DE212018000247U1 - Seitlich tragendes Fahrzeug-Dachzelt - Google Patents

Seitlich tragendes Fahrzeug-Dachzelt Download PDF

Info

Publication number
DE212018000247U1
DE212018000247U1 DE212018000247.9U DE212018000247U DE212018000247U1 DE 212018000247 U1 DE212018000247 U1 DE 212018000247U1 DE 212018000247 U DE212018000247 U DE 212018000247U DE 212018000247 U1 DE212018000247 U1 DE 212018000247U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rod
base
tent
attached
stand
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE212018000247.9U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Q Yield Outdoor Gear Ltd
Original Assignee
Q Yield Outdoor Gear Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Q Yield Outdoor Gear Ltd filed Critical Q Yield Outdoor Gear Ltd
Publication of DE212018000247U1 publication Critical patent/DE212018000247U1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/34—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement
    • B60P3/341—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement comprising flexible elements
    • B60P3/343—Hoods for caravans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/34—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/36—Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
    • B60P3/38—Sleeping arrangements, e.g. living or sleeping accommodation on the roof of the vehicle
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/02—Tents combined or specially associated with other devices
    • E04H15/06—Tents at least partially supported by vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/32—Parts, components, construction details, accessories, interior equipment, specially adapted for tents, e.g. guy-line equipment, skirts, thresholds
    • E04H15/34—Supporting means, e.g. frames
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/32—Parts, components, construction details, accessories, interior equipment, specially adapted for tents, e.g. guy-line equipment, skirts, thresholds
    • E04H15/34—Supporting means, e.g. frames
    • E04H15/44—Supporting means, e.g. frames collapsible, e.g. breakdown type
    • E04H15/48—Supporting means, e.g. frames collapsible, e.g. breakdown type foldable, i.e. having pivoted or hinged means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Abstract

Ein seitlich tragendes Fahrzeug-Dachzelt, umfassend einen Zeltrahmen (10) und einen Zellstoff (20), der innen im Zeltrahmen (10) befestigt ist, wobei der Zeltrahmen (10) aus einer Basis (1), einer oberen Abdeckung (2) und mindestens einer Stativstange (3) besteht, wobei ein hinteres Ende der oberen Abdeckung (2) drehgelenkig an einem hinteren Ende der Basis (1) befestigt ist, wobei die Stativstange (3) zwischen der Basis (1) und der oberen Abdeckung (2) vorgesehen ist und ein erstes Ende der Stativstange (3) an der oberen Abdeckung (2) befestigt ist, wobei ein zweites Ende der Stativstange (3) an der Basis (1) befestigt ist und der Zellstoff (20) zwischen der oberen Abdeckung (2) und der Basis (1) befestigt ist, und wobei der Zellstoff (20) zwischen einem vorderen Ende der oberen Abdeckung (2) und einem vorderen Ende der Basis (1), die eine Öffnung aufweist, befestigt ist.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Zelt, insbesondere ein seitlich tragendes Fahrzeug-Dachzelt.
  • Stand der Technik
  • Die stetige Zunahme von Privatwagen ermöglicht eine neue Art des Reisevergnügens im Selbstfahrerbereich. Um dem Bedürfnis der Menschen nach selbstständiger Fortbewegung gerecht zu werden, wurden an Autos anbringbare Produkte zur Nutzung bei der Selbstfahrer-Reise sowie Autozelte für dieses Bedürfnis entwickelt.
  • Ein Autozelt kann zur Installation auf dem Autodach aufgebaut werden. Dadurch unterscheidet sich das Zelt von den regulären Lagerzelten, da es nicht direkt auf dem Boden aufgestellt wird, um das Eindringen von Feuchtigkeit und kalter Luft vom Boden zu verhindern und den Komfort zu erhöhen. Autodachzelte sind bekannt, wie z.B. aus der chinesischen Gebrauchsmusterschriften CN201531147U , die am 21.07.2010 veröffentlicht wurde, CN202187605U , die am 11.04.2012 veröffentlicht wurde, und CN203213695U , die am 25.09.2013 veröffentlicht wurde.
  • Das Autozelt nach dem Stand der Technik besteht in der Regel aus einer Basis und einem auf der Basis montierten Zeltgerüst. Das Zeltgerüst kann auf- oder zusammengeklappt werden. Für das Auf- und Zusammenklappen eines Zeltgerüstes stehen verschiedene Konstruktionen zur Verfügung, die teilweise komplett manuell, teilweise halbautomatisch mit Handkurbel und teilweise vollautomatisch betrieben werden können. Die Tragstruktur des gesamten Zeltes ist jedoch relativ kompliziert und die Kosten sind hoch, so dass der Marktpreis nicht gesenkt werden kann.
