DE20011563U1 - Ready-mix concrete mixer - Google Patents
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Description
- 1 "Transportbetonmischfahrzeug" - 1 "ready-mix concrete mixer"
Die Erfindung betrifft ein Transportbetonmischfahrzeug mit einem Hydraulikmotor zum Antrieb einer Mischtrommel sowie mit einer insbesondere durch den Fahrzeugmotor, beispielsweise Dieselmotor, angetriebenen Hydraulikpumpe im Drucköl-Kreislauf des Hydraulikmotors, wobei zur Identifikation der Konsistenz des Transportbetons gemäß branchenüblicher Einteilung im K1 (zäh) bis K5 (dünn) ein Manometer bzw. eine Druckmesssonde in der Druckölzuleitung zum Hydraulikmotor bzw. an der Hydraulikpumpe oder am Hydraulikmotor vorgesehen ist. Im Betonwerk wird der von einem Auftraggeber gewünschte Transportbeton mit Sand, Zuschlagstoffen etc. Zement, Zusatzmittel und Wasser gemäß ÖNORM gemischt und in ein Transportbetonmischfahrzeug abgefüllt, das zur Baustelle fährt. Der Baupolier übernimmt den gebrauchsfertigen Beton, wobei die Konsistenz bzw. der Zähigkeitsgrad für die Verarbeitung maßgebend ist. Natürlich lässt sich eine zähe Masse an der Baustelle schwieriger verarbeiten, als eine eher flüssige. Jede Betonqualität und Konsistenz verlangt nach dem vorgeschriebenen Zementanteil eine gewisse Menge Wasser und Zusatzmittel und daher ergibt sich eine bestimmte Konsistenz, die in Kategorien K1 bis K5 gemessen wird. Diese Messung erfolgt über das "Ausbreitungsmaß", das ist der Durchmesser einer Betonmenge, der sich ergibt, wenn man diese Menge auf einer Ebene (Holzbrett) auslaufen lässt, bis Stillstand eintritt (ÖNORM 3303). Dieses Ausbreitungsmaß erfordert ferner ein mehrfaches Schütteln und setzt eine Prüfvorrichtung voraus. Bei der Abnahme des Transportbetons an der Baustelle wäre die Kontrollmessung des Ausbreitungsmaßes zu aufwendig. Dennoch wäre es wünschenswert, einen Hinweis auf den Inhalt der Trommel hinsichtlich der Konsistenz zu haben. So neigen manche Abnehmer dazu, durch Zugabe von Wasser die Konsistenz, z.B. von K2 auf K3, zu verändern, um ein leichteres Verarbeiten zu ermöglichen. Damit wird aber das Mischungsverhältnis verändert und die Qualität des Betons verschlechtert. Nur dann, wenn der Polier die Verantwortung für eine solche arbeitserleichternde Beimischung von Wasser übernimmt, kann der Fahrer des :Txanspartbe*tot!Hiisfchf#ähi-^ej4ge*s"ei{iej: -frasserzugabeThe invention relates to a ready-mixed concrete mixer vehicle with a hydraulic motor for driving a mixing drum and with a hydraulic pump, driven in particular by the vehicle engine, for example a diesel engine, in the pressure oil circuit of the hydraulic motor, wherein a pressure gauge or a pressure measuring probe is provided in the pressure oil supply line to the hydraulic motor or on the hydraulic pump or on the hydraulic motor to identify the consistency of the ready-mixed concrete in accordance with the standard industry classification from K1 (tough) to K5 (thin). In the concrete plant, the ready-mixed concrete requested by a client is mixed with sand, aggregates, etc., cement, additives and water in accordance with ÖNORM and filled into a ready-mixed concrete mixer vehicle that drives to the construction site. The construction foreman takes over the ready-to-use concrete, whereby the consistency or degree of toughness is decisive for processing. Of course, a viscous mass is more difficult to process on the construction site than a more liquid one. Each concrete quality and consistency requires a certain amount of water and additives in accordance with the prescribed cement content, and therefore a certain consistency is obtained, which is measured in categories K1 to K5. This measurement is carried out using the "spreading dimension", which is the diameter of a quantity of concrete that results when this quantity is allowed to flow out on a level surface (wooden board) until it stops (ÖNORM 3303). This spreading dimension also requires repeated shaking and requires a testing device. When the ready-mixed concrete is accepted at the construction site, the control measurement of the spreading dimension would be too complex. Nevertheless, it would be desirable to have an indication of the contents of the drum in terms of consistency. Some customers tend to change the consistency by adding water, e.g. from K2 to K3, to make it easier to work with. However, this changes the mixing ratio and reduces the quality of the concrete. Only if the foreman assumes responsibility for such a work-facilitating addition of water can the driver of the :Txanspartbe*tot!Hiisfchf # ähi-^ej4ge*s"ei{iej: -frasserzugabe
zustimmen. Ferner soll verhindert werden, dass die Beimischung von zusätzlichem Wasser damit begründet wird, dass die gelieferte Konsistenz K2 sei, obwohl K3 verlangt war. In diesem Zusammenhang betrifft die WO 92/15437 die Konstanthaltung der Konsistenz im Zeitraum zwischen dem Befüllen und der Abgabe der Betonmischung. Ein Rechner erhält am Transportbetonmischfahrzeug von zahlreichen Sensoren laufend Werte, wie Gewicht, Durchfluss des Hydrauliköls, Hydraulikdruck und dergleichen. Es wird die augenblickliche Konsistenz angezeigt und über eine Steuerung durch Zugabe von Wasser gleichgehalten. Die US 4 356 723 A beschreibt ein Manometer am Hydraulikmotor der Trommel des Transportbetonmischfahrzeuges. Über dieses Manometer ist die Konsistenz des Trommelinhaltes erfassbar. agree. Furthermore, the addition of additional water should be prevented from being justified by the fact that the consistency supplied was K2, although K3 was required. In this context, WO 92/15437 concerns maintaining the consistency constant in the period between filling and delivery of the concrete mixture. A computer on the ready-mixed concrete mixer truck continuously receives values from numerous sensors, such as weight, hydraulic oil flow, hydraulic pressure and the like. The current consistency is displayed and maintained constant by a control system by adding water. US 4 356 723 A describes a pressure gauge on the hydraulic motor of the drum of the ready-mixed concrete mixer truck. The consistency of the drum contents can be determined using this pressure gauge.
