DE20105832U1 - Klimaanlage für Schiffsräume - Google Patents
Klimaanlage für SchiffsräumeInfo
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Classifications
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- B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
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Description
Die Schiffsklimaanlage dient zum klimatisieren , hauptsächlich kühlen von Schiffsräumen aller Art auf Sportbooten aber auch auf Transportschiffen.
Es sind mehrere Prinzipien zur Klimatisierung von Schiffsräumen bekannt.
Gemäß DE OS 3836583 wird einen Klimatisierung unter anderem auch in Schiffsräumen durch den Einsatz einer Absorptionskältemaschine erreicht. Die notwendige Verdampfungswärme kommt dabei aus dem Kühlwasser der Antriebsmaschine.
Gemäß DE OS 3623171 wird Kabinenluft in einem Seewasserkühler vorgekühlt und in zwei Teilströme aufgeteilt. In dem einen Teilstrom scheidet sich über einen weiteren Seewasserkühler und einer Turbine Kondensat ab. Dieser Teilstrom wird dann wieder dem unbehandeltem Teilstrom hinzugefügt. Der Gesamtstrom dient zum Klimatisieren des Schiffsraumes.
Der Nachteil der bekannten Art zur Klimatisieren von Schiffsräumen gem. DE OS 3836583 ist, dass fur die Ausfuhrung eine aufwendige Absorptionskältemaschine benötigt wird. Wenn die Antriebsmaschine nicht in Betrieb ist funktioniert die Anlage nicht, oder die notwendige Verdampfungswärme kann nur durch zusätzliche Energie z. B. durch Hilfsmaschinen oder E- Landanschluß realisiert werden. Ein Klimakomfort in den Schiffsräumen wahrend der Stillstandszeiten ist somit nicht oder nur bedingt gegeben.
Der Nachteil der bekannten Art zur Klimatisieren von Schiffsräumen gem. DE OS 3623171 ist, dass zwar die Kälteenergie des Außenwassers benutzt wird aber für die Klimatisierung mehrere Kreisläufe mit Kompressionsturbine und Luftentfeuchtung benötigt werden. Auch diese Vorrichtung zur Klimatisierung von Schiffsräumen ist deshalb aufwendig und bedarf einer hohen Antriebsenergie.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfach aufgebaute Klimaanlage für Schiffsräume zu schaffen, die ohne zusätzliche Energie für das Kühlen dieser Räume auskommt und nur aus einem einzigen Kühlkreislauf besteht, jedoch durch Zusatzenergie auch Heizen kann, sowohl bei laufender Antriebsmaschine als auch bei Stillstand der Antriebsmaschine.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe zur Schaffung einer Klimaanlage für Schiffsräume dadurch gelöst, dass durch eine Schiffsaußenhaut zum Außenwasser ein Vorlauf und ein Rücklauf für Seewasser angeordnet ist. Im Vorlauf befindet sich ein Seefilter zum Rückhalten von organischen und anorganischen Verunreinigungen. Desweiteren ist im Vorlauf oder Rücklauf eine Pumpe angeordnet. Innerhalb des Schiffsraumes befindet sich ein Wärmetauscher mit einem Gebläse, in dem Luft mit dem Gebläse durch die Register des Wärmetauschers mit dem Seewasser geblasen wird. Durch eine Regelung und durch eine Wegeschaltung zum Rohrsystem
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Kühlwasser der Antriebsmaschine des Schiffes kann Kühlwasser durch den Wärmetauscher gepumpt oder eine noch vor dem Gebläse angeordnete elektrische Heizung eingeschaltet werden.
Ein Ausfuhrungsbeispiel wird in der nachfolgenden Zeichnung erläutert. Dabei zeigt die:
Fig. 1: die Klimaanlage für Schiffsräume
Fig. 2: die Klimaanlage für Schiffsräume in ein Schiff eingebaut
Gemäß der Fig. 1 ist bei der Klimaanlage 1 für Schiffsräume 2 durch eine Schiffsaußenhaut 3 zum Außenwasser 4 ein Vorlauf 9 und ein Rücklauf 10 für Seewasser angeordnet. Im Vorlauf 9 befindet sich ein Seefilter II zum Rückhalten von organischen und anorganischen Verunreinigungen. Desweiteren ist im Vorlauf 9 oder Rücklauf 10 eine Pumpe 8 angeordnet. Innerhalb des Schiffsraumes 2 befindet sich ein Wärmetauscher 6 mit einem Gebläse 7, in dem Luft mit dem Gebläse 7 durch die Register des Wärmetauschers 6 mit dem Seewasser geblasen wird und so die Raumtemperatur innerhalb des Schiffsraumes 2 auf das Niveau der Temperatur des Außenwassers 4 gesenkt werden kann. Falls die Temperatur im Schiffsraum 2 erhöht werden soll kann durch eine Regelung und durch eine Wegeschaltung zu dem Rohrsystem Kühlwasser der Antriebsmaschine des Schiffes durch den Wärmetauscher 6 gepumpt oder eine noch vor dem Gebläse 7 angeordnete elektrische Heizung 12 eingeschaltet werden.
