DE2426471A1

DE2426471A1 - PACKAGING A VARIETY OF VEHICLE TIRES

Info

Publication number: DE2426471A1
Application number: DE19742426471
Authority: DE
Inventors: Volker Ing Grad Heyland; Dieter Ing Grad Schiron; Udo Dipl Ing Schlotzhauer; Gerhard Warras; Hans Wentsch
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1974-05-31
Filing date: 1974-05-31
Publication date: 1975-12-11
Also published as: ATA713474A; GB1457473A; AT358993B

Description

Continental Gummi-Werke AG, Hannover 2 4 2 6 4 7 1 Continental Gummi-Werke AG, Hanover 2 4 2 6 4 7 1

/erpackung einer Vielzrhl von Fahrzeugluftreifen/ packaging of a large number of pneumatic vehicle tires

Die Erfindung bezieht sich auf Verpackungen einer Vielzahl von Fahrzeugluftreifen in Form von mehreren auf einen fixierten Endzustand verdichteten Lagen dachziegelartig einander teilweise überlappender Reifen mitThe invention relates to packaging for a variety of pneumatic vehicle tires in the form of several layers of roof-tile-like, partially overlapping tires compacted to a fixed final state

zwischen den Lagen wechselnder Überlappungsrichtung, nach Patent between the layers with alternating direction of overlap, according to patent

(Patentanmeldung P 23 h3 (Patent application P 23 h3

Dac Hauptpatent (die Hauptanmeldung) zielt darauf ab, aus größeren Stückzahlen zusammengesetzte Transport- und Lagereinheiten zu bilden und dadurch die Handhabung der Reifen zu vereinfachen und darüber hinaus eine wirtschaftlichere Ausnutzung des verfügbaren Transport- bzw. Lagerraumes zu gewährleisten. Zu diesen Zweck werden die überlappend geschichteten Reifen unter der Wirkung einer vorübergehend aufgegebenen Druckkraft zu formstabilen Verpackungseinheiten verdichtet, so daß sie anstatt in Einzelstücken in größeren Stückzahlen gesammelt übergeben und gehandhabt werden können und in dieser Form auch wesentlich geringeren Fracht- und Lagerraum beanspruchen. Wenn damit gegenüber den üblichen Verpackungsverfahren auch schon beträchtliche Fortschritte erzielt wurden, so bildet die notwendige Fixierung des Verdichtungsendzustandes doch einen umständlichen, arbeitsaufwendigen Verfahrensschritt, dessen sorgfältige Ausführung noch dazu für das tatsächliche Volumen und die Stabilität der Verpackungseinheiten von ausschlaggebender Bedeutung ist. Es entstand daher schon bald nach der Einführung der neuartigen Verpackungseinheiten der Wunsch nach weiteren Vereinfachungen und Verbesserungen sowohl hinsichtlich ihres Aufbaues als auch ihrer allgemeinen Gebrauchstüchtigkeit. Die Erfüllung dieses Wunsches ist als Aufgabe der vorliegenden Erfindung anzusehen.Dac main patent (the main application) aims to produce larger quantities To form composite transport and storage units and thereby simplify the handling of the tires and, moreover, a to ensure more economical use of the available transport or storage space. For this purpose, the overlapping are layered Tires are compressed into dimensionally stable packaging units under the effect of a temporarily relinquished compressive force, so that they are instead of individual pieces can be handed over and handled collectively in larger numbers and in this form also significantly less freight and storage space claim. If considerable progress has already been made with this compared to the usual packaging processes, the necessary one forms Fixing the final compression state is a cumbersome, labor-intensive one Process step, the careful execution of which for the actual volume and stability of the packaging units is of vital importance. Therefore, soon after the introduction of the new packaging units, the desire for more arose Simplifications and improvements both in terms of their structure and their general usability. The fulfillment this desire is to be regarded as the object of the present invention.

Nach der Erfindung zeichnen sich Verpackungen der eingangs geschilderten Art dadurch aus, daß die zwischen starren Endanschlägen sich erstreckenden Lagen in wechselnder Aufeinanderfolge gerade und ungerade Zahlen ausschließlich einander überlappender Reifen enthalten. Zweckmäßig enthalten dabei die unter sich gleichen geradzahligen Lagen jeweils einen ReifenAccording to the invention, the packaging described at the outset is distinguished Kind in that the layers extending between rigid end stops contain, in alternating succession, even and odd numbers exclusively of tires that overlap one another. Appropriately included the even-numbered layers that are identical to one another each have a tire

