DE20111031U1 - Position adjustment device for the backrest of a sports car - Google Patents

Position adjustment device for the backrest of a sports car

Info

Publication number
DE20111031U1
DE20111031U1 DE20111031U DE20111031U DE20111031U1 DE 20111031 U1 DE20111031 U1 DE 20111031U1 DE 20111031 U DE20111031 U DE 20111031U DE 20111031 U DE20111031 U DE 20111031U DE 20111031 U1 DE20111031 U1 DE 20111031U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
engagement
backrest
frame
rod
projections
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20111031U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE20111031U priority Critical patent/DE20111031U1/en
Publication of DE20111031U1 publication Critical patent/DE20111031U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/12Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor convertible, e.g. into children's furniture or toy
    • B62B7/123Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor convertible, e.g. into children's furniture or toy from seat to bed
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B9/00Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
    • B62B9/10Perambulator bodies; Equipment therefor
    • B62B9/102Perambulator bodies; Equipment therefor characterized by details of the seat
    • B62B9/104Perambulator bodies; Equipment therefor characterized by details of the seat with adjustable or reclining backrests
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
    • B62B2205/20Catches; Locking or releasing an articulation

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically  

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßtThe description text was not recorded electronically

Claims (5)

1. Positionseinstelleinrichtung für die Rücklehne eines Kinderwagens des Sportwagen-Typs,
gekennzeichnet durch
einen Einrückstab (4), der in einem unteren Rohrabschnitt eines Rah­ mens (3) der Rücklehne des Sportwagens aufgenommen ist und mit einem Steuerungs-Gleitelement (33) verbunden ist, das an eine Außenseite des unte­ ren Rohrabschnitts beweglich angepaßt ist, so daß es zusammen mit dem Steuerungs-Gleitelement (33) entlang des unteren Rohrabschnitts gleitet; wo­ bei der Einrückstab (4) durch ein elastisches Element (41) vorgespannt ist,
ein Einrückteil (42), das am unteren Ende aus dem unteren Rohrabschnitt vorsteht; und
einen Positionierungsblock (2), der fest mit einem der Stäbe (1) der Handgriffstützen des Sportwagens verbunden ist und eine durch zwei Seiten­ wände definierte Öffnung (21) und mehrere Einrückvorsprünge (25, 26, 27) darin besitzt; wobei
jeder der Einrückvorsprünge (25, 26, 27) eine entsprechende an ihn angrenzend gebildete Positionierungslücke (22, 23, 24) besitzt,
der untere Rohrabschnitt durch einen als Drehpunkt dienenden Stab (28), der durch eine verlängerte Öffnung (44) des Einrückstabs (4) geht, in die Sei­ tenwand drehbar eingesetzt ist, um den Einrückstab (4) zu bewegen, so daß er nach seiner Drehbewegung einem der Einrückvorsprünge (25, 26, 27) gegen­ überliegt;
das Einrückteil (42) am unteren Ende in die Positionierungslücken (22, 23, 24) geht, so daß sich die Einrückvorsprünge (25, 26, 27) des Positionie­ rungsblocks (2) in Eingriff befinden, wenn der Einrückstab (4) durch das ela­ stische Element (41) nach unten vorgespannt ist, und den Rahmen (3) der Rücklehne in der richtige Position fixieren; und
der Einrückstab (4) durch das Gleiten des Steuerungs-Gleitelements (33) nach innen in den unteren Rohrabschnitt mit den Einrückvorsprüngen (25, 26, 27) außer Eingriff gebracht wird, wodurch der Rahmen (3) der Rücklehne zum Einstellen seiner Position bewegt werden kann.
1. position adjusting device for the backrest of a stroller of the sports car type,
marked by
an engaging rod ( 4 ) which is received in a lower pipe section of a frame ( 3 ) of the backrest of the sports car and is connected to a control sliding element ( 33 ) which is movably adapted to an outside of the lower pipe section so that it slides along the lower tube section together with the control slider ( 33 ); where the engagement rod ( 4 ) is prestressed by an elastic element ( 41 ),
an engagement member ( 42 ) protruding from the lower pipe section at the lower end; and
a positioning block ( 2 ) which is fixedly connected to one of the bars ( 1 ) of the handle supports of the sports car and has an opening ( 21 ) defined by two side walls and a plurality of engagement projections ( 25 , 26 , 27 ) therein; in which
each of the engagement projections ( 25 , 26 , 27 ) has a corresponding positioning gap ( 22 , 23 , 24 ) formed adjacent to it,
