DE20011327U1 - Protective pillow for the head of a vehicle occupant, corresponding protective device and corresponding motor vehicle - Google Patents
Protective pillow for the head of a vehicle occupant, corresponding protective device and corresponding motor vehicleInfo
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Description
Takata Corporation 10634 HJB/geTakata Corporation 10634 HJB/ge
ENTSPRECHENDES KRAFTFAHRZEUGCORRESPONDING MOTOR VEHICLE
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schutzkissen für den Kopf eines Fahrzeuginsassen, insbesondere ein aufblasbares Kissen, welches bei einem Seitenaufprall oder einem seitlichen Überschlag, das heißt einem Überschlag um die Längsachse des Fahrzeugs, oder dergleichen entlang eines Seitentürenfensters etc. aufgeblasen wird. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung ein derartiges Schutzkissen für den Kopf eines Fahrzeuginsassen, bei dem Gas von einem Gaszuführeinlaß einer Hauptgasverbindung bzw. einem Hauptgaskanal zugeführt wird, um davon ausgehend auf mehrere kleine Kammern verteilt zu werden. Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine Schutzvorrichtung für den Kopf eines Fahrzeuginsassen mit einem derartigen Schutzkissen sowie ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Schutzvorrichtung.The present invention relates to a protective cushion for the head of a vehicle occupant, in particular an inflatable cushion which is inflated along a side door window etc. in the event of a side impact or a side rollover, that is to say a rollover about the longitudinal axis of the vehicle, or the like. In particular, the present invention relates to such a protective cushion for the head of a vehicle occupant, in which gas is supplied from a gas supply inlet to a main gas connection or a main gas channel in order to be distributed therefrom to a plurality of small chambers. The present invention also relates to a protective device for the head of a vehicle occupant with such a protective cushion and to a motor vehicle with such a protective device.
Ein derartiges gattungsgemäßes Schutzkissen für den Kopf eines Fahrzeuginsassen ist in der WO 096/26087 offenbart und insbesondere in den Figuren 1 und 9 dieser Veröffentlichung dargestellt. Das Innere dieses bekannten Kissens umfaßt einen Leitungsabschnitt (Hauptgasverbindung), welcher sich entlang der Oberkante des Kissens von einem in der Vorderseite eines Kraftfahrzeuges (dem Frontende) befindlichen Kissenende zu dem in der Rückseite des Kraftfahrzeuges (dem Heckende) befindlichen Kissenende erstreckt, sowie zahlreiche Zellenabschnitte (Kammern), welche derart mit dem Leitungsabschnitt verbunden sind, daß sie sich nach unten erstrecken.Such a generic protective cushion for the head of a vehicle occupant is disclosed in WO 096/26087 and is shown in particular in Figures 1 and 9 of this publication. The interior of this known cushion comprises a line section (main gas connection) which extends along the upper edge of the cushion from a cushion end located in the front of a motor vehicle (the front end) to the cushion end located in the rear of the motor vehicle (the rear end), as well as numerous cell sections (chambers) which are connected to the line section in such a way that they extend downwards.
