DE202005019055U1

DE202005019055U1 - Mehrzweckkinderwagen

Info

Publication number: DE202005019055U1
Application number: DE200520019055
Authority: DE
Original assignee: ETONICO IND Ltd; ETONICO INDUSTRIES Ltd
Current assignee: ETONICO IND Ltd; ETONICO INDUSTRIES Ltd
Priority date: 2005-12-06
Filing date: 2005-12-06
Publication date: 2006-02-23
Anticipated expiration: 2015-12-07

Abstract

Mehrzweckkinderwagen,
gekennzeichnet durch
einen Hauptkörper (10) mit einem vorderen Rahmenrohr (11), zwei hinteren Rahmenrohren (12), zwei Seitenrohren (13) mit Handgriff, wobei sich Einstecklöcher (123) an dem Verbindungspunkt zwischen den zwei Seitenrohren (13) und den zwei hinteren Rahmenrohren (12) befinden, in dem eine Deckplatte (1231) vorgesehen ist;
zwei Gelenke (20), die einen Horizontalmodul (21) und ein Metallstück (25) enthalten, wobei ein Einsteckabschnitt (252) in ein Einsteckloch (123) einsteckbar ist und abnehmbar ist, und mit dem Horizontalmodul (21) kombiniert ist, damit er höhenverstellbar ist, wobei sich an beiden Enden des Horizontalmoduls Doppelmuffen befinden,
ein Fahrgestell (30), das ein vorderes Metallrohr (31) und ein hinteres Metallrohr (32) umfaßt, die alle an den Doppelmuffen des Horizontalmoduls befestigbar sind, der als ein Gelenk zur Höhenverstellung dient, wobei dieses Gelenk sich in das Einsteckloch (123) einstecken oder davon trennen läßt, wodurch das Gestell (30) an dem Hauptkörper befestigbar ist oder von diesem...

Description

Die Erfindung betrifft einen Kinderwagen, insbesondere einen Mehrzweckkinderwagen, dessen Rückenlehne mehrfach zwischen der Sitz- und Liegeposition verstellt werden kann. Er kann als Kinderwagen, Babywippe und Autokindersitz dienen.
Im Laufe ihrer Entwicklung brauchen Kinder nicht nur ein sicheres Bett zum Schlafen und zum Spielen, sondern auch einen sicheren Kinderwagen zu ihrem Transport. Herkömmliche Kinderwagen sind zusammenklappbar, ihre Rückenlehnen sind höhenverstellbar zwischen Sitz- und Liegeposition und ihre Sitze sind drehbar, damit das Kind entweder zu seinen Eltern oder in Fahrtrichtung schauen kann. Leider sind klassische Kinderwagen nicht für alle Kinder geeignet, deswegen braucht man verschiedene Arten wie Babywippe, Babykörbe, Kinderwagen oder Autokindersitze je nach dem Alter der Kinder, damit sie unterwegs sicher und komfortabel transportiert werden. Das ist für die Eltenr nicht praktisch. Außerdem werden einschlafende Kinder leicht vom Geräusch bei der Rückenlehnenhöhenverstellung aufgeweckt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde einen Kinderwagen der eingangs erwähnten Art zu schaffen, der in einfacher Weise zu verschiedenen Zwecken umbaubar ist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst.
Durch die Erfindung wird ein Mehrzweckkinderwagen geschaffen, der als Kinderwagen, Babywippe und Autokindersitz dienen kann und sehr leicht zusammensetzbar und abnehmbar ist.
