DE2530021C3 - Control valve for a cooling system of a motor vehicle - Google Patents

Control valve for a cooling system of a motor vehicle

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DE2530021C3
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Description

Die Erfindung betrifft ein Steuerventil der im Gattungsbegriff des Patentanspruchs 1 beschriebenen ArtThe invention relates to a control valve of the type described in the preamble of claim 1 Art

Kühlanlagen für Kraftfahrzeuge mit derartigenCooling systems for motor vehicles with such

ao Steuerventilen bzw. mit Steuereinrichtungen, die die Kühlflüssigkeitsströmung einerseits in Abhängigkeit von äußeren Gegebenheiten, z. B. der Lufttemperatur des Fahrgastraumes, und andererseits von der Tem-0 peratur der Kühlflüssigkeit selbst beeinflussen, sindao control valves or with control devices that control the coolant flow on the one hand depending on external conditions, e.g. For example, the air temperature of the passenger compartment, and on the other hand, influenced by the tem- perature 0 of the cooling liquid itself, are

as beispielsweise durch die US-PS 3216419 und durch die DE-AS 2029289 bekannt.as for example by US-PS 3216419 and by the DE-AS 2029289 known.

Durch die US-PS 3220211 ist außerdem eine Klimaanlage für Automobile bekannt, bei der die von verschiedenen Parametern beeinflußbaren Steuereinrichtungen in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet und somit zu einer kompakten Baueinheit zusammengefaßt sind.By the US-PS 3220211 is also an air conditioning system known for automobiles, in which the control devices can be influenced by various parameters arranged in a common housing and thus combined into a compact unit are.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bekannte Steuerventile für Kühlanlagen von Automobilen der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung derart weiter zu entwickeln, daß die Gefahr von Leitungsbrüchen durch unzulässige Druckerhöhungen in dem Kühlmittelkreislauf zuverlässig vermieden ist.The invention is based on the object of providing known control valves for cooling systems in automobiles to develop the genus specified in the preamble of claim 1 in such a way that the Risk of line breaks due to impermissible pressure increases in the coolant circuit is avoided.

Diese Aufgabe wird durch «ü? im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 beschriebenen Merkmale gelöst.This task is carried out by «ü? in the characteristic Part of claim 1 described features solved.

Das Steuerventil gemäß der Erfindung unterscheidet sich in vorteilhafter Weise von bekannten Steuereinrichtungen für Kühlanlagen von Kraftfahrzeugen dadurch, daß die Steuereinrichtung, die in Abhängigkeit von äußeren Einflußgrößen, z. B. der Temperatur des Fahrgastraumes, auf die Kühlmittelströmung einwirkt und die Steuereinrichtung, die in Abhängigkeit vom Druck bzw. von der Temperatur der Kühlflüssigkeit wirksam wird, bezüglich ihres Einflusses auf das eigentliche Absperrorgan des Steuerventils parallelgeschaltet sind, und damit »disjunktiv«, d. h. unabhängig voneinander wirksam werden können. Damit ist sichergestellt, daß diejenige Steuereinrichtung, die auf die Temperatur und damit auf den Druck der Kühlflüssigkeit anspricht, - unabhängig von der jeweiligen Stellung der anderen, auf äußere Parameter ansprechenden Steuereinrichtung - wirksam werden kann und unzulässige Druckerhöhungen im Kühlmittelkreislauf verhindert.The control valve according to the invention differs in an advantageous manner from known control devices for cooling systems of motor vehicles in that the control device, which is dependent of external influencing factors, e.g. B. the temperature of the passenger compartment, acts on the coolant flow and the control device, which is a function of the pressure or the temperature of the cooling liquid becomes effective, connected in parallel with regard to their influence on the actual shut-off element of the control valve are, and thus "disjunctive," i. H. can take effect independently of one another. In order to it is ensured that the control device which acts on the temperature and thus on the pressure of the Coolant responds, - regardless of the respective position of the other, on external parameters Responsive control device - can become effective and impermissible pressure increases in the coolant circuit prevented.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.Advantageous further developments of the invention are described in the subclaims.

Ein AusfUhrungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgebildeten Steuerventils ist nachfolgend an Hand der Zeichnung beschrieben. Darin zeigtAn exemplary embodiment of one according to the invention trained control valve is described below with reference to the drawing. In it shows

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Klimaanlage, die mit einem erfindungsgemäß ausge-1 shows a schematic representation of an air conditioning system which is equipped with an inventive

bildeten Steuerventil ausgestattet ist,formed control valve is equipped,

Fig, ?. einen Längsschnitt durch das Gehäuse des erfindungsgemäß ausgebildeten Steuerventils, undFig, ?. a longitudinal section through the housing of the control valve designed according to the invention, and

Fig, 3 einen Querschnitt entlang der Linie HI-III nach Fig. 2 durch das Steuerventil, s 3 shows a cross section along the line HI-III according to FIG. 2 through the control valve, see FIG

