DE202004019790U1 - Airbag, positioned laterally alongside roof and around front corner, sharing one joint element with sunshade - Google Patents

Airbag, positioned laterally alongside roof and around front corner, sharing one joint element with sunshade Download PDF

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Abstract

The airbag unit (16) accommodating the folded bag is joined to the lateral frame of the roof (11) with a longer segment (17), guided around the inner surface of the front corner (20) and fixed with its shorter segment (21) to the transversal front bar (15) of the frame (11). The vertical positioned front strut (12) is covered by the bag from inside in case of an impact. The short front section (21) of the airbag unit (16) shares its fixing elements (22, 23) with the sunshade.

Description

Die Erfindung betrifft eine Gassackeinrichtung zum Schutz von Fahrzeuginsassen mit einem im Dachbereich des Fahrzeuges zusammengefaltet untergebrachten und sich bei Auslösung vorhangartig nach unten entfaltenden Gassack, wobei ein Abschnitt des zusammengefalteten Gassacks sich in Längsrichtung des Fahrzeuges an dessen Dachrahmen erstreckt und ein weiterer Abschnitt des Gassackes gegenüber dem längs des Dachrahmens eingefalteten Gassackbereich nach Innen abgeknickt und oberhalb der Windschutzscheibe in dem quer zur Längsrichtung des Fahrzeuges verlaufenden Dachholm angeordnet ist.The The invention relates to a gas bag device for the protection of vehicle occupants accommodated with a folded in the roof area of the vehicle and when triggered Curtain-like down deploying gas bag, with a section of the folded gas bag in the longitudinal direction of the vehicle extends to the roof frame and another section of the airbag across from along the length the roof frame folded gas bag area bent inward and above the windshield in the direction transverse to the longitudinal direction the vehicle extending roof rail is arranged.

Eine Gassackeinrichtung mit den vorgenannten Merkmalen ist in der EP 1 110 825 B1 beschrieben. Hierbei erstreckt sich der beispielsweise dem Fahrzeugführer zugeordnete Gassack in gefaltetem Zustand mit einem ersten Abschnitt oberhalb der Fahrertür in dem Dachrahmen, ist dann im Bereich des Ansatzes der A-Säule an dem Dachrahmen abgeknickt und verläuft mit einem zweiten, abgeknickten Gassackabschnitt im Bereich des Dachholms. Bei seiner Entfaltung behält der Gassack seinen abgeknickten Verlauf bei. Entsprechend sind den anderen Fahrzeugsitzen beziehungsweise Fahrzeuginsassen Gassackeinrichtungen mit einem entsprechenden Verlauf zugeordnet. In der gattungsbildenden Schrift sind keine Angaben über die Befestigung des Gassackes im Fahrzeug gemacht.An airbag device with the aforementioned features is in the EP 1 110 825 B1 described. Here, for example, the gas bag associated with the driver in folded state extends with a first section above the driver's door in the roof frame, is then bent in the region of the approach of the A-pillar to the roof frame and extends with a second, bent airbag section in the region of the roof rail. As it unfolds, the gas bag retains its kinked course. Accordingly, the other vehicle seats or vehicle occupants are associated with airbag devices having a corresponding course. In the generic text, no information about the attachment of the airbag in the vehicle are made.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, für eine Gassackeinrichtung mit den gattungsgemäßen Merkmalen eine geeignete Befestigung im Fahrzeug anzugeben.Of the Invention is therefore the object of an airbag device with the generic features specify a suitable attachment in the vehicle.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung aus dem Inhalt der Schutzansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind.The solution This object is achieved including advantageous embodiments and further developments of the invention from the content of the claims, which read this description.

Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, dass der abgeknickte Gassackabschnitt an dem Dachholm mittels eines gleichzeitig als Anlenkung für die am Dachholm gehalterte Sonnenblende dienenden Befestigungsmittels dauerhaft befestigt und der längs des Dachrahmens verlaufende gefaltete Gassackbereich mittels eines im Bereich der Knickstelle angeordneten Befestigungsmittels an dem Dachrahmen befestigt ist. Soweit eine Sonnenblende üblicherweise an ihrer zur Fahrzeuginnenseite gelegenen Halterung losbar und um ihre zur Fahrzeugaußenseite gelegene Befestigung drehbar bzw. schwenkbar ist, ergibt sich hieraus der Vorteil, dass die dauerhafte Befestigung des abgeknickten Gassackabschnitts gleichzeitig auch als fixe Halterung für die Sonnenblende nutzbar ist, so dass weitere Befestigungsmittel nicht erforderlich sind.The The invention provides in its basic idea that the kinked Airbag section on the roof rail by means of a simultaneously as Linkage for the on the roof spar held sun visor serving fastener permanently attached and the longitudinal the roof frame extending folded airbag area by means of a in the region of the kink arranged fastener on the Roof frame is attached. As far as a sun visor usually on their vehicle inside the bracket loose and around their to the vehicle outside located attachment is rotatable or pivotable, results from this the advantage that the permanent attachment of the bent airbag section at the same time also usable as fix holder for the sun visor is so that further fasteners are not required.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass sich der abgeknickte Gassackabschnitt an dem Dachholm über das Befestigungsmittel hinaus erstreckt und an seinem freien Ende mittels eines lösbaren Haltemittels an dem Dachholm festgelegt ist. Mit dieser Lösung ist der Vorteil verbunden, dass sich das über das dauerhafte Befestigungsmittel hinausreichende freie Ende des gefalteten Gassacks bei Auslösung der Gassackeinrichtung von seiner Befestigung an dem Dachholm löst und unter dem Aufblasdruck wegschwenkt und sich dabei als eine Abdeckung vor die A-Säule legt. Mit dieser Gestaltung eines zickzackartigen Verlaufs wird im oberen Bereich des Fahrzeuges eine frühzeitige Zurückhaltung des Kopfes des Insassen bei einem Schrägaufprall verwirklicht. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass der Gassack in aufgeblasenem Zustand aufgrund dieses besonderen Verlaufs eine größere Steifigkeit aufweist.To an embodiment The invention provides that the kinked airbag section on the roof over the fastener extends out and at its free end by means of a detachable Holding means is fixed to the roof rail. With this solution is the advantage associated with that over the permanent fastener reaching out free end of the folded gas bag when triggered the Airbag device releases from its attachment to the roof rail and under pivots away the inflation pressure and in front of it as a cover the A-pillar sets. With this design of a zigzag course is early restraint in the upper area of the vehicle of the occupant's head in an oblique impact. One Another advantage is that the gas bag in the inflated state due to this special course has a greater rigidity.

In gleicher Weise wie für das dauerhafte Befestigungsmittel vorgesehen, kann nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung auch das lösbare Haltemittel als zweite Anlenkung für die am Dachholm gehalterte Sonnenblende ausgebildet sein, so dass auch hierfür ein zusätzlicher Halterungsaufwand nicht erforderlich ist.In same way as for provided the permanent fastening means, according to one embodiment the invention also the releasable Holding means as a second linkage for the salaried on the roof spar Sun visor be formed, so that also an additional Bracket effort is not required.

In üblicher Weise kann das Haltemittel zur lösbaren Befestigung des abgeknickten Gassackbereichs am Dachholm eine eine Sollbruchstelle aufweisende Lasche sein; alternativ kann auch eine lösbare Klipsverbindung vorgesehen sein.In usual Way, the holding means for releasable Attachment of the bent gas bag area on the roof spar one Be predetermined breaking tab; Alternatively, a releasable Be provided clip connection.

