DE2164640A1

DE2164640A1 - PULLING DEVICE

Info

Publication number: DE2164640A1
Application number: DE19712164640
Authority: DE
Inventors: Finis Lovell Chisum
Original assignee: FINIS LOVELL CHISUM CLAREMORE
Current assignee: FINIS LOVELL CHISUM CLAREMORE
Priority date: 1971-12-24
Filing date: 1971-12-24
Publication date: 1973-06-28

Description

"Zugvorrichtung" Es sind Vorrichtungen bekannt, mit denen verzogene oder verformte Rahmen und Karosserien von Fahrzeugen, die in einen Unfall verwickelt worden sind, so rückgestellt werden können, daß sie ihre ursprüngliche Lage, d.h. die vor der Beschädigung vorhanden gewesene Lage und Ausrichtung, wiedererlangen. Diese Vorrichtungen lassen sich, da die o bigeil Arbeiten von Personen in Karosse riewerks tätten und anderen Wartungsstationen und Reparaturwerkstätten durchgeführt werden, niciit so bequem einstellen und bedienen, daß sie den Wünschen und Forderungen des Personals in den verschieden großen Reparaturwerkstätten cntsprechen. "Pulling device" There are known devices with which warped or deformed frames and bodies of vehicles that were involved in an accident can be reset to their original position i.e. regain the position and orientation that existed before the damage. These devices can be used because the o bigeil work of people in the body workshops and other maintenance stations and repair shops set and operate so comfortably that they meet the wishes and demands of the staff in the repair shops of various sizes.

Die bisher zur Verfügung stchenden Vorrichtungen der genannten Art erfordern von den sie beienenden Personal, daß es schwere und/oder unangenehme Teile unter ungünstigen Standbedingungen und berkopflagen wähjrend zeitraubender Einsteliperioden vielfach anhebt. diese Notwendigkeit ergab sich, wenn versucht wurde, die Einzelteile in verschiedenen gewünschten Lagen zu positionieren, von detie viele nicht unmittelbar zugänglich waren und in denen die sich ergebenden Zugkräfte am vorteilhaftesten zur Einwirkung gelangten, um die Fahrzeugrahmen und Fahrzeugkarosserien in ihre ursprüngliche Baulage zurükzuführen. In den Fällen, in denen bereits Versuche angestellt wurden, einen größeren bereich für die Zugkraftstellen uiid Veraiikerungsstell ell zu erhalten, waren die entstandenen Apparate und Vorrietitungell zu kompliziert, groß und kostspielig und aucjj zu itnistc;i'ndlich zu handhaben und erforderten darüberhinaus oftmals spezielle Gebäudeformen, um einen höheren Überkopfraum und/oder höhere Bodengruben zu ermöglichen. The previously available devices of the type mentioned require the personnel who operate them to have heavy and / or uncomfortable parts time-consuming under unfavorable standing conditions and upside-down positions Setting periods raises many times. this need arose when trying to get the items to be positioned in various desired positions, many of which are not immediately were accessible and in which the resulting tensile forces were most beneficial came under action to the vehicle frames and vehicle bodies in their to return to the original position. In those cases where attempts have already been made a larger area for the traction points uiid Veraiikerungsstell ell the resulting apparatus and supply lines were too complicated to obtain, large and expensive and aucjj too itnistc; i'ndlich to handle and required In addition, there are often special building shapes in order to create a higher overhead space and / or to enable higher pits in the ground.

Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, eine Zugvorrichtung zu schaffen, die in ihren vielfachen Ausführungs formen den unterschiedelichen Anforderungen hinsichtlich Kosten, Bequemlichkeit der Bedienung und Wartungsaufwand viren Werkstätten gerecht wird, in denen das Personal eine bessere Einrichtung wünscht, um die Ausricht- und Karosseriereparaturarbeiten wirtschaftlicher aus führen zu können. The object of the invention is therefore to provide a pulling device to create the various requirements in their multiple execution forms In terms of costs, ease of use and maintenance effort, workshops are virulent where staff want a better facility to facilitate alignment and body repair work to be carried out more economically.

Die verschiedenen Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Zugvorrichtung werden in Abhängigkeit von dem voraussichtlichen Umfang der auszuführenden Reparaturen und der zur Verfügung stehenden Geldmenge ausgeführt, so a das Personal die Vorrichtung bequem und rasch anordnen kann, um auf einem Fahrzeug rahmen und/oder eine Fahrzeugkarosserie ill der vorteilhaftesten Richtung an einer oder an mehreren Stellen Zugkräfte auszuüben, Mit wachsendem Geschäft lassen sich die angebotenen Ausführungsformen bezüglich ihrer Kapazität durch Meranziehen von Einzelteilen anderer Ausführungsformen bequem und wirtschaftlich vergrößern. Darüberhinaus werden jederzeit alle das Personal besonders beanspruchenden, gefährlichen und das Personal übermüdenden Situationen vermieden. The various embodiments of the pulling device according to the invention will depend on the expected scope of the repairs to be carried out and the amount of money available, so the staff a the device Can conveniently and quickly arrange to frame on a vehicle and / or a vehicle body exert tensile forces in the most advantageous direction in one or more places, As business grows, the embodiments offered can be related to their capacity by pulling together individual parts of other embodiments conveniently and expand economically. In addition, everyone will be at all times the Situations that are particularly stressful, dangerous and fatiguing for personnel avoided.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung, mit der die Einzelteile der Fahrzeugkarosserie und des Fahrzeugrahmens während der Reparatur und der Instandsetzung der iahrzeug1n ihren ursprünglichen Platz zurückgeführt werden können, verwendet einen oder mehrere Türme oder Ständer, die eine liängenver änderliche Unteranordnung aufweisen als Grundkörper zur Erzeugung einer Itückstellkraft, die in einer gewählten Richtung ausgeübt wird, um ein oder mehrere Fahrzeugeinzelteile in ihre ursprüngliche relative Baulage zurückzuführen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung in allen ihren Ausführungsformen vereinfacht die Karosserie- und Rahmenausrichtarbeitsgänge, ermoglicht einfache Schaltungen zur schnelleren Korrektur von Beschädigungen an irgendeiner Stelle des Fahrzeugs, kehrt die Folge der Zerstörungsvorgänge an einem Fahrzeugwrack um, um dadurch eine schnellere und genauere Karosserie- und/ oder Hahmenkorrektur zu ermöglichen, gibt den Arbeitskräfte mehr Freiheit, die sich nicht über oder unter irgendwelchen tragenden Bauteilen oder anderen Konstruktionen bewegen müssen, beseitigt schwere durch das Personal auszuführende Hubarbeiten, übt Zugkräfte in irgendeiner gewünschten Winkelrichtung aus, nimmt nur sehr wenig Platz in Anspruch, läßt sich in Gebäuden mit niedrigen Decken aufstellen, paßt zu den Ausrüstungeanforderungen, die sowohl von kleinen Werkstätten als auch von mittleren und großen Weikstattbetrieben gestellt werden, erfordert keine Grube, läßt sich jedoch in Verbindung mit einer solchen verwenden und benötigt schließlich kein spezielles Gebäude, in dem die Vorrichtlmg untergebracht wird. The device according to the invention with which the individual parts of the vehicle body and the vehicle frame during the repair and overhaul of the vehicles can be returned to their original place, used one or more Towers or stands that have a sub-arrangement that can be changed in length as Base body for generating a restoring force that moves in a selected direction is exercised to restore one or more vehicle parts to their original relative Due to the construction position. The device according to the invention in all its embodiments simplifies the body and frame alignment operations, enables simple ones Circuits for faster correction of damage at any point in the Vehicle, reverses the sequence of destruction processes on a vehicle wreck thereby enabling a faster and more precise body and / or frame correction, gives more freedom to workers who are not above or below any having to move load-bearing components or other structures eliminates heavy loads Lifting work to be carried out by the personnel exerts tensile forces of any desired Angular direction, takes up very little space, can be used in buildings Setting up with low ceilings will suit the equipment requirements that both from small workshops as well as from medium-sized and large workshops does not require a pit, but can be used in conjunction with one use and finally does not require a special building in which the device is housed.

