DE2415887A1

DE2415887A1 - Car door stay rod - has varying thickness increasing at a point when the door is open

Info

Publication number: DE2415887A1
Application number: DE2415887A
Authority: DE
Inventors: Ernst Brockhaus
Original assignee: SCHARWAECHTER KG
Current assignee: SCHARWAECHTER KG
Priority date: 1974-04-02
Filing date: 1974-04-02
Publication date: 1975-10-09

Abstract

The rod is hinged at one end to the car body, the other end sliding in a housing fitted to the door and containing a resilient block with a hole, the friction between the hole surface and the rod acting as a retaining force. In the open position of the door the rod is in contact with the plastic braking block, with its thinnest part providing a positive retaining action of the open door. During the closing movement of the door and rod with the increasing diameter has to force its way through the hole of the braking block. The increase of dia. of the rod is carried out in several steps of slight variations in order to avoid a sudden lateral acceleration of the braking block.

Description

Türfeststeller, insbesondere für Kraftwap;entüren Bei bekannten, herkömmlichen Türfestrstellern wirkt eine am einen Türanordnungsteil, Tür oder Türholm um eine zur Türscharnierachse parallele Achse schwenkbar angeschlagene Türhaltestange mit einem am anderen Türanordnungsteil angeschlagenen Halter in der Weise zusammen, daß die Tür in einer bestimmten Öffnungsstellung und gegebenenfalls auch in mehreren Zwischenstellungen angehalten wird und nur nach Überwinden einer gewissen Schließ- bzw. öffnungskraft weiter bewegt werden kann.Door stay, especially for Kraftwap; entüren With known, conventional Door arrestors have an effect on a door arrangement part, door or door spar around one The axis of the door hinge is parallel to the axis of the pivoting door holding rod with a bracket attached to the other door assembly part in such a way that that the door is in a certain open position and possibly also in several Intermediate positions is stopped and only after overcoming a certain closing or opening force can be moved further.

Die hierzu erforderlichen Abbrems- bzw. Haltekräfte werden durch das Zusammenwirken im Halter quer zur Bewegungsebene der Türhaltestange beweglich angeordneter und mit einer Federlast beaufschlagter Bremsklötze mit einer oder mehreren an der Türhaltestange ausgebildeten, quer zu ihrer Bewegungsebene gerichtete Verdickungen aufgebracht. Durch die Auslegung der Steigung der Verdickung der Türhaltestange kann dabei der Türfeststeller so eingestellt werden, daß sich entweder ein weiches oder ein hartes Abbremsen der Offnungs-bzw. Schließbewegung der Tür im Bereich einer oder mehrerer Haltestellungen ergibt. Bei gewöhnlicher Auslegung der Steigung dfer Verdickung der Türhaltestange ergeben sich insbesondere in Verbindung plit der Anwendung aus Kunststoff bestehender Bremskörper im Halter, wie sie durch den eigenen Vorschlag DT-OS 2 007 744 bekannt geworden sind, insbeaondere beim raschen Öffnen und damit bei hohen Winkelgeschwindigkeiten der Tür und bei niedriger Umgebungstemperatur insbesondere bei Minus-Kältegraden, nicht unbeträchtliche Geräusche. Dies ist dadurch bedingt, daß sich der Kunststoff der Bremskörper bei Minus-Kältegraden verhärtet und daher die Bremskörper beim schnellen Ubergleiten der Verdickungen der Türhaltestange Knallgeräusche erzeugen. Da mit Rücksicht auf die notwendige Leichtgängigkeit der Tür die die Bremsstrecken und die Haltestellung der Tür bestimmende Verdickung der Türhaltestange nicht beliebig vergrößert und damit ihre Steigung verringert werden kann, bezweckt die Erfindung die Beseitigung dieses Nachteiles.The braking and holding forces required for this are achieved by the Cooperation in the holder transversely to the plane of movement of the door holding rod movably arranged and spring loaded brake pads with one or more at the door support rod formed, transverse to their plane of movement directed thickenings upset. By designing the slope of the thickening of the door support rod the door holder can be adjusted so that either a soft or a hard braking of the opening or. Closing movement of the door in the area of a or several stops results. With the usual design of the slope dfer Thickening of the door support rod results in particular in connection with the application Braking body made of plastic in the holder, as suggested by our own proposal DT-OS 2 007 744 have become known, in particular with rapid opening and thus at high angular speeds of the door and at low ambient temperatures not inconsiderable noises, especially at minus degrees of cold. This is because of it This means that the plastic of the brake body hardens when it is below zero and therefore the brake body when the thickened areas of the door support rod slide over quickly Generate popping noises. Since with consideration of the necessary smoothness of the The thickening of the door that determines the braking distance and the stopping position of the door Do not increase the door support rod arbitrarily and thus reduce its incline can, the invention aims to eliminate this disadvantage.