Um die Bewegung des abgeknickten Abschnitts des Gassackes möglich nahe an die A-Säule des Fahrzeuges heran zu ermöglichen, kann vorgesehen sein, dass die Kammern des Gassackes derart ausgerichtet sind, dass deren Längsachse in einem Winkel zwischen 30° und 60° zur Vertikalen geneigt ist, und zwar in der gleichen Neigungsrichtung wie die A-Säule; vorzugsweise beträgt dieser Winkel etwa 45°. Damit kann eine Anpassung an verschiedene Fahrzeugtypen erfolgen.Around the movement of the bent portion of the airbag possible close to the A-pillar of the To enable the vehicle to it can be provided that the chambers of the airbag are aligned in this way are that their longitudinal axis at an angle between 30 ° and 60 ° to the Vertical is inclined, in the same direction of inclination like the A-pillar; preferably this angle is about 45 °. This can be done to adapt to different vehicle types.

Soweit eine Gassackeinrichtung ohnehin an einen bestimmten Fahrzeugtyp anzupassen ist, kann vorgesehen sein, dass der Gassack eine Mehrzahl von einzelnen Kammern aufweist, deren Längsachse jeweils eine der Neigung der A-Säule gegen die Vertikale entsprechende Neigung aufweist.So far an airbag device anyway to a specific vehicle type can be adapted, it can be provided that the gas bag a plurality of having individual chambers whose longitudinal axis each one of the inclination the A-pillar has a slope corresponding to the vertical.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, welches nachstehend beschrieben ist. Es zeigen:In the drawing is an embodiment of Invention, which is described below. It demonstrate:

1 eine schematische Draufsicht auf die Hälfte eines Kraftfahrzeuges mit einer eingebauten Gassackeinrichtung bei eingefaltetem Gassack, 1 a schematic plan view of the half of a motor vehicle with a built-in Airbag device with folded gas bag,

2 den Gegenstand der 1 bei entfaltetem, aufgeblasenem Gassack, 2 the object of 1 with unfolded, inflated airbag,

3 den Gegenstand der 1 in einer schematischen, teilweisen Seitenansicht bei eingefaltetem Gassack, 3 the object of 1 in a schematic, partial side view with folded gas bag,

4 das Haltemittel zur lösbaren Festlegung des abgeknickten Gassackbereichs in einer vergrößerten Einzeldarstellung, 4 the holding means for detachably fixing the bent gas bag area in an enlarged detail view,

5 den Gegenstand der 3 bei entfaltetem, aufgeblasenem Gassack. 5 the object of 3 with unfolded, inflated airbag.

Soweit die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben ist, betrifft dieses Ausführungsbeispiel die alternative Möglichkeit zur Verwirklichung der Erfindung bei welcher sich der abgeknickte Gassackabschnitt an dem Dachholm über das Befestigungsmittel zu seiner dauerhaften Befestigung hinaus erstreckt und an seinem freien Ende mittels eines lösbaren Haltemittels festgelegt ist, so dass das freie Ende des Gassackabschnitts bei Auslösung der Gassackeinrichtung wegschwenkt und sich vor die A-Säule legt.So far the invention with reference to an embodiment is described, this embodiment relates to the alternative possibility for the realization of the invention in which the kinked Airbag section on the roof rail over the attachment means extends to its permanent attachment beyond and at its free end by means of a detachable Holding means is fixed, so that the free end of the airbag section when triggered the Swings the gas bag device away and lies in front of the A-pillar.

Wie sich aus 1 ergibt, weist ein schematisch dargestelltes Fahrzeug 10 einen in seiner Längsrichtung verlaufenden Dachrahmen 11 auf, an dessen vorderen Ende eine geneigte (5) A-Säule 12 und an dessen hinteren Ende eine C-Säule 13 angeordnet ist. Am Ansatz der A-Säule 12 an dem Dachrahmen 11 ist ein quer zur Längsachse des Fahrzeuges verlaufender oberer vorderer Dachholm 15 angeordnet, der die obere Begrenzung einer Windschutzscheibe 14 bildet.As it turned out 1 shows, has a schematically illustrated vehicle 10 a running in its longitudinal direction roof frame 11 on, at the front end of an inclined ( 5 ) A-pillar 12 and at the rear end a C-pillar 13 is arranged. At the base of the A-pillar 12 on the roof frame 11 is a transversely extending to the longitudinal axis of the vehicle upper front roof rail 15 Arranged the top of a windshield 14 forms.

