DE202009000328U1 - Kupplungseinrichtung - Google Patents
Kupplungseinrichtung Download PDFInfo
- Publication number
- DE202009000328U1 DE202009000328U1 DE202009000328U DE202009000328U DE202009000328U1 DE 202009000328 U1 DE202009000328 U1 DE 202009000328U1 DE 202009000328 U DE202009000328 U DE 202009000328U DE 202009000328 U DE202009000328 U DE 202009000328U DE 202009000328 U1 DE202009000328 U1 DE 202009000328U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- coupling
- coupling device
- counterpart
- bracket
- connection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
- F16L37/12—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members using hooks, pawls or other movable or insertable locking members
- F16L37/14—Joints secured by inserting between mating surfaces an element, e.g. a piece of wire, a pin, a chain
- F16L37/142—Joints secured by inserting between mating surfaces an element, e.g. a piece of wire, a pin, a chain where the securing element is inserted tangentially
- F16L37/144—Joints secured by inserting between mating surfaces an element, e.g. a piece of wire, a pin, a chain where the securing element is inserted tangentially the securing element being U-shaped
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/04—Arrangements of liquid pipes or hoses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
- F16L37/084—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking
- F16L37/088—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of a split elastic ring
- F16L37/0885—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of a split elastic ring with access to the split elastic ring from a radial or tangential opening in the coupling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
- Joints With Sleeves (AREA)
Abstract
Kupplungseinrichtung,
die einen ersten Teil mit einem ersten Anschlussbereich und einen
zweiten Teil mit einem zweiten Anschlussbereich aufweist, dadurch
gekennzeichnet, dass zwischen erstem Teil (2) und zweitem Teil (3)
ein Dichtring (10) angeordnet ist, der sich radial bis in den ersten
Anschlussbereich (6) erstreckt.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung, die einen ersten Teil mit einem ersten Anschlussbereich und einen zweiten Teil mit einem zweiten Anschlussbereich aufweist.
- Eine derartige Kupplungseinrichtung wird beispielsweise zum Verbinden zweier Leitungsabschnitte verwendet. So wird eine derartige Kupplung z. B. in einem Kühlwassersystem eines Kraftfahrzeugmotors dazu verwendet, einen Kühlwasserschlauch mit einem Anschluss am Motor oder am Kühler zu verbinden. In der Regel ist dabei der erste Anschlussbereich so ausgebildet, dass er mit einem Kupplungsgegenstück lösbar verbunden werden kann. Der zweite Anschlussbereich ist dann häufig so ausgebildet, dass er beispielsweise mit dem Kühlwasserschlauch fest verbindbar ist.
- Aus
DE 20 2007 017 181 U1 ist eine derartige Kupplung zum Verbinden zweier Kühlsystemabschnitte bekannt, wobei die beiden Teile der Kupplung miteinander verschweißt werden können. Dabei ist zwischen den beiden Teilen der Kupplung eine Schließeinrichtung angeordnet, die zur Steuerung des Kühlmittel-Durchflusses dient. Im ersten Teil ist dabei eine Ringdichtung vorgesehen, die zur Abdichtung gegenüber einem Einsteckteil dient, das in das erste Teil eingeführt werden kann. Eine derartige Kupplung weist eine relativ große axiale Länge auf. - Im Motorraum eines Kraftfahrzeugs herrschen in der Regel beengte Raumverhältnisse. Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, eine Kupplungseinrichtung anzugeben, die einen geringen Bauraumbedarf aufweist.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Kupplungseinrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass zwischen dem ersten Teil und dem zweiten Teil ein Dichtring angeordnet ist, der sich radial bis in den ersten Anschlussbereich erstreckt.
- Der Dichtring steht also sowohl mit dem ersten Teil als auch mit dem zweiten Teil in Kontakt und übernimmt dabei mehrere Aufgaben. Zum einen dient er zur Abdichtung der Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Teil. Zum anderen dichtet er gegenüber einem Einsteckelement ab, das in den ersten Anschlussbereich eingeführt werden kann. Da der Dichtring zwischen dem ersten und dem zweiten Teil, also am Ende des ersten Teils angeordnet ist, steht im ersten Anschlussbereich eine relativ lange Führungslänge auch dann zur Verfügung, wenn das erste Teil relativ kurz ausgebildet ist. Die Kupp lungseinrichtung kann daher relativ kurz ausgebildet werden, so dass sie nur einen geringen Bauraumbedarf hat.
