DE202008013311U1 - Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel - Google Patents

Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel Download PDF

Info

Publication number
DE202008013311U1
DE202008013311U1 DE200820013311 DE202008013311U DE202008013311U1 DE 202008013311 U1 DE202008013311 U1 DE 202008013311U1 DE 200820013311 DE200820013311 DE 200820013311 DE 202008013311 U DE202008013311 U DE 202008013311U DE 202008013311 U1 DE202008013311 U1 DE 202008013311U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pedal
crank
bicycle pedal
threaded
axle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE200820013311
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
VP Components Co Ltd
Original Assignee
VP Components Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by VP Components Co Ltd filed Critical VP Components Co Ltd
Priority to DE200820013311 priority Critical patent/DE202008013311U1/de
Publication of DE202008013311U1 publication Critical patent/DE202008013311U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/08Pedals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel, aufweisend:
eine Pedalachse (40), die in Verbindung mit dem Fahrradpedal (30) steht und einen ersten Gewindeschaft (41) aufweist, der aus dem Fahrradpedal (30) herausragt; und
eine Drehgelenkmutter (60), an deren eines Ende ein Gewindezapfen (61) ausgebildet ist, der in eine Gewindebohrung (51) der Tretkurbel (50) einschraubbar ist, wobei die Drehgelenkmutter (60) ein Gewindeloch (62) besitzt, das sich vom vorderen Ende bis hin zum hinteren Ende erstreckt, und wobei der erste Gewindeschaft (41) der Pedalachse (40) in das Gewindeloch (62) der Drehgelenkmutter (60) einschraubbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel, insbesondere eine Anordnung, die einen kompakten Aufbau, eine praktische Montage und Demontage aufweist, wobei die Montage des Pedals auf der Tretkurbel in einer Produktionsstraße mit geringerem Zeitaufwand erfolgt. Darüber hinaus können Radfahrer selbst das Fahrradpedal auswechseln.
  • Wie in 1 gezeigt, umfasst eine herkömmliche Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel eine in Verbindung mit dem Fahrradpedal 10 stehende Pedalachse 11 und einen in Verbindung mit der Tretkurbel 20 stehenden Drehgelenkschaft 21. Das Fahrradpedal 10 kann sich problemlos um die Pedalachse 11 drehen. Der Drehgelenkschaft 21 ist an seinem einen Ende mit einem Gewindezapfen 22 versehen, der in ein Gewindeloch 23 der Tretkurbel 20 einschraubbar ist. Der Gewindezapfen 22 ist an seinem anderen Ende mit einem Achsenloch 24 versehen. Die Begrenzungswand des Achsenlochs 24 ist mit einer Mehrzahl von ringförmig angeordneten Rollkugeln 25 versehen, die von einem außen am Drehgelenkschaft 21 angeordneten Steuerring 26 derart gesteuert werden, dass sie sich synchron in Richtung der Achse des Drehgelenkschafts 21 oder entgegen der Richtung der Achse des Drehgelenkschafts hin- und herbewegt. Durch die Bewegung in Richtung der Achse erfolgt das Hineinragen eines Teils der Rollkugel 25 ins Achsenloch 24. Damit greifen die Rollkugeln 25 in eine Rollkugelnut 12 der Pedalachse 11 ein. Auf diese Weise wird die Pedalachse 11 im Drehgelenkschaft 21 arretiert. Durch die Bewegung entgegen der Richtung der Achse erfolgt das Hineinragen eines Teils der Rollkugel 25 ins Achsenloch 24 nicht. Damit rasten die Rollkugeln 25 aus der Rollkugelnut 12 heraus. Auf diese Weise kann die Pedalachse 11 problemlos in den Drehgelenkschaft 21 eintreten oder aus diesem austreten.
  • Der Drehgelenkschaft 21 umfasst ferner kleine Bauelemente wie Feder, Aussparung, Befestigungsring, Positionierelement, usw., wodurch die Konstruktion des Drehgelenkschafts 21 kompliziert gemacht wird. Da sie sehr klein sind, wird der Zusammenbau und das Positionieren noch schwieriger. Weist der Drehgelenkschaft 21 defekte Teile auf, wird das Pedal auf der Tretkurbel mit größerem Zeitaufwand und mit mehr Fehlern in einer Produktionsstraße montiert.
  • Durch die Erfindung wird eine Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel geschaffen, die einen kompakten Aufbau, eine praktische Montage und Demontage aufweist, wobei die Montage des Pedals auf der Tretkurbel in einer Produktionsstraße erleichtert wird. Darüber hinaus können Radfahrer selbst das Fahrradpedal auswechseln.
