DE2237877A1 - Seitenschweissvorrichtung fuer folienpackungen - Google Patents
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Description
- Seitenschweißvorrichtung für Folienpackungen.
- Vorliegende Erfindung betrifft eine Seitenschweiß-Vorrichtung für Bolieepackungen, wobei die die Packungen bildenden Folienbahnen seitlich vom Packgut mittels zweier gegenläufig zueinander bewegbarer Stempel in deren zusammengefahrenem Zustand verschweißbar sind.
- Verpackungsmaschinen, die mit einer derartigen Schweißvorrichtung ausgerüstet sind, stellen in der ersten Packstufe eine Banderole mit überstehenden Stirnseiten um die Ware her und verschließen in der zweiten Packstufe die noch offenen Stirnseiten, so daß eine kissenförmige Packung entsteht.
- Bei der Verpackung von Produkten mit begrenzter, geringerer Länge erfolgt das Verschweißen der Stirnseiten durch sogenannte Schweißbacken. Dieses sind leistenförmige Stempel, die gegenläufig zueinander parallel bewegt werden können und mit Heiz- und Schneideinrichtungen versehen sind.
- Sie pressen die überstehenden Folienenden zusammen und verschweißen sie gleichzeitig, wobei dann noch ein Abfallstreifen durch die Schneideinrichtung abgeschnitten werden kann.
- Bei Packgütern größerer Länge ist diese Einrichtung unwirtschaftlich, da dann Stempel von erheblicher Länge erforderlich sind, die neben dem Raumbedarf auch mechanische und thermische Probleme aufweisen. In solchen Bällen, in denen lange Produkte verpackt werden sollen, werden vielfach Schweißvorrichtungen eingesetzt, die aus einer Anzahl beheizter Rollenpaare bestehen, durch welche die Folie hindurchgeführt wird, wobei sie erhitzt und aufeinander gepreßt wird. Solche Vorrichtungen arbeiten einwandfrei, solange das in der Packung befindliche Packgut sehr flach ist. Bei höheren Packungen bildet die Vorderseite der Folienbanderole jedoch keine Spitze mehr, sondern eine mehr oder weniger senkrechte Fläche. Es ist schwierig, eine solche Folienfläche zum Eingriff in Schweißrollenpaare zu bringen, und nahezu unmöglich, dies ohne eine Hilfskraft zu bewerkstelligen.
- Ausgehend von den Nachteilen und stengeln derart bekannter Seitenschweißvorrichtungen besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine Seitenschweißvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die es ermöglicht, Packungen auch von größeren Längen- und/oder Höhenabmessungen zuverlässig und wirtschaftlich zu verschließen.
- Das ZiEl der Erfindung wird im wesentlichen dadurch erreicht, daß die Stempel nebst einer beheizbaren Schweißeinrichtung jeweils mit einer Führungs- und Dransporteinrichtung für den Durchlauf der Folienbahnen ausgerüstet sind.
- Damit ist es der Erfindung gelungen, eine kontinuierliche Seitenschweißvorrichtung zu schaffen, die auch Packungen größeren Ausmaßes sicher verschweißen kann. Die Schweißung erfolgt stets in der Packungsmitte, in deren Ebene sich die beiden Stempel beim Schließen treffen. Durch die Führungs- und Dransporteinrichtung innerhalb der Stempel ist dafür gesorgt, daß die Folie zuverlässig an die eigentliche Schweißvorrichtung gelangt.
- In praktischer Verwirklichung der erfindungsgemaßen Vorrichtung ist vorgesehen, daß die Führungs- und Transporteinrichtung angetriebene Führungsrollen oder -bänder wenigstens in einem der beiden Stempel aufweist.
- Auf diese~Weise ist ein aktives Leitsystem verwirklicht, das die Folie genau und sicher der Schweißvorrichtung zuführt.
- Die Anordnung der Führungs- und Transporteinrichtung innerhalb der Stempel erfolgt zweckmäßig in der Weise, daß die Stempel mit Bezug auf die Transportrichtung hintereinander folgende Bauteile aufweisen: a) Führungs- bzw. Transportrollen oder -bänder an beiden Stempeln, b) wenigstens eine Heizvorrichtung an wenigstens einem der beiden Stempel, c) je wenigstens eine Andrückrolle an jedem Stempel, und d) eine Schneideinrichtung mit einem Schneidelement in einem und dem Gegenelement im anderen Stempel.