the lower tube section through a serving as a pivot rod ( 28 ) which passes through an elongated opening ( 44 ) of the engagement rod ( 4 ), is rotatably inserted into the side wall to move the engagement rod ( 4 ) so that it moves after it Rotational movement one of the engagement projections ( 25 , 26 , 27 ) is opposite;
the engaging part ( 42 ) goes into the positioning gaps ( 22 , 23 , 24 ) at the lower end, so that the engaging projections ( 25 , 26 , 27 ) of the positioning block ( 2 ) are engaged when the engaging rod ( 4 ) by the Ela tical element ( 41 ) is biased downward, and fix the frame ( 3 ) of the backrest in the correct position; and
the engaging rod ( 4 ) is disengaged from the engaging protrusions ( 25 , 26 , 27 ) by sliding the control slider ( 33 ) inward into the lower pipe section, thereby moving the backrest frame ( 3 ) to adjust its position can.
2. Positionseinstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Element (41) auf dem oberen Ende des Einrückstabs (4) angeordnet ist, wobei ein oberes Ende des elastischen Elements (41) durch ein mit dem Rahmen (3) der Rücklehne verbundenes Begrenzungselement (37) begrenzt wird.2. Position adjusting device according to claim 1, characterized in that the elastic element ( 41 ) is arranged on the upper end of the engagement rod ( 4 ), an upper end of the elastic element ( 41 ) by one connected to the frame ( 3 ) of the backrest Limiting element ( 37 ) is limited. 3. Positionseinstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Einrückstab (4) mit dem Steuerungs-Gleitelement (33) mittels eines Verbindungselements (34) verbunden ist, das durch eine verlängerte Öffnung (31) geht, die der Länge nach in dem unteren Rohrabschnitt des Rahmens (3) der Rücklehne gebildet ist.3. Position adjusting device according to claim 1, characterized in that the engagement rod ( 4 ) is connected to the control sliding element ( 33 ) by means of a connecting element ( 34 ) which passes through an elongated opening ( 31 ) which is longitudinal in the lower one Pipe section of the frame ( 3 ) of the backrest is formed. 4. Positionseinstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Einrückstab (4) eine geneigte Oberfläche (43) an einem unteren Ende besitzt, die dem Einrückteil (42) gegenüberliegt, so daß die Positionierungs­ lücken (22, 23, 24) die geneigte Oberfläche (43) berühren können, um den Einrückstab (4) nach innen in den unteren Rohrabschnitt zu schieben, ohne daß Steuerungs-Gleitelement (33) zu schieben, wenn der Rahmen (3) der Rücklehne um den Positionierungsblock (2) gedreht wird, um seine Position in einer Richtung von einem der Einrückvorsprünge (25, 26, 27) zu einem be­ nachbarten unteren der Einrückvorsprünge (25, 26, 27) einzustellen.4. Position adjusting device according to claim 1, characterized in that the engagement rod ( 4 ) has an inclined surface ( 43 ) at a lower end which is opposite the engagement part ( 42 ), so that the positioning gaps ( 22 , 23 , 24 ) the inclined Touching the surface ( 43 ) to push the engagement bar ( 4 ) inwards into the lower tube section without pushing the control sliding element ( 33 ) when the frame ( 3 ) of the backrest is rotated around the positioning block ( 2 ), to adjust its position in a direction from one of the engagement projections ( 25 , 26 , 27 ) to a neighboring lower one of the engagement projections ( 25 , 26 , 27 ). 5. Positionseinstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Rahmen (3) der Rückwand einen Gleitblock (36) besitzt, der mit ei­ ner seiner Außenseiten beweglich verbunden ist, so daß ein seitliches Begren­ zungselement (37) dahin gedreht werden kann; und
der Rahmen (3) der Rücklehne Führungsvorsprünge (35) besitzt, die in die Führungsschlitze (361) des Gleitblocks (36) eingepaßt sind.
5. Position adjusting device according to claim 1, characterized in that
the frame ( 3 ) of the rear wall has a sliding block ( 36 ) which is movably connected to one of its outer sides, so that a lateral limiting element ( 37 ) can be rotated there; and
the frame (3) has guide projections of the seat back (35), which are fitted in the guide slots (361) of the slide block (36).
DE20111031U 2001-07-04 2001-07-04 Position adjustment device for the backrest of a sports car Expired - Lifetime DE20111031U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20111031U DE20111031U1 (en) 2001-07-04 2001-07-04 Position adjustment device for the backrest of a sports car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20111031U DE20111031U1 (en) 2001-07-04 2001-07-04 Position adjustment device for the backrest of a sports car

