DE20116147U1 - Bicycle saddle, has adjustment part for altering distance between saddle half sections housed inside bracing sleeves beneath each half section - Google Patents
Bicycle saddle, has adjustment part for altering distance between saddle half sections housed inside bracing sleeves beneath each half sectionInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Fahrradsattel mit zwei Sattelhälften. Der Abstand der Sattelhälften zueinander ist, insbesondere im Gesäßbereich, einstellbar.The invention relates to a bicycle saddle with two saddle halves. The distance between the saddle halves is adjustable, particularly in the seat area.
Ein derartiger Sattel ist beispielsweise aus DE 197 34 742 bekannt. Zum Einstellen des Abstandes der beiden Sattelhälften im Gesäßbereich ist zwischen den beiden Sattelhälften eine Gewindespindel vorgesehen, die in zwei jeweils in einer Sattelhälfte vorgesehene Gewindeelemente eingreift. Die Gewindespindel weist zwei Gewindegänge mit unterschiedlicher Steigungsrichtung auf. Ferner ist die Gewindespindel mit einem Kopf versehen, so dass die Gewindespindel von Hand zum Einstellen des Abstandes der beiden Sattelhälften gedreht werden kann. Der Kopf bzw. das Verstellrad der Gewindespindel ist unterhalb des Sattels an einer schwer zugänglichen Stelle angeordnet.Such a saddle is known, for example, from DE 197 34 742. To adjust the distance between the two saddle halves in the seat area, a threaded spindle is provided between the two saddle halves, which engages in two threaded elements provided in each saddle half. The threaded spindle has two threads with different pitch directions. The threaded spindle is also provided with a head so that the threaded spindle can be turned by hand to adjust the distance between the two saddle halves. The head or the adjustment wheel of the threaded spindle is arranged below the saddle in a place that is difficult to access.
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Ferner weist dieser Sattel je Sattelhälfte eine Längsstrebe auf, die jeweils vom Gesäßbereich zum vorderen Teil des Sattels führen. Mit Hilfe der Längsstreben wird der Sattel an einer Sattelstütze befestigt. Bei befestigtem Sattel sind die Längsstreben fest mit der Sattelstütze verbunden. Beim Verstellen des Abstandes der beiden Sattelhälften erfolgt somit ein Verspannen bzw. Verformen der Längsstreben, wenn der Sattel an dem Sattelrohr befestigt ist. Dies kann zu Beschädigungen der Längsstreben und insbesondere der Gewindespindel bzw. der Gewindegänge führen.Furthermore, this saddle has a longitudinal strut on each half of the saddle, which leads from the seat area to the front part of the saddle. The saddle is attached to a seat post using the longitudinal struts. When the saddle is attached, the longitudinal struts are firmly connected to the seat post. When the distance between the two halves of the saddle is adjusted, the longitudinal struts become distorted or deformed when the saddle is attached to the seat tube. This can lead to damage to the longitudinal struts and in particular to the threaded spindle or the threads.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fahrradsattel zu schaffen, dessen Aufbau vereinfacht ist und bei dem der Abstand der beiden Sattelhälften auf einfache Weise einstellbar ist.The object of the invention is to provide a bicycle saddle whose structure is simplified and in which the distance between the two saddle halves can be easily adjusted.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1.The object is achieved according to the invention by the features of claim 1.
