Verkehrsflussmessung
ist ein wichtiges Mittel zur Bestimmung von Verkehrsdichte im Straßenverkehr,
um beispielsweise Staus zu erkennen.Traffic flow measurement
is an important means of determining traffic density in road traffic,
for example, to detect traffic jams.
Es
ist bekannt, neben stationären Verkehrssensoren auch sogenannte
FCD (Floating Car-Daten) zu erheben um das Verkehrsaufkommen zu messen.
Diese Daten werden von Fahrzeugen (4), die sich im Verkehrsfluss
befinden, generiert. Dazu wird die Position des Fahrzeuges (4) über
Satelliten (GPS) bestimmt und über Funktechniken wie GSM oder ähnliche
Funk-Standards an eine zentrale Auswertestelle (5) gesendet.
In dieser zentralen Auswertestelle (5) werden die Daten
der einzelnen Fahrzeuge (4) gesammelt, selektiert und an öffentliche
Stellen (7) übermittelt, wo die Daten zur Unterstützung
in den Bereichen Verkehrssteuerung, Verkehrssicherheit und Verkehrsinformation
eingesetzt werden. Kann ein FCD-System auch andere Daten über
den Fahrzeug-Bus aus den Sensoren des Fahrzeuges (4) (Temperatur,
Regensensor, ...) auslesen und an die Auswertestelle (5)
senden, spricht man von erweiterten FCD-Systemen. Diese erweiterten
Systeme erlauben durch Auslesen von Temperatur- oder Regensensoren
Rückschlüsse auf die Beschaffenheit der Fahrbahn
(Eis, Nässe usw.), so können andere Verkehrsteilnehmer
vor gefährlichen Situationen gewarnt werden.It is known, in addition to stationary traffic sensors, so-called FCD (floating car data) to raise the traffic to measure. These data are collected from vehicles ( 4 ), which are in the traffic flow, generated. For this purpose, the position of the vehicle ( 4 ) via satellite (GPS) and via wireless technologies such as GSM or similar radio standards to a central evaluation point ( 5 ) Posted. In this central evaluation point ( 5 ), the data of each vehicle ( 4 ), selected and sent to public authorities ( 7 ), where the data is used to assist in the areas of traffic control, traffic safety and traffic information. Can an FCD system also transfer other data via the vehicle bus from the sensors of the vehicle ( 4 ) (Temperature, rain sensor, ...) and to the evaluation point ( 5 ), one speaks of extended FCD systems. These advanced systems allow temperature and rain sensors to be read to determine the condition of the road surface (ice, wet, etc.) so that other road users can be warned of dangerous situations.
Will
der Teilnehmer (1) zusätzlich personalisierte
Dienste wie Wettervorhersagen und Stauwarnungen abrufen, werden
seine FC-Daten von der Auswertestelle an einen Dienstleister (6)
geschickt. Ein Verfahren, die FC-Daten der Teilnehmer (1) über die
Auswertestelle (5) zu öffentlichen Stellen (7)
und Dienstleister (7) anonym zu übertragen, wird
hier beschrieben.Will the participant ( 1 ) additionally call up personalized services such as weather forecasts and congestion warnings, its FC data are transferred from the evaluation point to a service provider ( 6 ) cleverly. One method, the FC data of the participants ( 1 ) via the evaluation point ( 5 ) to public bodies ( 7 ) and service providers ( 7 ) anonymously, is described here.
Um
die Datenpakete, die von den einzelnen Fahrzeugen gesendet werden,
in der Auswertestelle richtig zuordnen zu können, müssen
sie mit einem Identifikationsschlüssel versehen werden.
Eine Trennung von Identifikationsschlüssel und Fahrzeug,
um die Anonymität des Besitzers des Fahrzeuges zu sichern
und trotzdem personenbezogene individuelle Dienste zu ermöglichen,
ist Inhalt dieser Erfindung. Die einzelnen Datenpakete die von den
teilnehmenden Fahrzeugen (4) gesendet werden, ergeben ohne einen
Zeitstempel eine Anordnung nicht zusammenhängender Punkte
(2).In order to correctly assign the data packets sent by the individual vehicles to the evaluation point, they must be provided with an identification key. A separation of identification key and vehicle to ensure the anonymity of the owner of the vehicle and still allow personalized individual services is content of this invention. The individual data packets from the participating vehicles ( 4 ), result in a disposition of discontinuous points without a time stamp ( 2 ).
