DE20209612U1 - High speed transport system - Google Patents

High speed transport system

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Claims (23)

1. Hochgeschwindigkeits-Transportsystem für Personen und Güter, insbesondere Magnetschwebebahn, mit
mindestens einer Fahrtrasse (1), die einen in ihrer Längsrichtung verlaufenden elektrischen Leiter (19) aufweist, welcher als ortsfester Rotor eines Kurzstator- Asynchronlinearantriebes oder Synchronlinearantriebes oder als ortsfester Anker eines Kurzständer-Gleichfeldlinearantriebes dient, und
einem entlang der Fahrtrasse (1) geführten Transportfahrzeug (31), das mindestens drei Kurzstatorspulen (18) oder eine Kurzständerspule (18) mit Magnetkern aufweist, wobei die drei Kurzstatorspulen (18) bei Stromdurchfluss magnetische Wanderfelder erzeugen, welche in dem als Rotor dienenden elektrischen Leiter (19) der Fahrtrasse (1) Kurzschlussströme mit Magnetfeldern für den Asynchronlinearantrieb des Transportfahrzeuges (31) erzeugen oder
wobei die drei Kurzstatorspulen (18) bei Stromdurchfluss magnetische Wanderfelder erzeugen, auf die ein magnetisches Gleichfeld zum Synchronlinearantrieb des Transportfahrzeuges (31) einwirkt, welches durch den stromdurchflossenen elektrischen Leiter (19) in der Fahrtrasse (1) erzeugt wird, oder
wobei eine Kurzständerspule (18) bei Stromdurchfluss ein magnetisches Gleichfeld erzeugt, auf das ein magnetisches Wandergleichfeld zum Antrieb des Transportfahrzeuges (31) einwirkt, welches durch den stromdurchflossenen elektrischen Leiter (19) in der Fahrtrasse (1) erzeugt wird
dadurch gekennzeichnet, dass
das Transportfahrzeug (31) eine netzunabhängige Stromversorgung über eine Brennstoffzellenanlage (12) aufweist, welche mit den Kurzstatorspulen (18) oder den Kurzständerspulen (18) elektrisch leitend verbindbar ist, und
die Brennstoffzellenanlage (12) die Kurzstatorspulen (18) oder Kurzständerspulen (18) mit dem für den Antrieb des Transportfahrzeuges (31) erforderlichen Wechselstrom oder Gleichstrom zur Erzeugung eines magnetischen Wanderfeldes oder Gleichfeldes erzeugt.1. High-speed transport system for people and goods, especially magnetic levitation, with
at least one route ( 1 ) which has an electrical conductor ( 19 ) running in its longitudinal direction, which serves as a fixed rotor of a short-stator asynchronous linear drive or synchronous linear drive or as a fixed armature of a short-column constant-field linear drive, and
wherein the three Kurzstatorspulen (18) generate a guided along the running course (1) the transport vehicle (31) having at least three Kurzstatorspulen (18) or a short stator coil (18) with a magnetic core when current flows through the traveling magnetic fields which electric in which serves as rotor Conductor ( 19 ) of the route ( 1 ) generate short-circuit currents with magnetic fields for the asynchronous linear drive of the transport vehicle ( 31 ) or
wherein the three short stator coils ( 18 ) generate magnetic traveling fields upon current flow, on which a magnetic direct field acts for the synchronous linear drive of the transport vehicle ( 31 ), which is generated by the current-carrying electrical conductor ( 19 ) in the route ( 1 ), or
wherein a short-standing coil ( 18 ) generates a constant magnetic field when current flows, on which a constant magnetic field acts to drive the transport vehicle ( 31 ), which is generated by the current-carrying electrical conductor ( 19 ) in the route ( 1 )
characterized in that
the transport vehicle (31) comprises a mains-independent power supply via a fuel cell system (12) which is electrically conductively connected to the Kurzstatorspulen (18) or the short stator coils (18), and