  • Aufgabe der Erfindung
  • Das Hauptziel der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung eines seitlich tragenden Fahrzeug-Dachzelts mit einem einfachen Aufbau, das leicht auf- und zusammenzuklappen und das kostengünstig ist.
  • Zum Erreichen des obengenannten Ziels werden mit der vorliegenden Erfindung die folgenden technischen Lösungen bereitgestellt:
  • Das seitlich tragende Fahrzeugdachzelt besteht aus einem Zeltrahmen und einem in diesem befestigten Zellstoff. Der Zeltrahmen enthält eine Basis, eine obere Abdeckung und mindestens eine Stativstange. Ein hinteres Ende der oberen Abdeckung ist an einem hinteren Ende der Basis drehgelenkig befestigt. Die Stativstange ist zwischen der Basis und der oberen Abdeckung vorgesehen. Ein erstes Ende der Stativstange ist an der oberen Abdeckung befestigt, während ein zweites Ende der Stativstange mit der Basis befestigt ist. Der Zellstoff wird zwischen der oberen Abdeckung und der Basis befestigt. Der Zellstoff zwischen einer Stirnseite der oberen Abdeckung und einer Stirnseite der Basis weist eine Öffnung auf.
  • Vorzugsweise ist die Stativstange des Zeltrahmens eine Teleskopstange. Das erste Ende der Stativstange ist drehgelenkig an der oberen Abdeckung befestigt, während das zweite Ende der Stativstange drehgelenkig an der Basis befestigt ist.
  • Alternativ ist die Stativstange des Zeltrahmens eine Schraubstange. Das erste Ende der Stativstange ist drehgelenkig an der oberen Abdeckung oder der Basis befestigt, während das zweite Ende der Stativstange verschiebbar an der Basis oder der oberen Abdeckung befestigt ist.
  • Vorzugsweise ist die Stativstange auf beiden Seiten des Zeltrahmens vorgesehen.
  • Vorzugsweise wird eine Stützwand an einem äußeren, der Basis zugewandten Umfang der oberen Abdeckung und einer erhöhten Wand an einem äußeren Umfang einer Oberseite der Basis ausgebildet. Die Stützwand entspricht der erhöhten Wand. Der Zellstoff ist zwischen der Stützwand und der erhöhten Wand befestigt.
  • Vorzugsweise besteht der Zeltrahmen weiter aus einer U-förmigen vorderen Stativstange mit zwei lotrechten Stangen, einer Querschiene und einer nach unten gerichteten U-förmigen Öffnung. Die beiden lotrechten Stangen der vorderen Stativstange sind drehgelenkig am vorderen Ende der Basis befestigt. Der Zellstoff wird auf der Eckumlenkung der vorderen Stativstange befestigt. Die Öffnung des Zellstoffs wird mit der U-förmigen Öffnung der vorderen Stativstange gebildet.
  • Vorzugsweise sind die zwei lotrechten Stangen der vorderen Stativstange Teleskopstangen.
  • Vorzugsweise besteht der Zeltrahmen weiter aus mindestens einer oberen Stativstange. Ein erstes Ende der oberen Stativstange ist am vorderen Ende der oberen Abdeckung befestigt, während ein zweites Ende der oberen Stativstange am Querbereich der vorderen Stativstange befestigt ist.
  • Vorzugsweise ist das erste Ende der oberen Stativstange drehgelenkig an einem Mittelteil des vorderen Endes der oberen Abdeckung befestigt, während am zweiten Ende der oberen Stativstange ein C-förmiger Haltering angebracht ist. Der C-förmige Haltering ist lösbar an einem Mittelteil der vorderen Stativstange befestigt.
  • Vorzugsweise weist die obere Stativstange zwei obere Stativstangen auf. Die ersten Enden der beiden oberen Stativstangen sind fest an den zwei Seiten des vorderen Endes der oberen Abdeckung befestigt, während die zweiten Enden der beiden oberen Stativstangen durch C-förmige Halteringe lösbar an zwei Seiten des Vierecks der vorderen Stativstange befestigt sind.
  • Vorzugsweise ist auf der Bodenfläche der Basis eine Tragschiene installiert, die mit einem Gepäckträger oben auf dem Fahrzeug zusammenwirkt.
  • Vorzugsweise sind die obere Abdeckung und die Basis über mindestens ein Scharnier drehgelenkig aneinander befestigt.
  • Vorzugsweise ist die Stativstange an den Innenseiten der Stützwand und der erhöhten Wand vorgesehen.
  • Durch die obige Lösung wird das hintere Ende der oberen Abdeckung der Zeltrahmen der vorliegenden Erfindung direkt drehgelenkig am hinteren Ende der Basis befestigt, wonach die Stativstange zwischen Basis und oberer Abdeckung vorgesehen wird, um das Zelt auf- und zusammenzuklappen. Beim Auf- und Zusammenklappen des Zeltes muss nur die vordere Abdeckung gegenüber der vorderen Abdeckung der Basis kontrolliert werden, wobei der Zellstoff mit den Zeltrahmen gelenkig auf- bzw. zusammengeklappt wird. Das Zelt ist einfach im Aufbau, leicht auf- oder zusammenfaltbar, kostengünstig und marktgerecht.