Die Erfindung zielt darauf ab, eine einfache Kontrollmöglichkeit am Fahrzeug hinsichtlich der Konsistenz des Transportbetons bei unterschiedlichen Füllmengen zu schaffen. In aller Regel werden die Trommeln mit 6 m3 Transportbeton befüllt. Manchmal jedoch wird weniger verlangt. Es gibt vereinzelt mehrachsige Fahrzeuge mit größeren Trommeln, z.B. für 7 bis 10m3 Transportbeton. Daher soll ein fullmengenbezogener K-Wert zur Verfügung stehen. Dieser kann dadurch geschaffen werden, dass am Lager der Lagerrollen oder am Lagerbock für einen Achsstummel der Mischtrommel mindestens eine Druckmessdose, insbesondere zur piezoelektrischen Erfassung des zur Füllmenge proportionalen Druckes, angeordnet ist und dieser Wert zusammen mit dem Hydraulikdruck des Drucköls zur automatischen, füllmengenbezogenen, insbesondere digitalen K-Wertanzeige einer Auswertung zugeführt ist. Zäher Transportbeton wird in erhöhtem Maße im Inneren der Trommel während der Rotation mitgenommen und an der Innenwand hochgefördert. Dünnflüssiger Transportbeton bleibt im Wesentlichen in einem annähernd horizontalen Niveau in der Trommel. Daraus folgt, dass bei zäher Konsistenz (K1, K2) mehr Leistung beim Antrieb der Trommel benötigt wird, als bei dünner Konsistenz (K4, K5). Dieser Leistungsbedarf manifestiert sich im Druck, der von der Druckölpumpe aufgebaut wird, um den Hydraulikmotor zu bewegen. Um die Anzeige auf die Füllmenge abzustimmen ist die Gewichts- bzw..:*Dructtme*S6ü>f*3 an denj'Sij^lagern· den MischtrommelThe invention aims to create a simple way of checking the consistency of the ready-mixed concrete at different filling quantities on the vehicle. As a rule, the drums are filled with 6 m 3 of ready-mixed concrete. Sometimes, however, less is required. There are a few multi-axle vehicles with larger drums, e.g. for 7 to 10 m 3 of ready-mixed concrete. A filling quantity-related K value should therefore be available. This can be created by arranging at least one pressure cell, in particular for piezoelectric detection of the pressure proportional to the filling quantity, on the bearing of the bearing rollers or on the bearing block for an axle stub of the mixing drum, and this value is evaluated together with the hydraulic pressure of the pressure oil for automatic, filling quantity-related, in particular digital, K value display. Tough ready-mixed concrete is carried along to a greater extent inside the drum during rotation and conveyed up the inner wall. Thin ready-mixed concrete essentially remains at an almost horizontal level in the drum. This means that with a viscous consistency (K1, K2) more power is required to drive the drum than with a thin consistency (K4, K5). This power requirement is manifested in the pressure that is built up by the pressure oil pump to move the hydraulic motor. In order to adjust the display to the filling quantity, the weight or pressure reading must be adjusted to the mixing drum .
durch Messdosen, also in erster Linie eine piezoelektrische Datenerfassung vorgesehen. Damit wird die Anzeige der Konsistenz des Betons von der Füllmenge der Mischtrommel unabhängig. Es ist zweckmäßig, wenn die Manometeranzeige, gegebenenfalls digital zur Information über die transportierte Betonkonsistenz am Heck des Fahrzeuges nächst der Steuerung der Mischtrommel vorgesehen ist. Zwischen der Druckmesssonde, beispielsweise Druckmessdose und der Anzeige kann eine hydraulische, elektrische oder drahtlose Verbindung vorgesehen sein.by means of measuring cells, i.e. primarily a piezoelectric data acquisition system. This makes the display of the consistency of the concrete independent of the filling level of the mixing drum. It is useful if the pressure gauge display, possibly digital, to provide information about the transported concrete consistency is provided at the rear of the vehicle next to the mixing drum control. A hydraulic, electrical or wireless connection can be provided between the pressure measuring probe, e.g. pressure cell, and the display.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt. Die Figur zeigt ein Transportbetonmischfahrzeug in schematischer Seitenansicht.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing. The figure shows a ready-mixed concrete mixer vehicle in a schematic side view.