- Diese Anordnung ist insofern vorteilhaft, als sie eine einwandfreie kontinuierliche Führung der Folienbänder ermöglicht. Sobald sich die zu verschweißenden Folienbahnen im Bereich der Fiihrungs bzw. Transportrollen oder -bänder befinden und sich die Stempel aufeinander zu bewegen, wird die Folienbahn zwischen ihnen selbstätig gefangen und durch Andruck ausgerichtet. In diesem Zustand läuft sie ungehindert und geradgeführt durch die angetriebenen Rollen oder Bänder in die Anpreßrollen der Schweißvorrichtung, hinter der in an sich bekannter Weise die Abfall streifen abgeschnitten werden.
- Wenn das Packgut auf einer zwangßgetriebenen Packgut-Fördereinrichtung zulieferbar ist, dann ist es vorteilhaft, daß die angetriebenen Bauteile im Stempel synchron mit der Packgut-Fördereinrichtung angetrieben sind.
- Ein derartiger Antrieb könnte - ebenso wie bei der Anwendung des Erfindungsgegenstandes;'an einer Verpackungsmaschine, die nicht über einen eigenen Zwangsantrieb, also z.B. nur über Gleitrollen od.dgl., verfügt - mittels eines synchron mit der Packgut-Transporteinrichtung laufenden, gesonderten Motors erfolgen. Der Vorteil des synchronen Antriebs liegt darin, daß nunmehr die Warentransportge# schwindigkeit mit der Durchzugsgeschwindigkeit der Folienbahn durch die Seitenschweißvorrichtung übereinstimmt, so daß keinerlei Schlupf auftreten kann und die Folie glatt und verzugsfrei geführt und verschweißbar ist.
- Darüber hinaus ist es gemäß der Erfindung auch möglich und zweckmäßig, wenn der Antrieb der angetriebenen Bauteile synchron vom Antrieb der Packgut-Fördereinrichtung absBleitet ist. Dies garantiert auch dann einen einwandfreien Lauf der Folienbahn durch die Schweißvorrichtung, wenn die Packgut-Transporteinrichtung mit wechselnden Geschwindigkeiten, also beispielsweise stufenlos regelbar, gefahren wird. Dann empfiehlt es sich in diesem Zusammenhang, wenn die Ableitung des synchronen Antriebs über eine biegsame Welle erfolgt, die ein zuverlässiges und einfaches Antriebsmittel darstellt.
- Weitere Vorteile des Erfindungsgegenstandes ergebenfaich im einzelnen aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen eines lusfiihrungsbeispiels. Es zeigen: Pig. 1 eine schematische Seitenansicht einer mit der neuen Beitenachweißvorrichtung versehenen Verpackungsmaschine1 Fig. 2 eine Draufsicht gemäß Fig. 1, Fig. 3 eine Seitenansicht der beiden die Schweißvorrichtung bildenden Stempel, und Fig. 4 eine Schnittdarstellung gemäß Schnittlinie IV-IV der Fig. 3.
- Die Seitenschweißeinricht X besteht aus einem oberen Stempel 1 und einem unteren Stempel 2. Diese beiden Stempel sind jeweils zu beiden Seiten der Packung angeordnet.
- Die Stempel 1 und 2 sind mit Hilfe der Druckluftzylinder 3 zueinander beweglich, wobei Führungen 4 für eine parallele Führung sorgen. An einer Welle 9 wird ein Drehantrieb, der später noch beschrieben wird, angebracht. Mit dieser Welle 9 ist eine Stahlrolle 6 starr verbunden. Außerdem sind die Stahlrollen 5 über eine Kette miteinander verbunden, so daß alle Rollen 5 und 6 synchron angetrieben sind. Im unteren Stempel 2 befinden sich eine Schneidrolle 7, sowie Rollen 8, welche mit einem Siliconkautschukbelag auf der Lauffläche versehen sind. Zwischen den Rollen 8 befindet sich eine -Heißluftdüse 11.
- Das zu verpackende Gut 21 wird mit Hilfe einer Querschweißeinrichtung 24 und Folienvorratsrollen 22 und 23 mit einer Folienbanderole versehen. Hierbei steht die Folie an beiden Stirnseiten des Packguts soweit über, daß ein Verschweißen durch Aufeinanderpressen der Folien auf halber Höhe des Packguts möglich ist.
