DE2138313A1 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung befaßt sich mit einem Kupplungsmechanismus, dar mit einer Stellvorrichtung versehen
ist, duroh die eine zugehörige Kupplung angeschlossen werden kann.
Eine bekannte Zweiwe:g*"Absohaltlmpplung weist oinein
Stopfen und sine Fassung auf, die mit inneren Ventilen versehen sind, welche sich automatisch öffnen, sobald
die Kupplung angeschlossen wiräs und sich schließen,
sobald die Kupplung abgetrennt wird. Wenn die Kupplung
abgetrennt wird, führt der in den Leitungen, di© mit dem Stopfen und der Passung verbunden sind? wirkende
Strömungsmitteldruck die Ventile in ihre geschlossene Stellung. Wenn in den Leitungen ein erheblicher Strömungsmitteldruck
herrscht, kann die sum manuellen Anschließen der Kupplung und zum Öffnen dar Ventile gegen den Strömungs
mitteldruok erforderliche Kraft verhältnismäßig groß sein0
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Patentanwälte Dipl.-Ing. Martin Licht, Dipl.-Wirtsch.-ing. Axel Hansmann, Dipl.-Phys, Sebastian Herrmann
So beträgt beispielsweise die Kraft bei einer speziellen bekannten Kupplungsanordnung und bei Leitungsdriicken von
etwa 2,1 atli, die zum Anschließen der Kupplung erforderlich
ist, annähernd 45»^ kp. Fur eine von Hand anschließbare
und abtrennbare Kupplung ist eine solche Bedienungskraft nahezu unbrauchbare
Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, einen neuartigen und verbesserten Kupplungsmeehanismus zu schaffen,
der mit einer Stellvorrichtung ausgestattet ist, die sich fe leicht von Hand betätigen läßtf um zwei Kupplungsglieder zu
verbinden und gleichzeitig damit ein Ventil au öffnen, das
durch den Strömungsmitteldruck in eine geschlossene Stellung
gedrückt wirdo Die Kupplungsglieder sollen dabei im angeschlossenen
oder verbundenen Zustand von einer Halterungs—
einrichtung arretiert oder verriegelt werden, und die Stellvorrichtung
soll wahlweise so betätigt werden können, daß die Halterungseinrieiitraig gelöst wird, um ein Trennen der
Kupplungsglieder zu ermöglichen
Der neuartige Kupplimgsjueohanismus soll ferner zur
Verbindung zweier Strömungsmittelleitungen dienen und
zwei Kupplungsglieder aufweisen, die mit zwei Ventilen
* versehen sind, welche unter dem in den beiden Leitungen
herrschenden Strömungsmitteldruck in Schließstellung gedrückt werden, wobei der Kupplungsmeohanismus mit einer
Stellvorrichtung zum Anschließen der Kupplungsglieder und Öffnen der Ventile entgegen den herrschenden Druckkräften
versehen ist.
Die zur Verwendung gelangende Stellvorrichtung soll einen Stellhebel besitzen, der an einem der Kupplungsglieder
versohwenkbar gelagert ist, ferner eine Gestängeanordnung,
die mit dem Stellhebel in Verbindung stellt, um mit dem anderen Kupplungsglied in Eingriff zu kommen,
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sowie einen mit dem Stellhetoel verbundenen Handgriff,
so daß der Stellhebel von Hand so bewegt werden kann, daß das Gestänge veranlaßt wird, die Kupplungsglieder
entgegen der herrschenden Druckkraft aufeinander zu zu bewegen, um dadurch die Kupplungsglieder zu verbinden.
Die Erfindung betrifft somit einen verbesserten Kupplungsmechanismus mit einer Stellvorrichtung, die manuell
betätigbar ist, um eine mit Ventilen versehene Kupplung anzuschließen und abzutrennen, bei der die Ventile unter
dem Strömungsmitteldruck geschlossen werden. Die Stellvorrichtung weist zu diesem Zweck einen Hebel auf, der
an dem einen Kupplungsglied drehbar gelagert ist. Ein mit dem Stellhebel verbundenes Gestänge kommt mit dem anderen
Kupplungsglied in Berührung bzw. in Eingriff. Sobald das
Gestänge mit dem anderen Kupplungsglied in Berührung gekommen ist, wird der Hebel gedreht, um das Gestänge in
der Weise zu betätigen, daß die Kupplungsglieder aufeinander zu und dadurch verbunden werden0 Gleichzeitig damit werden
die Ventile entgegen dem herrschenden Strömungsmitteldruck geöffnet, wodurch die Leitungen in Strömungsmittelverbindung
treten. Der Stellhebel ist mit einem zweiten Gestänge verbunden, so daß eine Kupplungshalterungsvorrichtung oder
eine Riegelanordnung gelöst werden kann, um auf diese Weise das Trennen der Kupplung zu erleichtern, bewegt
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von AusfUhrungsbeispielen
der Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:
Figo 1 eine Seitenansicht des Kupplungsmechanismus, Fig. 2 eine teilweise weggebrochene Schnittansicht,
die den Zusammenhang zwischen einer Kupplung und einer Stellvorrichtung des Kupplungsmechanismus von Fig. 1 zeigt, wobei die
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- fir -
Kupplung sich im ausgerückten oder ausgekuppelten Zustand befindet,
Fig. 3 eine Schnittansicht ähnlich der von Fig. 2,
die den Zusammenhang zwischen der Kupplung und der Stellvorrichtung zeigt, -wenn sich die Kupplung
im eingerückten oder eingekuppelten Zustand befindet, und
Fig. 4 eine Seitenansicht längs der Linie h—h von Fig. 1,
die den Aufbau der Stellvorrichtung weiter erläutert.