Zusammenfassend gesagt, betrifft die Erfindung also eine Vorrichtung, mit der Zugkräfte in irgendeiner Richtung und von einer beliebigen Ilöhenlage rund um ein Fahrzeug, das repariert und/oder gewartet werden soll, auf ein solches Fahrzeug ausgeübt werden können. Diese Vorrichtung ist dabei so angeordnet, daß das Personal, das sie benutzt, nur minimale körperliche llebebewegungen und minimale Einstellarbeiten an der Vorrichtung vornehmen muß. Jede Ausführungsform dieser Vorrichtung benutzt wenigstens eine Turmanordnung, die mit einer sich in Längsrichtung erstreckenden Unteranordnung versehen ist, um durch Itichtungsänderungseinrichtungen einen Spannkörper zubewegen, wenn dieser an einem bestimmten Teil eines Fahrzeugs befestigt bleibt, so daß wenigstens eine rückstellende Zugkraft in einer Richtung ausgeübt wird, die entgegengesetzt zu wenigstens einer früheren Kraft liegt, welche vorher einen Teil der Beschädigung und/oder Schiefstellung am Fahrzeug aus geübt hat. In Abhängigkeit von der liöhe der erforderlichen Rückstellkraft lassen sich der Turm oder andere Türme und/ oder andere Konstruktionen aneinander und/oder an dem Fahrzeug befestigen, um einen festen, stabilen Grundkörper zur Verankerung der Vorrichtung und/oder des Fahrzeugs zu schaffen, wenn eine oder mehrere Reaktionskräfte gesteuert erzeugt werden. In fxbhängigkeit von der voraussichtlichen Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung und den vorzunehmenden Kapitalausgaben läßt sich diese Vorrichtung in verschiedenen Ausführungsformen herstellen, angefangen von einem Turm an einer einzigen Stelle bis zu mehreren Türmen an vielen Stellen, die auf die rückwirkenden Gesamtkonstruktionen bezogen sind und/oder die Fahrzeugrampenç die als wechselseitige Ilalterungs- oder Verankerungsplätze für die Kräfte dienen, die auf das Fahrzeug einwirken, wenn die länglichen Unteranordnungen der Türme so bewegt werden, daß sie die rückstellenden Zugkräfte erzeugen. In summary, the invention relates to a device with the tensile forces in any direction and from any height position around to a vehicle that is to be repaired and / or serviced, to such a vehicle exercised can be. This device is arranged so that the staff who it uses minimal physical movement and minimal adjustment must do to the device. Every embodiment of this device is used at least one tower assembly with one extending in the longitudinal direction Sub-assembly is provided to a clamping body by direction changing devices to move if it remains attached to a specific part of a vehicle, so that at least a restoring tensile force is exerted in a direction which opposite to at least one previous force which was previously a part caused damage and / or misalignment to the vehicle. Dependent on the tower or other Attach towers and / or other structures to each other and / or to the vehicle, around a solid, stable base body for anchoring the device and / or the To create a vehicle when one or more reaction forces are generated in a controlled manner will. Depending on the likely use of the invention Device and the capital expenditures to be made, this device can be in produce different embodiments, starting from one tower to a single one Place up to several towers in many places that affect the overall structure retrospectively are related and / or the vehicle ramp as a mutual Ilalterungs- or Anchoring places are used for the forces acting on the vehicle when the elongated sub-assemblies of the towers are moved so that they are the restoring Generate tensile forces.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in den Zeichnrnlgen dargestellten sus führungsbeispiel e näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen: Fig. 1 eine teilweise weggebrochene Seitenansicht der Vorrichtung zur Erzeugung von Rückstellkräften, die auf das gezeigte Fahrzeug einwirken wobei verschiedene Unterabschnitte mit A, B, C und D bezeichnet sind, Fig0 2 eine Teilseitenansicht der Ausführungsform von Fig. ts wobei die Vorrichtung so angeordnet ist, daß sie ein Fahrzeug aufnehmen kann, das in Abhängigkeit davon, wo es beschädigt ist, entweder auf die Vorrichtung vorwärts oder rückwärts gefahren wird 9 eine 5 eine Draufsicht auf die Ausführungsform von Fig. 1 wobei jedoch nur die Stelle des Rahmens und einiger räder eines Fahrzeugs angezeigt ist, Fig. 3A, 3B und 3G eine teilweise geschnittene Seitenansicht7 eine Stirnansicht und eine Draufsicht einer Karosseriegreifklammer, die insbesondere dort verwendet wird, wo nur Karosserieteile und keine stabileren Rahmenteile zur Auinahne einer Rückstellkraft zur Verfügung stehen, Fig. 4 eine Teilquerschnittsansicht der Ausführungsform von Fig. 1 aus der die Konstruktion, Anordnung und Betriebsweise der Vorrichtung in bezug auf den einen Ständer, seine Krafterzeugungszubehörteile und seine Mehrfachpositionierungsbefestigung an den anderen Ständern zu entnehmen sind sowie deren gemeinsame angebrachte Stütz- und Bedienungseinrichtung en, Fig0 4A, 413 und 4C Teilschnittansichten, die sich insbesondere auf Fig. 4 beziehen und im einzelnen Zubehörteile einstellbarer Höhe zeigen, die an einem Ständer befestigt sind und zur Bestimmung der Höhenlage einer gerichteten Zugkraft dienen, wobei einige der hydraulischen Zubehörteile in bezug auf die Ansicht von Fig, 4 unter einem rechten Winkel dargestellt sind und etwas von der Querschnittsstruktur der in radialer Richtung angeordneten Träger oder :Irnilronstruktion sichtbar ist, die den Ständer bzw. Turm trägt. The invention is illustrated below with reference to the drawings sus management example e explained in more detail. In the drawings show: Fig. 1 is a partially broken away side view of the device for generating restoring forces, which act on the vehicle shown where different subsections with A, B, C and D are designated, Fig0 2 is a partial side view of the embodiment of Fig. Ts wherein the device is arranged to receive a vehicle can, depending on where it is damaged, either on the device is driven forwards or backwards, FIG. 9 a FIG. 5 a plan view of the embodiment of Fig. 1, however, only the location of the frame and some wheels of a vehicle 3A, 3B and 3G are a partially sectioned side view 7 a Front view and a top view of a body gripping clip, in particular is used where only body parts and no more stable frame parts are used Without a restoring force are available, FIG. 4 is a partial cross-sectional view the embodiment of Fig. 1 from which the construction, arrangement and mode of operation of the device in relation to the one stand, its force generating accessories and its multi-position attachment on the other uprights are as well as their jointly attached support and operating devices, Fig0 4A, 413 and 4C are partial sectional views relating particularly to FIG. 4 and FIG show in detail adjustable height accessories attached to a stand are and are used to determine the altitude of a directed tensile force, some of the hydraulic accessories with reference to the view of Fig. 4 at a right angle are shown and somewhat of the cross-sectional structure in the radial direction arranged carrier or: Irnilronstruktion is visible, which the stand or tower wearing.

