DE2647506A1

DE2647506A1 - Mit einem schriftzug versehene glasscheibe

Info

Publication number: DE2647506A1
Application number: DE19762647506
Authority: DE
Inventors: Gerd Dipl Ing Sauer
Original assignee: Vegla Vereinigte Glaswerke GmbH
Current assignee: Vegla Vereinigte Glaswerke GmbH
Priority date: 1975-11-13
Filing date: 1976-10-21
Publication date: 1977-05-26
Also published as: SE7612671L; GB1530378A; BR7607585A; NO763872L; NL7612580A; CA1084745A; DK512376A; LU76186A1; BE848277A; US4070781A; DE2647506B2; FR2331528A1; ES453270A1; IT1123065B; JPS5278222A; FR2331528B1

Description

VE 305

•Anmelder: Vereinigte Glaswerke GmbH
5IOO Aachen

Mit einem Schriftzug versehene Glasscheibe

Die Erfindung betrifft eine mit einem Schriftzug oder einem Zeichen versehene Glasscheibe, insbesondere ein Kraftfahrzeugfenster.

Glasscheiben haben, soweit sie für ihren eigentlichen Zweck eingesetzt werden, in der Regel die Aufgabe, das Licht möglichst ungehindert hindurchzulassen. Das gilt ganz besonders auch für Kraftfahrzeugfenster, für die sogar Vorschriften über eine erforderliche Mindestlichtdurchlässigkeit bestehen, die nicht unterschritten werden darf.

Da durch die Anbringung von Schrift zügen aus den üblichen Materialien, insbesondere von großflächigen Schriftzügen, die auch in größerem Abstand erkennbar sind, die Lichtdurchlässigkeit entweder unzulässig herabgesetzt, oder aber die ungestörte Durchsicht durch das Fenster nicht mehr gewährleistet ist, hat man bisher davon abgesehen, Schriftzüge oder großflächige Zeichen auf solche Fenster aufzubringen.

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Nach der Erfindung wird es möglich, die beiden an sich gegensätzlichen Bedingungen, nämlich die gute Erkennbarkeit des Schriftzuges einerseits und die gute Durchsicht andererseits, überraschend gut zu erfüllen.

Die Erfindung besteht darin, daß der Schriftzug oder das Zeichen aus einer transparenten teilreflektierenden Schicht besteht.

lie besondere Wirkung der erfindungrgemäßen Ausbildung des Schriftzuges oder des Zeichens besteht darin, daß diese gegen einen gegenüber der Umgebung dunkleren Hintergrund auf Grund der erhöhten Reflexion deutlich sichtbar sind, während sie gegen einen hellen Hintergrund betrachtet auf Grund ihrer hohen Transparenz nur schwach oder fast gar nicht erkennbar sind und die Durchsicht nicht stören.

Dieser Effekt, daß halbdurchlässige Schichten gegen einen hellen Hintergrund betrachtet eine gute Durchsicht erlauben, auf der anderen Seite aber gegen einen dunklen Hintergrund gesehen wie lichtundurchlässige Spiegel wirken, ist bei großflächigen Schichten von den sogenannten halbdurchlässigen Spiegeln her bekannt. Von diesem Effekt macht die Erfindung in gezielter Weise Gebrauch, wobei jetzt hinzukommt, daß der Effekt bei den normalen Anwendungsfällen, das heißt, bei Auto- oder Gebäudefenstern, so ausgeprägt ist, daß der an sich gewünschte Zweck, nämlich die deutliche Lesbarkeit des Schriftzuges auch über größere Distanzen, voll erreicht wird. Im Innenraum des Kraftfahrzeuges bzw. in Wohnräumen, die durch das Fenster abgeschlossen sind, herrscht nämlich bei Tageslichtbeleuchtung immer eine wesentlich geringere Helligkeit als in der Umgebung, so daß bei solchen Fenstern

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von sich aus schon die Bedingungen gegeben sind, die solche halbreflektierenden Schichten von der einen Seite her transparent, und von der anderen Seite her deutlich erkennbar machen.

