Die Erfindung bezieht sich auf einen Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus für eine Rückschauvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Automobils. Dieser Mechanismus ist ein Mechanismus, der dazu geeignet ist, eine Rückschauvorrichtung, insbesondere ihre Drehposition relativ zum Kraftfahrzeug, einzustellen. Das Rückschauelement kann dazu da sein, es einem Fahrer des Kraftfahrzeugs zu ermöglichen, mindestens teilweise nach hinten zu sehen. Zum Beispiel kann das Rückschauelement eine Kamera, eine Anzeige und/oder ein Spiegel sein oder diese umfassen und kann der Mechanismus dazu angeordnet sein, eine Position des Rückschauelements zu ändern.The invention relates to a rear view device adjusting mechanism for a rearview device of a motor vehicle, in particular an automobile. This mechanism is a mechanism that is suitable for adjusting a rear view device, in particular its rotational position relative to the motor vehicle. The rearview element can be there to allow a driver of the motor vehicle to at least partially see to the rear. For example, the rearview element may be or include a camera, a display, and / or a mirror, and the mechanism may be arranged to change a position of the rearview element.
Derartige Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismen, insbesondere Spiegel-Betätigungsmechanismen, sind bekannt und umfassen oft einen Grundrahmen zur Befestigung an einem Kraftfahrzeug und eine Rückschauelementhalterung zum Haltern des Rückschauelements. Üblicherweise ist die Rückschauelementhalterung mittels einer Scharnierkonstruktion schwenkbar an dem Grundrahmen befestigt, um um eine erste Schwenkachse verschwenkt zu werden, und üblicherweise auch um um eine zweite Schwenkachse verschwenkt zu werden. Oft umfasst der Einstellmechanismus ferner mindestens einen ersten Elektromotor und zusammenwirkende erste Untersetzungszahnräder zum Verschwenken der Rückschauelementhalterung relativ zum Grundrahmen um die erste Schwenkachse und üblicherweise auch einen zweiten Elektromotor und zusammenwirkende zweite Untersetzungszahnräder zum Verschwenken der Rückschauelementhalterung relativ zum Grundrahmen um die zweite Schwenkachse, insbesondere eine zweite Schwenkachse, die sich im Wesentlichen quer zur ersten Schwenkachse erstreckt.Such review device adjustment mechanisms, particularly mirror actuation mechanisms, are known and often include a base frame for attachment to a motor vehicle and a rearview retainer for supporting the rearview element. Typically, the rearview element mount is pivotally attached to the base frame by a hinge construction to pivot about a first pivot axis, and typically also pivoted about a second pivot axis. Often, the adjustment mechanism further includes at least a first electric motor and cooperating first reduction gears for pivoting the rearview element support relative to the base frame about the first pivot axis and usually also a second electric motor and cooperating second reduction gears for pivoting the rearview element support relative to the base frame about the second pivot axis, in particular a second pivot axis which extends substantially transversely to the first pivot axis.
Viele der bekannten Rückschauelementvorrichtungs-Einstellmechanismen, insbesondere Spiegel-Betätigungsmechanismen, sind mit standardmäßigen Elektromotoren ausgestattet, insbesondere sogenannten Flachmotoren, die eingekaufte Teile oder sogenannte zugekaufte Teile sind. Zum Beispiel umfassen viele herkömmliche Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismen Elektromotoren, die von Mabuchi Motor vertrieben werden, wie zum Beispiel Elektromotoren der Modelle FC-140RF, FC-140SF, FC-140RE und FC-140SE. Ähnliche Elektromotoren, die für Spiegel-Einstellungsanwendungen vorgesehen sind, werden zum Beispiel von Johnson Electric vertrieben, so zum Beispiel Niederspannungs-Gleichstrommotoren, wie zum Beispiel das Modell NF140G-101. Es wird darauf hingewiesen, dass solche herkömmliche Elektromotoren üblicherweise typische Abmessungen haben. Zum Beispiel haben die Elektromotoren üblicherweise eine Motorgehäuselänge von ungefähr 25,0 mm, eine Motorgehäusebreite von ungefähr 20,4 mm und/oder eine Motorgehäusehöhe von ungefähr 15,4 mm. Dazu liegt die Länge, über welche sich die Motorwelle aus dem Motorgehäuse an der Vorderseite des Motorgehäuses heraus erstreckt, typischerweise im Bereich von 9,0 bis 10,0 mm, zum Beispiel bei ungefähr 9,4, 9,5 oder 9,6 mm.Many of the known rearview device adjustment mechanisms, particularly mirror actuation mechanisms, are equipped with standard electric motors, particularly so-called flat motors, which are purchased parts or so-called purchased parts. For example, many conventional rear viewfinder adjustment mechanisms include electric motors sold by Mabuchi Motor, such as FC-140RF, FC-140SF, FC-140RE and FC-140SE electric motors. Similar electric motors intended for mirror adjustment applications are sold, for example, by Johnson Electric, such as low-voltage DC motors, such as model NF140G-101. It should be noted that such conventional electric motors usually have typical dimensions. For example, the electric motors typically have a motor housing length of about 25.0 mm, a motor housing width of about 20.4 mm, and / or a motor housing height of about 15.4 mm. To this end, the length over which the motor shaft extends out of the motor housing at the front of the motor housing is typically in the range of 9.0 to 10.0 mm, for example about 9.4, 9.5 or 9.6 mm ,
Auch wenn diese Abmessungen ziemlich standardmäßig sind und eine sehr große Anzahl der herkömmlichen Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismen, insbesondere Spiegel-Betätigungsmechanismen, mit mindestens einem oder normalerweise zwei solcher Elektromotoren ausgestattet sind, fand der Erfinder der vorliegenden Erfindung heraus, dass Elektromotoren mit anderen Abmessungen, insbesondere Elektromotoren, die andere, relativ breite Motorgehäuse haben, in Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismen, wie zum Beispiel Spiegel-Betätigungsmechanismen, überraschende Vorteile bieten können.Although these dimensions are fairly standard and a very large number of the conventional rear viewfinder adjustment mechanisms, in particular mirror actuation mechanisms, are equipped with at least one or normally two such electric motors, the inventor of the present invention has found that electric motors of other dimensions, in particular electric motors , which have other, relatively wide motor housings, can offer surprising advantages in rearview adjustment mechanisms, such as mirror actuation mechanisms.
Daher sieht die Erfindung einen Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus für eine Rückschauvorrichtung eines Kraftfahrzeugs vor, umfassend einen Grundrahmen zur Befestigung an einem Kraftfahrzeug und eine Rückschauelementhalterung zum Haltern eines Rückschauelements, wobei die Rückschauelementhalterung mittels einer Scharnierkonstruktion schwenkbar mit dem Grundrahmen verbunden ist, um um eine erste Schwenkachse verschwenkt zu werden, und in bevorzugten Ausführungsformen auch um um eine zweite Schwenkachse verschwenkt zu werden, wobei der Einstellmechanismus ferner einen ersten Elektromotor und zusammenwirkende erste Untersetzungszahnräder zum Verschwenken der Rückschauelementhalterung relativ zum Grundrahmen um die erste Schwenkachse aufweist, wobei der erste Elektromotor eine erste Ausgangswelle und ein erstes Motorgehäuse hat, das eine Länge hat, die parallel zu der Ausgangswelle gemessen wird, wobei das erste Motorgehäuse auch eine Höhe hat und eine Breite hat, die größer oder gleich der Höhe ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite des ersten Motorgehäuses nicht wesentlich kleiner als die Länge des ersten Motorgehäuses ist, d. h. die Länge des ersten Motorgehäuses höchstens 110% der Breite des ersten Motorgehäuses, vorzugsweise höchstens 105% der Breite des ersten Motorgehäuses ist.Therefore, the invention provides a rearview device adjusting mechanism for a rearview device of a motor vehicle, comprising a base frame for attachment to a motor vehicle and a rearview element holder for supporting a rearview element, wherein the rearview element holder is pivotally connected to the base frame by means of a hinge construction, pivoted about a first pivot axis and, in preferred embodiments, also to be pivoted about a second pivot axis, the adjustment mechanism further comprising a first electric motor and cooperating first reduction gears for pivoting the rearview element mount relative to the base frame about the first pivot axis, the first electric motor having a first output shaft and a first output shaft first motor housing having a length which is measured in parallel to the output shaft, wherein the first motor housing also has a height and has a width, the gr ößer or equal to the height, characterized in that the width of the first motor housing is not substantially smaller than the length of the first motor housing, d. H. the length of the first motor housing is at most 110% of the width of the first motor housing, preferably at most 105% of the width of the first motor housing.
Durch Ausstatten des Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus mit einem Elektromotor, der ein Motorgehäuse hat, dessen Breite nicht wesentlich größer als die Länge des Motorgehäuses ist, kann der relativ breite Elektromotor relativ kurz sein und kann in Ausführungsformen zum Beispiel relativ weit hinten in einem entsprechenden Teil des Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus, zum Beispiel dem Mechanismus-Grundrahmen oder der Mechanismus-Rückschauelementhalterung, angeordnet sein, der ein Gehäuse für den Elektromotor und einen zusammenwirkenden Satz zusammenwirkender Untersetzungszahnräder bildet. Hierdurch können gegenüber Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismen des Standes der Technik einer oder mehrere Vorteile geboten werden.By providing the rearview adjustment mechanism with an electric motor having a motor housing whose width is not substantially greater than the length of the motor housing, the relatively wide electric motor may be relatively short and in embodiments, for example, may be relatively far back in a corresponding part of the rearview device - Adjustment mechanism, for example, the mechanism base frame or the mechanism-Rückschauelementhalterung, be arranged, which forms a housing for the electric motor and a cooperating set of cooperating reduction gears. As a result, one or more advantages may be offered over prior art review device adjustment mechanisms.