Fig. 5 eine im wesentlichen längs der Linie 5-5 in Fig. 3 geschnittene Ansicht, aus der die angehobene Lage der Schienell- oder Rampenunteranordnungen sichtbar ist sowie sowohl ihre Antriebs zubehörteile als auch ihre Sicherheitsversteifungsteile, wie sie in Erscheinung treten, sobald ein Fahrzeug fiir Unterflurreparaturen sich in einer horizontal angehobenen Lage befindet, Fig. 5A eine auf Fig. 5 bezogene Teilschniütansicht, in der gezeigt wird, wie eine Steuerung zur Betätigung der hydraulischen Zubehörteile, die zum Anheben der Schienen oder Rampen in der Nähe oder an ihren Enden verwendet wird, angeordnet ist, so daß die Schienen oder Rampen zur Aufnahme eines Fahrzeugs besluem abgesenkt werden können und danach sich anheben lassen, um das Fahrzeug waagerecht anzuordnen, während die Reparaturen vorgenommen werden. FIG. 5 is a section essentially along the line 5-5 in FIG View showing the raised position of the rail or ramp sub-assemblies is visible as well as your drive accessories and your safety reinforcement parts, how they appear as soon as a vehicle is ready for underfloor repairs is in a horizontally raised position, FIG. 5A a related to FIG Partial sectional view showing how a control is used to operate the hydraulic Accessories that are used to lift the rails or ramps near or on their Ends used is arranged so that the rails or ramps are used for receiving of a vehicle can be lowered and then raised, to keep the vehicle level while repairs are being made.

Bei allen Ausführungsformen ist es Zweck der Vorrichtung, eine möglichst rasche, sichere und bequeme Benutzung zu ermöglichen, um eine oder mehrere Rückstellkräfte zu erzeugen, die umgekehrt den Kräften entsprechen, welche ursprünglich die Beschädigung oder Verformung und/oder die Fehlausrichtung bewirkt haben, Die Ausführungsformen der hier zu beschreibenden Vorrichtung sind so beschaffen, daß sie den betrieblichen und wirtschaftlichen Ansprüchen aller Personen, die in den verschieden großen Werkstätten als Teil der gesamten Automobilservice-Industrie tätig sind, entsprechen. In all embodiments, it is the purpose of the device, as possible to enable quick, safe and convenient use to create one or more restoring forces to generate which, conversely, correspond to the forces which originally caused the damage or caused deformation and / or misalignment, The embodiments the device to be described here are designed so that they are operational and economic demands of all persons working in the different sized workshops operate as part of the overall automotive service industry.

In den Werkstätten, die ein großes arbeitsvolumen an Hahmen- und Karosserierichtarbeiten und manchmal auch Vorderseitenrichtarbeiten. haben, läßt sich der Typ der neurarügen Vorrichtung am besten verwenden, der in den Fig. 1, 2 und 3 dargestellt ist. In the workshops that have a large volume of work on Hahmen- und Body straightening work and sometimes front side straightening work. have, lets it is best to use the type of neural device shown in FIGS. 2 and 3 is shown.

In bezug auf alle Ausführungsformen werden die meisten der folgenden Ziele erreicht: Die Installation kann in einem normalen einstöckigen Bauwerk erfolgen, ohne daß ein Gebäude geändert werden muß oder irgendwelciie spezielle V<erdrahtungs arbeiten oder Klempnerarbeiten notwendig sind, die über einen üblichen elektrischen Anschluß und einen Druckluftausgang hinausgehen, Ein Fahrzeug wird verankert, unter irgendeinem Winkel oder in irgendeiner Höhe mit einer Kraft gestoßen oder gezogen, die ausreicht, um irgendein Teiles Fahrzeugs zu biegen9 ohne daß hierfür Wärme notwendig ist oder eine schwere körperliche Arbeit. Alle ilakenanschlüsse, einschließlich vieler Festzurraiischlüsse werden durch eine Betriebsperson von einem Standpunkt aus durchgeführt, ohne daß irgendwelche schweren und unangenehmen Bedienungsbefestigungen angehoben werden müssen oder die Betriebsperson über oder unter irgendwelche stützenden Träger klettern muß. Jeder ftrbeiter in guter körperlicher Verfassung kann die Vorrichtung bedienen, ohne umfangreiche Unterweisungen erhalten zu müssen, wobei die Vorrichtung, wen sie einmal installiert ist, nicht zu einem dauerhaft fest verbundenen Teil des Gebäudes wird. Die Vorrichtung erfordert schließlich auch nicht, daß mit schweren Hydraulikzylindern oder ilydraulikelemeuten gearbeitet werden muß. Die Vorrichtung ist in der Lage, gleichzeitig Stoßkräfte oder Zugkräfte in einer oder mehreren itichtungen auszuitben. With respect to all of the embodiments, most will be of the following Objectives achieved: The installation can take place in a normal one-story structure, without having to change a building or any special wiring work or plumbing work that is necessary beyond a standard electrical Port and exit a compressed air outlet, a vehicle is anchored under pushed or pulled with a force at any angle or at any height, sufficient to bend any part of the vehicle9 without the need for heat or heavy physical work. All hook connections, including Many festival closings are made by an operator from one point of view carried out without any heavy and uncomfortable operating fastenings must be lifted or the operator above or below any supportive means Porter must climb. Any worker in good physical condition can use the device operate without having to receive extensive training, whereby the device, once installed, it does not become a permanently fixed part of the Building will. Finally, the device does not require that with heavy lifting Hydraulic cylinders or hydraulic equipment must be worked. The device is able to simultaneously apply impact forces or tensile forces in one or more directions to exercise.

Sie ist so gebaut, daß sie praktisch alle körperlich anstrengende ItulJarbeits ferner das Arbeiten in gebeugter Haltung und in Sauerstellung beseitigt. Die betrieblichen Möglichkeiten der neuartigen Vorrichtung sind nur durch das Vorstellungsvermögen der Bedienungsperson beschränkt. Die Vorrichtung ist in der Lage, Kräfte unter genau demselben Winkel des geringsten Widerstandes auszuüben, Sie ist außerdem einfach genug aufgebaut, um ihre Verwendung in dem ganzen Bereich zu ermöglichen, der bei einem geringfügigen Richten der Stoßstange beginnt und bis zu einer großen ilahmen- und Karosserierichtarbeit reicht.She is built to be practically all physically demanding ItulJarbeits also eliminated working in a bent position and in an angry position. The operational possibilities of the novel device are only through imagination the operator restricted. The device is in a position, To exert forces at exactly the same angle of least resistance, it is also constructed simply enough to allow their use in the whole area, which starts with a minor straightening of the bumper and goes up to a major one Frame and body straightening work is enough.

