DE202013104003U1 - Seitlich montierte Verbindung für einen Fahrzeugschacht - Google Patents

Seitlich montierte Verbindung für einen Fahrzeugschacht Download PDF

Info

Publication number
DE202013104003U1
DE202013104003U1 DE202013104003U DE202013104003U DE202013104003U1 DE 202013104003 U1 DE202013104003 U1 DE 202013104003U1 DE 202013104003 U DE202013104003 U DE 202013104003U DE 202013104003 U DE202013104003 U DE 202013104003U DE 202013104003 U1 DE202013104003 U1 DE 202013104003U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wall
fitting
slot
well
shaped slot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE202013104003U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ford Global Technologies LLC
Original Assignee
Ford Global Technologies LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Global Technologies LLC filed Critical Ford Global Technologies LLC
Publication of DE202013104003U1 publication Critical patent/DE202013104003U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557Details of ducts or cables
    • B60H1/00564Details of ducts or cables of air ducts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/26Couplings of the quick-acting type in which the connection is made by transversely moving the parts together, with or without their subsequent rotation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L9/00Rigid pipes
    • F16L9/003Rigid pipes with a rectangular cross-section

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Duct Arrangements (AREA)

Abstract

Fahrzeug-Heizungs-, Lüftungs- und Klimaschachtanordnung, umfassend: einen ersten Schacht; einen zweiten Schacht, der eine Luftströmung zwischen dem ersten Schacht und dem zweiten Schacht in einer ersten Richtung bereitstellt; eine Aufnahmevorrichtung auf einem Aufnahmeende des ersten Schachts, die einen V-förmigen Schlitz definiert; ein Anschlussstück auf einem Ende des zweiten Schachts, das in einer Querrichtung bezüglich der ersten Richtung in den V-förmigen Schlitz eingeführt wird.