Als ein Ergebnis einer relativ weit hinten liegenden Position des Elektromotors kann eine Vorderwand des entsprechenden Gehäuses und/oder eine vordere Motorhalterung, die an einer Außenseite der Vorderwand vorgesehen ist, in Ausführungsformen zum Beispiel im Wesentlichen in der Mitte des Gehäuses angeordnet sein, zum Beispiel im Wesentlichen an dem Ort einer imaginären Mittelebene angeordnet sein, während eine Motorgehäuse-Vorderwand oder eine vordere Motorhalterung eines herkömmlichen Elektromotors typischerweise vor der Mitte des Gehäuses, zum Beispiel vor einer solchen Mittelebene, angeordnet ist. Ein Anordnen der vorderen Motorhalterung in der Mitte des Gehäuses, wobei das Gehäuse vorzugsweise in der Form eines im Wesentlichen sphärischen Segments oder in der Form einer im Wesentlichen sphärischen Kappe geformt sein kann, kann ermöglichen, dass der Elektromotor in einer relativ stabilen und/oder festen Art und Weise abgestützt werden kann, wodurch zum Beispiel Vibrationen entgegengewirkt und/oder Geräusche verringert werden können, die durch einen Betrieb des Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus verursacht werden.As a result of a relatively far rearward position of the electric motor, in embodiments, for example, a front wall of the corresponding housing and / or a front motor mount provided on an outer side of the front wall may be disposed substantially in the middle of the housing, for example in FIG Substantially disposed at the location of an imaginary center plane, while a motor housing front wall or a front motor mount of a conventional electric motor is typically arranged in front of the center of the housing, for example in front of such a median plane. Arranging the front motor mount in the center of the housing, which housing may preferably be shaped in the form of a substantially spherical segment or in the form of a substantially spherical cap, may allow the electric motor to be mounted in a relatively stable and / or rigid manner Can be supported manner, for example, whereby vibration can be counteracted and / or noise can be reduced, which are caused by an operation of the rearview device adjustment mechanism.
Alternativ oder zusätzlich dazu kann als ein weiteres Ergebnis einer relativ weit hinten liegenden Position des Elektromotors eine Vorderwand des entsprechenden Motorgehäuses und/eine vordere Motorhalterung, die an einer Außenseite der Vorderwand vorgesehen ist, in Ausführungsformen zum Beispiel sogar im Wesentlichen hinter der Mitte des Gehäuses für den Elektromotor und einem zusammenwirkenden Satz von Untersetzungszahnrädern, zum Beispiel im Wesentlichen hinter einer imaginären Mittelebene des Gehäuses, angeordnet werden. Dies kann sich als gegenüber herkömmlichen Motoranordnungen vorteilhaft erweisen, bei denen ein vorderer Teil des Elektromotors vor der Mitte des Gehäuses und ein hinterer Teil des Elektromotors hinter der Mitte des Gehäuses angeordnet ist. Als ein Beispiel für solche Vorteile kann der Abstand zwischen dem Rotor des Elektromotors und einem ersten Zahnrad, das mit einer Schnecke oder einem Zahnrad in Eingriff ist, das auf der Rotorwelle vorgesehen ist, relativ groß sein, was zu einer Verringerung von Geräuschen führen kann. Vorzugsweise kann ein Abstand zwischen der Mitte des Eingriffs zwischen der Schnecke oder dem Zahnrad, das auf der Motorwelle vorgesehen ist, und dem ersten Zahnrad, das mit diesem in Eingriff ist, höchstens im Wesentlichen gleich oder sogar länger als die Länge des Rotors sein. Vorteilhafterweise kann der Abstand mindestens 150%, mindestens 200%, mindestens 250% oder sogar mindestens 300% der Rotorlänge betragen. Zusätzlich oder alternativ dazu kann der Abstand mindestens gleich oder sogar länger als die Länge des Motorgehäuses sein. Zum Beispiel können hierzu die Motorwelle und/oder eine auf der Motorwelle vorgesehene Schnecke relativ lang sein. Auch wenn die Schnecke oder das Zahnrad in Ausführungsformen eine Länge haben können, die im Wesentlichen gleich der Länge des Teils der sich von dem Motorgehäuse aus erstreckenden Welle ist, können die Schnecke oder das Zahnrad in alternativen Ausführungsformen auch eine Länge haben, die kürzer als der sich erstreckende Wellenteil ist. In solchen Ausführungsformen kann die relativ lange Welle zum Beispiel vorzugsweise auf Lagern gelagert werden. Es wird darauf hingewiesen, dass ein Zahnrad, das auf der Motorwelle vorgesehen ist und das einen Teil der ersten Untersetzungszahnräder bildet, Teil eines epizyklischen Getriebes, insbesondere eines Planetengetriebes, sein kann.Alternatively, or additionally, as a further result of a relatively far rearward position of the electric motor, a front wall of the corresponding motor housing and / or a front motor mount provided on an outer side of the front wall may, in embodiments, for example, even substantially behind the center of the housing for the electric motor and a cooperating set of reduction gears, for example, substantially behind an imaginary center plane of the housing, are arranged. This may prove advantageous over conventional motor arrangements in which a front part of the electric motor is arranged in front of the center of the housing and a rear part of the electric motor behind the center of the housing. As an example of such advantages, the distance between the rotor of the electric motor and a first gear engaged with a worm or a gear provided on the rotor shaft may be relatively large, which may lead to a reduction of noise. Preferably, a distance between the center of engagement between the worm or the gear provided on the motor shaft and the first gear engaged therewith may be at most substantially equal to or even longer than the length of the rotor. Advantageously, the distance may be at least 150%, at least 200%, at least 250% or even at least 300% of the rotor length. Additionally or alternatively, the distance may be at least equal to or even longer than the length of the motor housing. For example, for this purpose, the motor shaft and / or provided on the motor shaft screw may be relatively long. Although in embodiments the worm or gear may have a length substantially equal to the length of the portion of the shaft extending from the motor housing, in alternative embodiments the worm or gear may also have a length shorter than that extending shaft part is. In such embodiments, for example, the relatively long shaft may preferably be stored on bearings. It should be noted that a gear which is provided on the motor shaft and which forms part of the first reduction gears, part of an epicyclic transmission, in particular a planetary gear, may be.
Alternativ dazu kann ein Vorteil davon, dass der Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus mit einem Elektromotor ausgestattet ist, der ein Motorgehäuse hat, dessen Breite nicht wesentlich kleiner als die Länge des Motorgehäuses ist, darin liegen, dass der Elektromotor relativ fest abgestützt werden kann. Vorteilhafterweise kann der Abstand zwischen einer vorderen Motorhalterung, die an der Außenseite der Vorderwand des Motorgehäuses vorgesehen ist, und einer hinteren Motorhalterung, die an der Außenseite der Hinterwand des Motorgehäuses vorgesehen ist, so sein, dass er nicht wesentlich größer als die Breite des ersten Motorgehäuses ist, und/oder kann zum Beispiel höchstens 120% der Breite des Motorgehäuses, vorzugsweise höchstens 110% oder 105% der Breite des Motorgehäuses sein.Alternatively, an advantage of having the rearview adjusting mechanism equipped with an electric motor having a motor housing whose width is not substantially smaller than the length of the motor housing may be that the electric motor can be relatively firmly supported. Advantageously, the distance between a front motor mount provided on the outside of the front wall of the motor housing and a rear motor mount provided on the outside of the rear wall of the motor housing may be such that it is not substantially larger than the width of the first motor housing is, and / or may for example be at most 120% of the width of the motor housing, preferably at most 110% or 105% of the width of the motor housing.
Vorteilhafte Ausführungsformen gemäß der Erfindung werden in den beiliegenden Ansprüchen beschrieben.Advantageous embodiments according to the invention are described in the appended claims.
Es folgt nun lediglich als nicht einschränkende Beispiele eine Beschreibung von Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen. Es zeigt:There now follows, by way of non-limiting example only, a description of embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. It shows:
1 eine schematische Teil-Querschnitts-Seitenansicht einer ersten Ausführungsform eines Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung; 1 a schematic partial cross-sectional side view of a first embodiment of a rearview device adjustment mechanism according to an aspect of the present disclosure;
2 eine schematische Teil-Querschnitts-Draufsicht auf die Ausführungsform von 1; 2 a schematic partial cross-sectional top view of the embodiment of 1 ;
3 eine schematische Teil-Querschnitts-Draufsicht auf eine weitere Ausführungsform eines Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung; 3 a schematic partial cross-sectional plan view of a further embodiment a rearview view adjustment mechanism according to an aspect of the present disclosure;
4 eine schematische perspektivische Darstellung eines relativ breiten Elektromotors eines Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung; und 4 a schematic perspective view of a relatively wide electric motor of a rearview device adjustment mechanism according to an aspect of the present disclosure; and
5 eine schematische Teil-Querschnitts-Draufsicht einer weiteren Ausführungsform eines Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung. 5 a schematic partial cross-sectional top view of another embodiment of a rearview device adjustment mechanism according to an aspect of the present disclosure.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Figuren lediglich bevorzugte Ausführungsformen gemäß der Erfindung zeigen. In den Figuren beziehen sich die gleichen oder ähnlichen Bezugszeichen oder Nummern auf gleiche oder entsprechende Teile.It should be noted that the figures show only preferred embodiments according to the invention. In the figures, the same or similar reference numerals or numbers refer to the same or corresponding parts.
