DE2505716C3

DE2505716C3 - Aufreihmechanismus für Aktenordner o.dgl

Info

Publication number: DE2505716C3
Application number: DE2505716A
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: King Jim Co Ltd
Current assignee: King Jim Co Ltd
Priority date: 1974-02-13
Filing date: 1975-02-12
Publication date: 1979-09-27
Also published as: GB1473064A; NL7501654A; NL180817B; DE2505716A1; DE2505716B2; US4168920A; NL180817C

Description

Die Erfindung betrifft einen Aufreihmechanismus für Aktenordner od. dgl, bestehend aus einer innenseitig an einem Ordnerrücken oder einem Umschlagdeckel anbringbaren Grundplatte, die an ihren beiden Längsseiten rechtwinklig zu ihr angeordnete, zueinander parallele Seitenplatten aufweist, wobei mit einer der Seitenplatte eine Halteleiste für Aufreihelemente lösbar verbunden ist und wobei die Aufreihelemente jeweils aus einem Halteröhrchen und einem leleskopartig in das Halteröhrchen einschiebbaren Haltestift bestehen.

Bekannte Aufreihmechanismen der zuvor beschriebe-

2^r> nen Art (vgl. die GB-PS 8 71988 und die DE-OS 21 07 125) weisen stets nur eine mit einer Seitenplatte lösbar verbundene halteleiste auf. Die Halteröhrchen sind dabei zumeist auf der Seitenplatte angeordnet, mit der die Halteleiste nicht verbunden ist, während die

in Haltestifte zumeist auf der Halteseite angeordnet sind. Diese bekannten Aufreihmechanismen, wie auch weitere bekannte Aufreihmechanismen (vgl. die DE-PS 4 89841) sind insgesamt unsymmetrisch aufgebaut. Dabei bildet jeweils eine Seitenplatte gleichsam die

i'i Rückseite des Aufreihmechanismus, während die andere Seitenplatte gleichsam die Vorderseite des Aufrcihmechanismusscs bildet. Das führt dazu, daß die eingehefteten Blätter stets nur von einer Seite her erreichbar sind, so daß ein »unten« liegende: BIaIt nur hcrausgcnom-

4f> men werden kann, wenn die darüber befindlichen Blatter zuvor herausgenommen oder zumindesten verschoben wordeasind.

Im übrigen ist ein Aufreihmechanismus für Aktenordner bekannt, bei dem die Atifrcihclcmcnlc direkt mit

i"' den Seitenplatten verbunden sind und die Seitenplatten selbst mit dem Aufrcihniechanismus lösbar verbunden sind (vgl. die US-PS 10 44 753). Dieser bekannte Aufreihmechanismus ermöglich) /war einen Zugriff /ti den aufgereihten Muttern von beiden Seilen, ist jedoch

w insoweit äußerst unpraktisch, als stets der gesamte Aiifreihnieehanisniiis auseinandergenommen werden muß, um an ein ItIaII zu gelungen.

Ausgehend von dem /uv>r dargelegten Stand der lcchnik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den

ίί bekannten Aiifreihmechanisiuus so auszugestalten und weiterzubilden, daß er von beiden Seilen her geöffnet werden kann, so daß (hei den bekannten Aiifreihmechanisinen) »unten« liegende Dialler einfacher und schneller herausgenommen werden können.

<>" I)er crfindungsgcmäßc Aufrcihitiechanismiis, bei dein die zuvor aiifgezcigle Aufgabe gelost ist, ist dadurch gekennzeichnet, daß eine /weite llalleleisle für Aiilieihelemente vorgesehen ist, die mil der anderen Seitenplatte lösbar verbunden lsi und (IaIS aiii den

' ' llalleleislen sowohl I lallcrohrclicn als am Ii llalteslifte in wechselseitiger /iiordniiiig angeordnet sind. Der eifiiuliuigsgeniälle Aufreihmecliaiiisiiius liir Aklenord IK¹I ist also im (ict_^Fcnsal/ zu den bekannten

Aufreihmeehanismen symmetrisch aufgebaut, kann so von beiden Seiten geöffnet werden, so daß nahezu unabhängig von der Lage eines aufgereihten Blattes dieses stets einfach und schnell aus dem Aufreihmechanismus herausgenommen werden kann.

