DE202006007387U1

DE202006007387U1 - Door module for installation in a motor vehicle door

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Publication number: DE202006007387U1
Application number: DE200620007387
Authority: DE
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2006-05-04
Filing date: 2006-05-04
Publication date: 2007-09-06
Anticipated expiration: 2016-05-05

Abstract

Türmodul zum Einbau in eine Kraftfahrzeugtür, mit
– einem Türmodulträger, der eine Tragstruktur zur Aufnahme von Funktionskomponenten einer Kraftfahrzeugtür aufweist und der entlang eines umlaufenden Randes mit einer die Tragstruktur umgebenden Dichtungslinie versehen ist, über die der Türmodulträger im eingebauten Zustand mittels einer Dichtung an einer Baugruppe der Kraftfahrzeugtür anliegt, und
– einem Lautsprecher, der an der Tragstruktur, innerhalb des von der Dichtlinie umgebenen Gebietes des Türmodulträgers angeordnet und über mindestens eine formschlüssige RastVverbindung am Türmodulträger festgelegt ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Türmodulträger (1) zur Bildung der mindestens einen formschlüssigen RastVverbindung (16, 26; 17, 27) mindestens eine RasVerbindungststelle (16, 17) aufweist, die am Türmodulträger (1) außerhalb des von der Dichtlinie (12) umgebenen Gebietes (10) angeordnet ist und die mit VerbindungsRastmitteln (26, 27) des Lautsprechers (2) zur Herstellung der mindestens einem formschlüssigen RastVverbindung zusammenwirkt.Door module for installation in a motor vehicle door, with
A door module carrier which has a support structure for receiving functional components of a motor vehicle door and which is provided along a peripheral edge with a sealing line surrounding the support structure, via which the door module carrier rests against a module of the motor vehicle door in the installed state by means of a seal, and
A loudspeaker, which is arranged on the support structure, within the area of the door module carrier surrounded by the sealing line and is fixed on the door module carrier via at least one positive locking connection,
characterized,
that the door module carrier (1) has at least one RasVerbindungststelle (16, 17) for forming the at least one positive RastVverbindung (16, 26, 17, 27) on the door module carrier (1) outside of the sealing line (12) surrounded area (10 ) and which cooperates with connection latching means (26, 27) of the loudspeaker (2) for producing the at least one positive locking connection.

Description

Die Erfindung betrifft ein Türmodul zum Einbau in eine Kraftfahrzeugtür nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a door module for installation in a motor vehicle door according to the preamble of Claim 1.

Ein solches Türmodul umfasst einen Türmodulträger mit einer Tragstruktur zur Aufnahme von Funktionskomponenten einer Kraftfahrzeugtür, wie zum Beispiel eines Fensterhebers, einer Schlossbaugruppe und eines Lautsprechers, und mit einer entlang des äußeren Randes des Türmodulträgers umlaufenden (nicht zwingend unmittelbar am Rand liegenden), die Tragstruktur umschließenden und (hierdurch definierenden) Dichtungslinie, über die der Türmodulträger im eingebauten Zustand mittels einer Dichtung an einer Baugruppe einer Kraftfahrzeugtür, wie zum Beispiel einer Türinnenhaut, anliegt und die die Tragstruktur als das von der Dichtlinie umgebene Gebiet des Türmodulträgers definiert. Hierbei ist der Lautsprecher als eine an der Tragstruktur, also innerhalb des von der Dichtungslinie umgebenen Gebietes an dem Türmodulträger vormontierte Funktionskomponente mittels einer formschlüssigen RastVverbindung, z.B. in Form einer Clips-Verbindung bzw. einer Rastverbindung, am Türmodulträger fixiert.One such door module includes a door module carrier with a support structure for receiving functional components of a motor vehicle door, such as Example of a window regulator, a lock assembly and a loudspeaker, and with one along the outer edge of the door module carrier revolving (not necessarily directly on the edge), the supporting structure enclosing and (thereby defining) sealing line over which the door module carrier is installed Condition by means of a seal on an assembly of a motor vehicle door, such as Example of a door skin, is applied and the support structure as the surrounded by the sealing line area of the door module carrier defined. Here, the speaker is as one on the support structure, ie preassembled on the door module carrier within the area surrounded by the seal line Functional component by means of a positive locking connection, e.g. in the form of a clip connection or a latching connection, fixed to the door module carrier.

Zur Bildung der türmodulträgerseitigen VerbindungsRaststellen, die eine Verrastung formschlüssige Festelegung des Lautsprechers am Türmodulträger ermöglichen, ist es bei Herstellung des üblicherweise aus Kunststoff bestehenden Türmodulträgers durch Gießen, insbesondere Spritzgießen, regelmäßig erforderlich, als Bestandteile des verwendeten Spritzgusswerkzeuges spezielle Schieber vorzusehen, um eine Entformung des Werkzeugs nach dem Spritzgussvorgang zu ermöglichen; dies gilt insbesondere, wenn die VerbindungsRaststellen als RastöÖffnungen ausgebildet sinddefinieren.to Formation of the door module carrier side Connection locking points, which a locking form-locking fixing the speaker on the door module carrier, it is customary in the production of made of plastic door module carrier by To water, in particular injection molding, regularly required, as components of the injection molding tool used special Provide slide to demould the tool after the injection molding process to enable; This is especially true if the connection locking points as RastöÖffnungen are defined.

