DE20122064U1 - Rail vehicle refueling system has full-hose dry coupling with double-walled hose line - Google Patents

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Abstract

The system includes a full hose dry coupling (11) with a double-walled hose line (8). The first coupling half (12) is on the filling connector of the tank (14) and the second one (10) is at the end of the hose line, which connects the coupling to the output of a rapidly closing valve (7) inside the tanker vehicle. The leak indicator is connected on the pressure side to the intermediate space (15) in the hose line.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betanken von Fahrzeugen, insbesondere von Schienenfahrzeugen. Sie dient dazu, eine Betankung von Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen, auch außerhalb von ortsfesten Tankstellen zu ermöglichen. Darüber hinaus dient die Erfindung dazu, den Umfang für den bautechnischen Gewässerschutz an Tankstellen bei zusätzlichem Sicherheitsgewinn wesentlich zu reduzieren.The invention relates to a device for refueling vehicles, in particular rail vehicles. It also serves to refuel vehicles, especially rail vehicles outside from fixed petrol stations. Furthermore the invention serves to extend the scope for structural water protection at petrol stations with additional To significantly reduce security gain.

Das Betanken von Schienenfahrzeugen erfolgt derzeit nach allgemein anerkannten sowie üblichen Regeln der Technik. Von herausragender Bedeutung ist dabei, dass sowohl für das Errichten wie auch für das Betreiben von Tankanlagen besondere bundes- und länderrechtliche Bestimmungen zwingend einzuhalten sind. Vorrangig sind dies die gesetzlichen Forderungen des Wasserhaushaltsgesetzes (WHG), die Technischen Regeln für den Umgang mit brennbaren Flüssigkeiten (TRbF) und die Technischen Regeln für den Umgang mit wassergefärdenden Stoffen (TRwS). Nach dem WHG gilt der allgemeine Sorgfaltsgrundsatz, der besagt, dass jedermann verpflichtet ist, bei Maßnahmen, mit denen Einwirkungen auf Gewässer verbunden sein können, die nach den Umständen erforderliche Sorgfalt anzuwenden, um eine Verunreinigung des Wassers oder eine sonstige nachteilige Veränderung seiner Eigenschaften zu verhüten.The refueling of rail vehicles is currently carried out according to generally recognized and customary Rules of technology. It is of paramount importance that as well as building as for the operation of tank systems special federal and state law Provisions are mandatory. These are primarily those legal requirements of the Water Resources Act (WHG), the Technical rules for handling flammable liquids (TRbF) and the technical rules for dealing with water polluting Fabrics (TRwS). According to the WHG, the general principle of care applies, which says that everyone is obliged to take measures with which actions on water can be connected the according to the circumstances Take necessary care to avoid water contamination or any other adverse change in its properties to prevent.

Das Betanken von Schienenfahrzeugen darf nach den geltenden gesetzlichen Bestimmungen derzeit nur an den dafür vorgesehenen Tankstellen erfolgen. Dies sind Anlagen, die zum Lagern, Abfüllen und Umschlagen wassergefährdender Stoffe im Bereich der gewerblichen Wirtschaft und im Bereich öffentlicher Einrichtungen geeignet sind. Nach dem Besorgnisgrundsatz des WHG sind diese so beschaffen, dass eine Verunreinigung der Gewässer oder sonstiger nachteiliger Eigenschaften nicht zu befürchten ist.The refueling of rail vehicles According to the applicable legal provisions, only currently the one for it provided petrol stations. These are systems that are used for storage, bottling and handling water-polluting Fabrics in the commercial and public sectors Facilities are suitable. According to the WHG principle of concern are they designed in such a way that they can contaminate the water or other disadvantageous properties is not to be feared.

Um Gefährdungen durch austretende Kraftstoffe zu vermeiden, sind die Tankstellen im Netz der Deutschen Bahn AG mit folgenden Sicherheitseinrichtungen ausgerüstet.To avoid hazards from escaping The petrol stations in the German network are to avoid fuels Bahn AG equipped with the following safety devices.

