DE202008012577U1

DE202008012577U1 - tube construction

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Publication number: DE202008012577U1
Application number: DE200820012577
Authority: DE
Original assignee: Chen Chao-Hu Shen Kang
Current assignee: Chen Chao-Hu Shen Kang
Priority date: 2008-09-16
Filing date: 2008-09-16
Publication date: 2008-12-24
Anticipated expiration: 2018-09-17

Abstract

Die verstärkte Rohrkonstruktion besteht hauptsächlich aus einem Rohr und einem Verstärkungselement.
Das Rohr ist hohl. Ein Teil von dem Rohr wird als Befestigungsabschnitt definiert.
Das Verstärkungselement ist gleichmäßig dick, das innerhalb des Befestigungsabschnitts des Rohrs im Rohr angebracht wird. Der Außendurchmesser des Verstärkungselements passt genau den Innendurchmesser des Rohrs.The reinforced pipe construction mainly consists of a pipe and a reinforcing element.
The tube is hollow. A part of the pipe is defined as a fixing portion.
The reinforcing element is uniformly thick, which is mounted within the mounting portion of the tube in the pipe. The outer diameter of the reinforcing element fits exactly the inner diameter of the tube.

Description

Bei der vorliegenden Erfindung geht es um die verstärkte Konstruktion des Rohrs, die hauptsächlich aus einem Rohr und einem Verstärkungselement besteht. Das Rohr ist hohl. Ein Teil des Rohrs wird als Befestigungsabschnitt defindet. Die Dicke des Verstärkungselements ist gleichmäßig, das innerhalb des Befestigungsabschnitts des Rohrs so angebracht wird, dass der Außendurchmesser des Verstärkungselements dem Innendurchmesser des Befestigungsabschnitts genau passt. An beiden Enden des Verstärkungselements wird Schräge geschnitten. Das Verstärkungselement ist härter aber dünner als das Rohr. Durch die Anbringung des Verstärkungselements innerhalb des Befestigungsabschnitts kann die Klemmkraft, die das Befestigungselement auf das Rohr überträgt, auf das Verstärkungselement verteilt werden. Das Rohr muß nicht dicker, sondern kann eher dünner gemacht werden, um das Ziel von erhöhter Stärke mit reduziertem Gewicht zu erreichen.at The present invention is about the reinforced construction of the tube, which mainly consists of a tube and a reinforcing element consists. The tube is hollow. A part of the pipe is used as a fixing section defindet. The thickness of the reinforcing element is uniform, that is so mounted within the mounting portion of the pipe is that the outer diameter of the reinforcing element The inner diameter of the mounting section fits exactly. At both ends of the reinforcing element becomes bevel cut. The reinforcing element is harder but thinner than the tube. By attaching the reinforcing element inside the mounting portion, the clamping force that the Fixing element transfers to the pipe the reinforcing element are distributed. The pipe does not have to thicker, but can be made rather thinner to the goal to achieve increased strength with reduced weight.

Technisches GebietTechnical area

Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um die verstärkte Konstruktion des Rohrs. Insbesonders geht es um eine verstärkte Rohrkonstruktion, die sowohl höhere Stärke, als auch reduziertes Gewicht vorweist, wobei auch noch viel einfacher konstruiert werden kann.at the present invention is the reinforced one Construction of the pipe. In particular, it is about a reinforced Pipe construction, both higher strength, than also has reduced weight, and also designed much easier can be.