Der Erfindung liegt daher das Problem zugrunde, ein Türmodul der eingangs genannten Art im Hinblick auf dessen Herstellbarkeit weiter zu verbessern.Of the The invention is therefore based on the problem, a door module of mentioned type with regard to its manufacturability on to improve.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Schaffung eines Türmoduls mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This Problem is inventively the creation of a door module solved with the features of claim 1.

Danach weist der Türmodulträger zur Herstellung der formschlüssigen VRastverbindung mit dem Lautsprecher mindestens eine VerbindungsRaststelle auf, die am Türmodulträger außerhalb des von der Dichtung umgebenen, als Trägerstruktur bezeichneten Gebietes angeordnet ist und die mit am Lautsprecher vorgesehenen VerbindungsRastmitteln zur Herstellung der formschlüssigen VRastverbindung, insbesondere einer so genannten Clips-verbindung bzw. Rastverbindung oder einer Einhängung, zusammenwirkt.After that assigns the door module carrier to Production of positive locking VRast connection with the speaker at least one connection notch on, on the door module carrier outside surrounded by the seal, referred to as a support structure area is arranged and provided with on the speaker connection locking means for Production of positive locking VRast connection, in particular a so-called clip connection or latching connection or a hook, cooperates.

Nach der erfindungsgemäßen Lösung wird also ein am Türmodulträger auf der Tragstruktur, also innerhalb des von der Dichtungslinie umgebenen Gebietes, angeordneter Lautsprecher über VerbindungsRaststellen am Türmodulträger befestigt, die nicht an der Tragstruktur liegen, also außerhalb des von der Dichtungslinie umgebenen Gebietes vorgesehen sind.To the solution according to the invention will therefore on on the door module carrier the support structure, so within the surrounded by the seal line Domain, arranged speaker via connection notches attached to the door module carrier, which are not on the support structure, so outside of the seal line surrounded area are provided.

Unter der Dichtungslinie ist dabei derjenige – entlang des äußeren Randes des Türmodulträgers umlaufende – linienartig erstreckte Bereich zu verstehen, über den der Türmodulträger im eingebauten Zustand mittels einer Dichtung an einer zugeordneten Baugruppe einer Kraftfahrzeugtür, insbesondere einer Türinnenhaut, anliegt. Dabei kann jene Dichtung wahlweise am Türmodulträger oder an der zugeordneten Baugruppe der Kraftfahrzeugtür vormontiert sein. Von Bedeutung ist allein, dass der Türmodulträger schließlich über seine Dichtungslinie und eine an der Dichtungslinie verlaufende Türdichtung an der zugeordneten Türbaugruppe anliegt – unabhängig davon, ob jene Dichtung ursprünglich am Türmodulträger (entlang dessen Dichtungslinie) vormontiert ist oder ob die Dichtung an der zugeordneten Türbaugruppe vormontiert ist und erst beim Aufsetzen des Türmodulträgers auf die zugeordnete Türbaugruppe mit der türmodulträgerseitigen Dichtungslinie in Anlage gerät.Under The seal line is the one along the outer edge of the door module carrier revolving - like a line To understand extended area over which the door module carrier in the installed state by means of a seal on an associated assembly of a motor vehicle door, in particular a Door inner skin, is applied. In this case, that seal either on the door module carrier or on the associated Assembly of the motor vehicle door be pre-assembled. Of importance is alone that the door module carrier finally over his Seal line and running on the seal line door seal the assigned door assembly irrespective of whether that seal originally on the door module carrier (along whose sealing line is pre-assembled or whether the seal on the assigned door assembly is pre-assembled and only when placing the door module carrier on the associated door assembly with the door module carrier side Sealing line in attachment device.

Die mindestens eine VerbindungsRaststelle ist am (aus Kunststoff bestehenden) Türmodulträger bevorzugt einstöckig angeformt, so dass sie von einem seitlichen Rand des Türmodulträgers absteht und nicht innerhalb des von der Dichtungslinie umschlossenen Gebietes (also der Tragstruktur) des Türmodulträgers liegt. Weiterhin sind auch die lautsprecherseitigen VerbindungsRastmittel vorteilhaft einstöckig am Lautsprechergehäuse angeformt.The at least one connection notch is on (made of plastic) Door module carrier preferred story molded so that it protrudes from a lateral edge of the door module carrier and not within the area enclosed by the seal line (So the support structure) of the door module carrier is located. Furthermore, the speaker-side connection latching means are also advantageous one-story on the speaker housing formed.