Der Kupplungsmeehanismus 10 weist eine bekannte Kupplung
12 auf, mit der zwei Leitungen lh und 16 in Strömungsmittelverbindung gebracht werden können. Die Kupplung 12 entspricht
dem Zweiwege-Abschalttyp und besitzt einen Stecker oder Stopfen 20, der in einer Hülse oder Fassung 22 sitzt, um
die Leitungen lh und 16 miteinander zu verbinden. Wenn die Kupplung 12 entkuppelt ist, werden die Ventile 26 und 28
(Fig. 2) in dem Stopfen 20 und der Fassung 22 unter dem gemeinsamen Druck der Federn 30 und 32 und dem in den Kammern
34 und 36 herrschenden Druck des Strömungsmittels geschlossen.
Die Kupplung 12 wird vom ausgerückten oder entkuppelten Zustand, wie er in den Fig. 1 und 2 gezeigt ist,
in den eingerückten oder gekuppelten Zustand von Fig. 3 duroh Einstecken des Stopfens 20 in die Fassung 22 gebracht.
Sobald der Stopfen 20 in die Fassung 22 eintritt, kommen das äußere Ende oder die Nasenteile 38 und 40 der Ventile
26 und 28 lur gegenseitigen Anlage. Werden dann der Stopfen 20 und die Fassung 22 weiter aufeinander zu bewegt,
so wird dadurch bewirkt, daß die Ventile 26 und 28 sich axial von den Ventilsitzen 24 und 26 wegbewegen (Fig. 3),
so daß das Strömungsmittel zwischen den Leitungen 14 und 16 durch die von den Ventilsitzen gebildeten Öffnungen
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fließen kann. Wenn sich die Kupplung 12 im gekuppelten
Zustand befindet, dann greift ein bekannter Riegel oder eine Halterungseinrichtung 50 auf der Passung 22 in4ine
ringförmige Aussparung 52 ein, die sich/n einem etwa
zylindrischen vorderen Endteil 5* des Stopfens 20 befindet,
um dadurch die Kupplung 12 im eingerückten Zustand zn
arretieren oder zu verriegeln« Die Halterungseinrichtung wird danach in den gelösten Zustand gebracht, so daß die
Kupplung 12 ausgerückt werden kann»
Sobald die Kupplung 12 ausgerückt ist (Figo 2), wird
durch das unter Druck stehende Strömungsmittel in der Leitung
14 und der Kammer 34 auf die innere Oberfläch© 60 des Ventils
26 ein Druck ausgeübt, der einen Venturing 62 auf don
Ventilsitz 44 dicht aufdrückte In gleicher Weise übt das unter Druck stehende Strömungsmittel in der Kammer 36 und
der Leitung 16 auf die innere Oberfläche 66 des V©ntils 28 eine Druckkraft aus, die einen Ventilring 68 mit dem Ventil«
sitz 46 in DichtuugsberUhrung bringt« Di© gemeinsame Druck-»
kraft, die von dem unter Druck stehenden Strömungsmittel und den Venti!federn 30 und 32 zusammen ausgeübt wird,
stellt sicher, daß die Ventile 26 und 28 geschlossen- bleiben,
während die Kupplung 12 ausgerückt oder entkuppelt ist.
Wenn in den Leitungen 14 13SMA &€>
oiua Strömungsmitteldruck herrscht, dprai ist die die Ventile
26 und 28 in ihre geschlossenen Stellungen (Figo 2) drückende Kraft verhältnismäßig großo Diese verhältnismäßig
große Druckkraft läßt sich schwer überwinden, wenn die Kupplung 12 eingerückt und die Ventile 26 und 28
geöffnet werden sollen. Dazu kommt, daß dann, wenn in
den Leitungen 14 und 16 ein erheblicher Strömungsmitteldruck herrscht und die Kupplung 12 ausgerückt werden soll,
die auf die Ventile 26 und 28 einwirkende Druckkraft
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bewirken könnte, daß die Kupplungsglieder 20 und 22 seitwärts
ausschlagen oder sich in einer Weise trennen, die zu Verletzungen der Bedienungsperson führen kann, die die
Kupplungsanordnung ausrückt, .