In den Fig, 2 und 3 ist das Gehäuse 10 des Steuerventils dargestellt, welches zwei Seitenflächen 12 und 14, eine vordere Fläche 16, eine hintere Fläche 18, eine obere Fläche 20 und eine Bodenfläche 22 aufweist. Das Gehäuse besitzt eine annähernd zentral angeordnete Zylinderkammer 24, deren Achse parallel zu den Seitenflächen 12 und 14 verläuft. Die Kammer 24 erstreckt sich von der Vorderseite 16 zur Rückseite 18 des Gehäuses und ist in zwei Abschnitte unterteilt, nämlich einen ersten Abschnitt 26 und einen zweiten Abschnitt 28, der einen größeren Durchmesser als der erste Abschnitt aufweist. Der zwischen diesen beiden Abschnitten 26 und 28 angeordnete ringförmige Steg 30 weist einen nach oben greifenden Ringflansch 32 auf, welcher eine ebenfalls zylinderförmige Kammer 34 abgrenzt. Die Kammer steht mit einem Kanal 36 in Verbindung, dessen Achse senkrecht auf der Achse der Zylinderkammer 34 steht, d. h. also senkrecht auf der Seitenfläche 12, und in den Kanal ist das Gewindestück eines Einlaßanschlusses 38 eingeschraubt.In Figures 2 and 3, the housing 10 is the control valve shown, which has two side surfaces 12 and 14, a front surface 16, a rear surface 18, has a top surface 20 and a bottom surface 22. The housing has an approximately centrally arranged Cylinder chamber 24, the axis of which runs parallel to the side surfaces 12 and 14. The chamber 24 extends from the front 16 to the rear 18 of the housing and is divided into two sections, namely a first section 26 and a second section 28, which have a larger diameter than the having first section. The annular web arranged between these two sections 26 and 28 30 has an upwardly extending annular flange 32 which also has a cylindrical chamber 34 delimits. The chamber communicates with a channel 36, the axis of which is perpendicular to the axis the cylinder chamber 34 stands, d. H. that is, perpendicular to the side surface 12, and the threaded piece is in the channel an inlet connection 38 screwed.

Im Betrieb des Ventils ist der Anschluß 38 über eine in der Fig. 1 dargestellte Rohrleitung mit einem Verdampfer 40 verbunden. Der Verdampfer 40 ist in der Nähe der nicht dargestellten Fahrgastzelle des Kraftfahrzeuges angeordnet.In operation of the valve, the connection 38 is via a pipeline shown in FIG. 1 with a Evaporator 40 connected. The evaporator 40 is in the vicinity of the not shown passenger compartment of the Motor vehicle arranged.

Der Abschnitt 26 der Zylinderkammer 24 mündet an seinem unteren Ende in einen mit einem Außengewinde versehenen Auslaßanschluß 27 ein, der über eine Rohrleitung 46 mit dem Einlaß 43 eines Verdichters 44 in Verbindung steht. Wie an sich bekannt ist, wird der Verdichter 44 z. B. von dem Motor des Kraftfahrzeuges oder von einem anderen Antrieb in an sich bekannter Weise über eine elektromagnetisch betätigte Kupplung 47 angetrieben. Die Zylinderkammer 24 ist ferner über einen in dem Gehäuse 10 angeordneten Kanal 48 mit einem in das Gehäuse eingeschraubten Rohrstutzen 50 verbunden, welcher zum Auffüllen der Kühlanlage mit einer Kühlflüssigkeit oder gegebenenfalls zum Anschluß für andere Steuereinrichtungen der Kühlanlage dient.The section 26 of the cylinder chamber 24 opens at its lower end into one with an external thread provided outlet connection 27, which via a pipe 46 to the inlet 43 of a compressor 44 communicates. As is known per se, the compressor 44 is z. B. from the engine of the Motor vehicle or from another drive in a known manner via an electromagnetic actuated clutch 47 driven. The cylinder chamber 24 is also in the housing 10 via a arranged channel 48 is connected to a pipe socket 50 screwed into the housing, which for filling the cooling system with a cooling liquid or, if necessary, for connection for others Control devices of the cooling system is used.

