5, Seiten 298 bis 304 ist ein Tonbandgerät bekannt, an dessen Wikkeltellern Bremsen angeordnet sind, welche das Tonband besonders beim schnellen Umspulen in möglichst kurzer Zeit zum Stillstand bringen sollen. Dabei wird die abwickelnde Spule stärker als die aufwickelnde Spule gebremst, damit keine Bandschtaufen entstehen. Ferner sind die Bremsen so dimensioniert, daß das Tonband beim Stoppen nicht über seine zulässige Dehnungsgrenze beansprucht wird. Dazu werden Bremsen eingesetzt, die sich in Abwickeldrehrichtung einkeilen und in Aufwickelrichtung auskeilen, so daß für die Aufwickeldrehrichtung ein niedrigeres und für die Abwickeldrehrichtung ein höheres Bremsmoment erzeugt wird.From Technische Mitteilungen AEG-Telefunken "59 (1969), issue 5, pages 298 to 304 a tape recorder is known, on the winding plates of which brakes are arranged are which the tape in the shortest possible time, especially when rewinding quickly should bring to a standstill. The unwinding spool becomes stronger than the The winding reel is braked so that there are no band baptisms. Furthermore, the Braking dimensioned so that the tape does not exceed its allowable when stopping Strain limit is stressed. For this purpose, brakes are used that move in the direction of unwinding wedge and wedge in the winding direction so that for the winding direction of rotation a lower braking torque and a higher braking torque for the unwinding direction of rotation will.

Die beim bekannten Tonbandgerät getroffene Bemessung der Bremsen kann für Tonbänder von 1/4 Zoll Breite und Wickel verhältnismäßig kleinen Durchmessers genügen. Bei breiteren Bändern und Wickeln mit großen Durchmessern, wie es z. B. bei Magnetfilmen mit Breiten von 16 mm oder gar 35 mm der Fall ist, können die Trägheitsmomente der Filmwickel so groß und dabei so unterschied- lich sein, daß eine Uberdehnung oder gar ein Reißen des Aufzeichnungsträgers möglich ist.The dimensioning of the brakes made in the known tape recorder can for tapes 1/4 inch wide and rolls of relatively small diameter suffice. In the case of wider tapes and coils with large diameters, as is the case e.g. B. is the case with magnetic films with widths of 16 mm or even 35 mm, the moments of inertia can the film roll so big and at the same time so different be sure that overstretching or even tearing of the recording medium is possible.

Der vorliegenden Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein Laufwerk für bandförmige Aufzeichnungsträger zu schaffen, mit dem auch beim Umspulen großformatiger Aufzeichnungsträger diese rasch ohne Uberbeanspruchung gestoppt werden können, und zwar auch in dem Falle, daß die Netzspannung abgeschaltet wird oder auf andere Art ausfällt.The present invention is therefore based on the object of a drive to create for tape-shaped recording media, with the large format also when rewinding Recording media these can be stopped quickly without overuse, and even in the event that the mains voltage is switched off or in some other way fails.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Maßnahmen gelöst. Bei einem solchen Laufwerk ist eine Beschädigung des Aufzeichnungsträgers auch bei Ausfall der Netzspannung mit Sicherheit vermieden, wenn die Verzögerungszeiten, nach denen die einzelnen Bremsen ansprechen, auf den ungünstigsten Fall abgestimmt sind, bei dem der Aufzelchnungsträger nahezu vollständig auf die Aufwickelspule aufgewickelt ist und die Abwickelspule leer ist. In der Praxis hat sich gezeigt, daß die Bremse an der die Abwickelspule tragenden 'ilickelachse zweckmäßig etwa 0,1 - 3 Sek. später eingreifen soll als die Bremse für die die Aufwickelspule tragende Wickelachse. Die Verzögerungszeit kann abhängig vom Format des Aufzeichnungsträgers gewählt sein.According to the invention, this task with the in the characterizing part of claim 1 specified measures solved. For such a drive, there is a Damage to the recording medium is certain, even if the mains voltage fails avoided if the delay times after which the individual brakes respond are matched to the worst case, in which the Aufzelchnungträger almost is completely wound on the take-up reel and the supply reel is empty. In practice it has been shown that the brake on the one carrying the supply reel It is advisable that the nickel axle intervene about 0.1 - 3 seconds later than the brake for the winding axis carrying the take-up reel. The delay time can depend be selected by the format of the recording medium.