Description

  • Diese Offenbarung betrifft Heizungs-, Lüftungs- und Klimaschachtverbindungen in Fahrzeugen zur Verbindung von zwei Leitungsabschnitten.
  • Fahrzeuge weisen Heizungs-, Lüftungs- und Klima-(HLK)Schächte auf, welche die Luftströmung in den Innenraum lenken, um ein komfortables Milieu im Innenraum des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten. HLK-Schächte können vom Motorraum durch das Armaturenbrett, die Türen und Konstruktionsteile geführt werden. Die Schächte sind relativ voluminös und die beschränkten Platzverhältnisse in der Karosserie können die Montage der Schächte im Fahrzeug komplizierter gestalten.
  • HLK-Schächte werden allgemein teleskopförmig zusammengebaut, wobei ein Schachtende in ein anderes Schachtende eingeführt wird. Teleskopförmig zusammengebaute HLK-Schächte werden montiert, indem ein Schacht im Verhältnis zu einem anderen Schacht in Luftströmungsrichtung bewegt wird. Zum Zusammenbauen der Schächte ist innerhalb der Grenzen der Fahrzeugkonstruktion ein gewisser Spielraum erforderlich. An einigen Stellen im Fahrzeug bestehen beschränkte Platzverhältnisse, so dass kein ausreichender Spielraum für die teleskopförmige Montage der HLK-Schächte zur Verfügung steht.
  • Diese Offenbarung befasst sich mit den oben erwähnten Problemen und anderen Problemen wie unten zusammengefasst.
  • Nach einem Aspekt dieser Offenbarung wird ein Fahrzeug-Heizungs-, Lüftungs- und Klima-(HLK)Schacht bereitgestellt, der einen ersten Schacht und einen zweiten Schacht zur Bereitstellung einer Luftströmung zwischen dem ersten Schacht und dem zweiten Schacht in einer ersten Richtung bereitstellt. Eine Aufnahmevorrichtung, die einen V-förmigen Schlitz definiert, ist auf dem ersten Schacht vorgesehen. Auf dem zweiten Schacht ist ein Anschlussstück vorgesehen, das in einer Querrichtung bezüglich der ersten Richtung in den V-förmigen Schlitz eingeführt wird.
  • Nach anderen Aspekten dieser Offenbarung ist die Aufnahmevorrichtung um einen Umfang des ersten Schachts angeordnet und das Anschlussstück ist um einen Umfang des zweiten Schachts angeordnet.
  • An dem Anschlussstück kann eine Dichtung befestigt sein, die in eine Innenwand des V-förmigen Schlitzes der Aufnahmevorrichtung eingreift, wenn das Anschlussstück in den V-förmigen Schlitz eingeführt wird. Der V-förmige Schlitz wird durch eine Außenwand und die Innenwand definiert, die gemeinsam eine Öffnung auf einer Anschlussstück-Einführungsseite definieren und sich auf einer Seite des V-förmigen Schlitzes schneiden, an dem das Anschlussstück angeordnet wird, wenn das Anschlussstück vollständig in dem V-förmigen Schlitz montiert ist.
  • Das Anschlussstück kann eine Stirnwand aufweisen, die zur Innenwand des V-förmigen Schlitzes weist, wenn das Anschlussstück in den V-förmigen Schlitz eingeführt ist. Die Dichtung kann auf der Stirnwand vorgesehen werden, um zu verhindern, dass die Luftströmung aus der Aufnahmevorrichtung und dem Anschlussstück entweicht. Die Dichtung kann eine elastomere Dichtung sein, die zwischen der Innenwand und der Stirnwand zusammengedrückt wird, wenn das Anschlussstück in den V-förmigen Schlitz eingeführt wird.