Darüber hinaus wird durch die Erfindung ein Mehrzweckkinderwagen geschaffen, dessen Rückenlehne in verschiedene Höhe lautlos verstellt werden kann, damit Kinder beim Schlafen nicht gestört werden.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Im folgenden werden Aufgaben, Merkmale und Funktionsweise der Erfindung anhand von bevorzugten Ausführungsbeispielen und den beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
1 eine perspektivische Explosionsdarstellung einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckinderwagens;
2 eine perspektivische Explosionsdarstellung eines Gelenks der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens;
3 eine perspektivische Darstellung der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens;
4 eine Seitenansicht der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens;
5 eine Ansicht eines Gelenks der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens;
6 einen Längsschnitt längs der Linie 6-6 der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens gemäss 5;
7 einen Längsschnitt längs der Linie 7-7 der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens gemäß 5;
8 einen Längsschnitt längs der Linie 6-6 der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens bei gedrücktem Knopf gemäß 6;
9 einen Längsschnitt längs der Linie 7-7 der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens bei gedrücktem Knopf gemäß 7;
10 eine schematischer Perspektivdarstellung der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens, in dem ein Horizontalmodul in einer gewissen Position verstellt wird;
11 einen Längsschnitt durch die Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagen, wobei sich ein Schutzbügel in einem Einstellschlitz befindet;
12 einen Längsschnitt durch die Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagen, wobei der Schutzbügel aus dem Einstellschlitz entfernt ist;
13 einen Längsschnitt durch die Befestigungsteile der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens;
14 eine schematische Perspektivdarstellung der mit einer Innenverzahnung versehenen Spannklinke in den Befestigungsteilen der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens;
15 einen Längsschnitt durch die nach oben hin geschobene Spannklinke in den Befestigungsteilen der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens, um eine Trennung von der Innenverzahnung durchzuführen;
16 eine schematische Perspektivdarstellung der nach oben hin geschobenen Spannklinke in den Befestigungsteilen der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckinderwagens, um eine Trennung von der Innenverzahnung durchzuführen, wodurch ein vorderer Verdeckbügel drehbar ist;
17 eine schematische Perspektivdarstellung eines nicht bewegten hinteren Verdeckbügels der Befestigungsteile der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens;
18 einen Längsschnitt durch eine Innenverzahnung der Befestigungsteile der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens, deren Zähne von der Zahnspur des Zwischenstücks getrennt sind;
19 eine schematische Perspektivdarstellung der Innenverzahnung der Befestigungsteile der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens, deren Zähne von der Zahnspur des Zwischenstücks getrennt sind, wodurch der hintere Verdeckbügel bewegbar ist;
20 eine schematische Perspektivdarstellung der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens, der sich in einer gewissen Position befindet;
21 eine Perspektivdarstellung eines Korbgestells;
22 eine perspektivische Zeichnung einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens mit zwei Einzel-Vorderrädern; und
23 eine Perspektivdarstellung einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Mehrzeckkinderwagens mit zwei Doppel-Vorderrädern.
Bezugnehmend auf 1,2,3 und 4 weist ein Mehrzweckkinderwagen auf:
einen Hauptkörper 10, mit einem vorderen Rahmenrohr 11, zwei hinteren Rahmenrohren 12, zwei Seitenrohren 13 und einem Handgriff 14, wobei das vordere Rahmenrohr 11 an einem der Seitenrohre 13 mit einem Rohranschluss 111 befestigt ist und das hintere Rahmenrohr 12 an einem der Seitenrohre 13 mit einem Rohranschluss 121 befestigt ist, wodurch die Seitenrohre 13 und das vordere Rahmenrohr 11 drehgefaltet werden können. Unter dem vorderen Rahmenrohr 11 befindet sich ein Vorderradhalter 112, unter dem ein Metallrohr 113 vorgesehen ist, an dem zwei kleine Vorderräder 14 parallel befestigt sind. Am unteren Ende des hinteren Rahmenrohres 12 sind Hinterräder 122 befestigt, und am Seitenrohr 13 ist ein Handgriff 14 mit einem Knopf 141 vorgesehen, der zur Auffaltung des Handgriffs 14 und zum Zusammenklappen des Hauptkörpers 10 dient. Ein Metallstück 25 eines Gelenks 20 ist in ein Einsteckloch 123 des Kugelgelenks 121 am Seitenrohr 13 einsteckbar.