- Vorzugsweise ist der Dichtring in einer Nut angeordnet, die im ersten Teil ausgebildet ist, wobei eine Seitenwand der Nut von einer Stirnseite des zweiten Teils gebildet ist. Durch die Nut wird der Dichtring in der gewünschten Lage gehalten. Dadurch, dass die Stirnseite des zweiten Teils eine Seitenwand der Nut bildet, kann auf einen entsprechenden Steg im ersten Teil verzichtet werden, so dass sich die axiale Länge weiter verkürzen lässt. Gleichzeitig dichtet der Dichtring so zwischen dem ersten und dem zweiten Teil ab.
- Dabei ist besonders bevorzugt, dass das erste Teil mit dem zweiten Teil stoffschlüssig verbunden, insbesondere verschweißt ist. Durch eine stoffschlüssige Verbindung wird eine hermetisch dichte Verbindung zwischen den beiden Teilen erzielt. Gegebenenfalls kann zusätzlich auch noch eine Anschlussgeometrie vorhanden sein, um die Kontaktfläche zwischen dem ersten Teil und dem zweiten Teil zu vergrößern. Eine große Überlappung zwischen dem ersten Teil und dem zweiten Teil, wie es beispielsweise bei einer Presspassung erforderlich ist, ist bei einer stoffschlüssigen Verbindung nicht notwendig. Auch dies führt dazu, dass die Kupplungseinrichtung relativ kompakt ausgebildet werden kann. Dabei kann das erste Teil in unterschiedlichen Achspositionen mit dem zweiten Teil verbunden werden. Bei einer Schweißverbindung sind dafür keine unterschiedlichen Werkzeuge notwendig. Die Variationsvielfalt, mit der die Kupplungseinrichtung hergestellt werden kann, ist daher sehr hoch. Das erste Teil kann auch mit unterschiedlich ausgebildeten zweiten Teilen versehen werden, ohne dass besondere Werkzeuge erforderlich sind.
- Vorteilhafterweise ist ein Kupplungsgegenstück in den ersten Anschlussbereich einführbar, wobei im zweiten Teil ein Anschlag für das Kupplungsgegenstück vorgesehen ist. Das Kupplungsgegenstück durchdringt also den ersten Teil und reicht bis in den zweiten Teil hinein. Die Führung für das Kupplungsgegenstück wird also nicht nur durch den ersten Teil, sondern auch durch den zweiten Teil aufgebracht. Der erste Teil kann dadurch relativ kurz ausgebildet sein. Aufgrund der stoffschlüssigen und damit hermetisch dichten Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Teil sowie dem Dichtring, der zwischen dem ersten Teil und dem zweiten Teil angeordnet ist, ist es nicht erforderlich, dass das Kupplungsgegenstück weit in den zweiten Teil hineingeführt wird. Auch der zweite Teil kann daher mit einer relativ kurzen axialen Länge ausgeführt sein.
- Vorzugsweise weist das erste Teil eine Rastvorrichtung auf, mit der das Kupplungsgegenstück rastend festlegbar ist. Das Kupplungsgegenstück wird also lösbar mit dem ersten Teil verbunden. Dies ist insbesondere für Reparaturarbeiten wichtig. Eine rastende Verbindung stellt dabei sicher, dass ein unbeabsichtigtes Lösen nicht erfolgt.
- Bevorzugterweise weist die Rastvorrichtung einen Bügel auf, der senkrecht zur Einführrichtung des Kupplungsgegenstücks bewegbar ist. Ein Lösen der Rastvorrichtung durch einfaches Ziehen am Kupplungsgegenstück ist damit nahezu ausgeschlossen. Vielmehr muss zum Lösen auf den Bügel eine Kraft aufgebracht werden, die senkrecht zu einer möglichen Bewegungsrichtung des Kupplungsgegenstücks liegt. Dabei kann der Bügel in Bewegungsrichtung des Kupplungsgegenstücks formschlüssig im ersten Teil geführt sein.
- Vorteilhafterweise weist das erste Teil mindestens eine Schrägfläche auf, an der ein Ende des Bügels geführt ist, wobei die Schrägfläche in einem spitzen Winkel zur Bewegungsrichtung des Bügels angeordnet ist. Durch eine Bewegung des Bügels erfolgt dann ein Aufweiten, da das Ende des Bügels beim Herausziehen über die Schrägfläche nach außen geführt wird. Ein vollständiges Entfernen des Bügels ist dann nicht notwendig, um das Kupplungsgegenstück zu entfernen. Auch zum Öffnen des Bügels ist dann ein geringer Platz ausreichend, da der Bügel nicht vollständig entfernt werden muss, sondern nur um eine relativ geringe Strecke bewegt werden muss.