Die Erfindung betrifft somit einen Türfeststeller, insbesonderte für Kraftwagentüren9 mit einer am einen Türanordungs teil, Tür oder Türholm, angelenkten starren Türhaltestange und einem von dieser durchsetzten, , am anderen Türanordnungsteil angeschlagenen Halter mit zei, insbesondere aus Kunststoff bestehenden, quer zur Bewegungsebene der Türhaltestange beweglichen Bremskörpern, mit denen die Türhaltestange über wenigstens eine quer zu ihrer Längserstreckung gerichtete, ausgehend von der allgemeinen Dicke der Türhaltestange stetig zu- und abnehmende Verdickung zusammenwirkt.The invention thus relates to a door holder, in particular for Motor vehicle doors9 with a part hinged to a door arrangement, door or door pillar rigid door support rod and one of these penetrated, on the other door assembly part posted holder with zei, in particular made of plastic, transversely to Movement plane of the door support rod movable brake bodies with which the door support rod over at least one directed transversely to its longitudinal extent, starting from the general thickness of the door support rod steadily increasing and decreasing thickening cooperates.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Türfeststeller der vorstehend umrissenen Bauart zu schaffen, der ein stufenweises Abbremsen der Tür wenigstens in einer Bewegungsrichtung unter Verwendung mit einer Verdickung der Türhaltestange zusammenwirkender, insbesondere aus Kunststoff bestehender Bremskörper gestattet, ohne daß unter ungünstigen Bedingungen hörende Geräusche auftreten können und ohne daß die Verdickung der .Türhaltestange in unzulässiger Weise verlängert werden uß..The invention is based on the object of a door arrester To create the design outlined above, the gradual braking of the door at least in one direction of movement using with a Thickening of the door support rod cooperating, in particular made of plastic Braking body allowed without audible noises under unfavorable conditions can occur and without the thickening of the .Türhaltestange in impermissible Way to be extended.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Verdickung der Türhaltestange in Schließrichtung, d.h. ausgehend von dem Bereich der Wirhaltestange, in dem sich die Bremskörper des Halters bei geöffneter Tür befinden, stufenweise ansteigt. Die Verdickung der Türhaltestange steigt dabei zweckmäßigerweise in mehreren, aufeinanderfolgenden Stufen an, die jeweils durch keilförmig ansteigenden Rampenflächen gebildet sind. Durch die Abstufung der Verdickung der Türhaltestange, wird das Maß der Querbeschleunigung der im Halter angeordneten Bremskörper beim Durchgang der Verdickung durch den Halter in der Weise verringert, daß die durch die Scheitelhöhe der Verdickung der Turhaltestange festgelegte Gesamtquerverstellung der Bremskörper in kleinen,aufeinander folgenden Schritten erfolgt und damit die Querbeschleunigung der Bremskörper, entsprechend den Stufen der Verdickung, jeweils nur sehr gering ist und dadurch auch unter ungünstigen Bedingungen die Entstehung störender Geräusche vermieden wird. Darüberhinaus ergibt sich aus der stufenförmigen Absetzung der Verdickung der Türhaltestange, ein entsprechend stufenweises Abbremsen der Tür, insbesondere in Schließrichtung, was den zusätzlichen Vorteil mit sich bringt, daß beim Schließen der Tür, beispielsweise aus ihrer Öffnungsendlage, keine plötzlich auftretenden, relativ hohen Bremskräfte überwunden werden müssen.According to the invention, this object is essentially achieved by that the thickening of the door support rod in the closing direction, i.e. starting from the Area of the we support rod, in which the brake body of the holder is when opened Door, increases gradually. The thickening of the door support rod increases expediently in several successive stages, each through wedge-shaped rising ramp surfaces are formed. By the gradation of the thickening the door support rod, the degree of transverse acceleration is arranged in the holder Brake body reduced when the thickening passes through the holder in such a way that that the total transverse adjustment determined by the apex height of the thickening of the door support rod the brake body takes place in small, successive steps and thus the Lateral acceleration of the brake body, corresponding to the degrees of thickening, respectively is only very small and therefore the formation even under unfavorable conditions disturbing noises is avoided. In addition, it results from the step-shaped Removal of the thickening of the door support rod, a corresponding gradual braking the door, especially in the closing direction, which has the added benefit of brings that when closing the door, for example from its opening end position, none suddenly occurring, relatively high braking forces must be overcome.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist ferner vorgesehen, daß die Stufen der Verdickung unterschiedliche Höhen aufweisen, wobei insbesondere die Stufenhöhe gegen den Scheitel der Verdickung hin zunehmend ist. Zweckmäßigerweise sind -dabei zwischen den stufenartigen Anstiegen der Verdickung der Türhaltestange, sowie im Bereich ihrer Scheitelhöhe, Abschnitte gleichbleibender Dicke angeordnet und weisen diese Abschnitte gleichbleibender Dicke unterschiedliche, insbesondere in der Schließrichtung der Tür aufeinander folgend abnehmende Längen auf.In a further embodiment of the invention it is also provided that the steps of the thickening have different heights, in particular the Step height towards the apex of the thickening is increasing. Appropriately are - between the step-like increases in the thickening of the door support rod, as well as in the area of their vertex height, Sections more consistent Arranged thickness and these sections of constant thickness have different, in particular successively decreasing lengths in the closing direction of the door on.