Die zur Herstellung der formschlüssigen RastvVerbindung zwischen dem Lautsprecher und dem Türmodulträger dienenden VerbindungsRastmittel und VerbindungsRaststellen können durch z.B. HRasthaken und zugeordnete ÖRastöffnungen gebildet werden, wobei die HRasthaken einerseits und die ÖRastöffnungen andererseits grundsätzlich in beliebiger Weise auf den Türmodulträger und den Lautsprecher verteilt werden können. Dabei sind HRasthaken und ÖRastöffnungen einander jeweils so zuzuordnen, dass sie zur Herstellung einer formschlüssigen VRastverbindung, insbesondere nach Art einer Einhängung bzw. in Form einer Clipsverbindung, ineinander greifen können.The for producing the positive RastvVerbindung between the speaker and the door module carrier serving connection latching means and connection latches can by e.g. HRasthaken and associated ÖRastöffnungen be formed, wherein on the one hand and the ÖRastöffnungen on the other hand basically in any way on the door module carrier and the speaker can be distributed. There are HRasthaken and ÖRastöffnungen assign each other in such a way that they are used to produce a positive VRast connection, in particular in the manner of a suspension or in the form of a clip connection, can interlock.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung sind am Türmodulträger mindestens zwei VerbindungsRaststellen außerhalb des von der Dichtungslinie umgebenen Gebietes, also der Tragstruktur, vorgesehen, wobei diese einerseits entlang einer Kante, also entlang eines im Wesentlichen geradlinigen Randabschnittes des Türmodulträgers nebeneinander liegen können oder andererseits über Eck an jeweils einem von zwei zueinander abgewinkelten Kanten (Randabschnitten) des Türmodulträgers angeordnet sein können.According to a preferred development of the invention, at least two connection-locking points are provided on the door module carrier outside the area surrounded by the sealing line, that is to say the supporting structure, wherein these on the one hand run along a Edge, so along a substantially rectilinear edge portion of the door module carrier can be adjacent to each other or on the other hand can be arranged on the corner of each one of two mutually angled edges (edge portions) of the door module carrier.

Weiterhin kann die formschlüssige VRastverbindung zwischen dem Lautsprecher und dem Türmodulträger an den außerhalb der Dichtungslinie des Türmodulträgers liegenden VerbindungsRaststellen vorteilhaft so ausgebildet sein, dass sich der Lautsprecher begrenzt um eine durch jene VerbindungsRaststellen definierte Schwenkachse bezüglich des Türmodulträgers verschwenken lässt und hierdurch mit einem innerhalb der Dichtungslinie am Türmodulträger liegenden, zusätzlichen BefestigungselementRastelement, z.B. in Form eines Rasthakens, formschlüssig in Eingriff bringbar ist. Hierzu ist an dem Lautsprecher ein dem mindestens einen zusätzlichen BefestigungsRastelement zugeordnetes RastelementBefestigungsmittel, zum Beispiel in Form einer Rastöffnung, vorgesehen, welches darüber hinaus vorteilhaft ein federndes Sicherungselement aufweist, um den Eingriff des zusätzlichen BefestigungsRastelementes des Türmodulträgers in das zugeordnete BefestigungsRastmittelelement des Lautsprechergehäuses gegen Lösen zu sichern.Farther can the form-fitting VRast connection between the speaker and the door module carrier to the outside the sealing line of the door module carrier lying Connection locking points advantageously be designed so that the speaker is limited by one of those connection notches defined pivot axis with respect to pivot the door module carrier lets and thereby with a lying within the seal line on the door module carrier, additional Fastener latching element, e.g. in the form of a latching hook, form-fitting in Intervention can be brought. For this purpose, an at least the speaker at the an additional fastening latching element associated catch element attachment means, for example in shape a detent opening, which is about it addition advantageously has a resilient securing element to the intervention of the additional Locking element of the door module carrier in the associated BefestigungsRastmittelelement the speaker housing against To solve to back up.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden bei der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Figuren deutlich werden.Further Details and advantages of the invention will become apparent in the following Description of an embodiment be clear from the figures.

Es zeigen:It demonstrate:

1 einen Teil einer Kraftfahrzeugtür mit einem an der Innenhaut der Kraftfahrzeugtür befestigten, einen Lautsprecher tragenden Türmodulträger; 1 a part of a motor vehicle door having a door module carrier fixed to the inner skin of the vehicle door and supporting a speaker;

2a einen Ausschnitt aus 1 bei der Festlegung des Lautsprechers am Türmodulträger; 2a a section from 1 when fixing the speaker to the door module carrier;

2b einen Ausschnitt gemäß 2a nach Festlegung des Lautsprechers am Türmodulträger; 2 B a section according to 2a after fixing the loudspeaker to the door module carrier;

3 ein Detail aus 2b; 3 a detail from 2 B ;

4 eine Abwandlung der Anordnung aus den 1 bis 3. 4 a modification of the arrangement of the 1 to 3 ,

1 zeigt einen Teil einer Kraftfahrzeugtür K, von der in 1 eine einen Türkasten bildende Türstruktur T sowie ein hieran entlang der vertikalen Fahrzeugachse z nach oben hin anschließender Fensterrahmen R erkennbar sind, und zwar in einer Ansicht auf die Innenseite der Kraftfahrzeugtür K, also auf diejenige Seite, die nach deren Einbau in ein Kraftfahrzeug in Richtung auf den Innenraum des entsprechenden Kraftfahrzeugs weist. 1 shows a part of a motor vehicle door K, of which in 1 a door frame T forming a door structure T and a thereto along the vertical vehicle axis z upwardly adjoining window frame R are recognizable, in a view of the inside of the vehicle door K, ie on that side, after their installation in a motor vehicle in the direction of has the interior of the corresponding motor vehicle.

