DE236316C - - Google Patents
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- DE236316C DE236316C DENDAT236316D DE236316DA DE236316C DE 236316 C DE236316 C DE 236316C DE NDAT236316 D DENDAT236316 D DE NDAT236316D DE 236316D A DE236316D A DE 236316DA DE 236316 C DE236316 C DE 236316C
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- DE
- Germany
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- chain
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- belt
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Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
- F16H9/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion
- F16H9/24—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using chains or toothed belts, belts in the form of links; Chains or belts specially adapted to such gearing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
-M 236316 KLASSE AJh. GRUPPE
FRIEDRICH SANDROCK in KARLSRUHE i. B.
In beiden Drehrichtungen arbeitendes Wechselgetriebe für Ketten-, Riemen- o. dgl. Betrieb.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. Dezember 1910 ab. Längste Dauer: 21. April 1925.
Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung .des Getriebes nach Patent 236315.
Gemäß dem Hauptpatent wird die zwangläufig mit der Verstellung der Triebdurchmesser
vor sich gehende Drehung der die Verbindung mit dem Zugmittel (Kette, Riemen, Schnur
u. dgl.) herstellenden Mitnehmerrädchen 1 durch geeignete Übersetzung derselben zu einer an
der Schlitzscheibe 3 befestigten Zahnstange 8 erreicht.
In vorliegendem Zusatzpatent wird diese zwangläufige Drehung der Mitnehmrollen 1
durch eine um sämtliche Mitnehmrädchen 1 geführte, geeignet geleitete und befestigte Kette,
einen Riemen o. dgl. erreicht. Es können hier somit auf sehr einfache Weise alle Umfangrädchen
als Mitnehmrädchen ausgebildet werden.
In der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform dieser neuen Bauart dargestellt,
und zwar zeigt:
Fig. ι einen Querschnitt durch einen Übersetzer,
Fig. 2 eine Draufsicht ' auf die Einstellkette. ■
Die Ketten- o. dgl. Mitnehmtriebe 1 sind als Doppeltriebe mit zwei nebeneinander liegenden,
gleich großen Zahnkränzen ia und xb ausgeführt
; der innere der Schlitzscheibe 3 zugekehrte Zahnkranz ia dient zur Auflage der Einstellkette
41, während Zahnkranz i6 zur Auflage der eigentlichen Übersetzungskette 51
dient. Die Einstellkette 41 ist mit ihrem einen Ende an einem der Mitnehmtriebe bei 42 befestigt,
läuft, von da ausgehend, über sämtliche Umfangsrädchen 1, geht dann auf ein
Leitrollensystem über und wird dann mit dem andern Ende bei 43 abermals befestigt. Die
Anordnung der Leitrollen, von denen die mit Bezugszeichen 44, 47 und 50 versehenen mit
den Mitnehmrollen 1 durch den Gleitkörper 6 verbunden und mit denselben daher radial verschiebbar
sind, während die übrigen Leitrollen 45, 46, 48 und 49 an der Schlitzscheibe 3 drehbar
befestigt sind, ist derart, daß die Länge der Einstellkette 41 in jeder Größe der wirksamen
Triebdurchmesser dieselbe bleibt und stets gleich straff ist, indem der bei einem
radialen Verschieben der Mitnehmtriebe 1 entstehenden Größenveränderung des Umfangs
durch die Veränderung auch der Entfernung von festen und verschiebbaren Leitrollen genau
ausgleichend Rechnung getragen wird.
Die Zahnkränze ia der auf ihren Achsen frei
beweglichen Mitnehmtriebe passen sich der Einstellkette 41 an, womit die beabsichtigte
Stellung auch der Zähne ib der Mitnehmtriebe
ι erreicht ist. Es kann die Kette natürlich auch anders geleitet werden, wie im Beispiel
angegeben; das Wesen der Erfindung besteht jedoch in der gemeinsamen geeigneten
Drehung der Mitnehmtriebe 1 durch eine ge-. eignet um sie geleitete Kette.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :In beiden Drehrichtungen arbeitendes Wechselgetriebe für Ketten-, Riemen- o. dgl. Betrieb mit ein- oder beiderseitig veränderbaren Triebdurchmessern nach Patent 236315, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Verstellung vor sich gehende zwangläufige Drehung der Ketten-, Riemen- o. dgl. Mitnehmtriebe (ΐέ) dadurch erreicht wird, daß ιό sich die mit den äußeren Trieben (1*) starr verbundenen gleich großen inneren Ketten-, Riemen- o. dgl. Triebe (τα) an ein um sie geführtes und zur Erzielung stets gleicher Straffheit geeignet weitergeleitetes Zugmittel (41) anpassen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE236316C true DE236316C (de) |
Family
ID=496009
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT236316D Active DE236316C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE236316C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3045026A1 (de) * | 1979-12-21 | 1981-08-27 | Johann 4600 Wels Oberösterreich Ecker | Getriebeglied |
DE4224972C1 (de) * | 1992-07-29 | 1993-09-23 | Gerd 7000 Stuttgart De Korge |
-
0
- DE DENDAT236316D patent/DE236316C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3045026A1 (de) * | 1979-12-21 | 1981-08-27 | Johann 4600 Wels Oberösterreich Ecker | Getriebeglied |
DE4224972C1 (de) * | 1992-07-29 | 1993-09-23 | Gerd 7000 Stuttgart De Korge |
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