Erst
durch Verbindung mit einem Zeitstempel ist eine Anordnung der Datenpakete
zu einer Fahrt möglich (3). Eine
Zuordnung der gesendeten Daten zu einzelnen Fahrzeugen (4)
ist allein durch einen Zeitstempel nicht möglich (4).Only by connecting with a time stamp is it possible to arrange the data packets for a journey ( 3 ). An assignment of the sent data to individual vehicles ( 4 ) is not possible by a timestamp ( 4 ).
Deshalb
wird den Datenpaketen ein Geräteschlüssel angehängt,
welcher eine Unterscheidung der Fahrten verschiedener Fahrzeuge
erlaubt (5).Therefore, a device key is attached to the data packets, which allows a distinction of the trips of different vehicles ( 5 ).
Das
beschriebene Verfahren für ein FCD-System löst
einige Probleme bekannter Systeme hinsichtlich unzureichender Wahrung
der Anonymität der Teilnehmer (1). Dies wird durch
ein System mit unterschiedlichen Schlüsseln, um die gesendeten Datenpakete
zu identifizieren, realisiert.The described method for an FCD system solves some problems of known systems in terms of insufficient preservation of the anonymity of the participants ( 1 ). This is realized by a system with different keys to identify the transmitted data packets.
Bekannte Patente:Known patents:
-
US 6,236,933US 6,236,933
-
WO 99/24952WO 99/24952
-
EP 1 348 208EP 1 348 208
Der
in Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde,
dass bekannte Systeme zur Sammlung von Verkehrsdaten durch sogenannte Floating-Cars
die Anonymität des Fahrzeugbesitzers nicht ausreichend
gewährleisten können. Bekannte Systeme senden
Daten standardmäßig mit Benutzer/Besitzer oder
Fahrzeug-Daten, die in Verbindung zum Teilnehmer stehen (1).
Diese Schlüsseldaten dienen dazu, die einzelnen Datenpakete
in der zentralen Auswertestelle (5) mit dem zugehörigen
Fahrzeug zu verbinden. Aus diesen Daten wird der zurückgelegte
Weg des Fahrzeuges (4) ermittelt. Erst danach werden die
Daten von der Auswertestelle (5) anonymisiert. Deshalb
hegen viele Teilnehmer (1) die Befürchtung, dass
ihre persönlichen Daten gespeichert und ohne ihre Zustimmung
verwendet werden könnten.The invention specified in claim 1 is based on the problem that known systems for collecting traffic data by so-called floating cars can not adequately ensure the anonymity of the vehicle owner. Known systems send data by default to user / owner or vehicle data associated with the subscriber ( 1 ). These key data serve to separate the individual data packets in the central evaluation point ( 5 ) to connect with the associated vehicle. From this data, the distance traveled by the vehicle ( 4 ). Only then are the data from the evaluation point ( 5 ) anonymized. That is why many participants ( 1 ) the fear that their personal data could be stored and used without their consent.
Eine
vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Anspruch 1 angegeben.
Die Weiterentwicklung nach Anspruch 1 ermöglicht es, dass
das FCD-System dem einzelnen Teilnehmer (1) ein einfaches,
transparentes und sicheres Verfahren bereitstellt, um seine persönlichen
Daten zu schützen und die Freigabe bestimmter Daten sicher,
transparent und einfach zu gestalten.An advantageous embodiment of the invention is specified in claim 1. The further development according to claim 1 makes it possible for the FCD system to be used by the individual subscriber ( 1 ) provides a simple, transparent and secure way to protect your personal information and make the sharing of certain data secure, transparent and easy.
Dazu
wird den Datenpaketen, die das FCD-Gerät (2) an
die Auswertestelle (5) sendet, ein Geräteschlüssel
angefügt. Dieser einmalig vergebene Geräteschlüssel
ist fest in das FCD-Gerät (2) einprogrammiert.
Der Geräteschlüssel ist eine eindeutige Identifikationsnummer,
welche primär elektronisch in jedem FCD-Gerät
(2) gespeichert ist. Der Geräteschlüssel
ist nicht beim Hersteller oder Lieferanten des FCD-Gerätes
(2) hinterlegt. Bei Auslieferung/Einbau des FCD-Gerätes
(2) wird dem Fahrzeugbesitzer ein versiegelter Umschlag
(3), oder eine ähnliche, die Anonymität
garantierende Übergabeform ausgehändigt, auf dem
sich die Seriennummer des FCD-Gerätes (2) befindet.