  • Figurenliste
    • 1 zeigt eine Explosionsansicht eines Zeltrahmens nach einem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
    • 2 zeigt eine Seitenansicht des ersten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung in einem aufgeklappten Zustand;
    • 3 zeigt eine perspektivische Ansicht des ersten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung in einem zusammengeklappten Zustand;
    • 4 zeigt eine Explosionsansicht eines Zeltrahmens nach einem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
    • 5 zeigt eine perspektivische Ansicht des Zeltrahmens in einem aufgeklappten Zustand nach dem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
    • 6 zeigt eine Seitenansicht des zweiten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung im aufgeklappten Zustand;
    • 7 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Zeltrahmens in einem aufgeklappten Zustand nach einem dritten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; und
    • 8 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Zeltrahmens in einem aufgeklappten Zustand nach einem vierten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.
  • Wege zur Ausführung der Erfindung
  • Die Ausführungsbeispiele werden lediglich beispielhaft unter Bezugnahme auf die beigelegten Zeichnungen beschrieben.
  • Die 1 bis 8 zeigen, dass die vorliegende Erfindung ein seitlich tragendes Fahrzeug-Dachzelt betrifft, das einen Zeltrahmen 10 und einen Zellstoff 20 umfasst, der innen im Zeltrahmen 10 befestigt ist. Der Zeltrahmen 10 besteht aus einer Basis 1, einer oberen Abdeckung 2 und mindestens einer Stativstange 3. Das hintere Ende der oberen Abdeckung 2 ist drehgelenkig am hinteren Ende der Basis 1 befestigt. Die Stativstange 3 ist zwischen der Basis 1 und der oberen Abdeckung 2 vorgesehen. Ein erstes Ende der Stativstange 3 ist an der oberen Abdeckung 2 befestigt, während ein zweites Ende der Stativstange 3 an der Basis 1 befestigt ist. Der Zellstoff 20 ist zwischen der oberen Abdeckung 2 und der Basis 1 befestigt. Der Zellstoff 20 zwischen dem vorderen Ende der oberen Abdeckung 2 und dem vorderen Ende der Basis 1 weist eine Öffnung auf.
  • Die 1 bis 3 zeigen das erste Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Dabei kann eine Tragschiene 4 auf der Bodenfläche der Basis installiert sein. Mit Hilfe der Tragschiene 4 kann die vorliegende Erfindung an einem Gepäckträger oben auf einem Fahrzeug installiert und befestigt werden. Die obere Abdeckung 2 kann eine Rahmen- oder Abdeckstruktur sein. Die Basis 1 kann mit verschiedenen Hilfsmitteln drehgelenkig an der oberen Abdeckung 2 befestigt werden. Bei diesem Ausführungsbeispiel sind die Basis 1 und die obere Abdeckung 2 mit drei Scharnieren in Abständen zueinander drehgelenkig aneinander befestigt, um das vordere Ende der oberen Abdeckung 2 relativ zur Basis 1 auf- oder zusammenzuklappen.
  • Eine Stützwand 21 ist an der Außenperipherie der oberen Abdeckung 2 der Basis 1 gegenüber ausgebildet. Eine erhöhte Wand 11 ist an der Außenperipherie oben auf der Basis 1 ausgebildet. Die Stützwand 21 entspricht dabei der erhöhten Wand 11. Der Zellstoff 20 ist zwischen der Stützwand 21 und der erhöhten Wand 11 befestigt.
  • Es können eine oder mehrere Stativstangen 3 vorgesehen sein. Ist eine Stativstange 3 vorgesehen, kann die Stativstange 3 in der Mitte des Zeltrahmens 10 oder auf beiden Seiten des Zeltrahmens 10 angeordnet werden. Um das Zelt zu verschönern, kann die Stativstange 3 an den Innenseiten der Stützwand 21 und der erhöhten Wand 11 angebracht werden. Zum Erhöhen der Festigkeit und Stabilität des Zeltrahmens 10 sind bei diesem Ausführungsbeispiel zwei Seiten des Zeltrahmens 10 mit zwei symmetrischen Stativstäben 3 versehen. Die Stativstange 3 kann manuell oder elektrisch gesteuert werden. In dieser Ausführung ist die Stativstange 3 eine Teleskopstange, wie z.B. eine elastische Teleskopstange oder eine Teleskopstange mit Begrenzungsmechanismus. Das erste Ende der Stativstange 3 ist drehgelenkig an der oberen Abdeckung 2 befestigt, während das zweite Ende der Stativstange 3 drehgelenkig an der Basis 1 befestigt ist. Die Stativstange 3 kann eine elektrisch gesteuerte Schraubstange verwenden. Bei der Stativstange 3 ist das erste Ende der Stativstange 3 drehgelenkig an der oberen Abdeckung 2 oder der Basis 1 befestigt, während das zweite Ende der Stativstange 3 verschiebbar auf der Basis 1 oder der oberen Abdeckung 2 befestigt ist.
