DE2166450B2 - Antriebsvorrichtung für ein Programmsteuergerät - Google Patents

Antriebsvorrichtung für ein Programmsteuergerät

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DE2166450B2
DE2166450B2 DE19712166450 DE2166450A DE2166450B2 DE 2166450 B2 DE2166450 B2 DE 2166450B2 DE 19712166450 DE19712166450 DE 19712166450 DE 2166450 A DE2166450 A DE 2166450A DE 2166450 B2 DE2166450 B2 DE 2166450B2
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Anton 8461 Pittersberg Galli
Werner Dipl.-Ing. 8460 Schwandorf Harbauer
Peter 8460 Krondorf Kaaden
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H43/00Time or time-programme switches providing a choice of time-intervals for executing one or more switching actions and automatically terminating their operations after the programme is completed
    • H01H43/10Time or time-programme switches providing a choice of time-intervals for executing one or more switching actions and automatically terminating their operations after the programme is completed with timing of actuation of contacts due to a part rotating at substantially constant speed
    • H01H43/101Driving mechanisms
    • H01H43/102Driving mechanisms using a pawl and ratchet wheel mechanism

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  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung für ein Programmsteuergerät, insbesondere für Hausgeräte, mit einem durch einen Motor über ein Exzentergetriebe angetriebenen Transportwerk für hohlzylinderförmige Nockentrommeln, bei dem der mit einem Metallmantel umgebene Antriebsmotor über Abstandshalter und das Exzentergetriebe an einer Tragplatte im Innenraum einer Nockentrommel befestigt sind.
Bei einer bekannten Antriebsvorrichtung der obengenannten Art (FR-OS 20 06 981) ist eine das Getriebe tragende Platine vorhanden, die über mehrere Stege mit einer Zwischenplatine in Verbindung gehalten ist. Auf der dem Getriebe abgewandten Seite der erstgenannten Platine ist mit einem weiteren Gehäuseteil die Reversiernockentrommel an einem die Platine durchdringenden Achsstummel befestigt. An der Zwischenplatine ist weiterhin mittels Blechfüßen die getriebeseitige Statorhälfte des Antriebsmotors derart befestigt, daß die Mittellinie der Motorwelle mit der Drehachse der Nockenwelle zusammenfällt. Abgesehen von der Vielzahl erforderlicher Befestigungselemente ist bei dem bekannten Programmschaltwerk die axiale Länge des Programmschaltwerkes relativ groß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Programmsteuergerät der eingangs genannten Art zu schaffen, das bei kleinen Abmessungen auf einfache und! kostensparende Weise herstellbar ist Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmale gelöst Bei der erfindungsgemäßen Anord-· s nung ist eine geringere Anzahl von Einzelteilen erforderlich, und es können zusätzliche Mittel zur Führung der Nockentrommel, die die Baulänge des; Programmsteuergerätes vergrößern würden, eingespart werden. Während beim Bekannten die axiale Zuordnung von Getriebe zu Antriebsmotor nicht frei gewählt: werden kann und mit relativ engen Toleranzen bei der Fertigung gearbeitet werden muß, wird dies beim Gegenstand der Erfindung auf einfache Weise dadurch vermieden, daß die Motorwelle des Antriebsmotors mit:
is dem Antriebsritzel für das Exzentergetriebe über ein: elastisches Zwischenglied (Torsionsfeder) gekuppelt ist Die Motorwelle mit dem Antrieb über elastische Zwischenglieder, insbesondere Torsionsfedern zu kuppeln, ist an sich bereits bekannt (US-Patentschriften 31 75 110, 32 61 999 und Gebrauchsmuster 18 55 768).
Durch Verwendung der elastischen Kupplung können Zwischenplatinen bzw. zusätzliche Justierarbeiten beim Anbringen des Motors entfallen. Das in der Zeichnung dargestellte erfindungsgemäße
Programmsteuergerät besteht aus dem Kontaktsatz 1, dessen Kontakte über Kontakthebel abhängig von einer Nockentrommel 3 mit programmbestimmenden Kontakten und einer Nockentrommel 4, die zeitabhängig Kontakte des itontaktsatzes betätigt, beeinflußt wer-
JO den. Zum Antrieb der Nockentrommeln dient ein Antriebsmotor 5 mit dem Läufer 6 und dem Ständer 7. Der Motor 5 treibt ein Exzentergetriebe 8, das das Transportwerk zur Weiterbewegung der Nockentrommeln 3,4 antreibt. Das Transportwerk besteht aus einer Schwinge 9, die um eine Achse an der Tragplatte 10 schwenkbar ist In dieser Schwinge verschiebbar geführte RaststeQeI 11 können mit einer Innenverzahnung 12 in der Nockentrommel 4 bzw. über Durchbrüche in der Innenverzahnung 12 mit einer Verzahnung 13 in der Nockentrommel 3 in Eingriff gebracht werden, d. h. die Nockentrommel 4 liegt mit ihrem Außenmantel am Innenmantel der Nockentrommel 3 an. Der Antrieb des Exzenters, der mit dem Zahnrad 14 in Verbindung steht, erfolgt über die Zahnräder 15 und 16 von einem Antriebsritzel 17, die alle über Stehachsen 18 an der Platine 10 gelagert sind. Die Kupplung zwischen Antriebsritzel 17 und dem Läufer 6 des Antriebsmotors 5 erfolgt über eine Torsionsfeder 19. Die Torsionsfeder 19 ermöglicht es, beim Anbau des Motors, der mittels eines Metallmantels 22 an der Platine 10 befestigt ist, mit relativ großen Toleranzen arbeiten zu können. Über die Kontur des Metallmantels 22 ragende Polblechansätze 23 stehen in Eingriff mit einer Innenführungsfläche 24 der Nockentrommel 3, so daß weitere Lagerungsmittel entfallen können.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Antriebsvorrichtung für ein Programmsteuergerät, insbesondere für Hausgeräte, mit einem durch einen Motor über ein Exzentergetriebe angetriebenen Transportwerk für hohlzylinderförmige Nokkentrommeln, bei dem der mit einem Metallmantel umgebene Antriebsmotor über Abstandshalter und das Exzentergetriebe an einer Tragplatte im Innenraum einer Nockentrommel befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß Exzentergetriebe (8), Antriebsmotor (5) und die Nockentrommeln (3,4) auf ein und derselben Seite der Tragplatte (10) angeordnet sind, daß durch den Metallmantel (22) des Antriebsmotors (5) gebildete Stege als Abstandshalter das Exzentergetriebe (8) übergreifen und daß Polblechansätze (23) des Antriebsmotors (5), über die Kontur des Metallmamels (22) ragend, mit einer Innenführungsfläche (24) einer (3) der Nockentrommeln (3,4) in Eingriff stehen.
2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Motorwelle des Antriebsmotors (5) mit dem Antriebsritzel (17) für das Exzentergetriebe (8) über ein elastisches Zwischenglied (Torsionsfeder 19) gekuppelt ist.
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DE2166450A1 DE2166450A1 (de) 1974-03-21
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