Die Tankstellen verfügen über eine Notabschaltung an den Abgabeeinrichtungen (Not-Stop) und über eine Lecküberwachung. Es existiert eine Abfüllsicherung für die Fahrzeugbetankung, die das Abfüllen nur bis zum maximal zulässigen Füllstand von 90 % des Fahrzeugtankvolumens zulässt. Hinter dem Zapfautomaten befindet sich ein manuell zu betätigender Kugelhahn. Die umgebende Fläche im Wirkbereich der Schlauchleitung ist durch bautechnische Maßnahmen flüssigkeitsdicht ausgeführt und wird über eine Abscheideranlage (Leichtflüssigkeitsabscheider) entwässert. Es existieren akustische und optische Störmelder für die Abscheideranlage.The petrol stations have one Emergency shutdown at the delivery facilities (emergency stop) and via a Leak detection. There is a filling protection for the Vehicle refueling that is filling only up to the maximum permitted Level of Permits 90% of the vehicle tank volume. Behind the dispenser there is a manually operated one Ball valve. The surrounding area in the effective area of the hose line is due to structural measures liquid-tight accomplished and will about a separator system (light liquid separator) dewatered. There are acoustic and optical fault indicators for the separator system.

Das Befüllen der Schienenfahrzeuge darf zur Gewährleistung der aufgeführten Sicherheitsmaßnahmen ausschließlich nur an den dafür vorgesehenen Tankstellen erfolgen. Die Bedienung der Tankstellen erfolgt dabei regelmäßig durch das Triebfahrzeugpersonal in Selbstbedienung.Filling the rail vehicles may to guarantee of the listed Safety measures exclusively only for that provided petrol stations. Operation of the petrol stations is carried out regularly self-service locomotive personnel.

Das Abfüllen des Kraftstoffes erfolgt in einem offenen System. Das bedeutet, der Kraftstoff fließt über das in den Einfüllstutzen des Fahrzeugtanks gesteckte Zapfventil in freiem Einlauf. Dabei kann es, je nach der Form des Einfüllstutzens und in Abhängigkeit von der Stärke des Volumenstromes, zum Verspritzen des Kraftstoffes beim Füllen und zu Leckagen beim Entnehmen des Zapfventils kommen. Austretende Leckagen werden mittels des flüssigkeitsdicht umbauten Wirkbereiches über die Abscheideranlage aufgefangen und müssen kostenintensiv entsorgt werden.The fuel is filled in an open system. That means the fuel flows over it in the filler neck of the vehicle tank is inserted in the free inlet. there It can, depending on the shape of the filler neck and depending of strength of the volume flow, for spraying the fuel when filling and there are leaks when removing the nozzle. Leaking leaks become liquid-tight by means of the converted effective range over the separator system has to be collected and disposed of at high cost become.

Zur Reduzierung von solcherart Leckagen wurde damit begonnen, für die Verbindung der Schlauchleitung an den Einfüllstutzen des Fahrzeuges geschlossene Systeme zu verwenden. Solcherart geschlossene Systeme sind durch sogenannte Vollschlauchtrockenkupplungen gekennzeichnet, die eine völlig leckagefreie Verbindung ermöglichen. Die Vollschlauchtrockenkupplungen verfügen dazu über ein sogenanntes Vaterteil am Einfüllstutzen des Fahrzeuges sowie über ein Mutterteil an der Schlauchleitung. Die Besonderheit der Vollschlauchtrockenkupplung besteht darin, dass ein Durchfluss und somit eine Öffnung erst durch das Ineinanderdrehen zwischen dem Vater- und dem Mutterteil freigegeben wird. Umgekehrt ist der Durchfluss beidseitig gesperrt, sobald die Verbindung durch Zurückdrehen und Trennung zwischen Vater- und Mutterteil unterbrochen wird, und die Kupplungshälften dabei selbsttätig schließen.To reduce such leaks started for the connection of the hose line to the filler neck of the vehicle is closed Systems to use. Such closed systems are through so-called full hose dry couplings marked, the one completely Enable leak-free connection. The full hose dry couplings have a so-called father part at the filler neck of the vehicle as well as over a nut part on the hose line. The special feature of the full hose dry coupling is that there is a flow and thus an opening by twisting between the father and mother part is released. Conversely, the flow is blocked on both sides, once the connection by turning back and Separation between father and mother is interrupted, and the coupling halves thereby automatically conclude.

