DE19949947A1 - Method for internal coating of pipes uses vehicle with rotating distributor traveling inside pipe, and has product and supply lines held in protective flexible tube - Google Patents

Method for internal coating of pipes uses vehicle with rotating distributor traveling inside pipe, and has product and supply lines held in protective flexible tube

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DE19949947A1
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Klaus Berdin
Eckehard Deggerich
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    • B05SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05BSPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B13/00Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
    • B05B13/06Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00 specially designed for treating the inside of hollow bodies
    • B05B13/0627Arrangements of nozzles or spray heads specially adapted for treating the inside of hollow bodies
    • B05B13/0636Arrangements of nozzles or spray heads specially adapted for treating the inside of hollow bodies by means of rotatable spray heads or nozzles

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Abstract

The method uses a vehicle (3) traveling inside a pipe or duct, with a distributor. The vehicle is connected to a coating medium tank via a flexible pipe section (4). It is drawn through the pipe so that a rotating distributor (18) with outlet opening (29) coats the pipe interior. Separate product and supply lines (20,21,22) are securely held inside the flexible pipe by a highly flexible tube with air-tight sealed covers, which absorbs tensile forces.

Description

Die Erfindung betrifft eine Beschichtungsanlage für die Innenbeschichtung von Rohren und Kanälen im kommunalen und gewerblichen Bereich mit einem entlang der Innenwand des Rohres geführten, einen rotierenden Verteiler, der mit wenigsten einer etwa rechtwinklig zur Innenwand austragenden Austrittsöffnung versehen ist, aufwei­ senden Fahrzeug mit Führungskufen, welches über einen Leitungsstrang für die Zufüh­ rung der Komponenten des Beschichtungsmaterials, von Druckluft, anderen Medien und Strom mit einem Antriebsaggregat und Vorratsbehältern, die meist außerhalb des Roh­ res angeordnet sind, verbunden ist, nach Patent (Patentanmeldung 199 02 977.6).The invention relates to a coating system for the internal coating of Pipes and ducts in municipal and commercial areas with a along the Inner wall of the pipe guided, a rotating distributor, with at least one is provided approximately at right angles to the inner wall discharge opening, on send vehicle with guide runners, which has a wiring harness for the feed tion of the components of the coating material, compressed air, other media and Electricity with a drive unit and storage containers, mostly outside of the raw res are arranged, is connected, according to patent (patent application 199 02 977.6).

Eine entsprechende Rohrbeschichtungsanlage ist aus der Hauptanmeldung 199 02 977.6 bekannt. Abweichend von den bisher bekannten und üblicherweise im Einsatz befindlichen Anlagen und Einrichtungen wird bei dieser Rohrbeschichtungsanlage ein Fahrzeug längs der Innenwand des Rohres gezogen und zwar über die auch gleichzeitig die Komponenten fördernde Leitung bzw. den Leitungsstrang. Derartige Rohrbeschich­ tungsanlagen werden dort eingesetzt, wo bestehende Rohre und insbesondere Kanäle aufgrund der langen Standzeiten zu dünnwandig oder gar porös geworden sind. Bisher hat man in der Regel sogenannte Liner eingesetzt, bei denen mit Harz getränkte Glasfa­ ser- oder auch Filzschlauchstücke um einen Packer gewickelt an die Schadstelle her­ angebracht und dann über den sich aufblasenden Packer an die Wandung angedrückt werden. Abgesehen von den notwendigen Aushärtezeiten des Harzes ist bei derartigen Packern von Nachteil, dass sie nach erfolgreichem Abdichten in einer gewissen Zone wieder zum Ausgangspunkt zurückgezogen werden müssen, um mit einem neuen Glas­ faserschlauchstück oder Filzschlauchstück bestückt zu werden. Die entsprechenden Sanierungsarbeiten sind von daher sehr zeitaufwendig, wobei es darüber hinaus schwie­ rig ist, den Anschluss an die bereits vorgenommene Sanierung zu finden. Es kommt daher immer wieder zu Abschnitten, in denen Risse und sonstige Undichtigkeitszonen verbleiben, die weiter zur Verunreinigung des Grundwassers führen können. Aus der DE-GM 297 16 585 ist ein sogenanntes Sanierungssystem bekannt, bei dem ein unter Druck stehender Rohrabschnitt in diesem Zustand mit dem Sanierungsmittel beschichtet wird. Die Beschichtung erfolgt dabei über eine Beschichtungsvorrichtung, die mittels Fliehkraft oder Druck das Sanierungsmittel gegen die Rohrinnenwand schleudert. Nach­ teilig ist, dass es gerade bei schadhaften Rohrleitungen ausgesprochen schwierig ist, die entsprechenden Rohrabschnitte und Druck bzw. über Druck zu halten. Darüber hinaus ist problematisch, dass das Sanierungsmaterial bzw. das Beschichtungsmaterial nicht ohne Probleme aufgebracht werden kann, dass es auch an den vorgesehenen Stellen des Kanals bzw. des Rohres haften bleibt. Vielmehr wird in aller Regel das eine gewisse Härtungszeit aufweisende Material abtropfen oder ablaufen, so dass es zu einer ungenau­ en und gar nicht dichten Beschichtung kommt. Bei der Beschichtungsanlage gemäß Hauptpatent wird das vorher gemischte Zweikomponentengemisch über eine Spritzpisto­ le radial zur Mittelachse des Rohres oder des Kanals aufgebracht, wobei die Austritts­ öffnung so eingestellt ist, dass möglichst wenig Material von der Innenwand nach der entsprechenden Beschichtung abtropfen kann. Insbesondere ist durch einen Drehantrieb und die axiale Austragung des Zweikomponentengemisches die Möglichkeit gegeben, das Gemisch lagenförmig aufzubringen, so dass immer schon eine gewisse Aushärtung erreicht, wenn die neue Schicht bei Vollendung der 360° Umdrehung aufgebracht wird. Dennoch kann es auch hierbei zu den beschriebenen Problemen kommen, insbesondere wenn das Rohr oder der Innenkanal aufgrund von Ausbrüchen oder ähnlichen Problemen einen geringeren Durchmesser oder einen unregelmäßigen Durchmesser aufweist. Auf­ grund der zu übertragenden Kräfte aber auch zur Sicherung der Produktleitungen und der Versorgungsleitungen besteht der Leitungsstrang aus einem Vollmaterial in das entsprechende Kanäle für die Produktleitungen und die elektrischen Leitungen sowie andere Leitungen eingebracht sind. Abgesehen von dem relativ hohen Gewicht, das ein derartiger Leitungsstrang dann aufbringt, ist von Nachteil, dass sich dieser Leitungs­ strang, der in der Regel über den senkrechten Kanal auf Straßenniveau geführt wird, sich auf der Schlauchtrommel nur sehr schlecht und unter Aufbringung entsprechender Kräfte aufwickeln lässt. Hierbei ist zu berücksichtigen, dass dieser Schlauch auch noch im Bereich des senkrechten Kanals um annähernd 90° umgelenkt werden muss, was bei dem relativ steifen Vollmaterial nur mit entsprechendem Aufwand möglich ist.A corresponding pipe coating system is from the main application 199 02 977.6 known. Deviating from the previously known and usually used existing systems and equipment is used in this tube coating system Vehicle pulled along the inner wall of the pipe and that at the same time the component-promoting line or the wiring harness. Such pipe coating tation systems are used wherever existing pipes and in particular ducts have become too thin-walled or even porous due to the long service life. So far So-called liners have generally been used, in which glass soaked with resin Pieces of water or felt hose wrapped around a packer to the damaged area attached and then pressed against the wall via the inflating packer become. Apart from the necessary curing times of the resin, such The disadvantage of packers is that after successful sealing in a certain zone must be pulled back to the starting point to start with a new glass to be fitted with a piece of fiber tube or a piece of felt tube. The corresponding Refurbishment work is therefore very time-consuming, but it is also difficult rig is to find the connection to the renovation already undertaken. It is coming therefore again and again to sections in which cracks and other leak zones remain, which can further lead to contamination of the groundwater. From the DE-GM 297 16 585 a so-called renovation system is known, in which an under In this state, the pipe section under pressure is coated with the remedial agent  becomes. The coating takes place via a coating device, which means Centrifugal force or pressure hurls the remedial agent against the inner pipe wall. After Part of it is that it is extremely difficult, especially with damaged pipes to hold the corresponding pipe sections and pressure or above pressure. Furthermore is problematic that the renovation material or the coating material is not can be applied without any problems that it can also be used in the designated places of the Duct or pipe remains stuck. Rather, it usually becomes a certain one Material that has hardening time drip or run off, making it an inaccurate en and not at all dense coating comes. According to the coating system The main patent is the previously mixed two-component mixture using a spray gun le applied radially to the central axis of the tube or the channel, the outlet opening is set so that as little material as possible from the inner wall to the appropriate coating can drip. In particular, by a rotary drive and the axial discharge of the two-component mixture gave the possibility apply the mixture in layers, so that there is always a certain hardening reached when the new layer is applied when the 360 ° rotation is completed. Nevertheless, the problems described can also arise here, in particular if the pipe or the inner channel due to breakouts or similar problems has a smaller diameter or an irregular diameter. On due to the forces to be transmitted but also to secure the product lines and of the supply lines, the wiring harness consists of a solid material in the corresponding channels for the product lines and the electrical lines as well other lines are introduced. Aside from the relatively high weight that a such a cable harness is then disadvantageous that this cable strand, which is usually routed through the vertical channel at street level, on the hose reel only very badly and with appropriate application Let forces wind up. It should be noted that this hose also in the area of the vertical channel must be deflected by approximately 90 °, which is the case with the relatively stiff solid material is only possible with the corresponding effort.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Beschichtungsanlage mit einem der Versorgung und dem Antrieb für den Fahrwagen dienenden Leitungsstrang zu schaffen, indem bei geringem Eigengewicht und guter Aufrollbarkeit die Versorgungs- und Rückleitungen gesichert untergebracht sind.The invention is therefore based on the object of having a coating system to a wiring harness serving to supply and drive the trolley  create, with the low weight and good rollability the supply and return lines are securely housed.

Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, dass Produktleitungen und elektrische Versorgungsleitungen in einen hochfesten Schlauch, den Leitungsstrang bildend integriert sind, der endseitig mit einem fahrwagenseitigen Deckel bzw. schlauchtrommelseitig mit einem Deckel mit Anschlussblock luftdicht und zugleich Zugkräfte aufnehmend verbunden ist.The object is achieved according to the invention in that product lines and electrical supply lines in a high-strength hose, the wiring harness are integrated to form the end with a cover on the vehicle side or hose reel airtight and at the same time with a cover with connection block Absorbing tensile forces is connected.

Bei einem derart ausgebildeten Leitungsstrang ist es zunächst einmal möglich, die benötigten Produktleitungen, Versorgungsleitungen und sonstigen Kabel o. Ä. in den hochfesten Schlauch einzuziehen und darin zu lagern. Soll der 150 m oder auch längere Leitungsstrang dann eingesetzt werden, um die Beschichtungsanlage, d. h. also das Fahrzeug durch den Kanal oder das Rohr zu ziehen, wird der Leitungsstrang bzw. der hochfeste Schlauch mit Druckluft gefüllt und so weit aufgebläht, dass die hochfeste Wandung gleichzeitig die darin gelagerten Produktleitungen und Versorgungsleitungen auch wirksam schützt und auch für die notwendige Isolierung Sorge trägt. Durch die im hochfesten Schlauch gestaute Luft werden die Produktleitungen soweit notwendig auf Temperatur gehalten, weil die Luft als Isolator wirken kann und zwar unterstützt durch die Wandung des Schlauches. Darüber hinaus können aber auch die Zugkräfte aufge­ bracht werden, ohne dass die Gefahr besteht, dass die Produktleitungen und Versor­ gungsleitungen überbeansprucht oder überhaupt durch diese Zugkräfte beeinträchtigt werden. Vorteilhaft ist darüber hinaus, dass durch Wegfall des aus Vollmaterial beste­ henden Leitungsstranges Gewicht eingespart werden kann. Besonders vorteilhaft ist aber, dass die Herstellung eines derartigen Schutzmantels für die Produktleitungen, elektrischen Versorgungsleitungen und sonstigen Leitungen ausgesprochen einfach ist, weil eben nur ein hochfester Schlauch benötigt wird, der keinerlei weiterer Vorberei­ tungsarbeiten bedarf. Er wird lediglich an den Enden über Deckel und/oder Anschluss­ blöcke fixiert und soweit ausgerüstet, dass er einmal an das Fahrzeug und zum anderen an die Aufwickelrolle angeschlossen werden kann.With a cable harness designed in this way, it is first possible the required product lines, supply lines and other cables or similar in to pull in and store the high-strength hose. Should the 150 m or also longer wiring harness can then be used to run the coating line, d. H. so to pull the vehicle through the sewer or pipe, the wiring harness or the high-strength hose is filled with compressed air and inflated so far that the high-strength Wall simultaneously the product lines and supply lines stored in it also provides effective protection and also ensures the necessary insulation. Through the im high-strength hose jammed air, the product lines as far as necessary Temperature kept because the air can act as an insulator and supported by the wall of the hose. In addition, the tensile forces can also be applied brought without the risk that the product lines and utilities supply lines are overstressed or at all impaired by these tensile forces become. It is also advantageous that by eliminating the best from solid material weight can be saved. It is particularly advantageous but that the production of such a protective jacket for the product lines, electrical supply lines and other lines is extremely simple, because only a high-strength hose is required that does not require any further preparation work required. It is only at the ends via cover and / or connection blocks are fixed and equipped so that they are attached to the vehicle and to the other can be connected to the take-up reel.