Das Gelenk 20 ist gemäß 2,5,6,7 mit einem Horizontalmodul 21 und dem Metallstück 25 versehen, wobei der Horizontalmodul 21 oben und unten zwei Doppelmuffen 22 und in der Mitte eine Anstellvorrichtung 23 aufweist, wobei ein nach innen gekrümmter Kreis 211 in den Doppelmuffen 22 vorgesehen ist, an deren Außenrand ein Einstellschlitz 212 liegt, und an deren Innenrand ein Flansch 213, Durchbohrungen 214 und eine Drehscheibe 28 vorgesehen sind, an deren Umfang eine Flansch platte 281 vorgesehen ist, die in den Einstellschlitz des Horizontalmoduls 21 einsteckbar ist. An der Drehscheibe 28 befinden sich ein Pin 282, Nuten 283, die zur Befestigung einer Feder 285 dienen, und zwei bogenförmige Höhlungen 284, in die der Flansch 213 des Horizontalmoduls 21 hineinsteckt wird. Am Ende des Pins 282, an dem ein Abstandhalter 29 vorgesehen ist, befindet sich eine Taste 286, die durch das Loch 291 des Abstandhalters 29 hindurchgeht. Das Metallstück 25, die Drehplatte 28 und der nach innen gekrümmte Kreis 211 sind mit einem Niet 251 verbunden, wobei unten am Metallstück 25 ein Einsteckabschnitt 252 vorgesehen ist, an dessen oberem Ende ein runder Flansch 253 vorgesehen ist, der in ein Loch 261 eines Schutzdeckels 26 eingesteckt ist, unter dem sich eine Abdeckung 27 befindet, deren runder Flansch 271 in ein Loch 262 des Schutzdeckels 26 einsetzbar ist. Ein Knopf 24 in der Außenseite des Horizontalmoduls 21 umfaßt mehrere Stifte 241, die in die Durchbohrungen 214 eingesteckt werden können, und hält die Drehplatte 28 auf Abstand. Am Ende eines Stiftes 241 befindet sich ein Haken 242, um zu vermeiden, das der Knopf 24 sich abreibt. Am oberen Ende des Horizontalmoduls 21 befindet sich ein Absatz 23, wobei die Bohrung 231 einen Einsteckabschnitt 331 des Schutzbügels 33 aufnimmt. Der Einsteckabschnitt 331 weist eine nach innen sich verjüngende Bohrung 332 auf. Ein ovalähnlicher Anschlagring 232 ist in der Anstellvorrichtung 23 vorgesehen, dessen Ende gegen eine Feder 233 drückt und dessen anderes Ende mit einem Klemmbügel 234 verbunden ist, der durch die Anstellvorrichtung 23 nach außen hindurchgeht, so daß man ihn drücken kann, bis der Anschlagring 232 in die Bohrung 332 gelangt und den Schutzbügel 33 festhält oder bis der Anschlagring 232 vollständig aus der Bohrung 332 entfernt ist, wobei der Einsteckabschnitt 331 des Schutzbügels 33 herausgezogen ist und die Anstellvorrichtung 23 mit einer Außenverkleidung 235 verbunden ist.
Das Gestell 30 weist ein vorderes Metallrohr 31 und ein hinteres Metallrohr 32 auf, die alle an der Doppelmuffe des Ge lenks 20 befestigt sind, wobei sich eine Befestigung 34, gemäß den 13 bis 19, beidseitig an dem vorderen Metallrohr 31 befindet, durch die ein vorderer Verdeckbügel 311 und ein hinterer Verdeckbügel 312 befestigt ist. Der vordere Verdeckbügel 311 weist einen Knopf 3111 auf. Das vordere Metallrohr 31 läßt sich mit einer Rückenlehne zusammenbauen, auf der Kinder beim Transport sitzen können. Der vordere Verdeckbügel 311 und der hinterer Verdeckbügel 312 lassen sich mit einer Sonnenschutzvorrichtung versehen. Unter dem hinteren Metallrohr 32 befindet sich eine Fußstange 321. Die Befestigung 34 umfaßt einen Außenring 341, ein Zwischenstück 342 und einen Innenring 343, wobei der vordere Verdeckbügel 311 von oben in den Außenring 341 und der hintere Verdeckbügel 