Wird beispielsweise das Rückfenster eines Kraftfahrzeuges mit einem erfindungsgemäßen großflächigen Schriftzug versehen, so nimmt der 'Fahrer, der mit Hilfe des Rückspiegels mit seinem auf unendlich adaptierten Auge durch das Rückfenster in die hellere Umgebung schaut, den Schriftzug kaum wahr bzw, sieht, wenn er ihn wahrnimmt, durch die den Schriftzug bildende Schicht hindurch. Demgegenüber fällt der Schrift zug, wenn man ihn von außen gegen den dunkleren Hintergrund des Fahrzeuginnenraumes betrachtet, stark ins Auge, so daß man ihn auch auf v/eitere Entfernung deutlich lesen kann.

Der gewünschte Effekt tritt mit besonderer Deutlichkeit ein, wenn die mit der den Schriftzug bildenden Schicht versehene Glasscheibe an den mit der Schicht versehenen Stellen eine Gesamtdurchlässigkeit im Bereich des sichtbaren Lichtes von 50 bis 90 %, und entsprechend eine Reflexion von 10 bis 50 %, und vorzugsweise eine Gesamtdurchlässigkeit von 60 bis 80 %, und entsprechend eine Reflexion von 20 bis 40 % aufweist.

Als transparente teilreflektierende Schichten können die für halbdurchlässige Spiegel oder für andere Zwecke bekannten Metall-, Metalloxid- oder Halbleiterschichten Anwendung finden. Wenn Met all schicht en zur Anwendung kommen, müssen diese, da sie in der Regel gegen Abrieb und eventuell auch gegen atmosphärische Einflüsse empfindlich sind, durch eine geeignete Abdeckung geschützt werden. Auch hierbei können die bekannten Schutzmaßnahmen angewendet werden.

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Reflexionswerte über 30 % lassen sich in der Regel nur noch mit Metallschichten erzielen.Dagegen eignen sich als halbreflektierende Schichten mit einem Reflexionsanteil von weniger als 30 % vorzüglich Metalloxid- oder Halbleiterschichten. Als solche Metalloxid- oder Halbleiterschichten können beispielsweise Schichten aus Zinnoxid, Indiumoxid, Titanoxid, Wismutoxid oder Zinksulfid in Frage.

In besonders vorteilhafter Weise besteht die den Schriftzug bildende Schicht aus einer in die Glasoberfläche eingebrannten Metalloxidzusammensetzung. Eingebrannte Metalloxidschichten benötigen keine zusätzliche Schutzschicht. Sie lassen sich bei thermisch vorgespannten oder auch bei gebogenen Glasscheiben im Zuge des Vorspannprozesses oder des Biegeprozesses mit einbrennen, so daß außer der Bedruckung in diesen Fällen kein weiterer Verfahrensschritt erforderlich ist.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert, in der ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel für eine Glasscheibe nach der Erfindung dargestellt ist.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine Kraftfahrzeug-Heckscheibe 1, die im unteren Teil einen erfindungsgemäß ausgebildeten Schriftzug 2 trägt. Der Schriftzug kann irgendeinen technischen Hinweis enthalten, er kann aber auch, wie im dargestellten Fall, lediglich einen Herkunfts- oder Reklamehinweis enthalten.

Zur Herstellung des Schriftzuges wird eine zum Dekorieren von Porzellan, Glas und Keramik im Handel unter der Bezeichnung 'Silberiris¹ erhältliche Lüsterfarbe der Firma DEGUSSA

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(PS-Nr. 789 000 23) mit Hilfe des Siebdruck-Verfahrens auf die dem Wageninnern zugekehrte Oberfläche der Glasscheibe aufgetragen, Solche Lüsterfarben sind lackartige Flüssigkeiten, die als wesentliche Bestandteile Metalle in gelöster Form enthalten. Den Farbauftrag läßt man anschließend trocknen. Im Zuge des Vorspannprozesses der Glasscheibe, bei dem die Glasscheibe auf eine Temperatur von etwa 650 ° erhitzt wird, wird die Lüsterfarbe in die Glasoberfläche eingebrannt und bildet dabei eine sehr dünne, dauerhafte Metalloxidhaut, deren Dicke kaum meßbar ist.