Vorzugsweise sind jeder Seitenplatte des erfindungsgemäßen Aufreihmechanismusses eine Kupplungsplatte und ein Federelement zugeordnet, wobei die Kupplungsplatte nth einer ihrer Längsseiten über das Federelement an der Seitenplatte angelenkt ist Es ist jedoch in gleicher Weise möglich, jeder Halteleiste eine Kupplungsplatte und eist Federelement zuzuordnen, so daß die Kupplungsplatte über das Federelement an der Halteleiste angelenkt ist In jedem Fall wird die Kupplungsplatte durch die Kraft des Federeiementcs an die Halteleiste und die Seitenplatte angedrückt, wodurch die Halteleiste und die entsprechende Seitenplatte miteinander in eine feste Verbindung gebracht werden. Dazu weist die Kupplungsptatte zweckmäßigerweise an ihrer freien Längsseite einen Kupplungshaken auf, der mit einem an der Außenseite der jeweiligen Halteleiste angeordneten Kupplu^.gsstab in Eingriff bringbar ist

Nach einer weiteren Lehre der Erfindung, der besondere Bedeutung zukommt, sind die Halteleisten stabförmig ausgebildet und weisen Kupplungsnasen auf, wobei die Seitenplatten und die Kupplungsplatten an ihren Oberkanten ihrerseits Auflagen für die Halteleisten mit Einsalzöffnungen für die Kupplungsnasen aufweisen. Dies ist eine besonders einfache Konstruktionsweise des erfindungsgemäßen Aufreihmechanismusses, die insbesondere für geringe bis mittlere Belastungen geeignet ist

Bei zu erwartenden höheren Belastungen ist es zweckmäßig, daß der erfindungsgemäße Aufreihmechanismus so ausgebildet ist, daß jede Seitenplatte an ihrer Oberkante einen Kupplungshakcn und jede Kupplungsplattc an ihrer Unterkante eine mit dem Kupplungshakcn in Eingriff bringbare Kupplungslaschc aufweist.

Schließlich ist es auch möglich, Haitclcistcn aus elastischem Material vorzusehen, die an ihrer Außenseite Kupplungsnascn aufweisen, wobei in den Kupplungsplaltcn entsprechende Einsatzöffnungen für die Kupplungsnasen ausgebildet sind.

Eine besonders einfach zu öffnende Ausführungsform des crfindungsgcniä'ßcn Atifreihmechanismusses ist schliciili'.'h dadurch gekennzeichnet, daß jede Halteleiste an der Unlcrkantc bzw. in der MiKc der Oberkante (ileitfiihrungcn aufweist, daß an der Oberkante der entsprechenden Seitenplatte mil den (!lcitführiiiigen an der Unterkante fluchtende Gleit führungen angeordnet sind und i/aß Winkelsliibe vorgesehen sind, deren parallele senkrechte Schenkel in der an der Oherkanle angeordneten Gleitführung und deren in cnlgegcngesclzlc Kichliing weisende waagerechte Schenkel in ilen an der Untcrkanle angeordneten Gleilftihrnngen geführt sind und außerdem in die (ileilfiihriingen an der Seitenplatte mit ihren freien linden ciiisdiicbbar sind.

Bei sänillichcn zuvor genannten Ausbildungen des crfindiingsgcmäßcn Aiifrciliuicchanismii.sscs können die Aiifreihelemenlc auch nach oben ausgehoben ausgebildet sein.