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Bei dem in der WO 096/26087 offenbarten Kissen tritt Gas von dem Leitungsabschnitt an der Rückseite des Kraftfahrzeuges in das Innere des Leitungsabschnitts ein, um die Zellenabschnitte nacheinander ausgehend von der Rückseite des Kraftfahrzeuges aufzublasen, so daß die sich an der Vorderseite befindlichen Zellenabschnitte deutlich später als die sich an der Rückseite befindlichen Zellenabschnitte aufgeblasen werden.In the cushion disclosed in WO 096/26087, gas enters the interior of the conduit section from the conduit section at the rear of the motor vehicle to inflate the cell sections one after the other starting from the rear of the motor vehicle, so that the cell sections located at the front are inflated significantly later than the cell sections located at the rear.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Schutzkissen für den Kopf eines Fahrzeuginsassen, welches als Ganzes sehr rasch mit einer lediglich geringen Zeitdifferenz zwischen dem Aufblasen der einzelnen Teile des Kissens aufgeblasen werden kann, sowie eine mit einem derartigen Kissen ausgestattete Schutzvorrichtung und ein mit einem derartigen Kissen ausgestattetes Kraftfahrzeug bereitzustellen.The present invention is therefore based on the object of providing a protective cushion for the head of a vehicle occupant, which can be inflated as a whole very quickly with only a small time difference between the inflation of the individual parts of the cushion, as well as a protective device equipped with such a cushion and a motor vehicle equipped with such a cushion.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Schutzkissen mit den Merkmalen des Anspruches 1 bzw. eine Schutzvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 7 und ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruches 8 gelöst. Die Unteransprüche definieren jeweils bevorzugte und vorteilhafte Ausbildungsformen der vorliegenden Erfindung.This object is achieved according to the invention by a protective cushion with the features of claim 1 or a protective device with the features of claim 7 and a motor vehicle with the features of claim 8. The subclaims each define preferred and advantageous embodiments of the present invention.
Das erfindungsgemäße Schutzkissen für den Kopf eines Fahrzeuginsassen, welches in der Nähe derjenigen Kante angeordnet ist, wo sich ein Deckenabschnitt und eine Seitenfläche der Kabine oder des Innenraums eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, schneiden, und welches nach unten entlang der Seitenfläche durch das Zuführen von Gas von einem Gaszuführeinlaß aufblasbar ist, umfaßt einen entlang eines Pfeilers des Kraftfahrzeuges angeordneten seitlichen Abschnitt, einen entlang des Deckenabschnitts angeordneten Oberseitenabschnitt, eine innerhalb des Kissens angeordnete und mit dem Gaszuführeinlaß verbundene Hauptgasverbindung und mehrere in-The protective cushion for the head of a vehicle occupant according to the invention, which is arranged near the edge where a ceiling section and a side surface of the cabin or interior of a vehicle, in particular a motor vehicle, intersect, and which is inflatable downwards along the side surface by supplying gas from a gas supply inlet, comprises a side section arranged along a pillar of the motor vehicle, a top section arranged along the ceiling section, a main gas connection arranged inside the cushion and connected to the gas supply inlet and several in-
nerhalb des Kissens angeordnete kleine Kammern, welchen jeweils Gas von der Hauptgasverbindung zugeführt wird, wobei der Gaszuführeinlaß im unteren Abschnitt des seitlichen Abschnitts angeordnet ist und sich die Hauptgasverbindung von dem unteren Abschnitt des seitlichen Abschnitts diagonal zu dem Oberseitenabschnitt hin erstreckt.small chambers arranged within the cushion, each of which is supplied with gas from the main gas connection, the gas supply inlet being arranged in the lower portion of the side portion and the main gas connection extending diagonally from the lower portion of the side portion to the top portion.
