DE20319099U1

DE20319099U1 - Wheel for forklift truck, has lateral openings parallel to rotation axis of wheel, and arranged between hub and rim to reduce heat transfer

Info

Publication number: DE20319099U1
Application number: DE20319099U
Authority: DE
Original assignee: Hubtex Maschinenbau GmbH and Co KG
Current assignee: Hubtex Maschinenbau GmbH and Co KG
Priority date: 2003-12-08
Filing date: 2003-12-08
Publication date: 2005-05-04
Anticipated expiration: 2013-12-09

Abstract

The wheel has a number of lateral openings (9) extending parallel to the axis of rotation of the wheel, and arranged between the hub (1) and rim (5) for reducing the transfer of heat from the hub to the rim. The lateral openings are separated from each other by flat links (4). When the wheel rotates, air is fed through the lateral openings by the flat links.

Description

Die Erfindung betrifft ein Laufrad für ein Flurförderzeug, insbesondere für ein Stapelfahrzeug wie beispielsweise einem Gabel- oder Seitenstapler, der dem Oberbegriff des Anspruch entsprechenden Art. Die Erfindung erfaßt auch ein Flurförderzeug, das mit mindestens einem erfindungsgemäßen Rad ausgestaltet ist.The The invention relates to an impeller for an industrial truck, especially for a stacker such as a forklift or sideloader, the type corresponding to the preamble of the claim. The invention detected also an industrial truck, which is configured with at least one wheel according to the invention.

Hauptanwendungsgebiet der Erfindung sind Stapelfahrzeuge wie Seiten- oder Gabelstapler, bei denen zumindest ein Laufrad mittels eines direkt auf die Nabe wirkenden Antriebsmotors – beispielsweise einem Hydromotor – fahrangetrieben wird.Main application of the invention are stacker vehicles such as side or forklift trucks, where at least one impeller by means of a directly on the hub acting drive motor - for example a Hydraulic motor drive becomes.

Bei derartig konzipierten Fahrzeugen ist der zumindest eine Antriebsmotor regelmäßig im Zentrum der Nabe des Rades angeordnet. Da dieser bei seinem Betrieb stets Wärme entwickelt, die nach außen abgegeben wird, erfolgt eine Erwärmung der Nabe und schließlich auch der Felge, die zusätzlich durch die Walkarbeit des Reifens auf der Fahrbahn eine Erwärmung erfährt.at Such designed vehicles is the at least one drive motor regularly in the center the hub of the wheel arranged. As this is always at his operation Heat developed, the outside is discharged, there is a warming the hub and finally also the rim, which in addition by the flexing of the tire on the roadway experiences a warming.

Es hat sich gezeigt, daß insbesondere die Vulkanisationsstelle, das heißt die Stelle, wo das Reifenmaterial mit der Felge vulkanisiert ist, einer derart hohen Wärmeeinwirkung ausgesetzt ist, daß die Vulkanisationsstelle überhitzt, so daß die physikalischen Eigenschaften des Reifenmaterials sich verändern. Das Material kann instabil werden, es kann schmelzen und es kann zu Reifenschäden kommen. Im extremen Fall eines Reifenschadens löst sich der äußere Teil des Reifens von der Felge ab.It has been shown that in particular the vulcanization site, that is the place where the tire material vulcanized with the rim, such a high heat effect is exposed that the Vulcanization site overheated, So that the physical properties of the tire material change. The Material can become unstable, it can melt and it can punctures come. In the extreme case of puncture, the outer part loosens of the tire from the rim.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Rad für ein Flurförderzeug, insbesondere ein Stapelfahrzeug, zu schaffen, bei dem die Wärmebelastung zumindest der Vulkanisationsstelle reduziert ist.Of the The invention is therefore based on the object, a wheel for a truck, in particular a stacking vehicle, to provide, in which the heat load at least the vulcanization site is reduced.

Diese Aufgabe wird durch die in Anspruch 1 wiedergegebene Erfindung gelöst.These The object is achieved by the reproduced in claim 1 invention.

Dadurch, daß zwischen der Nabe und der Felge Mittel zur Reduzierung des Wärmeübergangs von der Nabe auf die Felge vorgesehen sind, kann der Antriebsmotor weiterhin im Zentrum des Rades untergebracht werden. Dies ist zum einen Platz sparend. Zum anderen werden keine zusätzlichen Bauteile zur Übertragung des Drehmoments – wie beispielsweise Antriebswellen – benötigt. Darüber hinaus kann das erfindungsgemäße Rad auch nachgerüstet werden, da eine besondere Anpassung des Fahrzeuges nicht notwendig ist.Thereby, that between the hub and the rim means of reducing the heat transfer from the hub are provided on the rim, the drive motor can continue be housed in the center of the wheel. This is for a place saving. On the other hand, no additional components for transmission of torque - like For example, drive shafts - needed. Furthermore can the wheel of the invention also retrofitted Be as a special adaptation of the vehicle is not necessary is.