Ein wesentlicher Nachteil bei der Durchführung von Betankungsvorgängen auf der Basis der derzeitig verfügbaren Anlagentechnik – auch bei geschlossenen Tanksystemen infolge der Verwendung von Vollschlauchtrockenkupplungen – besteht darin, dass zur vollständigen Gewährleistung aller Sicherheitsanforderungen ein Betanken grundsätzlich nur an den dafür vorgesehenen fest installierten Tankstellen möglich ist. Dies hat unter Umständen erhebliche Nachteile für den Betriebsablauf des Eisenbahnverkehrs zur Folge. Etwa, wenn Triebfahrzeuge für Betankungszwecke längere Anfahrten bis zum Aufstellort der Tankstelle zurücklegen müssen. Dafür sind naturgemäß Leerfahrten einzuplanen, die nicht für produktive Zwecke genutzt werden können. In besonderer Weise trifft dies auch auf Triebfahrzeuge im Rangierverkehr zu, sowie auf Fahrzeuge in Baustellenbereichen, die sich oftmals in größerer Entfernung zur nächstliegenden Tankstelle im Einsatz befinden. Mit einer Verwendung von mobilen Tankeinrichtungen könnte dieses Problem nachhaltig gelöst werden. Dem steht jedoch bei dem derzeitigen technischen Ausrüstungsstand die Nichterfüllbarkeit der dargestellten gesetzlichen Forderungen und damit deren Unzulässigkeit entgegen.A major disadvantage with the execution of refueling processes based on the currently available Plant technology - too in closed tank systems due to the use of full hose dry couplings in that to complete warranty of all safety requirements, refueling is only possible the one for it provided fixed petrol stations is possible. This can be significant Cons for the operational sequence of rail traffic. For example, when locomotives are used for refueling purposes longer Have to travel to the petrol station. There are, of course, empty runs to schedule that is not for productive purposes can be used. In a special way this also applies to traction vehicles in shunting traffic, as well as to vehicles in construction site areas that are often at a greater distance from the closest Petrol station in use. With the use of mobile Tank facilities could solved this problem sustainably become. However, this is the current state of the art the default of the legal requirements shown and thus their inadmissibility opposite.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Betanken von Fahrzeugen, insbesondere von Schienenfahrzeugen, zu schaffen, die den Aufwand für einen baulichen Gewässerschutz bei verbesserter Sicherheit reduziert, und mit der ein Betanken auch außerhalb von Tankstellen ermöglicht wird.The invention is therefore the object based, a device for refueling vehicles, in particular of rail vehicles, to create the effort for one structural water protection reduced with improved safety, and with the refueling also outside from petrol stations becomes.

Diese Aufgabe wird in Verbindung mit dem Oberbegriff des Hauptanspruches erfindungsgemäß gelöst, indem die Tankeinrichtung eine Kombination aus einer Vollschlauchtrockenkupplung mit einer doppelwandigen Schlauchleitung aufweist, wobei sich eine Kupplungshälfte, insbesondere ein Vaterteil der Vollschlauchtrockenkupplung, am Einfüllstutzen des Fahrzeugtanks befindet, und eine zweite Kupplungshälfte, insbesondere ein Mutterteil, am Abschluss der doppelwandigen Schlauchleitung, wobei die doppelwandige Schlauchleitung eine Verbindung von der Vollschlauchtrockenkupplung bis zum Ausgang eines schnell schließenden Ventils innerhalb der Tankeinrichtung herstellt, wobei das schnell schließende Ventil ansteuerungsseitig mit einem Leckanzeigegerät verbunden ist, und das Leckanzeigegerät druckseitig mit dem Zwischenraum der doppelwandigen Schlauchleitung in Verbindung steht und von diesem steuerungsseitig beaufschlagt ist.This task is linked solved with the preamble of the main claim according to the invention by the tank device is a combination of a full hose dry coupling having a double-walled hose line, one Coupling half, especially a father part of the full hose dry coupling, on the filler neck of the Vehicle tanks located, and a second coupling half, in particular a nut part at the end of the double-walled hose line, the double-walled hose line connecting the Full hose dry coupling up to the outlet of a quick-closing valve inside the tank facility, with the quick-closing valve is connected on the control side to a leak detector, and the leak detector on the pressure side with the space between the double-walled hose line stands and is acted upon by the controller.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist in den Schutzansprüchen 2 und 3 angegeben und besteht darin, dass die Tankeinrichtung mit den erfindungsgemäßen Merkmalen sowohl ortfest in Tankstellen als auch als mobile Tankeinrichtung auf Straßen- oder schienengebundenen Tankfahrzeugen installiert sein kann.An advantageous embodiment of the Invention is in the claims 2 and 3 and is that the tank device with the Features according to the invention both stationary in petrol stations and as a mobile filling station on road or rail-bound tankers can be installed.