Sie wird schließlich auch dazu benutzt, Fahrzeugvorderseiten zu richten.Finally, it is also used to straighten the front of the vehicle.

Wird die neuartige Vorrichtung in den meisten der hier beschriebenen Ausführungsformen verwendet, so geschieht dies nach folgender Verfahrensweise: Ein Fahrzeug wird auf oder in der Nähe der Vorrichtung abgestellt, wobei es so ausgerichtet ist, daß sich die die größte Beschädigung aufweisenden Teile des Fahrzeugs sich neben der Zone der Vielfachpositionierungslagen der Ständer befinden, woraufhin das Fahrzeug an den Schienen oder Rampen festgezurrt oder befestigt wird, Dann werden die Ständer in die gewünschte Winkelstellung gebracht und an den Schienen oder Rampen befestigt, Danach werden die Haken und/oder die Klammern der entsprechenden Ketten oder anderer Spannkörper an den beschädigten Teilen des Fahrzeugs angebracht, und es werden die die Ilöhenlage bestimmenden Zubehörteile eingestellt, so daß sie diese Spannkörper führen, wenn sie zu den entsprechenden Köpfen der Ständer weiterbewegt werden9 um dort befestigt zu werden oder sich über die Köpfe hinweg und zurück abwärtszubewegen, um eine geeignetere Befestigungslage einzunehmen. Dann werden schließlich die Steuerungen betätigt, um die Ständer auszufahren und dadurch die Rückstellkräfte zu erzeugen, die beim IIerausziehen der beschädigten Fahrzeugeinzelteile in ihre flrsprüngliche oder nahezu urspflingliche Konstruktionslage benutzt werden. Will use the novel device in most of those described here Embodiments used, this is done according to the following procedure: A Vehicle is parked on or near the device with it oriented is that the most damaged parts of the vehicle are facing each other next to the zone of the multiple positioning positions of the stands, whereupon the vehicle is lashed or fastened to the rails or ramps, then the stands are brought into the desired angular position and on the rails or ramps After that, the hooks and / or the brackets of the corresponding chains are attached or other clamping body attached to the damaged parts of the vehicle, and the accessories determining the height position are adjusted so that they Lead clamping bodies when they are moved to the corresponding heads of the stand 9 to be fastened there or to move over the heads and back down to adopt a more suitable fastening position. Then finally the controls operated to extend the stand and thereby generate the restoring forces, when you pull out the damaged vehicle parts to their original state or almost original construction position can be used.

In Fig, 1 ist das gezeigte Fahrzeug oder Auto auf der Vorrichtung angeordnet 9 wobei aus den vielen zur Verfügung stehenden Hakenanschlüssen einige wenige ausgewählte verwendet wurden Unabhängig davon, wo sich die Beschädgung am Fahrzeug befindet, oder in welcher Richtung die Beschädigung erfolgt ist, besteht die Möglichkeit, die beschädigte Stelle unter demselben l:inkels unter dem der Schaden dem Fahrzeug zugefügt worden ist, wieder zurückzuziehen. Durch Ziehen des beschädigten Teils unter dem Winkel, der dem Stoßwinkel entspricht, entwickeln die Metalle einen geringeren Widerstand, wodurch eine sehr viel schnellere und genauere Ausrichtarbeit möglich ist, wobei die Benutzung von Wärme oder Hitze zur Ausrichtung oder Glättung der kritischen Teile fast vollständig unterbleibt, so daß auch Veränderungen der Härte der Hetalle, die zu schwachen Stellen oder Rissen führen können, vermieden werden. In Fig. 1 the vehicle or car shown is on the device arranged 9 with some of the many available hook connections a few selected ones were used regardless of where the damage was vehicle or in which direction the damage is occurring is, there is a possibility of the damaged area under the same l: inkels under who the damage was caused to the vehicle, to withdraw. By pulling of the damaged part at the angle corresponding to the joint angle the metals have a lower resistance, which makes them much faster and more accurate Alignment work is possible using heat or heat for alignment or smoothing of the critical parts is almost completely omitted, so that changes are also made the hardness of the metals, which can lead to weak spots or cracks will.

Die drei Zugtürme oder Zugständer 5 sind so einstellbar, daß sie aus jeder beliebigen Richtung Zugkräfte ausüben können. The three towers or towers 5 are adjustable so that they can exert tensile forces from any direction.

Um irgendeinen Ständer zu bewegen, wird einfach der Schraubenbolzen 13 gelöst (siehe Fig. 4), woraufhin der Ständer um den gewünschten Winkel gedreht und der Bolzen 13 sowie die Platte i4 wieder befestigt werden, Die liakenzugkette wird zu dem beschädigten Teil bzw. zu dem beschädigten Bereich gelegt und das Einhaken wird beendet. Mit drei Zugständern, die so einstellbar sind, daß sie unter jeder beliebigen Höhe oder jedem beliebigen Winkel Zugkräfte ausüben, werden der Rahmen und die Karosserie des beschädigten Fahrzeugs in demselben Arbeitsgang in die ursprüngliche Lage zurückgezogen und dabei gerichtet, indem sowohl der Rahmen als auch die Karosserie unter genau dem richtigen Winkel und in der richtigen Höhe gezogen werden. Es wird also nicht erst der eine Teile, also entweder der Rahmen oder die Karosserie, gerichtet, und dann der andere, sondern das Richten dieser Teile findet gleichzeitig statt. Ein derartiges Ziehen verringert den Widerstand des Materials, wodurch sich die Arbeit schneller und besser durchführen läßt. Die Konstruktion dieser Zugständer ermöglicht die Verwendung viel größerer und längerer Antriebszylinder, die nicht von Hand bedient werden müssen.To move any stand, simply use the screw bolt 13 solved (see Fig. 4), whereupon the stand rotated through the desired angle and the bolt 13 and the plate i4 are fastened again is placed to the damaged part or to the damaged area and the hooking will be terminated. With three pull stands, which are adjustable so that they are under each exert tensile forces at any height or at any angle, the frame becomes and the body of the damaged vehicle to the original one in the same operation Position withdrawn and directed by both the frame and the body be pulled at exactly the right angle and height. It will so not only one part, i.e. either the frame or the body, is straightened, and then the other, but the judging of these parts takes place at the same time. Such pulling reduces the resistance of the material, thereby reducing the Get work done faster and better. The construction of this pull stand allows the use of much larger and longer drive cylinders that are not must be operated by hand.

Der Unterabschuitt A zeigt die Verankerung vorne am Auto, der Unterabschuitt B zeigt die Verankerung weiter hinten am Auto und der Unterabschnitt C zeigt die Verankerung zur Ausübung von Zugkräften durch die Zugständer. Während die Zugständerbewegung den Rahmen reckt oder streckt übt der Hilfszylinder 44 einen nach oben gerichteten Druck auf den Rahmen aus. Subsection A shows the anchorage at the front of the car, the subsection B shows the anchorage further back on the car and subsection C shows that Anchoring for exerting tensile forces through the tension stand. During the draw stand movement the frame stretches or stretches the auxiliary cylinder 44 exercises an upward direction Pressure on the frame.