Bei einer ersten bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rades wird die Reduzierung des Wärmeübergangs durch eine Mehrzahl etwa parallel zur Drehachse des Rades verlaufender Queröffnungen bewerkstelligt. Der Wärmeübergang wird bei dieser Ausführungsform insbesondere dadurch reduziert, daß der für die Wärmeleitung wirkende Querschnitt des die Nabe mit der Felge verbindenden Materials reduziert ist.at a first preferred embodiment of the wheel according to the invention will reduce the heat transfer by a plurality of approximately parallel to the axis of rotation of the wheel extending transverse openings accomplished. The heat transfer is in this embodiment in particular reduced by the fact that acting for the heat conduction cross section of the hub connecting the rim with the material is reduced.

Es ist darüber hinaus zusätzlich oder alternativ möglich, für den die Nabe mit der Felge verbindenden Teil des Rades ein Material zu verwenden, das eine gegenüber üblichen Aluminium – Legierungen oder niedrig legierten Stählen eine schlechte Wärmeleitfähigkeit aufweist.It is about it addition in addition or alternatively possible, for the the hub with the rim connecting part of the wheel a material to use that one over usual Aluminum alloys or low alloy steels a poor thermal conductivity having.

Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Rades, bei dem die Queröffnungen über flache Stege voneinander getrennt sind. Durch diese Ausgestaltung können einerseits die vorzugsweise vorgesehenen Luftzirkulationsmittel, mit denen Luft zumindest bei Rotation des Rades durch die Queröffnungen geleitet wird, von den flachen Stegen selbst ausgebildet sein, andererseits reduzieren die flachen Stege den für die Wärmeleitung wirksamen Querschnitt erheblich.Especially preferred is an embodiment a wheel according to the invention, where the transverse openings over flat Webs are separated. On the one hand, this configuration can be used the preferably provided air circulation means, with which Air at least during rotation of the wheel through the transverse openings be guided, formed by the flat webs themselves, on the other hand reduce the flat webs effective for the heat conduction cross section considerably.

Die Ausgestaltung der Stege derart, daß sie die Luftzirkulation durch die Queröffnungen bei Rotation des Rades bewirkt, kann diejenige sein, daß die Endbereiche zumindest eines Teils der Stege von der Richtung der Drehachse des Rades abweichen.The Design of the webs such that they through the air circulation the transverse openings effect on rotation of the wheel, which may be that the end portions at least a portion of the webs from the direction of the axis of rotation of the Rades deviate.

Um die mit der Erfindung erzielten Vorteile unabhängig von der Drehrichtung des Rades sicherzustellen, ist es besonders bevorzugt, die beiden Längsendbereiche zumindest eines Teils der Stege derart auszugestalten, daß eine Rotation in einem Sinne eine Luftströmung in die eine Richtung durch zumindest einen Teil der Queröffnungen hindurch, eine Rotation in entgegengesetztem Sinne eine Luftströmung in die andere Richtung durch zumindest einen Teil der Queröffnungen hindurch bewirkt.Around the advantages achieved by the invention regardless of the direction of rotation of the To ensure wheel, it is particularly preferred, the two Längsendbereiche at least a part of the webs in such a way that a rotation in one sense an air flow in the one direction through at least part of the transverse openings through, a rotation in the opposite sense an air flow in the other direction through at least part of the transverse openings through.

Sollte die mit den vorstehend aufgelisteten Mitteln bewirkte Reduzierung der Wärmeleitung von der Nabe auf die Felge nicht zur der gewünschten Temperaturreduktion insbesondere an der Vulkanisationsstelle führen, so ist eine weitere Temperaturreduktion dadurch möglich, daß zumindest ein Teil der Radnabenoberfläche mit einem wärmeisolierenden oder wärmereflektierenden Material bedeckt ist.Should the reduction caused by the above listed means the heat conduction from the hub to the rim not to the desired temperature reduction lead in particular at the Vulkanisationsstelle, so is a further reduction in temperature thereby possible that at least a part of the wheel hub surface with a heat insulating or heat reflecting Material is covered.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Rades dargestellt. Es zeigen:In The drawing is an embodiment of a wheel according to the invention shown. Show it:

1 das Ausführungsbeispiel des Rades in einer Ansicht in Richtung der Drehachse sowie 1 the embodiment of the wheel in a view in the direction of the axis of rotation and

2 das selbe Rad in einer perspektivischen, teilgeschnittenen Ansicht. 2 the same wheel in a perspective, partially cut view.