In dieser Übergabeform (3) befindet sich ein Dokument,
auf dem der Geräteschlüssel aufgedruckt ist, der
zum gelieferten FCD-Gerät (2) gehört.
Somit besteht die einzige Zuordnung des Geräteschlüssels
zum Teilnehmer (1) in Form dieses versiegelten Umschlags
(3), der bei Einbau des FCD-Gerätes (2)
vom Hersteller in den alleinigen Besitz des Fahrzeugbesitzers übergeht.
Der Geräteschlüssel befindet sich nach Auslieferung/Einbau
ausschließlich in elektronischer Form im FCD-Gerät
(2) und in dem versiegelten Umschlag (3), welcher
beim Verbau des FCD-Gerätes (2) dem Teilnehmer
(1) exklusiv ausgehändigt wurde.For this purpose, the data packets that the FCD device ( 2 ) to the evaluation point ( 5 ), attached a device key. This uniquely assigned device key is fixed in the FCD device ( 2 ) programmed. The device key is a unique identification number, which is primarily electronic in each FCD device ( 2 ) is stored. The device key is not available from the manufacturer or supplier of the FCD device ( 2 ) deposited. On delivery / installation of the FCD device ( 2 ) the vehicle owner is given a sealed envelope ( 3 ), or a similar, anonymity-guaranteeing transfer form, on which the serial number of the FCD device ( 2 ) is located. In this transfer form ( 3 ) is a document on which the device key is printed, which is supplied FCD device ( 2 ) belongs. Thus, the only assignment of the device key to the subscriber ( 1 ) in the form of this sealed envelope ( 3 ) when installing the FCD device ( 2 ) passes from the manufacturer to the sole possession of the vehicle owner. After delivery / installation, the device key is located exclusively in electronic form in the FCD device ( 2 ) and in the sealed envelope ( 3 ), which in the installation of the FCD device ( 2 ) the participant ( 1 ) was handed out exclusively.
Es
gibt keine Verbindung zwischen Teilnehmer (1) und FCD-Gerät
(2), außer diesem versiegelten Umschlag (3),
der im Besitz des Teilnehmers (1) ist.There is no connection between participants ( 1 ) and FCD device ( 2 ), except for this sealed envelope ( 3 ) owned by the participant ( 1 ).
Der
Geräteschlüssel ist nicht außen am FCD-Gerät
(2) sichtbar und auch die Seriennummer des FCD-Gerätes
(2) steht in keiner Verbindung zum Geräteschlüssel.
Das FCD-Gerät (2) wird so hergestellt, dass der
Geräteschlüssel nicht in die Hände Dritter
gelangen kann, dies wird durch unabhängige Institute geprüft
und durch Zertifikate bestätigt.The device key is not on the outside of the FCD device ( 2 ) and also the serial number of the FCD device ( 2 ) is not connected to the device key. The FCD device ( 2 ) is manufactured in such a way that the device key can not be put into the hands of third parties, this is checked by independent institutes and confirmed by certificates.
Weitere Ausgestaltung der Erfindung:Further embodiment of the invention:
Der
in Anspruch 2 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde,
dass einzelne Datenpakete ohne Identifikation und Zeitstempel ein
nicht zusammenhängendes Punktgeflecht ergeben. Aus der Anordnung
der Punkte ist weder die Zugehörigkeit zu einem Fahrzeug
(4) oder einer Fahrt noch die zeitliche Anordnung der Messpunkte
ersichtlich.The invention specified in claim 2 is based on the problem that individual data packets without identification and timestamp result in a non-continuous dot mesh. From the arrangement of the points neither the affiliation to a vehicle ( 4 ) or a journey or the temporal arrangement of the measuring points.
Eine
vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Anspruch 2 angegeben.