Eine Reihe Querkörper in jeder Schiene 9 bildet eine geeignete Stelle für die Verankerungen unter einem Winkel oder an einem Punkt auf den Schienen 9, und zwar unabhängig von dem gewünschten Winkel, wie dies die Unterabschnitte AS B und C zeigen. Es bereitet auch keine Schwierigkeit, eine Stelle zu finden, um die Zylinder 45 auf die Schiene 9 zu setzen, so daß sie auf die Karosserie oaer den Rahmen oder auch beide gleichzeitig eine nach oben gerichtete Stoßkraft ausüben, wie dies in dem Unterabschuitt D gezeigt ist. A number of transverse bodies in each rail 9 form a suitable location for anchoring at an angle or at one point on the rails 9, regardless of the desired angle, as is the case with subsections AS B and C show. There is also no difficulty in finding a job to put the cylinder 45 on the rail 9 so that they oaer on the body the frame or both simultaneously exert an upward impact force, as shown in subsection D.

Die ganze Vorrichtung ist auf einem Unterbau 3 montiert, der am Fußboden angelenkt und durch Ankerbolzen befestigt ist. The whole device is mounted on a substructure 3, which is on the floor is hinged and fastened by anchor bolts.

Der Unterbau 3 ist auch eine Achse für die Zugständer 5, die es den Ständern 5 ermöglicht, so positioniert zu werden, daß sie aus jedem beliebigen gewünschten Winkel Zugkräfte ausüben.The substructure 3 is also an axis for the tension stand 5, which it the Stand 5 allows to be positioned so that they can be made from any desired Apply angular tensile forces.

Die Hydraulikpumpt 55 ist im Inneren des Unterbaus 3 untergebracht, und zwar sowohl aus Gründen des Schutzes als auch der Einfachheit des Aufbaues. Die Pumpe 55 wird durch eine Fernsteuerung 49 in Betrieb gesetzt. Sie läßt sich leicht aus dem Unterbau 3 entfernen, um gewartet zu werden, In Fig. 2 ist die Vorrichtung an dem einen Ende abgesenkt, um sie zur Aufnahme eines nicht gezeigten Fahrzeugs ohne Verwendung beweglicher Rampen vollständig zu kippen. Um sie abzusenken, muß zunächst eine Sicherheitsstütze 69 gezogen und aus ihrer aufrechten Lage verschwenkt werden, die sie automatisch einnimmt, wenn die Vorrichtung in ihre waagerechte Lage zurückgeführt wird. In einer solchen angehobenen waagerechten Lage befindet sich jedes Fahrzeug, das von der Vorrichtung hochgelioben worden ist, ausreichend weit vom Boden entfernt, so daß kein Grubenraum im Gebäude unterhalb des zu reparierenden Fahrzeugs benötigt wird.The hydraulic pump 55 is housed inside the substructure 3, both for reasons of protection and simplicity of construction. The pump 55 is put into operation by a remote control 49. She lets herself easily removed from the substructure 3 in order to be serviced. In Fig. 2 the device lowered at one end to accommodate a vehicle, not shown completely tilting without using movable ramps. To lower it, you have to first a safety support 69 pulled and pivoted from its upright position which it automatically assumes when the device is in its horizontal position is returned. In such a raised horizontal location Every vehicle that has been praised by the device is sufficient far from the ground so that there is no pit space in the building below the one to be repaired Vehicle is required.

In Fig. 3 wird die Vorrichtung von oben gezeigt, um dadurch die fast unbeschränkte Anzahl von Niederhalterungs- oder Ankerungsstellen sichtbar zu machen, die entlang der Schienenanordnung 9 zur Verfügung steht. Außerdem sind die vielen radialen Positionen der-Zugständer 5 sichtbar. Wie gezeigt, üben die Ständer 5 gleichzeitig Kräfte in drei verschiedenen Richtungen aus. Außerdem arbeitet der llilfszylinder 45 auf ein kurzes Glied im Rahmen des Fahrzeugs, in dem er auf den Rahmen eine Kraft ausübt, die ihn an den gewünschten Ort oder an die gewünschte Stelle biegt. In Fig. 3 the device is shown from above, thereby the almost to make an unlimited number of hold-down or anchor points visible, which is available along the rail arrangement 9. Besides, there are many radial positions of the pull stand 5 visible. As shown, the stands 5 practice simultaneously Forces in three different directions. The auxiliary cylinder also works 45 on a short link in the frame of the vehicle, in which he exerts a force on the frame exercises that bends it to the desired location or point.

Bei der Herstellung der Ilakenanschlüsse entsteht kein Zeitverlust, noch muß schwere Hubarbeit geleistet werden, da die Zugständer 5 jederzeit arbeitsbereit stabil verankert sind.There is no loss of time when making the Ilaken connections, Heavy lifting work still has to be done, since the pull stand 5 is ready to work at any time are firmly anchored.

Der llilfszylinder 45 ist ein genormter 10--Tonnen-Karosserie-Zylinder, der an das liydrauliksystem der Vorrichtung angeschlossen und in der im Unterabschuitt D und Fig. 3 gezeigten Weise benutzt wird.The auxiliary cylinder 45 is a standardized 10-ton body cylinder, the one connected to the liydrauliksystem of the device and in the one in the subsection D and Fig. 3 is used.

Die Schienenanordnungen 9 bestehen aus einer Reihe einzelner hochkant liegender Träger 10, die mit einer Reihe Querkörper ii versciiweißt sind. Die beiden Schienenanordnungen sind auf zwei siauptquerkörpern 15 gelagert, die mit dem Unterbau 3 verschweißt sind und außerdem auf einem Querkörper 16 in im hinteren Teil der Vorrichtung gelagert sind, Die Ilubvorrichtung ist ebenfalls an dem hinteren lucrkörper 16 befestigt. Der Vorteil, der sich aus diesem Aufbau der Schienenanordnungen 9 ergift, besteht darin, daß zwischen den Trägern vor den rechteckigen Bereichen der Querkörper 11 räume entstehen, die das Verankern irgendeines Fahrzeugs an einer Schienenanordnung 9 sehr vereinfachen, und zwar unabhängig von Winkel oder Ort, der für jeden Reparaturvorgang benötigt wird. The rail assemblies 9 consist of a number of individual on edge horizontal carrier 10, which are welded with a number of transverse bodies ii. The two Rail assemblies are mounted on two siauptquerbodies 15, which are connected to the substructure 3 are welded and also on a transverse body 16 in the rear part of the Device are stored, the Ilubvorrichtung is also on the rear lucrkörper 16 attached. The advantage that results from this construction of the rail arrangements 9 seized, is that between the beams in front of the rectangular areas of the Transverse body 11 spaces arise that the anchoring of any vehicle to a Simplify rail arrangement 9 very much, regardless of angle or location, which is required for every repair process.