1 zeigt eine schematische Querschnitts-Seitenansicht einer ersten Ausführungsform eines Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus 1 gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung. Der Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus 1 ist dazu geeignet, eine Rückschauvorrichtung eines Kraftfahrzeugs einzustellen. Zum Beispiel kann die Rückschauvorrichtung ein Rückspiegel, insbesondere ein Außenspiegel oder ein Seitenspiegel oder ein sogenannter Kotflügelspiegel sein. Der Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus 1 kann daher zum Beispiel ein Spiegelglas-Aktor 1 sein. 1 shows a schematic cross-sectional side view of a first embodiment of a rearview device adjustment mechanism 1 in accordance with one aspect of the present disclosure. The review mechanism adjustment mechanism 1 is suitable for setting a rear view device of a motor vehicle. For example, the rearview device may be a rearview mirror, in particular an exterior mirror or a side mirror or a so-called fender mirror. The review mechanism adjustment mechanism 1 can therefore, for example, a mirror glass actuator 1 be.
Der Mechanismus 1 umfasst einen Grundrahmen 2 zur Befestigung an einem Kraftfahrzeug. Zum Beispiel kann der Grundrahmen 2 Befestigungsmittel 20 zum festen Verbinden des Grundrahmens 2 umfassen, zum Beispiel zum Schrauben und/oder Verrasten desselben, in oder auf einem Spiegelgehäuse oder einer Spiegelabdeckung. Der Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus 1 umfasst auch eine Rückschauelementhalterung 3 zum Haltern eines Rückschauelements 4. Auch wenn das Rückschauelement 4 hier von einem Spiegelglas 4 gebildet wird, kann das Rückschauelement 4 alternativ oder zusätzlich auch eine Kamera, Anzeige und/oder andere Elemente umfassen oder aus diesen bestehen, die es einem Fahrer des Fahrzeugs erlauben, in einer mindestens teilweise nach hinten gerichteten bzw. rückwärtigen Richtung zu sehen.The mechanism 1 includes a base frame 2 for attachment to a motor vehicle. For example, the basic frame 2 fastener 20 for firmly connecting the base frame 2 include, for example, for screwing and / or latching the same, in or on a mirror housing or a mirror cover. The review mechanism adjustment mechanism 1 also includes a rear view element holder 3 for supporting a retrospective element 4 , Even if the retrospective element 4 here from a mirror glass 4 is formed, the rearview element 4 alternatively or additionally comprise or consist of a camera, display and / or other elements that allow a driver of the vehicle to see in an at least partially rearward or rearward direction.
Die Rückschauelementhalterung 3, zum Beispiel eine Spiegelglashalterung 3 oder eine Anzeigenhalterung 3, ist mittels einer Scharnierkonstruktion 7 schwenkbar mit dem Grundrahmen 2 verbunden, um um eine erste Schwenkachse 6 verschwenkt zu werden, und vorzugsweise auch um um eine zweite Schwenkachse 5 verschwenkt zu werden. Vorzugsweise kann sich die zweite Schwenkachse 5 im Wesentlichen quer zur ersten Schwenkachse 6 erstrecken. Zum Beispiel kann sich eine 6 der Achsen 6, 5 während der Verwendung des Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus 1 im Wesentlichen senkrecht erstrecken und/oder kann eine Y-Achse bilden, während sich die andere 5 im Wesentlichen waagrecht erstrecken, zum Beispiel eine X-Achse bilden, kann.The rearview element holder 3 , for example, a mirror glass holder 3 or an ad holder 3 , is by means of a hinge construction 7 swiveling with the base frame 2 connected to a first pivot axis 6 to be pivoted, and preferably also about a second pivot axis 5 to be pivoted. Preferably, the second pivot axis 5 essentially transversely to the first pivot axis 6 extend. For example, a 6 the axes 6 . 5 during use of the rearview adjustment mechanism 1 extend substantially perpendicularly and / or may form a Y-axis while the other 5 extending substantially horizontally, for example forming an X-axis.
In vorteilhaften Ausführungsformen kann die Scharnierkonstruktion 7 eines oder mehrere Kugelscharniere 71, 72 oder Kugelgelenke 71, 72 umfassen. Vorteilhafterweise können der Grundrahmen 2 und die Rückschauelementhalterung 3 so angeordnet sein, dass sie über äußere und innere Begrenzungsoberflächen 71a, 71b aufeinander gleiten, die einen Teil einer imaginären sphärischen Oberfläche bilden. In Ausführungsformen können der Grundrahmen 2 und die Rückschauelementhalterung 3 ein Kugelgelenk oder eine Kugelgelenkkonstruktion 71, 72 ausbilden.In advantageous embodiments, the hinge construction 7 one or more ball hinges 71 . 72 or ball joints 71 . 72 include. Advantageously, the base frame 2 and the rearview element holder 3 be arranged so that they have outer and inner boundary surfaces 71a . 71b glide on each other forming part of an imaginary spherical surface. In embodiments, the base frame 2 and the rearview element holder 3 a ball joint or a ball joint construction 71 . 72 form.
Der Einstellmechanismus 1 umfasst ferner einen ersten Elektromotor 8 und zusammenwirkende erste Untersetzungszahnräder 18 zum Verschwenken der Rückschauelementhalterung 3 relativ zum Grundrahmen 2 um die erste Schwenkachse 6. Vorteilhafterweise kann der Mechanismus 1 ferner mit einem zweiten Elektronenmotor 9 und zusammenwirkenden zweiten Untersetzungszahnrädern 19 zum Verschwenken der Rückschauelementhalterung 3 relativ zum Grundrahmen 2 um die zweite Schwenkachse 5 ausgestattet sein. Zum Beispiel kann in einem solchen Fall die Scharnierkonstruktion 7 ferner dazu angeordnet sein, es der Rückschauelementhalterung 3 und dem Grundrahmen 2 zu ermöglichen, um die zweite Schwenkachse 5 verschwenkt zu werden. Es wird darauf hingewiesen, dass ein Zahnrad, das auf der zweiten Motorwelle 90 vorgesehen ist und das einen Teil des zweiten Satzes von Untersetzungszahnrädern 19 bildet, Teil eines epizyklischen Getriebes 900, insbesondere eines Planetengetriebes 900, sein kann, wie das zum Beispiel in der Ausführungsform von 5 der Fall sein kann.The adjustment mechanism 1 further comprises a first electric motor 8th and cooperative first reduction gears 18 for pivoting the rear view element holder 3 relative to the base frame 2 around the first pivot axis 6 , Advantageously, the mechanism 1 further with a second electron motor 9 and cooperating second reduction gears 19 for pivoting the rear view element holder 3 relative to the base frame 2 around the second pivot axis 5 be equipped. For example, in such a case, the hinge construction 7 further arranged to be the rearview element holder 3 and the base frame 2 to allow to the second pivot axis 5 to be pivoted. It should be noted that a gear wheel on the second motor shaft 90 is provided and that part of the second set of reduction gears 19 forms part of an epicyclic transmission 900 , in particular a planetary gear 900 , which can be, for example, in the embodiment of 5 the case may be.
Es wird darauf hingewiesen, dass der oder jeder Elektromotor 8, 9 vorzugsweise ein Gleichstrommotor, vorzugsweise ein Niederspannungs-Gleichstrommotor, sein kann. Zusätzlich oder alternativ dazu kann der Motor 8, 9 ein Motor mit Kohlenstoffbürsten sein und/oder kann einen Betriebsbereich von ungefähr 8 bis 16 Volt, zum Beispiel ungefähr 13,5 Volt, haben. Vorteilhafterweise kann der entsprechende Motor oder können beide Motoren 8, 9 ein Stillstandsmoment (Ts) von höchstens 3,6 mNm oder höchstens 3,5 mNm, vorzugsweise höchstens ungefähr 3 mNm, wie zum Beispiel weniger als 2,5 mNm, z. B. ungefähr 2,0 mNm, ungefähr 2,1 mNm, oder ungefähr 2,2 mNm haben.It should be noted that the or each electric motor 8th . 9 preferably a DC motor, preferably a low voltage DC motor. Additionally or alternatively, the engine may 8th . 9 be an engine with carbon brushes and / or have an operating range of about 8 to 16 volts, for example about 13.5 volts. Advantageously, the corresponding engine or both motors 8th . 9 a stall torque (Ts) of at most 3.6 mNm or at most 3.5 mNm, preferably at most approximately 3 mNm, such as less than 2.5 mNm, z. About 2.0 mNm, about 2.1 mNm, or about 2.2 mNm.
Ferner wird darauf hingewiesen, dass, da solche Untersetzungszahnräder und Antriebsstränge auf diesem Gebiet wohl bekannt sind, die meisten Untersetzungszahnräder 18, 19 aus den Figuren herausgeschnitten sind, d. h. in den Figuren nicht gezeigt sind, um die Figuren relativ einfach zu halten. It should also be noted that, as such reduction gears and drive trains are well known in the art, most reduction gears 18 . 19 are cut out of the figures, that are not shown in the figures, to keep the figures relatively simple.