Die Anzugsverzögerungen der Bremsen kann dadurch erreicht werden, daß ein oder mehrere Kondensatoren vorgesehen sind, die bei eingeschalteter Netzspannung aufgeladen sind und an die bei Abschalten der Netzspannung die Wicklung der Bremse für die Abwickelspule angeschlossen ist. Ferner ist entsprechend ein Kondensator der Wicklung der Bremse des Hauptantriebsmotors zugeordnet.The application delays of the brakes can be achieved by that one or more capacitors are provided that when the mains voltage is switched on are charged and to which the winding of the brake is connected when the mains voltage is switched off for the supply reel is connected. Furthermore, there is a corresponding capacitor assigned to the winding of the brake of the main drive motor.

Je nach Laufrichtung des Laufwerks wird die eine oder die andere Wickelachse verzögert gebremst. Es ist daher zweckmäßig ein Laufrichtungs-Relais vorhanden, das in Abhängigkeit der Laufrichtung des Laufwerks in den einen oder den anderen Schaltzustand gesteuert ist und dessen Kontakte so geschaltet sind, daß an den Kondensator jeweils die Wicklung der Bremse für die jeweilige Abwickelspule angeschlossen ist.Depending on the direction of travel of the drive, one or the other winding axis is used decelerated braked. It is therefore advisable to have a direction relay, depending on the direction of travel of the drive in one or the other Switching state is controlled and its contacts are switched so that to the capacitor the winding of the brake for the respective supply reel is connected.

Bei eingeschaltetem Netzschalter, aber stehendem Gerät, sind die Bremsen für die Wickelspulen angezogen, so daß die Wickelachsen feststehen. Dies kann beim Einlegen des Aufzeichnungsträgers stören. Es ist daher vorteilhaft ein Einlegeschalter vorhanden, bei dessen Betätigen durch die Wicklungen der Bremsen ein Strom fließt. Die Stromstärke ist zweckmäßig so bemessen, daß die Bremsen nicht vollständig, sondern teilweise gelüftet sind, so daß die ickelachsen zwar noch feststehen, aber leicht von Hand gedreht werden können. Falls die Transportrolle mit einem Wechselstrommotor verbunden ist, der im Stillstand mittels eines durch seine Wicklungen geschickten Gleichstromes in seiner Lage festgehalten wird, kann durch Betätigen des Einlegeschalters der durch die Motorwicklungen geschickte Gleichstrom abgeschaltet oder vermindert werden, damit auch die Transportrolle leicht beweglich ist. Der Einlegeschalter kann gesondert von Hand betätigt werden, er kann aber auch automatisch beim Einlegen des Films geschlossen und nach beendetem Einlegen automatisch geöffnet werden.When the power switch is switched on but the device is stationary, the brakes are on tightened for the winding bobbins so that the winding axes are fixed. This can be done with Interfere with inserting the recording medium. It is therefore advantageous to use an insert switch present, when activated a current flows through the windings of the brakes. The amperage is expediently dimensioned so that the brakes are not completely, but rather are partially ventilated, so that the ickel axles are still fixed, but easily can be rotated by hand. If the transport roller with an AC motor is connected, which is at a standstill by means of a sent through its windings DC current is held in its position, can by pressing the insert switch the direct current sent through the motor windings is switched off or reduced so that the transport roller can also be moved easily. The insert switch can be operated separately by hand, but it can also be operated automatically when inserting of the film are closed and automatically opened when the loading is complete.

Anhand der Zeichnung werden im folgenden die Erfindung sowie weitere Vorteile und Ergänzungen näher beschrieben und erläutert.With reference to the drawing, the invention and others are described below Advantages and additions described and explained in more detail.

Es zeigen Figur 1 eine schematische Darstellung eines Laufwerkes für Magnetfilme und Figur 2 das Prinzipschaltbild einer Anordnung zur Ansteuerung der Bremsen des Laufwerkes nach Figur 1.FIG. 1 shows a schematic representation of a drive for Magnetic films and FIG. 2 shows the basic circuit diagram of an arrangement for controlling the Braking the drive according to Figure 1.