Die Weiterentwicklung nach Anspruch 2 besteht darin, dass die Auswertestelle
(5) die Datenpakete mit dem Geräteschlüssel
empfängt und anhand des Geräteschlüssels
die einzelnen Datenpakete verbindet und mit Hilfe eines Zeitstempels
die Datenpakete in eine chronologische Reihe setzt und so eine zusammenhängende
Fahrt darstellt. Der einzelne Teilnehmer (1) des FCD-Netzwerkes
bleibt anonym. Diese nicht personenbezogene Datenauswertung reicht
für Anwendungen wie Verkehrsteuerungen, Verkehrsicherheit und
Verkehrsinformation aus. Eine Zuordnung der Datenpakete zu einem
Teilnehmer (1) ist nicht notwendig und durch das in Anspruch
1 beschriebene Verfahren nicht möglich.An advantageous embodiment of the invention is specified in claim 2. The further development according to claim 2 is that the evaluation point ( 5 ) receives the data packets with the device key and uses the device key to connect the individual data packets and uses a time stamp to set the data packets in chronological order, thus representing a coherent journey. The individual participant ( 1 ) of the FCD network remains anonymous. This non-personal data analysis is sufficient for applications such as traffic control, traffic safety and traffic information. An assignment of the data packets to a subscriber ( 1 ) is not necessary and not possible by the method described in claim 1.
Der
im Anspruch 3 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde,
dass bei bekannten FCD-Systemen eine direkte Weitergabe der Datenpakete
mit Geräteschlüssel an öffentliche Stellen
(7), eine mögliche Identifikation des FCD-Gerätes
(2) und somit des Besitzers des Fahrzeuges (4)
erlaubt.The invention specified in claim 3 is based on the problem that in known FCD systems a direct transfer of the data packets with device key to public authorities ( 7 ), a possible identification of the FCD device ( 2 ) and thus the owner of the vehicle ( 4 ) allowed.
Eine
vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Anspruch 3 angegeben.
Die Weiterentwicklung nach Anspruch 3 besteht darin, dass diese FC-Daten
nicht mit dem Geräteschlüssel an öffentliche
Stellen (7) weitergegeben werden. Der Geräteschlüssel
wird in der Auswertestelle (5) nach Verbindung der FC-Daten
zu einer Fahrt durch einen Fahrtenschlüssel ersetzt. Für
die Auswertung werden nur die Daten von einzelnen Fahrten benötigt.
Der Fahrtenschlüssel ist ein zusätzlicher Beitrag
zur Wahrung der Anonymität des Teilnehmers (1),
weil nur eine Fahrt vom Start bis zum Ende identifiziert wird und nicht
die Verbindung zu einem Fahrzeug (4) besteht. Ein Fahrtenschlüssel
für die erste Fahrt (14) wird mit Start (12)
des Fahrzeuges für diese eine Fahrt (13) erzeugt.
Dieser Fahrtenschlüssel (14) dient der Auswertestelle
(5) zur Verbindung der einzelnen Datenpakete, um den zurückgelegten
Weg des Fahrzeuges zu ermitteln. Wird das Fahrzeug gestoppt (15) und
erneut gestartet (16), wird ein zweiter, zufällig
generierter Fahrtenschlüssel (18) für
diese zweite Fahrt (17) erzeugt, der bis zum Stopp (19)
der zweiten Fahrt (17) gilt. Da die Fahrtenschlüssel
(14/18) jeweils nur eine einzige Fahrt (13)
(17), nicht aber ein Fahrzeug oder gar den Fahrzeugbesitzer
identifiziert, wird die Anonymität des Teilnehmers (1)
gewahrt.An advantageous embodiment of the invention is specified in claim 3. The further development according to claim 3 consists in the fact that this FC data does not reach the public key with the device key ( 7 ). The device key is displayed in the evaluation point ( 5 ) after connecting the FC data to a trip by a trip key. For the evaluation, only the data of individual trips are needed. The journey key is an additional contribution to maintaining the anonymity of the participant ( 1 ), because only one trip from start to finish is identified and not the connection to a vehicle ( 4 ) consists. A trip key for the first trip ( 14 ) will start with ( 12 ) of the vehicle for this one trip ( 13 ) generated. This trip key ( 14 ) serves the evaluation point ( 5 ) to connect the individual data packets to determine the distance traveled by the vehicle. Will the vehicle be stopped ( 15 ) and restarted ( 16 ), a second, randomly generated trip key ( 18 ) for this second trip ( 17 ), which until stop ( 19 ) the second trip ( 17 ) applies. Since the journey keys ( 14 / 18 ) only one single trip ( 13 ) ( 17 ), but not a vehicle or even the vehicle owner, the anonymity of the participant ( 1 ).