In 1 ist die dort gezeigte Ausführungsform des Einstellmechanismus 1 in der neutralen Position gezeigt. Durch Antreiben des Elektromotors 8 und dadurch Antreiben der entsprechenden Untersetzungszahnräder 18 wird das letzte Zahnrad 188 der entsprechenden Zahnräder 18 gedreht. In der dort gezeigten Ausführungsform ist das letzte Zahnrad 188 mit Zähnen 189 in Eingriff, die an der Rückschauelementhalterung 3 vorgesehen sind, und dazu führen, dass die Rückschauelementhalterung 3 in einer entsprechenden Richtung 6a, 6b um die erste Schwenkachse 6 verschwenkt wird. In Ausführungsformen kann ein ähnliches letztes Zahnrad 198, das mit ähnlichen Zähnen in Eingriff ist, die in der Rückschauelementhalterung 3 vorgesehen sind, die von 3 weggeschnitten ist, und von dem zweiten Elektromotor 9 über entsprechende Untersetzungszahnräder 19 angetrieben wird, die Rückschauelementhalterung 3 zum Verschwenken um eine zweite Schwenkachse 6 antreiben.In 1 is the embodiment of the adjustment mechanism shown there 1 shown in the neutral position. By driving the electric motor 8th and thereby driving the respective reduction gears 18 becomes the last gear 188 the corresponding gears 18 turned. In the embodiment shown there, the last gear 188 with teeth 189 engaged on the rear view element holder 3 are provided, and cause the rearview element holder 3 in a corresponding direction 6a . 6b around the first pivot axis 6 is pivoted. In embodiments, a similar last gear may be used 198 which is engaged with similar teeth in the rearview retainer 3 are provided by 3 is cut away, and from the second electric motor 9 via corresponding reduction gears 19 is driven, the rear view element holder 3 for pivoting about a second pivot axis 6 drive.
Doch kann, auch wenn der Einstellmechanismus 1 dazu angeordnet sein kann, die Rückschauelementhalterung 3 relativ zum Grundrahmen 2 in einer Weise zu verschwenken, die im Wesentlichen ähnlich der Weise ist, die in der internationalen Patentanmeldung WO 98/31565 beschrieben ist, der Einstellmechanismus 1 in alternativen Ausführungsform auch in einer anderen Weise angeordnet sein, um die Rückschauelementhalterung 3 relativ zum Grundrahmen 2 um mindestens eine und vorzugsweise zwei Schwenkachsen 6, 5 zu verschwenken. Zum Beispiel kann anstelle eines Bewegungsmechanismus, im Wesentlichen wie er in 1 und/oder in der WO 98/31565 gezeigt ist, bei dem ein letztes Zahnrad mit zusammenwirkenden Zähnen in Eingriff ist, die an einer Innenoberfläche der Rückschauelementhalterung 3 vorgesehen sind, der Einstellmechanismus 1 auch mit anderen Bewegungsmechanismen ausgestattet sein, wie zum Beispiel einem Bewegungsmechanismus, der mindestens teilweise dem Bewegungsmechanismus entspricht, wie er in der internationalen Patentanmeldung WO 00/69685 beschrieben ist, und/oder dem Bewegungsmechanismus, wie er in der internationalen Patentanmeldung WO 2014/178708 beschrieben ist, und/oder dem Bewegungsmechanismus, wie er in der CN 2015 80312U beschrieben ist. Solche und andere Bewegungsmechanismen werden dem Fachmann auf diesem Gebiet bekannt sein, und es wird davon ausgegangen, dass alternative Bewegungsmechanismen verwendet werden können, ohne dass dadurch von der vorliegenden Erfindung abgewichen wird.However, even if the adjustment mechanism 1 may be arranged to the rear view element holder 3 relative to the base frame 2 in a manner substantially similar to the manner described in the international patent application WO 98/31565 is described, the adjustment mechanism 1 in alternative embodiments, be arranged in a different manner to the rearview element holder 3 relative to the base frame 2 around at least one and preferably two pivot axes 6 . 5 to pivot. For example, instead of a movement mechanism, essentially as in 1 and / or in the WO 98/31565 5, in which a final gear is engaged with cooperating teeth, which on an inner surface of the rearview element holder 3 are provided, the adjustment mechanism 1 be equipped with other movement mechanisms, such as a movement mechanism which at least partially corresponds to the movement mechanism, as in the international patent application WO 00/69685 is described, and / or the movement mechanism, as described in the international patent application WO 2014/178708 is described, and / or the movement mechanism, as in the CN 2015 80312U is described. Such and other motion mechanisms will be apparent to those skilled in the art, and it is believed that alternative motion mechanisms may be used without departing from the present invention.
Wie zum Beispiel in der beispielhaften Ausführungsform von 5 der Fall ist, kann der Einstellmechanismus 1 dazu angeordnet sein, die Rückschauelementhalterung 3 relativ zum Grundrahmen 2 zu verschwenken, indem ein letztes Zahnrad 188, 198 eines entsprechenden Satzes von Untersetzungszahnrädern 18, 19 mit einer entsprechenden nicht geraden Antriebsstange 820, 920 in Eingriff ist, die im Grundrahmen 2 angeordnet ist. Diese nicht gerade Antriebsstange 820, 920 kann im Wesentlichen bogenförmig sein und/oder zum Beispiel mit einer Evolventen- oder einer anderen Innenverzahnung 822, 922 ausgestattet sein.For example, in the exemplary embodiment of FIG 5 the case is, the adjustment mechanism can 1 be arranged to the rear view element holder 3 relative to the base frame 2 to pivot by a last gear 188 . 198 a corresponding set of reduction gears 18 . 19 with a corresponding non-straight drive rod 820 . 920 engaged in the base frame 2 is arranged. This not straight drive rod 820 . 920 may be substantially arcuate and / or for example with an involute or other internal teeth 822 . 922 be equipped.
Wie aus 5 zu ersehen ist, kann jede Antriebsstange 820, 920 mit einem Ankerteil 821, 921 ausgestattet sein, das mit der Rückschauelementhalterung 3 zum Beispiel durch eine Schnappverbindung verbunden ist, sodass die Antriebsstange die Rückschauelementhalterung 3 bewegt, wenn sie innerhalb des Grundrahmens 2 durch das letzte Zahnrad 188, 198 des entsprechenden Antriebsstrangs 18, 19 oder des Satzes von Untersetzungszahnrädern 18, 19 bewegt wird.How out 5 can be seen, every drive rod 820 . 920 with an anchor part 821 . 921 equipped with the rear view element holder 3 For example, by a snap connection is connected, so that the drive rod, the rear view element holder 3 moves when inside the base frame 2 through the last gear 188 . 198 of the corresponding drive train 18 . 19 or set of reduction gears 18 . 19 is moved.
Die Antriebsstange 820, 920 kann, wie das bei dem hier gezeigten Beispiel zum Beispiel der Fall ist, im Wesentlichen innerhalb des Grundrahmens 2 angeordnet sein. Die Antriebsstange 820, 920 kann zum Beispiel in einer Führungsnut angeordnet sein, die im Inneren des Grundrahmens 2 vorgesehen ist, und/oder kann zum Beispiel zwischen zwei Führungsrippen 830, 930 oder Oberflächen angeordnet sein, die eine seitliche Verschiebung der Antriebsstange verhindern können. Alternativ oder zusätzlich dazu kann die Antriebsstange zum Beispiel mithilfe eines Gleitlagers in einem Lager gelagert sein.The drive rod 820 . 920 can, as is the case with the example shown here, for example, be substantially within the basic frame 2 be arranged. The drive rod 820 . 920 may for example be arranged in a guide groove, which is inside the base frame 2 is provided, and / or may for example between two guide ribs 830 . 930 or surfaces that can prevent lateral displacement of the drive rod. Alternatively or additionally, the drive rod may for example be mounted in a bearing by means of a sliding bearing.
In bevorzugten Ausführungsformen, wie zum Beispiel jeweils in den Ausführungsformen der 1 bis 5, können die Untersetzungszahnräder 18, 19 oder der so genannte Antriebsstrang 18, 19 zum Beispiel dazu angeordnet sein, die Drehzahl einer Ausgangswelle 80 des Motors 8, die zum Beispiel im Bereich von 1000 U/min bis 10.000 U/min sein kann, insbesondere ungefähr 3000 U/min, ungefähr 4000 U/min oder ungefähr 5000 U/min sein kann, in eine relativ langsame Schwenkbewegung der Rückschauelementhalterung 3 zu untersetzen, die zum Beispiel mit einer Geschwindigkeit im Bereich von 1° bis 7° pro Sekunde, wie zum Beispiel ungefähr 2,5°, 3,0°, 3,5°, 4,0° oder 4,5° pro Sekunde relativ zum Grundrahmen 2 verschwenkt wird.In preferred embodiments, such as in each case in the embodiments of 1 to 5 , the reduction gears can 18 . 19 or the so-called powertrain 18 . 19 For example, be arranged to the speed of an output shaft 80 of the motor 8th which may, for example, be in the range of 1000 rpm to 10,000 rpm, in particular approximately 3000 rpm, approximately 4000 rpm or approximately 5000 rpm, in a relatively slow pivotal movement of the rearview element holder 3 for example, at a rate in the range of 1 ° to 7 ° per second, such as about 2.5 °, 3.0 °, 3.5 °, 4.0 ° or 4.5 ° per second relative to the base frame 2 is pivoted.