the fuel cell system ( 12 ) generates the short stator coils ( 18 ) or short stand coils ( 18 ) with the alternating current or direct current required for driving the transport vehicle ( 31 ) to generate a magnetic traveling field or direct field. 2. Transportsystem nach Anspruch 1, mit mindestens einer ersten Stromschiene (19a), mindestens einer zweiten Stromschiene (19b), mindestens einer Brückenschiene (19c) und mindestens zwei Wicklungsstäben (19d) dadurch gekennzeichnet, dass
mindestens eine erste Stromschiene (19a) mit mindestens zwei Wicklungsstäben (19d) elektrisch leitend verbunden ist und
das mindestens zwei Wicklungsstäbe (19d) mittels Rotorschienensteuerung (21) mit mindestens einer Brückenschiene (19c) elektrisch leitend verbindbar und
das mindestens eine Brückenschiene (19c) mittels Rotorschienensteuerung (21) mit mindestens einer zweiten Stromschiene (19b) elektrisch leitend verbindbar ist.2. Transport system according to claim 1, with at least a first busbar ( 19 a), at least a second busbar ( 19 b), at least one bridge rail ( 19 c) and at least two winding bars ( 19 d), characterized in that
at least one first busbar ( 19 a) is electrically conductively connected to at least two winding bars ( 19 d) and
the at least two winding bars ( 19 d) can be electrically conductively connected to at least one bridge rail ( 19 c) by means of rotor rail control ( 21 ) and
the at least one bridge rail (19 c) by means of rotor rail drive (21) with at least one second bus bar (19 b) being electrically conductively connected. 3. Transportsystem nach Anspruch 1, mit mindestens einer ersten Stromschiene (19a), mindestens einer zweiten Stromschiene (19b), mindestens einer Brückenschiene (19c) und mindestens zwei Wicklungsstäben (19d) dadurch gekennzeichnet, dass
mindestens eine erste Stromschiene (19a) mit mindestens zwei Wicklungsstäben (19d) aus Hohlkörpern bestehen und
das diese Hohlkörper mit Isolierrohr (19g) untereinander verbunden sind und
das in diesen Hohlkörpern und dem Isolierrohr (19g) sich ein Kühlmittel (19f) befindet.3. Transport system according to claim 1, with at least a first busbar ( 19 a), at least a second busbar ( 19 b), at least one bridge rail ( 19 c) and at least two winding bars ( 19 d), characterized in that
at least one first busbar ( 19 a) with at least two winding bars ( 19 d) consist of hollow bodies and
that these hollow bodies are connected to each other with an insulating tube ( 19 g) and
a coolant ( 19 f) is located in these hollow bodies and the insulating tube ( 19 g). 4. Transportsystem nach Anspruch 1, mit mindestens einer ersten Stromschiene (19a), mindestens einer zweiten Stromschiene (19b), mindestens einer Brückenschiene (19c) und mindestens zwei Wicklungsstäben (19d) dadurch gekennzeichnet, dass
mindestens zwei Wicklungsstäbe (19d) aus elektrisch leitfähigen, biegesteifen Metallprofilen bestehen, und
das diese Metallprofile in einer ferromagnetischen Isoliermasse (19i) eingebettet sind.4. Transport system according to claim 1, with at least a first busbar ( 19 a), at least a second busbar ( 19 b), at least one bridge rail ( 19 c) and at least two winding bars ( 19 d), characterized in that
at least two winding bars ( 19 d) consist of electrically conductive, rigid metal profiles, and
