DE20011295U1 - Device for achieving variable lift in airships - Google Patents

Device for achieving variable lift in airships

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DE20011295U1
DE20011295U1 DE20011295U DE20011295U DE20011295U1 DE 20011295 U1 DE20011295 U1 DE 20011295U1 DE 20011295 U DE20011295 U DE 20011295U DE 20011295 U DE20011295 U DE 20011295U DE 20011295 U1 DE20011295 U1 DE 20011295U1
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    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64BLIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
    • B64B1/00Lighter-than-air aircraft
    • B64B1/58Arrangements or construction of gas-bags; Filling arrangements
    • B64B1/62Controlling gas pressure, heating, cooling, or discharging gas

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Description

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Dipl. Ing. (FH) Hennig Rüstau 10115 Berlin Schröderstraße 12 Tel /Fax- ?.R?.?.<n6Dipl. Ing. (FH) Hennig Rüstau 10115 Berlin Schröderstraße 12 Tel /Fax- ?.R?.?.<n6

DEUTSCHES PATENT- UND MARKENAMT
80297 München
GERMAN PATENT AND TRADEMARK OFFICE
80297 Munich

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030-2822936, Rüstau 3. Juni 2000030-2822936, Rüstau 3 June 2000

Antrag Application auf on Eintragung Registration eines Gebrauchsmustersa utility model

Sehr geehrte Damen und Herren,Ladies and Gentlemen

entsprechend des beigefügten Antrages It. Vordruck G 6003 wird Gebrauchsmusterschutz beantragt.In accordance with the attached application form G 6003, utility model protection is requested.

Beschreibung: einer Vorrichtung zur Erzielung eines variablen Auftriebes bei Luftschiffen Description: a device for achieving variable lift in airships

Derzeit ist der Einsatz von Luftschiffen nur eingeschränkt möglich. Denn es wird am Bestimmungsort der Güter (Wasser)Ballast mit der gleichen Masse wie die der zu transportierenden Güter benötigt.At present, the use of airships is only possible to a limited extent, because (water) ballast with the same mass as the goods to be transported is required at the destination of the goods.

Ursache dafür ist das ein Luftschiff nach dem Prinzip &ldquor;Leichter als Luft" aufsteigt. Dies bedeutet das geringe Unterschiede in der Gesamtmasse des Luftschiffes dessen Aufsteigen oder Sinken bewirken. Daher muß die Gesamtmasse des Luftschiffes konstant gehalten werden.The reason for this is that an airship rises according to the "lighter than air" principle. This means that small differences in the total mass of the airship cause it to rise or sink. Therefore, the total mass of the airship must be kept constant.

Werden nun die Gütern am Bestimmungsort entladen, so entsteht ein Auftrieb der durch die Aufnahme von (Wasser)Ballast auszugleichen ist.If the goods are now unloaded at the destination, buoyancy occurs which must be compensated for by the addition of (water) ballast.

Dieses Problem läßt sich dadurch lösen, daß der Auftrieb des Luftschiffes entsprechend der Bedürfnisse verändert wird.This problem can be solved by changing the buoyancy of the airship according to needs.

In dem Maße wie beim Entladen des Luftschiffes die Gesamtmasse sinkt, ist auch der Auftrieb zu vermindern. So wird ein ungewolltes Aufsteigen verhindert.As the total mass of the airship decreases when it is unloaded, the lift must also be reduced. This prevents an unwanted ascent.

Die Lösung des Problems besteht darin, daß das Volumen des Auftriebsgases in den Tragzellen des Luftschiffes vermindert wird. Dies geschieht durch Einblasen von Umgebungsluft in die Tragzellen. Um ein vermischen von Auftriebsgas und Luft zu vermeiden wird eine hoch elastische Membran in die Tragzelle eingebaut. Im Gegensatz zu den Tragzellenwänden kann sich die Membran ^innerhalb der. Tragzejle /u einer Blase)The solution to the problem is to reduce the volume of the buoyancy gas in the airship's support cells. This is done by blowing ambient air into the support cells. To prevent the buoyancy gas and air from mixing, a highly elastic membrane is built into the support cell. In contrast to the support cell walls, the membrane can expand within the support cell (like a bubble).

