DE2526601A1

DE2526601A1 - Behaeltersystem fuer verfluessigte gase

Info

Publication number: DE2526601A1
Application number: DE19752526601
Authority: DE
Inventors: Phillip James Burke; Theodore C Zinniger
Original assignee: Kaiser Aluminum and Chemical Corp
Current assignee: Kaiser Aluminum and Chemical Corp
Priority date: 1974-07-12
Filing date: 1975-06-13
Publication date: 1976-01-29
Also published as: JPS5136618A; US3927788A; FR2278037A1; FR2278037B1

Description

Kaiser Aluminum & Chemical Corporation, 300 Lakeside Drive, Oakland, California 9^604, (V. St. A.)

BeJiältersystem für verflüssigte Gase

Die Erfindung bezieht sich auf ein Behältersystem für verflüssigte Gase (Kryogenflüssigkeiten) zur Verwendung beim Transport bzw. bei der Lagerung von verflüssigten bzw. komprimierten Gasen.

Insbesondere befaßt sich die Erfindung mit einem verbesserten System zum Verhindern des Reißens einer oder mehrerer Schichten eines Kälteisolierschaumstoffes (Kryogenschaumstoffes) zum thermischen und lecksicheren Isolieren von Großladetanks gegenüber den Hüllenkonstruktionen von Schiffen, in denen sie montiert sind, bzw· zum Aufrechterhalten von im wesentlichen gleichmäßigen Beanspruchungsgrößen in verschiedenen Teilen dieser Isolierschichten. Das System ist besonders anwendbar beim Anbringen von Isoliermaterial an aufeinander zu-laufenden Wandbereichen, die einen Kantenabschnitt einer Behältniskonstruktion für verflüssigte (bzw. verdichtete) Gase begrenzen.

Die Erfindung befaßt sich ferner mit einer einfachen Maßnahme zur Kompensierung bzw. Milderung dynamischer sowie statischer

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Beanspruchungen, die insbesondere in dem Kantenabschnitt von Großraumtankkonstruktionen für verflüssigte Gase zur Wirkung gelangen. Dies geschieht durch eine Dickenverminderung an ausgewählten Teilen der Isolierung selbst in solcher Weise, daß die Isolierung in diesen Kantenabschnitten bestrebt ist, als Scharnier zu wirken und unter Belastungen biegsam nachzugeben, anstatt zu reißen» während die Belastungen gleichzeitig gleichmäßig auf andere, flache oder ebene Teile der Isolierung verteilt werden. Für die Zwecke der vorliegenden Beschreibung und Ansprüche soll als Kanten- (bzw. Ecken-) -konstruktion eine Konstruktion gelten, die mindestens zwei konvergierende Wände aufweist.

ein

Die Erfindung ist auf verbessertes System zur Nutzung verhältnismäßig starrer und spröder Kryogenschäume allein oder in Kombination mit Perlit, Faserglas, Metallfolien, Mylar- und Nylonnetzwerk usw. in den Kanten- oder sonstigen Bereichen eines Tankbehältnissystems für verflüssigte Gase gerichtet, bei dem gewisse Kantenteile der Schaumschicht im Querschnitt dünner ausgebildet sind als andere Teile einer solchen Schaumschicht, wodurch der Schaum in solchen Kantenbereichen eine erhöhte Biegsamkeit erhält. Die dickenverminderten Teile einer Schaumschicht einer Isolierung an den Kantenbereichen eines Tankbehältnissystems für verflüssigte Gase schaffen in vorteilhafter Weise ein Gelenk, um das die Isolierung falt- oder biegbar ist, anstatt unter Beanspruchungen zu brechen oder zu reißen, und an dem Kantenbereich können eine oder mehrere Schichten von gezielt dickenvermindertem Schaum angebracht werden* Auf diese Weise bleiben ohne Rücksicht auf die Größe der in den Konstruktionsteilen des Tankkantenbereiches einer solchen Schaumschicht auftretenden Bewegung die mannigfaltigen Teile der gleichen Gesamtschicht aus Isolierschaumstoff unversehrt.