Der Stand der TechnikThe state of the art

In gesamtem Fahrrad gibt es eine Menge von Rohrkonstruktionen, von der die Stärke und Gewicht des Fahrrad direkt abhängt. Wenn die Stärke der Konstruktion mehr beansprucht wird, wird allgemein durch die Erhöhung der Dicke der Röhre gemacht. Die Stärke wird zwar dadurch erreicht, wodurch aber das Gewicht sich auch erhöht. Wenn eine Reduzierung des Gewichtes gefordert wird, wird eine Reduzierung der Dicke der Röhre in meisten Fällen gemacht, wodurch die Stärke der gesamten Konstruktion auch gleichzeitig herabgesetzt wird. Die Optimierung des Verhältnisses zwischen Gewicht und Stärke der Konstruktion ist ein wichtiger Überlegungsansatz bei der Entwicklung der Rohrkonstruktion.In entire bicycle, there are a lot of tubular structures, from which directly depends on the strength and weight of the bike. When the strength of the construction becomes more demanding, is generally by increasing the thickness of the tube made. The strength is achieved thereby, whereby but the weight also increases. If a reduction of the weight is required, a reduction in the thickness of the Tube made in most cases, reducing the strength the entire construction is simultaneously reduced. The Optimizing the relationship between weight and strength The design is an important consideration the development of the pipe construction.

Aus dem amerikanischen Patent Nr. 10/771,580 "Bicycle seat post" kann entnommen werden, dass das Fahrradsattelsrohr eine Einzelkonstruktion ist, bei der eine Zone zur Entlastung der Klemmkraft errichtet wird, um die Schäden zu reduzieren, die das Befestigungselement des Fahrradssitzrohs möglich verursachen kann. Das Fahrradsattelsrohr besteht aus einem Rohrteil und einem Kopfteil. Der Rohrteil enthält mindestens eine runde Außenzone und eine Befestigungszone. Die Befestigungszone hat einen Außenrand, der wiederum aus einer runden Oberfläche und einer Oberfläche zur Druckent lastung, die sowohl eine ebene wie auch bogenförmige Oberfläche sein kann. Bei der herkömmlichen Konstruktion wird die Oberfläche zur Druckentlastung genommen, um die Schäden zu minimieren, die durch das Befestigungselement verursacht wird. Aber die Oberfläche zur Druckentlastung macht die Dicke des Gesamtrohrs ungleichmäßig. Dies führt jedoch schnell zu einer Konzentration der Klemmkraft an den Stellen, wo sich die unterschiedliche Dicke des Rohrs angrenzen. Daher ist es zu erkennen, dass die herkömmliche Konstruktion keine geeignete Lösung ist.From the American Patent No. 10 / 771,580 "Bicycle seat post" it can be seen that the bicycle saddle tube is a single construction in which a zone to relieve the clamping force is built to reduce the damage that can cause the fastener of Fahrradssitzrohs possible. The bicycle saddle tube consists of a tube part and a head part. The tube part contains at least one round outer zone and a fastening zone. The fastening zone has an outer edge, which in turn of a round surface and a surface for Druckent load, which may be both a flat and arcuate surface. In the conventional design, the pressure relief surface is taken to minimize the damage caused by the fastener. But the pressure relief surface makes the thickness of the entire pipe uneven. However, this quickly leads to a concentration of the clamping force at the locations where the different thickness of the tube adjoin. Therefore, it can be seen that the conventional construction is not a suitable solution.

Die Aufgabe der ErfindungThe object of the invention

Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um die verbesserte Rohrkonstruktion, mit der die Mängel der herkömmlichen Konstruktion des Rohrs, dass sie nicht genug stark ist oder bei genügender Stärke aber zu schwer ist, zu beseitigen.at the present invention is the improved pipe construction, with the the shortcomings of conventional construction of the pipe, that it is not strong enough or of sufficient strength but too hard to eliminate.

Um das oben genannte Ziel zu erreichen, wird die verliegenden Erfindung aus einem Rohr und einem Verstärkungselement konstruiert.Around To achieve the above object, the present invention constructed of a tube and a reinforcing element.

Das Rohr ist hohl und ein Teil davon wird als Befestigungsabschnitt definiert.The Pipe is hollow and part of it is used as a fixing section Are defined.

Die Dicke des Verstärkungselements ist gleichmäßig, das im Befestigungsabschnitt des Rohrs angebracht wird. Es passt genau den Innendurchmesser des Rohrs. An den beiden Ende des Verstärkungselements wird Schräge geschnitten. Die Härte des Verstärkungselements ist kleiner als die des Rohrs. Die Dicke des Verstärkungselements ist kleiner als oder gleich wie die des Rohrs.The Thickness of the reinforcing element is uniform, which is mounted in the attachment portion of the tube. It fits exactly the inside diameter of the pipe. At the two ends of the reinforcing element is cut obliquely. The hardness of the reinforcing element is smaller than that of the pipe. The thickness of the reinforcing element is less than or equal to that of the pipe.