  • Nach weiteren Aspekten dieser Offenbarung kann eine Verriegelungslasche auf der Aufnahmevorrichtung oder dem Anschlussstück vorgesehen werden und eine Laschenaufnahme kann auf dem jeweils anderen Bauteil, d.h. der Aufnahmevorrichtung oder dem Anschlussstück, zur selektiven Arretierung des Anschlussstücks an der Aufnahmevorrichtung vorgesehen sein. Das Anschlussstück kann eine Stirnwand und zwei dreieckige Seitenwände aufweisen, die sich zwischen der Stirnwand und der Außenwand der Aufnahmevorrichtung erstrecken. Eine Verriegelungslasche kaann zumindest auf einer der Seitenwände vorgesehen sein. Der äußere Abschnitt der V-förmigen Aufnahme definiert einen Laschenschlitz, der die Verriegelungslasche zur Arretierung des Anschlussstücks in der Aufnahmevorrichtung aufnimmt.
  • Der V-förmige Schlitz, der von der Aufnahmevorrichtung definiert wird, umfasst ferner einen Dichtungsflansch um den ersten Schacht, einen Halteflansch, der in einem Winkel im Verhältnis zum Dichtungsflansch orientiert ist, und erste und zweite Abstandswände, die den Dichtungsflansch mit dem Halteflansch verbinden.
  • Nach einer alternativen Ausführungsform dieser Offenbarung ist eine Schachtverbindungsanordnung für ein Heizungs-, Lüftungs- und Klimasystem für einen ersten röhrenförmigen Schacht und einen zweiten röhrenförmigen Schacht vorgesehen. Die Schächte leiten die Luftströmung durch den ersten röhrenförmigen Schacht und den zweiten röhrenförmigen Schacht. Eine Aufnahmevorrichtung an einem Aufnahmeende des ersten röhrenförmigen Schachts kann eine Innenwand aufweisen, die sich um ein erstes Ende des ersten röhrenförmigen Schachts erstreckt. Eine Außenwand ist auf einer ersten Seite mit der Innenwand verbunden und auf einer zweiten Seite von der Innenwand beabstandet, um einen Schlitz zu definieren, der auf der ersten Seite geschlossen und auf der zweiten Seite offen ist. Ein Anschlussstück an einem Ende des zweiten Schachts ist in den Schlitz durch die zweite Seite eingeführt.
  • Nach anderen Aspekten der obigen alternativen Ausführungsform der offenbarten Verbindungsanordnung kann die Aufnahmevorrichtung um einen Umfang des ersten Schachts angeordnet sein. Das Anschlusstück ist um einen Umfang des zweiten Schachts angeordnet. Die Verbindungsanordnung kann ferner eine Dichtung umfassen, die an dem Anschlussstück befestigt ist, das in eine Innenwand der Aufnahmevorrichtung eingreift, wenn das Anschlussstück in den Schlitz eingeführt wird. Der Schlitz kann eine Außenwand aufweisen, die eine Öffnung auf einer Anschlussstück-Einführungsseite definiert und sich mit der Innenwand auf einer Seite des Schlitzes schneidet, an dem das Anschlussstück angeordnet wird, wenn das Anschlussstück vollständig in dem Schlitz montiert ist. Das Anschlussstück kann eine Stirnwand aufweisen, die zur Innenwand des Schlitzes weist, wenn das Anschlussstück in den Schlitz eingeführt ist.
  • Der Schlitz, der von der Aufnahmevorrichtung definiert wird, umfasst ferner einen Dichtungsflansch um den ersten Schacht, einen Halteflansch, der in einem Winkel im Verhältnis zu einem Dichtungsflansch orientiert ist, und erste und zweite Abstandswände, die den Dichtungsflansch mit dem Halteflansch verbinden.
  • Die oben genannten Aspekte der Offenbarung und andere Aspekte werden mit Blick auf die beiligenden Zeichnungen und die folgende detaillierte Beschreibung der gezeigten Ausführungsform besser verständlich.