Zwischen den üblichen Metallwänden der Anschlußkonstruktion des Gastanks und dem dickenverminderten Schaumstoffabschnitt ist ein

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Stützmaterial oder Futter in angemessener Menge oder von angemessenem Querschnitt angeordnet. Dieses Stützmaterial kann entweder ein flexibles Material sein, das an dem Schaum anhaftet, oder es kann ein nicht-anhaftendes, starres stützendes Schaummaterial sein, das an der tragenden metallischen Fläche verankert und in bezug auf den nachgiebigen oder biegsamen Urethanschaum verschiebbar angeordnet ist, so daß zwischen dem stützenden Schaumstoff und de« nachgiebigen Schaumstoff keine Übertragung von Scherspannungen auftritt. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung können die wechselnd dicken und dünnen Bereiche einer flexiblen Schaumstoffschicht in der betreff-en· den Anbringungsweise, beispielsweise durch Aufspritzen des Schaumes oder durch Gießen oder Schäumen in dem Kantenabschnitt des Tanks in wirksamer Weise aufgebaut werden. Die gewählten dickenverminderten oder scharnierartigen Schaumstoffteile einer gegebenen Schaumstoffschicht bewirken, daß unter unterschiedlichen Kantenbelastungsbedingungen im wesentlichen in der ganzen Schaumstoffschicht ein gleichförmiges Beanspruchungsniveau aufrechterhalten wird und der dickenverminderte Schaumstoffabschnitt Belastungen überträgt anstatt ihnen Widerstand entgegenzusetzen und zu brechen.

Im allgemeinen hängt die Dickenverminderung eines gegebenen Kantenabschnittes einer Schaumstoffschicht in erster Linie von den verwendeten Schauastoffmaterialien, dem voraussichtlichen Temperaturunterschied beiderseits des Schaumstoffes im Gebrauch, dem eingeschlossenen Winkel des Kantenabschnittes und dem Grad der Biegsamkeit des Stützmaterials ab. So kann die Querschnittsdicke eines Schaumstoffes in einem Kantenabschnitt desselben von einem wesentlich verminderten Wert im Falle eines spitzwinkligen Kantenabschnittes bis zu einem nur mäßig verminderten Wert im Falle eines stumpfwinkligen Kantenabschnittes reichen. Bei einem Kantenabschnitt von ca 90° kann der dünnste Schaumstoffteil einer gegebenen Schaumstoffschicht beispielsweise

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eine Dicke entsprechend zwei Driteln der Dicke der dicksten Teile der gleichen Schaumstoffschicht in den benachbarten flachen oder ebenen Schäumstoffbereichen haben. Der verminderte Schaumstoffquerschnitt im Kantenbereich kann auch vorteilhafterweise gewellt ausgebildet sein und dann zusätzlich die Wirkung einer harmonikaartigen Konstruktion aufweisen. Die Stützmaterialien in den bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung sollten aus flexiblen Materialien von geeigneter Zusammensetzung, wie aus Schaumkautschuk, geschäumtem Polyurethan geeigneter Dichte und Zellenstruktur, sein und im Falle des Reißens oder Brechens des zugeordneten Ladetanks für verflüssigte Gase gleichmäßigen Druckbelastungen in der Größenordnung von 1,05 kp/cm² (15 psi) standhalten. Bei der Wahl des Stütematerials ist darauf zu achten, daß dieses nicht nur wechselnden Druckbelastungen standhalten soll, sondern auch fähig sein soll, den Temperaturabfall über die Hauptschichten des Isolierschaumstoffes in dem betreffenden Kantenbereich zu vermindern, und keine Scherbelastungen übertragen soll.

In der Zeichnung sind einige bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung beispiels-weise dargestellt.

Fig. 1 ist ein Ausschnitt aus einem Vertikalschnitt durch einen typischen Ladetank eines Tankers (Transportschiffes) mit der verbesserten Kantenausbildung gemäß der Erfindung;

Fig. 2 ist eine Vergrößerung des in Fig. 1 durch einen Kreis "Ref«Fig.2^M gekennzeichneten Ausschnittes aus einem Kantenbereich des Ladetanks gemäß Fig.1;

Fig. 3 ist eine Vergrößerung des durch einen weiteren Kreis "Ref.Fig.3" gekennzeichneten Ausschnittes aus einem anderen Kantenbereich des Ladetanks der Fig. 1;

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Fig.3A ist eine Darstellung ähnlich Fig. 3 und veranschaulicht in etwas stärkerer Vergrößerung eine abgewandelte Ausführungsform des Wandquerschnittes der Fig. 3;

Fig. 4 ist ein Ausschnitt im Vertikalschnitt ähnlich Fig.1, zur Veranschaulichung der Anwendung der Erfindung bei einem Tankerladebehälter vom Membrantyp;

