DE202017100574U1

DE202017100574U1 - Eine doppel-fächerförmige LED-Straßenbeleuchtungsanlage

Info

Publication number: DE202017100574U1
Application number: DE202017100574.7U
Authority: DE
Original assignee: Xiamen City Wanjiacan Lighting Co Ltd
Current assignee: Xiamen City Wanjiacan Lighting Co Ltd
Priority date: 2016-02-05
Filing date: 2017-02-02
Publication date: 2017-03-22
Anticipated expiration: 2027-02-03
Also published as: CN205351091U

Abstract

Eine doppel-fächerförmige LED-Straßenbeleuchtungsanlage, umfassend einen inneren Tragering (1) und zwei fächerförmige Tragesätze (222), die zur linken und zur rechten Seite des inneren Tragerings (1) angeordnet sind. Jeder Tragesatz (222) weist jeweils zwei Verbindungsstangen (2) auf, die mit dem inneren Tragering (1) verbunden sind. Zu ihrer Außenseite tragen die zwei Verbindungsstangen (2) jeweils einen Tragebogen (3). Der Tragebogen (3) weist ein Gleitrohr (4) auf, das drehbar und verschiebbar ist. Zwischen dem Gleitrohr (4) und dem Tragebogen (3) ist eine Schraube (401) angeordnet. An der Außenseite des Gleitrohrs (4) ist ein Drehsockel (5) angebracht, der eine Drehscheibe (6) aufweist. Zwischen dem Drehsockel (5) und der Drehscheibe (6) ist ein Gewindebolzen (7) angeordnet. An der dem Drehsockel (5) abgewandten Seite der Drehscheibe (6) ist eine Trageplatte (8) vorgesehen, an der ein LED-Beleuchtungskörper (9) angebracht ist. Zwischen der Trageplatte (8) und dem LED-Beleuchtungskörper (9) ist eine Verbindungsschraube (801) angeordnet.

Description

Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Straßenbeleuchtungsanlagen, insbesondere eine doppel-fächerförmige LED-Straßenbeleuchtungsanlage.
Technischer Hintergrund
An den Straßen, insbesondere an großen Kreuzungen, werden häufig leistungsstarken LED-Beleuchtungsanlagen installiert, um den Kraftfahrern ausreichende Beleuchtung zu bieten und zur Reduzierung von Unfällen beizutragen. Bei den herkömmlichen Beleuchtungsanlagen wird jeweils auf einer Anlage nur ein LED-Beleuchtungskörper eingesetzt. Das hat den Nachteil, dass das Licht hauptsächlich nur eine Richtung abdecken kann. Es entstehen daher unerwünschte Dunkelfelder.
Inhalt der Erfindung
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine LED-Straßenbeleuchtungsanlage anzugeben, die zwei symmetrisch angeordnete Beleuchtungskörper aufweist und gleichzeitig in zwei Richtungen beleuchten kann.
Diese Aufgabe wird durch das folgende technische Konzept gelöst: Die erfindungsgemäße LED-Beleuchtungsanlage umfasst einen inneren Tragering und zwei fächerförmige Tragesätze, die zur linken und rechten Seite des inneren Tragerings angeordnet sind. Jeder Tragesatz weist jeweils zwei Verbindungsstangen auf, die mit dem inneren Tragering verbunden sind. Zu ihrer Außenseite tragen die zwei Verbindungsstangen jeweils einen Tragebogen. Der Tragebogen weist ein Gleitrohr auf, das drehbar und verschiebbar ist. Zwischen dem Gleitrohr und dem Tragebogen ist eine Schraube angeordnet. An der Außenseite des Gleitrohrs ist ein Drehsockel angebracht, der eine Drehscheibe aufweist. Zwischen dem Drehsockel und der Drehscheibe ist ein Gewindebolzen angeordnet. An der dem Drehsockel abgewandten Seite der Drehscheibe ist eine Trageplatte vorgesehen, an der ein LED-Beleuchtungskörper angebracht ist. Zwischen der Trageplatte und dem LED-Beleuchtungskörper ist eine Verbindungsschraube angeordnet.
Vorzugsweise besitzt der Tragebogen einen hohlen Innenraum und zwei halbkugelförmige, geschlossene Enden.
Vorzugsweise sind die Verbindungsstangen an dem Tragering und den Tragebögen angeschweißt.
Vorzugsweise ist an der Innenseite des inneren Tragerings eine Antirutschschicht angebracht, deren Dicke 1 bis 2 mm beträgt. Die Antirutschschicht ist mit Klebestoff an dem inneren Tragering aufgeklebt. An der Außenoberfläche des inneren Tragerings sind mindestens drei Schraubenlöcher vorgesehen, in denen Befestigungsschrauben stecken und durch die Antirutschschicht führen. Auf der Oberfläche der Antirutschschicht sind Antirutschrillen vorgesehen.
Die Vorteile der vorliegenden Erfindung sind folgende: Mit den zwei symmetrisch angeordneten Tragebögen kann die erfindungsgemäße Beleuchtungsanlage gleitzeitig in zwei Richtungen beleuchten. Mit der Einstellbarkeit der Position des Gleitrohrs auf dem Tragering und des Winkels des Drehsockels können die Stärke, die Lichtfelder und die Beleuchtungswinkel je nach Bedarf reguliert werden. Daher deckt die erfindungsgemäße Beleuchtungsanlage möglichst viele Beleuchtungsfelder ab und trägt effektiv zur Senkung von Unfällen bei.
Erläuterung der Zeichnung
1 zeigt eine Draufsicht der erfindungsgemäßen doppel-fächerförmigen LED-Straßenbeleuchtungsanlage.
Bezugszeichenliste