  • 1 ist eine perspektivische Ansicht von zwei HLK-Schächten, die über eine Verbindung, die in einer zur Richtung der Luftströmung durch die Schächte senkrechten Richtung zusammengebaut sind, miteinander verbunden sind;
  • 2 ist ein Aufriss der beiden HLK-Schächte und der Verbindung;
  • 3 ist eine diagrammatische Querschnittsansicht eines V-förmigen Schlitzes, der von einem Teil der Verbindung mit einem Anschlussstück eines anderen Teils der Verbindung, der zunächst in den Schlitz eingeführt wurde, definiert wird;
  • 4 ist eine diagrammatische Querschnittsansicht eines V-förmigen Schlitzes, der von einem Teil der Verbindung mit einem Anschlussstück eines anderen Teils der Verbindung, das fast vollständig in den Schlitz eingeführt wird, definiert wird; und
  • 5 ist eine diagrammatische Querschnittsansicht eines V-förmigen Schlitzes, der von einem Teil der Verbindung mit einem Anschlussstück eines anderen Teils der Verbindung, das vollständig in den Schlitz eingeführt ist, definiert wird.
  • Die gezeigten Ausführungsformen werden mit Bezug auf die Zeichnungen offenbart. Es versteht sich jedoch, dass die offenbarten Ausführungsformen lediglich beispielhaft sind und in verschiedenen alternativen Formen ausgestaltet werden können. Die Abbildungen sind nicht unbedingt maßstabsgetreu; einige Merkmale könnten übertrieben oder minimiert gezeigt sein, um Details bestimmter Bauteile zu zeigen. Die bestimmten offenbarten strukturellen und funktionalen Details sind nicht als einschränkend auszulegen, sondern lediglich als repräsentative Grundlage zur Unterrichtung eines Fachmanns, wie er die offenbarten Konzepte in die Praxis umsetzen kann.
  • Bezugnehmend auf 1 ist eine Heizungs-, Lüftungs- und Klima-(HLK)Schachtanordnung 10 gezeigt. Ein erster Schacht 12 und ein zweiter Schacht 14 sind miteinander verbunden. Die Schächte 12, 14 sind röhrenförmige Elemente, die rechteckig oder quadratisch sein oder andere hohle Querschnittsformen aufweisen können. Der erste Schacht 12 und der zweite Schacht 14 definieren jeweils ein offenes Ende, die zur Ermöglichung von Luftströmung in der Anordnung 10 miteinander verbunden sind.
  • Eine Aufnahmevorrichtung 16 ist auf dem ersten Schacht 12 vorgesehen. Die Aufnahmevorrichtung 16 definiert einen V-förmigen Schlitz 18. Ein Anschlussstück 20 ist auf dem zweiten Schacht 14 vorgesehen. Das Anschlussstück 20 ist in den V-förmigen Schlitz 18 der Aufnahmevorrichtung 16 eingeführt, um den zweiten Schacht 14 mit dem ersten Schacht 12 zu verbinden. Wie in 1 und 2 gezeigt, sind der erste Schacht 12 und der zweite Schacht 14 miteinander verbunden, damit Luft in einer vom Pfeil F angezeigten Luftströmungsrichtung fließen kann. Es versteht sich, dass die Luftströmungsrichtung F auch umgekehrt werden kann. Der erste Schacht 12 und der zweite Schacht 14 werden zusammengebaut, indem sie im Verhältnis zueinander in einer durch den Pfeil T angezeigten Querrichtung bewegt werden.
  • Eine Innenwand 24 der Aufnahmevorrichtung 16 definiert einen Dichtungsflansch, der sich vom ersten Schacht 12 radial nach außen erstreckt. Eine Außenwand 26 der Aufnahmevorrichtung 16 ist auf einer Seite im Abstand von der Innenwand 24 angeordnet. Die Innenwand 24 und die Außenwand 26 schneiden sich auf der gegenüberliegenden Seite. Die Innenwand 24 und die Außenwand 26 können über Abstandswände 28 miteinander verbunden sein.