Im einfachsten Falle weist die erfindungsgemäß gestaltete Verdickung der Turhaltestange, die zu ihrer Scheitelhöhe zwei -stufenförmige Anstiege auf, wobei dem ersten stufenförmigen Anstieg ein langer und dem zweiten stufenförmigen Anstieg ein kurzer Abschnitt jeweils gleichbleibender Dicke nachgeordnet ist. Der den ersten stufenförmigen Anstieg nachgeordnete Abschnitt gleichbleibender Dicke ist dabei vorteilhaft so lang bemessen, daß die Bremskörper des Halters über ihre ganze Länge hin an ihm anliegen können. Die Verdickung der Türhaltestange beträgt im Bereich ihrer Scheitelhöhe etwa 30 bis 50 % der allgemeinen Dicke der Tür.In the simplest case, the thickening designed according to the invention has the tower support rod, which has two-stepped climbs to its top, the first stepped rise being a long one and the second stepped one Increase is followed by a short section of constant thickness. Of the section of constant thickness downstream of the first step-like rise is advantageously dimensioned so long that the brake body of the holder over their can rest on it for the entire length. The thickening of the door support rod is about 30 to 50% of the general thickness of the door in the region of its apex height.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist ferner vorgesehen, daß die Verdickung der Türhaltestange in Schließrichtung hinter ihrer Scheitelhöhe kontinuierlich abnehmend in die allgemeine Dicke der Türhaltestange ausläuft. Selbstverständlich kann dabei auch vorgesehen sein, daß die Verdickung der Türhaltestange auch in der Öffnungsrichtung stufenweise zunimmt oder daß eine stufenweise Zunahme der Verdickung der Türhaltestange lediglich in der Öffnungsrichtung angeordnet ist. Dabei bleiben die Merkmale der Verdickung an sich die gleichen.According to a further feature of the invention it is also provided that the thickening of the door holding rod in the closing direction behind its apex height continuously decreasing in the general thickness of the door support rod. Of course can also be provided that the thickening of the door support rod also in the Opening direction gradually increases or that a gradual increase in thickening the door support rod is arranged only in the opening direction. Stick to it the characteristics of the thickening per se are the same.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im einzelnen beschrieben. In der Zeichnung zeigt die Figur 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Türfeststellers; figur 2 eine Draufsicht auf die Türhaltestange des erfindungsgemäßen Türfeststellers nach Figur 1.The invention is based on the example description below an embodiment shown in the drawing is described in detail. In the drawing, FIG. 1 shows a side view of a door arrester according to the invention; Figure 2 is a plan view of the door holding rod of the door arrester according to the invention according to Figure 1.