Deshalb weist der hier beschriebene Kupplungsmechanismus 10 eine von Hand betätigbare Stellvorrichtung
74 auf, die in mechanischer Hinsioiit deshalb vorteilhaft
ist, weil sie das MiteinanderverMnaden. das Stopfens
20 und der Passung 22 erleichtert, während sich die Ventile
fc 26 und 28 entgegen den auf sie einwirkenden Druckkraften
in ihre offene Stellung bewegemo Bei einer besonderen
Ausführungsform des hier beschriebenen Gegenstandes
erzeugt der Strömungsmitteldruck zusammen mit den Federkräften,
die die Ventile 36 und 28 in ihre geschlossene Stellung drücken, sine Druckkraft von etwa 45,4 kp} die
beim Einrücken der Kupplung 12 und Öffaea der Ventile 26
und 28 überwunden werden iHiißo Bei dieser besonderen Ausführungsform
wurd© der siao&anisehs Vorteil, der durch die
Stellvorrichtung 74 erzielt wurde, darin sichtbar, daß
die Bedienungsperson eine Kraft von etwa 11,3 bis ±3,6 kp
auf den Handgriff ?8 der Stellvorrichtung lh ausübte, um
die Stellvorrichtung zu betätigen und die Kupplung 12 ein-
" zurücken bzw. einzukuppeln«, Natürlich hängt die zur Betätigung
irgendeiner bestimmten Ausfülirungsform der Stellvorrichtung
74 erforderliche Kraft von dem mechanischen Vorteil ab, den die jeweilige Ausführungsforia der Stellvorrichtung
bietet, sowie von dem in den Leitungen 14 und 16 herrschenden Strömungsmitteldrucke
Die Stellvorrichtung 74 weist einen Hebel 84 auf, der aus einer Ausgangsposition, wie sie in Fig. 1 in
durchgezogenen Linien dargestellt ist, in eine Bedienungs—
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position, wie sie in Pig. 1 bei 80 in gestrichelten Linien zu sehen.ist, bewegt werden kann, um die Kupplung 12 aus
dem ausgerückten Zustand von Figo 2 in den eingerückten
Zustand von Fig. 5 zu UberfUhren0 Der Stellhetoel 84 weist
zwei sich nach oben erstreckende Arme 86 und 88 (Fig. 4) auf, die mit dem Handgriff 78 verbunden sinde Der Stell-
be
hebel 84t sitzt außerdem zwei nach unten ragende Schenkel.
hebel 84t sitzt außerdem zwei nach unten ragende Schenkel.
und 92, die an der Fassung 22 mit Hilfe zweier Drehlager 96 und 98 (siehe Fig. 2 und 4t) verschwenkbar befestigt ist.
Die Drehlager 96 und 98 tragen den Stellhebel 84 so, daß
er zwischen der Ausgangsposition und der eingestellten oder Stellposition verschwenkt werden kanno
Um den Stopfen 20 in die Fassung 22 beim Bewegen des Stellhebels 84 aus der Ausgangsposition (Fig. 2) in die
Stellposition (Fig. 3) hineinzustoßen, ist ein Gestänge 100 vorgesehen. Das Gestänge 100 weist ein Paar paralleler
Glieder oder Arme 104 und 106 auf, die bei 108 und Ho mit
den Schenklen 90 und 92 (siehe Fig. 4) des Stellhebels 84
in Drehverbindung steheno Die Glieder 104 und IO6 sind
an ihren äußeren Endteilen durch einenPositionierungsbügel 114 verbunden, der auf der Leitung 14 ruht, um das Gestänge
100 mit den zylindrischen Antriebsstiften 118 und 120 an einem Endpaflstiick 122 des Stopfens 20 (siehe Fig. 1-4)
zur Anlage zu bringen«, Es wird darauf hingewiesen, daß das Gestänge 100 durch bloßes Verschwenken der Glieder 104 und
106 in bezug auf Fig. 1 nach oben mit dem Stopfen 20 außer Berührung gebracht werden kann0 Dadurch läßt sioh die
Fassung 22 von dem Stopfen 20 tre*hnen, sobald die Kupplung
12 ausgerückt ist.