  • Bezugnehmend auf 35 ist die Aufnahmevorrichtng 16, die den V-förmigen Schlitz 18 definiert, dabei gezeigt, wie sie das Anschlussstück 20 in dem V-förmigen Schlitz 18 aufnimmt. Die Aufnahmevorrichtung 16 wird durch Innenwand 24 und die Außenwand 26 geformt, die den V-förmigen Schlitz 18 bilden. Die Innenwand 24 kann auch als Dichtungsflansch bezeichnet werden. Die Außenwand 26 kann auch als Halteflansch bezeichnet werden. Die Außenwand 26 führt das Anschlussstück 20 in Eingriff mit der Außenwand 24, wenn sich das Anschlussstück 20 in der Querrichtung T bewegt. Eine Anschlussstück-Einführungsöffnung 30 ist auf einer Seite des V-förmigen Schlitzes 18 vorgesehen. Ein Anschlussstücksitz 32 ist auf der gegenüberliegenden Seite im Verhältnis zur Anschlussstück-Einführungsöffnung 30 vorgesehen. Wie in 3 gezeigt, ist das Anschlussstück 20 teilweise in der Anschlussstück-Einführungsöffnung 30 angeordnet und ist dabei, zum Anschlussstücksitz 32 bewegt zu werden.
  • Eine Stirnwand 34 des Anschlussstücks 20 weist zur Innenwand 24 der Aufnahmevorrichtung 16. Eine elastomere Dichtung 36 ist an der Stirnwand 34 befestigt, so dass die Dichtung zusammengedrückt wird, wenn das Anschlussstück 20 in den V-förmigen Schlitz 18 bewegt wird. Die elastomere Dichtung kann weggelassen werden oder es kann eine andere Art von Dichtungsmaterial verwendet werden. Wie in 4 gezeigt, beginnt die Dichtung 36, gegen die Innenwand 24 gedrückt zu werden. Die Außenwand 26 verschiebt das Anschlussstück 20 zur Innenwand 24 in der Reihenfolge der Ansichten in 35. In 5 ist das Anschlussstück 20 vollständig in dem V-förmigen Schlitz 18 aufgenommen und die Dichtung 36 ist zwischen der Stirnwand 34 und der Innenwand 24 zusammengedrückt.
  • Ein erste dreieckige Seitenwand 40 ist in 35 gezeigt, die sich senkrecht zur Stirnwand 34 erstreckt. Wie in 1 und 2 gezeigt, ist eine zweite dreieckige Seitenwand 42 auf der gegenüberliegenden Seite des Anschlussstücks 20 von der ersten dreieckigen Seitenwand 40 vorgesehen. Die dreieckigen Seitenwände 40, 42 sind zwischen den Abstandwänden 28 aufgenommen.
  • Eine Verriegelungslasche 44 ist auf der ersten dreieckigen Seitenwand 40 und auf der zweiten dreieckigen Seitenwand 42 vorgesehen. Die Verriegelungslasche 44 ist zur Aufnahme in einer Laschenaufnahme 46 oder einem Laschenschlitz, der durch die Außenwand 26 definiert wird, ausgelegt. Alternativ können zusammenwirkende Oberflächenmerkmale verwendet werden, welche die Aufnahmevorrichtung 16 und das Anschlussstück 20 wirksam zusammen befestigen können. Wie in 3 gezeigt ist die Verriegelungslasche 44 nicht in der Laschenaufnahme 46 angeordnet. In 4 dringt die Verriegelungslasche 44 in den V-förmigen Schlitz 18 ein, aber wurde noch nicht in der Laschenaufnahme 46 aufgenommen. In 5 ist die Verriegelungslasche 44 vollständig in der Laschenaufnahme 46 aufgenommen, um das Anschlussstück 20 in der Aufnahmevorrichtung 16 zu arretieren.
  • Obwohl Ausführungsformen der Erfindung veranschaulicht und beschrieben wurden, ist nicht beabsichtigt, dass diese Ausführungsformen alle möglichen Formen der Erfindung veranschaulichen und beschreiben. Die in dieser Patentschrift verwendeten Wörter sind vielmehr beschreibende Wörter und keine einschränkenden Wörter und es versteht sich, dass verschiedene Änderungen möglich sind, ohne vom Geist und Umfang der Erfindung abzuweichen.