Wird bei einem derartigen Schutzkissen für den Kopf eines Fahrzeuginsassen der Hauptgasverbindung Gas von dem Gaszuführeinlaß zugeführt, wird zuerst die Hauptgasverbindung durch das Gas aufgeblasen. Mit dem Aufblasen der Hauptgasverbindung dehnt sich die Hauptgasverbindung des Kissens wie ein in ein Segel eingefügter Schaft stangenförmig von dem unteren Abschnitt eines Pfeilers des Kraftfahrzeuges, beispielsweise eines &Agr;-Pfeilers, diagonal zu dem oberen Abschnitt hin aus. Dabei wird der größte Teil des Kissens vorhangartig entlang einer Seitentür etc. ausgebreitet. Anschließend wird das Gas von der Hauptgasverbindung jeder kleinen Kammer zugeführt, um jede kleine Kammer aufzublasen. Da das Kissen selbst bereits ausgebreitet ist, wird mit dem Aufblasen der kleinen Kammern lediglich die Dicke der einzelnen kleinen Kammern vergrößert. Das heißt, das den kleinen Kammern zugeführte Gas breitet kaum das gefaltete Kissen aus, so daß der auf das Gas wirkende Zuführwiderstand gering ist.In such a protective cushion for the head of a vehicle occupant, when gas is supplied from the gas supply inlet to the main gas joint, the main gas joint is first inflated by the gas. With the inflation of the main gas joint, the main gas joint of the cushion expands in a rod-like manner from the lower portion of a pillar of the vehicle, such as an α-pillar, diagonally toward the upper portion like a shaft inserted into a sail. At this time, most of the cushion is spread out like a curtain along a side door, etc. Then, the gas is supplied from the main gas joint to each small chamber to inflate each small chamber. Since the cushion itself is already expanded, the inflation of the small chambers merely increases the thickness of each small chamber. That is, the gas supplied to the small chambers hardly expands the folded cushion, so that the supply resistance acting on the gas is small.
Jede kleine Kammer wird daher äußerst sanft bzw. gleichmäßig aufgeblasen, so daß das gesamte Kissen in einer relativ kurzen Zeitspanne komplett aufgeblasen wird.Each small chamber is therefore inflated extremely gently and evenly, so that the entire cushion is completely inflated in a relatively short period of time.
Die Hauptgasverbindung ist erfindungsgemäß vorzugsweise linear ausgestaltet. Der Gaszuführeinlaß ist erfindungsgemäß vorzugsweise in dem unteren Abschnitt des vorderseitigen Abschnitts des Kissens entlang eines A-Pfeilers angeordnet.According to the invention, the main gas connection is preferably designed to be linear. According to the invention, the gas supply inlet is preferably arranged in the lower section of the front section of the cushion along an A-pillar.
Das Kissen kann erfindungsgemäß einen entlang eines C-Pfeilers
angeordneten rückseitigen Abschnitt aufweisen. In diesem Fall erstreckt sich die Hauptgasverbindung vorzugsweise von
dem unteren Abschnitt des vorderseitigen Abschnitts in die
Nähe derjenigen Kante hin, wo sich der Oberseitenabschnitt
und der Rückseitenabschnitt schneiden.According to the invention, the cushion can have a C-pillar
arranged rear section. In this case, the main gas connection preferably extends from
the lower section of the front section into the
Near the edge where the top section
and cut the back section.
Die kleinen Kammern sind erfindungsgemäß sowohl an der Oberseite
als auch an der Unterseite der Hauptgasverbindung angeordnet. According to the invention, the small chambers are located both on the top
as well as at the bottom of the main gas connection.
Die erfindungsgemäße Schutzvorrichtung für den Kopf eines
Fahrzeuginsassen umfaßt das erfindungsgemäße Schutzkissen sowie eine mit dem Gaszuführeinlaß des Schutzkissens verbundene Aufblaseinrichtung.The protective device according to the invention for the head of a
Vehicle occupants comprises the protective cushion according to the invention and an inflation device connected to the gas supply inlet of the protective cushion.
Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug umfaßt die erfindungsgemäße Schutzvorrichtung.The motor vehicle according to the invention comprises the protective device according to the invention.
0 Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die beigefügte
Zeichnung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele näher beschrieben.0 The invention is described below with reference to the attached
Drawing described in more detail using preferred embodiments.