Bei einer derart ausgebildeten Beschichtungsanlage wird das Beschichtungsmate­ rial durch die Produktleitungen bis zum Fahrzeug gepumpt und hier so gemischt, dass die beiden Komponenten gleichzeitig auf die Innenwand des Rohres bzw. Kanals aufge­ bracht werden können. Dies ist insbesondere dadurch möglich, dass die die beiden Komponenten des Beschichtungsmaterials führenden Produktleitungen in den der Aus­ trittsöffnung vorgeordneten Mischer aufeinander zuweisend eingeführt sind, in den rechtwinklig dazu eine Druckluftleitung mit Luftdüse einmündend angeordnet ist. Hier­ durch erfolgt eine Druckmischung mit Injektorwirkung, weil durch die gleichzeitig einströmende Druckluft das gemischte oder vorgemischte Beschichtungsmaterial in die Austrittsöffnung und damit in die Düse hineingepresst und gedrückt wird, so dass das Beschichtungsmaterial mit der entsprechenden Beschleunigung und der vollendeten Vermischung auf die Innenwand aufgeschleudert oder aufgespritzt werden kann. Dabei stellt sich heraus, dass durch die geschilderte Ausbildung die Mischung der beiden Komponenten auf kurzem und schnellem Wege erfolgen kann, so dass mit entsprechend klein bauenden Einrichtungen gearbeitet werden kann. Das aus den entgegengesetzten Öffnungen der Produktleitungen austretende jeweilige Komponentenmaterial wird vom Luftstrom mitgerissen und geschickt so vermischt und gleichzeitig beschleunigt, dass es auch bei größeren Durchmesser aufweisenden Rohren mit der notwendigen Geschwin­ digkeit ohne Rückpralleffekt auf die Innenwand aufgebracht wird.In such a coating system, the coating material  pumped through the product lines to the vehicle and mixed here in such a way that the two components simultaneously applied to the inner wall of the pipe or channel can be brought. This is particularly possible because the two Components of the coating material leading product lines in the Aus upstream mixer are introduced facing each other, in the a compressed air line with an air nozzle is arranged at right angles to it. Here by means of a pressure mixture with injector effect because at the same time Compressed air flowing into the mixed or premixed coating material Outlet opening and thus pressed into the nozzle and pressed so that the Coating material with the appropriate acceleration and the completed Mixing can be hurled or sprayed onto the inner wall. there it turns out that through the training described the mixture of the two Components can be made quickly and quickly, so with accordingly small-scale facilities can be worked. That from the opposite Any component material emerging from openings in the product lines will be checked by the Air flow entrained and skillfully mixed and accelerated at the same time that it even with larger diameter pipes with the necessary speed is applied to the inner wall without a rebound effect.

Die Produktleitungen, die die beiden für das Beschichtungsmaterial benötigten Komponenten getrennt bis in den Mischer führen, weisen den gleichen Durchmesser auf, wobei unterschiedliche Mengen dadurch vor allem erreicht werden, dass die Pro­ duktleitungen das Beschichtungsmaterial mit ihrem Mengenanteil entsprechendem Druck führend ausgebildet sind. So wird beispielsweise das in der größeren Menge benötigte Komponentenmaterial mit 100 bar durch die Produktleitung gedrückt, wäh­ rend das in einer geringeren Menge benötigte Komponentenmaterial mit 50 bar bis zum Mischer gefördert wird. Durch Veränderung des Druckes kann so auch die Menge geändert und den jeweiligen Wünschen angepasst werden, wobei je nach zum Einsatz kommendem Beschichtungsmaterial die Komponentenmengen einfach vorgegeben sind und damit auch die Druckverhältnisse bezüglich der beiden Produktleitungen. Eine besonders günstige Vermischung der beiden Komponenten erreicht man dadurch, dass der Mischer über eine annähernd kugelförmige Mischkammer verfügt, die mit einander gegenüberliegend angeordneten Verbindungsstutzen der Produktleitun­ gen, Durckluftleitung und Düsenleitung ausgerüstet ist. Dabei macht sich die besondere Ausbildung des Leitungsstranges positiv bemerkbar, weil dieser einen ungestörten Fluss aller benötigten Medien auch über die Länge von 150 m und mehr sicherstellt, so dass das entsprechende Material bis in die kugelförmige Mischkammer gelangt und dort mit dem immer noch ausreichend hohen Druck so eingedüst und vermischt wird, dass an­ schließend das Beschichtungsmaterial in der notwendigen Mischung auf die Innenwand aufgesprüht oder aufgeschleudert wird, um sich dort festzusetzen und den neuen Dicht­ mantel für das Rohr bzw. den Kanal zu bilden.The product lines that the two needed for the coating material Guide components separately into the mixer and have the same diameter on, whereby different amounts are mainly achieved by the Pro duct lines the coating material with their proportion corresponding Are pressure leaders. For example, it will be in larger quantities required component material at 100 bar through the product line, wuh rend the component material required in a smaller amount with 50 bar up to Mixer is promoted. By changing the pressure, the quantity can also be changed changed and adapted to the respective wishes, depending on the application coming coating material the component quantities are simply specified and thus also the pressure conditions with regard to the two product lines. A particularly favorable mixing of the two components is achieved  by the fact that the mixer has an approximately spherical mixing chamber, the connecting pieces of the product line arranged opposite one another gen, compressed air line and nozzle line is equipped. This is what makes it special Formation of the wiring harness is positively noticeable because of the undisturbed flow all required media over a length of 150 m and more, so that the corresponding material reaches the spherical mixing chamber and there with the still high enough pressure is injected and mixed in such a way that closing the coating material in the necessary mixture on the inner wall is sprayed on or spun on to settle there and the new seal to form a jacket for the pipe or the channel.

Weiter vorne ist darauf hingewiesen worden, dass der hochfeste Schlauch end­ seitig über Deckel dicht und zugleich Zugkräfte übertragend verbunden ist. Dabei ist die notwendige auch zugfeste Verbindung zwischen diesen Teil und dem hochfesten Schlauch dadurch sichergestellt, dass der Deckel bzw. der Anschlussblock jeweils mit einer Schlauchtülle verbunden sind, die den hochfesten Schlauch über eine Außenver­ zahnung haltend weit in den Schlauch eingeführt angeordnet sind. Die Schlauchtüllen mit ihrer Außenverzahnung werden in den Schlauch eingeführt bevor dieser unter Druckluft gesetzt ist. Damit ist ein entsprechendes Einbringen möglich, wobei durch die Verzahnung das Herausziehen der Schlauchtüllen praktisch unmöglich wird, wobei diese Wirkung ggf. auch durch Schlauchklemmen noch unterstützt werden kann. Mit entsprechender Fixierung der Schlauchtüllen im hochfesten Schlauch ist dann die Mög­ lichkeit gegeben, diese Schlauchtüllen am Deckel bzw. am Anschlussblock festzulegen insbesondere fest zu verschrauben.It was pointed out earlier that the high-strength hose end is tightly connected via cover and at the same time transmitting tensile forces. It is the necessary tensile connection between this part and the high-strength This ensures that the cover or the connection block is always included a hose nozzle are connected, which the high-strength hose via an external ver teeth inserted far into the hose are arranged. The hose nozzles with their external teeth are inserted into the hose before it is under Compressed air is set. A corresponding introduction is possible, whereby by the toothing pulling out the hose nozzles becomes practically impossible, whereby this effect can also be supported by hose clamps if necessary. With The corresponding fixation of the hose nozzles in the high-strength hose is then possible given to fix these hose nozzles on the cover or on the connection block especially to screw tight.

Die notwendige Dichtung im Bereich der Deckel und des Anschlussblockes erreicht man beispielsweise dadurch, dass die Deckel bzw. der Anschlussblock sowie die Schlauchtüllen mit korrespondierenden Ringnuten zur Aufnahme eines O-Ringes versehen sind. Damit wird der Bereich zwischen Deckel und Schlauchtülle wirksam abgedichtet, so dass hier Druckluft unbeabsichtigt nicht entweichen kann. Vielmehr bleibt der einmal unter Druck gesetzte bzw. mit Druckluft gefüllte Schlauch in seiner entsprechenden Sicherungsposition, so dass die darin gelagerten anderen Versorgungs­ leitungen unbeeinträchtigt und geschützt bleiben.The necessary seal in the area of the cover and the connection block can be achieved, for example, that the cover or the connection block and the hose nozzles with corresponding ring grooves for receiving an O-ring are provided. The area between the cover and hose nozzle becomes effective sealed so that compressed air cannot escape unintentionally. Much more the hose, once pressurized or filled with compressed air, remains in its place corresponding security position, so that the other supply stored therein  cables remain unaffected and protected.