Die Kammer 24 ist an ihrem oberen Ende mittels eines Deckels 52 verschlossen, der in das Gehäuse mit einem Dichtungsring 54 aus elastomerem Material dichtend eingesetzt ist. Der Deckel 52 ist mit Hilfe von Schrauben 55 am Ventilgehäuse 10 befestigt. Der so Deckel 52 besitzt einen zylinderförmigen Wandteil, der in den Abschnitt 28 der Zylinderkammer 24 eingreift and an seinem Ende einen umlaufenden nach außen greifenden Flansch 56 besitzt, der mit einer Ringnut 57 ausgespart ist, welche mit der umgebenden zylindrischen Wandung des Gehäuses eine Ringkammer 112 abgrenzt. Der Flansch 56 wirkt mit einem ringförmigen Sitz einer inneren Schulter 60 der Zylinderkammer 24 zusammen. Der Flansch 56 drückt gegen den äußeren Rand 62 einer flexiblen Membran 64. Ein zentraler ringförmiger Steg 66 der Membran 64 trägt ein Kunststoff-Absperrorgan 68. Das Absperrorgan 68 arbeitet mit einem ringförmigen Ventilsitz 33 zusammen, der von einer Ringfläche an der Oberseite des Ringflansches 32 gebildet wird und die Verbindung zwischen dem Anschluß 27 und dem Anschluß 38 unterbricht. Das Absperrorgan 68 besitzt einen axial nach ol'en greifenden Schaft 70, welcher in einer Sackbohrung 72 gleitet, die koaxial in der Unterseite des Deckels 52 angeordnet ist. Das Absperrorgan 68 besitzt ferner eine sxiale Durcftgangsbohrung 74, die innerhalb des Schaftes 70 in eine Drosselbohrung 76 mit verkleinertem Durchmesser einmündet, die im zentralen Teil des Absperrorgans 68 angeordnet ist. Das Absperrorgan 68 besitzt auf der dem Schaft 70 gegenüberliegenden Seite vier Fiihrungsfinger 69, sowie eine axiale Kammer 78, die mit der Drosselbohrung 76 über einen kegelstumpfförmigen Teil 80 in Verbindung steht und einen größeren Durchmesser als der Kanal aufweist, wobei der kegelstumpffönnige Teil 80 den Ventilsitz für ein Rückschlagventil, in diesem Falle für einen Verschlußkörper in Form einer Absperrkugel 82 aus Kunststoff, z, B. aus Polyäthylen, bildet.The chamber 24 is closed at its upper end by means of a cover 52 which is inserted into the housing is inserted sealingly with a sealing ring 54 made of elastomeric material. The lid 52 is with the help fastened to the valve housing 10 by screws 55. The cover 52 has a cylindrical wall part, which engages in the section 28 of the cylinder chamber 24 and at its end a circumferential one has outside cross flange 56 which is recessed with an annular groove 57, which with the surrounding an annular chamber 112 delimits the cylindrical wall of the housing. The flange 56 acts with a annular seat of an inner shoulder 60 of the cylinder chamber 24 together. The flange 56 presses against the outer edge 62 of a flexible membrane 64. A central annular ridge 66 of the membrane 64 carries a plastic shut-off element 68. The shut-off element 68 works with an annular valve seat 33 together, which is formed by an annular surface on the top of the annular flange 32 and the Connection between the connection 27 and the connection 38 is interrupted. The shut-off element 68 has a shaft 70 which extends axially towards the oil and which slides in a blind bore 72 which is arranged coaxially in the underside of the cover 52. The shut-off device 68 also has a axial through-hole 74, which within the shaft 70 in a throttle bore 76 with a reduced diameter opens which is arranged in the central part of the shut-off element 68. The shut-off element 68 has the side opposite the shaft 70 has four guide fingers 69, as well as an axial chamber 78, which is connected to the throttle bore 76 via a frustoconical Part 80 communicates and has a larger diameter than the channel, the frustoconical Part 80 the valve seat for a check valve, in this case for a closure body in the form of a shut-off ball 82 made of plastic, e.g. made of polyethylene.

Die in dem Absperrorgan 68 angeordnete axiale Kammer 78 ist von der Zylinderkammer 24 mittels eines Prallbleches 84 mit Löchern 86 abgetrennt, über welch« die Kammer 78 mit der Kammer 24 in Verbindung steht, so daß zwischen de: Bohrung 72 über die Drosselbohrung 76 mit der Kanirper 24 eine Verbindung hergestellt wird, wenn die Absperrkugel 82 des Rückschlagventils gegen das Prallblech 84 anliegt.The arranged in the shut-off element 68 axial chamber 78 is separated from the cylinder chamber 24 by a baffle 84 with holes 86, the chamber 78 communicates via what "with the chamber 24 in connection, so that between de: bore 72 via the orifice 76 with the Kanirper 24 a connection is established when the shut-off ball 82 of the check valve rests against the baffle plate 84.

Die ringförmige Kammer 34 steht über einen Kanal 92 und eine Drosselbohrung 94 mit einer zylinderförmigen Steuerkammer 96 in Verbindung, die koaxial zum Kanal 92 angeordnet ist. Die Drosselbohrung 94 mündet in die Steuerkammer 96 mit einem vorstehenden Profilstück 98 ein, welches sinen Ventilsitz 100 bildet. Ein Sperrmitel in Form eines VerschlußkolbensThe annular chamber 34 is via a channel 92 and a throttle bore 94 with a cylindrical Control chamber 96 in connection, which is arranged coaxially to the channel 92. The throttle bore 94 opens into the control chamber 96 with a protruding profile piece 98, which sinen valve seat 100 forms. A locking device in the form of a sealing piston

102 kann mit Hilfe eines als Teil einer Steuereinrichtung zu bezeichnenden Magnetventils 104 gegen den Ventilsitz 100 dichtend zur Ablage gebracht werden, und das Magnetventil 104 ist mit Hilfe von Schrauben102 can be referred to as part of a control device solenoid valve 104 against the Valve seat 100 can be brought to rest in a sealing manner, and the solenoid valve 104 is by means of screws

103 am Ventilgehäuse 10 befestigt, wobei zwischen dem Magnetventil und dem Ventilgehäuse zur Abdichtung ein Dichtungsring 105 angeordnet ist.103 attached to the valve housing 10, with between the solenoid valve and the valve housing for sealing a sealing ring 105 is arranged.

