DE2247449A1 - Fahrzeug mit arbeitsgeraeten - Google Patents

Fahrzeug mit arbeitsgeraeten

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DE2247449A1
DE2247449A1 DE19722247449 DE2247449A DE2247449A1 DE 2247449 A1 DE2247449 A1 DE 2247449A1 DE 19722247449 DE19722247449 DE 19722247449 DE 2247449 A DE2247449 A DE 2247449A DE 2247449 A1 DE2247449 A1 DE 2247449A1
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DE
Germany
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vehicle
driver
seat
boom
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DE19722247449
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English (en)
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Hans Dipl-Ing Goebel
Heinrich Dipl-Ing Roessler
Christoph Schmidt
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
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    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft 9 9/ 7/ / Q
Stuttgart-Untertürkheim L Ik I ^ ^Z)
Daim 955.5/4
25. September 1972
Fahrzeug mit Arbeitsgeräten
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug mit Arbeitsgeräten, z.B. Schneefräsen, Pflüge, Lädekräne od. dgl., die geschoben, gezogen oder getragen werden, und ferner mit einem Fahrersitz, einer Lenkvorrichtung und einem aus Bedienungseinrichtungen bestehenden Bedienungsstand.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine allen Anforderungen gerecht werdende Anordnung des Fahrersitzes zu treffen, die dem Fahrer nicht nur bei der Bedienung von Schubarbeitsgeräten, sondern auch bei der Bedienung von Zug- bzw. Schlepparbeitsgeräten sowie Aufbauarbeitsgeräten einen günstigen Blickwinkel auf die Arbeitsgeräte ermöglicht.
Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelbst, daß der Fahrersitz, die Lenkvorrichtung und der Bedienungsstand zu einer Baueinheit zusammengefaßt sind und diese auf einem beweglichen Ausleger drehbar angeordnet ist.
In bevorzugter Ausführungsform kann erfindungsgemäß der Ausleger schwenkbar ausgebildet und seitlich der Fahrzeuglängsmittel-achse angeordnet sein.
— 2-
409814/0188
- 2 - Daim 9555/4
2 2 4 7 /, 4 9
Durch die erfindungsgcniäße Anordnung wird erreicht, daß der Fahrersitz derart zu verstellen ist, daß bei montierten Schubarbeitsgeräten der Fahrersitz in Fahrtrichtung des Fahrzeuges vorn, beim Einsatz von Zugarbeitsgeräten der Fahrersitz in Fahrtrichtung des Fahrzeuges hinten und bei Aufbauarbeitsgeräten, die z.W. Erdbewegungsarbeiten im Standbetrieb durchführen, seitlich der Längsinittelachse des Fahrzeuges angeordnet ist.
Ein weiterer Vorteil ergibt sich für den Fahrer aus der Zusammenfassung des Fahrersitzes mit der Lenkvorrichtung und des Dediemmgsstandes zu einer Baueinheit, da die jeweiligen Abstände zwischen dem Fahrersitz und dem Bedienungsstand, dem Fahrersitz und der Lenkvorrichtung bei Positionsänderung der Baueinheit unverändert bleiben.
Um den Platzbedarf beim Ausschwenken des Fahrersitzes möglichst klein zu halten, wird gemäß der Erfindung weiter vorgeschlagen, daß die Drehachse der Baueinheit zugleich Achse der Lenksäule der* Lenkvorrichtung ist.
Als weiteres Merkmal der Erfindung können zur Verstellung der Baueinheit entweder druckmittelbeaufschlagte Stellorgane oder mechanische Arbeitsmittel vorgesehen sein, die das Drehen der Baueinheit und/oder das Schwenken des Auslegers mit der Baueinheit bewirken.
Um bei Inbetriebnahme des Fahrzeuges eine unbeabsichtigte Positionsänderung des Fahrersitzes zu vermeiden, ist erfindungsgemäß eine Arretxervorrxchtung angeordnet, die mit Inbetriebnahme des Fahrzeuges den schwenkbaren Ausleger und die drehbare Batieinhe.it arretiert.
4098 U /0 1 98
- 3 - Daim 9555/4
2247U9
In der Zeichnung ist der Gogensteuid der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel näher dargestellt. Es zeigen:
Fig. i bis 4 verschiedene Stellungen einer aus Fahrersitz, Lenkvorrichtung und Bedienungsstand zusammengefaßten Baueinheit in Draufsicht.
Ein Fahrzeug mit schnellwechselbaren Arbeitsgeräten, z.B. Schneefräse, Grabgerät, Pflug, Ladekran od. dgl., ist mit einer Fahrerkabine 1 (in Fig. 1 bis 4 in unterbrochenen Linien dargestellt) versehen, in der ein drehbar gelagerter Fahrersitz 2 gemäß Fig. 1 angeordnet ist, der zusammen mit einer Lenkvorrichtung 3 und einem aus Bedienungseinrichtungen, a.B. Fahrpedal 4, Bremspedal 5 und Kupplungspedal 6, bestehenden Bedienungsstand 7 eine Baueinheit 8 bildet.
Die Baueinheit 8, die einen Träger 9 aufweist, der Fahrersitz, Lenkvorrichtung und Bedienungsstand verbindet, ist auf einem auf der Bühne der Fahrerkabine 1 schwenkbar angeordneten Ausleger 10 drehbar gelagert, wobei die Drehachse der Baueinheit gleichzeitig die Drehachse der Lenksäule der Lenkvorrichtung ist. Die Schwenkachse des Auslegers 10 liegt seitlich der Längsmittelachse des Fahrzeuges.
Die Position der Baueinheit 8 gemäß Fig. 1 (ein Pfeil 11 zeigt die Fahrtrichtung des Fahrzeuges an) ist dann vorgesehen, wenn am Fahrzeug Arbeitsgeräte für Schubzwecke montiert sind, um für den Fahrer eine gute Beobachtung nach vorn zu gewährleisten.
Sind aber Arbeitsgeräte hinten am Fahrzeug angebaut, z.B. ein Pflug, so wird die zuvor vorn liegende Baueinheit 8 nach hinten geschwenkt, ohne die Richtung des Fahrersitzes 2 zu verändern. Damit ist in vorteilhafter Weise nach Positionsänderung der Baueinheit das Blickfeld des Fahrers auf die Arbeits-
4098 U/0 198
- 4 - Daim 9555/4
geräte vergrößert und eine genauere Arbeitsverrichtung sichergestellt.
Bei Kückwürtsfnhrten des Fahrezuges kann die Baueinheit auf dem Ausleger 10 um i8o gedreht werden, so daß die neue Position dem Fahrer ein Blickfeld erlaubt, das der Größe des in Fig. 1 gezeigten Blickfeldes entspricht.
Eine weitern Sitzverstellung kommt besonders dann in Frage, wenn ein Arbeitsgerät, z.B. ein Ladekran, angebaut ist, mit dem hinten oder seitlich am Fahrzeug Arbeiten verrichtet werden. Um einen günstigen Blickwinkel auf dieses Arbeitsgerät zu erhalten, wird die Baueinheit zur Mitte der Fahrerkabine 1 geschwenkt, quer zur Fahrtrichtung gestellt und der Fahrersitz 2 um 90 gedreht - wie aus Fig. 4 ersichtlich ist.
Zur Verhinderung des Drehens und Schwenkens der Baueinheit und des Auslegers im Fnhrzustand des Fahrzeuges ist eine Arretiervorrichtung an geeigneter Stelle vorgesehen.
Das Schwenken des Auslegers 10 und das Drehen der Baueinheit erfolgt über druckmittelbenufschlagte Stellorgane oder über mechanische Arbeitsmittel.
A098U/0198