Ein sicheres Einführen und Festlegen der einzelnen Versorgungsleitungen im Bereich des Übergangs von Schlauch zu den festen Teilen oder dem Fahrzeug, erreicht man dadurch, dass die Deckel Bohrungen zur Fixierung der Produktleitungen, Druck­ luftleitung und Versorgungsleitung aufweisen. Auch Steuerleitungen können auf diese Art und Weise durch den Deckel in den Schlauch eingeführt und auf der gegenüberlie­ genden Seite wieder durch den Deckel hindurchgeführt werden, wobei sie dadurch im Bereich der Deckel fixiert sind. Dies hat Vorteile sowohl bezüglich der Verhinderung des Einziehens von Überlängen der einzelnen Leitungen als auch eines Verdrehens der einzelnen Leitungen innerhalb des Schlauches. Sie werden geordnet über die Bohrungen in den Deckel eingeführt und auch auf der gegenüberliegenden Seite so gehalten, so dass auch bei längeren Betriebseinsätzen eine Beschädigung der Produktleitungen und der Druckluftleitung sowie Versorgungsleitung nicht auftreten kann.A safe insertion and fixing of the individual supply lines in the Area of transition from the hose to the fixed parts or the vehicle one in that the cover holes for fixing the product lines, pressure have air line and supply line. Control lines can also be connected to this Way through the lid into the hose and on the opposite opposite side can be passed through the lid again, thereby being in Area of the lid are fixed. This has advantages in terms of both prevention the drawing in of excess lengths of the individual lines as well as a twisting of the individual lines within the hose. They are ordered over the holes inserted into the lid and also held on the opposite side so that Damage to the product lines and the Compressed air line and supply line cannot occur.

Der an beiden Enden über die Deckel bzw. den Anschlussblock abgedichtete Schlauch soll im Betriebszustand aufgebläht werden, um die entsprechende Sicherung der Produktleitungen, Durckluftleitungen und Versorgungsleitungen zu gewährleisten und um auch einwandfrei die Zugkräfte aufnehmen zu können. Hierzu sieht die Erfin­ dung ergänzend vor, dass der schlauchtrommelseitige Deckel eine Anschlussbohrung für eine Niederdruckleitung für die Zuführung von Druckluft, vorzugsweise von 2 bis 4 bar aufweist. Über diese Niederdruckleitung wird entsprechend Druckluft in das Innere des Schlauches eingeführt, wobei sich dieser aufblähen kann, weil er an beiden Enden über die Deckel abgedichtet und abgeschottet ist, so dass er die notwendige Steifigkeit erhält bzw. diese Steifigkeit gewahrt bleibt.The one sealed at both ends via the cover or the connection block The hose should be inflated in the operating state to secure it the product lines, compressed air lines and supply lines and to be able to absorb the tensile forces perfectly. The Erfin sees this In addition, the hose drum-side cover has a connection hole for a low pressure line for the supply of compressed air, preferably from 2 to 4 bar. Compressed air is fed into the interior via this low pressure line of the hose inserted, which can inflate because it is at both ends sealed and sealed off over the lid, giving it the necessary rigidity maintains or this rigidity is maintained.

Um den notwendigen Überdruck zwischen den Deckeln auf längere Dauer im Schlauch zu wahren und Undichtigkeiten im Bereich der Einführungen der verschieden Versorgungsleitungen zu vermeiden, ist vorgesehen, dass die Bohrungen eine dichten­ de, mit der Außenwandung der Produktleitungen, Druckluftleitung und Versorgungs­ leitung zusammenwirkende Beschichtung aufweisen. Diese Beschichtung kann natürlich auch den einzelnen Versorgungsleitungen und den sonstigen Leitungen zugeordnet wer­ den, doch werden sie eigentlich nur im Bereich der Durchführung im Bereich der Boh­ rung benötigt, so dass es zweckmäßiger ist, deren Innenwand entsprechend auszurüsten. Die entsprechende Beschichtung hat darüber hinaus den Vorteil, dass ein gleichmäßiges Ein- oder Durchziehen der Versorgungs- und sonstigen Leitungen begünstigt wird. Der zum Einsatz kommende Leitungsstrang bzw. der entsprechende Schlauch hat eine Gesamtlänge von 150 m und mehr, wobei er auf eine entsprechende Schlauch­ trommel aufgewickelt wird bzw. von dieser abgewickelt wird, je nachdem in welche Richtung sich das Fahrzeug bewegt. Einmal um dabei auftretende Zugkräfte sicher aufnehmen zu können und Überlastungen zu vermeiden, andererseits aber auch um die Flexibilität des Schlauches möglichst zu optimieren, ist vorgesehen, dass die Wandung des hochfesten Schlauches mit einer Armierung versehen ist, wobei diese Armierung nicht unbedingt spiralförmig ausgebildet sein muss, sondern auch aus Ringen bestehen kann, die entweder auf der Außenwand des Schlauches festgelegt sind, in den Schlauch integriert sind oder auf der Innenseite positioniert werden, um so die entsprechende Stabilisierung zu bewirken. Sowohl bei der spiralförmigen Ausbildung wie auch bei der ringförmigen Ausbildung ist die Aufwickelbarkeit des Schlauches auf jeden Fall ge­ währleistet.To ensure the necessary overpressure between the lids for a long time in the Maintain hose and leaks in the area of the different entries To avoid supply lines, it is intended that the holes seal de, with the outer wall of the product lines, compressed air line and supply line interacting coating. This coating can of course also assigned to the individual supply lines and other lines  the, but they are actually only in the area of implementation in the area of Boh tion needed, so it is more appropriate to equip the inner wall accordingly. The corresponding coating also has the advantage that it is uniform Pulling in or pulling through the supply and other lines is favored. The cable harness or hose to be used has a total length of 150 m and more, being on an appropriate hose drum is wound up or unwound from it, depending on which Direction the vehicle is moving. First of all, to ensure that tractive forces occur to be able to absorb and avoid overloads, but also to avoid To optimize the flexibility of the hose as possible, it is intended that the wall the high-strength hose is provided with a reinforcement, this reinforcement does not necessarily have to be spiral, but also consist of rings can, which are either set on the outer wall of the hose, into the hose are integrated or positioned on the inside in order to match the corresponding To bring about stabilization. Both in the spiral training as in the ring-shaped design, the windability of the hose is in any case ge ensures.

Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass eine Beschichtungs­ anlage mit einem der Versorgung und dem Antrieb für den Fahrwagen dienenden Lei­ tungsstrang geschaffen ist, bei der die für das Aufbringen des Beschichtungsmaterials notwendigen Versorgungs- und Produktleitungen gesichert in einem verhältnismäßig einfach aufgebauten Schutzmantel untergebracht sind, dessen Stabilität und auch Zug­ sicherheit durch den Werkstoff des Mantels und die endseitigen Deckel so bemessen ist, dass auch über große Entfernungen entsprechende Fahrzeuge durch ein Rohr oder einen Kanal mit der notwendigen Sicherheit verfahren werden können. Vorteilhaft ist weiter, dass aufgrund des Aufbaus des gesamten Leitungsstranges sowohl das Einfädeln der einzelnen Versorgungs- und Produktleitungen wie auch deren genaue Anordnung genau vorgegeben werden kann, wobei durch das Einbringen der Druckluft in den Schlauch gleichzeitig auch noch eine zusätzliche Isolierung bewirkt wird. Vorteilhaft ist dabei weiter, dass praktisch beliebig viele Versorgungs- und Produktleitungen eingebracht werden können, ohne dass sich diese gegenseitig behindern oder aber ihre Wirkung beeinträchtigt wird, weil durch das Aufbringen oder Einbringen der Druckluft die not­ wendige Versteifung gegeben ist, die unter anderem ein Zusammenpressen der Produkt­ leitungen verhindert. Es darf noch einmal darauf hingewiesen werden, dass die beson­ dere Art und der Aufbau des Leitungsstranges gerade bei den großen Längen derartiger Leitungsstränge vom Gewicht her günstig gehalten werden, so dass damit auch wieder­ um auf die Schlauchtrommel aufzubringenden Kräfte in Grenzen gehalten werden kön­ nen.The invention is characterized in particular by the fact that a coating System with a Lei serving to supply and drive the trolley tion strand is created, in which for the application of the coating material necessary supply and product lines secured in a proportionate manner simply constructed protective jacket are housed, its stability and also train security is dimensioned by the material of the jacket and the end covers that even over long distances corresponding vehicles through a pipe or a Channel can be moved with the necessary security. Another advantage is that due to the structure of the entire wiring harness, both the threading of the individual supply and product lines as well as their exact arrangement can be specified, whereby by introducing the compressed air into the hose additional insulation is also effected at the same time. It is advantageous further that practically any number of supply and product lines are introduced  can become, without these hindering each other or their effect is impaired because the application or introduction of compressed air agile stiffening is given, which, among other things, compresses the product lines prevented. It should be pointed out again that the particular the type and structure of the wiring harness, especially in the long lengths Wiring strings are kept low in weight, so that again in order to keep the forces to be exerted on the hose drum within limits nen.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt ist. Es zeigen:Further details and advantages of the subject matter of the invention result from the following description of the accompanying drawing, in which a preferred Embodiment with the necessary details and items shown is. Show it:

Fig. 1 ein Rohr mit Beschichtungsanlage im Querschnitt, Fig. 1 a tube with coating plant in cross-section,

Fig. 2 einen rotierenden Verteiler im Querschnitt, Fig. 2 shows a rotating distributor in cross-section,

Fig. 3 einen Leitungsstrang mit aufblähbarem Schlauch, Fig. 3 shows a pipeline with aufblähbarem hose,

Fig. 4 den vorderen Bereich eines Verteilers in schemati­ sierter Darstellung, Fig. 4 shows the front portion of a manifold in schemati lized representation,

Fig. 5 den schlauchtrommelseitigen Deckel in Draufsicht und im Schnitt, Fig. 5 shows the hose drum side cover in plan view and in section,

Fig. 6 den Anschlussblock in Draufsicht und im Schnitt, Fig. 6 shows the terminal block in plan view and in section,

Fig. 7 den fahrwagenseitigen Deckel in Draufsicht und im Schnitt und Fig. 7, the cover on the car side in plan view and in section and

Fig. 8 eine Schlauchtülle in Vorkopfansicht und im Längs­ schnitt. Fig. 8 is a hose nozzle in front view and in longitudinal section.

Fig. 1 zeigt ein zu sanierendes Rohr 1 im Längsschnitt, wobei ein in Längs­ richtung des Rohres 1 verfahrbares Fahrzeug 3 erkennbar ist. Dieses Fahrzeug 3 wird über den Leitungsstrang 4 in Längsrichtung gezogen, wobei hier nur angedeutete Füh­ rungskufen 11 dafür sorgen, dass es immer in der gleichen mittleren Position gehalten wird. Vor Kopf des Fahrzeuges 3 ist ein rotierender Verteiler 18 mit einem vorgeord­ neten Mischer 23 angeordnet, der über eine in Richtung Innenwand 58 des Rohres 1 weisende Austrittsöffnung 29 verfügt. Der rotierende Verteiler 18 ist in Fig. 2 ver­ größert wiedergegeben, wobei er über einen Drehantrieb 62 angetrieben wird und in Form einer Spritzpistole 60 mit einem Mischer 23 ausgerüstet ist. Dargestellt ist hier ein sogenannter Kennexmischer, wobei auch andere Arten von rotierenden Verteilern 18 zum Einsatz kommen können. Endseitig ist die Austrittsöffnung 29 mit einer ent­ sprechenden Düse erkennbar. Fig. 1 shows a pipe 1 to be renovated in longitudinal section, wherein a vehicle 3 movable in the longitudinal direction of the pipe 1 can be seen. This vehicle 3 is pulled over the wiring harness 4 in the longitudinal direction, here only indicated Füh approximately 11 skids ensure that it is always held in the same middle position. In front of the head of the vehicle 3 , a rotating distributor 18 with a vorgeord Neten mixer 23 is arranged, which has an outlet opening 29 pointing in the direction of the inner wall 58 of the tube 1 . The rotating distributor 18 is shown enlarged in Fig. 2, wherein it is driven by a rotary drive 62 and is equipped in the form of a spray gun 60 with a mixer 23 . A so-called Kennex mixer is shown here, although other types of rotating distributors 18 can also be used. At the end, the outlet opening 29 can be seen with a corresponding nozzle.

Nicht im Einzelnen dargestellt ist, dass der Leitungsstrang 4 eine Druckluftlei­ tung 20 sowie Produktleitungen 21, 22 aufnimmt und darüberhinaus auch noch elek­ trische Versorgungsleitungen 136 sowie ggf. eine Niederdruckleitung 137, wobei auf letztere weiter hinten noch eingegangen wird.Is not shown in detail, that the wiring harness 4 tung a Druckluftlei 20 and product lines 21, 22 receives and moreover also elec tric supply lines 136 and optionally a low-pressure line 137, whereby the rear be discussed further on the latter.

Die verschiedenen Medien, die über den Leitungsstrang 4 herangeführt werden, werden durch eine Mediumdurchführung 64 speziellen Aufbaus in den Bereich der Spritzpistole 60 geführt. Einzelheiten hierzu sind Gegenstand weiterer Zusatzanmeldun­ gen zur Patentanmeldung 199 02 977.6.The various media that are brought in via the line 4 are led through a medium passage 64 of special construction into the area of the spray gun 60 . Details of this are the subject of further additional applications for patent application 199 02 977.6.

Über den rotierenden Verteiler 18 und die Austrittsöffnung 29 wird Beschich­ tungsmaterial 135 gleichmäßig auf die Innenwand 58 des Rohres 1 aufgebracht. Ent­ sprechendes ist Fig. 1 zu entnehmen. Jenseits des rotierenden Verteilers 18 ist die mit 135 gekennzeichnete "neue" Wandung vorhanden, die dafür sorgt, dass das Rohr 1 oder der entsprechende Kanal nach Abschluss der Sanierungsarbeiten über lange Zeit wieder seine Funktion voll erfüllen kann.About the rotating manifold 18 and the outlet opening 29 coating material 135 is applied evenly to the inner wall 58 of the tube 1 . Accordingly, Fig. 1 can be seen. Beyond the rotating distributor 18, there is the "new" wall marked with 135 , which ensures that the pipe 1 or the corresponding channel can again function fully for a long time after the renovation work has been completed.