Bringt man z.B. die genannte Silberiris-Lüsterfarbe nach dem Siebdruckverfahren mit einem Siebdruckgewebe von 165 Maschen je Zentimeter auf, dann erhält man nach dem Einbrennen eine Schicht, die einschließlich der Glasscheibe bei senkrechter Einstrahlung eine Gesamttransmission im sichtbaren Bereich des Spektrums von 73 % aufweist, während der reflektierte Anteil des Lichtes 25 % beträgt. Ein solcher Schriftzug zeigt ein gleichmäßiges deutliches Bild in der Reflexion, während er vom Wageninnern her wegen der hohen Transmission kaum zu sehen ist. Erhöht man den Farbauftrag hingegen geringfügig, indem man beispielsweise an Stelle eines Siebdruckgewebes mit 165 Maschen je Zentimeter ein Siebdruckgewebe mit 140 Maschen je Zentimeter verwendet, dann verringert sich der reflektierte Anteil des Lichtes bereits auf 11 %, ein Wert, bei dem der Schriftzug von außen nicht unter allen Bedingungen mit der wünschenswerten Deutlichkeit zu erkennen ist.

Die Heckscheibe 1 ist darüber hinaus mit eingebrannten Heizleitern 3 versehen, die über die Samm el schienen 4 an das Stromnetz angeschlossen sind. Besonders vorteilhaft ist hierbei, daß die Heizleiter und der Schriftzug2 in ein- und dem-

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selben Wärmebehandlungsprozeß, der zum Biegen und/oder zum thermisehen' Vorspannen der Glasscheibe erforderlich ist, eingebrannt werden können, so daß für die Herstellung des dauerhaften Schriftzuges lediglich der Druckvorgang zum Auftragen der einbrennfähigen Farbe erforderlich ist.

Es versteht sich, daß das beschriebene Herstellungsverfahren mit Vorteil auch dann angewendet werden kann, wenn nicht Kraftfahrzeugscheiben, sondern andere vorgespannte Glasscheiben hergestellt weiden, wie etwa Türon oder Ganzglasanlagen. Auch in solchen Pällen kann es erwünscht sein, einen von außen lesbaren Schriftzug oder ein Zeichen dauerhaft auf der Glasscheibe aufzubringen, ohne dadurch die Durchsicht durch die Glasscheibe wesentlich zu beeinträchtigen.

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Claims

26471"Qs VS 305 Patentansprüche

1. Mit einem Schriftzug versehene Glasscheibe als Außenfenster eines Baumes mit geringerer Helligkeit als die Umgebung, insbesondere Kraftfahrzeugfenster, d a durch gekennzeichnet, daß der Schriftzug (2) aus einer transparenten teilreflektierenden Schicht besteht.

2· Glasscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der den Schriftzug bildenden Schicht versehene Glasscheibe an den mit der Schicht versehenen Stellen im Bereich des sichtbaren Lichtes bei senkrechter Einstrahlung eine Gesamtdurchlässigkeit von 50 bis 90 /6, und entsprechend eine Reflexion von 10 bis 50 %, und vorzugsweise eine Gesamtdurchlässigkeit von 60 bis 80 %, und entsprechend eine Reflexion von 20 bis 40 &, aufweist.

3· Glasscheibe nach Anspruch Λ und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die den Schriftzug bildende Schicht im wesentlichen aus einem oder mehreren in die Glasoberfläche eingebrannten Metalloxiden oder Halbleitern, wie Zinnoxid, Indiumoxid, Titanoxid, Wismutoxid oder Zinksulfid.

4·. Glasscheibe nach Anspruch 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die den Schriftzug bildende Schicht aus einer in die Glasoberfläche eingebrannten Lüsterfarbe besteht.

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ORIGINAL INSPECTED