Bei der Benutzung aller husführungsformen der hier beschriebenen Vorrichtung werden spezielle Karosserieklammern vorgesehen und oftmals benutzt. Gewisse Autos besitzen keinen Rahmen, so daß es manchmal sehr schwer ist einen Platz zu finden der sich zum Niederhalten des Fahrzeugs eignet, damit möglicherweise so stark wie nötig gezogen werden kann, ohne daß ein unbeschädigtes Teil des Autos dadurch beschädigt wird. When using all the forms of management described here Device special body clips are provided and often used. Certain cars do not have a frame, so it is sometimes very difficult to find a place to find that is suitable for holding down the vehicle, so possibly so can be pulled as hard as necessary without leaving an undamaged part of the car is damaged thereby.

Gewöhnlich befindet sich an einer einteiligen Karosserie jedoch ein kleiner Flansch am unteren Teil des Karosseriebodenfalzes, der sich als Niederhalte-oder Verankerungsort eignet, vorausgesetzt, daß Klammern vorhanden sind, die an diesem kleinen Flansch festgeklemmt werden können. Die Klammern der Fig. 3A 3B und 3C sind für diesen Zweck gebaut und sie sind sehr einfach zu benutzen, Die Klammer wird an die vorgesehene Stelle gesetzt, und der Schraubenbolzen 152 sowie die Mutter 153 werden dicht angezogen, so daß sie die Klammer halten, bis Druck zur Einwirkung gelangt. Die Kette wird in dem in dem Teil 150 vorhandenen Raum eingehakt, das, sobald Druck einwirkt, auf den Teilen 151 zurückgleitet, wobei sich die Zähne in den Karosserieflansch eindrücken. Je stärker die Zugkraft, desto fester das Zusammenquetschen, Diese Kammer wird nicht rutschen.However, there is usually one on a one-piece body small flange on the lower part of the body floor rebate that acts as a hold-down or Anchoring location is suitable provided that there are brackets attached to it small flange can be clamped. The brackets of Figures 3A are 3B and 3C built for this purpose and they are very easy to use, the bracket will placed in the intended place, and the screw bolt 152 and the nut 153 are tightened so that they hold the clamp until pressure is applied got. The chain is hooked into the space present in part 150 which, as soon as pressure is applied, slides back on the parts 151, the teeth in press in the body flange. The stronger the pulling force, the tighter the squeezing, This chamber will not slide.

In den Fig. 4 und 4C sind Teile weggebrochen, um den Aufbau der Zugständeranordnungen 5, der Unterbauanordnungen 3, des Hydrauliksystems, das zu der Hydraulikpumpe hin- und von ihr wegführt, und die Verriegelungsvorrichtungen 13/111 zu zeigen, die die Zugständer 5 in ihrer diesbezüglichen, ausgewählten Radialposition halten. Es werden zwei Zugständer-Verriegelungssysteme gezeigt. Das Bolzensystem 111 ist das vorteilhafteste von beiden. Der Hydraulikzylinder 57 steckt innerhalb der Zugständerbäume 113. Dadurch können große lange Zylinder verwendet werden und der Anschlußhaken jederzeit verwendbar gehalten werden, ohne daß irgendeine Bedienung der Zylinder, schwerer Befestigungsvorrichtungen etc. erforderlich ist. Die einzige notwendige Einstellung besteht darts die Höhe der angreifenden Zugkraft und den Zugwinkel zu justieren, und zwar durch bloßes Einstellen der Führungsanordnung 101 an die gewünschte Stelle des Zugständerbaums 113. Dieser Zügständerbaum läßt sich an vielen anderen Typen nicht dargestellter Rahmenvorrichtungen anbringen, um sie dadurch erheblich zu verbessern, und er kann auch im Fußboden einer Werkstatt befestigt werden, um eine schnelle Zugmöglichkeit zu schaffen, wenn dies bei kleineren Karosseriereparaturarbeiten erforderlich ist. In Figures 4 and 4C, parts are broken away to illustrate the construction of the pull stand assemblies 5, the substructure assemblies 3, the hydraulic system that goes to the hydraulic pump and leads away from it, and to show the locking devices 13/111 which the Hold pull stand 5 in their relevant, selected radial position. It will two pull stand locking systems are shown. The bolt system 111 is the most advantageous from both. The hydraulic cylinder 57 is located within the tension stand trees 113. As a result Large long cylinders can be used and the connection hook can be used at any time be held without any operation of the cylinders, heavy fastening devices etc. is required. The only necessary attitude exists darts to adjust the amount of the applied tensile force and the angle of pull, namely by simply adjusting the guide assembly 101 to the desired location on the tie rod boom 113. This train stand tree cannot be shown on many other types Attach frame devices to thereby improve them significantly, and he can can also be attached to the floor of a workshop for quick pulling to create if this is necessary for minor body repair work.

In den Fig. 4 und 4A und bei allen Ausführungsformen der hier beschriebenen Vorrichtung ist eine Führungs- oder Umlenkanordnung 101 für jeden Zugständerbaum 113 vorgesehen, die auf eine beliebige gewünschte Höhe und einen beliebigen Winkel einstellbar ist. Eine Einstellschraube 124 hält die Umlenkanordnung 101 solange an einem gewünschten Platz, bis von dem Zylinder 57 aus Druck einwirkt. Wenn die Kette 102 gezogen wird, erzeugt eine resultierende Kraft nach oben auf die eine Seite der Umlenkanordnung 101 zwischen ihr und dem Ständerbaum 113 Reibung. Je stärker die Zugkraft, desto intensiver und fester wird diese Iteibungswirkung, auch als Festfressen zu bezeichnen, wodurch die Umlenkanordnung 101 während des ganzen Zugvorgangs, der dazu benutzt wird, die beschädigten Teile eines Fahrzeugs nach außen zu ziehen, in der richtigen Höhe und in dem richtigen Winkel gehalten wird. In Figures 4 and 4A and in all embodiments of those described herein Device is a guide or deflection arrangement 101 for each tension stand boom 113 is provided which is at any desired height and angle is adjustable. An adjusting screw 124 holds the deflection assembly 101 for this time at a desired location until pressure is applied from the cylinder 57. If the Chain 102 is pulled creates a resultant upward force on the one Side of the deflection assembly 101 between it and the stand tree 113 friction. The stronger the tensile force, the more intense and firm this effect of the force becomes, also called To denote seizure, whereby the deflection assembly 101 during the entire pulling process, which is used to pull the damaged parts of a vehicle outwards, is held at the correct height and angle.

Die Fig. 4 und 4B zeigen das hydraulische System. Nachdem ein Fahrzeug positioniert worden ist wird die Ilubanordnung von Fig. 5 bis in die Fahrzeugposition angehoben, sobald ein benachbartes Ventil 41 geöffnet wird. Nachdem die Vorrichtung die vorgesehene iföhenlage erreicht hat, wird das Ventil geschlossen. Danach werden andere Ventile 41 die die Strömungsmittelzufulir zu anderen Zylindern steuern, wahlweise geöffnet und geschlossen, um dadurch ihre entsprechenden Antriebe zu bewegen. Jeder Zylinder kann während der Einstellung der anderen Zylinder unter druck lassen werden. Einer oder mehrere Hydraulikzylinder können gesteuert werden, während alle diejenigen Zylinder unter Druck gehalten werden, die vorher hydraulisches Druckmittel empfangen haben. Eine zentrale Pumpe 55, die durch einen Elektromotor oder einen Druckluftmotor angetrieben wird, führt wahlweise hydraulisches Druckmittel durch diese verschiedenen Ventile 41 den Antrieben 44, 45 sowie den Antrieben zu, die als Zugständerzylinder 57 bezeichnet werden. Figures 4 and 4B show the hydraulic system. Having a vehicle has been positioned, the tube assembly of FIG. 5 is up to the vehicle position raised as soon as an adjacent valve 41 is opened. After the device the valve is closed. After that will be other valves 41 that control fluid supply to other cylinders are optional opened and closed to thereby move their respective actuators. Everyone Cylinder can be left under pressure while the other cylinders are being adjusted. One or multiple hydraulic cylinders can be controlled while all those cylinders are kept under pressure that previously had hydraulic pressure medium have received. A central pump 55 driven by an electric motor or a Air motor is driven, optionally carries out hydraulic pressure medium these various valves 41 to the drives 44, 45 and the drives that are referred to as a pull rod cylinder 57.