Im bereits sanierten Bereich ist bei der Ausführung nach Fig. 1 ein Kamerawa­ gen mit einem in Richtung rotierendem Verteiler 18 vorstehenden Objektv 143 erkenn­ bar. Dieser Kamerawagen 142 ist über einen Drehrahmen 140 mit dem rotierenden Verteiler 18 verbunden, so dass er sich mit diesem gleichzeitig dreht. Die Austrittsöff­ nung 29 kann so mit Beschichtungsmaterial 135 auf die Innenwand 58 ohne Behinde­ rung durch den Drehrahmen 140 aufbringen. Ein entsprechender die Drehung sichern­ der Anschluss 141 ist quasi mit dem Drehantrieb 62 verbunden. Der Kamerawagen 142 ist seinerseits am Drehrahmen 140 über eine Drehöse 145 angeschlagen, so dass sich der Drehrahmen 140 drehen kann, ohne Einfluss auf die Position des Kamerawagens 142 zu nehmen. Am gegenüberliegenden Ende des Kamerawagens 142 ist ein Zugseil 144 angeschlagen, so dass der Kamerawagen 142 und damit auch die gesamte Beschich­ tungsanlage auch wieder in den bereits sanierten Bereich des Rohres 1 zurückgezogen werden kann. Dadurch ist eine Nachbearbeitung der Wandung durchaus möglich, wenn sich dies aus irgendwelchen Gründen als notwendig herausstellen sollte.In the already renovated area, in the embodiment according to FIG. 1, a camera lens with an object 143 projecting in the direction of the rotating distributor 18 can be seen. This camera carriage 142 is connected to the rotating distributor 18 via a rotating frame 140 , so that it rotates simultaneously with the latter. The outlet opening 29 can thus apply coating material 135 to the inner wall 58 without obstruction by the rotating frame 140 . A correspondingly securing the rotation, the connection 141 is quasi connected to the rotary drive 62 . The camera carriage 142 is in turn attached to the rotating frame 140 by means of a rotating eyelet 145 , so that the rotating frame 140 can rotate without influencing the position of the camera carriage 142 . At the opposite end of the camera carriage 142 , a traction cable 144 is attached, so that the camera carriage 142 and thus also the entire coating system can also be withdrawn again into the already renovated area of the pipe 1 . This makes it possible to rework the wall if this turns out to be necessary for some reason.

Der Leitungsstrang 4 verfügt über einen die Außenwandung bildenden Schlauch 138, wobei Einzelheiten dazu insbesondere Fig. 3 zu entnehmen sind. Hier ist der gesamte Leitungsstrang 4 wiedergegeben, der eine Länge von 150 m und mehr auf­ weisen kann. Die Wandung 139 des Schlauches 138 ist so bemessen, dass die notwen­ digen Zugkräfte übernommen werden können. Das aber andererseits auch ein Aufblä­ hen zwischen dem fahrwagenseitigen Deckel 148 und dem schlauchtrommelseitigen Deckel 149 möglich ist. Der schlauchtrommelseitige Deckel 149 wird über den An­ schlussblock 150 unterstützt, so dass eine wirksame Festlegung an der hier nicht dar­ gestellten Schlauchtrommel möglich ist.The wiring harness 4 has a hose 138 forming the outer wall, details of which can be found in particular in FIG. 3. Here, the entire wiring harness 4 is shown , which can have a length of 150 m and more. The wall 139 of the hose 138 is dimensioned so that the necessary tensile forces can be taken over. On the other hand, it is also possible to inflate between the cover 148 on the vehicle side and the cover 149 on the hose drum side. The hose drum-side cover 149 is supported by the connection block 150 , so that an effective fixing to the hose drum, not shown here, is possible.

Fig. 4 zeigt in vereinfachter Darstellung den vorderen Teil des rotierenden Verteilers 18. Die Druckluftleitung 20 sowie die Produktleitungen 21, 22 münden in einen vorderen Kopf, d. h. in den Mischer 23, wobei die beiden Produktleitungen 21, 22 genau einander gegenüber einmünden. Der Mischer verfügt über eine kugelförmige Mischkammer 153, in die die einzelnen Verbindungsstutzen 154, 155 bzw. die Druck­ luftleitung 20 einmünden. Gegenüber der Druckluftleitung 20 führt eine Düsenleitung 56 zur Austrittsöffnung 29 mit einer entsprechenden, hier nicht weiter zu erläuternden Düse, so dass die über die Verbindungsstutzen 154, 155 einströmenden Komponenten des Beschichtungsmaterials 135 in der kugelförmigen Mischkammer 153 intensiv ge­ mischt und dann über den aus der Luftdüse 152 austretenden Luftstrahl mitgerissen und über die Austrittsöffnung 29 ausgetragen werden. Das intensiv miteinander vermischte Material wird dann in einem entsprechenden Strahl je nach Düse auf die Innenwand 58 aufgebracht. Fig. 4 shows the front part of the rotating distributor 18 in a simplified representation. The compressed air line 20 and the product lines 21 , 22 open into a front head, ie into the mixer 23 , the two product lines 21 , 22 opening exactly opposite one another. The mixer has a spherical mixing chamber 153 into which the individual connecting pieces 154 , 155 or the compressed air line 20 open. Compared to the compressed air line 20 , a nozzle line 56 leads to the outlet opening 29 with a corresponding nozzle, which is not to be explained further here, so that the components of the coating material 135 flowing in via the connecting pieces 154 , 155 mix intensively in the spherical mixing chamber 153 and then via the out of Air jet 152 emerging air jet entrained and discharged through the outlet opening 29 . The material mixed intensively with one another is then applied to the inner wall 58 in a corresponding jet, depending on the nozzle.

Der mit 138 gekennzeichnete Schlauch wird über Schlauchtüllen 157, 158 mit dem fahrwagenseitigen Deckel 148 bzw. dem schlauchtrommelseitigen Deckel 149 mit Anschlussblock 150 verbunden, wobei diese Schlauchtüllen 157, 158 mit ihrer Außen­ verzahnung 159 entsprechend weit in den Schlauch 138 eingeschoben sind. Die Form der Außenverzahnung 159 geht insbesondere aus Fig. 8 hervor, wobei erkennbar ist, dass nach Einschieben der entsprechenden Schlauchtülle 157, 158 in den Schlauch 138 ein Zurückziehen insbesondere im aufgeblähten Zustand des Schlauches 138 praktisch unmöglich ist. Nicht dargestellt sind Schlauchklemmen, die zusätzlich dieses unfreiwil­ lige Zurück- bzw. Herausziehen aus dem Schlauch 138 verhindern sollen.The hose marked with 138 is connected via hose nozzles 157 , 158 to the vehicle-side cover 148 or the hose drum-side cover 149 with connection block 150 , these hose nozzles 157 , 158 with their external toothing 159 being inserted correspondingly far into the hose 138 . The shape of the external teeth 159 is particularly apparent from Fig. 8 projects, it being seen that, 158 in the tube 138 to retract in particular in the inflated state of the hose 138 is practically impossible to insert the hose corresponding 157th Hose clamps are not shown, which are also intended to prevent this involuntary pulling back or pulling out of the hose 138 .