Ferner wird darauf hingewiesen, dass der erste Elektromotor 8 eine erste Ausgangswelle 80 und ein erstes Motorgehäuse 81 hat, das einen vorderen Teil 81a, der zum Beispiel aus Metall ausgebildet ist, und einen hinteren Teil 81b, der aus Kunststoff ausgebildet ist, umfassen kann. Der vordere Teil kann zum Beispiel den Rotor 89 einhausen und der hintere Teil kann eine Abdeckung ausbilden, die zum Beispiel dazu angeordnet sein kann, einen Kommutator des Elektromotors einzuhausen. Das Gehäuse, insbesondere der hintere Teil 81b, der aus Kunststoff sein kann, kann mit Klemmen, zum Beispiel Steckern, zum elektrischen Verbinden des Motors mit einer Stromquelle ausgestattet sein. Das Motorgehäuse 81 hat eine Länge 82, die parallel zu seiner Ausgangswelle 80 gemessen wird, wobei die Länge 82 die Motorhalterungen 83, 84 oder Motorhalterungsränder 83, 84 nicht mit einschließt, die an einer entsprechenden Vorder- oder Hinterwand 85, 86 vorgesehen sein können. Das erste Motorgehäuse 81 hat ferner eine Breite 87, die größer oder gleich der Höhe 88 ist.It should also be noted that the first electric motor 8th a first output shaft 80 and a first motor housing 81 has that one front part 81a For example, made of metal, and a rear part 81b which is formed of plastic may include. The front part can, for example, the rotor 89 einhausen and the rear part may form a cover, which may be arranged, for example, to einhausen a commutator of the electric motor. The housing, especially the rear part 81b , which can be made of plastic, can be equipped with terminals, for example plugs, for electrically connecting the motor to a power source. The motor housing 81 has a length 82 , which are parallel to its output shaft 80 is measured, with the length 82 the engine mounts 83 . 84 or engine mount edges 83 . 84 does not include that on a corresponding front or rear wall 85 . 86 can be provided. The first motor housing 81 also has a width 87 that are greater than or equal to the height 88 is.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Breite 87 des ersten Motorgehäuses 81 nicht wesentlich kleiner als die Länge 82 des ersten Motorgehäuses 81 ist. Dies kann so verstanden werden, dass mindestens die Länge 82 höchstens 110% der Breite 87 und vorzugsweise nur höchstens 105% der Breite 87 ist. Da die Länge 82 des ersten Motorgehäuses 81 auf diese Weise die Breite 87 des ersten Motorgehäuses 81 nicht wesentlich übersteigt, ist das Motorgehäuse 81 im Vergleich zu Motorgehäusen herkömmlicher Elektromotoren, die für Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismen, wie zum Beispiel Glas-Aktoren von Türspiegeln, verwendet werden, relativ breit, da die Längen herkömmlicherweise verwendeter Glas-Aktor-Motorgehäuse üblicherweise ungefähr 25,0 mm betragen und daher dann ungefähr 20% bis 25% größer als die Breiten solcher Motorgehäuses sind, die üblicherweise ungefähr 20,4 mm betragen.It should be noted that the width 87 of the first motor housing 81 not much smaller than the length 82 of the first motor housing 81 is. This can be understood that at least the length 82 at most 110% of the width 87 and preferably only at most 105% of the width 87 is. Because the length 82 of the first motor housing 81 in this way the width 87 of the first motor housing 81 does not significantly exceed, is the motor housing 81 In comparison with motor housings of conventional electric motors used for rearview adjusting mechanisms, such as glass actuators of door mirrors, relatively wide, since the lengths of conventionally used glass-actuator motor housings are usually about 25.0 mm, and therefore about 20 % to 25% greater than the widths of such motor housings, which are usually about 20.4 mm.
Wie in den Ausführungsformen gezeigt, hat der Elektromotor 8, von dem in 4 eine schematische perspektivische Darstellung gezeigt ist, ein Motorgehäuse 81 mit einer Länge 82, welche die Motorhalterungen 83, 84 nicht mit einschließt, von ungefähr 18 bis 42 mm, insbesondere zwischen 19,0 und 21,0 mm, vorzugsweise ungefähr 20 mm, noch besser ungefähr 20,0 mm.As shown in the embodiments, the electric motor has 8th of which in 4 a schematic perspective view is shown, a motor housing 81 with a length 82 which the engine mounts 83 . 84 does not include, from about 18 to 42 mm, in particular between 19.0 and 21.0 mm, preferably about 20 mm, more preferably about 20.0 mm.
Zusätzlich oder alternativ dazu kann die Motorgehäusebreite 87, die in Ausführungsformen zum Beispiel geringfügig größer als die Länge 82 sein kann, zum Beispiel im Bereich von 18 bis 23 mm, insbesondere zwischen 19,0 und 21,5 mm, vorzugsweise ungefähr 20 mm oder ungefähr 21 mm, noch besser ungefähr 20,4 mm liegen. Zusätzlich oder alternativ dazu kann die Motorgehäusehöhe 88 im Bereich von ungefähr 13 bis 18 mm, insbesondere zwischen 14 und 17 mm, vorzugsweise ungefähr 15 mm oder ungefähr 16 mm oder zwischen 15 und 16 mm, noch besser ungefähr 15,4 mm, liegen. Es wird darauf hingewiesen, dass die Höhe 88 des Motorgehäuses 81 zum Beispiel wesentlich kleiner als seine Breite 87 sein kann, zum Beispiel weil, wenn in einer Richtung betrachtet, in der sich der Motor 8 und die Motorwelle 80 waagrecht erstrecken, zwei Magnete, insbesondere Permanentmagnete, die einen Teil des Stators des elektrischen Motors bilden können, jeweils seitlich eines Rotors des Elektromotors 8 angeordnet sein können, während der Elektromotor 8 dann zum Beispiel im Wesentlichen oberhalb und im Wesentlichen unterhalb des Rotors des Elektromotors 8 frei von Magneten sein kann. Der Elektromotor 8, 9 kann auf diese Weise ein so genannter Flachmotor sein.Additionally or alternatively, the motor housing width 87 For example, in embodiments, slightly larger than the length 82 For example, in the range of 18 to 23 mm, especially 19.0 to 21.5 mm, preferably about 20 mm or about 21 mm, more preferably about 20.4 mm. Additionally or alternatively, the motor housing height 88 in the range of about 13 to 18 mm, in particular between 14 and 17 mm, preferably about 15 mm or about 16 mm or between 15 and 16 mm, more preferably about 15.4 mm. It is noted that the height 88 of the motor housing 81 for example, much smaller than its width 87 can be, for example, because when viewed in one direction, in which the engine 8th and the motor shaft 80 extend horizontally, two magnets, in particular permanent magnets, which may form part of the stator of the electric motor, each side of a rotor of the electric motor 8th can be arranged while the electric motor 8th then, for example, substantially above and substantially below the rotor of the electric motor 8th can be free of magnets. The electric motor 8th . 9 can be a so-called flat motor in this way.
Es wird ersichtlich sein, dass mindestens einer aus dem ersten Motor und dem zweiten Motor 8, 9 und vorzugsweise beide mit einem entsprechenden Rotor 89 zum Drehen der entsprechenden Welle 80, 90 ausgestattet sein können. Der Rotor 89, der in 1 in einer gestrichelten Linie dargestellt ist, kann fest an der Welle 89, 90 befestigt sein und kann eine Anzahl von Polen 89a, 89b, vorzugsweise drei Pole, aufweisen, die Wicklungen 89a', 89b' umfassen können. Der Rotor 89, der sich als die Welle 80, 90 nicht inbegriffen verstehen soll, kann entlang der Längsrichtung der Welle 80, 90 gemessen eine Länge 89l haben, die nicht wesentlich größer als die Höhe 88 des entsprechenden Motorgehäuses 81, 91, vorzugsweise höchstens 110%, noch besser höchstens 100% oder sogar höchstens 90% der Motorgehäusehöhe 88 ist. Die Rotorlänge 89l kann zum Beispiel als der Abstand verstanden werden, über welchen sich die Wicklungen 89a', 89b' in der axialen Richtung des Elektromotors 8, 9 erstrecken.It will be appreciated that at least one of the first motor and the second motor 8th . 9 and preferably both with a corresponding rotor 89 for turning the corresponding shaft 80 . 90 can be equipped. The rotor 89 who in 1 Shown in a dashed line, can be fixed to the shaft 89 . 90 be attached and can be a number of poles 89a . 89b , preferably three poles, the windings 89a ' . 89b ' may include. The rotor 89 that turns out to be the wave 80 . 90 not meant to understand, can be along the longitudinal direction of the shaft 80 . 90 measured a length 89l that are not much larger than the height 88 the corresponding motor housing 81 . 91 , preferably at most 110%, more preferably at most 100% or even at most 90% of the motor housing height 88 is. The rotor length 89l For example, it can be understood as the distance over which the windings pass 89a ' . 89b ' in the axial direction of the electric motor 8th . 9 extend.
Es wird darauf hingewiesen, dass alternativ oder zusätzlich dazu die axiale Länge der Wicklungen 89a', 89b', die Länge der Pole 89a, 89b des Rotors 89, wenn entlang der Längsrichtung der Welle 80, 90 gemessen, und/oder die Länge 89m der Köpfe der Pole, wenn entlang der Längsrichtung der Welle 80, 90 gemessen, so sein können, dass sie nicht wesentlich größer als die Höhe 88 des entsprechenden Motorgehäuses 81, 91, vorzugsweise höchstens 110%, noch besser höchstens 100% oder sogar höchstens 90% der Motorgehäusehöhe 88, sind. Ein relativ kurzer Rotor 89 kann auf diese Weise die Klangabstrahlungsoberfläche verringern und kann auf diese Weise zu einer Geräuschverringerung führen.It should be noted that alternatively or additionally, the axial length of the windings 89a ' . 89b ' , the length of the poles 89a . 89b of the rotor 89 when along the longitudinal direction of the shaft 80 . 90 measured, and / or the length 89m the heads of the poles when along the longitudinal direction of the shaft 80 . 90 measured so they can not be much larger than the height 88 the corresponding motor housing 81 . 91 , preferably at most 110%, more preferably at most 100% or even at most 90% of the motor housing height 88 , are. A relatively short rotor 89 In this way, it can reduce the sound radiation surface and thus reduce the noise.