Das Anlegen des Bügels 114 an die Leitung 14 wird durch zwei Anschlagflansche 124 und 126(Fig. 4) erleichterte
Die Flansche 124 und 126 stehen mit den Gliedern 104 und IO6
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in Berührung, um sie in einer nach außen und nach oben
ausgefahrenen Stellung zu tragen, sobald die Passung 22
aus einer Stellung herausbewegt wird, in der sie von dem Stopfen BO getrennt ist, und mit dem Stopfen in Eingriff
gebracht wird. Sobald der Bügel 114 auf der Leitung Ik angeordnet
worden ist, läßt sich die Passung 22 leicht mit dem Stopfen 20 in axiale Pluchtungslage bringen« Das
Gestänge iOO wird dann aus der in den Fig0 1 und 2 in
durchgezogenen Linien gegeigten Position in die Position
von Figo 3 zurückgezogen, wodurch die Antriebsstifte 118 fc und I2o veranlaßt werden, den Stopfen 20 in die Fassung
hineinzustoßenο
Wenn sich der Stopfen 20 in die Fassung 22 hineiiibewegt,
stoßen die Endteile 38 und 40 der Ventile 26 und 28 aufeinander (Fig. 2). Wird die Bewegung des Stopfens
in die Fassung 22 hinein fortgesetzt, so werden die Ventile 26 und 28 entgegen dem in den Leitungen 14 und 16
herrschenden Strömungsmitteldruck und entgegen der Spannung der Ventilfedern 30 und 32 in die in Fig. 3 gezeigte geöffnete
Stellung gebracht. Da der Abstand zwischen den Stellhebeldrehverbindungen 96 und 98 und dem Handgriff 78
größer ist als der Abstand zwischen den Drehverbindungen " 96 und 98 und den Verbindungselementen 108 und 110 mit dem
Gestänge 100, wird durch den Stellhebel 74 ein mechanischer
Vorteil geboten, der das Ankuppeln bzw. das Einrücken der Kupplung 12 erleichtert und gleichzeitig damit auch das
Offnen der Ventile 26 und 28 entgegen der auf die Ventile einwirkenden Druckkraft. Der Stopfen 20 und die Fassung
werden dann von der Halterungsvorrichtung 50 in dem eingerückten
Zustand gehalten.
Die Konstruktion der Halterungsvorrichtung 50 ist an
sich bekannt und weist eine Hülse I30 auf, die längs der
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Passang 22 zwischen einem gelöstem Zustand8 wie er in
Figo 2 gezeigt ist, und einem arretierten oder verriegelten
Zustand, wie er in Fig. 3 gezeigt ist, axial verschoben werden kann. Sobald die Halterungsvorrichtwng 50 arretiert ist
(Fig0 3), werden Verriegelungslnigolii 134 in dia ringförmige
Aussparung 52 im Stopfen 20 geöriokt, um auf dies© Tieis®
den Stopfen und die Fassung 22 ranter der Wirkung der auf
die Ventile 26 und 28 einwirkenden Kräfte gegen Asia!bewegung
relativ ze einander zu sichern0 Die Hülse 150 wird
Ton einer Feder 138 in die -Arretierangs« oder Verriagalungslage
gedrtielst o
Solbald die Kupplung 12 ©ntkiippet oder ausgerliokt werden
soll ρ wird die Hülse 130 aiss äer in Fig0 3 gezeigten Arre-=«
tiersmgslag© in die gelöste Lage von Fig. 2 ziarüokgea©gen9
so daß di© Ktsg©ln. 134 r/©n ö®r geneigten Oberfläoh© d©r
5S aaofe anßan gerollt werdon könneiao Iiean öies
werden der Stopfen 30 waä öle Fassung SS tarnt er
ä®r auf öle Ventile 26 un& 28 -von <S@n Federn 3® unä 3S
ausgeübten Kraft und dem im öen Leitraigen 1% unä 16 kerr«=
sehenden StrStaungsmitteldruote asial Tonainander wagija^sgt,
■woüuroh. die Kiipplrang 12 ausgerückt wird. Die den Stopfen
20 und die Fassung 22 auseißanderdriie!senden Kräfte sind
verhältnismäßig groß, sofcalfi.di© Ventile 2β und 28 geöffnet
sind und in den Leitungen 16 tamdl 18 ein ©rneblioher
StrömiingSBiittelciruok herrsoht. Dies© verhältniüßäßig große
Kraft könnte dazu führen, daß dar Stopfen 20 und die
Fassung 22 auseinandergestoßen werden oder sich rasch trennen, und zwar so, daß eine Person verletzt wird, die
die Kupplung 12 ausrückt,, Der Biigel 114 hält jedoch die
Antriebsstifte 118 und 120 in ihrer Stellung in bezug auf
den Stopfen 20 zurück. Demnach kann der Handgriff 78
des Stellhebels 84 ergriffen werden, um den Stopfen 20
und die Fassung 22 gegen eine zu starke Axialbewegung
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relativ zueinander festzuhalten, aofeald die Ventile 2δ
und 28 geschlossen werden und die Kupplung 12 ausgerückt wird.
Sobald die Volatile 26 mid 28 geschlossen worden sind
und die Kupplang IS ausgerückt worden ist, kann die Stellvorrichtung
74 mit dem Stopfen 20 auSa- Eingriff gebracht
werden, um ein Trennen fies Stopfems van der Fassung zu
ermöglichen. Um dies zu erreieäsns wird das Gestänge 100
in UhrzeigerriotituRgj und zwar- bezogst*, auf die Fig. I and
Jk 2, um die DreiitrerbindKLtigen 108 unä liö τ/srgöhwenkt, so
daß der Bügel 114 nnä die AatrieTjsstift© IiS und 120 von
dem Stopfen 20 wegbewsgt werden ο Ba rauf Is iß iaasaa sieli
der Stopfen 20 und die Faseraig 22 a3i£al cusainanderbewegen.
Sofealii der Stopfen 2© w&ü. &ie Faesmig 82 getrannt worden
s±näs bowden cli© Fsssung SS aeö. die LaväaKg 15 bequsia von
des Handgriff 78 der StQll'JOE'ri.f-iit.iLSiiig 74 getragen werden.