Erfindungsgemäß ist das mit den beiden Sattelhälften verbundene Verstellelement innerhalb von zwei jeweils in einer Sattelhälfte angeordneten, miteinander fluchtenden Verstrebungshülsen angeordnet. Das Verstellelement, bei dem es sich beispielsweise um eine Schraube oder ein verschiebbares Rastelement handeln kann, ist somit innerhalb von Verstrebungshülsen vorgesehen, die beispielsweise zur Stabilisierung des Sattels im Gesäßbereich dienen können. Ferner können die Verstrebungshülsen genutzt werden, um hieran die Längsstreben, die zur Befestigung des Sattels an der Sattelstütze dienen, zu fixieren. Da somit keine gesonderten Aufnahmeelemente o.dgl. zur Aufnahme oder Fixierung des Stellelements erforderlich sind, kann der Sattel erheblich leichter gebaut werden.According to the invention, the adjustment element connected to the two saddle halves is arranged within two bracing sleeves arranged in each saddle half and aligned with one another. The adjustment element, which can be a screw or a movable locking element, is thus provided within bracing sleeves, which can be used, for example, to stabilize the saddle in the seat area. The bracing sleeves can also be used to fix the longitudinal struts that are used to attach the saddle to the seat post. Since no separate mounting elements or the like are required to accommodate or fix the adjustment element, the saddle can be built much lighter.
Beispielsweise kann als Verstellelement eine Gewindestange vorgesehen sein, deren beide Enden in die beiden einander gegenüberliegenden fluchtenden Verstrebungshülsen ragen. Im mittleren Bereich der Gewindestange kann ein Sechskant oder ein ähnliches Mittel zum Ansetzen eines Verstellschlüssels vorgesehen sein. Der Sechskant ist sodann zwischen den beiden Sattelhälften angeordnet, so dass ein Verstellen des Abstandes der beiden Sattelhälften mit einem Maulschlüssel möglich ist.For example, a threaded rod can be provided as an adjustment element, the two ends of which extend into the two opposing, aligned bracing sleeves. A hexagon or similar means for attaching an adjustment key can be provided in the middle area of the threaded rod. The hexagon is then arranged between the two saddle halves so that the distance between the two saddle halves can be adjusted using an open-end wrench.
Vorzugsweise sind die Verstellhülsen, die sich vorzugsweise über die gesamte Breite der jeweiligen Sattelhälfte erstrecken, derart angeordnet, dass zumindest eine der beiden Verstellhülsen eine in der Seitenfläche einer der beiden Sattelhälften angeordete Öffnung aufweist. Diese Öffnung ist von außen zum Verstellen des Verstellelementes zugänglich. Bei dieser bevorzugten Ausführungsform kann als Verstellelement beispielsweise eine Schraube mit einem Inbuskopf vorgesehen sein. Der einen Inbus aufweisende Kopf der Schraube ist innerhalb der Verstellhülse angeordnet. In der gegenüberliegenden Verstellhülse ist entweder unmittelbar ein Gewinde vorgesehen oder ein Gewindeelement angeordnet, beispielsweise eingeklebt.Preferably, the adjustment sleeves, which preferably extend over the entire width of the respective saddle half, are arranged in such a way that at least one of the two adjustment sleeves has an opening arranged in the side surface of one of the two saddle halves. This opening is accessible from the outside for adjusting the adjustment element. In this preferred embodiment, a screw with an Allen head can be provided as the adjustment element, for example. The head of the screw, which has an Allen head, is arranged inside the adjustment sleeve. In the opposite adjustment sleeve, either a thread is provided directly or a threaded element is arranged, for example glued in.
Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform sind mit den beiden Verstellhülsen jeweils eine Längsstrebe zum Verbinden des Sattels mit einer Sattelhalterung verbunden. Die Längsstreben werden beispielsweise mit Hilfe einer Klemmeinrichtung am Sattelrohr befestigt. Diese Ausführungsform weist den Vorteil auf, dass das Befestigen der Längsstreben an dem den Sattel versteifenden Verstrebungshülsen, die gleichzeitig zur Aufnahme des Verstellelements dienen, erfolgt. Die Verstrebungshülsen erfüllen somit gleichzeitig mehrereIn a particularly preferred embodiment, a longitudinal strut is connected to each of the two adjustment sleeves to connect the saddle to a saddle mount. The longitudinal struts are attached to the seat tube using a clamping device, for example. This embodiment has the advantage that the longitudinal struts are attached to the strut sleeves that stiffen the saddle and also serve to accommodate the adjustment element. The strut sleeves therefore fulfill several
Aufgaben. Dies hat zur Folge, dass ein äußerst leichter Sattel verwirklicht ist.tasks. This results in an extremely light saddle being created.