Die Wicklung 107 des Magnetventils 104 kann durch verschiedene Steuersignale von entfernt angeordneten verschiedenen Steuerstellen und Steuerelementen erregt werden. Die Wicklung 107 kannz. B. durch das Steuersignal eines Thermostaten 106 erregt werden, welcher in dem zu klimatisierenden Raum angeordnet ist, oder durch das Steuersignal eines von Hand bedienbaren Zugschalters 108 oder durch andere Steuereinrichtungen C1 bis Cn. The winding 107 of the solenoid valve 104 can be energized by various control signals from various remote control stations and control elements. The winding 107 may e.g. B. excited by the control signal of a thermostat 106, which is arranged in the room to be air-conditioned, or by the control signal of a manually operated pull switch 108 or by other control devices C 1 to C n .

Der Durchmesser der Drosselbohrung 94 ist aus einem nachfolgend noch beschriebenen Grund größer als der Durchmesser der Drosselbohrung 76.The diameter of the throttle bore 94 is larger for a reason to be described below than the diameter of the throttle bore 76.

An einer im Bereich des äußeren Randes der Steuerkammer 96 gelegenen Stelle mündet ein Kanal 110 in den Kammerboden ein, welcher von der Kammer 96 zur Ringkammer 112 führt, die ihrerseits über Radialbohrungen 114, 116 mit der axial verlaufenden Sackbohrung 72 des Deckels 52 in Verbindung steht.A channel 110 opens out at a point located in the area of the outer edge of the control chamber 96 into the chamber bottom, which leads from the chamber 96 to the annular chamber 112, which in turn via radial bores 114, 116 is connected to the axially extending blind bore 72 of the cover 52.

Wie aus der Fig. 3 zu entnehmen ist, ist in dem Ventilgehäuse zwischen der Oberseite 20 und der Unterseite 22 eine weitere innere Kammer 120 vorgesehen, deren Achse senkrecht auf den Flächen 20 und 22 steht und die sich nicht mit der Kammer 24 schneidet. Die Kammer 120 besitzt drei Abschnitte mit unterschiedlichen Durchmessern, nämlich einen ersten Abschnitt 122, der an seiner Oberseite durch eine mittels Schrauben 125 an dem Ventilgehäuse 10 befestigten Versclibßplatte 124 verschlossen ist, wobei der Verschluß mittels eines Dichtungsringes 126 abgedichtet ist. Die Verschlußplatte 124 besitzt auf ihrerAs can be seen from Fig. 3, is in the valve housing between the top 20 and the bottom 22, a further inner chamber 120 is provided, the axis of which is perpendicular to the surfaces 20 and 22 and which does not intersect with the chamber 24. The chamber 120 has three sections with different ones Diameters, namely a first section 122, which is at its top by a is closed by means of screws 125 attached to the valve housing 10 Versclibßplatte 124, wherein the closure is sealed by means of a sealing ring 126. The shutter plate 124 has on its

Innenseite einen zylindrischen Steg 128, in welchem als Teil einer zweiten Steuereinrichtung eine temperaturempfindliche Meßdose 130 angeordnet ist, die auch als Temperaturfühler bezeichnet wird. Die Meßdose 130 liegt einerseits gegen die Innenfläche der Verschlußplatte 124 und andererseits über einen Dichtungsring 129 gegen eine innere Schulter der Kammer 120 an. Die Temperaturmeßdose 130 besitzt einen nach unten greifenden starren Stößel 132, welcher beim Ansteigen der Temperatur der Meßdose 130 infolge der thermischen Expansion der Meßdose 130 in einen zweiten Abschnitt 134 der Kammer 120 vorgeschoben wird, der einen kleineren Durchmesser als der erste Abschnitt 122 aufweist. Der Durchmesser des zweiten Abschnittes 134 ist derart bemessen, daß '5 der Stößel 132 mit einem Spiel durch den zweiten Abschnitt hindurchgreifen kann. Die Kammer 120 besitzt **ineri iirittcn Abschnitt 130 dessen ^nr^iimpccpr or/»_ ßer als der Durchmesser des zweiten Abschnittes 134 ist und welcher an seinem in bezug auf die Fig. 3 unteren Ende durch einen Stopfen 138 verschlossen ist. wobei der Verschluß durch einen gegen die Wandung des dritten Abschnittes 136 anliegenden Dichtungsring 140 abgedichtet ist.Inside a cylindrical web 128 in which, as part of a second control device, a temperature-sensitive Load cell 130 is arranged, which is also referred to as a temperature sensor. The load cell 130 lies on the one hand against the inner surface of the closure plate 124 and on the other hand over a sealing ring 129 against an inner shoulder of the chamber 120. The temperature load cell 130 has a downward reaching rigid plunger 132, which when the temperature of the load cell 130 rises as a result The thermal expansion of the load cell 130 is advanced into a second section 134 of the chamber 120 which has a smaller diameter than the first portion 122. The diameter of the second section 134 is dimensioned such that '5 the plunger 132 can reach through the second section with a play. The chamber 120 has ** ineri iirittcn section 130 whose ^ nr ^ iimpccpr or / »_ ßer than the diameter of the second portion 134 and which at its lower with respect to FIG. 3 End is closed by a plug 138. the closure by one against the wall of the third section 136 abutting sealing ring 140 is sealed.