Uia öle KiifpIiCTg 12 vrioäGT Im Eingriff zu bringen
oder einzurüsten, iaaS äie Ealteriangsvorriohtung" 50
durch Zuriioteieiieii der Hülse i50 entgegen der Wirkung
der Feder 138 in 'den gelösten Sustand -vorsetzt werden«,
Die Hülse I30 wird durch Drehen, ä&s Stellhebels 84 im
" Uhrzeigersinn in die in Fige i bei 142 gestrichelt angedeutete Position zurückgezogen· Biese Drehbewegung
des Stellheisels 84 bewirkt, daß sich oin HUlsenstellbügel
146 eines Gestünges 148 eatlang einer zylindrischen
Fläche 152 verschiebt und mit einer ringförmigen Schulter
154 auf der Hülse I3G in Berührung kommt. Wenn der Stellhebel 84 und der Bügel 146 weiter rüokwärts bewegt werden,
wird die Hülse I30 nach hinten in die in Fig. 1 gezeigte,
gelöste Position gezogene Sobald dies geschehen ist,
können sich die Arretierungskugeln 134 frei nach außen bewegen, wenn der Stopfen 20 in die Fassung 22 hineingestoßen
wird. Sobald die Arretierungskugeln 13^ mit einer
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7 1H fi ^ 1 ^
zylindrischen äußeren Fläche 158 des Stopfens 20 (siehe
Fig„ 2) in Berührung gekommen sind, werden sie von der
Fläche 158 in ausreichender Entfernung außerhalb gehalten,
so daß sie mit der Hülse I30 in Berührung treten und sie
daran hindern, unter der Wirkung der Feder 138 in die
Arretierungsposition bewegt zu werden, bis die Arretierungskugeln von der Aussparung 52 aufgenommen xforden sind.
Wenn die Kupplung 12 ausgerückt werden soll, so wird die Halterungsvorrichtung 50 durch Drehen des Stellhebels
84 im Uhrzeigersinn (bezogen auf Fig, l) gelöst, so daß
der Bügel 146 wieder mit der ringförmigen Schulter 154 in
Berührung kommen kannr Wird der Stellhebel 84 weiter rückwärts
bewegt, so zieht dadurch der Bügel 146 die Hülse I30
entgegen der Wirkung der Feder I38 zurück. Die Kupplung 12
wird dann ausgerückt bzw. entkuppelt, und die Ventile 26 und 28 schließen sich unter der Wirkung der auf die Ventile
ausgeübten Druckkräfte, Es wird darauf hingewiesen, daß der Bügel 146 entlang der Hülsenoberfläche 152 verschiebbar
ist, so daß der Hebel 84 sich relativ zu der Hülse I30
bewegen kann, um die Kupplung 12 einzurücken.
Aus dem obigen ergibt sich, daß der Kupplungsmechanismus 10 eine Stellvorrichtung 74 aufweist, die
wahlweise betätigt werden kann, um die Kupplung 12 aus dem ausgerückten Zustand von Fig. 2 in den eingerückten
oder gekuppelten Zustand von Figo 3 überzuführen. Wenn die Kupplung 12 eingerückt wird, werden die Ventile 26
und 28 in dem Stopfen 20 und der Fassung 22 entgegen der Wirkung der die Ventile aufgrund des Strömungsmitteldrucks
und der Ventilfedern 30 und 32 beaufschlagenden Druckkräfte geöffnet. Wenn die Kupplung 12 ausgerückt
bzw. gelöst werden soll, dann wird die Stellvorrichtung
B/D OHlGlNAL 209808/1259
7k so betätigt, daß die Halterungsvorrichtung 50 gelöst
wird, so daß die Ventile 26 und 28 sich unter der Wirkung der auf die Ventile einwirkenden Druckkräfte schließen
können.
Die Stellvorrichtung 7k weist einen Stellhebel 8k auf,
der auf der Passung 22 drehbar gelagert isto Das Gestänge
100 ist mit dem Stellhebel 8k verbunden und stößt den Stopfen 20 in die Fassung 22 hinein, wenn der Stellhebel
betätigt wird. Obgleich der hier beschriebene Stellhebel 8k auf der Fassung 22 befestigt ist, versteht es sich
von selbst, daß ein solcher Hebel, falls gewünscht, auch auf dem Stopfen 20 angebracht werden könnte, und
daß das Gestänge 100 dann dazu dient, die Fassung 22 bei Betätigung der Stellvorrichtung 7k in Richtung auf den
Stopfen 20 zuziehen. Ob nun die Stellvorrichtung auf dem Stopfen 20 oder der Fassung 22 angebracht ist, in jedem
Fall könnte sie von diesen Teilen entfernbar ausgeführt sein. Außerdem wird darauf hingewiesen, daii die Stellvorrichtung
Ik nicht nur für den beschriebenen, bekannten Typ einer Kupplung 12 verwendbar ist, sondern auch für
andere bekannte Kupplungsarten.