Fig. 5 ist eine Vergrößerung des durch einen Kreis "RefβFig.5" in Fig. 4 gekennzeichneten Ausschnittes aus einem Kantenbereich des Tankerbehälters gemäß Fig.4}

Fig. 6 ist ein Ausschnitt aus einem freistehenden, kugelförmigen Gefäß, bei dessen Bau die Lehre der Erfindung anwendbar ist;

Fig. 7 ist eine schematische Darstellung, aus der ersichtlich ist, wie die Dicke des Schaumes in vorteilhafter ¥eise durch Spritzen beeinflußbar ist;

Fig. 8 ist eine perspektivische Darstellung eines Ausschnittes aus einem isolierten Kantenabschnitt in einem Ladetank o.dgl. vom Naßwandtyp und veranschaulicht, wie der dickenverminderte Schaumstoffteil aus einer oder mehreren Schaumstoffschichten auch gewellt ausgebildet sein kann; und

Fig. 9 ist eine perspektivische Darstellung eines Ausschnittes zur Veranschaulichung eines Innenkantenteiles (einer räumlichen Ecke des Innenraumes) eines Ladetanks eines Transportschiffes mit den Merkmalen der Erfindung, beispielsweise des Ladetanks vom Typ gemäß FIg₀ 4, unter Fortlassung von Teilen.

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Es wird nun insbesondere auf Fig. 1 bis 3 bezuggenommen. Die Erfindung ist insbesondere anwendbar bei freistehenden prismatischen Behältern von dem in Fig_e 1 bis 3A gezeigten Typ, bei dem die Tanks gewöhnlich entweder von ebenen Flächen begrenzt und rechteckig oder, wie dargestellt, ebenflächig begrenzt und je nach der Einbaustelle im Schiff im Interesse bester Nutzung des Schiffsraumes verjüngt ausgebildet sind. Die Hüllenkonstruktion 10 besteht aus einer Außenhülle 12 und einer Innenhülle 14, die durch die üblichen Querschottglieder 16 miteinander verbunden sind. Die Innen- und Außenhülle sind aus geeigneten Eisenblechteilen hergestellt, die in üblicher ¥eise miteinander verbunden sind. Der innere prismatische Tank 18, der die Ladung, bestehend aus verflüssigtem Gas bei Temperaturen in der Größenordnung von -162 C (-260 F) aufnehmen soll, ist wegen der niedrigen Temperatur der Ladung vorteilhafterweise aus Aluminium oder aus einer geeigneten Nickel- oder Edelstahllegierung hergestellt. Der Tank 18 ist innen durch normale Spanten- oder Rippenprofile 20 versteift und, wie im folgenden noch beschrieben, in geeigneter Weise wärmedämmend isoliert und von der Hüllkonstruktion 10 aus Eisenmetall getrennt gehalten. Der Tank 18 kann auf dem Bodenabschnitt 22 der Innenhülle 14 auf Polstern oder Klötzen aus Balsahirnholz oder Sperrholzplatten 24 o.dgl. in der in der Technik bekannten Weise aufgelagert sein, und der Tank 18 kann in den Bereichen der Bodenkanten, die schweren Belastungen sowie dreidimensionalen Spannungen ausgesetzt sind, durch eine innenseitige Metallbedielung 26 versteift sein.

Der prismatische Tank 18 ist vorteilhafterweise von der Außenhülle 10 des Transportgefäßes durch einen offenen Raum S entlang der Seiten sowie mittels eines geeigneten Kälteisolierstoffes (Kryogenieolierstoffes), wie Polyurethanschaum, 28 von geeigneter Zellenstruktur und Dichte abgedichtet und getrennt. Dieser Schaum kann an den Innenflächen der Inneren Hülle i4

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in Form einer oder mehrerer Schichten aufgebracht werden, auf die dann, wenn gewünscht, eine oder mehrere Schichten eines anderen Isoliermaterials, wie Faserglas 30, aufgetragen werden können. Bei einer Ausführungsform der Erfindung kann die Schaumstoffschicht oder können die Schaumstoffschichten 28 nur entlang der Seiten und des Bodens der Innenhülle 14, die Faserglasschichten 30 hingegen nicht nur an den Seiten- und Bodenbereichen der Hülle 14, sondern auch zwischen dieser und der Oberseite des Tanks 18 vorgesehen sein» An den Seiten und am Boden des Tanks 18 sind die Faserglasschichten 30 zwischen dem Ladetank 18 und der Schaumstoffisolierung 28 angeordnet.