Der besondere Vorteil der Erfindung besteht darin, dass Leckagen – wie an bisherigen Anlagen üblich – nicht erst aufgefangen und sodann aufwändig entsorgt werden müssen, wobei das Rückhaltevolumen stets so bemessen sein muss, dass ein maximal auftretendes Leckagevolumen aufgefangen werden kann, sondern, dass ein Austreten von gefährdenden Flüssigkeiten schon am Entstehungsort verhindert wird. Die Funktion des bautechnischen Gewässer schutzes, der den Wirkbereich bisheriger Tankeinrichtungen räumlich umgibt, übernimmt bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wirkungsvoll die an sich bekannte doppelwandige Ausführung der Schlauchleitung. Deren Funktion beruht darauf, dass infolge von – wie auch immer gearteten – Beschädigungen an der Innen- oder an der Außenwand der doppelwandigen Schlauchleitung, und selbst bei einer kompletten Durchtrennung der doppelwandigen Schlauchleitung, eine sofortige Änderung des Druckniveaus in ihrem Zwischenraum stattfindet, worauf das daran angeschlossene Leckanzeigegerät unmittelbar reagiert und den weiteren Zulauf von Kraftstoff durch Sperren des schnell schließenden Ventils unterbindet. Das Überfüllen eines Fahrzeugtankes wird, wie auch schon bisher üblich, durch einen im Fahrzeugtank befindlichen Grenzwertgeber, der über eine Leitung und Steckverbinder mit einer Abschaltautomatik an der Tankeinrichtung verbunden ist, verhindert. Gegenüber den bisher verwendeten offenen Systemen besteht infolge der Verwendung einer Vollschlauchtrockenkupplung jedoch zusätzliche Sicherheit gegenüber herausspritzenden Kraftstoffmengen und Leckagen beim Verbinden und Trennen der Schlauchleitung zum und vom Einfüllstutzen des Fahrzeugtanks.The particular advantage of the invention is that leaks - like usual on previous systems - not first caught and then complex must be disposed of being the retention volume must always be dimensioned such that a maximum leakage volume occurs can be absorbed, but that an escape of dangerous liquids is prevented at the point of origin. The function of structural water protection, that spatially surrounds the effective range of previous tank facilities in the device according to the invention effectively the well-known double-walled design of the hose line. Their function is based on the fact that as a result of damage of whatever kind on the inside or on the outside wall the double-walled hose line, and even with a complete one Cutting the double-walled hose line, an immediate change of the pressure level in their space takes place, whereupon that connected leak detector immediately reacts and the further inflow of fuel through Lock the quick closing Valve prevents. Overfilling one Vehicle tanks, as has been the case up to now, are replaced by one in the vehicle tank limit switch located via a line and connector is connected to an automatic shutdown on the tank device, prevented. Across from the open systems previously used exist as a result of use a full hose dry clutch, however, additional security against splashing out Amounts of fuel and leaks when connecting and disconnecting the hose line to and from the filler neck of the vehicle tank.

Dem ökologischen Grundsatz, wonach ein Austreten gefährdender Stoffe vorteilhafter Weise zu vermeiden ist, anstatt diese zu beseitigen, wird somit insgesamt auf sehr sinnvolle Weise entsprochen.The ecological principle, according to which a risk of leakage It is advantageous to avoid substances instead of eliminating them, is thus met in a very meaningful way overall.