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Claims (1)
- PATENTANS PRÜCHE1„ J Lösbarer lüapplungsiEeohanisitiss zwr Verbindung ©iner ein unter Druck stehendes Strömungsmittel enthaltenden Leitung mit einer anderen Lei imag s &®st©Saemd aus zwei Kapp ItOIg sg lie eiern.,, vom denen jades an ο im© der Leitungenist uneL dlis swi@oliL©n siiies abgekuppelten nöQiaäi® Knpplmagsglisd©!"· Bieh außer Siagriff raaö ©iffiQE aag©kEippeIt©B 2iistasds in dem äis lieöer in Eingriff station,,. v>m öle Leitung©«. " miteinander im. StrSaKngsiEitteivQrlsiaöiamg. an ijriiagQnj I3®?jegliefe siaä0 lanö. sixier ¥@Btilv@rriolitTOigs die mit •dem einen der Ktsppliang©glieä©rff das aa ate unter stelienGQS Ströjanngsiaittel oatlaalt-saclQ Leitung ists in Betriei3Sv©ri3iiicls.Hg steht, x-j@nn sieh die gliedsr in dam ©ntlsappolten S säst and befinden s wobei di@ VentilTorriektwng einisn Ysntilisfeper at?.fifeists ä©r unter des· iJirkung fies ic der Le it sang lieLTSc?Ii'a?iö©ii Strfeiaags« i3itteidru0lses in öl© g@s©I?>l,oss©a© Lage geöriekt wird;, die Kupplangsglieder sieii ie enttoappelten Zustand geteennseicliiiet disareli eins Stsilvorriclitang (7*&) der Kupplungsgliedar (EOP gg) am® ü®m. ©ntkuppelten in den gekuppelten Zustand und star gleioaseitigen ¥erst®IIung des Ventilkörpers (S6f SS) ©ntgsgen der Uirkiing des unter Druek stehenden Strömungsmittel© aus der geschlossenen in eine geöffnete Lage, ke dadiarcli di© Leitungen (i%, 16) miteinander in Strömung©verbindung se bringen«2O Lösbarer Kupplungsraeeaanisii^s naola Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die St©llirorriohiiHg(74) Lagereleiaente (96, 98) aufweist, durch die sie Mit dem einen KupplungsgIied (20) so verfeindbar ist, daß sie sich mit diesem Kupplungsglied relativ su dem anderen Kupplungs-209808/1259glied (22) tJ8W0g©B. Iä3t, sobald die Kupplungsglieder (S0} 22) sieh in dam aesgsrückten Zustand befinden, daß die Stellvorrichtung (7^) ziii.Beh.Qn einer Äußereingriffslage, in der sie von de© &vM®7*®m KupplungagIled mit Abstand getrennt ist? und "einer Im^llmgriffslage t^-tUtigbar ist, in der sie mit den anä-sren EteppiMigsgliec! ia Ssrfilir-tsiig steht, ueö daß di© St©ii^©rFiofetaiag (74) so fee ΐ Κι ί giss 2· ist, daß äia EsipplaEgsglieäer (2Gf iS) ffiie GeEE aMsg-irliolrtso ii: den eingerßektea EKgpInagssEStsnoi KlierfSkrbEr siedlegöiöfeaet cie^oa θ axe löctsre EslterwTigsvojv (5ö)j äie swise&sa einor Ter^ie^eisrtgcstellriE.gj in öer sie die Eeppluagsgiiecier (SOf SS) gegen Belegung aus (Lern säigerüclsteia in äea ausgefischt-^e Suet^Bc" i?i,^Iierts und eiaer geiöstea Stellramgs Ie tor sie «lc^ Ee^e^u^g dar Eüppl«iigs~ gii©äer in asu sar?gc-t-"i'!.^i-"t>srs Siisten£ iiiilait? fee wobei die St©IIirQFE*ie.litifcag (74) italilsreiEe so b werden" lanus Äa£ SeeiEj, weia^ siefe die. Eijpplsißgsg (2Oj 22) im eiaie^tiafcieE Srastaiiö feefinäeä-, 6iß Halterutigsvorrichtasg {50} ans dler ^sr-^iegeluugsstel.lung in die gelöste Stellung Soarfülirisar ist, m& claö.iir-oli den Euppluags gliedern zu erjESglieiieHg Ia 3sn aiEsgerlicfeten Zustand gebracht zuk. Lösbarer KupplungsiaeeltaaisiHiis nach Anspruoh3» - dadurch gekennzeichnet^ daß die Ealterungsvorrichtung (50)"eine Hülse (130) aufweist, di© auf einem der Kapp1ungsgIiader (20, 22) gleitend gelagert ist, sowie eine Federvorrichtung (138), mit der die Hüls© in eine erste Stellung ' drückbar ists daß die Hülse (i30) relativ zu dem einen Kupplungsglied und gegen die Wirkung der Federvorrichtung aus einer ersten Stellung in eine zweite Stellung bewegbar209808/1259ist, um dadurch der Halteruragsvorriehtung (50) ^u ermöglichen, aus dem Verriegelungszustand in den gelösten Zustand zu kommen, daß die Stellvorrichtung (74) ein von Hand betätigbares Stellglied (84) aufweist, das mit der Hülse (130) und dem einen Kupplungsglied (20, 22) in Betriebsverbindung steht und relativ zu dem einen Kupplungsglied bewegbar ist, um die Hülse (130) aus der ersten Stellung entgegen der Wirkung der Federvorrichtung (138) in die zweite Stellung zu verschieben, und daß dieses Stellglied (84) in bezug auf die Hülse (I30) bewegbar ist, um die