Die Ixfinduug wird an einigen bcvor/iiglcn Aiisfiili mugsbcispiclcn anhand der /cn liming erläutert Is •Clgl

lii'. IA und III his ^r>A und ^r>ll perspi-klivisi lit· I )arsli'lliingen bzw. Quci whniltc verschiedener Aiislilli iiingshcispiclc des crliudiiugsj'cniäHcn ΛιιΙιιίΙιμηι li.i nismusses,

Fig.6A ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Aufreihmechanismusses in Schließlage,

Fig.ßB den Gegenstand aus Fig.6A in Öffnungslage,

F i g. 6C einen Teil des Gegenstandes aus F i g. 6A,

Fig.6D eine Halteleiste des Gegenstandes aus Fig.6A,

Fig.7A die beiden Halteleisten eines weiteren Ausführungsbeispieles des erfindungsgemäßen Aufreihmechanismusses,

F i g. 7 B einen Teil des Gegenstandes aus F i g. 7 A,

F i g. 7C ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Aufreihmechanismusses mit dem Gegenstand aus F i g. 7 A und

F i g. 8A und 8B Abwandlungen der Gegenstände aus den Fig.7A—7C in perspektivischer Darstellung bzw. im Querschnitt

Die in den Fig. IA und IB dargestellte Grundausführung eines erfindungsgemäßen Aufrrihmechanismusses besitzt ein Unterteil !, welches cus einer ebenen Grundplatte 3 und zwei sich von deren beiden Längsseiten im wesentlichen rechtwinklig parallel zueinander erhebenden Seitenplatten 5 besteht Mit den beiden Seitenplatten 5 wirkt jeweils eine Halteleiste 7 zusammen, welche bei diesem Ausführungsbeispiel aus einer an ihrer Oberkante auf sich selbst abgewinkelten glatten Platte besteht, die an ihrer Innenseite rechtwinklig von ihr abstehende Aufreihelemen<e 9, 11, nämlich Halleröhrchen 9 sowie Haltestifte U trägt Die Aufreihelemente 9,11 sind auf den beiden Halteleisten 7 derart angeordnet, daß in Schließlage die Haltestifte U in die Halleröhrchen 9 eingeschoben sind. Dabei können diese beiden Arten von Aufreihelementen 9, 11 jeweils an einer Halteleiste 7 wie bei dem in Fig. IA dargestellten Ausführungsbeispiel angeordnet sein, oder, was vorzuziehen ist, die Halteröhrchen 9 können an der einen und die Haltestifle 11 an der gegenüberliegenden Ilaltcleiste 7 angeordnet sein.

Zwecks lösbarer Verbindung des Unterteiles 1 bzw. dci Scilcnplaitcn 5 des Unterteiles 1 mit den beiden Haitclcistcn 7 ist jeweils an der Außenseite einer Seitenplatte 5 eine Kupplungsplaltc 13 angeordnet, die mit ihrer Untcrkanlc über ein Federelement 15 derart an der unteren Seitenkante der Seitenplatte 5 angelenkt ist, daß sie durch den Druck des Federeiementcs 15 fest gegen die Seitenplatte 5 gedrückt wird.

Ein Teil der Oberkante der Kupplungsplatte 1.3 ist zu einem Kupplungshakcn 17 mit im wesentlichen halbkreisförmigem Querschnitt ausgebildet. Entsprechend dem Kupplungshaken 17 ist an der Außenseite der I lallelcistcn ein Kiipphmgsslab 19 angeordnet, über den ti'.T Kupplungshakcn 17 in Schließtage gchaki wird. Um eine Liingsverschicbung /wischen dem Kuppliingshaken 17 und dem Kuppliingsstab 19 zu verhindern, sind an den beiden Endendes Kuppliingsstabcs 19 Anschlug': 21 vorgesehen. Die beiden Kupplungsplaltcn IJ weisen an ihren Oberkanten Griffstückc 23 auf, so daß sie von Hand entgegen d'.m Druck der Federelemente 15 leicht von den Seiicnplattcn 5 abgeklappt werden können.

