DE19914370A1

DE19914370A1 - Waschmaschine mit Transportsicherung

Info

Publication number: DE19914370A1
Application number: DE19914370A
Authority: DE
Inventors: Georg Kellmann; Matthias Knoke
Original assignee: Miele und Cie KG
Current assignee: Miele und Cie KG
Priority date: 1998-09-03
Filing date: 1999-03-30
Publication date: 2000-03-09
Anticipated expiration: 2019-03-31
Also published as: DE19907238A1; DE19914370C2; DE19907238C2

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Waschmaschine mit einem gegenüber dem Maschinengehäuse schwingbeweglich angeordneten Waschaggregat, das zur Transportsicherung mit mindestens einer das Gehäuse mit dem Aggregat verbindenden stangen- oder hülsenförmigen Fixiereinrichtung (2) arretierbar ist, welche nach Entfernung einer Drehsicherung und anschließender Drehung von einer Arretierstellung in eine Freigabestellung durch eine Öffnung (10) in einer Gehäusewand entnehmbar ist, wobei die Öffnung durch einen Stopfen (18) verschließbar ist. Um eine Transportsicherung mit wenigen, unverlierbaren Einzelteilen zu schaffen, wird vorgeschlagen, daß die Drehsicherung als auf das aus der Öffnung (10) ragende Ende der Fixiereinrichtung (2) aufsetzbare Sicherungsscheibe (11) ausgebildet ist, mit ersten, mit der Fixiereinrichtung (2) zusammenwirkenden Befestigungsmitteln (4; 13; 14) und zweiten, mit der Gehäusewand bzw. der Öffnung (10) zusammenwirkenden Befestigungsmitteln (13; 14; 16), und daß der Stopfen (18) mittels einer Lasche (17) unverlierbar an die Drehsicherung angeformt ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Waschmaschine mit einem gegenüber dem Maschinengehäuse schwingbeweglich angeordneten Waschaggregat, das zur Transportsicherung mit mindestens einer das Gehäuse mit dem Aggregat verbindenden stangen- oder hülsenförmigen Fixierein richtung arretierbar ist, welche nach Entfernung einer Drehsicherung und anschließender Drehung von einer Arretierstellung in eine Freigabestellung durch eine Öffnung in einer Gehäusewand entnehmbar ist, wobei die Öffnung durch einen Stopfen verschließbar ist.

Bei einer von der Anmelderin hergestellten und vertriebenen Waschmaschine W 934 wird eine Transportsicherung der eingangs genannten Art verwendet. Dabei sind an beiden Seiten des Waschaggregats jeweils zwei axial hintereinanderliegende Laschen mit kreisförmigen Öffnungen angeordnet. Die Öffnung der hinteren Lasche besitzt eine Paßnut. Durch diese Laschen wird jeweils eine Transportstange geführt, bis deren vorderes Ende in einer napfarti gen Vertiefung in einer Strebe auf der Frontseite der Waschmaschine liegt. An den Transport stangen sind zwei vordere Nasen angeformt, die einen radial gerichteten Schlitz bilden. Die vorderen Nasen bzw. der Schlitz dazwischen und die Öffnungen der hinteren Lasche mit ihren Paßnuten bilden einen ersten Verriegelungsmechanismus.

An der Gehäuserückwand befinden sich zwei Öffnungen, durch die die Transportstangen ins Waschmaschineninnere eingeführt werden. In der Endposition ragen dann nur noch die hinteren Enden der Transportstangen aus den Öffnungen heraus. An diese Enden sind gegen überliegende hintere Nasen angeformt. Über diese wird ein Stützblech geschoben, welches zur Aufnahme der Enden und der Nasen kreisförmige Öffnungen mit Paßnuten besitzt. Die hinteren Nasen und die Öffnungen im Stützblech mit ihren Paßnuten bilden einen zweiten Verriege lungsmechanismus. Durch eine Drehung der Transportstangen in der Endstellung, d. h., wenn ihr vorderes Ende in der Vertiefung liegt, werden die beiden Verriegelungsmechanismen aktiviert und das Aggregat gegenüber dem Gehäuse arretiert. Als Drehsicherung werden dann jeweils zwei Stopfen in die freien Paßnuten am Stützblech gesetzt und halten so die Transport stangen an ihren Nasen in der Arretierstellung. Nach dem Entfernen der Transportsicherung (Stützblech und Transportstangen) werden die Öffnungen in der Gehäuserückwand durch einen Stopfen verschlossen werden.

Der Nachteil der vorbeschriebenen Transportsicherung besteht darin, daß sie aus sehr vielen Einzelteilen besteht. Sie ist deswegen unhandlich in der Aufbewahrung, insbesondere die Drehsicherungen und die Stopfen werden schnell verloren.

Der Erfindung stellt sich somit das Problem, bei einer Waschmaschine der eingangs genannten Art eine Transportsicherung mit wenigen, unverlierbaren Einzelteilen zu schaffen.

Erfindungsgemäß wird dieses Problem durch eine Waschmaschine mit den im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Unteransprüchen.