In dem dritten Abschnitt 136 der Kammer 120 gleitet mit einem Spiel ein Ventilkörper 142. dessen Axialstellung durch den beweglichen Stößel 132 der Temperaturmeßdose 130 und durch eine Druckfeder 141 eingestellt wird, welche mit einem Ende gegen den Ventilkörper 142 und mit den gegenüberliegenden Ende gegen den Verschlußstopfen 138 anliegt. Wie aus der F ig. 3 zu entnehmen ist, weist der Ventilkörper 142 an seiner Oberseite einen aus elastomerem Material bestehenden Ventilsitz 143 auf, welcher mit einem auf einer radialen Schulter 145 angeordneten Ventilsitz 144 zusammenwirkt und den zweiten Abschnitt 134 von dem dritten Abschnitt 136 der Kammer 120 trennt.In the third section 136 of the chamber 120, a valve body 142 slides with play Axial position by the movable plunger 132 of the temperature measuring cell 130 and by a compression spring 141 is set, which with one end against the valve body 142 and with the opposite End against the plug 138 rests. As shown in fig. 3 can be seen, the valve body 142 on its upper side a valve seat 143 made of elastomeric material, which with a valve seat 144 arranged on a radial shoulder 145 cooperates and the second section 134 separates from the third section 136 of the chamber 120.

Der dritte Abschnitt 136 der Kammer 120 steht über einen Kanal 146 mit der Ringkammer 34 in Verbindung, während der zweite Abschnitt 134 der Kammer 120 über einen Kanal 147 mit der Steuerkammer 96 des Magnetventils in Verbindung steht, wobei beide Kanäle 146 und 147 in der Fig. 3 mit gestrichelten Linien dargestellt sind, da sie nicht in der Schnittebene der Fig. 3 liegen. Der Ventilkörper 142 und der Ventilsitz 143 steuern daher die relative Flüssigkeitsströmung durch die Kanäle 146 und 147 und damit den zwischen der Ringkammer 34 und der Steuerkammer 96 des Magnetventils herrschenden Flüssigkeitsstrom. The third section 136 of the chamber 120 is connected to the annular chamber 34 via a channel 146, while the second section 134 of the chamber 120 via a channel 147 to the control chamber 96 of the solenoid valve is in communication, both channels 146 and 147 in FIG. 3 with dashed lines Lines are shown since they do not lie in the sectional plane of FIG. 3. The valve body 142 and the valve seat 143 therefore control the relative flow of fluid through the channels 146 and 147 and thus the liquid flow prevailing between the annular chamber 34 and the control chamber 96 of the solenoid valve.

Mit dem ersten Abschnitt 122 der Kammer 120 steht ein Kanal 148 in Verbindung, der sich in senkrechter Richtung zur Achse des Abschnittes 122 erstreckt und an der Seitenfläche 14 in einen Anschluß 150 einmündet. Der mit einem Innengewinde ausgestattete Anschluß 150 ist im Betrieb des Ventils über eine Rohrleitung 154 mit dem Dmckanschluß 152 des Verdichters 44 verbunden. An den ersten Abschnitt 122 der Kammer 120 ist ein weiterer Kanal 156 angeschlossen, der sich radial zu dem zweiten Abschnitt erstreckt und diesen mit einem ein Innengewinde aufweisenden Anschluß 158 verbindet, der seinerseits über eine Rohleitung 162 an ein Kühlaggregat 160 angeschlossen ist. Der Anschluß 150 steht deshalb über die Kanäle 148 und 156 dauernd mit dem Anschluß 158 in Verbindung. Der Kühlflüssigkeitskreis wird durch eine Rohrleitung 164 geschlossen, weiche das Kühlaggregat 160 mit dem Verdampfer 40 verbindet. With the first section 122 of the chamber 120 is a channel 148 in connection, which extends in the vertical Direction to the axis of the section 122 extends and on the side surface 14 in a connection 150 joins. The connection 150, which is equipped with an internal thread, is over when the valve is in operation a pipe 154 is connected to the pressure connection 152 of the compressor 44. To the first section 122 of the chamber 120 is connected to a further channel 156, which extends radially to the second section extends and connects this to an internally threaded connection 158, which in turn is connected to a cooling unit 160 via a pipe 162. The connection 150 is therefore via the channels 148 and 156 continuously with the connection 158 in connection. The coolant circuit is closed by a pipe 164, which connects the cooling unit 160 to the evaporator 40.