Figur 1 bis Figur 4 zeigen ein Schutzkissen für den Kopf eines
Fahrzeuginsassen gemäß einem ersten AusführungsbeispielFigure 1 to Figure 4 show a protective cushion for the head of a
Vehicle occupants according to a first embodiment
der vorliegenden Erfindung, wobei Figur 1 eine Draufsicht auf das Kissen darstellt, während Figur 2 (A) und Figur 2 (B)
Querschnittsansichten entlang der in Figur 1 gezeigten Linien A-A bzw. B-B darstellen und Figur 3 eine Querschnittsansicht
entlang der in Figur 1 gezeigten Linie III-III und Figur 4of the present invention, wherein Figure 1 is a plan view of the cushion, while Figure 2 (A) and Figure 2 (B)
Cross-sectional views along lines AA and BB shown in Figure 1 and Figure 3 is a cross-sectional view
along the line III-III shown in Figure 1 and Figure 4
eine Querschnittsansicht entlang der in Figur 2 gezeigten Linie IV-IV darstellt.is a cross-sectional view taken along the line IV-IV shown in Figure 2.
Figur 5 zeigt eine Querschnittsansicht eines Schutzkissens gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, undFigure 5 shows a cross-sectional view of a protective cushion according to a second embodiment of the present invention, and
Figur 6 zeigt eine Seitenansicht des Innenraum eines Kraftfahrzeuges mit eingebautem Kissen.Figure 6 shows a side view of the interior of a motor vehicle with a built-in cushion.
Das Schutzkissen 1 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel wird dadurch gebildet, daß eine kabinen- oder fahrgastinnenraumseitige Lage 2 und eine fensterseitige Lage 3 übereinander gelegt und linear miteinander verbunden werden, so daß zwischen den beiden Lagen 2 und 3 eine Hauptgasverbindung 7 und kleine Kammern 8a bis 8k ausgebildet werden. Mit dem Bezugszeichen 4 ist ein zur Befestigung des Kissens 1 an einem Dachseitenteil 32 und einem &Agr;-Pfeiler eines Kraftfahrzeuges vorgesehenes hervorstehendes Teil bezeichnet, während das Bezugszeichen 5 ein Durchgangsloch für eine Verriegelungsbefestigung, beispielsweise für eine in dem vorstehenden Teil 4 ausgebildete Niete, bezeichnet. Die Bezugszeichen 33, 34, 35 und 36 bezeichnen einen C-Pfeiler, einen B-Pfeiler, eine Vordertür bzw. eine Hintertür.The protective cushion 1 according to the first embodiment is formed by superimposing a cabin or passenger compartment side layer 2 and a window side layer 3 and connecting them linearly to each other so that a main gas connection 7 and small chambers 8a to 8k are formed between the two layers 2 and 3. Reference numeral 4 designates a protruding part provided for fastening the cushion 1 to a roof side part 32 and an α-pillar of a motor vehicle, while reference numeral 5 designates a through hole for a locking attachment, for example for a rivet formed in the protruding part 4. Reference numerals 33, 34, 35 and 36 designate a C-pillar, a B-pillar, a front door and a rear door, respectively.
Die Hauptgasverbindung 7 verläuft entlang des &Agr;-Pfeilers von dem unteren Ende eines Vorder- oder Frontseitenabschnitts IF zu dem hinteren Ende eines Oberseitenabschnitts IU und ist am vorderen Ende mit einem Gaszuführeinlaß 6 ausgestattet, der mit einer Aufblaseinrichtung 30 zu verbinden ist.The main gas connection 7 extends along the α-pillar from the lower end of a front or front side section IF to the rear end of a top side section IU and is provided at the front end with a gas supply inlet 6 to be connected to an inflator 30.
Die Lagen 2 und 3 sind miteinander durch einen linearen Verbindungsabschnitt 9, ein Paar von zueinander parallel und diagonal verlaufenden linearen Verbindungsabschnitten 10 und 11 und vertikalen linearen Verbindungsabschnitten 40 bis 49 verbunden. Die Verbindung kann auf beliebige Art und Weise, insbesondere durch Vernähen, Verkleben oder Verschweißen, herbeigeführt werden.The layers 2 and 3 are connected to one another by a linear connecting section 9, a pair of parallel and diagonal linear connecting sections 10 and 11 and vertical linear connecting sections 40 to 49. The connection can be brought about in any manner, in particular by sewing, gluing or welding.