Claims (20)

  1. Fahrzeug-Heizungs-, Lüftungs- und Klimaschachtanordnung, umfassend: einen ersten Schacht; einen zweiten Schacht, der eine Luftströmung zwischen dem ersten Schacht und dem zweiten Schacht in einer ersten Richtung bereitstellt; eine Aufnahmevorrichtung auf einem Aufnahmeende des ersten Schachts, die einen V-förmigen Schlitz definiert; ein Anschlussstück auf einem Ende des zweiten Schachts, das in einer Querrichtung bezüglich der ersten Richtung in den V-förmigen Schlitz eingeführt wird.
  2. Anordnung nach Anspruch 1, worin die Aufnahmevorrichtung um einen Umfang des ersten Schachts angeordnet ist und ein offenes Ende des ersten Schachts definiert und worin das Anschlussstück um einen Umfang des zweiten Schachts angeordnet ist und ein offenes Ende des zweiten Schachts definiert.
  3. Anordnung nach Anspruch 1, ferner umfassend eine Dichtung, die an dem Anschlussstück befestigt ist, das in Eingriff mit einer Innenwand des V-förmigen Schlitzes der Aufnahmevorrichtung gebracht wird, wenn das Anschlussstück in den V-förmigen Schlitz eingeführt wird.
  4. Anordnung nach Anspruch 3, worin der V-förmige Schlitz eine Außenwand aufweist und worin die Innenwand und die Außenwand des V-förmigen Schlitzes eine Öffnung auf einer Anschlussstück-Einführungsseite definieren und sich auf einer Seite des V-förmigen Schlitzes schneiden, an dem das Anschlussstück angeordnet wird, wenn das Anschlussstück vollständig in dem V-förmigen Schlitz montiert ist.
  5. Anordnung nach Anspruch 4, worin das Anschlussstück eine Stirnwand aufweist, die zur Innenwand des V-förmigen Schlitzes weist, wenn das Anschlussstück in den V-förmigen Schlitz eingeführt wird und worin die Dichtung auf der Stirnwand vorgesehen ist, um zu verhindern, dass die Luftströmung aus dem V-förmigen Schlitz und dem Anschlussstück entweicht.
  6. Anordnung nach Anspruch 5, worin die Dichtung eine elastomere Dichtung ist, die zwischen der Innenwand und der Stirnwand zusammengedrückt wird, wenn das Anschlussstück in den V-förmigen Schlitz durch die Außenwand der Aufnahmevorrichtung eingeführt wird.
  7. Anordnung nach Anspruch 1, worin eine Verriegelungslasche auf der Aufnahmevorrichtung oder dem Anschlussstück und eine Laschenaufnahme auf der jeweils anderen Komponente, d.h. der Aufnahmevorrichtung oder dem Anschlussstück, vorgesehen ist, um das Anschlussstück selektiv an der Aufnahmevorrichtung zu verriegeln.
  8. Anordnung nach Anspruch 1, worin das Anschlussstück eine Stirnwand und zwei dreieckige Seitenwände aufweist, die sich zwischen der Stirnwand und einer Außenwand der Aufnahmevorrichtung erstrecken.
  9. Anordnung nach Anspruch 8, worin eine Verriegelungslasche auf zumindest einer der Seitenwände vorgesehen ist und ein Außenabschnitt der Aufnahmevorrichtung einen Laschenschlitz definiert, der die Verriegelungslasche aufnimmt, um das Anschlussstück in der Aufnahmevorrichtung zu arretieren.
  10. Anordnung nach Anspruch 1, worin der V-förmige Schlitz, der von der Aufnahmevorrichtung definiert wird, einen Dichtungsflansch um den ersten Schacht, einen Halteflansch, der in einem Winkel im Verhältnis zu einem Dichtungsflansch orientiert ist, und erste und zweite Abstandswände umfasst, die den Dichtungsflansch mit dem Halteflansch verbinden.