Die Türstruktur T wird in üblicher Weise gebildet durch eine in der Innenansicht gemäß 1 nicht erkennbare, eine äußere Designfläche der Kraftfahrzeugtür bildende Türaußenhaut sowie eine dem Fahrzeuginnenraum zugewandte, üblicherweise durch eine Türinnenverkleidung überdeckte Türinnenhaut I, wobei die Türaußenhaut und die Türinnenhaut I über ein umlaufendes Verbindungselement, zum Beispiel in Form eines Verbindungsrahmens bzw. Verbindungsbleches, derart miteinander verbunden sind, dass zwischen der Türinnenhaut I und der Türaußenhaut ein so genannter Türkasten gebildet wird, welcher – entlang der vertikalen Fahrzeugachse z betrachtet – nach oben hin durch eine Türbrüstung B begrenzt ist. Die Türbrüstung B umschließt zusammen mit einem sich hieran nach hin oben anschließenden Fensterrahmen R eine Fensteröffnung O, die mittels einer Fensterscheibe der Kraftfahrzeugtür verschließbar ist.The door structure T is formed in a conventional manner by a in the interior view according to 1 unrecognizable, an outer design surface of the motor vehicle door forming outer door skin and the vehicle interior facing, usually covered by a door inner lining door inner skin I, the outer door skin and the inner door skin I are connected to each other via a peripheral connecting element, for example in the form of a connecting frame or connecting plate in that a so-called door box is formed between the inner door skin I and the outer door skin which, viewed along the vertical vehicle axis z, is bounded at the top by a door parapet B. The door parapet B encloses a window opening O, which can be closed by means of a window pane of the motor vehicle door, together with a window frame R which adjoins it upwards.

Die Türinnenhaut I weist einen in 1 nicht erkennbaren, da von einem bevorzugt aus Kunststoff bestehenden Türmodulträger 1 verdeckten, großflächigen Ausschnitt auf, welcher von dem Türmodulträger 1 derart überdeckt ist, dass der Türmodulträger 1 mit einer entlang seines umlaufenden äußeren Randes 11 erstreckten Dichtungslinie 12 am Rand jenes Ausschnittes an der Türinnenhaut I anliegt, und zwar über eine an der Dichtungslinie 12 verlaufende, in 1 nicht erkennbare Dichtung, die sich zwischen dem Rand des von dem Türmodulträger 1 überdeckten Ausschnittes sowie der Dichtungslinie 12 des Türmodulträgers 1 erstreckt. Das von der Dichtungslinie 12 umgebene Gebiet des Türmodulträgers 1 bildet eine Trägerplatte und wird hier als Tragstruktur 10 bezeichnet, auf der unterschiedliche Komponenten einer Kraftfahrzeugtür, wie zum Beispiel ein Fensterheber, eine Schlossbaugruppe sowie der in 1 gezeigte Lautsprecher 2 anordenbar sind. Derartige Funktionskomponenten können an dem Türmodulträger 1 bei Bedarf bereits vor dessen Einbau in eine Kraftfahrzeugtür vormontiert und dann zusammen mit dem Türmodulträger als komplett vormontiertes und gegebenenfalls vorgeprüftes Türmodul in die Kraftfahrzeugtür K eingebaut werden.The inner door skin I has an in 1 unrecognizable, there of a preferably made of plastic door module carrier 1 concealed, large-scale cutout, which of the door module carrier 1 is covered such that the door module carrier 1 with one along its circumferential outer edge 11 extended seal line 12 at the edge of that cutout on the inner door skin I is applied, and one on the sealing line 12 running, in 1 unrecognizable seal extending between the edge of the door module carrier 1 covered cutout as well as the seal line 12 of the door module carrier 1 extends. That of the sealing line 12 surrounded area of the door module carrier 1 forms a carrier plate and is here as a supporting structure 10 denotes on the different components of a motor vehicle door, such as a window regulator, a lock assembly and the in 1 shown speakers 2 can be arranged. Such functional components can be attached to the door module carrier 1 If necessary, pre-assembled before its installation in a motor vehicle door and then installed together with the door module carrier as completely pre-assembled and possibly pretested door module in the vehicle door K.

Das heißt, der Lautsprecher 2 sowie ggf. weitere Funktionskomponenten werden zunächst in einfacher Weise durch formschlüssige RastvVerbindungen 16, 26; 17, 27; 18, 28 am Türmodulträger 1 befestigt (vormontiert) und dann zusammen mit diesem in eine Kraftfahrzeugtür eingebaut. (Abweichend hiervon zeigen die 1 bis 3 die Befestigung des Lautsprechers 2 am Türmodulträger 1 in einem Zustand, in dem der Türmodulträger 1 bereits in die Innenhaut I einer Krafffahrzeugtür K eingebaut ist.)That is, the speaker 2 as well as possibly other functional components are initially in a simple manner by positive RastvVerbindungen 16 . 26 ; 17 . 27 ; 18 . 28 on the door module carrier 1 attached (pre-assembled) and then installed together with this in a motor vehicle door. (Deviating from the show 1 to 3 the attachment of the speaker 2 on the door module carrier 1 in a state where the door module carrier 1 already installed in the inner skin I of a Krafffahrzeugtür K.)