Tankeinrichtungen nach den erfindungsgemäßen Merkmalen sind geeignet, sämtliche, insbesondere gesetzlich festgeschriebene Anforderungen hinsichtlich des Wasserhaushaltsgesetzes (WHG), der Technischen Regeln für den Umgang mit brennbaren Flüssigkeiten (TRbF) und der Technischen Regeln wassergefährdender Stoffe (TRwS) zu erfüllen. Sie bieten dabei den Vorteil, keine sonstigen bautechnischen Einrichtungen für den Gewässerschutz erforderlich zu machen und eröffnen daher die Möglichkeit des Betankens von Fahrzeugen unabhängig der Standorte von Tankstellen, beispielsweise in Baustellenbereichen. Durch die Verwendung eines geschlossenen Kupplungssystems kann zudem der maximale Förderstrom der Tankeinrichtung ausgenutzt werden. Tankzeiten werden verkürzt, und der Arbeitsbereich für das Bedienpersonal kann sauber gehalten werden von Tankrückständen und Bindemitteln zu deren Behandlung. Neben dem Einsatz von mobilen Tankeinrichtungen ermöglicht die Erfindung insbesondere an ortsfest installierten Tankstellen einen Verzicht auf aufwändige Einrichtungen zum flüssigkeitsdichten Auffangen und Abscheiden ausgetretener Kraftstoffmengen. Tankstellen können daher mit wesentlich geringerem baulichen Aufwand und sehr viel kostengünstiger errichtet werden. Darüber hinaus entfallen Kosten für die Wartung, für Entsorgungsmaßnahmen sowie für das Durchführen von ebenfalls vorgeschriebenen Prüf- und Überwachungshandlungen an diesen Einrichtungen.Tank devices according to the features of the invention are suitable, all especially statutory requirements regarding of the Water Resources Act (WHG), the technical rules for handling with flammable liquids (TRbF) and the technical regulations for water-polluting substances (TRwS). she offer the advantage of no other structural equipment for the Water protection required to make and open hence the possibility refueling vehicles regardless of the location of petrol stations, for example in construction site areas. By using a closed Coupling system can also the maximum flow of the tank facility be exploited. Refueling times are reduced and the work area for the Operators can be kept clean of tank debris and Binders for their treatment. In addition to the use of mobile Fueling facilities enabled the invention in particular at fixed petrol stations a waiver of time-consuming Liquid-tight devices Collection and separation of leaked fuel quantities. gas stations can therefore with much less construction effort and a lot cost-effective be erected. Furthermore costs for maintenance, for Disposal measures as well for the Carry out of also prescribed test and monitoring actions on them Institutions.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawings and is described in more detail below.

Es zeigenShow it

1 eine schematische Vorrichtung zum Betanken von Schienenfahrzeugen von einer mobilen Tankeinrichtung und 1 a schematic device for refueling rail vehicles from a mobile tank device and

2 eine schematische Vorrichtung zum Betanken von Schienenfahrzeugen an einer ortsfesten Tankstelle. 2 a schematic device for refueling rail vehicles at a fixed gas station.