Besonders bevorzugt ist es, die Längsstreben verschiebbar mit den Verstrebungshülsen zu verbinden. Hierzu sind die Längsstreben beispielsweise mit die Verstrebungshülsen umgebenden Hülsen verbunden. Beim Verstellen des Abstandes der beiden Sattelhälften können die Längsstreben somit auf den Verstrebungshülsen gleiten. Ein Verspannen der Längsstreben oder Beschädigen des Verstellelements ist hierdurch vermieden.It is particularly preferred to connect the longitudinal struts to the bracing sleeves in a movable manner. For this purpose, the longitudinal struts are connected, for example, to sleeves surrounding the bracing sleeves. When adjusting the distance between the two saddle halves, the longitudinal struts can thus slide on the bracing sleeves. This prevents the longitudinal struts from becoming distorted or the adjustment element from being damaged.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below using a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings. They show:
Fig. 1 eine schematische Ansicht des Fahrradsattels von unten undFig. 1 is a schematic view of the bicycle saddle from below and
Fig. 2 eine schematische Schnittansicht durch den Sattel in Längsrichtung der Verstrebungshülsen.Fig. 2 is a schematic sectional view through the saddle in the longitudinal direction of the bracing sleeves.
Der erfindungsgemäße Sattel weist zwei Sattelhälften 10,12 auf. Im dargestellten Ausführungsbeispiel bestehen die Sattelhälften aus zwei dünnen Kunststoffschalen, die auf der Sitzfläche ggf. mit einer Polsterung oder einem anderen Überzug versehen sind. Im Gesäßbereich des Sattels sind zwei sich über die gesamte Breite der beiden Sattelhälften 10,12 erstreckendeThe saddle according to the invention has two saddle halves 10, 12. In the embodiment shown, the saddle halves consist of two thin plastic shells, which may be provided with padding or another covering on the seat. In the seat area of the saddle, there are two
14 vorgesehen. Die beiden Enden der 14 sind jeweils mit den äußeren und den inneren Seitenflächen 18 der14. The two ends of the 14 are each connected to the outer and inner side surfaces 18 of the
Verstrebungshülsen
Verstrebungshülsen
Seitenflächen 16Bracing sleeves
Bracing sleeves
Side surfaces 16
Sattelhälften 10 bzw. 12 verbunden. Um ein Verdrehen der Verstrebungshülsen zu vermeiden, sind an den beiden inneren Seitenflächen 18 der Sattelhälften 10,12 Ansätze 20 vorgesehen,Saddle halves 10 and 12 are connected. To prevent twisting of the strut sleeves, lugs 20 are provided on the two inner side surfaces 18 of the saddle halves 10,12,
die in Kerben oder Ausnehmungen der Verstrebuncshulsen 14 eingreifen.which engage in notches or recesses of the bracing sleeves 14.
Zwischen den beiden Sattelhälften 10,12 ist ein Verstellelement 22 vorgesehen, das in die beiden Verstrebungshülsen 14 ragt.Between the two saddle halves 10,12, an adjusting element 22 is provided, which projects into the two bracing sleeves 14.
Zur Befestigung des Sattels an einer Sattelstange sind zwei Längsstreben 24 vorgesehen, mit denen zur Befestigung an der Sattelstange beispielsweise eine Klemmeinrichtung o.dgl. verbunden ist. Die vorderen Enden der Längsstreben 24 sind über eine Querstrebe 2 6 miteinander verbunden. Die Längsstreben 24 sowie die Querstrebe 26 sind beispielsweise aus Metall, so dass die Querstrebe 26 mit den Längsstreben 24 verschweißt werden kann. Die vorderen Enden 28 der Längsstreben 24 sind mit den beiden Sattelhälften 10,12 verbunden. Beispielsweise sind die vorderen Ende 2 8 in taschenförmige Ausnehmungen 3 0 der Sattelhälften 10,12 eingesteckt bzw. eingegossen.Two longitudinal struts 24 are provided for fastening the saddle to a saddle post, to which a clamping device or the like is connected for fastening to the saddle post. The front ends of the longitudinal struts 24 are connected to one another via a cross strut 26. The longitudinal struts 24 and the cross strut 26 are made of metal, for example, so that the cross strut 26 can be welded to the longitudinal struts 24. The front ends 28 of the longitudinal struts 24 are connected to the two saddle halves 10, 12. For example, the front ends 28 are inserted or cast into pocket-shaped recesses 30 in the saddle halves 10, 12.