Die Bedienung eines derartigen Aufrcihmeehanisiiiusses gehl folgendermaßen vorsieh:

In geschlossenem Zustand befinden sich die Ein/cllci-Ie in der in I' ig. IB dargestellten gegenseitigen Lage, in der die beiden Kuppjjngsplallcii 13 durch die Wirkung der lcdeiclemente 15 fest gegen die Seilcnplailcn 5 gcdi tickt werden und ihre Kupplungshakcn 17 über die kiippliiiigsMabe IM der llalieleisten 7 hinweggi eilen.

während die Haltestifte Il in die Halteröhrchen 9 eingeschoben sind. Zum öffnen dieses Aufreihmechanismusses wird an der jeweils gewünschten Seite die Kupplungsplatte 13 mit ihren Griffstücken 23 von Hand von der Seitenplatte 5 fortgedrückt, so daß sie den Kupplungsstab 19 der zugeordneten Halteleiste 7 freigibt und diese im Ganzen von der gegenüberliegenden Halteleiste 7 abgezogen werden kann. Eingeheftete Blätter od. dgl. bleiben dabei auf den Aufreihelementen 9,11 der weiterhin mit dem Unterteil I fest verbundenen Halteleiste 7 liegen. Zum Schließen wird die herausgenommene Halteleiste 7 mit ihren Aufreihelementen 9, 11 wieder auf oder in die Aufreihelemente 9, M der anderen Halteleiste 7 geschoben und zum Unterteil I heruntergedrückt bis der Kupplungshaken 17 der Kupplungsplatte 13 wieder über den Kupplungsstab 19 hinweggreift und der in Fig. IB dargestellte Zustand wieder erreicht ist.

Eine Abwandlung des oben beschriebenen Ausführungsbeispiels ist in den Fig.2A und 2B dargestellt. |ede Halteleiste 7 besteht hierbei aus einem Rundstab mit davon im wesentlichen rechtwinklig abstehenden Aufreihelementen 9,11. Der Rundstab dieser Halteleiste 7 weist eine oder mehrere langgestreckte, radial abstehende Kupplungsnasen 25 auf. Die beiden Seitenplatten 5 sind bei diesem Ausführungsbeispiel an ihrer Oberkante als Auflagen für die Halteleisten 7 ausgebildet, wobei in diesen Auflagen den Kupplungsnasen 25 der Halteleiste 7 entsprechende Einsatzöffnungen 27 vorgesehen sind, in welche die Kupplungsnasen 25 einrasten. Die Kupplungsplatte 13 weist nahe ihrer Oberkante ebenfalls Einsatzöffnungen 27 zur Aufnahme der Kupplungsnasen 25 der Halteleiste 7 auf. Dabei sind die beiden Kupplungsplatten 13 an ihren Oberkanten leicht nach außen abgebogen, wodurch Auflagen und Griffstücke 23 entstehen. Das Öffnen und Schließen dieses erfindungsgemäßen Aufreihmechanismusses erfolgt in der gleichen Weise wie bei dem zuvor beschriebenen Beispiel.

Bei dem in den F i g. 3A und 3B dargestellten weiteren A,.cfi.hri,r,r,tkoir^;ol A„_r „-Π .. ,1.._ ~-~„_ » Π „_ A..f_„:U