312 von oben in den Innenring 343 eingesteckt werden. Unter dem Zwischenstück 342 befindet sich eine elastische Klammer 344 an einem Ende des vorderen Metallrohrs 31. Der Außenring 341, das Zwischenstück 342 und der Innenring 343 sind mit einem Nietbolzen 345 verbunden. Auf den Nietbolzen 345 ist eine Feder 346 aufgesteckt. Im Innern des Zwischenstücks 342 ist eine Innenverzahnung 3421 vorgesehen, in die eine Spannklinke 3422 eingesetzt ist, an deren Vorderseite sich ein Zahnring 3423 befindet, der in die Innenverzahnung 3421 eingreift, wenn der vordere Verdeckbügel 311 aufgesteckt wird. In der Spannklinke 3422 befindet sich ein Innenrahmen 3424, durch den eine Welle 3411 des Außenrings 341 hindurchgeführt ist. (Durch die Welle 3411 ist der Nietbolzen 345 geführt.) Eine Feder 347 stützt die Welle 3411 und deren Innenrahmen 3424. Mit der oberen Seite der Spannklinke 3422 ist ein Schleppseil 3122 verbunden, das mit einem Knopf 3111 des vorderen Verdeckbügels verbunden ist. Beim Drücken des Knopfes 3111 wird die Spannklinke 3422 nach oben geschoben, wodurch der vordere Verdeckbügel 311 eine Bewegung macht. Auf der anderen Seite des Zwischenstücks 342 ist eine radiale Zahnspur 3425 vorgesehen und gegenüber dem Innenring 343 sind Zahnflansche 3431 versehen, die ineinander geklinkt werden, wodurch der Innenring 343 fixiert wird und der hintere Verdeckbügel 312 unbe wegbar ist.
Der Zusammenbau des erfindungsgemäßen Mehrzweckkinderwagens geschieht in der Weise, daß das Gestell 30 mit dem Gelenk 20 in das Einsteckloch 123 hineingesteckt wird. Das Gestell 30 ist nicht nur lautlos höhenverstellbar, sondern kann auch in einen Kinderkorb 40 oder in einen Autokindersitz umgewandelt werden. Nach den 8,9,10,20 wird ein Knopf 24 des Horizontalmoduls bei der Umwandlung gedrückt, dessen Stifte 241 die Drehplatte 28 festhalten, indem sie von dem nach innen gekrümmten Kreis 211 kurz getrennt werden, wodurch sich die Flanschplatte 281 der Drehplatte 28 von dem Einstellschlitz 212 entfernt, wodurch der Horizontalmodul 21 waagrecht bewegt wird und das Gestell 30 mehrfach höhenverstellbar ist. Der Flansch 213 des Horizontalmoduls 21 ist in zwei bogenförmigen Ausnehmungen 284 der Drehplatte 28 hineingesteckt und kann nur eine begrenzte Drehung ausführen. Beim Drücken des Knopfes 24 läßt sich das Gestell 30 nicht nur ablenken, sondern es läßt sich der Pin 282 nach innen hin zurückziehen, so daß die Taste 286 nicht in das Einsteckloch 123 und nicht in die Platte 1231 eingreift, wodurch der ganze Horizontalmodul 21 aus dem Einsteckloch 123 herausziehbar ist, das Gestell 30 abgenommen werden kann und als Kinderkorb verwendet werden kann.
Nachfolgend wird auf 13 bis 19 Bezug genommen. Bei Druck auf den Knopf 3111 von Hand wird die Spannklinke 3422 nach oben hin geschoben, wodurch der vordere Zahnring 3423 auf der Vorderseite der Spannklinke 3422 von der Innenverzahnung 3421 getrennt wird und der vordere Verdeckbügel 311 lautlos höhenverstellbar ist, so daß einschlafende Kinder nicht gestört werden. Bei der Verstellung des hinteren Verdeckbügels 312 muß ein stärkerer Druck ausgeübt werden als er der Kraft der Feder 346 entspricht, so daß sich die Zahnflansche 3431 des Innenrings 343 von der Zahnspur 3425 des Zwischenstücks 342 wegbewegen lassen und der hintere Verdeckbü gel eine Bewegung macht.