Obgleich hier ein Hydrauliksystem gezeigt und beschrieben ist, können genausogut Druckluftzylinder oder mechanische Antriebe veiwendet werden. Although a hydraulic system is shown and described here, Pneumatic cylinders or mechanical drives can be used just as well.

Bei der in den Fig. i bis 5 dargestellten Ausführungsform kennzeichnen die folgenden Bezugs zeichen die folgenden in bestimmte Gruppen aufgeteilten Teile: Hydraulische Einzel teile und diesbezügliche Zubehörteile: 40 Ifydraulikleitung zu den Zugständern; 41 Steuerventile; 42 Stützarm, der das Steuerventil an der Vorrichtung befestigt; 43 Klemme zur Befestigung der Hydraulikleitung; 44 ilydraulikzylinder, der die Hubvorrichtung betätigt; 45 lIilfszylinder, angeschlossen an das ltydrauliksystem; 46 Nippel (Karosseriezylinder); 47 Zylinderbefestigungen (Karosseriezylinder); 48 Fernsteuerleitung; 49 Fernsteuerschalter; 50 Karosseriezylinderbefestigungen; 51 Hydraulikleitung zum Hubzylinder; 52 hydraulikleitung zum Hilfskarosseriezylinder; 53 Leitungsverbindungskasten; 54 Hydraulikleitung zur Pumpenanordnung; 55 IIydraulikpumpe (preßluitgetrieben oder elektrisch); 56 die Pumpenanordnung und den Verbindungskasten tragende Platte; und 57 Zugständerzylinder. Identify in the embodiment shown in FIGS the following reference signs the following parts divided into certain groups: Individual hydraulic parts and related accessories: 40 hydraulic line to the pull stands; 41 control valves; 42 support arm that holds the control valve on the device attached; 43 clamp for fastening the hydraulic line; 44 hydraulic cylinders, who operates the lifting device; 45 auxiliary cylinders connected to the hydraulic system; 46 nipples (body cylinder); 47 cylinder mountings (body cylinders); 48 Remote control line; 49 remote control switch; 50 body cylinder mounts; 51 Hydraulic line to the lifting cylinder; 52 hydraulic line to auxiliary body cylinder; 53 line junction box; 54 hydraulic line to the pump arrangement; 55 IIydraulic pump (pressluit driven or electric); 56 the pump assembly and junction box supporting plate; and 57 drawbar cylinders.

Hub und Gestellanordnung: 60 Stützarm zur Halterung des Hydraulikzylinders 44; 61 Bolzen; 62 Stützarme; 63 obere Arme; 64 untere Arme; 65 Welle (Zylinder stößt diese Welle, um die Vorrichtung anzuheben); 66 Befestigung des Stützarm (befestigt am Boden; 67 Befestigung der Stützariiiankerschrauben (befestigt Hubanordnung am Boden); 68 Stützarm; 69 Beinstütze; 70 Hemmmutter; 71 Beinbolzen; 72 Welle; 73 Anschlag; 74 Versteifung. Hub and frame arrangement: 60 support arm for holding the hydraulic cylinder 44; 61 bolts; 62 support arms; 63 upper arms; 64 lower arms; 65 shaft (cylinder pushes this shaft to lift the device); 66 Attachment of the support arm (attached on the ground; 67 Fastening the support anchor bolts (fastened Lifting arrangement on the ground); 68 support arm; 69 legrest; 70 lock nut; 71 leg bolts; 72 shaft; 73 Attack; 74 stiffening.

Niederhalte(Verankerungs-)befestigungen: 80 Niederhalte-. Hold-down (anchoring) fastenings: 80 hold-downs.

oder Zughaken mit Kettenhakenschlitz zur schnellen Ketteneinstellung; 81 Niederhaltekette; 82 Niederhalte- oder Zughaken; 83 Niederhalte oder Zughaken; 84 Zugplatten; 85 Laschen mit Kettenhakenschlitzen (zur schnellen Einstellung); 86 Bolzen (gewöhnliche Stoßstangenbolzen); 87 Kettenhaken.or tow hook with chain hook slot for quick chain adjustment; 81 hold-down chain; 82 hold-down or pull hooks; 83 hold-downs or draw hooks; 84 tension plates; 85 tabs with chain hook slots (for quick adjustment); 86 bolts (common bumper bolts); 87 chain hooks.

Zugständeranordnung 5: 101 Umlenkanordnung; 102 Zugketten; 103 obere Stoßstangenkappe mit Kettenhakenschlitz zur Ketteneinstellung; 104 Führungsflansche zum Festhalten der Zugkette in der Mitte der Stoßstange; 105 Stoßstange (auf- und abbeweglich und um 3600 drehbar); 106 Schweißnaht auf Zugplatte; 107 Zugkettenhaken; 108 Löcher für Bolzen oder Stifte (zum Festhaken der Zugständer an ihrem Platz); 109 Hülse (verwendet in Verbindung mit den Stiften 111); 110 Mutter (falls Bolzen 13 benutzt werden); 111 Stift zur Befestigung des Zugständers; 112 Abstandsflansch, befestigt mit Stift 111; 113 Zugständerbaum; 114 oberer Teil der Zugständerbaumverstrebung; 115 Knotenfläche (Zugständerbaumversteifung); 116 Stange (verschweißt innerhalb des Zugständerbaums 113); 117 Flansch (befestigt an dem Zylinder 57, um diesen Zylinder zentriert zu halten); 118 untere Stoßstangenkappe; 119 oberer Teil des Zugständerbaums; 120 unterer Teil des Zugständerbaums; 121 innere Versteifung (Zugständerbaum verschweißt mit 119-120-122 und 113); 122 Endplatte (Zugständerträger). Pull stand arrangement 5: 101 deflection arrangement; 102 pull chains; 103 upper Bumper cap with chain hook slot for chain adjustment; 104 guide flanges to hold the pull chain in the middle of the bumper; 105 bumper (open and movable and rotatable by 3600); 106 weld seam on tension plate; 107 pull chain hooks; 108 holes for bolts or pins (for hooking the pull stands in place); 109 sleeve (used in conjunction with pins 111); 110 nut (if bolt 13 can be used); 111 pin for fastening the pull stand; 112 spacer flange, attached with pin 111; 113 drawbar tree; 114 upper part of the tie rod bracing; 115 node area (tie rod stiffening); 116 rod (welded inside of the tension stand tree 113); 117 flange (attached to the cylinder 57 to this cylinder to keep centered); 118 lower bumper cap; 119 upper part of the tension stand tree; 120 lower part of the tie rod tree; 121 internal reinforcement (tie rod tree welded with 119-120-122 and 113); 122 end plate (tension stand support).