  • Wie in der 3 gezeigt ist, ist die obere Abdeckung 2 gegenüber der Basis 1 im zusammengeklappten Zustand des Zeltes geschlossen, während die Stativstange 3 und der Zellstoff 20 zwischen der Stützwand 21 der oberen Abdeckung 2 und der erhöhten Wand 11 der Basis 1 eingezogen sind. Wenn die Stativstange 3 eine elastische Teleskopstange ist, befindet sich die elastische Teleskopstange im zusammengeklappten Zustand des Zeltes in einem komprimierten Energiespeicherzustand, während das vordere Ende der oberen Abdeckung 2 und das vordere Ende der Basis 1 durch ein Schloss miteinander verbunden werden können.
  • Die 2 zeigt, dass die Stativstange 3 zum Anheben des Zeltes manuell oder elektrisch betätigt wird, wenn das Zelt für den Gebrauch aufgeklappt werden muss. Beim manuellen Steuern der Stativstange 3 wird das vordere Ende der oberen Abdeckung 2 angehoben, so dass die Stativstange 3 durch die obere Abdeckung 2 zum Heben angebtrieben wird. Wird die Stativstange 3 elektrisch zum Heben angetrieben, wird die obere Abdeckung 2 unter der Wirkung der Stativstange 3 gegenüber der Stirnseite der Basis 1 aufgeklappt. Wenn die obere Abdeckung 2 gegenüber der Basis 1 aufgeklappt wird, wird der Zellstoff 20 schrittweise geöffnet. Wenn die Stativstange 3 bis zur maximalen Länge ausgefahren wird, richtet die obere Abdeckung 2 den Zellstoff 20 auf, um das gesamte Zelt aufzuklappen.
  • Umgekehrt wird beim Zusammenklappen des Zeltes aus dem aufgeklappten Zustand die Stativstange 3 manuell oder elektrisch gesteuert, um in die Basis 1 und die obere Abdeckung 2 eingefahren zu werden. Beim manuellen Steuern der Stativstange 3 wird das vordere Ende der oberen Abdeckung 2 gegen das vordere Ende der Basis 1 gedrückt, während die Stativstange 3 zuerst eingefahren und dann allmählich gegen die Basis 1 bewegt wird. Wenn die Stativstange 3 elektrisch gesteuert wird, fährt die Stativstange 3 die obere Abdeckung 2 an die Basis 1 heran, bis das vordere Ende der oberen Abdeckung 2 an das vordere Ende der Basis 1 stößt.
  • Die 4 bis 6 zeigen das zweite Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Das zweite Ausführungsbeispiel ist mit den nachfolgend beschriebenen Ausnahmen dem ersten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen ähnlich. Der Zeltrahmen 10 umfasst weiter eine vordere Stativstange 5. Die vordere Stativstange 5 ist eine U-förmige Stange mit zwei lotrechten Stangen 51, einer Querstange 52 und einer nach unten gerichteten U-förmigen Öffnung 53. Die beiden lotrechten Stangen 51 der vorderen Stativstange 5 sind drehgelenkig am vorderen Ende der Basis 1 befestigt, wobei der Zellstoff 20 auf die Querstange 52 der vorderen Stativstange 5 aufgesteckt ist. Die Öffnung des Zellstoffs 20 ist in der U-förmigen Öffnung 53 der vorderen Stativstange 5 ausgebildet. Im Vergleich mit dem ersten Ausführungsbeispiel ist das zweite Ausführungsbeispiel mit der vorderen Stativstange 5 versehen, um den Raum des Zeltes deutlich zu vergrößern. Beim Auf- oder Zusammenklappen des Zeltes wird die vordere Stativstange 5 zusammen mit dem Zellstoff 20 auf- oder zugeklappt. Damit die vordere Stativstange 5 beim Zusammenklappen problemlos in die Basis 1 und die obere Abdeckung 2 eingefahren werden kann, können die beiden lotrechten Stangen 51 der vorderen Stativstange 5 anhand einer Teleskopstangenkonstruktion betätigt werden. Beim Zusammenklappen des Zeltes werden die beiden lotrechten Stangen 51 der vorderen Stativstange 5 entsprechend zusammengedrückt und eingezogen, damit diese problemlos in der Basis 1 und der oberen Abdeckung 2 aufgenommen werden können. Beim Auseinanderklappen des Zeltes werden die beiden lotrechten Stangen 51 der vorderen Stativstange 5 nach oben gezogen, um die Nutzfläche des Zeltes zu vergrößern. Der Benutzer kann das Zelt bequem betreten und verlassen.