-&dgr;--δ-
Die diagonalen linearen Verbindungsabschnitte 10 und 11 dienen zur Ausbildung der Hauptgasverbindung 7. Der lineare Verbindungsabschnitt 10 verläuft ausgehend von dem unteren Abschnitt des Vorderseitenabschnitts IF des Kissens 1 zu dem hinteren Ende des Oberseitenabschnitts IU, während der lineare Verbindungsabschnitt 11 ausgehend von dem vorderen Ende eines Unterseitenabschnitts IB des Kissens 1 zu dem oberen Ende eines Rück- oder Heckseitenabschnitts IR verläuft. Die diagonalen linearen Verbindungsabschnitte 10 und 11 sind mit Gaseinlässen 12 ausgestattet, um von der Hauptgasverbindung Gas in die kleinen Kammern 8a bis 9k einzuleiten.The diagonal linear connecting portions 10 and 11 serve to form the main gas connection 7. The linear connecting portion 10 extends from the lower portion of the front side portion IF of the cushion 1 to the rear end of the top side portion IU, while the linear connecting portion 11 extends from the front end of a bottom side portion IB of the cushion 1 to the upper end of a rear side portion IR. The diagonal linear connecting portions 10 and 11 are provided with gas inlets 12 for introducing gas from the main gas connection into the small chambers 8a to 9k.
Die vertikalen linearen Verbindungsabschnitte 40 bis 43 verlaufen ausgehend von dem diagonalen linearen Verbindungsabschnitt 10 nach oben zu einem peripheren linearen Verbindungsabschnitt 9. Die vertikalen linearen Verbindungsabschnitte 44 bis 48 verlaufen ausgehend von dem diagonalen linearen Verbindungsabschnitt 11 nach unten zu dem peripheren linearen Verbindungsabschnitt 9. Der vertikale lineare Verbindungsabschnitt 49 erstreckt sich vertikal innerhalb der kleinen Kammer 8k. Der vertikale lineare Verbindungsabschnitt 49 dient dazu, ein übermäßiges Aufblasen oder Aufblähen der kleinen Kammer 8k in Dicken- oder Breitenrichtung zu verhindem. The vertical linear connecting portions 40 to 43 extend upward from the diagonal linear connecting portion 10 to a peripheral linear connecting portion 9. The vertical linear connecting portions 44 to 48 extend downward from the diagonal linear connecting portion 11 to the peripheral linear connecting portion 9. The vertical linear connecting portion 49 extends vertically within the small chamber 8k. The vertical linear connecting portion 49 serves to prevent excessive inflation or bloating of the small chamber 8k in the thickness or width direction.
Der vordere Teil des Kissens 1 wird im gefalteten Zustand entlang des A-Pfeilers 31 des Kraftfahrzeuges in das Kraftfahrzeug eingebaut, während der mittlere und der hintere Teil im gefalteten Zustand entlang einer dachseitigen Schiene 32 in das Kraftfahrzeug eingebaut werden.The front part of the cushion 1 is installed in the motor vehicle in the folded state along the A-pillar 31 of the motor vehicle, while the middle and rear parts are installed in the motor vehicle in the folded state along a roof-side rail 32.
Das gefaltete Kissen 1 ist von einer (nicht gezeigten) Abdekkung bedeckt. Die Abdeckung ist derart ausgestaltet, daß sie beim Aufblasen bzw. Aufblähen des Kissens 1 zerreißt.The folded cushion 1 is covered by a cover (not shown). The cover is designed in such a way that it tears when the cushion 1 is inflated or expanded.
Bei einem Seitenaufprall oder einem seitlichen Überschlag des Kraftfahrzeug wird die Aufblaseinrichtung 30 betätigt, um der Hauptgasleitung 7 Gas von dem Gaszuführeinlaß 6 zuzuführen, wobei das Gas seinerseits in jede der kleinen Kammern 8a bis 8k strömt, um diese aufzublasen.In the event of a side impact or side rollover of the motor vehicle, the inflator 30 is actuated to supply gas from the gas supply inlet 6 to the main gas line 7, which gas in turn flows into each of the small chambers 8a to 8k to inflate them.