that these metal profiles are embedded in a ferromagnetic insulating compound ( 19 i). 5. Hochgeschwindigkeits-Transportfahrzeug, das elektrodynamisch oder permanentmagnetisch oder elektromagnetisch schwebend an einer Fahrtrasse (1) entlang geführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass es an der Fahrzeugunterseite zur Oberfläche der Fahrtrasse (1) hin Fahrwerke (2) hat und das es zu den Spurführungsschienen (1a) der Fahrtrasse (1) hin Spurrollen (7b) hat.5. High-speed transport vehicle which is guided electrodynamically or permanently magnetically or electromagnetically floating along a route ( 1 ), characterized in that it has undercarriages ( 2 ) on the underside of the vehicle to the surface of the route ( 1 ) and that it leads to the guide rails ( 1 a) of the route ( 1 ) has track rollers ( 7 b). 6. Hochgeschwindigkeits-Transportfahrzeug, das elektrodynamisch oder permanentmagnetisch oder elektromagnetisch schwebend an einer Fahrtrasse (1) entlang geführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass es an der Fahrzeugunterseite zur Oberfläche der Fahrtrasse (1) hin Kufen (22) hat.6. High-speed transport vehicle, which is guided electrodynamically or permanently magnetically or electromagnetically floating along a route ( 1 ), characterized in that it has runners ( 22 ) on the underside of the vehicle to the surface of the route ( 1 ). 7. Hochgeschwindigkeits-Transportfahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass es Düsenleisten (11c) hat, deren Austrittsöffnungen auf den Spalt zwischen den Spurführungselementen des Fahrzeuges und den Spurführungsschienen (1a) der Fahrtrasse (1) gerichtet sind und
das den Düsenleisten (11c) Prallleisten (11d) gegenüber liegen oder
das es zu den Spurführungsschienen (1a) der Fahrtrasse (1) hin Spurrollen (7b) hat.7. The high speed transport vehicle according to claim 6, characterized in that it (11 c) has nozzle strips, the outlet openings of the driving race (1) are directed at the gap between the track guide elements of the vehicle and the track guide rails (1 a) and
that the nozzle strips ( 11 c) baffle strips ( 11 d) opposite or
that it has track rollers ( 7 b) towards the track guide rails ( 1 a) of the route ( 1 ). 8. Hochgeschwindigkeits-Transportfahrzeug, das elektrodynamisch oder permanentmagnetisch oder elektromagnetisch an einer Fahrtrasse (1) entlang geführt wird und das mit einem Gleichfeldlinearmotor oder Asynchronlinearmotor oder Synchronlinearmotor angetrieben wird dadurch gekennzeichnet, dass es mit Rädern (2a) der Fahrwerke (2) auf der Oberfläche der Fahrtrasse (1) oder auf der Fahrschiene (1b) der Fahrtrasse (1) rollt. 8. High-speed transport vehicle, which is guided electrodynamically or permanently magnetically or electromagnetically along a route ( 1 ) and which is driven with a direct-field linear motor or asynchronous linear motor or synchronous linear motor, characterized in that it has wheels ( 2 a) on the undercarriage ( 2 ) Surface of the route ( 1 ) or on the rail ( 1 b) of the route ( 1 ) rolls. 9. Hochgeschwindigkeits-Transportfahrzeug, das elektrodynamisch oder permanentmagnetisch oder elektromagnetisch an einer Fahrtrasse (1) entlang geführt wird dadurch gekennzeichnet, dass
es mit Räder (2a) der Fahrwerke (2) auf der Oberfläche der Fahrtrasse (1) oder auf der Fahrschiene (1b) der Fahrtrasse (1) rollt und
das mindestens ein Rad (2a) mittels Asynchronmotor (2 g) angetrieben wird oder
das mindestens ein Rad (2a) mittels Druckluftmotor (21) angetrieben wird.9. High-speed transport vehicle which is guided electrodynamically or permanently magnetically or electromagnetically along a route ( 1 ), characterized in that
it rolls with wheels ( 2 a) of the trolleys ( 2 ) on the surface of the route ( 1 ) or on the rail ( 1 b) of the route ( 1 ) and
the at least one wheel ( 2 a) is driven by an asynchronous motor (2 g) or