  • Die 7 zeigt ein drittes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Das dritte Ausführungsbeispiel basiert auf dem zweiten Ausführungsbeispiel und besteht aus einer oberen Stativstange 6. Ein erstes Ende der oberen Stativstange 6 wird am vorderen Ende der oberen Abdeckung 2 und ein zweites Ende der oberen Stativstange 6 an der Querstange 52 der vorderen Stativstange 5 befestigt. In dieser Ausführung ist das erste Ende der oberen Stativstange 6 drehgelenkig an einem Mittelteil des vorderen Endes der oberen Abdeckung 2 befestigt, während am zweiten Ende der oberen Stativstange 6 ein C-förmiger Haltering 61 angebracht ist. Der C-förmige Haltering 61 ist mit einem Mittelteil der Querschiene 52 der vorderen Stativstange 5 lösbar verbunden. Um das Auf- und Zusammenklappen des Zeltes zu erleichtern, ist die obere Stativstange 6 bei diesem Ausführungsbeispiel als Teleskopstange ausgeführt. Außerdem können anstelle der oberen Stativstange 6 zwei unidirektional klappbare Klappstangen oder andere Konstruktionen verwendet werden. Durch die obere Stativstange 6 kann im aufgeklappten Zustand des Zeltes die Stützkraft des Zeltes erhöht und ein Durchhängen des Zeltmaterials verhindert werden, was das Benutzererlebnis verbessert.
  • Die 8 zeigt ein viertes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Das vierte Ausführungsbeispiel ist mit den nachfolgend beschriebenen Ausnahmen dem dritten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen ähnlich. Bei diesem Ausführungsbeispiel besteht der Zeltrahmen 10 aus zwei oberen Stativstangen 6. Die zwei oberen Stativstangen 6 sind symmetrisch an zwei Seiten des Zeltdaches angeordnet, d.h. die ersten Enden der beiden oberen Stativstangen 6 sind fest an zwei Seiten des vorderen Endes der oberen Abdeckung 2 befestigt, während die zweiten Enden der beiden oberen Stativstangen 6 durch C-förmige Halteringen 61 lösbar an zwei Seiten der Querschiene 52 der vorderen Stativstange 5 befestigt sind. Dadurch kann das Durchhängen des Zeltmaterials verhindert und der Platz im Zelt vergrößert werden.
  • Nach der vorliegenden Erfindung ist das hintere Ende der oberen Abdeckung 2 des Zeltrahmens 10 direkt drehgelenkig am hinteren Ende der Basis 1 befestigt, wonach die Stativstange 3 zwischen der Basis 1 und der oberen Abdeckung 2 vorgesehen wird, um ein Zelt auf- und zusammenzuklappen. Beim Auf- oder Zusammenklappen des Zeltes muss nur die vordere Seite der oberen Abdeckung 2 gegenüber der vorderen Seite der Basis 1 gesteuert werden, wobei der Zellstoff 20 mit dem Zeltrahmen 10 auf- oder zusammengeklappt wird. Das Zelt ist einfach im Aufbau, leicht auf- oder zusammenklappbar, kostengünstig und marktgerecht.
  • Trotz der detaillierten Beschreibung bestimmter Ausführungsbeispiele zum Zweck der Darstellung können verschiedene Modifikationen und Ausbesserungen vorgenommen werden, ohne vom Geist und Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Dementsprechend soll die vorliegende Erfindung nur durch die angehängten Schutzansprüche eingeschränkt werden.
  • Bezugszeichenliste
    • 10
    Zeltrahmen
    20
    Zellstoff
    1
    Basis
    11
    erhöhte Wand
    2
    obere Abdeckung
    21
    Stützwand
    3
    Stativstange
    4
    Tragschiene
    5
    vordere Stativstange
    51
    lotrechte Stange
    52
    Querstange
    53
    Öffnung
    6
    obere Stativstange
    61
    C-förmiger Haltering
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • CN 201531147 U [0003]
    • CN 202187605 U [0003]
    • CN 203213695 U [0003]

Claims (10)

  1. Ein seitlich tragendes Fahrzeug-Dachzelt, umfassend einen Zeltrahmen (10) und einen Zellstoff (20), der innen im Zeltrahmen (10) befestigt ist, wobei der Zeltrahmen (10) aus einer Basis (1), einer oberen Abdeckung (2) und mindestens einer Stativstange (3) besteht, wobei ein hinteres Ende der oberen Abdeckung (2) drehgelenkig an einem hinteren Ende der Basis (1) befestigt ist, wobei die Stativstange (3) zwischen der Basis (1) und der oberen Abdeckung (2) vorgesehen ist und ein erstes Ende der Stativstange (3) an der oberen Abdeckung (2) befestigt ist, wobei ein zweites Ende der Stativstange (3) an der Basis (1) befestigt ist und der Zellstoff (20) zwischen der oberen Abdeckung (2) und der Basis (1) befestigt ist, und wobei der Zellstoff (20) zwischen einem vorderen Ende der oberen Abdeckung (2) und einem vorderen Ende der Basis (1), die eine Öffnung aufweist, befestigt ist.