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mehr als die ebenfalls unter sich gleichen ungeradzahligen Lagen oder umgekehrt. Für die Erzielung größtmöglicher Verpackungskapazitäten und Eigenstabilität empfiehlt es sich, die Reifen einander um ein- einer Größenordnung ihres Halbmessers entsprechendes Maß überlappend anzuordnen und die Endanschläge als von einer starren Unterlage ausgehende und die Verpackungseinheiten an beiden Stirnseiten begrenzende flachebene Wandelemente auszubilden.more than the odd-numbered positions or vice versa. To achieve the greatest possible packaging capacity and inherent stability, it is advisable to put the tires around one another Order of magnitude of their radius to arrange the corresponding dimension overlapping and the end stops as starting from a rigid base and to form flat wall elements delimiting the packaging units on both end faces.

Die Erfindung macht sich die im Hauptpatent (in der Hauptanmeldung) angewandte und als möglich erkannte starke Verformung der Reifen ebenfalls zunutze, über die allgemeine technische Lehre geht sie aber noch weit hinaus, indem sie mit dem spezifischen Aufbauschema eine besonders günstige, vorher nicht erreichbare Lösung der gestellten Aufgabe vermittelt. Entgegen allen Erwartungen stellte sich eine eigene Fixierung der erfindungsgemäßen verdichteten Verpackungseinhexten als überflüssig heraus; denn die ausschließlich in dachziegel- oder fischschuppenartiger Anordnung einander überlappenden Reifen werden infolge der mit dem Verdichten aufgezwungenen Verformung derart formschlüssig untereinander festgelegt, daß die gesamte Verpackungseinheit nach Aufheben der äußeren Druckkraft sich in nur vernachlässigbarem Ausmaß wieder entspannt, praktisch aber das verdichtete Endvolumen beibehält. Voraussetzung für das Eintreten dieser vorteilhaften Wirkung ist neben der besonderen Schichtung die Abstützung der Lagen nach beiden Längsrichtungen hin gegen die feststehenden starren Wandelemente. Umgekehrt läßt sich die innere Verspannung der Verpackungseinhexten lagenweise durch Abnehmen jeweils eines der geschichteten Reifen ohne Schwierigkeiten aufbrechen. Wie sich in der Praxis gezeigt hat, lassen sich in einer erfindungsgemäßen Verpackung erheblich mehr Reifen als nach anderen, bekannten Verfahren unterbringen. Unter Verwendung üblicher Stapelplatten beispielsweise konnte die Aufnahmefähigkeit von etwa 120 Stück auf über 150 Stück gesteigert werden, wns einer Kapazitätsausweitung von 25% entspricht. In gleichem Ausmaß nteigen aber auch der Ausnutzungsgrad der vorhandenen Lagerräume und die Umschlagleistung. Mit dem Fortfall einer äußeren Umklammerung oder Umhüllung entfällt nicht nur das notwendige Material, zugfeste Bänder," Schnüre oder Folien, Netze u. dgl., sondern es wird auch der damit verbundene Arbeite- und Zeitaufwand ein-The invention also makes use of the strong deformation of the tires applied in the main patent (in the main application) and recognized as possible, but it goes far beyond the general technical teaching by providing a particularly favorable, previously unattainable solution with the specific construction scheme conveyed the task at hand. Contrary to all expectations, a separate fixation of the compacted packaging hexes according to the invention turned out to be superfluous; because the tires, which overlap each other in a roof-tile or fish-scale-like arrangement, are so positively fixed to each other as a result of the deformation imposed by the compression that the entire packaging unit relaxes again to a negligible extent after the external compressive force is removed, but in practice retains the compacted final volume. A prerequisite for this advantageous effect to occur is, in addition to the special stratification, the support of the layers in both longitudinal directions against the fixed, rigid wall elements. Conversely, the inner tension of the packaging hexes can be broken up in layers without difficulty by removing one of the layered tires. As has been shown in practice, considerably more tires can be accommodated in a packaging according to the invention than according to other known methods. Using conventional stacking plates, for example, the capacity could be increased from around 120 pieces to over 150 pieces, which corresponds to a capacity expansion of 25% . However, the degree of utilization of the existing storage space and the handling capacity also increase to the same extent. With the omission of an outer clasping or sheathing, not only are the necessary material, tensile straps, "cords or foils, nets, etc."

gespart. Die beispielsweise puf üblichen Paletten zwischen zwei aufgesteckten Stirnwänden lagenweise gestapelten Reifen brauchen nur auf den. vorgesehenen Endzustand verdichtet zu werden, wonach die Verpackung schon transportfertig hergestellt ist und ohne weitere Maßnahmen auf Fahrzeuge übergeben oder in Lagern abgestellt werden kann.saved up. For example, the usual pallets between two stuck on Tires stacked in layers only need to be placed on the front walls. intended final state to be compressed, after which the packaging is already made ready for transport and without further measures Vehicles can be handed over or parked in warehouses.