Da das Verstärkungselement im Befestigungsabschnitt angebracht wird, kann die Klemmkraft, die das Befestigungselement auf das Rohr überträgt, auf das Verstärkungselement verteilt werden, wobei die Dicke des Rohrs nicht unbedingt erhöht werden muß, um das Ziel des leichten Gewichtes und der hohen Stärke zu erreichen. Der gleiche Effekt kann sogar auch besser gezielt werden, indem die Dicke des Rohrs reduziert wird. Da die Dicke des Rohrs gleichmäßig ist, kann der Effekt, dass die Druckkraft sich an bestimmten Stellen konzentriert, wie er sich bei der herkömmlichen Konstruktion wegen der ungleichmäßigen Dicke gezeigt hat. Die Gleichmäßigkeit der Dicke des Rohrs führt auch zur vereinfachten Konstruktion des Rohrs. Schließlich kann die Klemmkraft des Befestigungselements wegen der Schräge am Ende des Verstärkungselements noch besser aufgefangen und verteilt werden, Wiederum weil die Härte des Verstärkungselements kleiner als die des Rohrs ist, wird keine Druckkraft an Innenseite des Rohrs verursacht, was sonst eine Reduzierung der Gesamtstärke der Konstruktion führt. Desweiteren weil die Dicke des Verstärkungselements kleiner als oder gleich wie die des Rohrs ist, kann die Anforderung der Gewichtsreduzierung noch besser erfüllt werden.Since the reinforcing member is mounted in the attachment portion, the clamping force that transfers the attachment member to the tube can be distributed to the reinforcing member, whereby the thickness of the tube need not necessarily be increased to achieve the goal of light weight and high strength. The same effect can even be better targeted by reducing the thickness of the tube. Since the thickness of the tube is uniform, the effect that the pressing force concentrates at certain points as shown in the conventional construction because of the uneven thickness may be exhibited. The uniformity of the thickness of the tube also leads to the simplified construction of the tube. Finally, the clamping force of the fastener due to the slope at the end of the reinforcing member can be better absorbed and distributed, again because the hardness of the reinforcing member is smaller than that of the tube, no pressure force on the inside of the tube is caused, otherwise a Re reducing the overall strength of the construction. Further, because the thickness of the reinforcing member is less than or equal to that of the pipe, the requirement of weight reduction can be better satisfied.

Wege zur Ausführung der ErfindungWays to carry out the invention

Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um verstärkte Rohrkonstruktion. Bei der vorliegenden Ausführung wird es mit Fahrradsattelsrohr als bevorzugte Ausführung erklärt. Es beschräkt sich aber nicht nur auf diese Ausführung. 1 bis 4 zeigen, dass die Konstruktion hauptsächlich aus einem Fahrradsattelsrohr 10 und einem Verstärkungselement 20.The present invention is reinforced pipe construction. In the present embodiment, it is explained with bicycle saddle tube as a preferred embodiment. It is not limited to this version. 1 to 4 show that the construction mainly consists of a bicycle saddle tube 10 and a reinforcing element 20 ,

Das Farhradsattelsrohr 10 ist ein hohles Rohr, dass gleichmäßig dick ist. Ein Ende des Sattelsrohrs 10 ist mit Farhradsattel 30 verbunden, wobei das andere Ende mit Fahrradsitzrohr 40 verbunden ist, das von einem Befesttigungselement 50 befestigt wird. Es wird definiert, dass ein Befestigungsabschnitt 50 sich innerhalb des Sattelsrohrs 10 befindet. Der Befestigungsabschnitt 11 ist eine Zone, auf die das Befestigungselement 50 befestigt werden kann. Die Position dieser Zone kann nach Bedarf bestimmt werden. Allgemein gesehen liegt die Zone innerhalb der Sicherheitslinie des Fahrradssitzrohrs. Das Fahrradsattelrohr 10 wird aus Kohlenstoff-Faser, oder Aluminium- oder Eisenlegierung hergestellt.The wheel saddle tube 10 is a hollow tube that is uniformly thick. One end of the saddle tube 10 is with Farhradsattel 30 connected, with the other end with bicycle seat tube 40 connected, that of a fastening element 50 is attached. It is defined that a fixing section 50 inside the saddle tube 10 located. The attachment section 11 is a zone to which the fastener 50 can be attached. The position of this zone can be determined as needed. Generally speaking, the zone is within the safety line of the bicycle seat tube. The bicycle seat tube 10 is made of carbon fiber, or aluminum or iron alloy.