Der
im Anspruch 4 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde,
dass für die Nutzung von kommerziellen personalisierten
Diensten der Besitzer des Fahrzeuges (4) dem Dienstleister
(6) bevollmächtigen muss, bestimmte FC-Daten von
der Auswertestelle (5) zu beziehen. Diese Daten sind in
Verbindung mit den persönlichen Daten des Teilnehmers (1)
für die Erbringung der Dienstleistung notwendig, um beispielsweise
anhand von Positionsdaten des Fahrzeuges (4) lokale Wettervorhersagen
an den Teilnehmer (1) zu senden oder um anhand der gefahrenen
Route individuelle Versicherungs- oder Leasingkosten abzurechnen.The invention specified in claim 4 is based on the problem that for the use of commercial personalized services of the owner of the vehicle ( 4 ) the service provider ( 6 ) must authorize certain FC data from the evaluation point ( 5 ) to acquire. These data are in connection with the personal data of the participant ( 1 ) necessary for the provision of the service, for example, on the basis of vehicle position data ( 4 ) local weather forecasts to the participant ( 1 ) or to settle individual insurance or leasing costs based on the route traveled.
Eine
vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Anspruch 4 angegeben.
Die Weiterentwicklung nach Anspruch 4 besteht darin, dass ein Teilnehmer
(1) bei Vertragsabschluss (8) mit einem Dienstleister
(6) seinen im versiegelten Umschlag (3) erhaltenen
Geräteschlüssel in Verbindung mit erforderlichen
Personendaten dem Dienstleister (6) bekannt gibt.An advantageous embodiment of the invention is specified in claim 4. The further development according to claim 4 is that a participant ( 1 ) at contract conclusion ( 8th ) with a service provider ( 6 ) in its sealed envelope ( 3 ) received device key in connection with required personal data the service provider ( 6 ) announces.
Für
diese Zuordnung öffnet der Teilnehmer (1) den
versiegelten Umschlag (3), entnimmt das Dokument mit dem
Geräteschlüssel, trägt diesen Geräteschlüssel
zusammen mit seinen persönlichen Daten in das Vertragsformular
des Dienstleisters (inklusive Vollmacht) ein und schickt dieses
zusammen z. B. mit einer Ausweiskopie an den Dienstleister (6). Dieser
richtet dem Teilnehmer (1) ein neues Kundenkonto ein.For this assignment the participant opens ( 1 ) the sealed envelope ( 3 ), removes the document with the device key, enters this device key together with his personal data in the contract form of the service provider (including authorization) and sends it together eg. B. with a passport copy to the service provider ( 6 ). This addresses the participant ( 1 ) a new customer account.
Mit
dem erhaltenen Geräteschlüssel ist der Dienstleister
(6) bevollmächtigt von der Auswertestelle (5)
FC-Daten des Teilnehmers, die nicht mit einem Fahrtenschlüssel,
sondern mit diesem Geräteschlüssel versehen sind,
zu beziehen. Eine für die Erbringung und Verrechnung von
persönlichen Diensten notwendige Zuordnung von FC-Daten
zu den Personendaten des Teilnehmers (1) wird somit nur für
den Dienstleister (6) möglich.With the device key received is the service provider ( 6 ) authorized by the evaluation Job ( 5 ) FC data of the subscriber, which are not provided with a travel key but with this device key. A mapping of FC data to the personal data of the subscriber required for the provision and billing of personal services ( 1 ) is thus only for the service 6 ) possible.
Der
im Anspruch 5 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde,
dass bei bekannten FCD-Systemen die Dienstleister (6) für
die Erbringung von kommerziellen personalisierten Diensten alle
FC-Datenpakete von der Auswertestelle (5) erhalten – also
auch jene Datenpakete, die nicht zur Erbringung der individuellen
Dienstleistung notwendig sind. Dies stellt ein Sicherheitsrisiko
dar und ist nicht notwendig.The invention specified in claim 5 is based on the problem that in known FCD systems the service providers ( 6 ) for the provision of commercial personalized services all FC data packets from the evaluation point ( 5 ) - including those data packages that are not necessary for the provision of the individual service. This poses a security risk and is not necessary.
Eine
vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Anspruch 5 angegeben.
Die Weiterentwicklung nach Anspruch 5 besteht darin, dass jeder Dienstleister
(6) nur die FC-Datenpakete erhält, die er für
die Erbringung seiner individuellen Dienstleistung benötigt.An advantageous embodiment of the invention is specified in claim 5. The further development according to claim 5 is that each service provider ( 6 ) receives only the FC data packets that it needs to provide its individual service.
Der
im Anspruch 6 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde,
dass bei bekannten FCD-Systemen die Auswertestelle (5)
persönliche Daten empfängt, verarbeitet und speichert.