mechanismusses sind die Seitenplatten 5 an ihren Oberkanten nach außen und unten umgebogen, so daß Kupplungsnasen 31 und Anschläge 21 entstehen, hinter welche bzw. zwischen welche die zugeordnete Kupplungsplaite 13 mit an ihrer Unterkante einwärts gebogenen Kupplungslaschen 29 gehakt wird. An ihrer Oberkante ist jede Kupplungsplatte 13 über dem Federelement 15 gelenkig mit Halteleisten 7 verbunden, die als glatte Platten ausgebildet sind und jeweils an ihrer Innenseite wiederum die Aufreihelemente 9, 11 tragen. Zum öffnen des Aufreihmechanismusses wird an der jeweils gewünschten Seite die Kupplungsplatte 13 durch Druck auf das Griffstück 23 nach außen gedrückt, so daß die Kupplungslasche 29 von den Kupplungsnasen 31 freikommt und die entsprechende Halteleiste 7 mit der daran angelenkten Kupplungsplatte 13 von der gegenüberliegenden Halteleiste 7 abgezogen werden kann. Das Schließen dieses Aufreihmechanismusses geht in ebenso einfacher Weise, indem die abgezogene Halteleiste 7 mit der an ihr angelenkten Kupplungsplatte 13 mit ihren Aufreihelementen 9, 11 auf bzw. in die Aufreihelemente 9,11 der gegenüberliegenden Halteleiste 7 geschoben wird, woraufhin sie heruntergedrückt wird und die Kupplungsplatte 13 wiederum mit ihrer Kupplungslasche 29 über die Kupplungsnasen 31 gehakt wird.

Bei dem in den F i g. 4A und 4B dargestellten weiteren

Ausführungsbeispiel besteht jede Haltcleiste 7 aus Kunststoff, während die Kupplungsplatten 13 aus einer Dreifachplatte bestehen, d. h. aus einer an ihren beiden Längsseiten derart zu sich selbst umgebogenen Platte,

', daß sich ein S-Profil ergibt. In den auf diese Weise zwischen dem innenliegenden Schenkel und dem Mittelsteg dieses S-Profils entstandenen Spalt ist die Halteleiste 7 eingeschoben, wobei sie mit an ihrer außenliegenden Seite ausgebildeten Kupplungsnasen 35

in in Einsatzöffnungen 33 im Mittelsteg der der S-förmigen Kupplungsplatte 13 einrastet. Im Mittelsteg der Kupplungsplatte 13 und im außenliegenden Schenkel derselben ist außerdem an der Oberkante in der Mitte eine trapezförmige Aussparung 37 ausgebildet, in

r. welche eine entsprechende Erhebung der Halteleiste 7 einrastet, so daß die Haltelciste 7 von außen her ergriffen werden kann. Die Kupplungsplatte 13 ist im übrigen mit der Unterkantc ihres AuBenschenkels an der Seitenplatte 5 angelenkt. Zum öffnen dieses

2n Aufreihmechanismusses drückt man von außen her durch die Aussparung 37 auf die Halteleiste 7, bis sie die Einsatzöffnungen 33 verlassen hat und aus der zugeordneten Kupplungsplatte 13 herausgezogen werden kann, wobei die gegenüberliegende Halteleiste 7

:i durch die gelenkige Verbindung der Kupplungsplatte 13 mit der Seitenplatte 5 hochgeklappt werden kann, so daß die freie Halteleiste 7 bequem abgezogen werden kann.

Eine Abwandlung des Ausführungsbeispiels aus den

jo Fig. IA und IB fet in den Fig.5A und 5B dargestellt, wobei die beiden Seitenplatten 5 jeweils an ihrer Oberkante eine Ausnehmung 39 aufweisen, in welche ein entsprechendes Griffstück 23 der Kupplungsplatte 13 eingreift. Dadurch können die beiden Kupplungsplat-

n ten 13 von innen her bequem nach außen gedrückt werden.

Die Halteleiste 7 ist bei diesem Ausführungsbeispiel an ihrer Oberkante zunächst nach außen und unten und dann entsprechend den Kupplungsnasen 17 der

4(i Kupplungsplatte 13 nach oben zur Kupplungsnase 19

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der dem Griffstück 23 ihrer zugeordneten Kupplungspiatte 13 entsprechenden Stelle einen Ausschnitt 39 auf, der in gleicher Weise auch in der Oberkante der

<"> Halteleiste 7 vorgesehen werden kann, so daß man einen bequemen Zugang zu dem Griffstück 23 hat, um bequem öffnen zu können.