Das verstärkungselement 20 ist hohl und gleichmäßig dick. Das Verstärkungselement 20, dessen Außendurchmesser dem Innendurchmesser des Fahrradsattelsrohrs 10 genau passt, wird im Fahrradsattelsrohr 10 innerhalb des Befestigungsabschnittes angebracht. An beiden Ende des Verstärkungselements 20 wird je Schräge 21 geschnitten (wie die 3 zeigt). Die Härte des Verstärkungselements 20 ist kleiner als die des Fahrradsattelsrohrs 10 und die Dicke des Verstärkungselements 20 ist kleiner als oder gleich wie die des Fahrradsattelsrohrs 10 (wie die 4 zeigt). Das Verstärkungselement 20 wird aus Material von Kohlestofffaser oder Aluminiumlegierung hergestellt.The reinforcing element 20 is hollow and evenly thick. The reinforcing element 20 , the outer diameter of the inner diameter of the bicycle saddle tube 10 fits exactly, is in the bicycle saddle tube 10 mounted within the mounting portion. At both ends of the reinforcing element 20 will ever be skew 21 cut (like the 3 shows). The hardness of the reinforcing element 20 is smaller than the bicycle saddle tube 10 and the thickness of the reinforcing element 20 is less than or equal to that of the bicycle saddle tube 10 (as the 4 shows). The reinforcing element 20 is made of carbon fiber or aluminum alloy material.

Falls das verstärkungselement 20 aus Kohlestofffaser besteht, dann kann es an Fahrradsattelsrohr 10 geklebt werden. Falls das Verstärkungselement 20 aus Aluminiumlegierung besteht, dann kann es zusammen mit dem Fahrradsattelsrohr 10 als ein Einzelstück hergestellt werden, da die Härte des Verstärkungselements 20 größer als die des Sattelsrohrs 10 ist. Durch das Verstärkungselement 20, das den Befestigungsabschnitt des Fahrradsattelsrohrs 10 unterstützt, kann der Effekt, dass die Klemmkraft des Befestigungsele ments sich auf bestimmten Stellen konzentriert, minimiert werden.If the reinforcing element 20 made of carbon fiber, then it can be to bicycle saddle tube 10 to be glued. If the reinforcing element 20 Made of aluminum alloy, then it can be used together with the bicycle saddle tube 10 manufactured as a single piece, since the hardness of the reinforcing element 20 larger than that of the saddle tube 10 is. Through the reinforcing element 20 that the attachment portion of the bicycle saddle tube 10 supports, the effect that the clamping force of the Befestigungsele management concentrated in certain places, can be minimized.