Nachfolgend soll die Funktionsweise des erfindungsgemäß ausgebildeten Steuerventils beschrieben werden.The mode of operation of the control valve designed according to the invention is to be described below will.

Im normalen Betriebszustand, d. h. in dem Betriebszustand, in welchem der Temperaturfühler 106 nicht in den Betrieb des Ventils eingreift, wird das Kühlmittel mit dem Verdichter 44 durch den Verdampfer 40 hindurch angesaugt und über die Rohrleitung 42 und den Anschluß 38 in den Kanal 36 des Ventilgehäuses gefördert und gelangt dann zur Ringkammer 34. Wenn das Magnetventil 104 entregt ist. dann ist die Drosselbohrung 94 offen, und die Kühlflüssigkeit kann von der Kammer 34 durch den Kanal 92. die Drossclbohrung 94, die Steuerkammer 96, den Kanal 110, die Ringkammer 112 und durch die Radiä!bohrur!ni;n 114 und !!6 in die Säckbohrun° 72 einströmen. Das Absperrorgan 68 wird daher auf seiner Oberseite und seiner Unterseite von zwei im wesentlichen gleichen Drücken beaufschlagt, und infolge des Fliichenunterschiedes zwischen der oberen und der unteren Fläche des Absperrorgans auf den Ventilsitz 33 in bezug auf die Fig. 2 nach unten gedruckt, so daß die Verbindung zwischen den Anschlüssen 27 und 38 unterbrochen wird.In the normal operating state, ie in the operating state in which the temperature sensor 106 does not intervene in the operation of the valve, the coolant is sucked in with the compressor 44 through the evaporator 40 and via the pipe 42 and the connection 38 into the channel 36 of the valve housing promoted and then reaches the annular chamber 34. When the solenoid valve 104 is de-energized. Then the throttle bore 94 is open and the cooling liquid can flow from the chamber 34 through the channel 92, the throttle bore 94, the control chamber 96, the channel 110, the annular chamber 112 and through the radial bore. n i; n 114 and !! 6 flow into the Säckbohrun ° 72. The shut-off element 68 is therefore acted upon by two essentially equal pressures on its upper side and its underside, and as a result of the area difference between the upper and the lower surface of the shut-off element on the valve seat 33 with respect to FIG Connection between the terminals 27 and 38 is interrupted.

Die D- osselbohrung 76 sorgt mit einer gegebenenfalls zusätzlich vorgesehenen Drosselbohrung 77, die dann in dem Ringflansch 32 angeordnet ist, falls die Drosselbohrung 76 allein nicht ausreichen sollte, dafür, daß eine kleine Bypass-Flüssigkeitsströmung erzeugt wird, so daß verhindert wird, daß das Schmieröl des Verdichters durch die flexiblen Dichtungen hindurch mittels des Verdichters während des Betriebes in den Kühlmittelkreislauf eingesaugt wird.The D- osselbohrung 76 provides with a possibly additionally provided throttle bore 77, which is then arranged in the annular flange 32, if the Throttle bore 76 alone should not be sufficient to create a small bypass fluid flow so that the lubricating oil of the compressor is prevented from passing through the flexible seals is sucked into the coolant circuit by means of the compressor during operation.

Unter diesen normalen Betriebsbedingungen liegt das Absperrorgan mit seinem Ventilsitz 143 gegen den Ventilsitz 144 an und unterbricht die Verbindung zwischen den Kanälen 146 und 147.Under these normal operating conditions, the shut-off element lies with its valve seat 143 against the Valve seat 144 and interrupts the connection between the channels 146 and 147.

Wenn die Wicklung 107 des Magnetventils 104 durch die Steuereinrichtungen 106, 108 oder durch irgendeine der Steuereinrichtungen C1 bis Cn erregt wird, dann kommt der Verschlußkolben 102 des Magnetventils 104 gegen den Ventilsitz 100 zur Anlage und unterbricht die Verbindung zwischen der Ringkammer 34 und der über dem Absperrorgan 68 und der flexiblen Membran 64 gelegenen Sackbohrung 72. Bei diesem Zustand wird die Flüssigkeit aus der Sackbohrung 72 durch die Drosselbohrung 76 und die Löcher 86 des Prallbleches 84 gesaugt, wobei sie!, ein derart starker Druckabfall einstellt, daß das Absperrorgan 68 angehoben wird und eine Kühlmittelströmung zwischen den Anschlüssen 38 und 27 des Ventilgehäuses 10 ermöglicht wird.When the winding 107 of the solenoid valve 104 is energized by the control devices 106, 108 or by any of the control devices C 1 to C n , the closing piston 102 of the solenoid valve 104 comes to rest against the valve seat 100 and interrupts the connection between the annular chamber 34 and the Blind bore 72 located above the shut-off element 68 and the flexible membrane 64. In this state, the liquid is sucked out of the blind bore 72 through the throttle bore 76 and the holes 86 of the baffle plate 84 is raised and a coolant flow between the connections 38 and 27 of the valve housing 10 is made possible.