Die Schlauchtüllen 157, 158 verfügen über Verbindungsschrauben 170 mit de­ nen sie einmal mit dem Anschlussblock 150 oder den entsprechenden Deckeln 148, 149 verbunden werden können. Zwischen dem Anschlussblock 150 und dem fahrwagenseiti­ gen Deckel 148 ist ein O-Ring 162 angeordnet, wozu in beiden Teilen eine Ringnut 160, 161 ausgebracht ist. Im montierten Zustand ist der O-Ring 162 so festgelegt, dass hier Druckluft auf keinen Fall austreten kann.The hose nozzles 157 , 158 have connecting screws 170 with which they can be connected once to the connection block 150 or the corresponding covers 148 , 149 . An O-ring 162 is arranged between the connection block 150 and the cover 148 of the vehicle side, for which purpose an annular groove 160 , 161 is provided in both parts. In the assembled state, the O-ring 162 is fixed in such a way that compressed air cannot escape under any circumstances.

Die einzelnen Deckel 148, 149 sind mit Bohrungen 163, 164 zur Aufnahme der Produktleitung 21, 22 bzw. der Druckluftleitung 20 oder der sonstigen Leitungen 136, 137 ausgerüstet. Dadurch werden die entsprechenden Leitungen gebündelt bzw. ge­ ordnet in den Schlauch 138 eingeführt, wo es zu beeinträchtigenden oder gar schädli­ chen Verdrillungen und Überlagerungen nicht kommen kann, wenn der Schlauch 138 mit Druckluft gefüllt und aufgebläht ist. Hierzu ist die Niederdruckleitung 137 vor­ gesehen, die wie erkennbar ist bis in den Bereich des Schlauches 138 hineinführt. Über diese Niederdruckleitung 137 wird Druckluft eingegeben, so dass sich der Schlauch 138 aufbläht und dann für eine entsprechende Sicherung und Isolierung der Leitungen 20, 21, 22, 136, 137 sorgt. Dadurch, dass die entsprechenden Leitungen in beiden Deckeln 148, 149 gleich geführt sind, ist für eine entsprechende klare Anordnung dieser Leitun­ gen innerhalb des Schlauches 138 auch bei Längen von 150 m und mehr gesorgt.The individual covers 148 , 149 are equipped with bores 163 , 164 for receiving the product line 21 , 22 or the compressed air line 20 or the other lines 136 , 137 . As a result, the corresponding lines are bundled or inserted into the hose 138 , where there can be no adverse or even harmful twists and overlaps when the hose 138 is filled with compressed air and inflated. For this purpose, the low-pressure line 137 is seen, which, as can be seen, leads into the area of the hose 138 . Compressed air is input via this low-pressure line 137 , so that the hose 138 inflates and then provides for appropriate securing and insulation of the lines 20 , 21 , 22 , 136 , 137 . Characterized in that the corresponding lines in both lids 148 , 149 are the same, a corresponding clear arrangement of these lines within the hose 138 is ensured even with lengths of 150 m and more.

Die Niederdruckleitung 137 ist durch die Anschlussbohrung 165 geführt, wobei in der Anschlussbohrung 165 aber auch in den Bohrungen 163, 164 eine Beschichtung 167 vorgesehen sein kann, die mit der Außenwandung 166 der Leitungen 21, 22, 20, 136 korrespondiert. Dadurch ist auch in diesem Bereich eine wirksame Abdichtung und eine vorteilhafte Festlegung der einzelnen Leitungen sichergestellt.The low-pressure line 137 is passed through the terminal hole 165 may be but being provided in the connecting bore 165 in the bores 163, 164, a coating 167, which corresponds to the outer wall 166 of the lines 21, 22, 20, 136th This also ensures an effective seal and an advantageous fixing of the individual lines in this area.

Der Schlauch 138 kann über eine Armierung 168 verfügen, um so eine zusätzli­ che Verstärkung des Schlauches 138 zu bewirken. Die Armierung 168 behindert die Aufrollbarkeit des Schlauches 138 nicht. Die Armierung 168 kann auf dem Außenman­ tel, auf der Innenseite oder auch in der Wandung 139 des Schlauches 138 angeordnet sein. Sie kann ringförmig oder auch spiralförmig ausgeführt werden.The hose 138 can have a reinforcement 168 so as to bring about an additional reinforcement of the hose 138 . The reinforcement 168 does not hinder the rollability of the hose 138 . The reinforcement 168 can be arranged on the Außenman tel, on the inside or in the wall 139 of the hose 138 . It can be designed in a ring or in a spiral.

Die Niederdruckleitung ist mit 137 aber auch mit 169 gekennzeichnet, um deut­ lich zu machen, dass mit 2 bis 4 bar aber auch mit höheren Drücken gearbeitet werden kann, wenn sich dies als notwendig erweist.The low pressure line is marked with 137 but also with 169 in order to make it clear that 2 to 4 bar but also higher pressures can be used if this proves necessary.

Fig. 5 zeigt den schlauchtrommelseitigen Deckel 149 in Draufsicht und im Schnitt, wobei beim Schnitt eine durch den Deckel 149 hindurchführende Leitung 20, 21, 22 angedeutet ist. Die Außenwandung 166 der Leitung 20, 21, 22 dichtet zusam­ men mit einer hier nur angedeuteten Beschichtung 167 im Bereich der Bohrung 164, 165 ab, so dass die Druckluft auch in diesem Bereich nicht aus dem Schlauch 138 ent­ weichen kann. Auch hier sind die zum Einsatz kommenden Befestigungsschrauben bzw. Verbindungsschrauben mit 170 gekennzeichnet. Fig. 5 shows the hose reel-side cover 149 in plan view and in section, wherein in a section leading through the cover 149 line 20, 21, 22 is indicated. The outer wall 166 of the line 20 , 21 , 22 seals together with a coating 167 only indicated here in the area of the bore 164 , 165 , so that the compressed air cannot escape from the hose 138 in this area either. Here, too, the fastening screws or connecting screws used are marked with 170 .

In Fig. 6 ist der mit dem schlauchtrommelseitigen Deckel 149 zusammenwir­ kende Anschlussblock 150 wiedergegeben, wobei die hier die Ringnut 160 erkennbar ist, die mit der Ringnut 161 der Schlauchtülle 157 bzw. 158 und dem O-Ring 162 zu­ sammenwirkt. Erkennbar ist hier auch die trichterförmige Einführung 173 sowie die benötigten Bohrungen für die Verbindungsschraube 170 bzw. 170''.In Fig. 6 the zusammenwir with the hose drum side cover 149 kende terminal block 150 is shown, wherein the annular groove 160 can be seen here, the 157 and 158 and the O-ring 162 to sammenwirkt with the annular groove 161 of the hose. The funnel-shaped insertion 173 and the bores required for the connecting screw 170 or 170 '' can also be seen here.

In Fig. 7 ist der fahrwagenseitige Deckel 148 wiedergegeben, der wiederum mit entsprechenden Bohrungen 163, 164 für die Leitungen 20, 21, 22, 136 ausgerüstet ist und zusätzlich auch mit entsprechenden Bohrungen für die Verbindungsschrauben 170'. Im rechts wiedergegebenen Schnitt ist der Verlauf und die Anordnung dieser Bohrungen 163, 164 wiedergegeben.In Fig. 7 the carriage side lid 148 is shown which is in turn equipped with corresponding bores 163, 164 for the lines 20, 21, 22, 136, and in addition also with corresponding holes for the connecting screws 170 '. The course and the arrangement of these bores 163 , 164 are shown in the section shown on the right.