Die als Endanschläge dienenden Wandelemente brauchen.nicht unbedingt vollflächig ausgebildet zu sein. Ihre funktionsgerechte Gestaltung ist darauf einzurichten, daß sie den unter dem Verdichtungsdruck ausweichenden Reifen einen ausreichenden Widerstand ohne Eigenverformung entgegensetzen. Dies ist gegebenenfalls schon mit der Anordnung einfacher, freistehender Streben gewährleistet. Die Erfindung schließt auch das nachträgliche Anbringen zugfester Verbindungselemente zwischen den gegenüberstehenden Stirnwänden der Verpackung ein, wenn sich dies zur Wahrung ihres gegenseitigen Abstandes und zu ihrer Entlastung von den auftretenden Biegemomenten als zweckdienlich erweisen sollte.The wall elements serving as end stops are not absolutely necessary to be fully trained. Their functional design is to be set up so that they evade under the compression pressure Oppose tires with sufficient resistance without any inherent deformation. This may be easier with the arrangement free-standing struts guaranteed. The invention also includes the subsequent attachment of tensile strength connecting elements between the opposite end walls of the packaging, if this is to maintain their mutual distance and to relieve them of the occurring bending moments should prove to be appropriate.

Neben den erleichterten und wesentlich vereinfachten technisch-sachlichen Bedingungen schafft die Erfindung mit der regelmäßigen, übersichtlichen Anordnung der Reifen innerhalb der Verpackungen den Vorteil leichter Zählbarkeit. Die Anzahl der in einer Verpackungseinheit enthaltenen Reifen läßt sich praktisch mit einem Blick feststellen, weil nicht mehr die einzelnen Reifen selbst, sondern nur die Lagenzahlen erfaßt zu werden brauchen. Für'die Abwicklung des Lagerbetriebes bringt diese Möglichkeit bedeutende Hilfen, die sich in ihrer Endauswirkung in einer Beschleunigung des Durchsatzes und Ausschaltung von Zählfehlern niederschlägt. In addition to the simplified and significantly simplified technical-factual The invention creates conditions with the regular, clear Arrangement of the tires within the packaging has the advantage of being easier to count. The number of items contained in a packaging unit Tires can practically be identified at a glance because the individual tires themselves are no longer recorded, only the number of layers will need. For the handling of the warehouse operations this brings Possibility of important aids, which in their final effect is reflected in an acceleration of the throughput and elimination of counting errors.

Die Erfindung ist anhand der schematischen Darstellung eines Ausführungsbeispiels in der Zeichnung dargestellt. In der Zeichnung ist:The invention is based on the schematic representation of an embodiment shown in the drawing. In the drawing is:

Fig. 1 eine lose geschichtete Verpackungseinheit1 shows a loosely layered packaging unit

von Luftreifen im Anfangszustand in perspektivischer Ansicht undof pneumatic tires in the initial state in perspective view and

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- if -- if -

Fig. 2 die Verpackungseinheit in transportfertig ' verdichteten Endzustand in gleichartiger Ansicht.Fig. 2 shows the packaging unit ready for transport 'condensed final state in a similar view.