Zu den innerhalb des von der Dichtlinie 12 umgebenen Gebietes des Türmodulträgers 1, also auf der Tragstruktur 10 angeordneten Funktionskomponenten einer Kraftfahrzeugtür, gehört vorliegend speziell ein Lautsprecher 2, der gemäß 2b über einstöckig am Gehäuse 25 des Lautsprechers 2 angeordnete VerbindungsRastmittel 26, 27 an zugeordneten VerbindungsRaststellen 16, 17 des Türmodulträgers 1 festgelegt ist, wobei die (an einer stirnseitigen Kante 11a des Türmodulträgers nebeneinander angeordneten) VerbindungsRaststellen 16, 17 des Türmodulträgers 1 von der – in Fahrzeuglängsrichtung x betrachtet – vorderen Stirnseite des Türmodulträgers 1 nach außen abstehen und somit außerhalb des von der Dichtlinie 12 umschlossenen Gebietes des Türmodulträgers 1 liegen. Hierdurch können diese jeweils einedie Rastöffnungen 16a, 17a bildenden VerbindungsRaststellen 16, 17 bei Herstellung des aus Kunststoff bestehenden Türmodulträgers 1 durch Urformen, insbesondere Spritzgießen, mit angegossen, also einstöckig angeformt werden, ohne dass hierfür zusätzliche Schieber innerhalb des Werkzeugs erforderlich wären. Vielmehr kann die Herstellung des Türmodulträgers 1 zusammen mit den die Rastöffnungen 16a, 17a bildenden VerbindungsRaststellen 16, 17 in einfacher Weise in einem Spritzgusswerkzeug erfolgen, dessen Werkzeugteile anschließend (nach Aushärten des Kunststoffes) zur Entformung entlang einer Raumrichtung (Entformungsachse) voneinander entfernt werden.To the inside of the seal line 12 surrounded area of the door module carrier 1 So on the support structure 10 arranged functional components of a motor vehicle door, heard in the present case specifically a speaker 2 which according to 2 B over one story on the housing 25 of the speaker 2 arranged connection latching means 26 . 27 at associated connection latches 16 . 17 of the door module carrier 1 is fixed, wherein the (on an end edge 11a the door module carrier juxtaposed) connection locking points 16 . 17 of the door module carrier 1 from the - viewed in the vehicle longitudinal direction x - front end side of the door module carrier 1 stick out and thus outside of the sealing line 12 enclosed area of the door module carrier 1 lie. As a result, these can each have a latching openings 16a . 17a forming connection check points 16 . 17 during production of the existing plastic door module carrier 1 by molding, in particular injection molding, with molded, so be integrally formed, without the need for additional slides inside the tool would be required. Rather, the production of the door module carrier 1 along with the detent openings 16a . 17a forming connection check points 16 . 17 be carried out in a simple manner in an injection molding tool, the tool parts are then removed (after curing of the plastic) for demolding along a spatial direction (Entformungsachse) from each other.

Die den türmodulseitigen VerbindungsRaststellen 16, 17 zugeordneten lautsprecherseitigen VerbindungsRastmittel 26, 27 sind als Rasthaken ausgebildet, deren Schenkel jeweils einstöckig am Gehäuse 25 des Lautsprechers 2 angeformt sind und sich von diesem – innerhalb des von der Dichtlinie 12 umschlossenen Gebietes liegenden – Gehäuse bis zu den – außerhalb jenes Gebietes liegenden – VerbindungsRaststellen 16, 17 erstrecken, die hieran gebildeten Rastöffnungen 16a, 17a durchgreifen und mit an ihren freien Enden ausgebildeten Rastköpfen 26a, 27a zur Bildung einer Einhängung als formschlüssiger Verbindung hintergreifen.The door module side connection notches 16 . 17 associated speaker-side connection latch means 26 . 27 are designed as latching hooks, whose legs are each one-piece on the housing 25 of the speaker 2 are molded and away from this - within the from the sealing line 12 enclosed area - housing up to the - outside of that area lying - connection locking points 16 . 17 extend, the latching openings formed thereon 16a . 17a pass through and formed at their free ends locking heads 26a . 27a engage behind the formation of a hook as a positive connection.