  11. Heizungs-, Lüftungs- und Klimasystemschachtverbindungsanordnung, umfassend: einen ersten röhrenförmigen Schacht; einen zweiten röhrenförmigen Schacht, der den Luftstrom zwischen dem ersten röhrenförmigen Schacht und dem zweiten röhrenförmigen Schacht leitet; eine Aufnahmevorrichtung an einem Aufnahmeende des ersten röhrenförmigen Schachts mit einer Innenwand, die sich um ein erstes Ende des ersten röhrenförmigen Schachts erstreckt, einer Außenwand, die mit der Innenwand auf einer ersten Seite verbunden und von der Innenwand auf einer zweiten Seite beabstandet ist, um einen Schlitz zu definieren, der an einer ersten Seite geschlossen und an einer zweiten Seite geöffnet ist; ein Anschlussstück an einem Ende des zweiten Schachts, das in den Schlitz durch die zweite Seite eingeführt ist.
  12. Schachtverbindungsanordnung nach Anspruch 11, worin die Aufnahmevorrichtung um einen Umfang des ersten Schachts angeordnet ist und ein offenes Ende des ersten Schachts definiert und worin das Anschlussstück um einen Umfang des zweiten Schachts angeordnet ist und ein offenes Ende des zweiten Schachts definiert.
  13. Schachtverbindungsanordnung nach Anspruch 11, ferner umfassend eine Dichtung, die an dem Anschlussstück befestigt ist, das in Eingriff mit einer Innenwand des Schlitzes der Aufnahmevorrichtung gebracht wird, wenn das Anschlussstück in den Schlitz eingeführt wird.
  14. Schachtverbindungsanordnung nach Anspruch 13, worin der Schlitz eine Außenwand aufweist und worin die Innenwand und die Außenwand des Schlitzes eine Öffnung auf einer Anschlussstück-Einführungsseite definieren und sich auf einer Seite des Schlitzes schneiden, an dem das Anschlussstück angeordnet wird, wenn das Anschlussstück vollständig in dem Schlitz montiert ist.
  15. Schachtverbindungsanordnung nach Anspruch 14, worin das Anschlussstück eine Stirnwand aufweist, die zur Innenwand des Schlitzes weist, wenn das Anschlussstück in den Schlitz eingeführt wird und worin die Dichtung auf der Stirnwand vorgesehen ist, um zu verhindern, dass die Luftströmung aus dem Schlitz und dem Anschlussstück entweicht.
  16. Schachtverbindungsanordnung nach Anspruch 15, worin die Dichtung eine elastomere Dichtung ist, die zwischen der Innenwand und der Stirnwand zusammengedrückt wird, wenn das Anschlussstück in den Schlitz durch die Außenwand der Aufnahmevorrichtung eingeführt wird.
  17. Schachtverbindungsanordnung nach Anspruch 11, worin eine Verriegelungslasche auf der Aufnahmevorrichtung oder dem Anschlussstück und eine Laschenaufnahme auf der jeweils anderen Komponente, d.h. der Aufnahmevorrichtung oder dem Anschlussstück, vorgesehen ist, um das Anschlussstück selektiv an der Aufnahmevorrichtung zu verriegeln.
  18. Schachtverbindungsanordnung nach Anspruch 11, worin das Anschlussstück eine Stirnwand und zwei dreieckige Seitenwände, die sich zwischen der Stirnwand und der Außenwand der Aufnahmevorrichtung erstrecken, umfasst.
  19. Schachtverbindungsanordnung nach Anspruch 18, worin eine Verriegelungslasche auf zumindest einer der Seitenwände vorgesehen ist und die Außenwand einen Laschenschlitz definiert, der die Verriegelungslasche aufnimmt, um das Anschlussstück in der Aufnahmevorrichtung zu arretieren.
  20. Schachtverbindungsanordnung nach Anspruch 11, worin der Schlitz, der von der Aufnahmevorrichtung definiert wird, ferner einen Dichtungsflansch um den ersten Schacht, einen Halteflansch, der in einem Winkel im Verhältnis zu einem Dichtungsflansch orientiert ist, und erste und zweite Abstandswände umfasst, die den Dichtungsflansch mit dem Halteflansch verbinden.
DE202013104003U 2012-09-12 2013-09-05 Seitlich montierte Verbindung für einen Fahrzeugschacht Expired - Lifetime DE202013104003U1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/611,582 US20140073232A1 (en) 2012-09-12 2012-09-12 Laterally Assembled Vehicle Duct Joint
US13/611,582 2012-09-12