Bei der vorliegenden Erfindung muss das Fahrradsattelsrohrs 10 nicht dicker gemacht werden, um die Stärke der Rohrkonstruktion zu erhöhen, weil durch die Konstruktion, dass das Verstärkungselement 20 im Befestigungsabschnitt 11 angebracht wird, die Befestigungskraft, die vom Befestigungselement 50 auf das Fahrradsattelsrohr 10 ausübt, auf das Verstärkungselement 20 verteilt werden kann. Mit dieser Konstruktion kann die Dicke des Fahrradsattelsrohrs 10, somit auch das Gesamtgewicht, reduziert werden. Desweiteren wegen der gleichmäßigen Dicke des Fahrradsattelsrohrs 10 kann es nicht passieren, dass die Klemmkraft sich wie bei herkömmlicher Konstruktion auf bestimmten Stellen konzentriert. Auch durch die gleichbleibende Dicke des Fahrradsattelsrohrs kann die Konstruktion viel einfacher gemacht werden. Außerdem können die Schrägen 21 die Klemmkraft des Befestigungselements auffangen und weiter leiten. Da die Härte des Verstärkungselemets 20 kleiner als die des Fahrradsattelsrohrs 10 ist, wird die Innenseite des Fahrradsattelsrohrs 10 nicht von Gegenkraft gedrückt, was sonst zum Schwächen der Gesamtkonstruktion führen kann. Die Anforderung der Reduzierung des Gesamtgewichtes kann auch dadurch erfüllt werden, dass die Dicke des Verstärkungselements 20 kleiner als oder gleich wie die des Fahrradsattelsrohrs 10 ist.In the present invention, the bicycle saddle tube 10 not be made thicker to increase the strength of the pipe construction, because by the construction that the reinforcing element 20 in the attachment section 11 is attached, the fastening force of the fastener 50 on the bicycle saddle tube 10 exerts on the reinforcing element 20 can be distributed. With this construction, the thickness of the bicycle saddle tube 10 , thus also the total weight, be reduced. Furthermore, because of the uniform thickness of the bicycle saddle tube 10 It can not happen that the clamping force concentrates in certain places as with conventional construction. Also by the constant thickness of the bicycle saddle tube, the construction can be made much easier. In addition, the slopes can 21 Collect the clamping force of the fastener and forward. As the hardness of the reinforcement element 20 smaller than the bicycle saddle tube 10 is, becomes the inside of the bicycle saddle tube 10 not pressed by counterforce, which can otherwise lead to weakening the overall construction. The requirement of reducing the total weight can also be satisfied by the thickness of the reinforcing element 20 less than or equal to that of the bicycle saddle tube 10 is.

Die oben Beschriebenen ist nur eine bessere und bevorzugte Ausführung der Erfindung, die sich keinesfalls nur darauf einschränkt. Alle Modifikationen oder Änderungen, die unter den gleichen Gedanken und Ideen der vorliegenden Erfindung gemacht werden, werden in diese Erfindung mit eingeschlossen und gehören zu dem Schutzanspruch dieser Erfindung.The The above is just a better and preferred embodiment of the invention, which in no way limits itself to it. Any modifications or changes that occur under the same Thoughts and ideas of the present invention are made included in this invention and belong to the Protection claim of this invention.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

1 eine Perspektivische Explosionsdarstellung der vorliegenden Erfindung. 1 an exploded perspective view of the present invention.

2 eine Perspektivische Darstellung der vorliegenden Erfindung 2 a perspective view of the present invention

3 eine Perspektivische Darstellung der Rechtsansicht der vorliegenden Erfindung. 3 a perspective view of the right view of the present invention.

4 eine Perspektivische Darstellung der Linie 44 der vorliegenden Erfindung 4 a perspective view of the line 44 of the present invention

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- US 10/771580 [0004]

Claims

The reinforced pipe construction exists mainly of a tube and a reinforcing element. The Pipe is hollow. A part of the pipe is used as a fixing section Are defined. The reinforcing element is even thick inside the mounting section of the pipe in the pipe is attached. The outer diameter of the reinforcing element fits exactly the inside diameter of the pipe.

The reinforced pipe construction after the Claim 1 or in particular according thereto, characterized in that it is slanted at the two end of the tube.

The reinforced pipe construction after the Claim 1 or in particular according thereto, characterized in that the hardness of the reinforcing element is less than which is the tube.

The reinforced pipe construction after the Claim 1 or in particular according thereto, characterized in that the thickness of the reinforcing element is less than or equal to how the pipe is.

The reinforced pipe construction after the Claim 1 or in particular according thereto, characterized in that the reinforcing element of carbon fiber or aluminum alloy consists.

The reinforced pipe construction after the Claim 1 or in particular according thereto, characterized in that the tube is a bicycle saddle tube. The attachment section is a zone of the bicycle saddle tube on which the fastener itself attached.

The reinforced pipe construction after the Claim 1 or in particular according thereto, characterized in that the tube is straight and evenly thick.