Die hinteren Enden der Längsstreben 24 sind mit Hülsen 32 verbunden. Die Hülsen 32 umgeben die Verstrebungshülsen 14 zumindest teilweise und sind auf den Verstrebungshülsen 14 in Fig. 1 nach links und rechts verschiebbar geheilten. Zur Bestimmung der Lage der mit den Längsstreben 24 verbunden Hülsen 32 sind zwischen den Hülsen 32 und den äußeren Seitenflächen 16 der Sattelhälften 10,12 elastische Dämpfelemente 34, die zusätzlich zur Aufnahme von Stößen dienen, vorgesehen. Durch die Dämpfelemente 34 ist die Stabilität des Sattels erhöht. Ferner verhindern die Dämpfelemente das Auftreten von Geräuschen.The rear ends of the longitudinal struts 24 are connected to sleeves 32. The sleeves 32 at least partially surround the bracing sleeves 14 and are mounted on the bracing sleeves 14 in Fig. 1 so that they can be moved to the left and right. To determine the position of the sleeves 32 connected to the longitudinal struts 24, elastic damping elements 34, which also serve to absorb shocks, are provided between the sleeves 32 and the outer side surfaces 16 of the saddle halves 10, 12. The stability of the saddle is increased by the damping elements 34. Furthermore, the damping elements prevent the occurrence of noise.
Durch den insbesondere aus Fig. 1 ersichtlichen Aufbau der Längsstreben 24, die an den Verstrebungshülsen 14 befestigt sind, ist ein annähernd vollständiges Entkoppeln derThe structure of the longitudinal struts 24, which are attached to the bracing sleeves 14 and which is particularly evident in Fig. 1, enables an almost complete decoupling of the
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Sattelhälften 10,12 von der Sattelstange und damit eine bessere Federung bzw. Dämpfung realisiert.Saddle halves 10,12 from the seat post and thus a better suspension or damping is realized.
Im dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiel handelt es sich bei dem Verstellelement um eine handelsübliche Schraube 22. Die Schraube 22 weist in ihrem Kopf 36 eine Vertiefung 38 für einen Inbus-Schlüssel auf. Der Schraubenkopf 36 ist in einer der beiden Verstrebungshülsen 14 angeordnet, wobei eine Öffnung 4 0 der in Fig. 2 linken Verstrebungshülse 14 in der Seitenfläche 16 der Sattelhälfte 10 angeordnet ist. Durch die Öffnung 40 kann somit ein Inbus-Schlüssel in die Verstrebungshülse 14 gesteckt und in die mit einem Inbus versehene Öffnung 3 8 des Schraubenkopfes 36 zum Verstellen der Schraube 22 eingeführt werden. Innerhalb der in Fig. 2 linken Verstrebungshülse 14 ist eine Anschlagplatte 42 vorgesehen. Bei der Anschlagplatte 42 handelt es sich im dargestellten Ausführungsbeispiel um eine ringförmige Scheibe, die beispielsweise in die Verstrebungshülse 14 eingeklebt ist. Der Schaft der Schraube 22 ragt durch die mittige Öffnung der Anschlagplatte 42. Der Kopf 36 der Schraube 22 liegt an der Anschlagplatte 42 an, so dass die Lage der Schraube 22 definiert ist.In the preferred embodiment shown, the adjusting element is a commercially available screw 22. The screw 22 has a recess 38 for an Allen key in its head 36. The screw head 36 is arranged in one of the two bracing sleeves 14, with an opening 40 of the bracing sleeve 14 on the left in Fig. 2 being arranged in the side surface 16 of the saddle half 10. An Allen key can thus be inserted into the bracing sleeve 14 through the opening 40 and introduced into the opening 38 of the screw head 36 provided with an Allen key in order to adjust the screw 22. A stop plate 42 is provided within the bracing sleeve 14 on the left in Fig. 2. The stop plate 42 in the embodiment shown is an annular disk which is, for example, glued into the bracing sleeve 14. The shaft of the screw 22 protrudes through the central opening of the stop plate 42. The head 36 of the screw 22 rests against the stop plate 42 so that the position of the screw 22 is defined.