Wenn der Flüssigkeitsdruck in der Kühlanlage über einen bestimmten Wert hinaus auf einen für die Kühlanlage nicht zulässigen Wert ansteigt, dann bestünde die Gefahr einer Reifbildung. Da die Temperatur des Kühlmittels mit dem ansteigenden Druck ansteigt, dehnt sich die Temperaturmeßdose 130, die in der Kammer 120 angeordnet ist, in welcher das Kühlmittel zirkuliert, aus, so daß der Stößel 132 den Ventilkörper 142 mit seinem Ventilsitz 143 vom Ventilsitz 144 wegdrückt. Dadurch wird die Verbindung zwischen den Kanälen 146 und 147 hergestellt und infolgedessen zwischen der Ringkammer 34 und der Steuerkammer 96, so daß der verschlossene Kanal 92, der dadurch verschlossen wird, daß der VerschlußkolbenWhen the liquid pressure in the cooling system exceeds a certain value to one for the cooling system If the permissible value increases, there is a risk of frost formation. Since the temperature of the Coolant increases with the increasing pressure, the temperature measuring cell 130, which is in the Chamber 120 is arranged in which the coolant circulates, so that the plunger 132 the valve body 142 pushes away from valve seat 144 with its valve seat 143. This establishes the connection between the channels 146 and 147 established and as a result between the annular chamber 34 and the control chamber 96, so that the closed channel 92, the is closed in that the sealing piston

des Magnetventils auf dem Ventilsitz aufsitzt, wenn die Wicklung 107 des Magnetventils erregt ist, umgangen wird. In diesem Fall wird die Flüssigkeit auf beide Seiten der Membran 64 geleitet, wie dies bei dem ersten vorbeschriebenen Betriebszustand der Fall ist, und die Verbindung zwischen dem Anschluß 27 ur^dem Anschluß 38 ist unterbrochen, wodurch eine Flüssigkeitsströmung des Kühlmittels zwischen diesen Anschlüssen verhindert wird.of the solenoid valve is seated on the valve seat when the winding 107 of the solenoid valve is energized, is bypassed. In this case the liquid will rise guided both sides of the membrane 64, as is the case in the first operating state described above is, and the connection between the connection 27 ur ^ the connection 38 is interrupted, whereby a Liquid flow of the coolant between these connections is prevented.

Die Verschlußkugel 82 des Rückschlagventils und das gelochte Prallblech 84 spielen eine wesentlicheThe locking ball 82 of the check valve and the perforated baffle 84 play an essential role

Rolle: denn wenn die Ventileinrichtungen 82 und 84 nicht vorgesehen wären, dann würde der Ventilkörper 68 über die für die Funktionsweise des Ventils absolut notwendige Drosselbohrung 76 periodischen DruckRole: if the valve devices 82 and 84 were not provided, then the valve body would 68 via the throttle bore 76 which is absolutely necessary for the functioning of the valve änderungen ausgesetzt werden, die durch den pulsie renden Betrieb des Verdichters 44 bedingt sind. Solche Druckänderungen können nicht exakt beherrscht werden, so daß der der Bohrung 72 zugeführte Druck sich zwischen hohen und niedrigen Werten ändernchanges are exposed to the pulsation renden operation of the compressor 44 are conditional. Such changes in pressure cannot be precisely controlled so that the pressure applied to bore 72 will vary between high and low levels

ίο würde und damit den Betrieb des vorbeschriebenen Steuerventils nachteilig beeinflussen würde.ίο would and thus the operation of the above Would adversely affect the control valve.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims (3)