the at least one wheel ( 2 a) is driven by means of an air motor ( 21 ). 10. Hochgeschwindigkeits-Transportfahrzeug mit einem Gehäuse (4), mindestens einer Gehäusedichtung (4c) und mindestens einem Schiebegehäuse (4d), das elektrodynamisch oder permanentmagnetisch oder elektromagnetisch an einer Fahrtrasse (1) entlang geführt wird dadurch gekennzeichnet, dass das Heckgehäuse (4b) die Negativform des Frontgehäuses (4a) hat.10. The high speed transport vehicle with a housing (4), at least a housing seal (4 c) and at least one slide housing (4 d), which is performed electrodynamically or permanent-magnetically or electro-magnetically to a drive race (1) along characterized in that the rear housing ( 4 b) has the negative shape of the front housing ( 4 a). 11. Fahrtrasse (1) zur Führung eines elektrodynamisch oder permanentmagnetisch oder elektromagnetisch schwebenden Fahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass im Längsverlauf der Fahrtrasse (1) in die Oberfläche der Fahrtrasse (1) ein Trog (1d) eingelassen ist.11. route ( 1 ) for guiding an electrodynamically or permanently magnetically or electromagnetically levitating vehicle, characterized in that a trough ( 1 d) is let into the surface of the route ( 1 ) in the longitudinal course of the route ( 1 ). 12. Fahrtrasse (1) für den Betrieb eines mit einem Gleichfeldlinearmotor oder Asynchronlinearmotor oder Synchronlinearmotor angetriebenen, rollenden Fahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass im Längsverlauf der Fahrtrasse (1) in die Oberfläche der Fahrtrasse (1) ein Trog (1d) eingelassen ist.12. route ( 1 ) for the operation of a rolling vehicle driven with a DC linear motor or asynchronous linear motor or synchronous linear motor, characterized in that a trough ( 1 d) is embedded in the surface of the route ( 1 ) in the longitudinal course of the route ( 1 ). 13. Fahrtrasse (1) die in ihrem Längsverlauf einen Trog (1d) hat, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Trog (1d) mindestens eine Fahrschiene (1b) befestigt ist. 13. route ( 1 ) which has a trough in its longitudinal course ( 1 d), characterized in that at least one travel rail ( 1 b) is fastened in the trough ( 1 d). 14. Fahrtrasse (1) die in ihrem Längsverlauf einen Trog (1d) hat, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Trog (1d) mindestens eine Rotorschiene (19) befestigt ist.14. route ( 1 ) which has a trough in its longitudinal course ( 1 d), characterized in that at least one rotor rail ( 19 ) is fastened in the trough ( 1 d). 15. Brennstoffzellenanlage (12) mit Brenngasaufbereitung, Brennstoffzelle und Stromaufbereitung, dadurch gekennzeichnet, dass diese mit mindestens einer Rotorschiene (19) elektrisch leitend verbindbar ist.15. Fuel cell system ( 12 ) with fuel gas processing, fuel cell and power processing, characterized in that it can be electrically conductively connected to at least one rotor rail ( 19 ). 16. Brennstoffzellenanlage (12) mit Brenngasaufbereitung, Brennstoffzelle und Stromaufbereitung, dadurch gekennzeichnet, dass diese mit einer Kühlanlage (13) über Rohre zur Wärmekopplung verbunden ist.16. Fuel cell system ( 12 ) with fuel gas processing, fuel cell and power processing, characterized in that it is connected to a cooling system ( 13 ) via pipes for heat coupling. 17. Kühlanlage (13) mit Kühlmittelverdampfer, dadurch gekennzeichnet, dass diese mittels flüssigkeitsleitenden Isolierrohren (19g), in denen sich ein Kühlmittel (19f) befindet, mit mindestens einer Rotorschiene (19) verbunden ist.17. Cooling system ( 13 ) with coolant evaporator, characterized in that it is connected to at least one rotor rail ( 19 ) by means of liquid-conducting insulating tubes ( 19 g) in which there is a coolant ( 19 f). 18. Gasleitung (24) zum Transport von Erd- und Biogasen, dadurch gekennzeichnet, dass diese an eine Brennstoffzellenanlage (12) nach Anspruch (12) angeschlossen ist.18. Gas line ( 24 ) for the transport of natural and biogas, characterized in that it is connected to a fuel cell system ( 12 ) according to claim (12). 19. Tragrahmen (3) für ein Fahrzeug, das an einer Fahrtrasse (1) entlang geführt wird mit einem Grundkasten (3a), dadurch gekennzeichnet, dass