  2. Das seitlich tragende Fahrzeug-Dachzelt nach Anspruch 1, wobei die Stativstange (3) des Zeltrahmen (10) eine Teleskopstange ist und das erste Ende der Stativstange (3) drehgelenkig an der oberen Abdeckung (2) befestigt ist, wobei das zweite Ende der Stativstange (3) drehgelenkig an der Basis (1) befestigt ist.
  3. Das seitlich tragende Fahrzeug-Dachzelt nach Anspruch 1, wobei die Stativstange (3) des Zeltrahmens (10) eine Gewindestange ist, wobei das erste Ende der Stativstange (3) drehgelenkig an der oberen Abdeckung (2) oder an der Basis (1) befestigt ist, während das zweite Ende der Stativstange (3) gleitend an der Basis (1) oder an der oberen Abdeckung (2) angebracht ist.
  4. Das seitlich tragende Fahrzeug-Dachzelt nach Anspruch 2 oder 3, wobei die Stativstange (3) auf beiden Seiten des Zeltrahmens (10) vorgesehen ist.
  5. Das seitlich tragende Fahrzeug-Dachzelt nach Anspruch 1, wobei eine Stützwand (21) an einer Außenperipherie der oberen Abdeckung (2) der Basis (1) gegenüber gebildet ist, wobei eine erhöhte Wand (11) an einer Außenperipherie einer Oberseite der Basis (1) ausgebildet ist und die Stützwand (21) der erhöhten Wand (11) entspricht, während der Zellstoff (20) zwischen der Stützwand (21) und der erhöhten Wand (11) befestigt ist.
  6. Das seitlich tragende Fahrzeug-Dachzelt nach Anspruch 1, wobei der Zeltrahmen (10) weiter eine U-förmige vordere Stativstange (5) mit zwei lotrechten Stangen (51) und eine Querstange (52) umfasst und eine nach unten gerichtete U-förmige Öffnung (53) aufweist, wobei die zwei lotrechten Stangen (51) der vorderen Stativstange (5) drehgelenkig am vorderen Ende der Basis (1) befestigt sind und der Zellstoff (20) an der Querstange (52) der vorderen Stativstange (5) befestigt ist, wobei die Öffnung des Zellstoffs (20) in der U-förmigen Öffnung (53) der vordere Stativstange (5) gebildet ist.
  7. Das seitlich tragende Fahrzeug-Dachzelt nach Anspruch 6, wobei die zwei lotrechten Stangen (51) der vorderen Stativstange (5) Teleskopstangen sind.
  8. Das seitlich tragende Fahrzeug-Dachzelt nach Anspruch 6, wobei der Zeltrahmen (10) weiter mindestens eine obere Stativstange (6) umfasst und ein erstes Ende der oberen Stativstange (6) am vorderen Ende der oberen Abdeckung (2) befestigt ist, während ein zweites Ende der oberen Stativstange (6) an der Querstange (52) der vorderen Stativstange (5) befestigt ist.
  9. Das seitlich tragende Fahrzeug-Dachzelt nach Anspruch 8, wobei das erste Ende der oberen Stativstange (6) drehgelenkig an einem Mittelteil des vorderen Endes der oberen Abdeckung (2) befestigt ist und am zweiten Ende der oberen Stativstange (6) ein C-förmiger Haltering (61) angebracht ist, wobei dieser C-förmige Haltering (61) lösbar an einem Mittelteil der Querstange (52) der vorderen Stativstange (5) befestigt ist.
  10. Das seitlich tragende Fahrzeug-Dachzelt nach Anspruch 8, wobei die obere Stativstange (6) zwei obere Stativstangen (6) umfasst und die ersten Enden der zwei oberen Stativstangen (6) fest an zwei Seiten des vorderen Endes der oberen Abdeckung (2) befestigt sind, während die zweiten Enden der zwei oberen Stativstangen (6) durch C-förmige Halteringe (61) lösbar an zwei Seiten der Querstange (52) der vorderen Stativstange (5) befestigt sind.