Die Polyurethanschaumschichten 28 sind an der Innenhülle 14 in herkömmlicher Technik befestigt. Sie können also auf die Innenhülle 14 des Schiffes mittels automatisch gesteuerter Spritzvorrichtungen aufgespritzt sein, die je nach Wunsch, eine oder mehrere aufeinandefolgende Schichten aufbauen, und dann können eine oder mehrere Faserglasschichten 30 auf den Schaum aufgelegt und daran, wie in der Technik bekannt, befestigt werden. Der Schaumkunststoff braucht aber nicht am Einbauort gespritzt und geschäumt zu werden, sondern kann anstatt dessen zuerst in Blöcken von geeigneter Ausbildung, d.h. für die Kantenbereiche gekrümmt oder verjüngt, geformt werden und dann, bedarfeweise nach Vorstreichen der tragenden Metallfläche an dieser angeklebt werden.

¥enn erwünscht, können auch mannigfaltige Schichten aus Nylonmaschengeflecht oder geeigneten Polyestermaterialien zwischen dem Faserglas und dem Schaumstoff sowie zwischen deren Einzelschichten eingelegt werden, oder es kann, wie in Fig. 3A und 8 angedeutet, eine Schicht aus Aluminiumfolie 32 zwischen aufein· anderfolgende Schaumstoffschichten eingefügt werden, etc.

Der Boden des Tanks 18 ist, wie bemerkt, insbesondere in den belastungstragenden und voraussichtlich hohen mechanischen

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Spannungen ausgesetzten Bodenbereichen mittels üblicher Tragklötze 24 aufgelagert. In dem Kanten- oder Anschlußbereich der Hülle, an dem zwei WandteilÄ 34 und 36 zusammenlaufen und einander in der Gegend des Bodens des Tanks 18 treffen, wird, wie insbesondere in Fig. 2 gezeigt, die Dicke einer oder mehrerer ausgewählter Schaumstoffschichten 28 dieser Kantenbereiche gegenüber der Schaumstoffdicke in anderen Bereichen der gleichen Schichten entsprechend den oben ausgeführten Überlegungen vermindert, so daß der Schaumstoff in diesen Bereichen die gewünschte Flexibilität und scharnierartige Wirkung erhält. ¥ie in Fig. 2, 3 und 3A angedeutet, sind die dünneren Schaumstoffabschnitte in den gegebenen Anschluß- oder Kantenbereichen durch ein geeignetes Stützmaterial 38 aufgefüttert, das an einem Kantenabschnitt vor dem Anbringen des Schaumstoffes angebracht werden kann. Dieses Stützmaterial 38 kann, wie oben bereits beschrieben, eine geeignete Schaumkautschukmasse, geschäumtes Polyurethan usw. sein. Ähnliche Stütz- oder Futtermaterialien 38 werden in geeigneter Weise in dem von den zwei zusammenlaufenden Seitenwandabschnitten 4o und 42 des inneren

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Hüllenteiles und den gekrümmten und/oder verjüngten und dickenverminderten Teilen der Schaumstoffschicht oder -schichten 28 gebildeten Hohlraum a ange-bracht (Fig. 3 und

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sollte im dünnsten Teil einer oder mehrerer gegebener Schaumstoffschichten in einem Kantenabschnitt einer Behältniskonstruktion ohne Rücksicht darauf, ob dieser dünnste Abschnitt gekrümmt und/oder in der in Fig. 3A gezeigten Weise verjüngt ausgebildet ist und ob es sich um eine prismatische freistehende, Membranwand— oder Naßwandkonstruktion usw. handelt, die Dicke nicht mehr als etwa zwei Drittel der normalen i>esamtdicke oder der größten Dicke einer solchen Schicht oder solcher Schichten betragen, damit die gewünschte Nachgiebigkeit der Kantenbereiche erreicht wird.

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Wenn also die normale Gesamtdicke oder im wesentlichen gleichförmige Dicke einer oder mehrerer Schichten aus starrem Schaumstoff in den abgeflachten oder ebenen Bereichen einer Behältniskonstruktion in der Größenordnung von ca. 150 mm (6") liegt, sollte der dünnste Abschnitt der gleichen Schicht(en) in einem gegebenen oder benachbarten Kantenbereich 100 mm (4") nicht überschreiten, damit die gewünschte, für die Aufnahme und die Übertragung von Biegebelastungen usw. erforderliche Nachgiebigkeit und Elastizität erzielt wird.