- Dabei ist besonders bevorzugt, dass der Bügel U-förmig ausgebildet ist und zwei Enden aufweist, wobei jedes Ende an einer Schrägfläche geführt ist. Der Bügel wird dann beim Herausziehen symmetrisch aufgeweitet. Dadurch ist eine sehr kurze Verstellbewegung des Bügels ausreichend, um das Kupplungsgegenstück freizugeben. Gleichzeitig ist im eingerasteten Zustand ein sicherer Halt des Kupplungsgegenstücks im ersten Teil gewährleistet.
- Vorzugsweise ist die Schrägfläche von zwei Anschlägen begrenzt. Diese Anschläge dienen als Verliersicherung, so dass der Bügel nicht unbeabsichtigt weit hinausgezogen und verloren werden kann.
- In einer bevorzugten Ausführungsform erstreckt sich der erste Anschlussbereich senkrecht zum zweiten Anschlussbereich. Diese Ausbildung ist insbesondere bei beengten Platzverhältnissen vorteilhaft. Dabei sind auch Winkel zwischen dem ersten Anschlussbereich und dem zweiten Anschlussbereich denkbar, die von 90° abweichen.
- Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit den Zeichnungen näher beschrieben. Hierin zeigen in schematischer Darstellung:
-
1 eine Kupplungseinrichtung in Schnittansicht, -
2 die Kupplungseinrichtung in teilgeschnittener Form, -
3 die Kupplungseinrichtung in räumlicher Darstellung und -
4 eine Seitenansicht der Kupplungseinrichtung. - In
1 ist eine Kupplungseinrichtung1 dargestellt, die ein erstes Teil2 und ein zweites Teil3 aufweist. Das erste Teil2 und das zweite Teil3 sind stoffschlüssig miteinander verbunden. In diesem Fall sind die beiden Teile2 ,3 miteinander verschweißt. Zusätzlich weist das erste Teil2 eine Anschlussgeometrie4 auf, die mit einer entsprechenden Geometrie5 am zweiten Teil3 zusammenwirkt. Dadurch wird die Verbindungsfläche zwischen dem ersten Teil2 und dem zweiten Teil3 vergrößert, so dass eine hermetisch dichte Verbindung gewährleistet ist. - Das erste Teil
2 weist einen ersten Anschlussbereich6 auf, in den ein Kupplungsgegenstück7 eingeführt ist. Das zweite Teil3 weist einen zweiten Anschlussbereich8 auf, auf den ein Schlauchende aufschiebbar ist. Zur Sicherung des Schlauches sind im zweiten Anschlussbereich8 umlaufende Rippen9 vorgesehen. Zusätzlich kann der Schlauch beispielsweise mit Hilfe einer Schlauchklemme am Anschlussbereich8 gesichert werden. - Zwischen dem ersten Teil
2 und dem zweiten Teil3 ist ein Dichtring10 vorgesehen, wobei der Dichtring10 in einer Nut11 angeordnet ist, die im ersten Teil2 ausgebildet ist. Eine Seitenwand in der Nut11 wird dabei von einer Stirnseite12 des zweiten Teils gebildet. Der Dichtring10 erstreckt sich radial in den ersten Anschlussbereich6 hinein, so dass er sicher am Kupplungsgegenstück7 anliegt. Das Kupplungsgegenstück7 weist bei diesem Ausführungsbeispiel eine Nut auf, in der der Dichtring10 aufgenommen ist. - Das Kupplungsgegenstück
7 weist tangential zwei rechteckige Einformungen13 auf. Mit diesen Einformungen13 wirkt eine Rastvorrichtung zusammen, die einen Bügel14 aufweist (2 ). Der Bügel14 ist senkrecht zur Bewegungsrichtung des Kupplungsgegenstücks7 bewegbar. Die Bewegung des Bügels14 ist in2 mit einem Pfeil15 gekennzeichnet. Der Bügel14 ist U-förmig ausgebildet und weist zwei Schenkel16 ,17 mit jeweils einem Ende18 ,19 auf. Die Enden18 ,19 des Bügels14 sind an jeweils einer Schrägfläche20 ,21 geführt, die am ersten Teil2 angeordnet sind. Die Schrägflächen20 ,21 sind dabei im Wesentlichen tangential am ersten Teil2 angeordnet. - In