Gemäß der Darstellung in Fig. 1 ist eine größere Anzahl von Reifen 5 gleicher Bauart und Größenklasse in mehreren Lagen übereinander auf einer Palette oder Stapelplatte h geschichtet. Die Reifen 5 liegen in den einzelnen Lagen in teilweiser gegenseitiger Überlappung aufeinander, wobei die zur Ebene der Palette *f geneigte Schrägrichtung der Reifenmittelebene sich von Lage zu Lage umkehrt. Sämtliche Reifen sind ausschließlich in diesem Dachziegeln oder Fischschuppen vergleichbaren Muster angeordnet, wobei auf den Einbau von Reifen in davon abweichender, den beabsichtigten Verband erfahrungsgemäß nur störender Ausrichtung bewußt verzichtet ist. Wie es die Darstellung erkennen läßt, enthält in dem gewählten Ausführungsbeispiel jede zweite Lage sechs, jede dazwischen befindliche Lage dagegen fünf Reifen. Je nach den Abmessungen der vorhandenen Paletten oder anderen Umständen ist es möglich, die Lagen aus zwei oder mehr Reihen nebeneinander aufzubauen. Für die Erfindung ist diese .Mehrteiligkeit ohne Bedeutung. An beiden Stirnwänden der Palette k sind fest angebrachte oder abnehmbar eingesetzte Wandelemente ,8 vorgesehen. Die Wandelemente dienen als Endanschläge für die dazwischen aufgebauten Reifenlagen. Sie brauchen aber nicht in allen Fällen als feste Bestandteile der Palette *f vorhanden zu sein. Es kann vielmehr auch so eingerichtet werden, daß sie nur während des Verdichtungsvorgangs die Reifen fixieren und danach weggeklappt werden, so daß die Reifen in der fertigen Verpackungseinheit sich ausschließlich gegen die vier Eckstiele der Palette abstützen.According to the illustration in FIG. 1, a larger number of tires 5 of the same type and size class are stacked in several layers on a pallet or stacking plate h . The tires 5 lie on top of one another in the individual layers in partial mutual overlap, the oblique direction of the tire center plane, which is inclined to the plane of the pallet * f, being reversed from position to position. All tires are arranged exclusively in these roof tiles or fish scales comparable pattern, with the installation of tires in a different orientation, which experience has shown that only disturbs the intended association, is deliberately avoided. As the illustration shows, in the selected exemplary embodiment every second layer contains six, while every layer in between contains five tires. Depending on the dimensions of the existing pallets or other circumstances, it is possible to build up the layers from two or more rows side by side. For the invention, this .multi-part structure is of no importance. Fixed or removable wall elements 8 are provided on both end walls of the pallet k. The wall elements serve as end stops for the tire layers built up in between. However, they do not need to be a permanent part of the pallet * f in all cases. Rather, it can also be set up so that they only fix the tires during the compression process and are then folded away so that the tires in the finished packaging unit are supported exclusively against the four corner posts of the pallet.

Der lose geschichtete Reifenstapel wird einer beliebig aufgebrachten Druckkraft P unterworfen und auf den in Fig. 2 gezeichneten Endzustand verdichtet. Die einzelnen Reifen 5 werden dabei in bestimmter Weise verformt und zwischen den Wandelementen 8 derart untereinander verspannt, daß sie nach Aufheben der Druckkraft P keine oder nur eine vernachlässigbar geringe Rückstellbewegung ausführen. Den in die Wandelemente 8 eingeleiteten Biegebeanspruchungen kann durch Auflegen einerThe loosely layered tire stack is applied at will Subjected to compressive force P and compressed to the final state shown in FIG. The individual tires 5 are in a certain way deformed and clamped between the wall elements 8 so that they have no or only one after the compressive force P is canceled Carry out a negligibly small return movement. The bending stresses introduced into the wall elements 8 can be achieved by placing a

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Verbindungsplatte 9 oder ähnlicher zugfester Glieder entgegengewirkt werden. Die so weit hergerichtete Verpackungseinheit ist damit transport fertig und kann unmittelbar anschließend beispielsweise von Gabelstaplern aufgenommen und ihrem Bestimmungsort zugeführt werden.Connecting plate 9 or similar tensile members counteracted will. The packaging unit that has been prepared in this way is thus transportable ready and can then be picked up by forklifts, for example, and taken to their destination immediately afterwards.

- 6 509850/0 160- 6 509850/0 160

Claims

Claims;

1.1 Packing a large number of pneumatic vehicle tires in the form of several Layers of tires partially overlapping one another in the manner of roof tiles, compacted to a fixed final state, with between the layers alternating overlap direction, according to patent (patent application P 23 ^ 5 * H5 «1) i characterized in that the between rigid end stops extending layers in alternating succession of even and odd numbers exclusively one another overlapping tire (5) included.

2. Packaging according to claim 1, characterized in that the below The same even-numbered layers each have one more tire than that contained among the same odd-numbered positions.

3- Packaging according to claim 1, characterized in that 'that the under even-numbered layers contain one less soap than the odd-numbered layers that are identical.

k. Packaging according to Claims 1 to 3i, characterized in that the tires (5) are arranged so as to overlap one another by an amount corresponding to an order of magnitude of their radius.

5. Packaging according to claims 1 to k, characterized in that the end stops are designed as flat wall elements (8) starting from a rigid base (k) and delimiting the packaging on both end faces.

6. Packaging according to claim 5, characterized in that the wall elements (8) are removably attached to corner posts placed on the base (.k).

Hanover, May 30th

7 ^ -36 P Λ3 G Sü / Lo / Fr

Β09850 / 01Θ0