Fig. 4 und 5 veranschaulichen die Anwendung der Erfindung auf Behältersysteme vom Membran- bzw. Halbmembrantyp für verflüssigte Gase, die aus einer Hüllenkonstruktion 50 mit Innen- und Außenhü-llenteilen 52 bzw, 54 bestehen können, die durch die üblichen Querschotte 56 miteinander verbunden sind. An der starren Innenwand 54 sind in angemessener Weise, beispielsweise durch Spritzen oder durch Ankleben vorgeformter Blöcke usw., eine oder mehrere Wärmedämmschichten aus verhältnismäßig starrem Polyurethanschaumstoff 58 von entsprechender Zellenausbildung und Dichte befestigt· Innerhalb der Wärmeisolierschicht aus Schaumstoff 58 ist ein membranartiges Gefäß 60 als übliches Sekundärgefäß und ein weiteres membranartiges Gefäß 62 als Primärgefäß für das flüssige Ladegut angeordnet.

Die Wärmeisolierschicht(en) 58 kann (können), wie oben angedeutet, vorteilhafterweise aus starrem Polyurethanschaumstoff hergestellt sein, der wegen seiner Zusammensetzung gewöhnlich in hohem Maß gegenüber Druck widerstandsfähig ist, insbesondere wenn er von hoher Dichte und geschlossenzelliger Konstruktion ist ο Die inneren membranartigen Gefäße 60 und 62 sind aus dünnen Platten aus kältebeständigem Material« beispielsweise Nickel—Stahl-Legierung, Edelstahl oder Aluminium, gebildet. Der zentrale Decken- oder Dachteil des Behälters ist mit der üblichen Luke oder Ladeöffnung 64 versehen, die mit dem primären und sekundären Innengefäß 60 bzw. 62 gasdicht verbunden ist

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und mit den verschiedenen Gasrohren für das Laden und Löschen ausgerüstet sein kann. Zur Abstützung der Innengefäße 60 und 62 gegen Zusammenbrechen unter dem Eigengewicht im entladenen Zustand kann eine geeignete freitragende Anordnung vorgesehen sein.

Bei Anwendung der Erfindung bei Membrantanksystemen, beispielsweise gemäß Fig. 4 und 5, wird (werden) die Schaumstoffschicht(en) 58 in den Kantenabschnitten 66 und 68 der Innenhülle, die normalerweise die Stellen hoher Belastung und möglicherweise hoher Spannungen und Spannungskonzentrationen sind, in der oben beschriebenen Weise gezielt dickenvermindert ausgebildet. Vor Anbringen des Schaumstoffes 58 an den Bereichen der zusammenlaufenden Kantenwände 70-72 und 74-76 der unteren und oberen Kanten 68 bzw. 66 des Tanksystems gemäß Figo 4-5 wird zunächst an den Schnittstellen dieser Wände ein Stütz— oder Futtermaterial oder eine Packung 78 eingesetzt. Dieses Stützmaterial 78 ist von ähnlicher Struktur und Funktion wie das oben beschriebene Stütz- und Futtermaterial 38. Nach Einbau des Futtermaterials 78 kann (können) eine oder mehrere, gemäß Figo 5 beispielsweise zwei, Schichten aus starrem Urethanschaum 58 über diesem Futter eingebaut und an den Innenflächen der Innenhüllenwände angebracht werden, um die Gesamttankisolierung 58 ^zu bilden. Bei Anbringung der Schaumisolierung 58 entweder durch Spritzen oder in der Form vorgeformter Teile, die im Fall der Kantenteile gekrümmt sind, sollte der Schaum in den Bereichen dieser Kanten 66 und von gezielt geringerer Dicke sein als in anderen Teilen der Schaumstoffschicht bzw -schichten insgesamt. Diese gezielte Dickenverminderung des Schaumstoffes schafft die gewünschte scharnierartige Wirkung der Kantenabschnitte des Schaumstoffes für Membranbehälter 60 und 62.