Das in den Fig.6A—6D dargestellte Ausführungsbeispiel besitzt Halteleisten 7 in Form von einer ieweils

so im wesentlichen glatten Platte. Die Seitenplatten 5 besitzen an den Oberkanten jeweils eine langgestreckte Gleitführung 67, so daß sich im Ganzen vier derartige Gleitführungen ergeben. Die Halteleiste 7 besitzt, wie F i g. 6D zeigt, an beiden Enden der Unterkante nach außen abgesetzte Halteplatten 69. welche bei mit dem Unterteil 1 verbundener Halteleiste 7 auf den entsprechenden Gleitführungen 67 der Seitenplatten 5 aufliegen. Die Halteleiste 7 besitzt außerdem an der Unterkante zwei einwärts gebogene Gleitführungen 71

ω und im Mittelbereich eine Gleitführung 73 mit zwei senkrechten öffnungen. An jeder Halteleiste 7 sind außerdem Winkelstäbe 75 angeordnet, welche mit ihren senkrechten Schenkeln in der oberen Gleitführung 73 sitzen und mit ihren waagerechten, in entgegengesetzte Richtungen weisenden Schenkeln in die unteren Gleitführungen 71 eingreifen. Am oberen Ende der senkrechten Schenkel dieser Winkelstäbe 75 sind außerdem Griffplatten 77 ausgebildet Die beiden

senkrechten Schenkel der Winkelstäbe 75 werden durch eine zwischen ihnen in der Gleitführung 73 angeordnete Feder 79 auseinandergedrückt, so daß bei in das Unterteil I eingesetzter Halteleiste 7 die waagerechten Schenkel der Winkelstäbe 75 mit ihren freien Enden in die Gleitführungen 67 hineingedrückt werden und eine feste Vv; bindung zwischen allen Teilen erreicht wird. Zum Öffnen dieses Aufreihmechanismusses werden lediglich die Winkelstäbe 75 an ihren Griffplatten 77 entgegen dem Druck der Feder 79 zusammengedrückt, so daß ihre Enden aus den Gleitführungen 67 herausgezogen werden. Dadurch kann, wie dies in Fig. 6B dargestellt ist, der Aufreihmechanismus wahlweise an jeder Seite durch Hohlklappen um die nunmehr als Scharnierstäbe wirkenden waagerechten Schenkel der eingekuppelten Winkelstäbe 75 der Gegenseite hochgeschwenkt werden. Auch hier können die naiieieisien 7 ohne weiteres gleichzeitig abgehoben werden.

Das in den F i g. 7A — 7C dargestellte Ausführungsbeispiel besitzt Halteleisten 7 mit einer im wesentlichen ebenen Platte, welche in der Mitte eine Aussparung 87 aufweist. An der Oberkante der Seitenplatten 5 ist jeweils ein Kupplungsstab 81 angeordnet, mit welchem eine halbkreisförmig gebogene Kupplungsnase 85 an der Unterkante eines Kupplungsteiles 83 zusammenwirkt, welches im Mittelteil im Bereich des Ausschnittes 87 an der Halteleiste 7 angelenkt ist. In dieser Gelenkverbindung ist wiederum ein Federelement 15 vorgesehen, welches die Kupplungsplatte 13 ständig mit ihrer unteren Kupplungsnase 85 gegen den Kupplungsstab 81 preßt. Zum Öffnen werden die Kupplungsplattcn 13 an ihren Griffstücken 23 nach innen verschwenkt, so daß ihre Kupplungsnasen 85 von dem /ugeordn ten Kupplungsstab 81 gelöst werden und die Halteleiste 7 um den Kupplungsstab 81 auf der gegenüberliegenden Seite hochgeschwenkt und von der anderen Halteleiste 7 abgezogen werden kann.