2 ist der Bügel14 in einer ersten, verrasteten Stellung14a und einer zweiten, gelösten Stellung14b dargestellt. In der verrasteten Stellung14a ragen die Schenkel16 ,17 durch Öffnungen22 im ersten Teil2 , so dass die Schenkel16 ,17 mit den Einformungen13 im Kupplungsgegenstück7 in Eingriff stehen. Eine axiale Bewegung des Kupplungsgegenstücks7 wird dadurch verhindert. Die Öffnungen22 dienen gleichzeitig zur axialen Sicherung des Bügels14 im ersten Teil2 . In der verrasteten Stellung14a liegen die Enden18 ,19 des Bügels14 nicht unbedingt an der Schrägfläche20 ,21 an. Gesichert werden die Enden18 ,19 durch Anschläge23 ,24 der Schrägflächen20 ,21 . - Der Bügel
14 in der gelösten Stellung14b ist gegenüber der verrasteten Stellung14a in Richtung des Pfeiles15 linear verschoben. Dadurch wurden die Enden18 ,19 entlang der Schrägflächen20 ,21 auseinandergedrückt. Die Schenkel16 ,17 sind dadurch aus den Einformungen13 hinausbewegt worden, so dass das Kupplungsgegenstück7 axial aus dem ersten Anschlussbereich6 herausgenommen werden kann. Ein Entfernen des Bügels14 wird durch Anschläge25 ,26 an den Schrägflächen20 ,21 verhindert. Dadurch wird ein Verlieren des Bügels14 nahezu unmöglich. Gleichzeitig wird dafür gesorgt, dass die Schenkel16 ,17 nicht vollständig aus den Öffnungen22 hinausbewegt werden, so dass auch die axiale Lage des Bügels14 gesichert bleibt. - Durch die Schrägflächen
20 ,21 wird dafür gesorgt, dass bei einer relativ geringen Bewegung des Bügels14 in einer Richtung senkrecht zur Bewegungsrichtung des Kupplungsgegenstücks7 eine relativ große Aufweitung der Schenkel16 ,17 erfolgt. Für die Bewegung des Bügels und damit für ein Lösen der Rastvorrichtung muss also nur relativ wenig Freiraum zur Verfügung stehen. Gleichzeitig können die Enden18 ,19 des Bügels relativ einfach ausgebildet sein, da die Führung der Bewegung durch die Schrägflächen20 ,21 erfolgt. - In
3 ist die Kupplungseinrichtung1 ohne Kupplungsgegenstück7 dargestellt. Der Bügel14 befindet sich in der verrasteten Stellung. Es ist zu erkennen, dass der Schenkel16 durch die Öffnung22 im ersten Teil2 ragt. Dieser sichtbare Teil des Schenkels16 verrastet dann gegebenenfalls mit den Einformungen13 des Kupplungsgegenstücks7 . Der Bügel14 ist im ersten Teil2 nicht nur in den Öffnungen22 geführt, sondern auch in einer Nut27 . Die Gefahr, dass andere Teile am Bügel14 hängen bleiben und diesen unbeabsichtigt öffnen, ist dadurch nahezu ausgeschlossen. Gleichzeitig kann eine relativ gute Kraftübertragung vom Bügel14 auf das erste Teil2 erfolgen. - In
4 ist die Kupplungseinrichtung1 in Seitenansicht dargestellt, wobei der erste Anschlussbereich6 senkrecht zum zweiten Anschlussbereich8 angeordnet ist. Es ist zu erkennen, dass die Enden18 ,19 des Bügels14 durch einfaches Umbiegen ausgeformt sind. Aufgrund der Schrägflächen20 ,21 ist eine derartig einfache Ausbildung ausreichend. - Durch die stoffschlüssige Verbindung zwischen dem ersten Teil
2 und dem zweiten Teil3 kann die Kupplungseinrichtung1 sehr kompakt ausgebildet sein. Dies wird noch dadurch unterstützt, dass zwischen dem ersten Teil2 und dem zweiten Teil3 eine Ringdichtung10 angeordnet ist, die sowohl vom ersten Teil2 als auch vom zweiten Teil3 in ihrer Position gehalten wird. Für den Dichtring10 ist daher nur ein geringer axialer Bauraum erforderlich. Gleichzeitig kann das Kupplungsgegenstück7 sowohl vom ersten Teil2 als auch vom zweiten Teil3 geführt aufgenommen werden. Ein zu weites Einführen des Kupplungsgegenstücks7 wird dabei durch einen Anschlag28 im zweiten Teil3 verhindert. Da sich die Führungslänge des ersten Teils2 und des zweiten Teils3 addieren, ergibt sich auch dann eine ausreichend große Führungslänge, wenn jedes Teil2 ,3 nur eine relativ kleine Führungslänge zur Verfügung stellt. Insgesamt ergibt sich so eine sehr kompakte Kupplungseinrichtung1 , die auch bei beengten Platzverhältnissen anwendbar ist. - Dabei wird durch das Vorsehen der Schrägflächen