In Figur 1 ist mit 1 eine Abwickelspule bezeichnet, von der ein Magnetfilm 2 über übliche Umlenk- und Spannrollen, eine Transportrolle 3, die von einem Hauptantriebsmotor 4 angetrieben ist, über Schwungmassenrolle 5 zu Magnetköpfen vorbei zu einer Aufwickelspule 7 läuft.In Figure 1, 1 denotes a supply reel, one of which is a magnetic film 2 via conventional deflection and tensioning rollers, a transport roller 3, which is driven by a main drive motor 4 is driven, via flywheel roller 5 to magnetic heads over to a take-up reel 7 is running.

Die die Abwickelspule 1 und die Aufwickelspule 7 tragenden Achsen werden jeweils von einem Motor angetrieben. Zum schnellen Umspulen des Films, was von der Spule 1 zur Spule 7 oder umgekehrt erfolgen kann, werden beide Wickelmotoren und der Hauptantriebsmotor 4 mit der Zahnrolle 5 auf hohe Drehzahl gebracht.The axes carrying the supply reel 1 and the take-up reel 7 are each driven by a motor. For fast rewinding the film, what can be done from the coil 1 to the coil 7 or vice versa, both winding motors and the main drive motor 4 with the toothed roller 5 is brought to high speed.

Zum Abbremsen aus hoher Geschwindigkeit im Falle eines Filmrisses oder Netzausfalls sind an den Wickelmotoren und dem Hauptantriebsmotor Bremsen BR1, BR2, BR3 angebracht. Greifen die Bremsen BR1 und BR3 gleichzeitig und mit gleicher Wirkung ein, so würden die Spulen 1 und 7 nur dann gleichzeitig abgebremst, wenn die Trägheitsmomente ihrer Filmwickel gleich wären. Im allgemeinen ist dies nicht der Fall; beim gezeichneten Ausführungsbeispiel ist der Filmwickel auf der Spule 1 wesentlich größer als der auf der Spule 7. Dies bedeutet, daß beim Bremsen nach schnellem Umspulen von oben nach unten die Spule 7 abgebremst ist, während sich die Spule 1 noch dreht und Film abgewickelt wird. Dieser zusätzlich abgewickelte Film kann eine Filmschlaufe bilden, die unschädlich ist. Beim Abbremsen vom schnellen Umspulen von unten nach oben hätte das größere Trägheitsmoment des Filmwickels auf der Spule 1 zur Folge, daß Film von einer gebremsten Spule bzw. von der gebremsten Transportrolle nachgezogen wird, so daß der Film 2 stark belastet würde und reißen könnte. Aus diesem Grunde werden die Bremsen BR1, BR2, BR3 nicht gleichzeitig, sondern nacheinander betätigt, und zwar derart, daß jeweils die Aufwickelspule zuerst, dann der Hauptantriebsmotor und schließlich die Abwickelspule gebremst wird. Der Hauptantriebsmotor muß gebremst werden, weil er bei hoher Umspulgeschwindigkeit und schnell wirkenden Wickelbremsen infolge seines Trägheitsmoments über die Zahnrolle 3 die Filmperforation beschädigen könnte. Die Schwungmasse 6 braucht nicht gebremst zu werden, da sie beim schnellen Umspulen von der Sch~ngmassenrolle 5 mittels einer Magnetkupplung getrennt ist.For braking from high speed in the event of a film tear or power failure are on the winding motors and the main drive motor brakes BR1, BR2, BR3 attached. The brakes BR1 and BR3 engage simultaneously and with the same amount If there is an effect, the coils 1 and 7 would only be braked simultaneously if the moments of inertia of their film rolls would be the same. Generally it is not the case; in the illustrated embodiment, the film roll is on the spool 1 much larger than the one on the spool 7. This means that when braking after fast rewinding from top to bottom, the coil 7 is braked while the spool 1 is still rotating and the film is being unwound. This additionally processed Film can form a loop of film that is harmless. When braking from the fast one Rewinding from bottom to top would have the greater moment of inertia of the film roll of the reel 1 results in the film from a braked reel or from the braked one Transport roller is tightened so that the film 2 would be heavily loaded and tear could. For this reason, the brakes BR1, BR2, BR3 are not simultaneously, but operated one after the other, in such a way that the take-up reel first, then the main drive motor and finally the supply reel are braked. The main propulsion engine has to be braked because it acts quickly and at high rewinding speed Winding brakes due to its moment of inertia on the sprocket 3 the film perforation could damage it. The flywheel 6 does not need to be braked because it during rapid rewinding from the angular mass roller 5 by means of a magnetic coupling is separated.