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20111031U1 true DE20111031U1 (en) 2001-09-20

Family

ID=7958873

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20111031U Expired - Lifetime DE20111031U1 (en) 2001-07-04 2001-07-04 Position adjustment device for the backrest of a sports car

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE20111031U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1327568A3 (en) * 2002-01-15 2005-04-13 Combi Corporation Stroller with a reclining mechanism

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1327568A3 (en) * 2002-01-15 2005-04-13 Combi Corporation Stroller with a reclining mechanism

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112014000095B4 (en) Device for moving a headrest
DE112006003427B4 (en) The headrest
DE202011050828U1 (en) Adjustable armrest of a chair
DE102004017491B4 (en) Rail for motor vehicle seat
DE10035972B4 (en) Improved headrest and seat provided with this headrest
DE1425970B1 (en) Joint, especially for folding furniture or the like.
DE102008002822A1 (en) Child safety seat for positioning on and fixing at vehicle seats in motor vehicles, has height-adjustable headrest and two protective flanges, where positive guide ensures parallel shift over total height adjusting area
DE3317081A1 (en) CROSS BAR FOR FASTENING IN A PASSAGE
DE60015511T2 (en) HEIGHT ADJUSTMENT DEVICE, ESPECIALLY FOR BACKREST AND ARMREST OF OFFICE CHAIRS
DE20219827U1 (en) Footrest of a children's tricycle
DE20111031U1 (en) Position adjustment device for the backrest of a sports car
DE2818513A1 (en) SELF-CATCHING GATE FOR Cattle
DE20013742U1 (en) Training car structure
DE102006016646B4 (en) seating
EP1736393B1 (en) Supporting trestle for long materials
DE2616802A1 (en) BRACKET FOR PLATFORM ADJUSTABLE VEHICLE SEATS
DE2429019A1 (en) Horizontally and vertically adjustable driving seat - has front and rear inclined guide for height adjustment of each seat
DE19819503C1 (en) Stepwise adjuster for motor vehicle seat head rest
DE202005003707U1 (en) Office chair has back with rectangular frame, horizontal cross-bar being mounted across side bars of frame and carrying slides which move in grooves on support post for back, allowing its height to be adjusted
EP1698256B1 (en) Seat, in particular an office chair
EP1915928A2 (en) Furniture, in particular seating
DE3143118C2 (en) Motor vehicle seat
DE538539C (en) Armchair convertible into a deck chair
DE569591C (en) Backrest adjustment device for day beds
DE60303042T2 (en) Back support for a motorcycle

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20011025

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20050201