Der Korb 40 ist ähnlich wie ein normaler Korb gemäß 22. Zwischen dem vorderen Metallrohr 41 und dem hinteren Metallrohr 42 befindet sich ein Gelenk 50. Ein Metallstück 25 des Gelenks 50 ist in das Einsteckloch 123 des Hauptkörpers 10 hineingesteckt. Oben an dem Gelenk 50 ist ein Traggriff 43 befestigt, so daß der Korb 40 in kurzer Zeit zusammensetzbar und abnehmbar vom Hauptkörper 10 ist und höhenverstellbar ist. Auf gleiche Weise werden im allgemeinen Autokindersitze in ein solches Gelenk eingesetzt und lassen sich in das Einsteckloch 123 des Hauptkörpers 10 einstecken. Dadurch ist es für die Eltern leicht, Kinder unterwegs zu pflegen.
Der Vorderradhalter 112 ist mit zwei Vorderrädern 14 verbunden. Da die Achse des Vorderradhalters 112 waagrecht ist, können an beiden Enden des Vorderradhalters zwei Doppelräder als Vorderräder angebracht sein. Am unteren Ende des Hinterrohrs 12 sind Hinterräder 122 befestigt, und am Seitenrohr 13 ist ein Handgriff 14 mit einem Knopf 141 vorgesehen, der zum Aufziehen des Handgriffs 14 und zum Zusammenklappen des Hauptkörpers 10 dient. Ein Metallstück 25 des Gelenks 20 ist in das Einsteckloch 123 des Kugelgelenks 121 am Seitenrohr 13 eingesteckt.

Claims

Mehrzweckkinderwagen, gekennzeichnet durch einen Hauptkörper (10) mit einem vorderen Rahmenrohr (11), zwei hinteren Rahmenrohren (12), zwei Seitenrohren (13) mit Handgriff, wobei sich Einstecklöcher (123) an dem Verbindungspunkt zwischen den zwei Seitenrohren (13) und den zwei hinteren Rahmenrohren (12) befinden, in dem eine Deckplatte (1231) vorgesehen ist; zwei Gelenke (20), die einen Horizontalmodul (21) und ein Metallstück (25) enthalten, wobei ein Einsteckabschnitt (252) in ein Einsteckloch (123) einsteckbar ist und abnehmbar ist, und mit dem Horizontalmodul (21) kombiniert ist, damit er höhenverstellbar ist, wobei sich an beiden Enden des Horizontalmoduls Doppelmuffen befinden, ein Fahrgestell (30), das ein vorderes Metallrohr (31) und ein hinteres Metallrohr (32) umfaßt, die alle an den Doppelmuffen des Horizontalmoduls befestigbar sind, der als ein Gelenk zur Höhenverstellung dient, wobei dieses Gelenk sich in das Einsteckloch (123) einstecken oder davon trennen läßt, wodurch das Gestell (30) an dem Hauptkörper befestigbar ist oder von diesem abnehmbar ist.
Mehrzweckkinderwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Horizontalmodul (21) einen nach innen gekrümmten Kreis (211), einen Einstellschlitz (212), zwei Flansche (213) und einige Durchbohrungen (214) aufweist, wobei der Einstellschlitz (212) im Außenrand und der Flansch (213) und die Durchbohrungen (214) im Innenrand des nach innen gekrümmten Kreises (211) vorgesehen sind und wobei eine Drehscheibe (28) vorgesehen ist, deren Umfang eine Flanschplatte (281) aufweist, die in den Einstellschlitz (212) des Horizontalmoduls (21) einsteckbar ist, daß sich unter der Drehscheibe (28) ein Pin (282), Nuten (283) und zwei bogenförmige Hohlräume (284) befinden, in die der Flansch (213) des Horizontalmoduls (21) einsteckbar ist, wobei sich am Ende des Pins (282), an den ein Abstandhalter (29) angesetzt ist, eine Taste (286) befindet, die durch das Loch (291) des Abstandhalters (29) hindurchgeht, daß das Metallstück (25) das Gelenk und die Drehplatte (28) durch einen Niet (251) verbunden sind, daß ein Einsteckabschnitt (252) unter dem Metallstück (25), der Pin (282) und ein Abstandhalter (29) zusammen in dem Schutzdeckel (26) eingesteckt sind, unter dem eine Abdeckung (27) befestigt ist, deren runder Flansch (271) in ein Loch (262) des Schutzdeckels (26) eingesetzt ist, daß ein Knopf (24) in der Außenseite des Horizontalmoduls (21) ein paar Stifte (241) aufweist; an deren Ende ein Haken (241) ausgebildet ist und die in Durchbohrungen (214) einsteckbar sind, und daß die Drehplatte (28) festgehalten wird, wodurch sich der Flansch der Drehplatte (28) von dem Einstellschlitz (212) trennbar oder mit ihm verbindbar ist, so daß die Taste (286) des Abstandhalters (29) höhenverstellbar ist oder in die Platte eingesteckbar ist.
Mehrzweckkinderwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich eine Anstellvorrichtung (23) über dem Horizontalmodul (21) befindet, deren Bohrung (231) an einem Einsteckabschnitt (331) eines Schutzbügels (33) befestigt ist, daß der Einsteckabschnitt (331) eine nach innen gekrümmte Bohrung (332) umfaßt, daß ein ovalähnlicher Anschlagring (232) in der Anstellvorrichtung (23) vorgesehen ist, dessen eines Ende gegen eine Feder (233) drückt und dessen anderes Ende mit einem Klemmbügel (234) verbunden ist und daß die Anstellvorrichtung (23) mit einer Außenverkleidung (235) verbunden ist.
Mehrzweckkinderwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell (30) ein Fahrgestell ist, wobei sich eine Be festigungsvorrichtung (34) beidseitig an dem vorderen Metallrohr befindet, mit deren Hilfe ein vorderer Verdeckbügel (311) und ein hinterer Verdeckbügel (312) befestigt ist, wobei der vordere Verdeckbügel (311) einen Knopf (3111) aufweist, daß die Befestigungsvorrichtung (34) einen Außenring (341), ein Zwischenstück (342) und einen Innenring (343) aufweist, die mit Hilfe eines Nietbolzens (345) verbunden sind, daß bei der Befestigungsvorrichtung (34) der vordere Verdeckbügel (311) von oben in dem Außenring (341) und der hintere Verdeckbügel (312) von oben in den Innenring (343) einsteckbar sind, daß sich unter dem Zwischenstück (342) eine elastische Klemme (344) an einem Ende des vorderen Metallrohrs (31) befindet, daß auf dem Nietbolzen (345) eine Feder (346) aufgesteckt ist, daß das Zwischenstück (342) mit einer Innenverzahnung (3421) versehen ist, in die eine Spannklinke (3422) eingreift, deren Vorderseite als ein Zahnring (3423) ausgebildet ist, die mit Innenverzahnung (3421) ineinander geklinkt ist, daß in der Spannklinke (3422) sich ein Innenrahmen (3424) befindet, durch den eine Welle (3411) des Außenrings (341) verläuft, daß durch die Welle (3411) der Nietbolzen (345) verläuft, daß eine Feder (347) die Welle (3411) und deren Innenrahmen (3424) stützt, daß an die obere Seite der Spannklinke (3422) ein Schleppseil (3122) gebunden ist, das mit dem Knopf (3111) des vorderen Verdeckbügels verbunden ist, daß auf der anderen Seite des Zwischenstücks (342) eine radiale Zahnspur (3425) vorgesehen ist und daß gegenüber dem Innenring (343) Zahnflansche (3431) vorgesehen sind, die aneinander gesetzt werden, wodurch der Innenring (343) abgesteckt ist.
Mehrzweckkinderwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich ein Vorderradhalter (112) an dem vorderen Rahmenrohr (11) des Hauptkörpers (10) befindet und daß die Vorderräder an dem Vorderradhalter (12) mit einer Achse befestigt sind.
Mehrzweckkinderwagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse des Vorderradhalters (112) senkrecht verläuft, an der zwei kleine Räder 25 als Vorderräder nebeneinander befestigt sind.
Mehrzweckkinderwagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse des Vorderradhalters (112) waagrecht verläuft, an der zwei Räder als Vorderräder befestigt sind.
Mehrzweckkinderwagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse des Vorderradhalters (112) waagrecht verläuft, an deren beiden Enden zwei Doppelräder als Vorderräder angeschlossen sind.
Mehrzweckkinderwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell ein Tragekorb (40) ist, der mit einem Traggriff (43) zwischen einem vorderen Metallrohr und einem hinteren Metallrohr versehen ist.