In der Schaltungsanordnung nach Figur 2 sind mit BR1 und BR3 wieder die beiden Bremsen für die Filmwickel und mit BR2 die Bremse für den Hauptantriebsmotor bezeichnet. Ein Relais C erhält über eine Leitung LR ein Signal, das angibt, in welcher Richtung der Film umgespult wird. Beim Umspulen von oben nach unten sind die Kontakte cl, c2 des Relais C in der eingezeichneten Stellung, beim Umspulen von unten nach oben in der anderen Stellung. Ein Kontakt kl wird bei Einschalten des Netzes geschlossen, so daß die Wicklung eines Relais A an einer über eine Leitung +U zugeführten Spannung liegt und seine Kontakte a1, a2 geöffnet werden, wie eingezeichnet. Die Kondensatoren C1 und C3 werden über die Widerstände R1 und R3 auf die über die Leitung +U zugeführte Spannulg aufgeladen. Wird das Laufwerk in Betrieb gesetzt, schließt ein Kontakt k2, so daß durch die Wicklungen der Bremsen BR1, BR2 und BR3 die Entkopplungsdioden D2, D4 und D5 ein Strom fließt, der die Bremse BR1, BR2 und BR3 lüftet.In the circuit arrangement according to FIG. 2, BR1 and BR3 are again the two brakes for the film roll and with BR2 the brake for the main drive motor designated. A relay C receives a signal via a line LR which indicates in which direction the film is rewound. When rewinding are from top to bottom the contacts cl, c2 of the relay C in the position shown during rewinding from bottom to top in the other position. A contact kl is switched on of the network closed, so that the winding of a relay A to one via a line + U applied voltage and its contacts a1, a2 are opened, as shown. The capacitors C1 and C3 are connected to the via the resistors R1 and R3 management + U supplied Spannulg charged. If the drive is in Operation set, a contact k2 closes, so that through the windings of the brakes BR1, BR2 and BR3 the decoupling diodes D2, D4 and D5 a current flows which the Brakes BR1, BR2 and BR3 release.

Fällt bei geschlossenem Kontakt k2 die Netzspannung aus oder das Gerät wird über den Netzschalter ausgeschaltet, fällt das Relais A ab, die Kontakte al und a2 schließen, so daß der Wicklung der Bremse BR1 der Kondensator C1 parallel geschaltet ist, der zuvor über den Widerstand R1 aufgeladen wurde, so daß nun für eine gewisse vorbestimmte Zeit ein Strom durch die Wicklung der Bremse BR1 fließt, der bewirkt, daß die Bremse an der Abwickelspule verzögert eingreift. Demgegenüber ist der Wicklung der an der Aufwickelspule angeordneten Bremse BR3 kein Kondensator parallel geschaltet, so daß diese Bremse unmittelbar bei Stromausfall eingreift. Die Aufwickelspule wird daher sofort, die Abwickelspule verzögert gebremst. Eine Verzögerung erfährt auch die Bremse BR2 an der Antriebstrommel, da der Wicklung der Bremse BR2 stets ein Kondensator C2 parallel geschaltet ist. Dieser entlädt sich über einen Widerstand R2 und die Wicklung der Bremse BR2. Der Kondensator C2 und der Widerstand R2 sind so bemessen, daß die Verzögerungszeit etwa gleich der halben Verzögerungszeit für die Bremse BR1 ist.If the mains voltage or the device fails when contact k2 is closed if the mains switch is switched off, relay A drops out, contacts al and a2 close so that the winding of the brake BR1, the capacitor C1 in parallel is switched, which was previously charged via the resistor R1, so that now for a current flows through the winding of the brake BR1 for a certain predetermined time, which causes the brake on the supply reel to engage with a delay. In contrast the winding of the brake BR3 arranged on the take-up reel is not a capacitor connected in parallel so that this brake engages immediately in the event of a power failure. The take-up reel is therefore braked immediately, the supply reel with a delay. One Brake BR2 on the drive drum also experiences a delay because of the winding the brake BR2 is always connected in parallel with a capacitor C2. This discharges through a resistor R2 and the winding of the brake BR2. The capacitor C2 and the resistor R2 are dimensioned so that the delay time is approximately equal to the half the delay time for brake BR1.