In ein derartiges Fahrzeug ist eine Gassackeinrichtung 16 eingebaut, mit einem in Längsrichtung des Fahrzeuges sich erstreckenden Gassackbereich 17, der insoweit dem Dachrahmen 11 folgend in dem Fahrzeug 10 eingebaut und unter einer Fahrzeuginnenverkleidung montiert ist. Der sich in Längsrichtung des Dachrahmens 11 erstreckende Gassackbereich 17 ist mittels mehrerer, über seiner Längserstreckung verteilt angebrachter Befestigungsmittel 18 an dem Dachrahmen 11 befestigt. Im Bereich des Ansatzes des vorderen Dachholms 15 weist die Gassackeinrichtung 16 einen an einer Knickstelle 20 abgeknickten und längs des vorderen Dachholms 15 verlaufenden Gassackabschnitt 21 auf, wobei außenseitig der Knickstelle 20 ein Befestigungsmittel 19 zur Befestigung dieses vorderen, an die Knickstelle 20 anschließenden Gassackbereiches 17 vorgesehen ist.In such a vehicle is an airbag device 16 installed, with an extending in the longitudinal direction of the vehicle airbag area 17 , in that respect the roof frame 11 following in the vehicle 10 installed and mounted under a vehicle interior trim. The longitudinal direction of the roof frame 11 extending gas bag area 17 is by means of several, distributed over its longitudinal extent attached fastener 18 on the roof frame 11 attached. In the area of the approach of the front roof rail 15 indicates the airbag device 16 one at a kink 20 bent and along the front roof rail 15 extending airbag section 21 on, outside of the kink 20 a fastener 19 for attaching this front, to the kink 20 subsequent gas bag area 17 is provided.

Der abgeknickte Gassackabschnitt 21 ist an seinem freien Ende mittels eines lösbar ausgebildeten Haltemittels 23 mit dem vorderen Dachholm 15 verbunden, wobei bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel zusätzlich zwischen dem Haltemittel 23 und der Knickstelle 20 noch ein Befestigungsmittel 22 zur dauerhaften Befestigung des abgeknickten Gassackabschnitts 21 an dem Dachholm 15 vorgesehen ist.The kinked airbag section 21 is at its free end by means of a releasably formed holding means 23 with the front roof rail 15 connected, wherein in the illustrated embodiment, in addition between the holding means 23 and the kink 20 another fastener 22 for permanent attachment of the bent airbag section 21 on the roof spar 15 is provided.

Wie sich hierzu aus 2 ergibt, kommt es beim Entfalten und Aufblasen des Gassacks aufgrund des einwirkenden Entfaltungsdrucks zunächst einmal zu einer Ablösung des abgeknickten Gassackabschnitts 21 im Bereich des Haltemittels 23 von dem vorderen Dachholm, wobei der abgeknickte Gassackabschnitt bestrebt ist, eine gestreckte Lage sozusagen in Fortsetzung des längs des Dachrahmens 11 verlaufenden, entfalteten Gassackbereiches 17 einzunehmen. Hierbei legt sich der losgelöste abgeknickte Gassackabschnitt 21 mit seinem freien Ende vor die A-Säule des Kraftfahrzeuges 10 und deckt diese ab. Soweit eine vollständige Streckung des Gassackbereichs 17 mit dem daran anschließenden abgeknickten Gassackabschnitt 21 über die Knickstelle 20 hinaus durch die Anordnung des Befestigungsmittels 22 an dem Dachholm 15 verhindert wird, ergibt sich eine Art zickzackförmiger Verlauf der Gassackeinrichtung 16 im Bereich des Überganges zwischen dem Dachrahmen 11 und der A-Säule 12, so dass in vorteilhafter Weise eine frühzeitige Zurückhaltung des Kopfes des Insassen bei einem Schrägaufprall verwirklicht ist.How to do this 2 results in the unfolding and inflation of the gas bag due to the acting deployment pressure initially to a detachment of the bent airbag section 21 in the area of the holding means 23 from the front roof rail, wherein the bent airbag section endeavors, an extended position, so to speak, in continuation of the length of the roof frame 11 extending, unfolded airbag area 17 take. Here, the detached kinked airbag section sets 21 with its free end in front of the A-pillar of the motor vehicle 10 and covers them. As far as a complete extension of the gas bag area 17 with the adjoining bent airbag section 21 over the kink 20 beyond the arrangement of the fastener 22 on the roof spar 15 is prevented, there is a kind of zigzag course of the airbag device 16 in the area of the transition between the roof frame 11 and the A-pillar 12 , so that advantageously an early restraint of the head of the occupant is realized in an oblique impact.