- Das banderolierte Packgut 25 wird nun durch eine zwangsgetriebene Packgut-Fördereinrichtuiig, welche im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus einem Förderband 12 besteht, den beiden Seitenschweißvorrichtungen X zugeführt. Oberstempel 1 und Unterstempel 2 der Seitenschweißvorrichtungen sind auseinander gefahren, so daß die seitlicheüberstehende Folie der Packung 25 ohne Hindernis zwischen diese geführt werden kann. Sobald eine Schalteinrichtung 26 - Lichtschranke od.dgl. - vom Packgut selbst betätigt wird, fahren die Stempel 1 und 2 der Seitenschweißvorrichtung zusammen. Die Schalteinrichtung 26 ist so positioniert, daß der vordere Teil der seitlich überstehenden Banderole von der Seitenschweißvorrichtung beim Zusammenfahren erfaßt wird. Die Rollen 5 und 8 der Stempel 1 und 2 erfassen den Anfang der überstehenden Banderolenteile und pressen die Folien auf halber Höhe des Packguts aufeinander. Hierbei bewegt sich das Packgut kontinuierlich weiter. Da zwei Rollenpaare hintereinander angeordnet sind, wird die Folie nunmehr geradlinig weitergeführt. Beim Weitertransport wird die Folie durch die Heißluftdüse 11 erwärmt und gleich darauf durch die Rollen 8' und 5' aufeinander gepreßt, so daß ein sicheres und gleichmäßiges Verschweißen erfolgt.
- Danach findet das Abtrennen eines Abfall streifens durch das Quets¢hmesser 7 statt, welches gegen die Stahlrolle 6 mit einstellbarem Druck angepreßt wird. Sobald die nunmehr allseitig verschlossene Packung den Schalter 27 verläßt, fahren die Stempel 1 und 2 der Seitenschweißvorrichtung x wieder auseinander, und die Vorrichtung ist bereit für den näehsten Packvorgang.
- Der Antrieb der Seitenschweißvorrichtungen X erfolgt über die Welle 9 und eine Kette 10 am oberen Stempel 1.
- Die unterenRollen 8 und das Quetschmesser 7 werden beim Zusammenfahren der beiden Stempel durc# Friktion von den oberen Rollen angetrieben. Dieser Antrieb erfolgt im vorliegenden Bemspiel durch die biegsamen Wellen 28, die von der vorderen Transportbandwelle zu der Welle 9 der Seitenschweißvorrichtung führt0
Claims (8)
- P a t e n t a n s p r ü c h e Seitenschweißvorrichtung für Folienpackungen, wobei die die Packungen bildenden Folienbahnen seitlich vom Packgut mittels zweier gegenläufig zueinander bewegbarer Stempel in deren zusamméngefahrenem Zustand vorschweißbar sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e t , daß die Stempel (1, 2) nebst einer beheizbaren Schweißeinrichtung (5', 8', 11) Jeweils mit einer Führungs- und Transporteinrichtung (5, 8) für den Durchlauf der Folienbahnen ausgerüstet sind.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungs- und Transporteinrichtung (5, 8) angetriebene Führungsrollen (*) oder -bänder wenigstens in einem der beiden Stempel (1, 2) aufweist.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stempel (1, 2) mit Bezug auf die Transporteinrichtung hintereinander folgende Bauteile aufweisen: a) Führungs- bzw. Transportrollen (5, 8) oder -bänder an beiden Stempeln (1, 2), b) wenigstens eine Heizvorrichtung (11) an wenigstens einem der beiden Stempel (1, 2), c) je wenigstens eine Andrückrolle (5', 8') an jedem Stempel (1, 2), und d) eine Schneideinrichtung (6, 7) mit einem Schneidelement in einem und dem Gegenelement im anderen Stempel.
- 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die angetriebenen Bauteile (5, 5', 6) über eine gemeinsames Antriebselement, beispielsweise eine Kette (10), verbunden sind.
- 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb der angetriebenen Bauteile (5, 5', 6) an einem der angetriebenen Bauteile (z.B. 6) erfolgt.
- 6. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das Packgut auf einer zwangsgetriebenen Packgut-Fördereinrichtung zulieferbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die angetriebenen Bauteile (5, 5', 6) im Stempel (1) synchron mit der Packgut-Fördereinrichtung (12) angetrieben sind.
- 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb der angetriebenen Bauteile (5, 5', 6) synchron vom Antrieb der Packgut-Fördereinrichtung (12) abgeleitet ist.
- 8. Vorrichtung nach Anspruch 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Ableitung des synchronen Antriebes über eine biegsame Welle (28) erfolgt.L e er s e i t e
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US6094893A (en) * | 1997-06-10 | 2000-08-01 | G.D S.P.A. | Method and a device for securing selected portions of heat-sealable product wrappings |
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