Ist die Laufrichtung von unten nach oben gerichtet, so wird das Relais C umgeschaltet, so daß der Kontakt c2 geschlossen und der Kontakt cl geöffnet ist. Damit wird bei Ausfall der Netzspannung ein Kondensator C3, der zuvor über einen Widerstand R3 aufgeladen wurde, über den Kontakt a2 des Relais A der Wicklung der Bremse BR3 parallel geschaltet. Somit wird die Bremse 3R3 verzögert betätigt, während die Bremse BR1 wegen des offenen Kontaktes ci unverzögert eingreift. Die Verzögerungszeit der Bremse BR2 ist für beide Laufrichtungen gleich.If the direction of travel is from bottom to top, the relay will C switched so that contact c2 is closed and contact cl is open. In this way, in the event of a mains voltage failure, a capacitor C3, which previously had a Resistor R3 was charged through the contact a2 of relay A of the winding of the Brake BR3 connected in parallel. Thus, the brake 3R3 is applied with a delay while the brake BR1 intervenes without delay because of the open contact ci. The delay time the brake BR2 is the same for both running directions.

Im Ausführungsbeispiel nach Figur 2 ist für die beiden Laufrichtungen Je ein Kondensator C1, C3 vorgesehen. Auf einen Kondensator kann verzichtet werden, wenn ein Kontakt des Relais C als Umschalter ausgebildet ist, der Je nach Laufrichtung den Köndenstator entweder der Wicklung der Bremse BRI oder der der Bremse BR3 parallel scha tet. Das Relais C ist vorteilhaft cin bistabiles Relais, das mit Impulsen in die jeweils gellWnschte Bage geschaltet wird und diese Lage auch bei Lietzausfall beibchält. Das Relais A mit seinen Kontakten al, a2 dient dazu, das angreifen der Bremsen nur bei Netzausfall für die abvickelnde Spule zu verzögern, bei Normalbetrieb greifen die Bremsen unverzögert. Wird der Kontakt k1 nur bei eingeschaltetem Netz geschlossen und ist dafür gesorgt, daß das Relais C bei Netzausfall seinen Schaltzustand über eine Zeit aufrechterhält, die mindestens gleich der Verzögerungszeit der Bremsen ist, so wird die Bremse an der Abwickelspule nur bei Netzausfall verzögert betätigt.In the embodiment of Figure 2 is for the two directions One capacitor C1, C3 each is provided. A capacitor can be dispensed with, if a contact of the relay C is designed as a changeover switch, depending on the direction of travel the co-ordinating stator of either the winding of the brake BRI or that of the brake BR3 parallel switches. The relay C is advantageously a bistable relay, the one with pulses is switched to the desired section and this position also in the event of a power failure retains. The relay A with its contacts al, a2 is used to attack the Braking is only to be delayed for the unwinding coil in the event of a power failure, in normal operation the brakes apply instantly. The contact k1 only becomes when the mains is switched on closed and it is ensured that the relay C is in its switching state in the event of a power failure is maintained for a time at least equal to the deceleration time of the brakes the brake on the supply reel is only applied with a delay in the event of a power failure.

Bei geöffnetem Kontakt k2, also bei Stillstand des Gerätes, fließt durch keinen der Wicklungen der Bremsen ein Strom, so daß alle drei Bremsen eingreifen. Dies kann beim Einlegen des Filmes stören. Um das Einlegen des Filmes zu erleIchtern, ist ein Einlegeschalter ES vorhanden, der mit der Wicklung eines Relais B in Reihe geschaltet ist. Bei Schließen des Einlegeschalters ES wird somit ein Kontakt bi geschlossen, so daß die Wicklung der Bremse BR2 über eine Entkopplungsdiode D4 Strom erhält, welcher die Bremse lüftet. Den Bremsen ERl und BR3 ist über Entkopplungsdioden D2 und Do jeweils ein Strom zugeführt, der mittels eines Widerstandes R4 bzw. R5 so eingestellt ist, daß die Bremsen nicht vollstandig gelüftet, sondern nur so weit gelokkert sind, daß sich die Spulen leicht von Hand drehen lassen.When contact k2 is open, i.e. when the device is at a standstill, flows no current through any of the windings of the brakes, so that all three brakes intervene. This can interfere with the insertion of the film. To make loading the film easier, an insert switch ES is available, which is connected in series with the winding of a relay B. is switched. When the insert switch ES is closed, a contact bi closed, so that the winding of the brake BR2 through a decoupling diode D4 current which releases the brake. The brakes ERl and BR3 is via decoupling diodes D2 and Do are each supplied with a current which, by means of a resistor R4 and R5, respectively is set so that the brakes are not fully released, but only so far are loosened so that the bobbins can be easily turned by hand.