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202013104003U1 true DE202013104003U1 (de) 2013-11-14

Family

ID=50233727

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202013104003U Expired - Lifetime DE202013104003U1 (de) 2012-09-12 2013-09-05 Seitlich montierte Verbindung für einen Fahrzeugschacht

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20140073232A1 (de)
CN (1) CN203485712U (de)
DE (1) DE202013104003U1 (de)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20160039268A1 (en) * 2014-08-11 2016-02-11 Denso International America, Inc. Hvac auxiliary duct attachment
US9597943B2 (en) 2014-08-27 2017-03-21 Ford Global Technologies, Llc Swing arc HVAC duct
US10315135B2 (en) * 2016-03-30 2019-06-11 Schier Products Company Quick disconnect conduit joint
AU2018200527A1 (en) * 2017-01-26 2018-08-16 Zurn Water, Llc Trench drain connection interface
CN107202464B (zh) * 2017-05-04 2019-09-27 合肥华凌股份有限公司 风管接头和风冷冰箱
KR20200004843A (ko) * 2017-05-09 2020-01-14 이 아이 엠 리서치 피티와이 리미티드 유체 라인 커플링

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2543185A (en) * 1947-03-14 1951-02-27 Mathieu Yves Elastic joint for tubes
FR2754037B1 (fr) * 1996-09-27 1998-11-27 Tubest Sa Dispositif de raccordement etanche de deux tubes metalliques bout a bout
JP3469140B2 (ja) * 1999-10-05 2003-11-25 ダイハツ工業株式会社 車両用空調装置のエアダクト接続構造
JP4184577B2 (ja) * 2000-07-03 2008-11-19 カルソニックカンセイ株式会社 車両用インストルメントパネルの取付構造
JP3952913B2 (ja) * 2002-09-05 2007-08-01 株式会社デンソー 車両用空調装置のエアダクト接続構造
FR2886218A1 (fr) * 2005-05-31 2006-12-01 Faurecia Interieur Ind Snc Circuit d'air, systeme de ventilation comprenant un tel circuit d'air, et vehicule automobile correspondant

Also Published As

Publication number Publication date
CN203485712U (zh) 2014-03-19
US20140073232A1 (en) 2014-03-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE202013104003U1 (de) Seitlich montierte Verbindung für einen Fahrzeugschacht
DE102011056123B4 (de) Lüftungseinrichtung für ein Fahrzeug
DE102017109986B4 (de) Anordnung von mehreren Sockellüftungsboxen für die Montage in einem Möbelsockel, ein Möbelsockel sowie eine entsprechende Downdraft-Dunstabzugsvorrichtung
DE102015109187A1 (de) Haubenaufbau
DE102015113538A1 (de) HAVC-Kanal mit Schwenkbogen
DE102019122376A1 (de) Betankungs- oder ladeanschlussbaugruppe
DE102015212593A1 (de) Dichtungsanordnung und Belüftungs-, Heizungs- oder Klimaanlage mit einer solchen Dichtungsanordnung
DE102014112535A1 (de) Kraftfahrzeugklimaanlage mit lösbar verbundenem Filterdeckel
DE102007026611B4 (de) Gebläse für ein Kraftfahrzeug
DE102017116807A1 (de) Luftkanalsystem
DE102015012505B4 (de) Dichtungsanordnung für eine Anschlussvorrichtung und Anschlussvorrichtung für eine Klimaanlage
DE102014117847B4 (de) Lüftungsgitter
DE60018436T2 (de) Verbrennungsluftleitungskupplung
DE102016209931A1 (de) Anordnung zum Sammeln und Abführen von ausgetretenem Kältemittel
DE102014107666A1 (de) Drainagesystem zur ableitung von wasser aus einem lufteinlass und einem luftverteilungsgehäuse einer klimaanlage
DE102017121056A1 (de) Getriebe mit einer Ölführungseinrichtung
DE19703519C1 (de) Klimagehäuse für eine Klimaanlage für Fahrzeuge
DE112015002049B4 (de) Luftführung für ein Kraftfahrzeug
DE102018214112A1 (de) Anordnung einer Fluidleitung an einem Luftführungselement, Verfahren zur Anordnung einer Entlüftungsglocke an einem Luftführungselement sowie Luftführungselement
DE102007013905B4 (de) Messanschlusselement mit einem in einem Ventilgehäuse verschwenkbaren Ventilglied
DE102011102552B4 (de) Lufteinlasskanalstutzen und Lufteinlassbaugruppe für eine Fahrzeugbelüftungs- oder -klimaanlage
DE69512780T2 (de) Vorrichtung zur durchführung von leitungen durch eine wand
WO2018059996A1 (de) Kraftfahrzeug mit einem kraftfahrzeuggetriebegehäuse mit entlüftung
DE2347541A1 (de) Unsichtbare befestigung eines runden teiles an einer bedienungsfrontplatte
DE202015105986U1 (de) Rückhaltemerkmal für Einrastanbauteile

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20140508

R082 Change of representative

Representative=s name: DOERFLER, THOMAS, DR.-ING., DE

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years
R157 Lapse of ip right after 6 years