Ein Tankkraftwagen 1 befindet sich gemäß der 1 in unmittelbarer Nähe eines Schienenfahrzeuges 2, und hat die Aufgabe, dieses mit Kraftstoff zu befüllen. Auf dem Tankkraftwagen 1 befindet sich ein Tankaufbau 3 und eine mobile Tankeinrichtung 4. Die mobile Tankeinrichtung 4 ist über eine Rohrleitung 5 mit dem Tankaufbau 3 verbunden. In die Rohrleitung 5 ist außerdem eine Förderpumpe 6 geschaltet. Die Rohrleitung 5 mündet innerhalb der mobilen Tankeinrichtung 4 an ein schnell schließendes Ventil 7. Von diesem führt ausgangsseitig eine doppelwandige Schlauchleitung 8 zu einer Schlauchtrommel 9, auf der die doppelwandige Schlauchleitung 8 für eine Freigabe verschiedener Abrolllängen aufgewickelt ist. Das freie Ende der doppelwandigen Schlauchleitung 8 ist mit einer als Mutterteil ausgeführten Kupplungshälfte 10 einer Vollschlauchtrockenkupplung 11 abgeschlossen. Die als Mutterteil ausgeführte Kupplungshälfte 10 ist mittels eines Renkverschlusses mit einer als Vaterteil ausgeführten Kupplungshälfte 12 verbunden, die sich auf dem Einfüllstutzen 13 eines Fahrzeugtanks 14 befindet. Die als Mutterteil ausgeführte Kupplungshälfte 10 ist kompatibel zu der als Vaterteil ausgeführten Kupplungshälfte 12. Die doppelwandige Schlauchleitung 8 weist einen Zwischenraum 15 auf. Dieser ist über eine Leitung 16 so mit einem Leckanzeigegerät 17 verbunden, dass der Druck innerhalb des Zwischenraumes 15 an das Leckanzeigegerät 17 herangeführt ist. Das Leckanzeigegerät 17 wirkt auf einen motorischen Stellantrieb 18, der das schnell schließende Ventil 7 in einen geschlossenen Zustand überführt. An dem Fahrzeugtank 14 ist außerdem ein Grenzwertgeber 19 angeordnet. An diesem ist eine elektrische Leitung 20 angeschlossen und aus dem Schienenfahrzeug 2 herausgeführt. Dort befindet sich eine Steckverbindung 21, von der aus die elektrische Leitung 20 weitergeführt ist zu einer Abschaltautomatik 22 innerhalb der mobilen Tankeinrichtung 4. Die Abschaltautomatik 22 ist signalseitig verbunden mit der Förderpumpe 6.A tank car 1 is located according to the 1 in the immediate vicinity of a rail vehicle 2 , and has the task of filling it with fuel. On the tanker 1 there is a tank body 3 and a mobile tank facility 4 , The mobile tank facility 4 is via a pipeline 5 with the tank structure 3 connected. In the pipeline 5 is also a feed pump 6 geschal tet. The pipeline 5 flows into the mobile tank facility 4 to a quick closing valve 7 , A double-walled hose line leads from the outlet side 8th to a hose reel 9 on which the double-walled hose line 8th for a release of different roll lengths. The free end of the double-walled hose line 8th is with a coupling half designed as a nut part 10 a full hose dry clutch 11 completed. The coupling half designed as a nut part 10 is by means of a bayonet lock with a coupling half designed as a father part 12 connected, which is on the filler neck 13 a vehicle tank 14 located. The coupling half designed as a nut part 10 is compatible with the coupling half designed as a father part 12 , The double-walled hose line 8th has a space 15 on. This is over a line 16 so with a leak detector 17 connected that the pressure within the gap 15 to the leak detector 17 is introduced. The leak detector 17 acts on a motorized actuator 18 which is the quick closing valve 7 brought into a closed state. On the vehicle tank 14 is also a limit indicator 19 arranged. There is an electrical line on this 20 connected and out of the rail vehicle 2 led out. There is a plug connection there 21 , from which the electrical line 20 continued to an automatic shutdown 22 inside the mobile tank facility 4 , The automatic switch-off 22 is connected to the feed pump on the signal side 6 ,

Eine gemäß der 2 dargestellte Vorrichtung zum Betanken von Schienenfahrzeugen an einer ortsfesten Tankstelle ist weitgehend identisch zu der mobilen Tankeinrichtung nach 1 errichtet. Im folgenden werden daher nur die abweichenden Merkmale erläutert.One according to the 2 The illustrated device for refueling rail vehicles at a stationary petrol station is largely identical to the mobile tank device according to 1 built. Therefore, only the different features are explained below.

Eine ortsfeste Tankeinrichtung 23 ist integraler Bestandteil einer Tankstelle mit einer Zapfsäule 24. Von der Zapfsäule 24 führt die doppelwandige Schlauchleitung 8 direkt zum Fahrzeugtank 14 des Schienenfahrzeuges 2. An der Verbindungsstelle zum Einfüllstutzen 13 des Fahrzeugtanks 14 befindet sich wiederum eine Vollschlauchtrockenkupplung 11 mit den fahrzeugseitig als Vaterteil und tankstellenseitig als Mutterteil ausgeführten Kupplungshälften 12,10. Die doppelwandige Schlauchleitung 8 ist in der ortsfesten Tankeinrichtung 23 an den Ausgang eines schnell schließenden Ventils 7 herangeführt. Der Zwischenraum 15 der doppelwandigen Schlauchleitung 8 ist über eine Leitung 16 mit dem Leckanzeigegerät 17 verbunden.A fixed tank facility 23 is an integral part of a petrol station with a petrol pump 24 , From the gas pump 24 leads the double-walled hose line 8th directly to the vehicle tank 14 of the rail vehicle 2 , At the connection point to the filler neck 13 of the vehicle tank 14 there is again a full hose dry coupling 11 with the coupling halves on the vehicle side as the male part and on the petrol station side as the female part 12 . 10 , The double-walled hose line 8th is in the fixed tank facility 23 to the outlet of a quick closing valve 7 introduced. The gap 15 the double-walled hose line 8th is over a line 16 with the leak detector 17 connected.