Gemäß der Fig. 2 ist die Anordnung von Klimaanlagen 1 in Schiffsräumen 2 dargestellt.
Gebläse
Pumpe
Vorlauf
Rücklauf
Seefilter
elektrische Heizung
Claims (4)
1. Klimaanlage für Schiffsräume, indem die Schiffsklimaanlage 1 in diesen Schiffsräumen 2 angeordnet ist und folgende Merkmale aufweist:
Durch eine Schiffsaußenhaut 3 zum Außenwasser 4 ist ein Vorlauf 9 und ein Rücklauf 10 für Seewasser angeordnet.
Im Vorlauf 9 befindet sich ein Seefilter 11.
Im Vorlauf 9 oder Rücklauf 10 ist eine Pumpe 8 angeordnet.
Innerhalb des Schiffsraumes 2 befindet sich ein Wärmetauscher 6 mit einem Gebläse 7.
Durch eine Schiffsaußenhaut 3 zum Außenwasser 4 ist ein Vorlauf 9 und ein Rücklauf 10 für Seewasser angeordnet.
Im Vorlauf 9 befindet sich ein Seefilter 11.
Im Vorlauf 9 oder Rücklauf 10 ist eine Pumpe 8 angeordnet.
Innerhalb des Schiffsraumes 2 befindet sich ein Wärmetauscher 6 mit einem Gebläse 7.
2. Klimaanlage für Schiffsräume nach Schutzanspruch 1, indem eine Wegeschaltung das Rohrsystem des Kühlwasser der Antriebsmaschine des Schiffes mit dem Wärmetauscher 6 der Schiffsklimaanlage für Schiffsräume 2 verbindet.
3. Klimaanlage für Schiffsräume nach Schutzanspruch 1, indem eine Regelung die Wegeschaltung der Verbindung des Rohrsystem Kühlwasser der Antriebsmaschine des Schiffes mit dem Wärmetauscher 6 regelt.
4. Klimaanlage für Schiffsräume nach Schutzanspruch 1, bei der vor dem Gebläse 7 eine elektrische Heizung 12 angeordnet ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20105832U DE20105832U1 (de) | 2001-04-03 | 2001-04-03 | Klimaanlage für Schiffsräume |
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| DE20105832U DE20105832U1 (de) | 2001-04-03 | 2001-04-03 | Klimaanlage für Schiffsräume |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE20105832U1 true DE20105832U1 (de) | 2001-09-06 |
Family
ID=7955281
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20105832U Expired - Lifetime DE20105832U1 (de) | 2001-04-03 | 2001-04-03 | Klimaanlage für Schiffsräume |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20105832U1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1316203C (zh) * | 2004-01-16 | 2007-05-16 | 秦松祥 | 船用房间空调器 |
| DE102012023699A1 (de) * | 2012-12-05 | 2014-06-05 | I.A.U. Institut für Arbeitswissenschaft und Unternehmensoptimierung GmbH | Vorrichtung zur Klimatisierung |
| CN111959740A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-11-20 | 广船国际有限公司 | 一种船舶客舱卫生单元及船舶 |
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2001
- 2001-04-03 DE DE20105832U patent/DE20105832U1/de not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1316203C (zh) * | 2004-01-16 | 2007-05-16 | 秦松祥 | 船用房间空调器 |
| DE102012023699A1 (de) * | 2012-12-05 | 2014-06-05 | I.A.U. Institut für Arbeitswissenschaft und Unternehmensoptimierung GmbH | Vorrichtung zur Klimatisierung |
| CN111959740A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-11-20 | 广船国际有限公司 | 一种船舶客舱卫生单元及船舶 |
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