Umlenkanordnung 101: 123 Bund; 124 Daumenstellschraube; 125 Stift; 126 Stützarm; 127 Spannrad; 128 Versteifung. Deflection arrangement 101: 123 collar; 124 thumb screw; 125 pen; 126 support arm; 127 tension wheel; 128 stiffening.

Schienenanordnung 9: 10 Träger in den Hauptschienen; 11 Querkörper in den Schienen; i2 Endquerkörper; 13 Ankerungsbolzen oder -stifte zur Befestigung des Zugständers an den Schienen; 14 Platte oder Scheiben unter den Bolzen 13; 15 Hauptquerkörper, die die Schienen tragen und an dem Unterbau angeschweißt sind; 16 hinterer Querkörper, der die Schienenanordnungshuüvorrichtung trägt; 17 oberer Teil des Querkörpers 16; 18 beweglicher Querkörper (zwischen den Schienen beweglich). Rail arrangement 9: 10 beams in the main rails; 11 transverse body in the rails; i2 end transverse body; 13 anchor bolts or pins for fastening of the pull stand to the Rails; 14 plate or disks under the bolt 13; 15 main transverse bodies that carry the rails and are welded to the substructure are; 16 rear transverse body supporting the rail arrangement housing; 17th upper part of the transverse body 16; 18 movable transverse body (between the rails movable).

Unterbauanordnung 3: 20 Unterbau, 21 Stützarm; 22 Bund; 23 Flanschbund, angeschweißt an dem Unterbau 20; 24 Befestigungsstützarm; 25 Lagerwelle, verschweißt mit dem Unterbau 2u und dem Flansch 23; 26 Tür (Pumpenanordnung läßt sich durch diese Tür zu Waitngszwecken herausheben). Substructure arrangement 3: 20 substructure, 21 support arm; 22 federal government; 23 flange collar, welded to the substructure 20; 24 mounting support arm; 25 bearing shaft, welded with the substructure 2u and the flange 23; 26 door (pump arrangement can be passed through lift out this door for waiting purposes).

Karosserie: 150 Klammergehäuse läßt sich zusammenbauen oder schmieden; 151 Keile mit befestigten Zähnen; 152 Bolzen; 153 Mutter; B Autokarosserle; F AutorahmenO Obgleich in den Fig. 1 und 2 ein zentraler Unterbau 20 dargestellt ist, lassen sich auch zwei Unterbaue verwenden, und zwar je liner auf jeder Seite eines Fahrzeugstandplatzes. Body: 150 clip housings can be assembled or forged; 151 wedges with attached teeth; 152 bolts; 153 mother; B car body; F car frameO Although a central substructure 20 is shown in FIGS. 1 and 2, can also use two substructures, each liner on each side of a vehicle stand.

Außerdem kann ein Unterbau an jedem Fahrzeug vorne und ein weiterer für den hinteren Teil des Fahrzeugs verwendet werden.In addition, there can be a substructure on each vehicle at the front and another used for the rear of the vehicle.

Derartige Anordnungen hängen davon ab, ob noch größere Bequemlichkeit bei der Durchführung der Reparaturen verlangt wird, In den Fällen, in denen mehrere Unterbaue verwendet werden sollen, sind in dem Gesamtgebäude im allgemeinen zusätzliche Einrichtungen, wie Gruben oder Rampen, vorhanden.Such arrangements depend on whether there is even greater convenience when carrying out repairs is required, In cases where several Substructures to be used are generally additional in the overall building Facilities such as pits or ramps are available.

Die hier beschriebene Vorrichtung führt vielseitige Zugaufgaben bei der Reparatur beschädigter Teile aus, wobei die Zugkräfte in umgekehrter Richtung zu derjenigen einwirken, die zur Beschädigung oder Zerstörung geführt haben. Die Metalle werden, ohne erwärmt zu werden, in ihre ursprüngliche spezielle Relativlage zurückgezogen oder zumindest so weit zurückgezogen, daß sie innerhalb der ursprünglich fabrikmäßig vorgesehenen Toleranzen liegen. In Abhängigkeit von dem Umfang und der Art der in einer Werkstatt durchzuführenden Arbeiten lassen sich Größe, Funktion und Kapazität der Vorr richtung mit zusätzlichen Teilen vergrößern9 die ohne änderung oder nur geringfügige Änderung an vorher erworbene Vorrichtungen anpaßbar sind. The device described here performs a variety of pulling tasks repairing damaged parts, with the pulling forces in the opposite direction act on those who have caused damage or destruction. the Metals return to their original special relative position without being heated withdrawn or at least withdrawn so far that they were within the original factory-provided tolerances. In dependence of to the The scope and type of work to be carried out in a workshop can be determined Increase the size, function and capacity of the device with additional parts9 without changes or only minor changes to previously acquired devices are customizable.

Bei allen Einzelteilen führt die Verwendung der Zug ständer und ihrer in geeigneter Weise angeordneten, wahlweise einstellbaren und niederhaltbaren Zubehörteile zu schnellen und genauen Einstellvorgängen, die kein Anheben, beschwerliches Umsetzen oder Manipulieren durch irgendjemanden erfordern, der in einer Werkstatt ein Fahrzeug repariert. For all parts, the use of the train stands and their leads appropriately arranged, optionally adjustable and hold-down accessories for quick and precise setting processes that do not require lifting or cumbersome repositioning or require tampering by anyone working in a repair shop repaired.

Claims

PATENTAN'S PRÜCiIE

Device for exerting tractive forces on a vehicle, characterized by a substructure (3), on which the vehicle (B) is carried, at least one vertical pull stand arrangement (5), which is rotatably connected to the substructure and around this is movable around in a desired position with respect to the vehicle as well a device (40, 57) by which the stand can be extended vertically is, and by a pulling device (101, 102, 107) between the vertically extended Device and part of the vehicle (B) can be attached to this part To exert tensile forces.

2. Apparatus according to claim 1, characterized by one on the Pull stand (5) movable device for adjusting the pulling device (101), so that the tensile force can be applied at a desired angle with respect to the stand is.

3. Apparatus according to claim 1 gekennzeiciinet by a rail arrangement (9) which is attached to the substructure (5) and for receiving and supporting the vehicle (B) serves.

40 Device according to claim 3, characterized in that the rail arrangement (9) can be pivoted into a first position in which it has a ramp for receiving of the vehicle, and in a second position that is substantially perpendicular to the pull stand (5).

5. Apparatus according to claim 3, characterized by elements (150) for fastening the vehicle to the track assembly (9).

6. Apparatus according to claim 1, d u r c h e k e n n z e i c h n e t that the device (57) for vertical extension of the pull stand is hydraulic is actuatable.

7. The device according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c It should be noted that the pulling device (102) is a chain or a cable.

80 device according to claim 2, characterized in that the pull stand (5) are cylindrical.

L e r s e i t e