25 30 02t Patentansprüche:25 30 02t claims: 1. Steuerventil für eine Kühlanlage eines Kraftfahrzeuges, 1. Control valve for a cooling system of a motor vehicle, - mit einem Verdichter, einem Kühlaggregat und einem Verdampfer, der im Betriebszustand einen Wärmeaustausch der Luft in dem zu klimatisierenden Fahrgastraum bewirkt,- With a compressor, a cooling unit and an evaporator, which is in the operating state causes a heat exchange of the air in the passenger compartment to be air-conditioned, - wobei das auf die Kühlflüssigkeitsströmung einwirkende Steuerventil mit einem Einlaßanschluß an den Verdampfer und mit einem Auslaßanschluß an die Saugseite des Verdichters angeschlossen ist,- with that on the coolant flow acting control valve with an inlet connection to the evaporator and with one The outlet connection is connected to the suction side of the compressor, - ferner mit einer ersten Steuereinrichtung, die in Abhängigkeit von der Temperatur der Kühlflüssigkeit sowie mit einer zweiten Steuereinrichtung, die in Abhängigkeit von wenigstens einem weiteren Parameter (z. B. der Lufttemperatur des Fahrgastraumes) auf die Kühlflüssigkeitsströmung einwirken,- Furthermore with a first control device, which depends on the temperature of the Cooling liquid and with a second control device, which is dependent on at least another parameter (e.g. the air temperature of the passenger compartment) on the Act coolant flow, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Steuereinrichtungen (130, 132, 142, 144; 104) gemeinsam auf das Absperrorgan (68) des Steuerventils einwirken und in an sich bekannter Weise in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind,characterized in that the two control devices (130, 132, 142, 144; 104) act jointly on the shut-off element (68) of the control valve and are arranged in a common housing in a manner known per se, - daß die zweite Steuereinrichtung (130,132, 142, 144) eine temperaturempfindliche Meßdose (130) beinhaltet, die in der von dem Verdichter (44) zu dem Kühlaggregat (160) verlaufenden Kühlflüssigkeitsströmung angeordnet ist,- That the second control device (130, 132, 142, 144) contains a temperature-sensitive measuring cell (130) which is arranged in the cooling liquid flow running from the compressor (44) to the cooling unit (160), - daß das Absperrorgan (68) des Steuerventils durch eine Membran (64) mit unterschiedlich großen Belastungsflä<~{ien betätigbar ist,Can be actuated in that the obturator (68) ia of the control valve by a membrane (64) with different sized Belastungsflä <~ {, - - daß die Steuereinrichtungen (130,132,142, 144; 104) Sperrmittel (102,142) beinhalten, durch die der auf einer der Belastungsflächen der Membran (64) herrschende Druck und damit die Position des Absperrorgans (68) des Steuerventils beeinflußbar ist,- That the control devices (130,132,142, 144; 104) contain blocking means (102,142) by means of which the pressure prevailing on one of the loading surfaces of the membrane (64) and thus the position of the shut-off element (68) of the control valve can be influenced, - und daß die die Sperrmittel (102, 142) der Steuereinrichtungen (130, 132, 142, 144; 104) enthaltenden zu der genannten Belastungsfläche führenden Leitungskanäle parallel geschaltet sind, derart daß die erste Steuereinrichtung, (130,132, 142, 144) unabhängig von der Position der zweiten Steuereinrichtung (104) wirksam wird, wenn der Druck und damit die Temperatur der Kühlflüssigkeit einen vorbestimmten Wert überschreiten. - And that the blocking means (102, 142) of the control devices (130, 132, 142, 144; 104) containing conduit channels leading to said load surface are connected in parallel, so that the first control device (130, 132, 142, 144) independently of the position of the second control device (104) becomes effective when the pressure and thus the temperature of the cooling liquid exceed a predetermined value. 2. Steuerventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem Absperrorgan (68) eine Einrichtung (80, 82, 84) zugeordnet ist, mittels derer bei pulsierendem Betrieb des die Kühlanlage speisenden Verdichters (44) Schwingungen des Absperrorgans (68) verhindert sind.2. Control valve according to claim 1, characterized in that the shut-off element (68) has a Means (80, 82, 84) is assigned, by means of which the cooling system in pulsating operation feeding compressor (44) vibrations of the shut-off element (68) are prevented. 3. Steuerventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die genannte Einrichtung zur Unterdrückung von Schwingungen des Absperrorgans (68) ein richtungsabhängiges Sperrelement beinhaltet, derart, daß eine Kühlmittelströmung von dem Auslaßanschluß (27) durch eine in dem Absperrorgan (68) angeordnete Bohrung (74) zu dem Einlaßanschluß (38) des Steuerventils verhindert ist und eine Strömung durch die Bohrung (74) in entgegengesetzter Richtung erfolgen katin.3. Control valve according to claim 2, characterized in that said means for Suppression of vibrations of the shut-off element (68) a direction-dependent blocking element includes, such that a flow of coolant from the outlet port (27) through one in the Blocking element (68) arranged bore (74) to the inlet connection (38) of the control valve prevented and a flow through the bore (74) takes place in the opposite direction katin. 4, Steuerventil nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die genannte Einrichtung eine in dem Absperrorgan (68) koaxial zu der genannten Bohrung (74) angeordnete Kammer (78) umfaßt, die in Richtung auf die genannte Bohrung (74) von einem Ventilsitz und in der entgegengesetzten Richtung von einem gelochten Prallblech (84) begrenzt ist und daß ein Verschlußkörper (82) vorgesehen ist, der mit dem Ventilsitz der Kammer (78) zusammenwirkt.4, control valve according to claim 2 or 3, characterized in that said device a chamber arranged in the shut-off element (68) coaxially to said bore (74) (78) facing towards said bore (74) from one valve seat and in the opposite Direction is limited by a perforated baffle plate (84) and that a closure body (82) is provided which cooperates with the valve seat of the chamber (78).
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