Wie sich aus 3 näher ergibt, können das Befestigungsmittel 22 wie auch das Haltemittel 23 gleichzeitig zur Halterung beziehungsweise Befestigung einer im Fahrzeug vorgesehenen Sonnenblende 24 an dem Dachholm 15 herangezogen sein, so dass zusätzliche Befestigungsmittel nicht erforderlich sind.As it turned out 3 closer, the fastener can 22 as well as the holding means 23 at the same time for mounting or mounting a sun visor provided in the vehicle 24 on the roof spar 15 be used, so that additional fasteners are not required.

Wie sich aus 4 ergibt, kann beispielsweise das Haltemittel 23 derart ausgebildet sein, dass zwischen der Öse 25 zur Festlegung des Befestigungsmittels 22 und dem an das Haltemittel 23 angeschlossenen Gassack eine Sollbruchstelle 26 angeordnet ist. Alternativ kann – wie nicht weiter dargestellt – jedoch auch eine lösbare Klipsverbindung vorgesehen sein.As it turned out 4 results, for example, the holding means 23 be formed such that between the eyelet 25 for fixing the fastener 22 and to the holding means 23 connected gas bag a predetermined breaking point 26 is arranged. Alternatively, however - as not shown - but also a releasable clip connection can be provided.

Wie sich schließlich aus 5 ergibt, kann zur Einstellung einer entsprechenden Aufblasrichtung vorgesehen sein, dass die Gassackeinrichtung 16 eine Mehrzahl von einzelnen Kammern 27 aufweist, deren Längsachse jeweils eine der Neigung der A-Säule 12 gegen die Vertikale entsprechende Neigung aufweist. Hiervon abweichend kann generell vorgesehen sein, dass die Neigung der Längsachse der entsprechenden Kammern 27 gegen die Vertikale etwa 30° bis 60° vorzugsweise 45° beträgt.How it turned out 5 results, may be provided for setting a corresponding direction of inflation that the airbag device 16 a plurality of individual chambers 27 whose longitudinal axis in each case one of the inclination of the A-pillar 12 has a slope corresponding to the vertical. Deviating from this, it can generally be provided that the inclination of the longitudinal axis of the corresponding chambers 27 against the vertical about 30 ° to 60 °, preferably 45 °.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Schutzansprüchen, und den Zeichnungen offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The in the above description, the claims, and The drawings disclosed features of the subject of this document may individually and in any combination with each other for realization be essential to the invention in its various embodiments.