Zur Montage des Lautsprechers 2 am Türmodulträger 1 werden zunächst gemäß 2a die Rastköpfe 26a, 27a der lautsprecherseitigen Rasthaken 26, 27 in die Rastöffnungen 16a, 17a der türmodulträgerseitigen Raststellen 16, 17 eingeführt, bis die Rastköpfe 26a, 27a die Rastöffnungen 16a, 17a zur Bildung einer Einhängung hintergreifen. Der Lautsprecher 2 wird dann gemäß dem Übergang von 2a zu 2b auf eine zugeordnete, ringförmige Lautsprecheraufnahme 15 des Türmodulträgers 10 geschwenkt, wobei ein zusätzliches, eine Rastöffnung 28a definierendes, am Lautsprechergehäuse 25 angeformtes Befestigungsmittel (Rastmittelelement 28) mit einem zusätzlichen – innerhalb des von der Dichtlinie 12 umschlossenen Gebietes 10 liegenden – türmodulträgerseitigen Befestigungselement (Rastelement 18) in Form eines Rasthakens mit einem Rastkopf 18a in Eingriff tritt. Die hierbei gebildete Rastverbindung zwischen dem zusätzlichen türmodulträgerseitigen Rastelement 18 in Form eines Rasthakens und dem eine Rastöffnung 28a bildenden lautsprecherseitigen Rastmittelelement 28 wird durch ein am lautsprecherseitigen Rastmittelelement 28 einstöckig angeformtes, federndes Sicherungselement 29 gesichert, vergl. 3, welches im eingerasteten Zustand der zusätzlichen Rastverbindung 18, 28 dasen Rastelementhaken 18 im Bereich des Rastkopfes 18a unter Vorspannung gegen den Rand der Rastöffnung 28a des lautsprecherseitigen Rastmittelselementes 28 drückt.For mounting the speaker 2 on the door module carrier 1 be first according to 2a the catch heads 26a . 27a the speaker-side latching hook 26 . 27 into the detent openings 16a . 17a the door module carrier side locking points 16 . 17 introduced until the locking heads 26a . 27a the detent openings 16a . 17a behind the formation of a hook. The speaker 2 is then according to the transition of 2a to 2 B on an associated, annular speaker recording 15 of the door module carrier 10 pivoted, with an additional, a detent opening 28a defining, on the speaker housing 25 molded fastener (Rastmittelelement 28 ) with an additional - within the from the sealing line 12 enclosed area 10 lying - door module carrier side fixing element (locking element 18 ) in the form of a latching hook with a latching head 18a engages. The locking connection formed in this case between the additional door module carrier-side locking element 18 in the form of a latching hook and the one latching opening 28a forming speaker-side locking means element 28 is by a speaker-side locking means element 28 single-storey, molded, spring-loaded securing element 29 secured, see 3 , which in the locked state of the additional locking connection 18 . 28 that locking element hook 18 in the area of the locking head 18a under bias against the edge of the detent opening 28a the speaker-side locking means element 28 suppressed.

Die Ausbildung der einzelenen formschlüssigen RastVverbindungen 16, 26; 17, 27; 18, 28, die zur Fixierung des Lautsprechers 2 am Türmodulträger 1 bzw. genauer an dessen ringförmiger Lautsprecheraufnahme 15 beitragen, können dabei je nach den geometrischen Verhältnissen und Stabilitätsanforderungen im Einzelfall unterschiedlich ausgestaltet sein.The formation of the individual positive locking RastVverbindungen 16 . 26 ; 17 . 27 ; 18 . 28 that fix the speaker 2 on the door module carrier 1 or more precisely on the annular speaker recording 15 contribute, depending on the geometric conditions and stability requirements may be configured differently in each case.

Vorteilhaft ist allerdings, solche zusätzlichen Rastelemente 18, die am Türmodulträger 1 innerhalb des von der Dichtlinie 12 umschlossenen Gebietes liegen, also auf der Tragstruktur 10 vorgesehen sind, nicht als Rastöffnungen auszubilden, da ansonsten eine zuverlässige Abdichtung einer solchen Öffnung erfolgen müsste; denn der Türmodulträger 1 bildet ja üblicherweise einen Bestandteil einer Nass-/Trockenraumtrennung einer Kraftfahrzeugtür, durch die der im Türkasten gelegene so genannte Nassraum einer Kraftfahrzeugtür feuchtigkeitsdicht von dem dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Trockenraum abzudichten wäre.It is advantageous, however, such additional locking elements 18 on the door module carrier 1 inside of the seal line 12 enclosed area, ie on the supporting structure 10 are provided, not as latching openings form, otherwise a reliable sealing of such an opening would have to be made; because the door module carrier 1 yes usually forms part of a wet / dry space separation of a motor vehicle door through which the so-called wet room of a motor vehicle door located in the door would be moisture-tight seal of the vehicle interior facing the drying room.