  • Die Erfindung weist insbesondere die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale auf. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Gemäß der Erfindung weist eine Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel eine Drehgelenkmutter und eine Pedalachse auf. Die Drehgelenkmutter ist an ihrem einen Ende mit einem Gewindezapfen versehen, der in eine Gewindebohrung der Tretkurbel einschraubbar ist. Die Pedalachse ist mit einem Pedal verbunden, indem ein Gewindeschaft in das Gewindeloch der Drehgelenkmutter eingeschraubt wird.
  • Im Folgenden werden die Erfindung und deren Ausgestaltungen anhand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:
  • 1 eine perspektivische Darstellung eines herkömmlichen Fahrradpedals, das an einer Tretkurbel angebracht ist;
  • 2 eine perspektivische Explosionsdarstellung der erfindungsgemäßen Anordnung mit einem Fahrradpedal, einer Pedalachse, einer Tretkurbel und einer Drehgelenkmutter;
  • 3 eine perspektivische Explosionsdarstellung des Fahrradpedals und der Pedalachse gemäß der Erfindung;
  • 4 eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Anordnung, wobei das Fahrradpedal an der Tretkurbel angebracht ist; und
  • 5 eine Schnittdarstellung der erfindungsgemäßen Anordnung, wobei das Fahrradpedal an der Tretkurbel angebracht ist.
  • In den 2, 4 und 5 ist eine erfindungsgemäße Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel 40 dargestellt, die eine in Verbindung mit dem Fahrradpedal 30 stehende Pedalachse 40 und eine in Verbindung mit der Tretkurbel 50 stehende Drehgelenkmutter 60 ein Fahrradpedal 30 aufweist. Die Drehgelenkmutter 60 ist an ihrem einen Ende mit einem Gewindezapfen 61 versehen, der in die Gewindebohrung 51 der Tretkurbel 50 einschraubt ist. Die Drehgelenkmutter 60 besitzt ein Gewindeloch 62, das sich in axialer Richtung vom vorderen Ende bis hin zum hinteren Ende erstreckt. Die Pedalachse 40 weist einen ersten Gewindeschaft 41 auf, der aus dem Fahrradpedal 30 herausragt und ins Gewindeloch 62 der Drehgelenkmutter 60 einschraubt ist. Auf diese Weise ist das Fahrradpedal 30 an der Tretkurbel 50 angebracht.
  • In den 3 und 5 ist eine Anordnung zur Verbindung des Fahrradpedals 30 mit der Pedalachse 40 dargestellt. Die Pedalachse 40 greift in das Achsenloch 31 des Fahrradpedals 30 ein. Zwei Rolleinheiten 70 sind an der Außenwand der Pedalachse 40 angebracht. Zwei Rolleinheit-Positionierabschnitte 32 sind an der Seitenwand des Achsenlochs 31. Die beiden Rolleinheit-Positionierabschnitte 32 sind in den Rolleinheit-Positionierabschnitten 32 vorgesehen. Beim Einführen der Pedalachse 40 in den Endabschnitt des Achsenlochs 31 wird eine Anschlageinheit 71 auf einen zweiten Gewindeschaft 42 aufgesetzt. In der Zeichnung weist die Anschlageinheit 71 zwei Anschlagmuttern 72, 73 und eine zwischen diesen vorgesehene Unterlegscheibe 74 auf. Eine Schließkappe 75 ist an einer Öffnung des Achsenlochs 31 des Fahrradpedals 30 angeordnet. Durch den Zusammenbau der oben erwähnten Bauelemente ist das Fahrradpedal 30 mit der Pedalachse 40 so verbunden, dass sich dieses um die Pedalachse 40 dreht.
  • Durch die oben erwähnte Gewindeanordnung ist die Drehgelenkmutter 60 auf die Pedalachse 40 aufgeschraubt. Damit ist eine einfache Verbindungsanordnung zwischen der Tretkurbel 50 und dem Fahrradpedal 30 gewährleistet. Gleichzeitig wird die Montage des Fahrradpedals 30 auf der Tretkurbel 50 vereinfacht. Daher kann der Montagevorgang des Fahrradpedals 30 und der Tretkurbel 50 in der Produktionsstraße einfacher durchgeführt werden. Da das Fahrradpedal 30 leicht auf der Tretkurbel 50 montierbar ist, ist es möglich, dass Radfahrer selbst das Fahrradpedal 30 auswechseln können.
  • Der Gewindezapfen 61 der Drehgelenkmutter 60 ist in die Gewindebohrung 51 der Tretkurbel 50 einschraubbar. Der erste Gewindeschaft 41 der Pedalachse 40 greift in das Gewindeloch 62 ein. Damit wird vermieden, dass sich die Pedalachse 40 von der Drehgelenkmutter 60 sowie die Drehgelenkmutter 60 von der Tretkurbel 50 beim Treten von Pedalen löst, ganz egal, ob es sich um ein links- oder rechtsdrehendes Gewinde handelt.