Kupplungsglieder (20, 22) in den eingerückten Zustand zu bringen.5. Lösbarer Kupplungsmechahismus nach Anspruch 31 dadurch gekennzeichnet, daß die Stellvorrichtung (74) einen Stell— hebel (84) aufweist, der mit wenigstens einem der Kupplungsglieder sowie mit der Halterungsvorrichtung (50) betrieblich verbunden ist und in einer ersten Richtung um eine Achse verschwenkbar ist, um dadurch die HaIterungsvorrichtung (50) in den gelösten Zustand überzuführen, und daß der Stellhebel (84) um diese Achse in einer zweiten Richtung verschwenkbar ist, wodurch die Kupplungsglieder (20, 22) in den eingerückten Zustand bringbar sind.6. Lösbarer Kupplungsmechanismus zur lösbaren Verbindung zweier unter Strömungsmitteldruck stehender Rohrleitungen, mit einem ersten Kupplungsglied, das mit der einen Rohrleitung verbunden ist, einem zweiten Kupplungsglied, das mit der anderen Rohrleitung in Verbindung steht, wobei diese beiden Kupplungsglieder relativ zueinander zwischen einem ausgerückten Zustand und einem eingerückten Zustand, in dem sie miteinander in Eingriff stehen und die beiden Rohrleitungen miteinander verbinden, bewegbar sind, gekennzeichnet durch ein erstes Ventil (26), das zu dem209808/1259~ 16 -ersten Kupplungsglied (20) gehört und zwischen einer geöffneten Stellung, in der das Strömungsmittel aus der einen Rohrleitung fließen kann, und einer geschlossenen Stellung, in der der Strömungsmittelfluß aus der einen Rohrleitung blockiert ist, verstellbar ist, wobei das erste Ventil (£6 )einen ersten Ventilsitz (44) aufweist sowie ein erstes Ventilglied, das mit dem ersten Ventilsitz zusammenwirkt, um den Strömungsmittelstrom aus der ersten Leitung zu blockieren, sobald das erste Ventil (26) geschlossen ist, wobei ferner das erste Ventilglied eine innere Oberfläche (60) besitzt, gegen die das unter Druck stehenderStrömungsmittel in der einen Rohrleitung (l6) eine Druckkraft ausübt, die das erste Ventilglied auf den ersten Ventilsitz (44) drückt, und das erste Ventilglied in einer Richtung von dem Ventilsitz (44) wegbewegbar ist, und zwar entgegen der Wirkung der Druckkraft, um dadurch das erste Ventil (26) aus dem geschlossenen in den offenen Zustand überzuführen, ferner gekennzeichnet durch ein zweites Ventil (28), das zu dem zweiten Kupplungskörper (22) gehört und zwischen einer offenen Stellung, in der das Strömungsmittel aus der anderen Rohrleitung (l6) strömen kann, und einer geschlossenen Stellung, in der der Strömungsmittelfluß aus der anderen Rohrleitung (l6) blockiert ist, bewegbar ist, wobei das zweite Ventil (28) einen zweiten Ventilsitz (46) und esh zweites Ventilglied aufweist, das mit dem zweiten Ventilsitz zusammenwirkt, um den Strömungsmittelfluß aus der anderen Rohrleitung (l6) zu blockieren, sobald das zweite Ventil sich in der geschlossenen Stellung befindet, wobei das zweite Ventilglied mit einer inneren Oberfläche (66) versehen ist, gegen die das in der anderen Rohrleitung (l6) befindliche unter Druck stehende Strömungsmittel eine Druckkraft ausübt, die das zweite Ventilglied (68) gegen den zweiten Ventilsitz (46) drüokt, und wobei das zweite Ventilglied in einer Richtung von dem zweiten Ventilsitz (46) wegbewegbar ist, und zwar ent-209808/1259~ 17 -gegen der Wirkung der Druckkraft, um dadurch das zweite Ventil (28) aus der geschlossenen in die offene Stellung überzuführen, und schließlich gekennzeichnet durch eine Stellvorrichtung (74) zur Bewegung der Kupplungsglieder (20, 22) aus dem ausgerückten in den eingerückten Zustand, wobei gleichzeitig entgegen der Wirkung des in den Rohrleitungen (14, 16) herrschenden Strömungsmitteldruckes zwischen dem ersten und dem zweiten Ventilglied eine Relativbewegung stattfindet, um dadurch das erste und das zweite Ventil (26, 28) zu öffnen und zwischen den Rohrleitungen (14, 16) eine Strömungsmittelverbindung herzustellen.7. Lösbarer Kupplungsmechanismus nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Ventilglied in dem ersten Kupplungskörper (20) angeordnet ist und eine äußere Oberfläche aufweist, die im wesentlichen koaxial zu der inneren Oberfläche (6o) des ersten Ventilglieds