Für den Fall, dass es durch eine Beschädigung der formschlüssigen VRastverbindungen 16, 26; 17, 27 sowie 18, 28 zu einer Lockerung der Befestigung des Lautsprechers 2 am Türmodulträger 1 kommen sollte, was unangenehme Klappergeräusche im Fahrtbetrieb eines Kraftfahrzeugs zur Folge haben kann, sind nach einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung am Türmodulträger 1 einerseits und am Lautsprechergehäuse 2 andererseits Notbefestigungsstellen vorgesehen, die im Fall eines Defektes der formschlüssigen RastvVerbindungen 16, 26; 17, 27; 18, 28 zu einer erneuten, zuverlässigen Fixierung des Lautsprechers 2 am Türmodulträger 1 verwendbar sind, etwa unter Verwendung von Befestigungsschrauben, die entsprechende Befestigungsbereichestellen am Türmodulträger 1 sowie am Lautsprecher 2 durchgreifen. Diese zusätzlichen Befestigungsbereichestellen müssen nur in den seltenen Fällen zur Fixierung des Lautsprechers 2 am Türmodulträger 1 verwendet werden, an denen eine der formschlüssigen VRastverbindungen 16, 26; 17, 27; 18, 28 derart beschädigt ist, dass eine zuverlässige, dauerhafte Fixierung des Lautsprechers 2 am Türmodulträger 1 nicht mehr gegeben ist.In the event that it is damaged by the positive VRast connections 16 . 26 ; 17 . 27 such as 18 . 28 to loosen the attachment of the speaker 2 on the door module carrier 1 should come, which may have unpleasant rattling noises in the driving operation of a motor vehicle, according to a preferred embodiment of the invention on the door module carrier 1 on the one hand and on the speaker housing 2 On the other hand, emergency attachment points provided in the event of a defect of the positive RastvVerbindungen 16 . 26 ; 17 . 27 ; 18 . 28 to a new, reliable fixation of the speaker 2 on the door module carrier 1 can be used, for example, using fastening screws, the corresponding mounting areas on the door module carrier 1 as well as on the speaker 2 succeed. These extra attachment areas need only in rare cases to fix the speaker 2 on the door module carrier 1 can be used, where one of the positive VRast connections 16 . 26 ; 17 . 27 ; 18 . 28 damaged so badly that a reliable, permanent fixation of the speaker 2 on the door module carrier 1 no longer exists.

NachGemäß einer Abwandlung des Ausführungsbeispieles aus den 1 bis 3 ist gemäß 4 vorgesehen, dass die jeweils eine Rastöffnung 16a, 17a bildenden, außerhalb des von der Dichtlinie 12 umschlossenen Gebietes 10 des Türmodulträgers 1 liegenden BefestigungsRaststellen 16, 1726 über Eck an jeweils einem von zwei zueinander abgewinkelten Randabschnitten 11a, 11b des äußeren Randes 11 des Türmodulträgers 1 angeformt sind, so dass jede der beiden türmodulträgerseitigen BefestigungsRaststellen 16, 17 jeweils derart vom zugehörigen Randabschnitt 11a, 11b des Türmodulträgers 1 absteht, dass die Befestigungs Raststellen 16, 1726 mit ihren Rastöffnungen 16a, 17a außerhalb des von der Dichtkontur 12 umschlossenen Gebietes liegen.According to a modification of the embodiment of the 1 to 3 is according to 4 provided that each one latching opening 16a . 17a forming, outside of the sealing line 12 enclosed area 10 of the door module carrier 1 lying mounting locking points 16 . 1726 on the corner at each one of two mutually angled edge portions 11a . 11b the outer edge 11 of the door module carrier 1 are formed so that each of the two door module carrier side mounting locking points 16 . 17 in each case in such a way from the associated edge portion 11a . 11b of the door module carrier 1 protrudes, that the fixing rest stops 16 . 1726 with their detent openings 16a . 17a outside of the sealing contour 12 enclosed area lie.

Hierdurch wird zusammen mit dern innerhalb des von der Dichtlinie 12 umschlossenen Gebietes 10 liegenden zusätzlichen Rastverbindungelementen 18, 28 eine formschlüssige RastvVerbindung zwischen dem Lautsprecher 2 und dem Türmodulträger 1 nach Art einer Dreipunktaufnahme gestaltet, die entsprechend stabil und dauerhaft ist.This, together with the inside of the seal line 12 enclosed area 10 lying additional locking connection elements 18 . 28 a positive RastvVerbindung between the speaker 2 and the door module carrier 1 designed in the manner of a three-point recording, which is correspondingly stable and durable.

Bei einem Türmodulträger 1 dessen Dichtlinie 12 der Kontur des Lautsprechers 2 im fertig montierten Zustand gemäß 1 und 2b weithgehend (insbesondere über einen Winkelbereich von mehr als 180°) folgt, können ggf. auch sämtliche zur Herstellung der formschlüssigen Verbindung 16, 26; 17, 27; 18, 28 dienenden Verbindungs- bzw. Befestigungsstellen außerhalb der Dichtlinie 12 liegen.In a door module carrier 1 its sealing line 12 the contour of the speaker 2 in the assembled state according to 1 and 2 B far (especially over an angular range of more than 180 °) follows, if necessary, all for the production of the positive connection 16 . 26 ; 17 . 27 ; 18 . 28 serving connection or attachment points outside the sealing line 12 lie.

In Abwandlung der in den 1 bis 4 dargestellten Ausführungsbeispiele kann weiterhin vorgesehen sein, dass das am Türmodulträger 1 angeordnete zusätzliche Rastelement 18 als eine Rastöffnung ausgebildet ist und dass dementsprechend das zusätzliche lautsprecherseitige Rastmittel 28 als ein Rasthaken ausgebildet ist, der in die türmodulträgerseitige Rastöffnung eingreifen kann. Der lautsprecherseitige Rasthaken weist in diesem Fall bevorzugt eine Schulter zum Abstützen einer Dichtung auf, mit der die Rastöffnung im Türmodulträger derart abgedichtet wird, dass der Türmodulträger als Bestandteil einer Nass-/Trockenraumtrennung einer Kraftfahrzeugtür keine Feuchtigkeit durchlässt.In modification of the in the 1 to 4 illustrated embodiments may further be provided that on the door module carrier 1 arranged additional locking element 18 is designed as a latching opening and that accordingly the additional speaker-side locking means 28 is designed as a latching hook, which can engage in the door module carrier-side latching opening. The loudspeaker-side latching hook in this case preferably has a shoulder for supporting a seal with which the latching opening in the door module carrier is sealed such that the door module carrier does not transmit moisture as part of a wet / dry space separation of a motor vehicle door.