Claims (7)

Gassackeinrichtung zum Schutz von Fahrzeuginsassen mit einem im Dachbereich des Fahrzeuges zusammengefaltet untergebrachten und sich bei Auslösung vorhangartig nach unten entfaltenden Gassack, wobei ein Abschnitt des zusammengefalteten Gassacks sich in Längsrichtung des Fahrzeuges an dessen Dachrahmen erstreckt und ein weiterer Abschnitt des Gassackes gegenüber dem längs des Dachrahmens eingefalteten Gassackbereich nach Innen abgeknickt und oberhalb der Windschutzscheibe in dem quer zur Längsrichtung des Fahrzeuges verlaufenden Dachholm angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der abgeknickte Gassackabschnitt (21) an dem Dachholm (15) mittels eines gleichzeitig als Anlenkung für die am Dachholm (15) gehalterte Sonnenblende (24) dienenden Befestigungsmittels (22) dauerhaft befestigt und der längs des Dachrahmens (11) verlaufende gefaltete Gassackbereich (17) mittels eines im Bereich der Knickstelle (20) angeordneten Befestigungsmittels (19) an dem Dachrahmen (11) befestigt ist.Airbag device for protecting vehicle occupants with a folded folded in the roof area of the vehicle and deploying curtain-like downward deploying airbag, wherein a portion of the folded airbag extends in the longitudinal direction of the vehicle to the roof frame and another folded portion of the airbag over the longitudinally of the roof frame The airbag area is bent inwards and is arranged above the windshield in the roof rail extending transversely to the longitudinal direction of the vehicle, characterized in that the bent airbag section (FIG. 21 ) on the roof spar ( 15 ) by means of a simultaneously as articulation for the roof spar ( 15 ) supported sun visor ( 24 ) fastening means ( 22 ) permanently attached and along the roof frame ( 11 ) extending folded airbag area ( 17 ) by means of one in the region of the kink ( 20 ) arranged fastening means ( 19 ) on the roof frame ( 11 ) is attached. Gassackeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich der abgeknickte Gassackabschnitt (21) an dem Dachholm (15) über das Befestigungsmittel (22) hinaus erstreckt und an seinem freien Ende mittels eines lösbaren Haltemittels (23) an dem Dachholm (15) festgelegt ist.Airbag device according to claim 1, characterized in that the kinked airbag section ( 21 ) on the roof spar ( 15 ) via the fastening means ( 22 ) and at its free end by means of a releasable holding means ( 23 ) on the roof spar ( 15 ). Gassackeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (23) für die Festlegung des freien Endes des abgeknickten Gassackabschnitts (21) als Anlenkung für die am Dachholm (15) gehalterte Sonnenblende (24) ausgebildet ist.Airbag device according to one of claims 1 to 2, characterized in that the holding means ( 23 ) for the determination of the free end of the bent airbag section ( 21 ) as linkage for the roof rail ( 15 ) supported sun visor ( 24 ) is trained. Gassackeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (23) als eine eine Sollbruchstelle (26) aufweisende Lasche ausgebildet ist.Airbag device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the holding means ( 23 ) as a predetermined breaking point ( 26 ) having tab is formed. Gassackeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Gassack eine Mehrzahl von einzelnen Kammern (27) aufweist, deren Längsachse in einem Winkel zwischen 30° und 60° zur Vertikalen in der gleichen Neigungsrichtung wie die A-Säule (12) ausgerichtet ist.Airbag device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the gas bag has a plurality of individual chambers ( 27 ) whose longitudinal axis at an angle between 30 ° and 60 ° to the vertical in the same direction of inclination as the A-pillar ( 12 ) is aligned. Gassackeinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Längsachse der Kammern (27) in einem Winkel von 45° zur Vertikalen angeordnet ist.Airbag device according to claim 5, characterized in that the respective longitudinal axis of the chambers ( 27 ) is arranged at an angle of 45 ° to the vertical. Gassackeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Gassack eine Mehrzahl von einzelnen Kammern (27) aufweist, deren Längsachse jeweils eine der Neigung der A-Säule (12) gegen die Vertikale entsprechende Neigung aufweist.Airbag device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the gas bag has a plurality of individual chambers ( 27 ), whose longitudinal axis in each case one of the inclination of the A-pillar ( 12 ) has a slope corresponding to the vertical.
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R071 Expiry of right
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