DE248428C

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Publication number: DE248428C
Application number: DENDAT248428D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 248428 KLASSE 15g\ GRUPPE

OTTO FUNCK in BONN.

verbundene Zwischenglieder bewegt.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Januar 1911 ab.

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Antrieb der Typenträger von Schreibmaschinen durch eine ständig sich drehende Welle, welche die Typenträger durch mit den Tasten verbundene Zwischenglieder bewegt, wobei die Wirkung des durch den Fingerdruck erfolgten Antriebes unabhängig von der Dauer und Kraft des Druckes ist, der von dem Finger auf die Taste ausgeübt wird. Es sind

to bereits ähnliche Vorrichtungen bekannt, und zwar ist bei diesen als Zwischenglied zwischen dem Typenträger und der sich drehenden Welle ein mit Zähnen oder Flügeln versehenes Schaltrad angeordnet, und die sich drehende Welle ist mit Zähnen oder Flügeln versehen. Dabei entsteht jedoch durch das Aufeinanderschlagen der Zähne auf der Welle einerseits und des mit Zähnen oder Flügeln versehenen Schaltrades andererseits bei jedem Typenabdruck eine Erschütterung der Schreibmaschine; ferner ist ein senkrechtes Aufeinandertreffen je eines Zahnes der sich drehenden Welle und des Schaltrades nicht ausgeschlossen, wodurch leicht Beschädigungen der Schreibmaschine eintreten können. Gegenüber diesen bekannten Vorrichtungen besitzt der Erfindungsgegenstand den Vorteil, daß er stoßfrei arbeitet, und zwar dadurch, daß beim Niederdrücken einer Taste ein Kreissegment eines aus mehreren Kreissegmenten bestehenden Flügelrades mit seiner zugehörigen der auf der sich ständig drehenden Welle angeordneten Reibscheiben in Eingriff gebracht wird und durch die dabei erfolgende Drehung des Flügelrades einer der Flügel den entsprechenden Typenhebel mit seiner Type gegen die Druckstelle schlägt, wobei jede Reibscheibe mit einer weiteren Reibscheibe zusammenwirkt, zwischen die das jeweilige Kreissegment des Flügelrades eintreten kann. -

Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand schematisch in einem Ausführungsbeispiel ; es zeigen:

Fig. ι und 2 Seitenansichten der neuen Vorrichtung, und zwar erstere in der Ruhe- und letztere in der Arbeitsstellung,

Fig. 3 eine vordere Ansicht und

Fig. 4 einen Grundriß derselben.

Auf einer Achse A ist für jeden Typentastenhebel I ein Flügelrad c lose gelagert. * Dieses besteht aus vier Kreissegmenten d¹, d², d³, d*, von denen jedes einen Flügel k¹, k², k³, A⁴ trägt. Wie aus Fig. 3 und 4 ersichtlich ist, besitzen die Flügel k¹, k², k³, A⁴ nur einen geringen Teil der Breite der Kreissegmente d¹, d², d^s, dⁱ. Innerhalb und außerhalb der Kreissegmente sind zwei mit rauher Umfläche versehene Reibscheiben α und b angeordnet, von denen erstere, a, auf einer während des Arbeitsvorganges sich ständig drehenden Welle B fest angeordnet ist und auf diese Weise in Umdrehung gehalten wird. Die Reibscheibe b ist auf einem feststehenden Arm C gelagert, welcher zwischen den Flügelrädern c hindurchgeführt und am Schreibmaschinengestell befestigt ist. Die Reibscheiben α und b besitzen

nur eine solche Breite, daß die au£ den Kreissegmenten d¹, d'^z, d³, dⁱ angebrachten Flügel /c¹, k-, k³, /e⁴ ungehindert an ihnen vorbeigehen und deshalb die Flügelräder c sich frei drehen können. Gegenüber den Reibscheiben α und b ist ein Hebel q angeordnet, der auf einem Winkelhebel n, m, r mittels eines Gelenkes p befestigt ist. Der Hebel q kann sich um das Gelenk p nach oben hin drehen und liegt auf

ίο dem Hebelarm r mit einem Ansatz u auf; eine Feder h dient dazu, den aus seiner Lage gebrachten Hebel q in seine Ruhelage zurückzuführen. Die Winkelhebel n, in, ν sind auf einer festen Achse ο drehbar gelagert. Über jedem Winkelhebel ist ein Typentastenhebel I angeordnet, welcher um eine feste Achse s drehbar ist und mit einer Stütze d auf dem Schenkel η des Winkelhebels n, m, r ruht. Über dem Flügelrad c ist auf einer festen Achse D der Typenhebel g drehbar befestigt, der durch eine Feder w in seine Ruhelage gezogen wird. Unterhalb des Typenhebels g ist ein Hebel f auf einer Achse E vorgesehen, welcher den Typenhebel g mittels der Flügel k¹, k², k^s, A⁴ der Flügelräder c bewegt.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende : Wird ein Tastenhebel I niedergedrückt, wie Fig. 2 zeigt, so drückt er mit der Stütze d auf den Winkelhebelarm n, wodurch der Hebei q eine Winkelbewegung vollführt und dabei eine Drehung des Flügelrades c veranlaßt. Das Kreissegment d¹ wird dabei von den sich drehenden Reibscheiben α und b erfaßt und das Flügelrad c um die Bogenlänge des Kreis-Segmentes d¹ gedreht, bis der Flügel k³ dieses Kreissegmentes gegen einen federnden Anschlag i stößt. Während dieses Vorganges stößt der Flügel A⁴ gegen den unteren Arm des Hebels f, welcher dadurch den Typenhebel g in Bewegung setzt und den Abdruck der Type bewirkt. Die Feder w führt den Typenhebel g in seine Anfangsstellung zurück; ebenso veranlaßt die Feder h, daß der Hebel q und der Tastenhebel / in ihre Ruhelage gelangen. . Beim Einstellen des Flügelrades c in die Ruhestellung hebt der Flügel /e² den Hebel q, damit dieser für die beschriebene Arbeitsweise unter ihn zu liegen kommt und wieder die in Fig. 1 dargestellte Lage der Teile eintritt.

Durch diese Bauart ergibt sich ein gleichmäßiger, stoßfreier Anschlag der Typen infolge des gleichmäßigen Antriebs der Reibscheiben α und b.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Vorrichtung zum Antriebe der Typenträger von Schreibmaschinen durch eine ständig sich drehende Welle, welche die Typenträger durch mit den Tasten verbundene Zwischenglieder bewegt, dadurch gekennzeichnet, daß beim Niederdrücken einer Taste ein Kreissegment eines aus mehreren Kreissegmenten (d¹, d², d³, d⁴*) bestehenden Flügelrades (c) mit seiner zugehörigen der auf der sich ständig drehenden Welle angeordneten Reibscheiben (a) in Eingriff gebracht wird und durch die dabei erfolgende Drehung des Flügelrades einer der Flügel (k¹, k², k^s, k*) den entsprechenden Typenhebel (g) mit seiner Type gegen die Druckstelle schlägt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Reibscheibe (a) mit einer weiteren Reibscheibe (b) zusammenwirkt, zwischen die das jeweilige Kreissegment des Flügelrades (c) eintreten kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen. ■