Da das von dem Gaszuführeinlaß &bgr; kommende Gas zuerst die Hauptgasleitung 7 in Form eines linearen Schafts oder Stabs aufbläst, breitet sich das Kissen 1 vorhangartig entlang der oberen Teile der Türen 35 und 36 aus. Anschließend werden die kleinen Kammern 8a bis 8k aufgeblasen, um die Dicke des Kissens 1 zu erhöhen. Da auf diese Art und Weise Gas nach dem Ausbreiten des Kissens 1 im wesentlichen gleichzeitig jeder einzelnen kleinen Kammer 8a bis 8k zugeführt wird, werden sowohl die Vorder- oder Frontseite als auch die Rück- oder Heckseite des Kissens 1 im wesentlichen gleichzeitig aufgeblasen. Jede der kleinen Kammern 8a bis 8k wird äußerst rasch aufgeblasen, da Gas nach dem vorhangartigen Ausbreiten des Kissens 1 eingeleitet wird.Since the gas coming from the gas supply inlet β first inflates the main gas pipe 7 in the form of a linear shaft or rod, the cushion 1 is expanded in a curtain-like manner along the upper parts of the doors 35 and 36. Then, the small chambers 8a to 8k are inflated to increase the thickness of the cushion 1. In this way, since gas is supplied to each of the small chambers 8a to 8k substantially simultaneously after the cushion 1 is expanded, both the front and rear sides of the cushion 1 are inflated substantially simultaneously. Each of the small chambers 8a to 8k is inflated extremely rapidly since gas is introduced after the cushion 1 is expanded in a curtain-like manner.
Figur 5 zeigt eine Draufsicht auf ein Schutzkissen I1 gemäß einer zweiten Ausführungsform, wobei die Struktur desselben Teils wie in Figur 4 dargestellt ist.Figure 5 shows a plan view of a protective cushion I 1 according to a second embodiment, the structure of the same part as in Figure 4 being shown.
In Figur 5 erstrecken sich vertikale lineare Verbindungsabschnitte 40' bis 43' ausgehend von dem linearen Verbindungsabschnitt 10 diagonal zu dem vorderen Abschnitt, während sich vertikale lineare Verbindungsabschnitte 44' bis 48' ausgehend von dem linearen Verbindungsabschnitt 11 diagonal zu dem unteren Abschnitt erstrecken. Des weiteren ist der vertikale lineare Verbindungsabschnitt 49 nicht in Figur 5 vorgesehen.In Figure 5, vertical linear connecting sections 40' to 43' extend from the linear connecting section 10 diagonally to the front section, while vertical linear connecting sections 44' to 48' extend from the linear connecting section 11 diagonally to the lower section. Furthermore, the vertical linear connecting section 49 is not provided in Figure 5.
Die äußere Struktur des in Figur 5 gezeigten Kissens 1' entspricht der Struktur des in den Figuren 1 bis 4 gezeigtenThe external structure of the cushion 1' shown in Figure 5 corresponds to the structure of the cushion shown in Figures 1 to 4.
Kissens 1, wobei ähnliche Bezugszeichen einander entsprechende Abschnitte bezeichnen. Auch das Kissen 1' kann wie das in den Figuren 1 bis 4 gezeigte Kissen 1 äußerst rasch aufgeblasen werden.Cushion 1, wherein similar reference numerals designate corresponding sections. The cushion 1' can also be inflated extremely quickly, like the cushion 1 shown in Figures 1 to 4.