DE212018000247.9U 2018-05-28 2018-05-28 Seitlich tragendes Fahrzeug-Dachzelt Active DE212018000247U1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/CN2018/088637 WO2019227271A1 (zh) 2018-05-28 2018-05-28 侧撑式车顶帐篷

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE212018000247U1 true DE212018000247U1 (de) 2020-02-21

Family

ID=68698506

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE212018000247.9U Active DE212018000247U1 (de) 2018-05-28 2018-05-28 Seitlich tragendes Fahrzeug-Dachzelt

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11111691B2 (de)
JP (1) JP2021513483A (de)
KR (1) KR20200000484U (de)
AU (2) AU2018425677A1 (de)
DE (1) DE212018000247U1 (de)
WO (1) WO2019227271A1 (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USD986138S1 (en) * 2019-07-19 2023-05-16 Patriot Campers Holdings Pty Ltd. Automotive tent
AU2020101371B4 (en) * 2019-07-25 2021-06-03 Patriot Campers Holdings Pty Ltd Automotive tent
WO2022050945A1 (en) * 2020-09-03 2022-03-10 Circa Square Portable and versatile tent with bed
TWM632102U (zh) * 2022-03-01 2022-09-21 曹國麟 硬頂車頂帳

Family Cites Families (46)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2291900A (en) * 1940-08-27 1942-08-04 Earl F Jimmes Sleeping berth for motor vehicles
US2920802A (en) * 1958-08-11 1960-01-12 Henry E Cook Car top luggage carrier
US3018782A (en) * 1959-08-31 1962-01-30 Roman E Hershberger Car top sleeper
US3255466A (en) * 1964-05-08 1966-06-14 Weizer Sigmond Convertible auto top sleeper and chaise longue unit
US3499175A (en) * 1968-01-03 1970-03-10 Robert E Orberg Portable compartment
US3685061A (en) * 1970-06-29 1972-08-22 James D Wray Car top camper-boat
US3823975A (en) * 1973-08-20 1974-07-16 G Cooper Motorcycle trailer and camper
US3924365A (en) * 1973-12-10 1975-12-09 Robert Elliott Orberg Seal and curtain support means
GB1485975A (en) * 1974-10-08 1977-09-14 Lee D Elevating roofs
US4077662A (en) * 1975-04-01 1978-03-07 Kauffman Clarence B Expansible camper
US4057283A (en) * 1975-06-26 1977-11-08 Robert L. Howard Motorcycle trailer
US4099534A (en) * 1977-02-16 1978-07-11 Corbin John R Van top tent
GB1565322A (en) * 1978-01-19 1980-04-16 Int Ind Dev Organisation Ltd Elevating roofs
US4653800A (en) * 1983-09-23 1987-03-31 Myers Robert H Mobile camping apparatus
US4973101A (en) * 1989-02-06 1990-11-27 Sagstetter William E Add-on collapsible shelter for use on a motor vehicle
JP2554706Y2 (ja) * 1992-03-27 1997-11-17 日産車体株式会社 ホップアップルーフ構造
JPH0667176U (ja) * 1993-02-24 1994-09-20 信行 長 自動車上の寝台
US5544671A (en) * 1994-08-26 1996-08-13 High Gear Inc. Lightweight, portable, self-opening, collapsible shelter/camper/storage unit
US7712820B1 (en) * 2008-02-29 2010-05-11 Gordon Kyle Easy open collapsible trailer
US8079380B2 (en) * 2008-06-27 2011-12-20 Ardisam, Inc. Portable ice house
US20110146737A1 (en) * 2009-12-17 2011-06-23 Robert Friedman Collapsible Shade Device
US8826928B2 (en) * 2011-07-08 2014-09-09 Q-Yield Outdoor Gear Ltd. Foldable tent frame
US9194153B2 (en) * 2012-03-19 2015-11-24 Plano Molding Company Frame for portable shelter and assembly
TWM454480U (zh) * 2012-12-25 2013-06-01 Timotion Technology Co Ltd 線性電動缸
JP6212631B2 (ja) * 2013-10-30 2017-10-11 秋野地（廈門）露營用品有限公司 ルーフテント
WO2015089727A1 (zh) * 2013-12-17 2015-06-25 秋野地(厦门)露营用品有限公司 一种轻便车顶帐篷
US9169665B1 (en) * 2014-07-07 2015-10-27 Q-Yield Outdoor Gear Ltd. Pushrod-type tent frame
AU2014206181B1 (en) * 2014-07-24 2015-11-26 Q-Yield Outdoor Gear Ltd Pushrod-type tent frame
CN204754424U (zh) * 2015-06-10 2015-11-11 秋野地(厦门)露营用品有限公司 一种可拆装的车顶帐篷