Der gleiche Gedanke der scharnierartigen Ausbildung des Schaumstoffes kann mit Vorteil auch im Fall der Kantenbereiche 80 der Hüllenkonstruktion 50 am Anschluß der Luke 64 für diese an der

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Innenhülle 54 angewendet werden, wie einigermaßen eingehend in Fig. 4 angedeutet. In ähnlicher Weise (Fig. 6) ist die Erfindung bei Kantenabschnitten am Anschluß eines freistehenden kugelförmigen Tanks 84 und eines Füllstutzens 86 anwendbar. In diesem Fall ist der äußere Kantenabschnitt 88 zwischen dem Tank 84 und dem Stutzen 86 mit einer Kälteisolierung (Kryogen— isolierung) 90 aus Polyurethanschaum von geeigneter Zusammensetzung bedeckt, die im Bereich des Kantenabschnittes 88 von verminderter Dicke ist und durch ein geeignetes Futtermaterial 89 gestützt isto

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ist in Figo 8 veranschaulicht, nach der ein Naßwandkantenbereich aus Schaumstoff zur Schaffung einer verbesserten Naßwandkonstruktion eines Tanks nicht nur dickenvermindert, sondern außerdem gewellt ausgebildet sein kann» Die Wellungen können vorteil— hafterweise parallel zur Hauptachse des Kantenanschlusses oder zur Schnittlinie der Wände verlaufen, und wenn die einzelnen Schaumstoffschichten 92 und 93, die die Schaumstoffisolierung

58 bilden, durch Spritzen aufgetragen werden, kann das Futteroder Stützmaterial 78 vor Anbringen desselben mit Wellungen versehen werden, indem es in Formen oder durch Strangpressen hergestellt wird. Die einzelnen Schaumstoffschichten 92 und 93 gemäß Fig» 8 können durch eine Verstärkungsschicht 94 aus Nylon, Polyester oder durch eine Aluminiumfolie 32 voneinander getrennt werden, wie dies in der genannten Parallelanmeldung

(Erfinder Herbert H. Borup) beschrieben ist.

Wenn die Futtermaterialien 38 bzwo 78 aus Urethanschaum herge-

aie
stellt sind, sollten/vorzugsweise aus offenzelligen Schäumen niedriger Dichte bestehen, während die zugeordneten starren und gezielt dickenverminderten Isolierschaumstoffschichten, die die benachbarte Schaumstoffisolierung 28 bzw. 58 bilden, aus

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geschlossenzelligem Schaum hoher Dichte bestehen sollten.

Wenn, wie in Fig₀ 9 angedeutet, mehrere Kantenabschnitte 96, 98, 99 einer schaumstoffisolierten Tankkonstruktion, wie gemäß Fig. 4, unter Winkeln zueinander angeordnet sind und sich aufeinander zu erstrecken, bilden sie eine bogenförmige dreidimensionale Ecke 100. Wegen der gezielt dick bzw» dünn ausgebildeten Schaumstoffabschaitte in einer oder mehreren Schaumstoffschichten, aus denen die Seitenwandisolierung 104 und Boden-

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isolierung aus Schaumstoff bestehen, ist die Ecke 100 für die Aufnahme sowohl statischer als auch dynamischer Belastungen sowie für die gleichmäßige Übertragung solcher Belastungen über die dickenverminderten und gekrümmten Kanten- bzw. Eckbereiche des Schaumstoffes auf die ebenen Schaumstoffbereiche der Seiten 104 und des Bodens 106 aus Schaumstoff besonders geeignet. Mit anderen Worten, der relativ steife Schaumstoff der die metallischen Seitenwände 107 und den Boden 107* in der Ecke 100 isoliert, ist vorteilhafterweise in mehreren Ebenen scharnierartig nachgiebig. Das Aufspritzen des Schaumes an Ort und Stelle kann als vorteilhafte Maßnahme zum Isolieren der dargestellten und besprochenen Behältniskonstruktionen gemäß der Erfindung verwendet werden. Wenn also, wie in Fig. 7 dargestellt, eine Gesamtschaumstoff schicht 58 durch Spritzen in einem Kanten- oder Eckenbereich des Membranbehälters gemäß Fig. k gebildet wird, läßt sich die dicke bzw« dünne Abschnittsausbildung einer oder mehrerer Schaumstoffschichten, aus denen ein solcher isolierter Kanten-oder Eckbereich besteht, leicht erreichen und genauer steuern. Eine Ursache hierfür ist die, daß beim Spritzen gewöhnlich die von der Schnittlinie der Wände weiter entfernten Teile des Kantenbereichs wegen ihres geringeren Abstandes von der Schaumspritzdüse 108 mehr Schaum erhalten als der von der Sprühdüse weiter entfernte Bereich des Halbierungspunktes der Kantenrundung, so daß die Schaumstoffschicht an jenen Rändern schnel-