In vorteilhaften Ausführungsformen kann die Länge 82 des Motorgehäuses 81, 91 im Wesentlichen gleich der Breite 87, 97 des Motorgehäuses sein. D. h., dass die Motorgehäuselänge 82 zum Beispiel höchstens 110% der Breite 87, 97 des Motorgehäuses und noch besser nicht einmal mehr als 105% der Breite 87, 97, sein kann, während die Motorgehäuselänge 82 auf der anderen Seite zum Beispiel auch nicht kleiner als 90% und vorzugsweise nicht einmal kleiner als 95%, der Breite 87, 97 des Motorgehäuses 81, 91 sein kann.In advantageous embodiments, the length 82 of the motor housing 81 . 91 essentially equal to the width 87 . 97 be the motor housing. That is, that the motor housing length 82 for example, at most 110% of the width 87 . 97 of the motor housing and even better not even more than 105% of the width 87 . 97 , can be while the motor case length 82 on the other hand, for example not less than 90% and preferably not once less than 95%, the width 87 . 97 of the motor housing 81 . 91 can be.
In Ausführungsformen kann ein Abstand 82b, 92b zwischen einer vorderen Motorhalterung 83, 93, der an der Außenseite der Vorderwand 85f eines der Motorgehäuse 81, 91 vorgesehen ist, und einer hinteren Motorhalterung 84, 94, die an der Außenseite der Rückwand 86 des Motorgehäuses 81, 91 vorgesehen ist, eine solche Länge haben, dass sie nicht wesentlich größer als die Breite 87, 97 des Motorgehäuses 81, 91 ist, und/oder sodass sie zum Beispiel höchstens 120% der Breite 87, 97 des Motorgehäuses 81, 91, vorzugsweise höchstens 110% oder 105% der Breite 87, 97 des Motorgehäuses 81, 91 ist. Es wird darauf hingewiesen, dass der Abstand von der vorderen Motorhalterung 83, 93 zur hinteren Motorhalterung 84, 94 vorzugsweise von einem hinteren Ende der vorderen Motorhalterung zu einem vorderen Ende der hinteren Motorhalterung gemessen werden sollte, d. h. als der kürzeste Abstand zwischen diesen beiden Motorhalterungen.In embodiments, a distance 82b . 92b between a front engine mount 83 . 93 placed on the outside of the front wall 85f one of the motor housing 81 . 91 is provided, and a rear engine mount 84 . 94 on the outside of the back wall 86 of the motor housing 81 . 91 is intended to have such a length that they are not significantly larger than the width 87 . 97 of the motor housing 81 . 91 is, and / or, for example, at most 120% of the width 87 . 97 of the motor housing 81 . 91 , preferably at most 110% or 105% of the width 87 . 97 of the motor housing 81 . 91 is. It should be noted that the distance from the front engine mount 83 . 93 to the rear engine mount 84 . 94 preferably should be measured from a rear end of the front engine mount to a front end of the rear engine mount, ie as the shortest distance between these two engine mounts.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Motorhalterungen 84, 94 in der Längsrichtung des Motors 8, 9 und/oder der Motorwelle 80, 90 gesehen vorzugsweise eine relativ kleine Länge haben können. Zum Beispiel kann die Länge einer entsprechenden Motorhalterung zwischen 1 und 4 mm betragen. Zum Beispiel kann eine vordere Motorhalterungslänge zwischen 1,5 und 2,0 mm, zum Beispiel ungefähr 1,6 mm oder ungefähr 1,7 mm betragen. Zusätzlich oder alternativ dazu kann die Motorhalterungslänge zum Beispiel 1,5 mm und 3,5 mm, wie zum Beispiel ungefähr 2,2 mm oder ungefähr 3,0 mm betragen.It should be noted that the engine mounts 84 . 94 in the longitudinal direction of the engine 8th . 9 and / or the motor shaft 80 . 90 may preferably have a relatively small length. For example, the length of a corresponding engine mount may be between 1 and 4 mm. For example, a front motor mount length may be between 1.5 and 2.0 mm, for example, about 1.6 mm or about 1.7 mm. Additionally or alternatively, the engine mount length may be, for example, 1.5mm and 3.5mm, such as about 2.2mm or about 3.0mm.
In Ausführungsformen kann entweder der Grundrahmen 2 oder die Rückschauelementhalterung 3, vorzugsweise der Grundrahmen 2, ein Gehäuse 11 zum Einhausen mindestens des ersten Elektromotors 8 und der ersten Untersetzungszahnräder 18 und vorzugsweise auch eines zweiten Elektromotors 9 und entsprechender zweiter Untersetzungszahnrädern 19 ausbilden.In embodiments, either the base frame 2 or the rearview element holder 3 , preferably the base frame 2 , a housing 11 for housing at least the first electric motor 8th and the first reduction gears 18 and preferably also a second electric motor 9 and corresponding second reduction gears 19 form.
Es wird darauf hingewiesen, dass das Gehäuse 11, das zum Beispiel aus mindestens 2 Gehäuseteilen 11a, 11b, zum Beispiel einem Napf 11a und einer Abdeckung 11b, zusammengesetzt sein kann, die aneinander befestigt sind, mit einem oder mehr, vorzugsweise einer Vielzahl, Abstützungselementen 101, 102, 103, 104 zum Abstützen der Motorhalterung in 83, 84, die an den Elektromotor 8, 9 vorgesehen sind, ausgestattet sein können. Das Gehäuse 11 kann eines oder mehrere erste oder vordere Abschnittselemente 101, 102 zum Abstützen einer vorderen Motorhalterung 83 und eines oder mehr zweite oder hintere Abstützungselemente 103, 104 zum Abstützen einer hinteren Motorhalterung 84 aufweisen. In Ausführungsformen kann eine Vielzahl erster oder vorderer Abstützungselemente 101, 102 zusammenwirken, um die vordere Motorhalterung 83 abzustützen und/oder mit ihr in Eingriff zu sein, wobei eines oder mehrere 101a der vorderen Abstützungselemente an dem ersten Gehäuseteil 11a, zum Beispiel dem Napf 11a, und eines oder mehrere 101b andere vordere Abstützungselemente an dem zweiten Gehäuseteil 11b, zum Beispiel der Abdeckung 11b, vorgesehen sein können. Das gleiche kann für die zweiten oder hinteren Abstützungselemente 103, 103a, 103b, 104 gelten, die teilweise an dem ersten Gehäuseteil 11a und teilweise an dem zweiten Gehäuseteil 11b vorgesehen sein können.It should be noted that the housing 11 that, for example, consists of at least 2 housing parts 11a . 11b , for example a bowl 11a and a cover 11b may be assembled, which are fastened together, with one or more, preferably a plurality, support elements 101 . 102 . 103 . 104 for supporting the motor mount in 83 . 84 connected to the electric motor 8th . 9 are provided, can be equipped. The housing 11 can be one or more first or front section elements 101 . 102 for supporting a front engine mount 83 and one or more second or rear support members 103 . 104 for supporting a rear engine mount 84 exhibit. In embodiments, a plurality of first or front support elements 101 . 102 interact with the front engine mount 83 to support and / or engage with it, one or more 101 the front support elements on the first housing part 11a , for example the bowl 11a , and one or more 101b other front support elements on the second housing part 11b , for example the cover 11b , can be provided. The same can be done for the second or rear support elements 103 . 103a . 103b . 104 apply, partially on the first housing part 11a and partially on the second housing part 11b can be provided.
Es wird darauf hingewiesen, dass in vorteilhaften Ausführungsformen mindestens ein Teil der Abstützungselemente 101, 102, 103, 104 dazu angeordnet sein kann, den Elektromotor 8, 9 festzulegen, zum Beispiel durch Einspannen seiner Motorhalterungen 83, 84 zwischen Klickelementen, zum Beispiel Rastfingern, die zum Beispiel durch mindestens einen Teil der Abstützungselemente 101, 102, 103, 104 ausgebildet sein können.It should be noted that in advantageous embodiments, at least a portion of the support elements 101 . 102 . 103 . 104 can be arranged to the electric motor 8th . 9 For example, by clamping its motor mounts 83 . 84 between click elements, for example detent fingers, for example by at least a portion of the support elements 101 . 102 . 103 . 104 can be trained.
Es wird ferner darauf hingewiesen, dass vorteilhafterweise der Durchmesser 89d eines Rotors 89 mindestens eines der Elektromotoren 8, 9 größer als oder im Wesentlichen gleich der Länge 89l des Rotors 89 sein kann. Als ein Ergebnis eines solch relativ kurzen Rotors kann der Elektromotor relativ fest in dem Gehäuse 11 gehalten werden.It is further noted that advantageously the diameter 89d a rotor 89 at least one of the electric motors 8th . 9 greater than or substantially equal to the length 89l of the rotor 89 can be. As a result of such a relatively short rotor, the electric motor can be relatively fixed in the housing 11 being held.