Claims

Door module for installation in a motor vehicle door, comprising - a door module carrier having a support structure for receiving functional components of a motor vehicle door and which is provided along a peripheral edge with a seal line surrounding the support structure, via which the door module carrier in the installed state by means of a seal on an assembly the motor vehicle door rests, and - a loudspeaker, which is arranged on the supporting structure, within the area of the door module carrier surrounded by the sealing line and fixed on the door module carrier via at least one positive locking connection, characterized in that the door module carrier ( 1 ) for forming the at least one positive locking connection ( 16 . 26 ; 17 . 27 ) at least one Ras compound body ( 16 . 17 ), which on the door module carrier ( 1 ) outside of the sealing line ( 12 ) surrounded area ( 10 ) and which are connected to connection latching means ( 26 . 27 ) of the loudspeaker ( 2 ) cooperates for producing the at least one positive RastVverbindung.

Door module according to claim 1, characterized in that the door module carrier ( 1 ) consists of plastic.

Door module according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one connection locking point ( 16 . 17 ) on the door module carrier ( 1 ) is integrally formed.

Door module according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one RaVerbindungsststelle ( 16 . 17 ) from the outer edge ( 11 ) of the door module carrier ( 1 ) protrudes.

Door module according to one of the preceding claims, characterized in that the connection latching means ( 26 . 27 ) on the speaker housing ( 25 ) are integrally formed.

Door module according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one positive-locking VRast connection ( 16 . 26 ; 17 . 27 ) a detent opening ( 16a . 17a ) and an associated latching hook ( 26 . 27 ) with a detent opening ( 16a . 17a ) to form a hook engaging behind latching head ( 26a . 27a ).

Door module according to one of the preceding claims, characterized in that on the door module carrier ( 1 ) at least two connection latches ( 16 . 17 ) outside of the sealing line ( 12 ) surrounded area ( 10 ) are provided.

Door module according to claim 7, characterized in that at least two connection locking points ( 16 . 17 ) along one edge ( 11a ) of the door module carrier ( 1 ) are arranged side by side.

Door module according to claim 7 or 8, characterized in that at least two connection locking points ( 16 . 17 ) on each corner at one of two mutually angled edge bar sections ( 11a . 11b ) of the door module carrier ( 1 ) are arranged.

Door module carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one connection locking point ( 16 . 17 ) a latching opening on the door module carrier ( 1 ) Are defined.

Door module according to one of the preceding claims, characterized in that the connection latching means ( 26 . 27 ) at least one for engaging in a latching opening ( 16a . 17a ) defined latch hooks define.

Door module according to one of the preceding claims, characterized in that the interaction of the speaker-side connection latching means ( 26 . 27 ) with the door module carrier side connection locking points ( 16 . 17 ) a limited pivotal movement of the speaker ( 2 ) with respect to the door module carrier ( 1 ).

Door module according to claim 12, characterized in that a pivot axis of the pivoting movement of the loudspeaker ( 2 ) on the door module carrier ( 1 ) is provided.

Door module according to claim 13, characterized in that the pivot axis through the connection locking points ( 16 . 17 ) of the door module carrier ( 1 ) is defined.

Door module according to one of the preceding claims, characterized in that at least one additional fastening latching element ( 18 ) on the door module carrier ( 1 ) is provided for producing a positive RastvVindung with the speaker ( 2 ) on the door structure ( 10 ), within of the sealing line ( 12 ) enclosed area of the door module carrier ( 1 ) lies.

Door module according to claim 15, characterized in that the additional fastening latching element ( 18 ) is designed as a latching hook.

Door module according to one of claims 12 to 14 and claim 15 or 16, characterized in that the loudspeaker ( 2 ) by pivoting on the at least one door module carrier side additional attachment locking point ( 18 ) is latched.

Door module according to one of claims 15 to 17, characterized in that on the speaker ( 2 ) at least one additional fastener latching element ( 28 ) to cooperate with demm additional locking element element ( 18 ) of the door module carrier ( 1 ) is provided.

Door module according to claim 18, characterized in that the loudspeaker ( 25 ) provided additional fastener latching element ( 28 ) a detent opening ( 28a ) Are defined.

Door module according to claim 19, characterized in that a securing element ( 29 ) for securing the engagement of the additional door module carrier-side fixing latching element ( 18 ) in the additional speaker-side fastener locking element ( 28 ) is provided.

Door module according to claim 15 and 18, characterized in that the door module carrier ( 1 ) provided additional fastening element is designed as a latching opening and that on the speaker ( 25 ) provided additional fastening means is designed as a latching hook, which engages in the latching opening, wherein the latching hook a seal for sealing the latching opening is supported.