20 ,21 eine Rastverbindung zwischen dem ersten Teil2 und dem Kupplungsgegenstück7 möglich, die zum Lösen nur einen geringen Freiraum benötigt. Dadurch werden die Einsatzmöglichkeiten der Kupplungseinrichtung1 weiter erweitert. - Durch das Vorsehen einer Schweißverbindung zwischen erstem Teil
2 und zweitem Teil3 kann das zweite Teil3 in nahezu beliebigem Winkel zum ersten Teil2 angeordnet werden. Dabei kann auch das erste Teil2 , das die Rastvorrichtung aufweist, mit unterschiedlich ausgebildeten zweiten Teilen3 kombiniert werden, so dass beispielsweise der Winkel zwischen dem ersten Anschlussbereich6 und dem zweiten Anschlussbereich8 variierbar ist. - Insgesamt ermöglicht die stoffschlüssige Verbindung also eine hohe Variationsvielfalt, wobei keine speziellen Werkzeuge erforderlich sind.
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 202007017181 U1 [0003]
Claims (10)
- Kupplungseinrichtung, die einen ersten Teil mit einem ersten Anschlussbereich und einen zweiten Teil mit einem zweiten Anschlussbereich aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen erstem Teil (
2 ) und zweitem Teil (3 ) ein Dichtring (10 ) angeordnet ist, der sich radial bis in den ersten Anschlussbereich (6 ) erstreckt. - Kupplungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtring (
10 ) in einer Nut (11 ) angeordnet ist, die im ersten Teil (2 ) ausgebildet ist, wobei eine Seitenwand der Nut (11 ) von einer Stirnseite (12 ) des zweiten Teils (3 ) gebildet ist. - Kupplungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teil (
2 ) mit dem zweiten Teil (3 ) stoffschlüssig verbunden, insbesondere verschweißt ist. - Kupplungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kupplungsgegenstück (
7 ) in den ersten Anschlussbereich (6 ) einführbar ist, wobei im zweiten Teil (3 ) ein Anschlag (28 ) für das Kupplungsgegenstück (7 ) vorgesehen ist. - Kupplungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teil (
2 ) eine Rastvorrichtung aufweist, mit der das Kupplungsgegenstück (7 ) rastend festlegbar ist. - Kupplungseinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastvorrichtung einen Bügel (
14 ) aufweist, der senkrecht zur Einführrichtung des Kupplungsgegenstücks (7 ) bewegbar ist. - Kupplungseinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teil (
2 ) mindestens eine Schrägfläche (20 ,21 ) aufweist, an der ein Ende (18 ,19 ) des Bügels (14 ) geführt ist, wobei die Schrägfläche (20 ,21 ) in einem spitzen Winkel zur Bewegungsrichtung (15 ) des Bügels (14 ) angeordnet ist. - Kupplungseinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (
14 ) U-förmig ausgebildet ist und zwei Enden (18 ,19 ) aufweist, wobei jedes Ende (18 ,19 ) an einer Schrägfläche (20 ,21 ) geführt ist. - Kupplungseinrichtung nach einem der Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Schrägfläche (
20 ,21 ) von zwei Anschlägen (23 ,24 ,25 ,26 ) begrenzt ist. - Kupplungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass sich der erste Anschlussbereich (
6 ) senkrecht zum zweiten Anschlussbereich (8 ) erstreckt.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202009000328U DE202009000328U1 (de) | 2009-01-08 | 2009-01-08 | Kupplungseinrichtung |
EP09015918A EP2206943B1 (de) | 2009-01-08 | 2009-12-23 | Kupplungseinrichtung |
KR1020100001188A KR101123107B1 (ko) | 2009-01-08 | 2010-01-07 | 결합 장치 |
US12/683,570 US10344900B2 (en) | 2009-01-08 | 2010-01-07 | Coupling device with small space requirement |
JP2010001923A JP2010159878A (ja) | 2009-01-08 | 2010-01-07 | 結合装置 |