11
TankkraftwagenTank cars
22
Schienenfahrzeugtrack vehicle
33
Tankaufbautanker
44
mobile Tankeinrichtungmobile tank means
55
Rohrleitungpipeline
66
Förderpumpefeed pump
77
schnell schließendes Ventilfast closing Valve
88th
doppelwandige Schlauchleitungdouble hose
99
Schlauchtrommelhose reel
1010
als Mutterteil ausgeführten Kupplungshälfteas Executed mother part coupling half
1111
VollschlauchtrockenkupplungFull hose dry clutch
1212
als Vaterteil ausgeführten Kupplungshälfteas Father part executed coupling half
1313
Einfüllstutzenfiller pipe
1414
Fahrzeugtankvehicle tank
1515
Zwischenraumgap
1616
Leitungmanagement
1717
LeckanzeigegerätLeak detector
1818
Stellantriebactuator
1919
Grenzwertgeberlimit indicator
2020
elektrische Leitungelectrical management
2121
Steckverbindungconnector
2222
AbschaltautomatikAutomatic shutdown
2323
ortsfeste Tankeinrichtungstationary tank means
2424
Zapfsäulegas pump

Claims (3)

Vorrichtung zum Betanken von Fahrzeugen, insbesondere von Schienenfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Tankeinrichtung (4,23) eine Kombination aus einer Vollschlauchtrockenkupplung (11) mit einer doppelwandigen Schlauchleitung (8) aufweist, wobei sich eine Kupplungshälfte (12) der Vollschlauchtrockenkupplung (11) am Einfüllstutzen (13) des Fahrzeugtanks (14) befindet, während eine dazu kompatibel ausgeführte zweite Kupplungshälfte (10) der Vollschlauchtrockenkupplung (11) am Abschluss der doppelwandigen Schlauchleitung (8) angeordnet ist, und die doppelwandige Schlauchleitung (8) eine Verbindung von der Vollschlauchtrockenkupplung (11) bis zum Ausgang eines schnell schließenden Ventils (7) innerhalb der Tankeinrichtung (4,23) herstellt, wobei das schnell schließende Ventil (7) ansteuerungsseitig mit einem Leckanzeigegerät (17) verbunden ist, und das Leckanzeigegerät (17) über eine Leitung (16) mit einem Zwischenraum (15) in der doppelwandigen Schlauchleitung (8) in Verbindung steht und von diesem druckseitig beaufschlagt ist.Device for refueling vehicles, in particular rail vehicles, characterized in that the tank device ( 4 . 23 ) a combination of a full hose dry coupling ( 11 ) with a double-walled hose line ( 8th ), with a coupling half ( 12 ) the full hose dry coupling ( 11 ) on the filler neck ( 13 ) of the vehicle tank ( 14 ), while a compatible second coupling half ( 10 ) the full hose dry coupling ( 11 ) at the end of the double-walled hose line ( 8th ) is arranged, and the double-walled hose line ( 8th ) a connection from the full hose dry coupling ( 11 ) to the outlet of a quick-closing valve ( 7 ) inside the tank facility ( 4 . 23 ), the quick-closing valve ( 7 ) on the control side with a leak detector ( 17 ) is connected, and the leak detector ( 17 ) via a line ( 16 ) with a space ( 15 ) in the double-walled hose line ( 8th ) is connected and is acted upon by the pressure side. Vorrichtung zum Betanken von Fahrzeugen, insbesondere von Schienenfahrzeugen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tankeinrichtung als ortsfeste Tankeinrichtung (23) integraler Bestandteil einer Tankstelle mit einer oder mehreren Zapfsäulen (24) ist.Device for refueling vehicles, in particular rail vehicles according to claim 1, characterized in that the tank device as a stationary tank device ( 23 ) integral part of a petrol station with one or more petrol pumps ( 24 ) is. Vorrichtung zum Betanken von Fahrzeugen, insbesondere von Schienenfahrzeugen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tankeinrichtung als mobile Tankeinrichtung (4) auf Tankkraftwagen (1) oder auf Schienenfahrzeugen (2) installiert ist.Device for refueling vehicles, In particular of rail vehicles according to claim 1, characterized in that the tank device as a mobile tank device ( 4 ) on tankers ( 1 ) or on rail vehicles ( 2 ) is installed.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102774400A (en) * 2011-05-12 2012-11-14 北京交通大学 Intelligent water adding method for train and water adding device

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