dieser mit einem Mittelkasten (3b) mechanisch verbunden ist und
dieser mit zwei Seitenkästen (3c), die in der Länge parallel zum Transportgut (5) oder der Fahrgastkabine liegen mechanisch verbunden ist.19. Support frame ( 3 ) for a vehicle which is guided along a route ( 1 ) with a basic box ( 3 a), characterized in that
this is mechanically connected to a center box ( 3 b) and
This is mechanically connected to two side boxes ( 3 c), which are parallel in length to the goods to be transported ( 5 ) or the passenger cabin. 20. Tragrahmen (3) für ein Fahrzeug, das an einer Fahrtrasse (1) entlang geführt wird mit zwei Seitenkästen (3c), die in der Länge parallel zum Transportgut (5) oder der Fahrgastkabine liegen dadurch gekennzeichnet, dass
in diesen Tanks (8) zur Brennstofflagerung
oder Tanks (11a) zur Druckluftlagerung
oder Tanks (23) zur Fäkalienlagerung eingebaut sind.20. Support frame ( 3 ) for a vehicle which is guided along a route ( 1 ) with two side boxes ( 3 c), which are parallel in length to the goods to be transported ( 5 ) or the passenger cabin, characterized in that
in these tanks ( 8 ) for fuel storage
or tanks ( 11 a) for compressed air storage
or tanks ( 23 ) for storing faeces. 21. Ladeboden (3d) eines Tragrahmens (3) für ein Fahrzeug mit einer Obergurtplatte (3e) und einer Untergurtplatte (3f), dadurch gekennzeichnet, dass diese mittels längsverlaufenden senkrecht stehenden Drucklamellen (3g) und dazu diagonal angeordneten Zuglamellen (3h) mechanisch miteinander verbunden sind.21 loading floor ( 3 d) of a support frame ( 3 ) for a vehicle with an upper belt plate ( 3 e) and a lower belt plate ( 3 f), characterized in that these by means of longitudinally extending vertical pressure plates ( 3 g) and diagonally arranged pull plates ( 3 h) are mechanically connected to each other. 22. Verriegelungsdorn (15) mit einem Dornkopf (15a), einem Dornschaft (15b) und einer Dornkeilplatte (15c), dadurch gekennzeichnet, dass die Dornkeilplatte (15c) keilförmig ausgebildet ist.22. locking mandrel ( 15 ) with a mandrel head ( 15 a), a mandrel shaft ( 15 b) and a mandrel wedge plate ( 15 c), characterized in that the mandrel wedge plate ( 15 c) is wedge-shaped. 23. Verriegelungsanlage (16) mit mindestens einem Drehzylinder (16a), mindestens einem Verriegelungszylinder (16b), mindestens einem Drehzylindergelenk (16c), mindestens einem Verriegelungszylindergelenk (16d), mindestens einem Drehhebelarm (16e), mindestens einer Druckfeder (161), mindestens einem Verriegelungskeil (16g) und mindestens einem Axialrollenlager (16h), dadurch gekennzeichnet, dass
der Drehhebelarm (16e) mit der Dornkeilplatte (15c) gelenkig verbunden ist und
das die Keilfläche des Verriegelungskeils (16g) der Keilfläche der Dornkeilplatte (15c) gegenüber liegt und
das Axialrollenlager (16h) auf der Untergurtplatte (3f) befestigt ist und
die Druckfeder (16f) zwischen Axialrollenlager (16h) und Dornkeilplatte (15c) angeordnet ist.23. Locking system ( 16 ) with at least one rotary cylinder ( 16 a), at least one locking cylinder ( 16 b), at least one rotary cylinder joint ( 16 c), at least one locking cylinder joint ( 16 d), at least one rotary lever arm ( 16 e), at least one compression spring (161), at least one locking wedge (16 g) and at least one thrust roller (16 h), characterized in that
the rotary lever arm ( 16 e) is articulated to the mandrel wedge plate ( 15 c) and
that the wedge surface of the locking wedge ( 16 g) of the wedge surface of the mandrel wedge plate ( 15 c) is opposite and
the thrust roller bearing ( 16 h) is attached to the lower flange plate ( 3 f) and
the compression spring ( 16 f) between the axial roller bearing ( 16 h) and mandrel wedge plate ( 15 c) is arranged.
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