Wie aus 1 hervorgeht, kann eines 2 aus dem Grundrahmen 2 und der Rückschauelementhalterung 3, vorzugsweise der Grundrahmen 2, mindestens teilweise in dem anderen 3 aus dem Grundrahmen 2 und der Rückschauelementhalterung 3, vorzugsweise der Rückschauelementhalterung 3, geschachtelt sein. Der Grundrahmen 2 und die Rückschauelementhalterung 3 können dann zum Beispiel ein Kugelgelenk oder eine Kugelgelenkkonstruktion 71, 72 ausbilden und/oder der Grundrahmen 2 und die Rückschauelementhalterung 3 können dann dazu angeordnet sein, über äußere und innere Begrenzungsoberflächen 71a, 71b, die einen Teil einer sphärischen Oberfläche bilden, aufeinander zu gleiten.How out 1 can be one 2 from the base frame 2 and the rearview element holder 3 , preferably the base frame 2 , at least partially in the other 3 from the base frame 2 and the rearview element holder 3 , preferably the rearview element holder 3 to be nested. The basic frame 2 and the rearview element holder 3 Then, for example, a ball joint or a ball joint construction 71 . 72 train and / or the base frame 2 and the rearview element holder 3 may then be arranged over outer and inner boundary surfaces 71a . 71b , which form part of a spherical surface, slide on each other.
Hierbei bildet eine Außenoberfläche eines ersten Teils 2a des Grundrahmens 2 eine äußere Begrenzungsoberfläche 71a zum Zusammenwirken mit einer inneren Begrenzungsoberfläche 71b, die durch einen ersten Teil 3a der Rückschauelementhalterung 3 gebildet wird. Das eine 2 aus dem Grundrahmen 2 und der Rückschauelementhalterung 3, das die äußere Begrenzungsoberfläche 71a bildet, die einen Teil einer sphärischen Oberfläche bildet, vorzugsweise der Grundrahmen 2, kann ein Gehäuse 11 bilden, um mindestens den ersten Elektromotor 8 und erste Untersetzungszahnräder 18 einzuhausen.In this case forms an outer surface of a first part 2a of the basic frame 2 an outer boundary surface 71a for cooperation with an inner boundary surface 71b passing through a first part 3a the rearview element holder 3 is formed. The one 2 from the base frame 2 and the rearview element holder 3 that the outer boundary surface 71a forming part of a spherical surface, preferably the base frame 2 , can a housing 11 form at least the first electric motor 8th and first reduction gears 18 encase.
Das Gehäuse 11 kann im Wesentlichen als ein Teil 11a ausgebildet werden oder dieses umfassen, das im Wesentlichen als ein im Wesentlichen sphärisches Segment ausgebildet ist, das eine im Wesentlichen flache Unterseite haben kann, oder als eine im Wesentlichen sphärische Kappe ausgebildet ist, die eine im Wesentlichen runde Unterseite haben kann. Außerdem kann auch das andere aus dem Grundrahmen 2 und der Rückschauelementhalterung 3 im Wesentlichen als ein Teil 3a ausgebildet sein oder dieses umfassen, das im Wesentlichen als ein im Wesentlichen sphärisches Segment oder als eine im Wesentlichen sphärische Kappe ausgebildet ist. Es wird darauf hingewiesen, dass die Bodenseite 3x des Gehäuses 11, die Bodenseite der Rückschauelementhalterung 3, die Bodenseite des Grundrahmens 2 und/oder die Bodenseiten derer entsprechender Teile 3a, 2a, 11a im Wesentlichen offen sein können. The housing 11 can essentially as a part 11a may be formed or comprise, which is formed substantially as a substantially spherical segment, which may have a substantially flat bottom, or is formed as a substantially spherical cap, which may have a substantially round bottom. Also, the other one can also be from the base frame 2 and the rearview element holder 3 essentially as a part 3a or formed, which is substantially formed as a substantially spherical segment or as a substantially spherical cap. It should be noted that the bottom side 3x of the housing 11 , the bottom side of the rearview element holder 3 , the bottom side of the base frame 2 and / or the bottom sides of their corresponding parts 3a . 2a . 11a can be essentially open.
Zusätzlich oder alternativ dazu können das Gehäuse 11, der erste Teil 3a der Rückschauelementhalterung 3 oder der erste Teil 2a des Grundrahmens 2, die im Wesentlichen als ein im Wesentlichen sphärisches Segment oder als eine im Wesentlichen sphärische Kappe ausgebildet sein können, und/oder im Wesentlichen napfförmig sein können, mit oder ohne einen im Wesentlichen offenen Boden, mit einem entsprechenden zweiten Teil 3b, 2b ausgestattet sein können, das als eine Abdeckung 3b, 2b ausgebildet sein kann. In Ausführungsformen können solche Abdeckungen 3b, 2b Teile 722, 723 einer Scharnierkonstruktion, insbesondere eines Kugelscharniers 72 ausbilden, um es der Rückschauelementhalterung 3 zu erlauben, relativ zum Grundrahmen 2 oder um mindestens die erste Schwenkachse 6 und vorzugsweise auch um eine zweite Schwenkachse 5 verschwenkt zu werden. Hinsichtlich eines solchen sphärischen Segments und/oder einer solchen im Wesentlichen sphärischen Kappe wird darauf hingewiesen, dass sie vorzugsweise eine entsprechende Höhe 2h, 3h haben kann, die kleiner als der Radius 1d der Kugel ist, vorzugsweise eine Höhe 2h, 3h haben kann, die höchstens 80%, noch besser höchstens 70% oder sogar höchstens 60% des Radius 1d der Kugel ist.Additionally or alternatively, the housing may 11 , the first part 3a the rearview element holder 3 or the first part 2a of the basic frame 2 which may be substantially formed as a substantially spherical segment or as a substantially spherical cap, and / or may be substantially cup-shaped, with or without a substantially open bottom, with a corresponding second part 3b . 2 B Can be equipped as a cover 3b . 2 B can be trained. In embodiments, such covers may 3b . 2 B parts 722 . 723 a hinge construction, in particular a ball hinge 72 Train to the rearview element holder 3 to allow relative to the base frame 2 or at least the first pivot axis 6 and preferably also about a second pivot axis 5 to be pivoted. With regard to such a spherical segment and / or such a substantially spherical cap, it is pointed out that it preferably has a corresponding height 2h . 3h can have smaller than the radius 1d the ball is, preferably a height 2h . 3h may have at most 80%, even better at most 70% or even at most 60% of the radius 1d the ball is.
Wie am besten aus den 2 und 3 hervorgeht, die schematische Teil-Querschnitts-Draufsichten verschiedener entsprechender Ausführungsformen von Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismen 1 gemäß Aspekten der vorliegenden Offenbarung zeigen, kann mindestens ein Elektromotorgehäuse 81, 91 im Wesentlichen hinter einer imaginären Mittelebene 14 des im Wesentlichen sphärischen Segments oder der im Wesentlichen sphärischen Kappe 2, 3, 11 angeordnet sein. Es wird darauf hingewiesen, dass eine solche imaginäre Mittelebene 14, 14' sich in der senkrechten Richtung der imaginären Mittelachse 15 des im Wesentlichen sphärischen Segments oder der im Wesentlichen sphärischen Kappe 2, 3, 11 erstreckt. D. h., dass die imaginäre Mittelachse 15 sich in der imaginären Mittelebene 14, 14' erstreckt. Es wird darauf hingewiesen, dass die Anordnung im Wesentlichen hinter einer entsprechenden imaginären Mittelebene 14, 14' mindestens so verstanden werden kann, dass mindestens 90% der Länge 82, 92 des Motorgehäuses 81, 91, noch besser mindestens 95% der Länge 82, 92, hinter der imaginären Mittelebene 14, 14' angeordnet ist. Wie aus 3 ersehen werden kann, kann ein entsprechender Motor 8, 9 des Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus 1, oder sein Gehäuse 81, 91, im Wesentlichen hinter seiner eigenen entsprechenden imaginären Mittelebene 14, 14' angeordnet sein. Trotzdem können in Ausführungsformen beide Motoren 8, 9, bzw. ihre Gehäuse 81, 91, im Wesentlichen hinter einer entsprechenden imaginären Mittelebene angeordnet sein. Dies kann zum Beispiel auch aus 3 ersehen werden, in der beide Motoren 8, 9 jeweils im Wesentlichen hinter beiden imaginären Mittelebenen angeordnet sind, die durch gestrichelte Linien 14, 14' angegeben sind.How best of the 2 and 3 15 shows the schematic partial cross-sectional plan views of various corresponding embodiments of rearview adjusting mechanisms 1 According to aspects of the present disclosure, at least one electric motor housing 81 . 91 essentially behind an imaginary midplane 14 the substantially spherical segment or the substantially spherical cap 2 . 3 . 11 be arranged. It should be noted that such an imaginary median plane 14 . 14 ' in the vertical direction of the imaginary central axis 15 the substantially spherical segment or the substantially spherical cap 2 . 3 . 11 extends. That is, the imaginary center axis 15 in the imaginary middle plane 14 . 14 ' extends. It should be noted that the arrangement is substantially behind a corresponding imaginary center plane 14 . 14 ' at least so can be understood that at least 90% of the length 82 . 92 of the motor housing 81 . 91 even better at least 95% of the length 82 . 92 behind the imaginary midplane 14 . 14 ' is arranged. How out 3 can be seen, a corresponding engine 8th . 9 the rearview device adjustment mechanism 1 , or his case 81 . 91 , essentially behind its own corresponding imaginary midplane 14 . 14 ' be arranged. Nevertheless, in embodiments, both engines 8th . 9 , or their housing 81 . 91 , be arranged substantially behind a corresponding imaginary center plane. This can for example also look 3 be seen in both engines 8th . 9 are each arranged substantially behind both imaginary center planes, by dashed lines 14 . 14 ' are indicated.