Claims (5)

  1. - 5 - Daini 9555/4
    Ansprüche
    . ,Fahrzeug mit Arbeitsgeräten, ζ.B. Schneefräsen, Pflüge, —^ Ladekräne od. dgl., die geschoben, gezogen oder getragen werden, und ferner mit einem Fahrersitz, einer Lenkvorrichtung und einem aus Bedienungseinrichtungen bestehenden Bedienungsstand, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrersitz (2), die Lenkvorrichtung (-3) und der Bedienungsstand (7) zu einer Baueinheit (8) zusammengefaßt sind und diese auf einem beweglichen Ausleger (lO) drehbar angeordnet ist.
  2. 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (lO) schwenkbar ausgebildet und seitlich der Fahrzeuglängsmittelachse angeordnet ist.
  3. 3· Fahrzeug nach den Ansprüchen 1 und 2, dadiirch gekennzeichnet, daß die Drehachse der Baueinheit (8) zugleich die Achse der Lenksäule der Lenkvorrichtung (3) ist.
  4. h. Fahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß druckmitte-lbeaufschlagte Stellorgane für die Verstellung der Baueinheit vorgesehen sind, die das Drehen der Baueinheit (8) und/oder das Schwenken des Auslegers (lO) mit der Baueinheit (8) bewirken.
  5. 5. Fahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß mechanische Arbeitsmittel vorgesehen sind, die das Drehen der Baueinheit (8) und/oder das Schwenken des Auslegers (lO) mit der Baueinheit (8) bewirken.
    6ς Fahrzeug nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5> dadurch gekennzeichnet, daß eine Arretiervorrichtung angeordnet ists die mit Inbetriebnahme des Fahrzeuges den schwenkbaren Ausleger (lO) und die drehbare Baueinheit (8) arretiert.
    4098U/0198
DE19722247449 1972-09-27 1972-09-27 Fahrzeug mit arbeitsgeraeten Pending DE2247449A1 (de)

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IT994286B (it) 1975-10-20
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