Auf einem LKW-Fahrgestell 1 ist eine Mischtrommel 2 für Transportbeton drehbar gelagert. Die Mischtrommel 2 weist einerseits einen Achsstummel 3 auf, der über ein Getriebe 4 von einem Hydraulikmotor 5 angetrieben wird. Eine Pumpe 6 an einer Zapfwelle des Fahrzeugdiesels 7 liefert das Drucköl.A mixing drum 2 for ready-mixed concrete is mounted on a truck chassis 1. The mixing drum 2 has an axle stub 3, which is driven by a hydraulic motor 5 via a gear 4. A pump 6 on a power take-off shaft of the vehicle diesel engine 7 supplies the pressurized oil.
Die Mischtrommel 2 liegt heckseitig auf zwei Lagerrollen 8 auf. Ein Steuerkasten 9 enthält die Hebel für die Steuerung des Mischtrommelantriebes. Im Steuerkasten ist ferner ein Manometer 10 vorgesehen, das über eine gesicherte Druckleitung an der Pumpe 6 bzw. an der Öldruckleitung zwischen Pumpe 6 und Hydraulikmotor 5 liegt. Dieser Druck ist proportional zur Konsistenz (Viskosität, Zähigkeit) des in der Trommel 2 enthaltenen und dort bewegten Transportbetons. Das Manometer kann in Konsistenzwerten K1 bis K5 für die komplette Füllmenge (z.B. 6m3) oder für Teilmengen geeicht sein. Der Messpunkt für den Druck kann im Zuge der Druckölleitung zwischen Hydraulikpumpe 6 und Hydraulikmotor 5 angeordnet sein. Es kann dort eine Kapillare zum Manometer abzweigen oder eine Druckmesssonde (Druckmessdose) mit Fernanzeige eingebaut sein, die über eine Messleitung mit einer Anzeige verbunden ist. Letzterer kann digital sein und druckabhängig sowie füllmengenabhängig unmittelbar in K-Werten geeicht sein. Die Druckwerte liegen meist zwischen 200 und 250 bar, wobei 200 bar beispielsweise einem K5 und 250 bar einem K1 entsprechen könnte.The mixing drum 2 rests on two bearing rollers 8 at the rear. A control box 9 contains the levers for controlling the mixing drum drive. The control box also provides a pressure gauge 10, which is connected via a secured pressure line to the pump 6 or to the oil pressure line between the pump 6 and the hydraulic motor 5. This pressure is proportional to the consistency (viscosity, toughness) of the ready-mixed concrete contained in the drum 2 and moved there. The pressure gauge can be calibrated in consistency values K1 to K5 for the complete filling quantity (e.g. 6m 3 ) or for partial quantities. The measuring point for the pressure can be arranged in the pressure oil line between the hydraulic pump 6 and the hydraulic motor 5. A capillary can branch off to the pressure gauge there, or a pressure measuring probe (pressure cell) with a remote display can be installed, which is connected to a display via a measuring line. The latter can be digital and calibrated directly in K values depending on the pressure and the filling quantity. The pressure values are usually between 200 and 250 bar, where 200 bar could correspond to a K5 and 250 bar to a K1.
Der Antrieb der Hydraulikpumpe 6 kann über den Diesel des Fahrzeuges oder einen Hilfsdiesel als Separatantrieb erfolgen. Wenn am Lager oder Lagerbock für die Mischtrommel 2, z.B. für die Lagerrollen 8 oder für den Achsstummel 3 mindestens eine Druckmessdose (Piezosystem) vorgesehen ist, dann kann auf die Füllmenge (m3) rückgeschlossen werden und dieser Wert in eine automatische K-Wertanzeige einfließen. Die strichlierten Leitungen zwischen der Druckmessdose für die Lagerung des Achsstummels 3 der Mischtrommel 2 bzw. den Lagerrollen 8 und dem Manometer 10 zeigen die füllmengenbezogene Messung an.The hydraulic pump 6 can be driven by the vehicle's diesel engine or an auxiliary diesel engine as a separate drive. If at least one pressure sensor (piezo system) is provided on the bearing or bearing block for the mixing drum 2, e.g. for the bearing rollers 8 or for the axle stub 3, then the filling quantity (m 3 ) can be determined and this value can be incorporated into an automatic K value display. The dashed lines between the pressure sensor for the bearing of the axle stub 3 of the mixing drum 2 or the bearing rollers 8 and the pressure gauge 10 show the filling quantity-related measurement.
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