Die in den Fig. 8A und 8B dargestellten Ausführungsbeispieie zeigen lediglich leichte Abwandlungen des Ausführungsbeispiels aus Fig. 7A — 7C, und zwar insofern als die Aufreihelemente 9, 11 in einander entsprechender Weise nach oben hochgebogen sind.

Hierzu 7 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Aufreihmechanismus für Aktenordner od.dgl., bestehend aus einer innenseitig an einem Ordnerrükken oder einem Umschlagdeckel anbringbaren Grundplatte, die an ihren beiden Längsseiten rechtwinklig zu ihr angeordnete, zueinander parallele: Seitenplatten aufweist, wobei mit einer der Seitenplatten eine Halteleiste für Aufreihelemente lösbar verbunden ist und wobei die Aufreihelemente jeweils aus einem Halteröhrchen und einem teleskopartig in das Halteröhrchen einschiebbaren Hlaltestift bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß eine zweite Halteleiste (7) für Aufreihelemente (9, 11) vorgesehen ist, die mit der anderen Seitenplatte lösbar verbunden ist und daß auf den Hlalteleisten (7) sowohl Halteröhrchen (9) als auch Haltestifte (11) in wechselseitiger Zuordnung angeordnet sind.

2. Aufreifetiechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Seitenplatte (5) eine Kupplungsplatte (13) und ein Federelement (15) zugeordnet sind und die Kupplungsplatte (13) mit einer ihrer Längsseiten über das Federelement (15) an der Seitenplatte (5) angelenkt ist.

3. Aufreihmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Halteleiste (7) eine Kupplungsplatte (13) und ein Federelement (15) zugeordnet sind und die Kupplungsplatte (13) über das Federelement (15) an der Halteleiste (7) angelenkt ist.

4. Aufreihmechanismus nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß cäe Ku^plungsplatte (13) an ihrer freien Längsseite einen Kupplungshaken (17) aufweist und der Kupplungshak^n (17) mit einem an der Außenseite der jeweiligen Halteleiste (7) angeordneten Kupplungsstab (19) in Eingriff bringbarisl.

5. Aufreihmechanismus nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteleisten (7) stabförmig ausgebildet sind und Kupplungsnasen (25) aufweisen, daß die Seitenplatten (5) und die Kupplungsplatten (13) an ihren Oberkanten Auflagen für die Halteleislen (7) mit Einsatzöffnungen (27) für die Kupplungsnasen (25) aufweisen.

6. Aufreihmechanismus nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede Seitenplatte (5) an ihrer Oberkante einen Kupplungshakcn (31) und jede Kiipplungsplatte (13) an ihrer Unterkante eine mit (km Kupplungshaken (31) in Eingriff bringbare K iippliingslasche (29) aufweist.

7. Aufreihmechanismus nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die I laltclcistcn (7) aus elastischem Material bestehen und an ihrer Außenseile Kupplungsnasen (35) aufweisen und daß in den Kiippkiugsplatlcn (13) Einsal/öffnungen (31) für die Kupplungsnasen (35) ausgebildet sind.

H. Aufreihmechanismus nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß jede llalleleislc (7) ;in der IJiilcrkantc b/.w. in der Mille der Oberkante Cileilfiilirungeii (71 bzw. 7J) aufweist, daß an der Oberkante der entsprechenden Seitenplatte (5) mit den (iluilführungen (71) an der llnlerkaule fluclilcu de (ilcilfühningen (67) angeordnet sind und dall Winkelstahl: (75) vorgesehen sind, deren parallele senkrechte Schenkel in der Gleitführung (71) an der Oberkante und deren in enlgegengesel/lc Kiehtiin gcii weisende waagerechte Schenkel in den (Heil führungen (71) an der Unterkante der jeweiligen Halteleiste (7) geführt sind und außerdem mit ihren freien Enden in die Gleitführungen (67) an der entsprechenden Seitenplatte (5) einschiebbar sind.

9. Aufreihmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufreihelemente (9, U) nach oben ausgebogen ausgeführt sind.