Fig. 8 schließlich zeigt eine Schlauchtülle 157 oder 158, die über ein Einführ­ rohr 171 mit Einführende 172 verfügt, so dass ein entsprechend weites Einschieben der Schlauchtülle 157, 158 in den Schlauch 138 möglich wird. Gegenüber dem Einführende 172 ist ein Flansch 174 vorgesehen, der die Verbindung mit dem Anschlussblock 150 oder dem fahrwagenseitigen Deckel 148 ermöglicht. Fig. 8 finally shows a hose nozzle 157 or 158 , which has an insertion tube 171 with insertion 172 , so that a correspondingly wide insertion of the hose nozzle 157 , 158 into the hose 138 is possible. A flange 174 is provided opposite the introducer 172 , which enables the connection to the connection block 150 or the cover 148 on the vehicle side.

Alle genannten Merkmale, auch die den Zeichnungen allein zu entnehmenden, werden allein und in Kombination als erfindungswesentlich angesehen.All of the above-mentioned features, including those that can only be taken from the drawings alone and in combination are regarded as essential to the invention.

Claims (10)

1. Beschichtungsanlage für die Innenbeschichtung von Rohren (1) und Kanälen im kommunalen und gewerblichen Bereich mit einem entlang der Innenwand (58) des Rohres (1) geführten, einen rotierenden Verteiler (18), der mit wenigsten einer etwa rechtwinklig zur Innenwand (58) austragenden Austrittsöffnung (29) versehen ist, aufweisenden Fahrzeug (3) mit Führungskufen (11), welches über einen Leitungsstrang (4) für die Zuführung der Komponenten des Beschichtungsmaterials (135), von Druck­ luft, anderen Medien und Strom mit einem Antriebsaggregat und Vorratsbehältern, die meist außerhalb des Rohres (1) angeordnet sind, verbunden ist, nach Patent (Patentan­ meldung 199 02 977.6), dadurch gekennzeichnet, dass Produktleitungen (21, 22) und elektrische Versorgungsleitungen (136) in einen hochfesten Schlauch (138), den Leitungsstrang (4) bildend integriert sind, der endseitig mit einem fahrwagenseitigen Deckel (148) bzw. schlauchtrommelseitig mit einem Dec­ kel (149) mit Anschlussblock (150) luftdicht und zugleich Zugkräfte aufnehmend ver­ bunden ist.1. Coating system for the internal coating of pipes ( 1 ) and ducts in the communal and commercial area with a rotating distributor ( 18 ) guided along the inner wall ( 58 ) of the pipe ( 1 ), which has at least one approximately at right angles to the inner wall ( 58 ) discharge outlet ( 29 ) is provided, having vehicle ( 3 ) with guide runners ( 11 ), which via a wiring harness ( 4 ) for supplying the components of the coating material ( 135 ), compressed air, other media and electricity with a drive unit and Storage containers, which are usually arranged outside the tube ( 1 ), are connected according to a patent (patent application 199 02 977.6), characterized in that product lines ( 21 , 22 ) and electrical supply lines ( 136 ) are placed in a high-strength hose ( 138 ), the wiring harness ( 4 ) are integrated, the end with a car-side cover ( 148 ) or the hose reel with a De c kel ( 149 ) with connection block ( 150 ) is airtight and at the same time absorbing tensile forces. 2. Beschichtungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die die beiden Komponenten des Beschichtungsmaterials (135) führenden Produkt­ leitungen (21, 22) in den der Austrittsöffnung (29) vorgeordneten Mischer (23) aufein­ ander zuweisend eingeführt sind, in den rechtwinklig dazu eine Druckluftleitung (20) mit Luftdüse (152) einmündend angeordnet ist.2. Coating system according to claim 1, characterized in that the two components of the coating material ( 135 ) leading product lines ( 21 , 22 ) in the upstream of the outlet opening ( 29 ) mixer ( 23 ) are introduced to each other, in the perpendicular to it a compressed air line ( 20 ) with an air nozzle ( 152 ) is arranged opening. 3. Beschichtungsanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Produktleitungen (21, 22) das Beschichtungsmaterial (135) mit ihrem Mengen­ anteil entsprechendem Druck führend ausgebildet sind. 3. Coating system according to claim 2, characterized in that the product lines ( 21 , 22 ), the coating material ( 135 ) with their amount of corresponding pressure are designed to be leading. 4. Beschichtungsanlage nach Anspruch 2 und Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Mischer (23) über eine annähernd kugelförmige Mischkammer (153) verfügt, die mit einander gegenüberliegend angeordneten Verbindungsstutzen (154, 155) der Produktleitungen (21, 22), Durckluftleitung (20) und Düsenleitung (156) ausgerüstet ist.4. Coating plant according to claim 2 and claim 3, characterized in that the mixer ( 23 ) has an approximately spherical mixing chamber ( 153 ), which is arranged with mutually opposite connecting pieces ( 154 , 155 ) of the product lines ( 21 , 22 ), compressed air line ( 20 ) and nozzle line ( 156 ) is equipped. 5. Beschichtungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (148, 149) bzw. der Anschlussblock (150) jeweils mit einer Schlauch­ tülle (157, 158) verbunden sind, die den hochfesten Schlauch (138) über eine Außen­ verzahnung (159) haltend weit in den Schlauch (138) eingeführt angeordnet sind.5. Coating system according to claim 1, characterized in that the cover ( 148 , 149 ) or the connection block ( 150 ) are each connected to a hose grommet ( 157 , 158 ) which the high-strength hose ( 138 ) via an external toothing ( 159 ) are arranged inserted far into the hose ( 138 ). 6. Beschichtungsanlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckel (148, 149) bzw. der Anschlussblock (150) sowie die Schlauchtüllen (157, 158) mit korrespondierenden Ringnuten (160, 161) zur Aufnahme eines O-Ringes (162) versehen sind.6. Coating system according to claim 5, characterized in that the cover ( 148 , 149 ) or the connection block ( 150 ) and the hose nozzles ( 157 , 158 ) with corresponding ring grooves ( 160 , 161 ) for receiving an O-ring ( 162 ) are provided. 7. Beschichtungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckel (148, 149) Bohrungen (163, 164) zur Fixierung der Produktleitungen (21, 22), Druckluftleitung (20) und Versorgungsleitung (136, 137) aufweisen.7. Coating system according to one of the preceding claims, characterized in that the covers ( 148 , 149 ) have bores ( 163 , 164 ) for fixing the product lines ( 21 , 22 ), compressed air line ( 20 ) and supply line ( 136 , 137 ). 8. Beschichtungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchtrommelseitige Deckel (149) eine Anschlussbohrung (165) für eine Niederdruckleitung (137) für die Zuführung von Druckluft, vorzugsweise von 2 bis 4 bar aufweist.8. Coating system according to one of the preceding claims, characterized in that the hose drum-side cover ( 149 ) has a connection bore ( 165 ) for a low-pressure line ( 137 ) for the supply of compressed air, preferably from 2 to 4 bar. 9. Beschichtungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrungen (163, 164, 165) eine dichtende, mit der Außenwandung (166) der Produktleitungen (21, 22), Druckluftleitung (20) und Versorgungsleitung (136) zusam­ menwirkende Beschichtung (167) aufweisen.9. Coating system according to one of the preceding claims, characterized in that the bores ( 163 , 164 , 165 ) a sealing, with the outer wall ( 166 ) of the product lines ( 21 , 22 ), compressed air line ( 20 ) and supply line ( 136 ) cooperating Have coating ( 167 ). 10. Beschichtungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandung (139) des hochfesten Schlauches (138) mit einer Armierung (168) versehen ist.10. Coating plant according to one of the preceding claims, characterized in that the wall ( 139 ) of the high-strength hose ( 138 ) is provided with a reinforcement ( 168 ).
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