CN201010121760A CN101818838A (zh) | 2009-01-08 | 2010-01-08 | 耦合装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202009000328U DE202009000328U1 (de) | 2009-01-08 | 2009-01-08 | Kupplungseinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202009000328U1 true DE202009000328U1 (de) | 2009-03-19 |
Family
ID=40459525
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202009000328U Expired - Lifetime DE202009000328U1 (de) | 2009-01-08 | 2009-01-08 | Kupplungseinrichtung |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10344900B2 (de) |
EP (1) | EP2206943B1 (de) |
JP (1) | JP2010159878A (de) |
KR (1) | KR101123107B1 (de) |
CN (1) | CN101818838A (de) |
DE (1) | DE202009000328U1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2402144A1 (de) * | 2010-07-01 | 2012-01-04 | Hutchinson | Anschlussvorrichtung und -verfahren, insbesondere für Wasserkühlkreislauf in einem Kraftfahrzeug |
DE102014105165A1 (de) * | 2014-04-11 | 2015-10-15 | Norma Germany Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Steckverbinders und Steckverbinder |
DE102014114249A1 (de) | 2014-09-30 | 2016-03-31 | Illinois Tool Works Inc. | Steckverbinder und Steckverbindung |
WO2019042944A1 (de) | 2017-09-04 | 2019-03-07 | Norma Germany Gmbh | Rohrvorrichtung mit stoffschlüssiger verbindung |
EP2567135B1 (de) | 2010-05-04 | 2019-07-10 | Norma U.S. Holding LLC | Verbinderbaugruppe |
DE102021111891A1 (de) | 2021-05-06 | 2022-11-10 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Kühlmittelpumpe mit Anschlussstutzen in Form eines Steckverbinders |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8950789B2 (en) | 2009-12-18 | 2015-02-10 | Rain Bird Corporation | Barbed connection for use with irrigation tubing |
US9440250B2 (en) | 2009-12-18 | 2016-09-13 | Rain Bird Corporation | Pop-up irrigation device for use with low-pressure irrigation systems |
US8898876B2 (en) | 2011-03-30 | 2014-12-02 | Rain Bird Corporation | Barbed fittings, fitting insertion tools and methods relating to same |
USD707355S1 (en) * | 2011-09-29 | 2014-06-17 | Medline Industries, Inc. | Connector |
CN102699581A (zh) * | 2012-01-31 | 2012-10-03 | 昆山华恒焊接股份有限公司 | 焊接保护气装置及其管件连接件 |
DE102014214312A1 (de) * | 2014-07-23 | 2016-01-28 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Weiblicher Steckverbinder, Verbindungsanordnung für ein hydraulisch betätigbares Einrücksystem und Einrücksystem für eine Kupplung |
CN106051254B (zh) * | 2016-08-03 | 2018-07-06 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种充气阀 |
EP3404309B1 (de) * | 2017-05-17 | 2020-09-23 | Cooper-Standard Automotive (Deutschland) GmbH | Bremsflüssigkeits- oder brennstoffflüssigkeitsinteraktionsvorrichtung, flüssigkeitsinteraktionsanordnung und verfahren zur herstellung davon |
EP3431852B1 (de) | 2017-07-20 | 2023-06-07 | Matz Erreka, S. Coop. | Steckbuchse einer steckverbindung |
EP3364090B1 (de) * | 2017-12-11 | 2020-02-19 | TI Automotive (Fuldabrück) GmbH | Verbinder zum verbinden zweier fluidführender elemente |
EP3522291B1 (de) * | 2018-01-31 | 2021-09-29 | Samsung SDI Co., Ltd. | Rohranordnung für ein flüssigkeitsverteilungssystem eines batteriepacks eines fahrzeugs und batteriepack für ein fahrzeug |
DE102018108362A1 (de) | 2018-04-09 | 2019-10-10 | Norma Germany Gmbh | Steckverbinder |
CN109079294B (zh) * | 2018-10-31 | 2023-08-11 | 浙江巨化装备制造有限公司 | 全自动管板焊机枪头连续自动钨棒更换装置及更换方法 |
RU200320U1 (ru) * | 2020-05-20 | 2020-10-16 | Эдуард Гаязович Исламов | Быстросъемный соединитель |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202007017181U1 (de) | 2007-12-08 | 2008-02-28 | Norma Germany Gmbh | Kupplung zum Verbinden zweier Kühlsystemabschnitte |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3826523A (en) * | 1972-11-22 | 1974-07-30 | Parker Hannifin Corp | Quick connect tube coupling joint |
