DE261581C - Aufschlagzünder mit ein- und ausschaltbarer Verzögerung - Google Patents

Aufschlagzünder mit ein- und ausschaltbarer Verzögerung

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DE261581C
DE261581C DE1912261581D DE261581DA DE261581C DE 261581 C DE261581 C DE 261581C DE 1912261581 D DE1912261581 D DE 1912261581D DE 261581D A DE261581D A DE 261581DA DE 261581 C DE261581 C DE 261581C
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recess
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    • F42C9/10Time fuzes; Combined time and percussion or pressure-actuated fuzes; Fuzes for timed self-destruction of ammunition the timing being caused by combustion
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F42C1/00Impact fuzes, i.e. fuzes actuated only by ammunition impact
    • F42C1/02Impact fuzes, i.e. fuzes actuated only by ammunition impact with firing-pin structurally combined with fuze
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    • F42C9/14Double fuzes; Multiple fuzes
    • F42C9/142Double fuzes; Multiple fuzes combined time and percussion fuzes in which the timing is caused by combustion
    • F42C9/144Double fuzes; Multiple fuzes combined time and percussion fuzes in which the timing is caused by combustion with ring or spiral combustion elements

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE TlL GRUPPE
FRIED. KRUPP AKT.-GES. in ESSEN, Ruhr.
Aufschlagzünder mit ein- und ausschaltbarer Verzögerung.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. Januar 1912 ab.
Die Erfindung bezieht sich auf Aufschlagzünder mit ein- und ausschaltbarer Verzögerung, bei denen als Umschalteglied ein quer zur Längsachse gelagerter Hahn verwendet wird, wie es z. B. bei Doppelzündern für Einheitsgeschosse unter Umständen zweckmäßig ist. Die Erfindung bezweckt, derartige Zünder so auszubilden, daß bei ausgeschalteter Verzögerung eine unzulässige Verspätung der Zündung vermieden wird.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an einem für Einheitsgeschosse bestimmten Doppelzünder veranschaulicht, bei dem der Hahn zugleich dazu dient, den als Brennzünder ausgebildeten Zeitzünder entweder mit der Schrapnelladung oder mit der Granatladung zu verbinden. Fig. 1 zeigt einen achsialen Längsschnitt des Zünders, Fig. 2 den teilweise in Ansicht gehaltenen Schnitt nach 2-2 der Fig. 1, von links gesehen, bei einer anderen Stellung eines Teiles, und Fig. 3 die im Sinne des Pfeiles χ der Fig. ι gesehene Ansicht des Zünders.
In dem Zünderkörper A ist ein Hahn B drehbar gelagert, dessen Drehachse die Längsachse des Zünders rechtwinklig schneidet. Zur Sicherung des Hahnes gegen Verschiebung dient ein in den Zünderkörper eingeschraubter Ring C, der einen abgesetzten Teil b1 des Hahnes umschließt. Das innen liegende Ende des Hahnes B ist mit einer Aussparung δ2 versehen, in die das hintere, die Zündpille d1 enthaltende Ende des Aufschlagzünders D hineinragt. Die Aussparung δ2 ist so groß, daß am inneren Ende des Hahnes B nur ein schmaler segmentförmiger Steg δ3 stehen bleibt.
In dem Stege bs ist ein Verzögerungssatz δ4 angeordnet, der bei der Stellung des Hahnes nach Fig. ι in den vom Aufschlagzünder zur Granatladung führenden Weg eingeschaltet ist. Bei dieser Stellung des Hahnes steht eine an seiner äußeren Stirnfläche angeordnete Marke δ5 (Fig. 3) einer auf dem Ringe C vorgesehenen Marke c1 gegenüber. Das in die Aussparung δ2 hineinragende Ende des Aufschlagzünders D ist so ausgebildet, daß der Hahn aus seiner Stellung nach Fig. 1 und 3 nach beiden Seiten um einen solchen Winkel verdreht werden kann, daß der Steg δ3 (Fig. 2) den Weg für den vom Aufschlagzünder ausgehenden Zündstrahl freigibt. Die Marke δ6 des Hahnes B steht bei der Winkelstellung des Hahnes nach Fig. 2 einer Marke c2 und wenn der Hahn aus der Stellung nach Fig. 1 in die zu der Stellung nach Fig. 2 in bezug auf die Zündlängsachse symmetrische Stellung gedreht wird, einer Marke c3 des Ringes C gegenüber.
Der Hahn B ist ferner noch mit zwei Bohrungen δ6, δ7 versehen. Der Kanal δ6 durchdringt den abgesetzten Teil δχ des Hahnes und stellt bei Winkelstellung des Hahnes, bei der die Marke δ5 der Marke c3 gegenübersteht, eine Verbindung zwischen dem Brennzünder E und der Schrapnelladung her. Der Kanal δ7 führt von der Mantelfläche des abgesetzten Teiles δ1 schräg einwärts und mündet seitlich neben dem Stege δ3 in die Aussparung δ2. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß bei der Stellung des Hahnes, bei der die Marke δ5 der Marke c2 gegenübersteht, der Kanal δ7 (Fig. 2) eine Verbindung des Brennzünders mit dem zur Granatladung