1: Innerer Tragering
2: Verbindungsstange
3: Tragebogen
4: Gleitrohr
5: Drehsockel
6: Drehscheibe
7: Gewindebolzen
8: Trageplatte
9: Beleuchtungskörper
111: Antirutschschicht
112: Befestigungsschraube
401: Schraube
801: Verbindungsschraube

Ausführungsbeispiel
Im Folgenden wird anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung näher erläutert.
Wie 1 zeigt, umfasst die erfindungsgemäße LED-Beleuchtungsanlage einen inneren Tragering 1 und zwei fächerförmige Tragesätze 222, die zur linken und zur rechten Seite des inneren Tragerings 1 angeordnet sind. Jeder Tragesatz 222 weist jeweils zwei Verbindungsstangen 2 auf, die mit dem inneren Tragering 1 verbunden sind. Zu ihrer Außenseite tragen die zwei Verbindungsstangen 2 jeweils einen Tragebogen 3. Der Tragebogen 3 weist ein Gleitrohr 4 auf, das drehbar und verschiebbar ist. Zwischen dem Gleitrohr 4 und dem Tragebogen 3 ist eine Schraube 401 angeordnet. An der Außenseite des Gleitrohrs 4 ist ein Drehsockel 5 angebracht, der eine Drehscheibe 6 aufweist. Zwischen dem Drehsockel 5 und der Drehscheibe 6 ist ein Gewindebolzen 7 angeordnet. An der dem Drehsockel abgewandten Seite der Drehscheibe 6 ist eine Trageplatte 8 vorgesehen, an der ein LED-Beleuchtungskörper 9 angebracht ist. Zwischen der Trageplatte 8 und dem LED-Beleuchtungskörper 9 ist eine Verbindungsschraube 801 angeordnet.
Vorzugsweise besitzt der Tragebogen 3 einen hohlen Innenraum und zwei halbkugelförmige, geschlossene Enden.
Vorzugsweise sind die Verbindungsstangen 2 an dem Tragering 1 und den Tragebögen 3 angeschweißt.
Vorzugsweise ist an der Innenseite des inneren Tragerings 1 eine Antirutschschicht 111 angebracht, deren Dicke 1 bis 2 mm beträgt. Die Antirutschschicht 111 ist mit Klebestoff an dem inneren Tragering 1 aufgeklebt. An der Außenoberfläche des inneren Tragerings 1 sind mindestens drei Schraubenlöcher vorgesehen, in denen Befestigungsschrauben 112 stecken und durch die Antirutschschicht 111 führen. Auf der Oberfläche der Antirutschschicht 111 sind Antirutschrillen vorgesehen.
Die Vorteile der vorliegenden Erfindung sind folgende: Mit den zwei symmetrisch angeordneten Tragebögen kann die erfindungsgemäße Beleuchtungsanlage gleitzeitig in zwei Richtungen beleuchten. Mit der Einstellbarkeit der Position des Gleitrohrs auf dem Tragering und des Winkels des Drehsockels können die Stärke, die Lichtfelder und die Beleuchtungswinkel je nach Bedarf reguliert werden. Daher deckt die erfindungsgemäße Beleuchtungsanlage möglichst viele Beleuchtungsfelder ab und trägt effektiv zur Vorbeugung von Unfällen bei.
Die vorliegende Erfindung ist nicht auf das oben dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Das oben dargestellte Ausführungsbeispiel dient nur der Veranschaulichung und hat keine einschränkende Wirkung. Weitere Ausführungsmöglichkeiten, die mit dem technischen Konzept der vorliegenden Erfindung identisch sind oder diesem gleichkommen, werden auch von den Schutzansprüchen der vorliegenden Erfindung gedeckt.