DE2935025C2 (de) * | 1979-08-30 | 1985-08-01 | Festo-Maschinenfabrik Gottlieb Stoll, 7300 Esslingen | Anschlußverbindungseinheit |
US4640534A (en) * | 1986-03-14 | 1987-02-03 | John T. Hoskins | Fluid coupling assembly |
US4884829A (en) * | 1986-09-16 | 1989-12-05 | Johannes Schaefer Vorm. Stettiner Schraubenwerke Gmbh & Co. Kg | Plug-in connection for connecting tube and host lines in particular for use in tube-line systems of motor vehicles |
BR9205556A (pt) * | 1992-01-17 | 1994-04-26 | Huron Products Ind Inc | Conector para tubos |
FR2795156B1 (fr) * | 1999-06-17 | 2001-08-10 | Hutchinson | Raccord encliquetable pour conduit de fluide, en particulier pour un circuit d'alimentation en carburant du moteur d'un vehicule automobile |
DE19933061C1 (de) | 1999-07-15 | 2000-10-12 | Rasmussen Gmbh | Fluidkupplung |
DE10017679C1 (de) * | 2000-04-08 | 2001-09-06 | Rasmussen Gmbh | Steckkupplung mit zwei zusammensteckbaren rohrförmigen Kupplungsteilen |
DE10024303B4 (de) * | 2000-05-17 | 2005-09-08 | Rasmussen Gmbh | Aufnahme-Kupplungsvorrichtung einer Steckkupplung und Steckkupplung mit der Aufnahme-Kupplungsvorrichtung |
FR2820489B1 (fr) * | 2001-02-05 | 2004-01-23 | Valeo | Dispositif de branchement d'alimentation pour un systeme a pression de fluide |
JP4220211B2 (ja) | 2002-10-01 | 2009-02-04 | 株式会社パイオラックス | 配管用コネクタ |
JP4291989B2 (ja) * | 2002-10-01 | 2009-07-08 | 株式会社パイオラックス | 配管用コネクタ |
JP3988190B2 (ja) * | 2002-12-27 | 2007-10-10 | 東海ゴム工業株式会社 | クイックコネクタ |
FR2855590B1 (fr) | 2003-05-27 | 2006-10-20 | Caillau Ets | Embout de connexion rapide |
JP4529658B2 (ja) * | 2003-11-28 | 2010-08-25 | 東海ゴム工業株式会社 | クイックコネクタ |
JP4299646B2 (ja) * | 2003-12-05 | 2009-07-22 | 株式会社パイオラックス | 管継手 |
US7438328B2 (en) * | 2005-03-25 | 2008-10-21 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Quick connector |
DE102005023583B4 (de) * | 2005-05-18 | 2011-01-27 | Norma Germany Gmbh | Steckkupplung |
SE529111C2 (sv) * | 2005-09-30 | 2007-05-02 | Itw Sverige Ab | Kopplingsanordning för sammankoppling av rörformade segment samt kopplingssystem innefattande kopplingsanordning |
KR100773362B1 (ko) * | 2006-02-20 | 2007-11-05 | 주식회사 만도 | 감쇠력 가변식 밸브 및 이를 이용한 쇽업소버 |
US7618070B2 (en) * | 2006-06-30 | 2009-11-17 | Jiffy-Tite Co, Inc. | Fluid coupling assembly |
US7731245B2 (en) * | 2006-10-06 | 2010-06-08 | Ti Group Automotive Systems, Llc | Quick connector coupling |
-
2009
- 2009-01-08 DE DE202009000328U patent/DE202009000328U1/de not_active Expired - Lifetime
- 2009-12-23 EP EP09015918A patent/EP2206943B1/de active Active
-
2010
- 2010-01-07 JP JP2010001923A patent/JP2010159878A/ja active Pending
- 2010-01-07 US US12/683,570 patent/US10344900B2/en active Active
- 2010-01-07 KR KR1020100001188A patent/KR101123107B1/ko active IP Right Grant
- 2010-01-08 CN CN201010121760A patent/CN101818838A/zh active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202007017181U1 (de) | 2007-12-08 | 2008-02-28 | Norma Germany Gmbh | Kupplung zum Verbinden zweier Kühlsystemabschnitte |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2567135B1 (de) | 2010-05-04 | 2019-07-10 | Norma U.S. Holding LLC | Verbinderbaugruppe |
EP2567135B2 (de) † | 2010-05-04 | 2022-08-10 | Norma U.S. Holding LLC | Verbinderbaugruppe |
EP2402144A1 (de) * | 2010-07-01 | 2012-01-04 | Hutchinson | Anschlussvorrichtung und -verfahren, insbesondere für Wasserkühlkreislauf in einem Kraftfahrzeug |