Bei den oben erwähnten Ausführungsbeispielen ist der Rückseitenabschnitt IR entlang des C-Pfeilers angeordnet. Der Rückseitenabschnitt IR kann jedoch ebenso entlang des B-Pfeilers oder entlang eines D-Pfeilers angeordnet sein.In the above-mentioned embodiments, the rear side portion IR is arranged along the C-pillar. However, the rear side portion IR may also be arranged along the B-pillar or along a D-pillar.
Des weiteren können der Gaszuführeinlaß und die Aufblaseinrichtung auch erfindungsgemäß im hinteren Bereich des Kraftfahrzeuges, beispielsweise im C-Pfeiler angeordnet sein, so daß sich die Hauptgasverbindung ausgehend von dem unteren Ende der Kissenrückseite zu dem vorderen Ende der Kissenoberseite oder zu dem oberen Ende der Kissenvorderseite hin erstreckt. Furthermore, the gas supply inlet and the inflation device can also be arranged according to the invention in the rear region of the motor vehicle, for example in the C-pillar, so that the main gas connection extends from the lower end of the back of the cushion to the front end of the top of the cushion or to the upper end of the front of the cushion.
Wie zuvor beschrieben worden ist, kann das erfindungsgemäße Schutzkissen für den Kopf eines Fahrzeuginsassen im Vergleich zu einem herkömmlichen Schutzkissen rascher aufgeblasen werden. Es kann daher eine Aufblaseinrichtung geringerer Kapazität verwendet werden.As described above, the protective cushion for the head of a vehicle occupant according to the invention can be inflated more quickly than a conventional protective cushion. Therefore, an inflator of smaller capacity can be used.
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Claims (8)
einen entlang eines Pfeilers (31) des Kraftfahrzeuges angeordneten Seitenabschnitt (1F, 1R);
einen entlang des Deckenabschnitts (32) angeordneten Oberseitenabschnitt (113);
eine innerhalb des Kissen (1, 1') angeordnete und mit dem Gaszuführeinlaß (6) verbundene Hauptgasverbindung (7); und
mehrere innerhalb des Kissens (1, 1') angeordnete kleine Kammern (8a bis 8k), denen jeweils Gas von der Hauptgasverbindung (7) zuführbar ist,
wobei der Gaszuführeinlaß (6) im unteren Abschnitt des Seitenabschnitts (1F, 1R) angeordnet und sich die Hauptgasverbindung (7) ausgehend von dem unteren Abschnitt des Seitenabschnitts (1F, 1R) diagonal zu dem Oberseitenabschnitt (1U) hin erstreckt. 1. A protective cushion for the head of a vehicle occupant, the protective cushion ( 1 , 1 ') being arranged near the intersection of a ceiling section ( 32 ) and a side surface of a vehicle cabin and being inflatable downwards along the side surface by gas supplied from a gas supply inlet ( 6 ), the protective cushion ( 1 , 1 ') comprising:
a side section ( 1F , 1R ) arranged along a pillar ( 31 ) of the motor vehicle;
a top portion ( 113 ) arranged along the ceiling portion ( 32 );
a main gas connection ( 7 ) arranged within the cushion ( 1 , 1 ') and connected to the gas supply inlet ( 6 ); and
several small chambers ( 8 a to 8 k) arranged within the cushion ( 1 , 1 '), each of which can be supplied with gas from the main gas connection ( 7 ),
wherein the gas supply inlet ( 6 ) is arranged in the lower portion of the side portion ( 1F , 1R ) and the main gas connection ( 7 ) extends diagonally from the lower portion of the side portion ( 1F , 1R ) to the top portion ( 1U ).
ein Schutzkissen (1, 1') nach einem der Ansprüche 1 bis 6; und
eine mit dem Gaszuführeinlaß (6) des Schutzkissens (1, 1') verbundene Aufblaseinrichtung (30). 7. A protection device for the head of a vehicle occupant, comprising:
a protective cushion ( 1 , 1 ') according to one of claims 1 to 6; and
an inflation device ( 30 ) connected to the gas supply inlet ( 6 ) of the protective cushion ( 1 , 1 ').
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