verläuft, daß das zweite Ventilglied in dem zweiten Kupplungskörper (22) angeordnet ist und eine äußere Oberfläche aufweist, die etwa koaxial zu der inneren Oberfläche (66) des zweiten Ventilglieds verläuft, daß die Stellvorrichtung (74) betätigbar ist, während der erste und der zweite Kupplungskörper (20, 22) in Richtung auf den eingerückten Zustand bewegbar sind, um dadurch die äußere Oberfläche des ersten und des zweiten Ventilglieds aneinander zur Anlage zu bringen und danach die Bewegung des ersten und des zweiten Kupplungskörpers (20, 22) in Richtung auf den eingerückten Zustand fortzusetzen, so daß die oben genannte Relativbewegung zwischen dem ersten und dem zweiten Ventilglied und dem ersten und dem zweiten Ventilsitz (44, 46) stattfindet, und zwar entgegen der Wirkung der auf das erste und das zweite Ventilglied ausgeübten Druokkräfte«,209808/12598. Lösbarer Kupplungsmechanismus nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellvorrichtung (74) mit einem Stellhebel (84) versehen ist, der auf dem ersten Kupplungskörper (20) und dem Gestänge (lOO) drehbar gelagert ist, um den Stellhebel (84) mit dem zweiten Kupplungskörper (22) lösbar zu verbinden, und daß der Stellhebel relativ zu dem ersten Kupplungskörper (20) verschwenkbar ist, um das Gestänge (lOO) zu betätigen und dadurch die oben genannte Bewegung der Kupplungsglieder (20, 22) in Richtung auf den eingerückten Zustand her-fc beizuführen.9. Lösbarer Kupplungsmechanismus mit einer Stellvorrichtung zur Bewegung zweier Kupplungskörper aus einem ausgerückten in einen eingerückten Zustand entgegen der Wirkung einer Druckkraft nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellvorrichtung (74) mit einem Stellhebel (84) versehen ist, der zwei mit Abstand nebeneinanderliegende Schenkel (90, 92) aufweist, die sich parallel zueinander erstrecken, daß von dem einen der Schenkel eine erste Lagervorrichtung (96) nach innen ragt, die diesen Schenkel mit der einen Seite eines der Kupplungskörper (20, 22) drehbar verbindet, daß von dem anderenP der Schenkel (90, 92) eine zweite Lagervorrichtung (l20) nach innen ragt, um diesen anderen Schenkel mit einer Seite des genannten einen Kupplungskörpers, die der ersten Seite gegenüberliegt, drehbar zu verbinden, daß ein erstes Glied (104) an dem einen Endteil mit dem einen Schenkel (90) des Stellhebels (84) in Drehverbindung steht, daß ein zweites Glied (106) an dem einen Endteil mit dem anderen Schenkel (92) des Stellhebels in Drehverbindung steht, daß auf einem Endteil des ersten Glieds (iO4) ein erster Anschlagkörper (124) befestigt ist, der von dem Stellhebel (84) entfernt liegt, daß auf einem Endteil des209808/1259zweiten Glieds (lO6) ein zweiter Anschlagkörper (126) befestigt ist, der von dem Stellhebel entfernt liegt, daß sich zwischen dem ersten und dem zweiten Glial (104, 106) eine Positionierungsvorrichtung (114) erstreckt, mit der die Anschlagkörper (124, 126) in bestimmter Weise in bezug auf den anderen Kupplungskörper (20) anordbar sind, und daß mit dem Stellhebel (84) ein Handgriff (78) verbunden ist, mit dem die Bewegung der Kupplungskörper (20, 22) in den eingerückten Zustand bewirkbar ist und der sich von Hand so bewegen läßt, daß er eine Schwenkbewegung des Stellhebels (84) um die erste und die zweite Lagervorrichtung (96, 120) bewirkt, um dadurch eine lineare Bewegung des ersten und des zweiten Anschlagkörpers (124, 126) und des anderen Kupplungskörpers (20) in Richtung auf den einen Kupplungskörper (22) entgegen der Wirkung der vorhandenen Druckkraft herbeizuführeno10. Lösbarer Kupplungsmechanismus nach Anspruch 91 dadurch gekennzeichnet, daß die Stellvorrichtung (7^) ferner ein Gestänge (iOO) zur betrieblichen Verbindung des Stellhebels (84) mit einer Halterungsvorrichtung (50) auf dem einen Kupplungskörper aufweist, die durch die Drehbewegung des Stellhebels um die erste und die zweite Lagervorrichtung (96, 120) bedienbar ist, um dadurch die Halterungsvorrichtung (50) aus dem Verriegelungszustand in den gelösten Zustand überzuführen.209808/1259
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