FR2962189A1 (fr) * | 2010-07-01 | 2012-01-06 | Hutchinson | Dispositif et procede de raccordement en particulier pour circuit de refroidissement d'eau de vehicule automobile. |
DE102014105165A1 (de) * | 2014-04-11 | 2015-10-15 | Norma Germany Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Steckverbinders und Steckverbinder |
US10220571B2 (en) | 2014-04-11 | 2019-03-05 | Norma Germany Gmbh | Method for the manufacture of a plug-in connector, and plug-in connector |
DE102014114249A1 (de) | 2014-09-30 | 2016-03-31 | Illinois Tool Works Inc. | Steckverbinder und Steckverbindung |
WO2016053474A1 (en) | 2014-09-30 | 2016-04-07 | Illinois Tool Works Inc. | Plug-in connector and plug-in connection |
WO2019042944A1 (de) | 2017-09-04 | 2019-03-07 | Norma Germany Gmbh | Rohrvorrichtung mit stoffschlüssiger verbindung |
DE102017120305A1 (de) | 2017-09-04 | 2019-03-07 | Norma Germany Gmbh | Rohrvorrichtung mit stoffschlüssiger Verbindung |
DE102021111891A1 (de) | 2021-05-06 | 2022-11-10 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Kühlmittelpumpe mit Anschlussstutzen in Form eines Steckverbinders |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2206943A1 (de) | 2010-07-14 |
CN101818838A (zh) | 2010-09-01 |
JP2010159878A (ja) | 2010-07-22 |
KR20100082315A (ko) | 2010-07-16 |
KR101123107B1 (ko) | 2012-03-20 |
EP2206943B1 (de) | 2012-10-17 |
US10344900B2 (en) | 2019-07-09 |
US20100176589A1 (en) | 2010-07-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE202009000328U1 (de) | Kupplungseinrichtung | |
EP3149384B1 (de) | Steckverbinder für fluidleitungen mit innenliegender adapterhülse | |
EP2439439B1 (de) | Verbindungselement für eine Fluidverbindung | |
EP2799751B1 (de) | Fluidleitungskupplung | |
DE102005055549B4 (de) | Kupplung | |
DE102011118099A1 (de) | Vorrichtung zum Verbinden zweier Leitungsabschnitte | |
EP2990708B1 (de) | Kupplungssystem zur verbindung zweier medienführender elemente | |
EP4127543B1 (de) | Steckverbinder mit vormontagesicherung | |
EP2615347A2 (de) | Kupplungselement und Entriegelungselement für das Kupplungselement | |
DE202020101638U1 (de) | Steckverbinder mit Vormontagesicherung | |
WO2001090629A1 (de) | Lösbare schnellkupplung mit sicherheitsklammer | |
DE102014211424A1 (de) | Anschlussanordnung für insbesondere hydraulische Anschlusselemente | |
DE202011107042U1 (de) | Verbindungseinheit, Verbindungsanordnung mit einer derartigen Verbindungseinheit und Verbindungsbausatz mit einer derartigen Verbindungseinheit oder einer derartigen Verbindungsanordnung | |
DE102010012523A1 (de) | Vorrichtung zum Verbinden mit einer Rohr- oder Schlauchleitung, insbesondere Klemmringverschraubung | |
DE102008050073A1 (de) | Anschluss für ein Rohr | |
DE102020201987A1 (de) | Rohradapter | |
EP3159584B1 (de) | Ventilanordnung | |
DE202008000145U1 (de) | Verbindungssystem für fluidführende Systeme | |
DE102013200620A1 (de) | Verbindung für eine Niederdruckleitung | |
DE102014214312A1 (de) | Weiblicher Steckverbinder, Verbindungsanordnung für ein hydraulisch betätigbares Einrücksystem und Einrücksystem für eine Kupplung | |
DE102007063641B4 (de) | Verbindungsanordnung für den Installationsbereich | |
EP1807649B1 (de) | Kupplungsvorrichtung zum verbinden von leitungen und kraftfahrzeug mit einer derartigen kupplungsvorrichtung | |
EP3153757A1 (de) | Lösbare steckverbindung für rohrleitungen | |
DE102021124681A1 (de) | Steckverbinder mit Vormontagesicherung | |
DE102015114052A1 (de) | Paar von miteinander kooperierenden, gegeneinander bewegbaren Schiebeelementen sowie dieses umfassendes Verbindungswerkzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20090423 |
|
R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20120801 |