Der mit der Erfindung erreichbare Vorteil ergibt sich durch die Verbindung der Drehsicherung und des Stopfens. Auf diese Weise wird immer einer der beiden Teile benötigt, so daß ein Verlust des nicht benutzten Teils nicht möglich ist. In einer besonders vorteilhaften Aus führungsform sind im Bereich der Öffnungen Stützbleche unlösbar mit der Rückwand verbun den und an der Rückwand ist eine Vorrichtung zur Halterung der Fixiereinrichtungen ange ordnet. Somit können auch diese Bestandteile der Transportsicherung im unbenutzten Zustand immer an der Waschmaschine aufbewahrt werden und sind bei einem erneuten Transport sofort zur Hand.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen rein schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäß ausgebildete Waschmaschine im hinteren Bereich der Transportsicherung

Fig. 2 das Führungsblech als Einzelheit in perspektivischer Darstellung

Fig. 3a, b die Drehsicherung mit dem Stopfen als Einzelheit in der Draufsicht von vorn und hinten

Fig. 4 die Rückansicht der Waschmaschine.

Der Aufbau und die Wirkungsweise der Transportsicherung bei einer erfindungsgemäß ausgebildeten Waschmaschine gleicht im vorderen Bereich (Waschaggregat und Frontseite) dem aus der W 934 bekannten Prinzip. Aus diesem Grund ist in den Zeichnungen lediglich der hintere Bereich der Transportsicherung und die dort verwendeten Teile dargestellt und in der folgenden Beschreibung erläutert.

Fig. 1 zeigt den hinteren Teil der Transportsicherung. Bei dieser Ausführungsform wird der Verriegelungsmechanismus zwischen der Gehäuserückwand (1) und den Transportstangen (2) durch folgende Einzelteile gebildet:

- An jede Transportstange (2) sind zwei hintere Nasen (3; 4) angeformt, die einen radialen Versatz von 180° und außerdem einen axialen Versatz aufweisen. Die erste hintere Nase (3) erstreckt sich in die Richtung der vorderen Nasen (5; 6).
- An die Innenseite (1a) der Rückwand (1) ist auf jeder Seite ein Führungsblech (7) gefügt (s. Fig. 2), welches eine kreisförmige Öffnung (8) mit einer Paßnut (9) zur Durchführung der Transportstange (2) mit ihren vorderen und der ersten hinteren Nase (3; 5; 6) besitzt. In der Rückwand (1) sind korrespondierende Öffnungen (10) mit größerem Durchmesser angeordnet.

Beide Transportstangen (2) werden zuerst durch die Öffnung (10) in der Rückwand (1) und dann durch die Öffnung (8) im Führungsblech (7) gesteckt. Anschließend werden die Stangen (2) durch die Laschen am Aggregat (nicht dargestellt) bis in die Vertiefungen in der Frontstrebe (nicht dargestellt) geschoben. In dieser Endstellung liegt das Führungsblech (7) zwischen den Innenflächen (3a; 4a) der beiden Nasen (3; 4) und bildet bei Drehung der Stangen (2) um 90° in Arretierstellung einen Formschluß mit diesen. Auf diese Weise wird das Waschaggregat mit der Rückwand (2) verbunden.

Als Drehsicherung fungiert jeweils eine Sicherungsscheibe (11) (s. Fig. 3a, b) mit einem kreisförmigen Loch (12), einer Paßnut (13) und einer Führungshilfe (14). Im Randbereich der Scheibe (11) sind zwei Rasthaken (15) angeordnet, die in Aussparungen (16) am Rand der Öffnung (10) in der Rückwand (1) eingreifen. Beim Einrasten der Haken (15) in die Rück wand (1) nimmt die Paßnut (13) bzw. die Führungshilfe (14) die zweite hintere Nase (4) auf und sichert diese gegen Verdrehung. An die Sicherungsscheiben (11) sind mittels Laschen (17) unverlierbar Stopfen (18) angeformt, mit welchen die Öffnungen (10) nach dem Entfernen der Transportstangen (2) verschlossen werden. Des weiteren sind an der Rückwand (1) Halterun gen (19; 20) angeordnet, in denen die Transportstangen (2) aufbewahrt werden können (s. Fig. 4).

Durch die Formgebung der Führungsbleche (7) kann auf ein zusätzliches Stützblech verzichtet werden.

Claims

1. Waschmaschine mit einem gegenüber dem Maschinengehäuse schwingbeweglich ange ordneten Waschaggregat, das zur Transportsicherung mit mindestens einer das Gehäuse mit dem Aggregat verbindenden stangen- oder hülsenförmigen Fixiereinrichtung (2) arretierbar ist, welche nach Entfernung einer Drehsicherung und anschließender Drehung von einer Arretier stellung in eine Freigabestellung durch eine Öffnung (10) in einer Gehäusewand entnehmbar ist, wobei die Öffnung durch einen Stopfen (18) verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehsicherung als auf das aus der Öffnung (10) ragende Ende der Fixiereinrichtung (2) aufsetzbare Sicherungsscheibe (11) ausgebildet ist, mit ersten, mit der Fixiereinrichtung (2) zusammenwirkenden Befestigungsmitteln (4; 13; 14) und zweiten, mit der Gehäusewand bzw. der Öffnung (10) zusammenwirkenden Befestigungsmitteln (13; 14; 16), und daß der Stopfen (18) mittels einer Lasche (17) unverlierbar an die Drehsicherung angeformt ist.

2. Waschmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung(en) (10) an der Rückwand (1) angeordnet ist(sind).

3. Waschmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Öffnungen (10) Führungsbleche (7) unlösbar mit der Rückwand (1) verbunden sind.

4. Waschmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Rückwand (1) eine Vorrichtung (19; 20) zur Halterung der Fixiereinrichtung(en) (2) angeordnet ist.