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Mitte der ler aufgebaut wird als in der Gegend der/Kantenrundung. Dies kann auch bedeuten, daß die Bereiche geringster Dicke in dem bogenförmig gekrümmten Kantenabschnitt des Schaumstoffes im wesentlichen mit dem Halbierungspunkt der Kantenrundung zusammenfallen. Bereits vor dem Aufspritzen der Schicht(en) aus starrem Schaumstoff wird natürlich die Futterschicht, z_eB« die Schicht 78, angebracht.

Vorstehend wurden vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung beschrieben.

Patentansprüche

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Claims

P a t entansprüche

;i\ Behältersystem für verflüssigte bzw. komprimierte Gase (kryogene Flüssigkeiten) mit einer Behältniskonstruktion mit mindestens zwei aufeinander zulaufenden Wänden, die einen Kanten- (bzw. Ecken-) —abschnitt dieser Konstruktion bilden,

gekennzeichnet durch mindestens eine im wesentlichen einheitliche Schicht aus einem kälteisolierenden Schaumstoff (Kryogen-Isolierschaumstoff), die die Wände bedeckt und den Bereich der Schnittlinie zwischen den Wänden scharnier— artig überbrückt und in dem diesen Bereich überbrückenden Teil mit gezielt geringerer Dicke als benachbarte Teile der Isolierstoff schicht ausgebildet ist^l die die aufeinander zulaufenden Wände bedecken, so daß eine im wesentlichen gleichmäßige Beanspruchung der mannigfaltigen Teile der Isolierstoffschicht herbeigeführt wird, wenn die Isolierstoffschicht zu verschiedenen Zeiten dynamischen und statischen Belastungen unterworfen wird, und ein zwischen dem dünneren Teil der Isolierstoffschicht und den aufeinander zulaufenden Wänden eingeseztes, die Isolierstoff schicht a <: stützendes Futter.

2. Behältersystem nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine weitere kälteisolierende Schaumstoffschicht, die die erstere isolierende Schaumstoffschicht bedeckt.

3· Behältersystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in dem dünneren Teil der Isolierstoffschicht die Dicke in der Größenordnung von ca. zwei Drittel» der normalen

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Dicke der übrigen Teile der Isolierstoffschicht liegt.

ko Behältersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß der dünnere Teil der Isolierstoffschicht aus einem im wesentlichen gekrümmten Segment dieser Schicht besteht.

5ο Behältersystem nach Anspruch k, dadurch gekennzeichnet, daß der dünnere Teil der Isolierstoffschicht Bereiche von fortschreitend abnehmender Dicke enthält, wobei der Bereich geringster Dicke in dem gekrümmten Segment im wesentlichen mit dem Halbierungspunkt der Rundung des Segmentes zusammenfällt.

6. Behältersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5»

dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht aus kälteisolierendem Schaumstoff ein verhältnismäßig starrer Schaumstoff ist.

7. Behältersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet« daß das Futter aus einem flexiblen Material best-eht.

8. Behältersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Putter aus Schaumkautschuk besteht.

9ο Behältersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Behältniskonstruktion einen freistehenden Tank aufweist, und die kälteisolierende Schaumstoffschicht außerhalb des freistehenden Tanks zwischen diesem und einer sekundären, hüllenartigen Stützkonstruktion angeordnet ist.

10. Behältersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch

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gekennzeichnet, daß die Behältniskonstruktion einen Membrantank enthält und die kälteisolierende Schaumstoffschicht sich zwischen dem inneren Membrantank und einer hüllenartigen Stützkonstruktion befindet.

11. Behältersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die kälteisolierende Schaumstoff schicht derart angeordnet ist, daß sie sich in direkter Berührung mit dem in der Behältniskonstruktion enthaltenen verflüssigten Gas befindet.

12. Behältersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 11, gekennzeichnet durch eine weitere kälteisolierende Schicht, die aus einem anderen Material als dem der ersten Schicht besteht und über dieser angebracht ist.

13* Behältersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der dünnere Teil der kälteisolierenden Schaumstoffschicht wellig mit zur Hauptschnittlinie der aufeinander zulaufenden Vände im wesentlichen paralleler Wellenlängsachse ausgebildet ist.

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