Dies ist nicht notwendig und stellt ein Sicherheitsproblem dar.The invention specified in claim 6 is based on the problem that in known FCD systems the evaluation point ( 5 ) receives, processes and stores personal data. This is not necessary and is a security problem.
Eine
vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Anspruch 6 angegeben.
Die Weiterentwicklung nach Anspruch 6 besteht darin, dass nur der Dienstleister
(6) bevollmächtigt ist, die Personendaten des
Teilnehmers (1) zu erhalten. Die Auswertestelle empfängt,
verarbeitet und speichert keine Personendaten des Teilnehmers (1).
Nur der Dienstleister (6) kann anhand des Geräteschlüssels,
den er vom Teilnehmer (1) erhalten hat, die FCD-Daten mit Personendaten,
verbinden um dem Teilnehmer (1) personenbezogene Dienste
anzubieten. Der Teilnehmer weiß, dass seine Daten nur bei
diesem Dienstleister sein können. Dies ist überschaubar
und vereinfacht die Löschung der Berechtigungen bei Beendigung
des Vertrages.An advantageous embodiment of the invention is specified in claim 6. The further development according to claim 6 is that only the service provider ( 6 ), the personal data of the participant ( 1 ) to obtain. The evaluation point receives, processes and stores no personal data of the participant ( 1 ). Only the service provider ( 6 ) can be determined by the device key that he / she 1 ), the FCD data with personal data, connect to the subscriber ( 1 ) to provide personal services. The participant knows that his data can only be with this service provider. This is manageable and simplifies the deletion of authorizations when the contract is terminated.
Der
im Anspruch 7 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde,
dass bei mehreren Verträgen mit verschiedenen Dienstleister
(6) der Teilnehmer (1) den Überblick über
die von Ihm zur Verfügung gestellten Daten verliert.The invention specified in claim 7 is based on the problem that in the case of several contracts with different service providers ( 6 ) of the participants ( 1 ) loses the overview of the data provided by him.
Eine
vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Anspruch 7 angegeben.
Die Weiterentwicklung nach Anspruch 7 besteht darin, dass der Teilnehmer
(1) über ein Kundenkonto, auf welches er online über
das Internet Zugriff erhält und die Möglichkeit
hat, zu überprüfen, welcher Dienstleister (6) ein
aktives Abonnement bei der Auswertestelle (5) für seine
FC-Daten besitzt. Dieses Kundenkonto besteht nur aus dem Geräteschlüssel
und einem PIN-Code. Persönliche Daten des Teilnehmers (1)
sind in diesem Konto nicht enthalten. Optional kann der Teilnehmer
(1) über das Kundenkonto die Dienste wählen,
die er gerne in Anspruch nehmen möchte. Nur für die
dort gewählten Dienste erfolgt ab diesem Zeitpunkt eine
Zuordnung der hierfür erforderlichen Daten aus dem Fahrzeug
zum Geräteschlüssel. Dies geschieht durch eine
dynamische Konfiguration des FCD-Systems durch die Auswertestelle
(5) bei jeder Initialisierung. Hierbei wird dem FCD-System
mitgeteilt, bei welchen Daten der im FCD-Gerät (2)
elektronisch hinterlegte Geräteschlüssel ab diesem
Zeitpunkt mitgeschickt werden soll. Alle weiteren Daten aus dem
Fahrzeug bleiben von dieser Zuordnung unberührt. Somit
entscheidet alleine der Teilnehmer (1), welche FC-Daten
aus seinem Fahrzeug mit dem Geräteschlüssel versehen
werden und somit in Relation gebracht werden können, ohne
dabei seine persönlichen Daten bekanntgeben zu müssen.An advantageous embodiment of the invention is specified in claim 7. The further development according to claim 7 is that the participant ( 1 ) via a customer account to which he has access online via the Internet and has the opportunity to check which service provider ( 6 ) an active subscription at the evaluation point ( 5 ) for his FC data. This customer account consists only of the device key and a PIN code. Personal data of the participant ( 1 ) are not included in this account. Optionally, the participant ( 1 ) choose the services that he would like to use via the customer account. Only for the services selected there will be an assignment of the necessary data from the vehicle to the device key from this time. This is done by a dynamic configuration of the FCD system by the evaluation point ( 5 ) at each initialization. This informs the FCD system of the data in the FCD device ( 2 ) electronically stored device key from this point to be sent. All other data from the vehicle remains unaffected by this assignment. Thus, the participant alone decides ( 1 ), which FC data from his vehicle are provided with the device key and thus can be related, without having to disclose his personal information.
