DE202011051333U1

DE202011051333U1 - Parkplatz mit Hochleistungssolargerät

Info

Publication number: DE202011051333U1
Application number: DE202011051333U
Authority: DE
Original assignee: ZHEJIANG SHENGLI IND AND TRADING CO; ZHEJIANG SHENGLI INDUSTRIAL AND TRADING Co Ltd
Current assignee: ZHEJIANG SHENGLI IND AND TRADING CO; ZHEJIANG SHENGLI INDUSTRIAL AND TRADING Co Ltd
Priority date: 2011-09-05
Filing date: 2011-09-16
Publication date: 2011-11-08
Anticipated expiration: 2021-09-17
Also published as: CN202273442U

Abstract

Ein Parkplatz mit Solarladegerät für das Elektrofahrzeug umfasst einen Auflager der Garage (1), auf der Oberkante des Auflagers (1) gibt es eine Decke (2), auf der Decke (2) gibt es einige Solarzelle (3), die sich mit Akku (5) durch Regelkreis (4) verbindet. Der Akku (5) verbindet sich mit der Ladebuchse (6), der sich im Auflager der Garage (1) befindet. Die Decke (2) ist konisch und die Solarzellen (3) sind genau wie gleichschenkliges Dreieck gelagert.

Description

Gebiet der Technologie
Das neue Produkt gehört zum Gebiet der solarenergetischen Gerätetechnik und insbesondere betrifft ein Parkplatz mit Hochleistungssolarladegerät.
Hintergrund der Technologie
Solarenergie hat drei Vorteile: dauerhaft, Sauberkeit, Flexibilität. Das Solarenergetische Gerät braucht nur einmalige Investition und kann in einer langer Zeit verwendet werden, die Kosten und die Energie werden signifikant verringert. Der vorhandene offene Schuppen hat nur die Funktion von Abschirmen. Hierfür, haben die Leute für eine lange Zeit geforscht und viele Lösungen werden empfohlen.
Zum Beispiel wird einen Parkplatz mit Solarladegerät in dem chinesischen Patentdokument veröffentlicht [Anmeldungsnummer: 201020151703.1] . Die Einkristallsiliziumssolarbatterie befindet sich auf der Oberkante des Schuppens. Einkristallsiliziumssolarbatterie verbindet sich mit dem Akku, der sich mit dem Regelgerät verbindet, verbindet das Regelgerät sich mit dem Ladeanschluss. Einkristallsiliziumssolarbatterie absorbiert das Sonnenlicht und produziert dann die Elektroenergie, die später in dem Akku gespeichert wird. Das Regelgerät lade das Elektrofahrzeug mit Elektroenergie. Obwohl die Oben genannte Planung die Nutzung von Solarenergie erreicht, ist die Gestaltung der Struktur ungünstig, und die Erzeugungsleistung der Solarenergie kann für die normale Nutzung nicht abdecken.
Erfindungsinhalt
Für oben genannte Probleme bietet dieses neue Produkt vernünftiges Design und einfachen Aufbau, große Leistung, sicher und umweltfreundlich.
Um oben genannte Ziele zu erreichen, werden folgende technische Konzeptionen für dieses Produkt eingesetzt: Einschließlich des Auflagers von Garage gibt es eine Decke auf der Oberkante des Auflagers; Auf der Decke gibt es mindesten eine Solarzelle, die sich mit Akku durch Regelkreis verbindet. Der Akku verbindet sich mit der Ladebuchse, der sich im Auflager der Garage befindet. Die Decke ist konisch, und zwischen der Solarzelle und der Decke befindet sich ein Antrieb, womit die Solarzellen um die Peripherie der Decke drehen können. Mit dem Ladebuchse können die Elektrofahrzeuge, elektrischen Kraftfahrzeuge aufgeladen werden.
Im oben genannten Parkplatz mit Hochleistungssolarladegerät umfasst der Antrieb eine in der Decke eingesteckte Rundführung. Ein Antriebsmotor wird im oben beschriebenen Solarzellen befestigt, und es verbindet sich mit dem Triebrad, welches in der Rundführung eingerichtet wird.
Im oben genannten Parkplatz mit Hochleistungssolarladegerät, sind die Solarzellen genau wie gleichschenkliges Dreieck gelagert.
Im oben genannten Parkplatz mit Hochleistungssolarladegerät, verbindet sich eine Beleuchtung mit dem Akku, und befindet sich ein Beleuchtungsschalter zwischen der Beleuchtung und dem Akku.