Eine einenends über eine Schwenklagerung 1 am einen Türanordnungsteil, beispielsweise dem Türholm um eine zur Türscharnierachse parallele Achse schwenkbar angelenkte Türhaltestange 2 durchsetzt andererseits einen am anderen Türanordnungsteil, beispielsweise der Tür, angeschlagenen Halter 3o Der Halter 3 umfaßt zwei mit den Breitseiten der Türhaltestange 2 zusammenwirkende, federbelastete Bremskörper 4, die in einem, gegen die Türhaltestange 2 geneigte Stützflächen 5 aufweisenden Gehäuse 3 quer zur Bewegungsebene der Türhaltestange 2 beweglich geführt sind und die durch parallel zur Türhaltestange gerichtete, gegen den Boden 6 des Haltergehäuses abgestützte Federn 7 belastet sind0 Infolge der gegen die Bewegungsebene der Türhaltestange 2 hin gerichte ten Neigung der Seitenwände 5 des Haltergehäuses 3 werden die Bremskörper durch die Federn 7 indirekt und mit ihrer senkrecht zum Bogen 6 des Haltergehäuses 3 gerichteten Sei tenfläche mit den Breitseiten der Türhaltestange 2 in Anlage gehalten6 Ausgehend von ihrem freien Ende weist die Türhalte stange 2 zunächst ein den Öffnungsendanschlag für die Tür bildenden Kopf 8 und an diesen anschließend einen wenigstens der Tiefe des Haltergehäuses 3 entsprechenden Abschnitt 9 mit normaler Dicke auf 0 An den Abschnitt 9 schließt sich ein Abschnitt 10 an9 in dem die Türhaltestange 2 mit einer Verdickung versehen ist. Im Anschluß an den Abschnitt 10 der Verdickung der Türhaltestange weist diese einen weiteren; im @esentlichen bis zu ihrer Anlenkung 1 am Türholm reichenden Abschnitt 11 aufs indem sie wieder ihre normale Dicke, wie auch im Abschnitt 99 besitzt. Die im Abschnitt 10 gebildete Verdickung der Türhaltestange 2 steigt in Schließrichtung der Tür stufenweise an, wobei der erste stufenförmige Ansteig durch eine keilförmige, im flachen Winkel zur allgemeinen Ebene der Türhaltestange 2 geneigte Rampenfläche 12 gebildet ist0 Dem ersten stufenförmigen Anstieg 12 der Türhaltestange 2 ist ein Abschnitt 13 nachgeordnet, dessen Länge der Länge der Anlagefläche der Bremskörper 4 an der Türhaltestange mit einem gewissen Übermaß entspricht und in dem die Verdickung der Türhaltestange eine gleichbleibende Dicke aufweist. An den Abschnitt 13 schließt sich ein zweiter stufenförmiger Anstieg an, welcher wiederum durch eine keilförmige im flachen Winkel zur Ebene des Abschnittes 13 geneigte Rampenfläche 14 gebildet ist Bei der im Ausführungsbeispiel gezeigten, lediglich zweistufigen Abstufung der Verdickung der Türhaltestange 2 reicht die Rampenfläche 14 bis zur Scheitelhöhe der Verdickung. Im Bereich der Scheitelhöhe der Verdickung 10 weist diese einen kurzen Abschnitt 15 mit gleichbleibender Dicke auf Ausgehend von ihrer, durch den Abschnitt 15 markierten Scheitelhöhe 9 nimmt die Verdickung der Türhaltestange anschließend in einem weiteren Abschnitt 16 so lange kontinuierlich ab, bis die allgemeine Dicke der Türhaltestange im Abschnitt 11 erreicht ist.One at one end via a pivot bearing 1 on a door assembly part, For example, the door spar can be pivoted about an axis parallel to the door hinge axis hinged door support rod 2 on the other hand passes through a door assembly part on the other, for example the door, hinged holder 3o The holder 3 comprises two with the Broad sides of the door holding rod 2 interacting, spring-loaded brake body 4, the in a, against the door support rod 2 inclined support surfaces 5 having housing 3 transversely to the plane of movement of the door retaining rod 2 are movably guided and by directed parallel to the door support rod, supported against the bottom 6 of the holder housing Springs 7 are loaded due to the movement against the plane of movement of the door support rod 2 directed towards th inclination of the side walls 5 of the holder housing 3, the brake body by the springs 7 indirectly and with their perpendicular to the arch 6 of the holder housing 3 facing side surface with the broad sides of the door holding rod 2 held in contact 6 Starting from its free end, the door holding rod 2 initially has the opening end stop for the door forming head 8 and then at least one of the depth of the holder housing 3 corresponding section 9 with normal thickness to 0 to the Section 9 is followed by a section 10 in which the door holding rod 2 with a Thickening is provided. Following the section 10 of the thickening of the door support rod has this one more; essentially up to their linkage 1 on the door pillar extending section 11 by returning it to its normal thickness, as in the section 99 owns. The thickening of the door retaining rod 2 formed in section 10 increases in the closing direction of the door gradually, with the first step-like rise by a wedge-shaped, at a shallow angle to the general plane of the door support rod 2 inclined ramp surface 12 is formed 0 the first step-shaped rise 12 of the Door retaining rod 2 is followed by a section 13, the length of which is the length of the contact surface the brake body 4 corresponds to the door holding rod with a certain oversize and in which the thickening of the door retaining rod has a constant thickness. At section 13 closes a second gradual increase on, which in turn by a wedge-shaped at a shallow angle to the plane of the section 13 inclined ramp surface 14 is formed. only two-stage gradation of the thickening of the door support rod 2 is sufficient Ramp surface 14 up to the apex height of the thickening. In the area of the crown height the thickening 10, this has a short section 15 of constant thickness on starting from its vertex height 9 marked by section 15 the thickening of the door holding rod then in a further section 16 as above long continuously until the general thickness of the door support rod in the section 11 is reached.