Ist der Antriebsmotor für die Transportrollen ein Synchronmotor, der bei Stillstand mittels eines Gleichstromes in Raststellungen festgehalten werden kann, was beim Einlegen des Films ebenfalls stört, so kann der Gleichstrom mittels eines zweiten Kontaktes b2 des Relais B abgeschaltet werden, damit die Zahntrommel frei drehbar ist. Zum Schalter K2 kann ein gestrichelt gezeichneter Schalter K3 in Reihe geschaltet sein, der Endschalter eines Spannhebels ist, so daß er öffnet, wenn der Film reißt und der Spannhebel in seine Endlage gelangt.If the drive motor for the transport rollers is a synchronous motor, the be held in detent positions by means of a direct current at standstill can, which also interferes when inserting the film, the direct current can by means of a second contact b2 of the relay B are switched off so that the toothed drum is freely rotatable. A switch K3 be connected in series, the limit switch of a tensioning lever is so that it opens, when the film tears and the tension lever reaches its end position.

Claims (5)

@arü@ 1. Laufwerk für bandförmige Aufzeichnungs@räger mit einer Transpotrolle und mit zwei mit Bromsen versehenen lickelachscn zur Aufnahmo von Auf- und Abwickelspulen, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß die elek@romgnetisch betätigten Bremsen (BR1, BR2, BR3) beim Ausfall oder Ausschalten der Netzspannung nacheinander anzichen, derert, daß zunächst die Bremse an der die Aufwiekelopule tragenden Achse eingreift, dann eine en der Transportrolle angreilfende Bremse (BR2) und zuletzt die Bremse (BR3 bzw. BR1) an der die Abwickelspule tragenden Wickelachse.@ arü @ 1. Drive for tape-shaped recording media with a transport roller and with two lickelachscn provided with bromines to accommodate winding and unwinding spools, d a d u r c h g e -k e n n n z e i c h n e t that the elec @ romgnetically operated Brakes (BR1, BR2, BR3) one after the other if the mains voltage fails or is switched off indicate that first the brake on the axis that carries the winding mechanism engages, then a brake acting on the transport roller (BR2) and finally the brake (BR3 or BR1) on the winding axis carrying the supply reel. 2. Laufwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremse an der die Abwickelspule tragenden Wickelachse bei Netzausfall etwa 0,1 bis 3 Sekunden später greift als die Bremse an der die Aufwickelspule tragenden Wickelachse.2. Drive according to claim 1, characterized in that the brake on the winding axis carrying the supply reel for about 0.1 to 3 seconds in the event of a power failure later than the brake engages on the winding axle carrying the take-up reel. 3. Laufwerk nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kondensator (C1, C3) vorhanden ist, der bei eingeschalteter Netzspannung aufgeladen ist und an den beim Abschalten der @ etzspannung die Wicklung der der Abwickelspule zugeordneten Bremse (BR1, BR3) angeschlossen ist.3. Drive according to claim 1 or 2, characterized in that a Capacitor (C1, C3) is present, which is charged when the mains voltage is switched on and when the mains voltage is switched off, the winding of the supply reel assigned brake (BR1, BR3) is connected. 4. Laufwerk nach Anspruch 3, dadurch gekennzeicnnet, daß ein Laufrichtungsrelais (C) vorhanden ist, dessen Kontakte (e1, c2) in Abhängigkeit der Laufrichtung des Laufwerkes so geschaltet sind, daß an den Kondensator (C1, C3) jeweils die Wicklung der Bremse anschließbar ist, die der Abwickelspule zugeordnet ist.4. Drive according to claim 3, characterized in that a direction relay (C) is present, its contacts (e1, c2) depending on the direction of travel of the Drive are connected so that on the capacitor (C1, C3) in each case the winding the brake can be connected, which is assigned to the supply reel. 5. Laufwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Einlegeschalter (ES) vorhanden ist, nach dessen Betätigen ein Strom durch die Wicklungen der Bremsen (BR1, BR2 oder BR3) fließt.5. Drive according to one of claims 1 to 4, characterized in that that an insert switch (ES) is available, after which a current flows through the windings of the brakes (BR1, BR2 or BR3) flow.
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