Vorteilhafterweise kann eine Vorderwand 85, 95 des entsprechenden Gehäuses 81, 91 und/oder eine vordere Motorhalterung 83, 93, die an einer Außenseite der Vorderwand 85, 95 vorgesehen ist, im Wesentlichen in der Mitte des Gehäuses, zum Beispiel im Wesentlichen an dem Ort der imaginären Mittelebene 14, 14', zum Beispiel innerhalb von ungefähr 5 mm, vorzugsweise sogar innerhalb von ungefähr 3 mm oder 2 mm, der imaginären Mittelebene 14, 14', angeordnet sein.Advantageously, a front wall 85 . 95 of the corresponding housing 81 . 91 and / or a front engine mount 83 . 93 placed on an outside of the front wall 85 . 95 is provided, substantially in the center of the housing, for example, substantially at the location of the imaginary center plane 14 . 14 ' , for example, within about 5 mm, preferably even within about 3 mm or 2 mm, of the imaginary center plane 14 . 14 ' be arranged.
In Ausführungsformen kann der Rotor 89 eines entsprechenden Elektromotors 8, 9 im Wesentlichen hinter der Mitte des Gehäuses 81, 91, zum Beispiel im Wesentlichen hinter dem Ort der imaginären Mittelebene 14, 14' angeordnet sein. Zusätzlich oder alternativ dazu kann eine Vorderwand 85, 95 des entsprechenden Gehäuses 81, 91 und/oder eine vordere Motorhalterung 83, 93, die an einer Außenseite der Vorderwand 85, 95 vorgesehen ist, im Wesentlichen hinter der Mitte des Gehäuses, zum Beispiel im Wesentlichen hinter dem Ort der imaginären Mittelebene 14, 14', angeordnet sein.In embodiments, the rotor 89 a corresponding electric motor 8th . 9 essentially behind the middle of the case 81 . 91 , for example, essentially behind the location of the imaginary midplane 14 . 14 ' be arranged. Additionally or alternatively, a front wall 85 . 95 of the corresponding housing 81 . 91 and / or a front engine mount 83 . 93 placed on an outside of the front wall 85 . 95 is provided substantially behind the center of the housing, for example, substantially behind the location of the imaginary center plane 14 . 14 ' be arranged.
Wie am besten aus 1 hervorgeht, kann ein Abstand 183d zwischen der Vorderwand 85, 95 des Motorgehäuses 81, 91 und der Mitte 183 des Eingriffs zwischen einer Schnecke 180 oder einem auf der Motorwelle 80 eines der Motoren 8, 9 vorgesehenen Zahnrad und einem ersten Zahnrad 181, das mit diesem in Eingriff ist, im Wesentlichen gleich oder sogar länger als die Länge 89l eines Rotors 89 des Motors 8, 9 sein. Zum Beispiel kann der Abstand 183d mindestens 120% oder sogar mindestens 150% der Rotorlänge 89l sein. Zusätzlich kann der Abstand 183d mindestens gleich der Länge 82, 92 des entsprechenden Motorgehäuses 81, 91 und vorzugsweise sogar länger als diese sein.How best 1 can show a distance 183d between the front wall 85 . 95 of the motor housing 81 . 91 and the middle 183 the engagement between a worm 180 or one on the motor shaft 80 one of the engines 8th . 9 provided gear and a first gear 181 that engages with it, substantially equal to or even longer than the length 89l a rotor 89 of the motor 8th . 9 be. For example, the distance 183d at least 120% or even at least 150% of the rotor length 89l be. In addition, the distance 183d at least equal to the length 82 . 92 the corresponding motor housing 81 . 91 and preferably even longer than these.
Ein Anordnen des Rotors 89 des Elektromotors 8 relativ weit weg von den Untersetzungszahnrädern 18 kann einen relativ vorteilhaften Effekt auf die Geräuschentwicklung des Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus 1 haben und/oder kann störende Schwingungen in dem Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus 1 verringern, wobei als Ergebnis die Rückschauvorrichtung 4, zum Beispiel ein Spiegelglas 4, in einer relativ glattgängigen oder ruhigen Art und Weise eingestellt werden kann.Arranging the rotor 89 of the electric motor 8th relatively far away from the reduction gears 18 can have a relatively advantageous effect on the noise of the rearview device adjustment mechanism 1 and / or may cause spurious vibrations in the review device adjustment mechanism 1 as a result, the review device 4 , for example, a mirror glass 4 , can be adjusted in a relatively smooth-running or quiet manner.
In Ausführungsformen, wie zum Beispiel aus den 1, 2 und 3 hervorgeht, kann mindestens die Motorwelle 80, 90 eines der Elektromotoren 8, 9 mit einer Schnecke 180, 190 zur Zusammenwirkung mit entsprechenden anderen Zahnrädern 18, 19 zur Untersetzung der Drehzahl ausgestattet sein. In anderen Ausführungsformen kann bzw. können die Motorwelle bzw. Motorwellen 80, 90 mit einem anderen Zahnrad als einer Schnecke ausgestattet sein. Das andere Zahnrad kann zum Beispiel ein Zahnrad 810, 910 eines epizyklischen Getriebes 800, 900, insbesondere ein Sonnenrad 810, 910 eines Planetengetriebes 800, 900, sein, wie zum Beispiel in der beispielhaften Ausführungsform von 5 zu sehen ist.In embodiments, such as from the 1 . 2 and 3 can be seen, at least the motor shaft 80 . 90 one of the electric motors 8th . 9 with a snail 180 . 190 for interaction with corresponding other gears 18 . 19 be equipped to reduce the speed. In other embodiments, the motor shaft or motor shafts may 80 . 90 be equipped with a gear other than a worm. The other gear, for example, a gear 810 . 910 an epicyclic gearbox 800 . 900 , especially a sun gear 810 . 910 a planetary gear 800 . 900 , such as in the exemplary embodiment of FIG 5 you can see.
Vorzugsweise ist die Schnecke 180, 190, das Sonnenrad 810, 910 oder das andere Zahnrad bezüglich der Welle 80, 90 in mindestens einer Drehrichtung verdrehfest, und vorzugsweise ist die Schnecke 180, 190, das Sonnenrad 810, 910 oder das andere Zahnrad fest auf der Welle 80, 90, zum Beispiel mindestens teilweise mittels eines Presssitzes, befestigt. Ein Abstand 180d, 810d, der von einem vorderen Ende der Schnecke, des Sonnenrades 810, 910 oder des anderen Zahnrads zur Vorderwand 85, 95 des Motorgehäuses 81, 91 gemessen wird, kann im Wesentlichen gleich der Länge 82, 92 des Motorgehäuses 81, 91 oder sogar länger als diese sein. Zusätzlich oder alternativ dazu kann mindestens einer der Elektromotoren 8, 9 eine Motorwelle 80, 90 haben, die sich außerhalb des Motorgehäuses 81, 91 über eine Länge 80d erstreckt, die vorzugsweise im Wesentlichen gleich der Länge 82, 92 des Motorgehäuses 81, 91 oder sogar länger als diese sein kann.Preferably, the screw is 180 . 190 , the sun wheel 810 . 910 or the other gear relative to the shaft 80 . 90 rotationally fixed in at least one direction of rotation, and preferably the screw 180 . 190 , the sun wheel 810 . 910 or the other gear firmly on the shaft 80 . 90 , For example, at least partially by means of a press fit, attached. A distance 180d . 810d coming from a front end of the snail, the sun gear 810 . 910 or the other gear to the front wall 85 . 95 of the motor housing 81 . 91 can be measured, essentially equal to the length 82 . 92 of the motor housing 81 . 91 or even longer than this. Additionally or alternatively, at least one of the electric motors 8th . 9 a motor shaft 80 . 90 have, which are outside the motor housing 81 . 91 over a length 80d extends, preferably substantially equal to the length 82 . 92 of the motor housing 81 . 91 or even longer than this can be.
Es wird darauf hingewiesen, dass aus Gründen der Klarheit und einer strafferen Beschreibung Merkmale hier als ein Teil derselben oder getrennter Ausführungsformen beschrieben wurden, es ist jedoch ersichtlich, dass der Umfang der Erfindung auch Ausführungsformen umfassen kann, die Kombinationen aller oder einiger der beschriebenen Merkmale aufweisen.It should be understood that for the sake of clarity and a more concise description, features have been described herein as a part of the same or separate embodiments, it will be understood, however, that the scope of the invention may also include embodiments having combinations of all or some of the described features ,
Ferner wird darauf hingewiesen, dass die Erfindung nicht auf die hier beschriebenen Ausführungsformen eingeschränkt ist. Es versteht sich, dass viele Varianten möglich sind.It should also be understood that the invention is not limited to the embodiments described herein. It is understood that many variants are possible.
Solche und andere Varianten werden für den Fachmann ersichtlich sein und werden als innerhalb des Umfangs der Erfindung liegend angesehen, wie er in den folgenden Ansprüchen formuliert ist.Such and other variants will be apparent to those skilled in the art and are considered to be within the scope of the invention as formulated in the following claims.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
-
WO 98/31565 [0026, 0026] WO 98/31565 [0026, 0026]
-
WO 00/69685 [0026] WO 00/69685 [0026]
-
WO 2014/178708 [0026] WO 2014/178708 [0026]
-
CN 201580312 U [0026] CN 201580312 U [0026]