Das mit einem Gewinde 44 versehene Ende der Schraube 22 ragt in die andere in Fig. 2 rechte Verstrebungshülse 14. Im dargestellten Ausführungsbeispiels ist in der Verstrebungshülse 14 ein mutterartiges Verbindungselement 46 rnit einem Innengewinde 48 angeordnet. Das Verbindungselement 46 ist beispielsweise wiederum in die Verstrebungshülse 14 eingeklebt. In das Innengewinde 4 8 des Verbindungselementes 4 6 greift das Gewinde 44 der Schraube 42 ein. Durch Drehen der Schraube 42 mit Hilfe eines Inbus-Schlüssels kann somit der Abstand zwischen den beiden Sattelhälften 10,12 variiert werden.The end of the screw 22 provided with a thread 44 projects into the other right-hand strut sleeve 14 in Fig. 2. In the embodiment shown, a nut-like connecting element 46 with an internal thread 48 is arranged in the strut sleeve 14. The connecting element 46 is, for example, glued into the strut sleeve 14. The thread 44 of the screw 42 engages in the internal thread 48 of the connecting element 46. By turning the screw 42 with the aid of an Allen key, the distance between the two saddle halves 10, 12 can thus be varied.
Insbesondere ist es auch möglich, die beiden Sa.ttelhalften 10,12 ergonomisch derart zu formen, dass im Eereich der Gesäßknochen Ausbuchtungen o.dgl. vorgesehen sind, um den Sitzkomfort zu erhöhen.In particular, it is also possible to ergonomically shape the two saddle halves 10, 12 in such a way that bulges or the like are provided in the area of the seat bones in order to increase seating comfort.
Claims (7)
zwei Sattelhälften (10, 12), deren Abstand aneinander, insbesondere im Gesäßbereich, einstellbar ist, und
einem mit den beiden Sattelhälften (10, 12) verbundenen Verstellelement (22) zum Verstellen des Abstandes,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Verstellelement (22) innerhalb von zwei jeweils in einer Sattelhälfte (10, 12) angeordneten, miteinander fluchtenden Verstrebungshülsen (14) angeordnet ist. 1. Bicycle saddle, with
two saddle halves ( 10 , 12 ), the distance between which is adjustable, in particular in the seat area, and
an adjusting element ( 22 ) connected to the two saddle halves ( 10 , 12 ) for adjusting the distance,
characterized in that
the adjusting element ( 22 ) is arranged within two bracing sleeves ( 14 ) which are each arranged in a saddle half ( 10 , 12 ) and are aligned with one another.
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|---|---|---|---|
| DE20116147U DE20116147U1 (en) | 2001-10-02 | 2001-10-02 | Bicycle saddle, has adjustment part for altering distance between saddle half sections housed inside bracing sleeves beneath each half section |
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Publications (1)
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ID=7962382
Family Applications (1)
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| DE20116147U Expired - Lifetime DE20116147U1 (en) | 2001-10-02 | 2001-10-02 | Bicycle saddle, has adjustment part for altering distance between saddle half sections housed inside bracing sleeves beneath each half section |
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| DE (1) | DE20116147U1 (en) |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R163 | Identified publications notified | ||
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20030320 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20050429 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20071205 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20100111 |
|
| R071 | Expiry of right | ||
| R071 | Expiry of right |