Die in der Figur 1 gezeigte Stellung der Türhaltestange 2 zum Haltergehäuse 3 entspricht der Öffnungsendlage der Tür Dabei liegen die Bremskörper 4 des Halters 3 am Abschnitt 9 der Türhaltestange 2 anO Beim Schließen der Tür wird die Türhaltestange 2 durch den Halter 3 hindurchgeschoben, wobei die Bremskörper 4 nacheinander mit den Flächen bzwO Abschnitten 9 bis 16 der Türhaltestange zusammenwirken, wobei jeweils im Bereich der keilförmig ansteigenden Rampenflächen 12 und 14 Bremskräfte aufgebracht werden, während in den Abschntten 13 und 15, in denen die Verdickung der Türhaltestange 2 eine gleichbleibende Dicke aufweist, im wesehtlichen Haltekräfte auftreten und die größte Haltekraft in der durch den Abschnitt 15 markierten Scheitelhöhe der Verdickung 10 erreicht wird. Die stufenförmigen Anstiege 12 und 14 der Verdickung 10 der Türhaltestange 2 gewährleisten in Verbindung mit den jeweils nachgeschalte= ten Abschnitten konstanter Dicke9 daß die Querbeschleunigung der Bremskörper 4 auch bei einem schnellen Schließen9 insbesondere Zuschlagen der Tür, innerhalb so geringer Grenzen bleibt9 daB auch unter ungünstigen Umständen 9 insbesondere Minus-Kältegraden und dementsprechend verhärtetem Kunststoffmaterial der Bremskörper, keine störenden Geräusche entstehen können.The position shown in Figure 1 of the door support rod 2 to the holder housing 3 corresponds to the opening end position of the door. The brake bodies 4 of the holder are located 3 on section 9 of the door support rod 2 When the door is closed, the door support rod 2 pushed through the holder 3, the brake body 4 successively with the surfaces or sections 9 to 16 of the door holding rod cooperate, each applied in the area of the wedge-shaped rising ramp surfaces 12 and 14 braking forces while in Sections 13 and 15, in which the thickening of the door support rod 2 has a constant thickness, essentially holding forces occur and the greatest holding force in the height of the apex marked by section 15 Thickening 10 is achieved. The stepped rises 12 and 14 of the thickening 10 ensure the door support rod 2 in conjunction with the downstream = th sections of constant thickness9 that the lateral acceleration of the brake body 4 also in the case of rapid closing9, in particular slamming the door, within so less There are limits9 that even under unfavorable circumstances9 especially minus degrees of coldness remain and accordingly hardened plastic material of the brake body, no disturbing Noises can arise.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E:

# Door holder, especially for car doors, with one on one Door assembly part, door or door pillar hinged rigid door support rod and a from this interspersed, posted on the other door assembly part with holder two transversely to the plane of movement of the Türhaltestan movable brake bodies with which the door holding rod over at least one directed transversely to its longitudinal extension, starting from the general thickness of the door support bar, steadily increasing and decreasing Thickening cooperates, characterized in that the thickening (10 of the door holding rod (2) in the closing direction, i.e. starting from the area of the door holding rod in which the brake body of the holder are with the door fully open, gradually increases.

2) door stop, according to claim 1, characterized in that the Thickening (10) of the door holding rod (2) in several successive stages rises and the steps are each marked by ramp surfaces (12 and 14) are formed.

3) door stay, according to claim 1 and 2, characterized in that that the steps (12,14) of the thickening (10) have different heights, wherein in particular the step height increases towards the apex of the thickening (10) is.

4) door holder, according to claim 1 to 3, characterized in that that the thickening (10) of the door holding rod (2) between the step-like increases (12,14) and in the area of their apex height sections (13 and 15) more constant Having thickness.

5) door holder, according to claim 1 to 4, characterized in that that between the step-like increases (12,14) of the thickening (10) of the door holding rod (2) arranged sections (13 and 15) more consistent Thickness different Have long.

6) door holder, according to claim 1 to 5, characterized in that that the thickening (10) of the door holding rod (2) up to its apex height (15) two has step-shaped increases (12,14), the first step-shaped increase (12) a long (13) and the second step-shaped rise (14) a short section (15) is subordinated to a constant thickness.

7) door holder according to claim 1 to 6, characterized in that the thickening (10) of the door holding rod (2) in the closing direction behind its apex height (15) continuously decreasing in the general thickness of the door support rod (2) accumulates.

8) door holder according to claim 1 to 7, characterized in that the thickening of the door support rod (2) in both directions of movement is designed to rise.