Claims

Eine doppel-fächerförmige LED-Straßenbeleuchtungsanlage, umfassend einen inneren Tragering (1) und zwei fächerförmige Tragesätze (222), die zur linken und zur rechten Seite des inneren Tragerings (1) angeordnet sind. Jeder Tragesatz (222) weist jeweils zwei Verbindungsstangen (2) auf, die mit dem inneren Tragering (1) verbunden sind. Zu ihrer Außenseite tragen die zwei Verbindungsstangen (2) jeweils einen Tragebogen (3). Der Tragebogen (3) weist ein Gleitrohr (4) auf, das drehbar und verschiebbar ist. Zwischen dem Gleitrohr (4) und dem Tragebogen (3) ist eine Schraube (401) angeordnet. An der Außenseite des Gleitrohrs (4) ist ein Drehsockel (5) angebracht, der eine Drehscheibe (6) aufweist. Zwischen dem Drehsockel (5) und der Drehscheibe (6) ist ein Gewindebolzen (7) angeordnet. An der dem Drehsockel (5) abgewandten Seite der Drehscheibe (6) ist eine Trageplatte (8) vorgesehen, an der ein LED-Beleuchtungskörper (9) angebracht ist. Zwischen der Trageplatte (8) und dem LED-Beleuchtungskörper (9) ist eine Verbindungsschraube (801) angeordnet.
Eine doppel-fächerförmige LED-Straßenbeleuchtungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragebogen (3) einen hohlen Innenraum und zwei halbkugelförmige, geschlossene Enden aufweist.
Eine doppel-fächerförmige LED-Straßenbeleuchtungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsstangen (2) an dem Tragering (1) und den Tragebögen (3) angeschweißt sind.
Eine doppel-fächerförmige LED-Straßenbeleuchtungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Innenseite des inneren Tragerings (1) eine Antirutschschicht (111) angebracht ist, deren Dicke 1 bis 2 mm beträgt. Die Antirutschschicht (111) ist mit Klebestoff an dem inneren Tragering (1) aufgeklebt. An der Außenoberfläche des inneren Tragerings (1) sind mindestens drei Schraubenlöcher vorgesehen, in denen Befestigungsschrauben (112) stecken und durch die Antirutschschicht (111) führen. Auf der Oberfläche der Antirutschschicht (111) sind Antirutschrillen vorgesehen.