Das als Ganzes mit 100 bezeichneten Rad umfaßt eine Nabe 1, die einen nach innen gerichteten Kranz 2 aufweist, der eine Vielzahl von gefasten Bohrungen 3 umfasst, die der Anbringung des Rades 100 an den rotierenden Teil eines in der Zeichnung nicht dargestellten Hydraulik – Rotationsmotor dienen. Die Nabe 1 ist über eine Mehrzahl – im hier beschriebenen Ausführungsbeispiel acht – Stegen mit der Felge 5 verbunden.That as a whole with 100 designated wheel includes a hub 1 holding an inward-facing wreath 2 which has a variety of chamfered holes 3 includes, the attachment of the wheel 100 serve to the rotating part of a hydraulic rotary motor, not shown in the drawing. The hub 1 is over a plurality - in the embodiment described here eight - webs with the rim 5 connected.

Die Mittelteile 6 der Stege 4 sind parallel zur Drehachse S des Rades 100 verlaufend und sich radial nach außen erstreckend angeordnet. Die beiden Längsendbereiche 7, 8 sind gegensinnig abgewinkelt, so daß die Rotation des Rades 100 um die Drehachse S in die eine Richtung eine Luftzirkulation durch die zwischen zwei benachbarten Stegen 4 gebildete Queröffnung 9 in die eine Richtung, die Rotation des Rades 100 um die Drehachse S in die andere Richtung, eine Zirkulation der Luft durch die Queröffnungen 9 in die andere Richtung bewirkt.The middle parts 6 of the bridges 4 are parallel to the axis of rotation S of the wheel 100 extending and extending radially outwardly extending. The two longitudinal end areas 7 . 8th are angled in opposite directions, so that the rotation of the wheel 100 around the axis of rotation S in one direction an air circulation through the between two adjacent webs 4 formed transverse opening 9 in one direction, the rotation of the wheel 100 around the axis of rotation S in the other direction, a circulation of the air through the transverse openings 9 in the other direction causes.

Auf die äußere Mantelfläche der Felge 5 ist ein Reifen 10 vulkanisiert, der in dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel aus gummielastischem Vollmaterial hergestellt ist.On the outer surface of the rim 5 is a tire 10 vulcanized, which is made in the embodiment shown in the drawing of rubber-elastic solid material.

Das beschriebene Rad 100 zeichnet sich durch einen geringen Wärmeübergang von der Nabe auf die Felge aus.The described wheel 100 is characterized by a low heat transfer from the hub to the rim.

100100: Radwheel
11: Nabehub
22: Kranzwreath
33: Bohrungendrilling
44: StegeStege
55: Felgerim
66: Mittelteilemiddle parts
77: Längsendbereichlongitudinal end
88th: Längsendbereichlongitudinal end
99: QueröffungQueröffung
1010: Reifentires
SS: Drehachseaxis of rotation

Claims

Wheel ( 100 ) for an industrial truck, in particular for a stacking vehicle, with a hub ( 1 ), with one with the hub ( 1 ) connected rim ( 5 ), and with a tire attached to the rim ( 10 ), characterized in that between the hub ( 1 ) and the rim ( 5 ) Means for reducing the heat transfer from the hub ( 1 ) on the rim ( 5 ) are provided.

Wheel according to claim 1, characterized in that the means a plurality approximately parallel to the axis of rotation (S) of the wheel ( 100 ) extending transverse openings ( 9 ).

Wheel according to claim 2, characterized in that the transverse openings ( 9 ) over flat bridges ( 4 ) are separated from each other.

Wheel according to claim 2 or 3, characterized in that air circulation means are provided with which air at least during rotation of the wheel ( 100 ) through the transverse openings ( 9 ).

Wheel according to claim 4, characterized in that the air circulation means of the flat webs ( 4 ) are formed.

Wheel according to claim 5, characterized in that the alignment of the longitudinal end regions ( 7 . 8th ) at least part of the webs ( 4 ) in such a way from the direction of the axis of rotation (S) of the wheel ( 100 ) deviates that a rotation of the wheel ( 100 ) an air flow through the transverse openings ( 9 ) causes.

Wheel according to claim 6, characterized in that both longitudinal end regions ( 7 . 8th ) at least part of the webs ( 4 ) is configured such that a rotation of the wheel ( 100 ) in one sense, an air flow in the one direction through at least a part of the transverse openings ( 9 ), a rotation of the wheel ( 100 ) in the opposite direction an air flow in the other direction through at least a part of the transverse openings ( 9 ) through.

Wheel according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least part of the surface of the hub ( 1 ) is covered with a heat-insulating and / or heat-reflecting material.

Wheel according to one of claims 1 to 8, characterized in that at least the rim ( 5 ) with the hub ( 1 ) connecting part of a low thermal conductivity material compared to aluminum or low alloy steel.

Truck, in particular stacking vehicle with at least one wheel according to one of claims 1 to 9.