Claims (1)

  1. Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel, aufweisend: eine Pedalachse (40), die in Verbindung mit dem Fahrradpedal (30) steht und einen ersten Gewindeschaft (41) aufweist, der aus dem Fahrradpedal (30) herausragt; und eine Drehgelenkmutter (60), an deren eines Ende ein Gewindezapfen (61) ausgebildet ist, der in eine Gewindebohrung (51) der Tretkurbel (50) einschraubbar ist, wobei die Drehgelenkmutter (60) ein Gewindeloch (62) besitzt, das sich vom vorderen Ende bis hin zum hinteren Ende erstreckt, und wobei der erste Gewindeschaft (41) der Pedalachse (40) in das Gewindeloch (62) der Drehgelenkmutter (60) einschraubbar ist.
DE200820013311 2008-10-07 2008-10-07 Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel Expired - Lifetime DE202008013311U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200820013311 DE202008013311U1 (de) 2008-10-07 2008-10-07 Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200820013311 DE202008013311U1 (de) 2008-10-07 2008-10-07 Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202008013311U1 true DE202008013311U1 (de) 2009-01-08

Family

ID=40227386

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200820013311 Expired - Lifetime DE202008013311U1 (de) 2008-10-07 2008-10-07 Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202008013311U1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106240731A (zh) * 2016-08-24 2016-12-21 无锡恒腾精密机械有限公司 一种防脱落的自行车脚踏板

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106240731A (zh) * 2016-08-24 2016-12-21 无锡恒腾精密机械有限公司 一种防脱落的自行车脚踏板

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60117331T2 (de) Fahrradnabe mit Gewindeabstandshalter und lösbarem Freilauf
EP0662419B1 (de) Fahrrad-Vorderradkabel aus einem Verbundwerkstoff
DE102018001253A1 (de) Hinteres Schaltwerk zur koaxialen Montage
DE102014019528B4 (de) Fahrradkurbelanordnung
DE112012003011B4 (de) Verstellvorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz
DE102018206104A1 (de) Schaltauge zur Montage eines hinteren Schaltwerks an einem Fahrradrahmen und Set von Komponenten zur wahlweisen Montage alternativer hinterer Schaltwerke an dem Fahrradrahmen
DE102012019246B4 (de) Fahrradkettenblatt
DE102013111882B4 (de) Fahrradpedal
DE102009005199A1 (de) Fahrradheckumwerfer
DE102007046301A1 (de) Fahrradkettenrad mit Befestigungsabdeckung
WO2011147529A1 (de) Schlosskappe für ein gurtschloss und verfahren zu ihrer montage
DE69701907T2 (de) Elastomerbeschichtete Spiralfeder und Umwerfer,der diese verwendet
DE202007014082U1 (de) Kompressionsverschluss
DE202008013311U1 (de) Anordnung zur Verbindung eines Fahrradpedals mit einer Tretkurbel
EP3392080B1 (de) Höhenverstelleinrichtung eines kraftfahrzeugsitzes sowie verfahren zur herstellung einer derartigen höhenverstelleinrichtung
DE102019101388A1 (de) Fahrradkettenführungsvorrichtung
EP2292447B1 (de) Drehstift mit Freilauf
DE4224665C2 (de) Scherblattträger einer Heckenschere
DE202016104639U1 (de) Fahrradpedalaufbau mit drehbarer Mittelbasis
EP2119918B1 (de) Befestigung eines Pumpenlaufrades
DE2911586A1 (de) Ventil oder hahn mit zahnradsgetriebe
DE102008025348B4 (de) Kugelgewindetrieb mit Anschlagelement
DE10309087A1 (de) Befestigungseinrichtung für Kraftfahrzeug-Scheinwerfer
DE202019103183U1 (de) Antriebseinheit für Fahrräder
DE102015217264B4 (de) Tretlageranordnung für ein manuell angetriebenes Fahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20090212

R150 Term of protection extended to 6 years
R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20111116

R157 Lapse of ip right after 6 years