Claims (3)

  1. führenden Zündkanale herstellt. Steht die Marke δ5 der Marke c1 gegenüber, · so ist der Brennzünder sowohl von der Schrapnell- als auch von der Granatladung abgesperrt.
    Wie sich aus dem Vorstehenden ergibt, wirkt der Zünder beim Aufschlagschusse, wenn die Marke δ5 auf die Marke c1 eingestellt ist, mit Verzögerung (Fig. i), und wenn die Marke δ5 der Marke c2 oder c3 gegenübersteht, ohne
    ίο Verzögerung (Fig. 2). Beim Brennzünderschusse erhält man, je nachdem die Marke e5 auf die Marke c3 oder die Marke c2 eingestellt ist, Schrapnell- oder Granatwirkung. Trifft das Geschoß beim Brennzünderschusse vorzeitig auf ein Hindernis, so bewirkt der Aufschlagzünder in beiden Fällen augenblickliche Zündung.
    Durch die Anordnung der Aussparung δ2 wird es ermöglicht, den Aufschlagzünder so nahe an die Granatladung heranzurücken, daß bei ausgeschalteter Verzögerung beim Aufschlage keine unzulässige Verspätung bei Zündung eintreten kann, wie sie leicht vorkommt, wenn zwischen Aufschlagzünder und Granatladung ein größerer Zwischenraum liegt. Außerdem hat durch die Anordnung der Aussparung der Zünder einen sehr gedrängten Bau.
    0 Patent-Ansprüche:
    I. Aufschlagzünder mit ein- und ausschaltbarer Verzögerung, dadurch gekennzeichnet, daß ein das Umschalteglied bildender, quer zur Längsachse des Zünders gelagerter Hahn (B) eine Aussparung (b2) für den die Zündpille (d1) enthaltenden Teil des Aufschlagzünders besitzt und in dem durch die Anordnung der Aussparung (b2) entstehenden Steg (b3) einen durch Drehen des Hahnes (B) aus der Bahn des Zünd-Strahles zu entfernenden Verzögerungssatz (b*) enthält.
  2. 2. Mit einem Aufschlagzünder nach Anspruch ι versehener Doppelzünder für Einheitsgeschosse, dadurch gekennzeichnet, daß der die Zündpille (d1) des Aufschlagzünders enthaltende Teil so gestaltet ist, daß der Steg (b3) zwei verschiedene, in bezug auf die Zünderlängsachse symmetrische Stellungen einnehmen kann, bei denen er außerhalb der Bahn des Zündstrahles liegt, wobei in der einen Stellung ein in dem Hahne (B) vorgesehener Kanal (b6) eine Verbindung zwischen dem Zeitzünder (E) und der Schrapnelladung und in der anderen Stellung ein zweiter in dem Hahne (B) vorgesehener Kanal (Ψ) eine Verbindung zwischen dem Zeitzünder (E) und der Granatladung herzustellen vermag.
  3. 3. Doppelzünder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der die Verbindung zwischen dem Zeitzünder (E) und der Granatladung herstellende Kanal (V) seitlich neben dem Stege (b3) in die Aussparung (bz) des Hahnes (B) mündet.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1912261581D 1912-01-17 1912-01-17 Aufschlagzünder mit ein- und ausschaltbarer Verzögerung Expired DE261581C (de)

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DE261581T 1912-01-17

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CH (1) CH62161A (de)
DE (1) DE261581C (de)
FR (1) FR451213A (de)
GB (1) GB191227605A (de)
NL (1) NL451C (de)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6378229B1 (en) 1997-12-19 2002-04-30 Cabot Corporation Method for the sub-critical drying of lyogels to produce aerogels
US6481649B1 (en) 1997-05-02 2002-11-19 Cabot Corporation Method for granulating aerogels
US6620355B1 (en) 1997-05-02 2003-09-16 Cabot Corporation Method for compacting aerogels
US6825260B2 (en) 1998-06-05 2004-11-30 Cabot Corporation Nanoporous interpenetrating organic-inorganic networks
US7297718B2 (en) 1998-01-14 2007-11-20 Cabot Corporation Method of producing substantially spherical lyogels in water insoluble silylating agents
US7470725B2 (en) 1996-11-26 2008-12-30 Cabot Corporation Organically modified aerogels, processes for their preparation by surface modification of the aqueous gel, without prior solvent exchange, and subsequent drying, and their use

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Also Published As

Publication number Publication date
NL451C (nl) 1914-12-01
FR451213A (fr) 1913-04-14
CH62161A (de) 1913-11-01
GB191227605A (en) 1913-04-17

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