Gebrauchsmuster, do^'f^^g RüStad, 2^)öttOXQ3 V .'#.'../V,.j ·.··,. L :.: Seite.lvoe4Utility model, do^'f^^g RüStad, 2^)öttOXQ3 V .'#.'../V,.j ·.··,. L :.: Page.lvoe4

ausdehnen. Die Tragzelle wird so in einen Traggas enthaltenden Teil und eine Luft
enthaltenden Teil geschieden. Das Volumen des Traggases vermindert sich und damit dessen Auftrieb. Siehe Zeichnung 1
expand. The support cell is thus divided into a part containing lifting gas and an air
containing part. The volume of the lifting gas is reduced and with it its buoyancy. See drawing 1

Um zum Beispiel den Auftrieb zu halbieren ist das Volumen des Traggases aller Tragzellen ebenfalls zu halbieren. Der dazu erforderliche Überdruck errechnet sich nach folgender
Formel: pi*Vi=p2*V2 P2=2pi
For example, to halve the lift, the volume of the lifting gas in all the lifting cells must also be halved. The overpressure required for this is calculated as follows:
Formula: pi*Vi=p2*V2 P2 = 2pi

wobei pi der Umgebungsdruck, P2 der Druck nach Einblasen von Luft, Vi das ursprüngliche Volumen des Traggases in der Zelle und V2 das Volumen des Traggases nach Einblasen von Umgebungsluft ist. Im Beispiel ist der doppelte Umgebungsdruck zu erzeugen. Die kann mit einfachen Verdichtern erreicht werden.where pi is the ambient pressure, P 2 is the pressure after air has been blown in, Vi is the original volume of the lifting gas in the cell and V 2 is the volume of the lifting gas after ambient air has been blown in. In the example, twice the ambient pressure must be generated. This can be achieved with simple compressors.

Gebrauchsmuster.dcfc, HioBig Rustii;2000-07-03*: *| '.··..:···. : : : Seite 2 vonUtility model.dcfc, HioBig Rustii;2000-07-03*: *| '.··..:···. : : : Page 2 of

Claims (1)

Traggas Zelle für Luftschiffe, welche durch eine hoch elastische und Gas dichte Membran in zwei Teile geschieden wird.
Ein Teil der Traggas Zelle ist über ein Ablaßventil und einen Verdichter mit der Umgebungsluft verbunden. Der andere Teil der Zelle wird wie üblich, mit Traggas befüllt und zwar so viel, daß das gesamte Volumen der Zelle eingenommen wird.
Die Membran ist jetzt an die Zellen Hülle gedrückt.
Mittels des Verdichters kann Umgebungsluft in einen Teil der Traggas Zelle eingeblasen werden. Da die Zellen Hülle aus nicht elastischem Material besteht, wird das Volumen des mit Traggas gefüllten Teils der Zelle vermindert.
Nach Öffnen des Ablaßventils strömt die eingeblasene Luft wieder aus. Das Volumen des mit Traggas gefüllten Teils der Zelle vergrößert sich wieder auf den ursprünglichen Umfang.
Lifting gas cell for airships, which is divided into two parts by a highly elastic and gas-tight membrane.
One part of the lifting gas cell is connected to the ambient air via a drain valve and a compressor. The other part of the cell is filled with lifting gas as usual, so much that the entire volume of the cell is taken up.
The membrane is now pressed against the cell shell.
The compressor can be used to blow ambient air into a part of the lifting gas cell. Since the cell shell is made of non-elastic material, the volume of the part of the cell filled with lifting gas is reduced.
After opening the release valve, the air that was blown in flows out again. The volume of the part of the cell filled with lifting gas increases again to its original size.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1327580A3 (en) * 2002-01-15 2004-05-26 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Method and system for setting hull parameter of airship and method of adjusting ascension rate of the same
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WO2013041820A1 (en) * 2010-09-23 2013-03-28 Brindley Charles Stuart A modification to gas envelopes of airships and balloons

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