Im Vergleich mit vorhandenen Technologien hat das Produkt folgende Vorteile: vernünftiges Design, einfachen Aufbau, große Leistung, sicher und umweltfreundlich, stabile Arbeit, womit sich die Kosten des elektrische Fahrzeugs signifikant verringern.
Beschreibung der Abbildung
bezeichnet das schematische Diagramm der Struktur von dem neuen Produkt.
In der Abbildung, Auflager der Garage (1), Decke (2), Solarzelle (3), Regelgerät (4), Akku (5), Ladebuches (6), Rundführung (71), Antriebsmotor (72), Triebrad (73), Beleuchtung (8), Beleuchtungsschalter (9), Antriebsschalter (10).
Ausführliche Durchführung
Wie in der , enthielt der Parkplatz mit Hochleistungssolarladegerät den Auflager der Garage (1). Auf der Oberkante des Auflagers (1) gibt es eine Decke (2); Auf der Decke 2 gibt es mindesten eine Solarzelle (3), die sich mit Akku (5) durch Regelkreis (4) verbindet. Der Akku (5) verbindet sich mit der Ladebuchse (6), der sich im Auflager der Garage (1) befindet. Die Decke (2) ist konisch, und zwischen der Solarzelle (3) und der Decke (2) befindet sich ein Antrieb, womit die Solarzellen (3) um die Peripherie der Decke (2) drehen können. Eine Beleuchtung (8) verbindet sich mit dem Akku (5), und befindet sich ein Beleuchtungsschalter (9) zwischen der Beleuchtung (8) und dem Akku (5). Die Beleuchtung ist LED.
Der Antrieb umfasst eine in der Decke (2) eingesteckte Rundführung (71). Ein Antriebsmotor (72) wird im oben beschriebenen Solarzellen (3) befestigt, und es verbindet sich mit dem Triebrad (73), welches in der Rundführung (71) eingerichtet wird. Der Antriebsmotor (72) verbindet sich mit dem Akku (5), und ein Antriebsschalter (10) befindet sich zwischen dem Antriebsmotor (72) und dem Akku (5).
Die in dieser Beschreibung beschriebene ausführliche Durchführung ist nur ein Beispiel von dem neuen Produkt. Die zu diesem Gebiet gehörigen technischen Mitarbeiter können die beschriebene Durchführung beliebig ändern, ergänzen oder ähnliche Planung ersetzen. Aber das Ziel des neuen Produkts kann nicht verändert wird und in den Patentansprüchen definierten Bereiche können nicht überschreitet werden.
Obwohl der Auflager der Garage (1), die Decke (2), die Solarzelle (3), das Regelgerät (4), der Akku (5), das Ladebuchse (6), die Rundführung (71), der Antriebsmotor (72), der Triebrad (73), die Beleuchtung (8), der Beleuchtungsschalter (9), der Antriebsschalter (10) mehrmals in dieser Beschreibung verwendet werden, aber die Verwendung anderer Terminologien ist auch möglich. Die Terminologien werden nur für die einfache Beschreibung und Erklärung der Eigenschaften des Produktes verwendet. Alle beliebigen zusätzlichen Beschränkungen der Erläuterungen dieser Terminologien sind dem Ziel des neuen Produkts zuwidergelaufen.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

CN 201020151703 [0003]

Claims

Ein Parkplatz mit Solarladegerät für das Elektrofahrzeug umfasst einen Auflager der Garage (1), auf der Oberkante des Auflagers (1) gibt es eine Decke (2), auf der Decke (2) gibt es einige Solarzelle (3), die sich mit Akku (5) durch Regelkreis (4) verbindet. Der Akku (5) verbindet sich mit der Ladebuchse (6), der sich im Auflager der Garage (1) befindet. Die Decke (2) ist konisch und die Solarzellen (3) sind genau wie gleichschenkliges Dreieck gelagert.
Der Parkplatz mit Solarladegerät für Elektrofahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Merkmale sind: Die beschriebene Solarzelle (3) sollen konisch sein und die Decke (2) abdecken.
Der Parkplatz mit Solarladegerät für Elektrofahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Merkmale sind: Der beschriebene Akku (5) soll sich mit Beleuchtung (7) verbinden, und befindet sich einen Schalter (8) zwischen der Beleuchtung (7) und dem Akku (5).
Der Parkplatz mit Solarladegerät für Elektrofahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Merkmale sind: Die beschriebene Beleuchtung (7) ist LED.