Für
den Teilnehmer (1) ist ersichtlich, welche FC-Daten, die
zur Erbringung der Dienstleistung notwendig sind, durch den Dienstleister
(6) von der Auswertestelle (5) bezogen werden.For the participant ( 1 ) shows which FC data is necessary for the provision of the service by the service provider ( 6 ) from the evaluation point ( 5 ).
Der
im Anspruch 8 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde,
dass möglichst viele Teilnehmer (1) nötig
sind um ein FCD-System effektiv in Ballungsräumen zu betreiben.
Gleichzeitig setzen sich Maut-Projekte zur Beschränkung
der Zufahrt in diese Gebiete durch.The invention specified in claim 8 is based on the problem that as many participants ( 1 ) are necessary to effectively operate a FCD system in agglomerations. At the same time, toll projects to restrict access to these areas are gaining ground.
Eine
vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Anspruch 8 angegeben.
Die Weiterentwicklung nach Anspruch 8 besteht darin, dass der Teilnehmer
(1) als Ausgleich für die Überlassung
seiner FC-Daten weniger Mautgebühren entrichten muss. Mit
der Menge an Daten, die der Teilnehmer zur Analyse und damit zur
Verkehrsregelung bereitstellt, sinkt sein Beitrag an Mautgebühr.An advantageous embodiment of the invention is specified in claim 8. The further development according to claim 8 is that the participant ( 1 ) has to pay less tolls to compensate for the transfer of his FC data. With the amount of data that the participant provides for analysis and thus traffic regulation, his contribution to the toll decreases.
Ein
Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
anhand der 1 bis 6 dargestellt
und wird im Folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is in the drawing with reference to the 1 to 6 and will be described in more detail below.
1:
- 1. Teilnehmer
- 2. FCD-Gerät
- 3. Versiegelter Umschlag
- 4. Fahrzeug
- 5. Auswertestelle
- 6. Dienstleister
- 7. Öffentliche Stellen
- 8. Vertragsabschluss
- 9. Anonyme Datenübertragung mit Geräteschlüssel
- 10. Öffentliche Anonyme Datenübertragung
mit Fahrtenschlüssel
- 11. Datenübertragung für nutzerbezogene
Dienste mit Geräteschlüssel
1 : - 1 , Attendees
- 2 , FCD device
- 3 , Sealed envelope
- 4 , vehicle
- 5 , Evaluation Office
- 6 , service provider
- 7 , Public bodies
- 8th , contract
- 9 , Anonymous data transmission with device key
- 10 , Public Anonymous Data Transfer with Trip Key
- 11 , Data transmission for user-related services with device key
2:
Nicht zusammenhängende Datenpakete ohne Zeitstempel 2 : Non-contiguous data packets without timestamp
3:
Durch Zeitstempel zu einer Fahrt verbundene Datenpakete 3 : Timestamps to a journey related data packets
4:
Unzusammenhängende Datenpakete ohne Zeitstempel und Geräteschlüssel 4 : Disconnected data packets without timestamp and device key
Es
zeigt 5: Zwei durch Zeitstempel und Geräteschlüssel
verbundene FahrtenIt shows 5 Two trips associated with timestamps and device keys
Es
zeigt 6: Vergabe von „Fahrten-ID” für jede
Fahrt
- 12. Start der ersten Fahrt
- 13. Erste Fahrt
- 14. Zufällig generierter Fahrtenschlüssel
erste Fahrt
- 15. Stopp der ersten Fahrt
- 16. Start der zweiten Fahrt
- 17. Zweite Fahrt
- 18. Zufälliger generierter Fahrtenschlüssel
zweite Fahrt
- 19. Stopp der zweiten Fahrt
It shows 6 : Assignment of "Trip ID" for each trip - 12 , Start of the first trip
- 13 , First drive
- 14 , Random generated trip key first trip
- 15 , Stop the first ride
- 16 , Start of the second trip
- 17 , Second ride
- 18 , Random generated trip key second ride
- 19 , Stop the second drive
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no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
-
- US 6236933 [0007] - US 6236933 [0007]
-
- WO 99/24952 [0007] WO 99/24952 [0007]
-
- EP 1348208 [0007] - EP 1348208 [0007]