WO2017024549A1 (zh) * 2015-08-12 2017-02-16 秋野地(厦门)露营用品有限公司 直升式车顶帐篷
US10077574B1 (en) * 2015-09-02 2018-09-18 Tepui Outdoors, Inc. Hard shell rooftop tent with utility rails
CN105089332A (zh) * 2015-09-09 2015-11-25 浙江盛世游艇制造有限公司 多功能帐蓬
CN107923192A (zh) * 2016-06-20 2018-04-17 秋野地（厦门）户外装备科技有限公司 一种半自动车顶帐
WO2018014153A1 (zh) * 2016-07-18 2018-01-25 秋野地（厦门）户外装备科技有限公司 直升车顶帐篷结构
WO2018112726A1 (zh) * 2016-12-20 2018-06-28 秋野地（厦门）户外装备科技有限公司 一种车顶帐篷结构
CN206468097U (zh) * 2017-01-16 2017-09-05 客贝利(厦门)休闲用品有限公司 一种车顶帐篷
WO2018113238A1 (zh) * 2017-06-29 2018-06-28 秋野地（厦门）户外装备科技有限公司 一种折叠车顶帐篷
US10760295B2 (en) * 2017-10-13 2020-09-01 Daniel Andrew Attema Articulating dwelling frame as add-on to existing vehicles
US10829028B2 (en) * 2017-12-28 2020-11-10 Ignacio Delgadillo, JR. Pop-up camper and associated accessories
CN208010030U (zh) * 2018-03-20 2018-10-26 远古（厦门）户外科技有限公司 一种易于收折的车顶帐篷
US10946785B2 (en) * 2018-03-23 2021-03-16 Chad M. Fittro Edge-stowable tent for trailer system
CN208347429U (zh) * 2018-05-28 2019-01-08 秋野地（厦门）户外装备科技有限公司 侧撑式车顶帐篷
WO2019227265A1 (zh) * 2018-05-28 2019-12-05 秋野地（厦门）户外装备科技有限公司 杠杆式车顶帐篷
US10676955B1 (en) * 2019-02-26 2020-06-09 Innovative Outdoor Solutions, Inc. Portable outdoor activity shelter with convertible frame
CN210370134U (zh) * 2019-07-24 2020-04-21 张伟 一种便于装卸的轻便式车顶帐篷
AU2020101371B4 (en) * 2019-07-25 2021-06-03 Patriot Campers Holdings Pty Ltd Automotive tent

Also Published As

Publication number Publication date
JP2021513483A (ja) 2021-05-27
AU2020100215B4 (en) 2021-11-18
AU2020100215A4 (en) 2020-03-19
AU2018425677A1 (en) 2020-02-20
US20200180498A1 (en) 2020-06-11
US11111691B2 (en) 2021-09-07
KR20200000484U (ko) 2020-03-03
WO2019227271A1 (zh) 2019-12-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE212018000247U1 (de) Seitlich tragendes Fahrzeug-Dachzelt
DE69924616T2 (de) Aufrichtbarer Unterstand mit Giebeldach
DE69925001T2 (de) Aufrichtbarer unterstand mit zusammenlegbarer zentraldachunterstützung
DE29605106U1 (de) Zeltstruktur
DE29916074U1 (de) Zusammenfaltbarer Lagerkasten
DE212016000035U1 (de) Halbautomatisches Fahrzeugdachzelt
DE212019000096U1 (de) Zelt mit einem bequemen Verriegelungsmechanismus für Teleskopbeinrohre
DE202019102725U1 (de) Zentralverriegelungsvorrichtung für ein Faltzelt
DE202021002287U1 (de) Faltbare Rahmenkonstruktion für mobile Theken mit innenliegender Arbeitsfläche, integriertem Fixierungsmechanismus und textiler Hüllkonstruktion
DE69925974T2 (de) Bauteil zum herstellen einer wand
DE7237478U (de) Zusammenfaltbares autodachzelt
DE60302628T2 (de) Schirm, zum Beispiel ein Sonnen- oder Regenschirm oder ähnlichem, und Halterung
DE202021002176U1 (de) Neuartiges faltbares Verdeckzelt
DE1902342A1 (de) Wandelbaukonstruktion fuer Nutzbauten
DE202010008210U1 (de) Rollmarkise
DE202018100514U1 (de) Anhänger mit einem faltbaren Zeltdach
DE1083183B (de) Zusammenklappbares Transportgeraet
DE112004000243T5 (de) Strukturelle Stütze für horizontal zu öffnende Fenster
DE952768C (de) Kraftfahrzeug mit auf dem Dach angebrachter Einrichtung zum Aufbau einer Unterkunft
DE1455862A1 (de) Zusammenlegbarer Wohnwagen
EP0594069A1 (de) Transportables, begehbares Gehäuse
DE102011016701A1 (de) Kuppelzelt
DE1784311C3 (de) Arbeitskorb, der gelenkig am oberen Ende einer Ausziehleiter, eines Teleskopoder Gelenkmastes angebracht ist
DE269808C (de)
DE908831C (de) Gepaecktraeger fuer Kraftfahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification
R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years
R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years