DE19914063A1 - Feed device for fuel, with electronically commutated electric motor in electric fuel pump - Google Patents

Feed device for fuel, with electronically commutated electric motor in electric fuel pump

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Abstract

The feed device has an electric fuel pump (11) built in it centrally, driving a pump component (7) which feeds the fuel. This pump contains an electronically commutated electric motor (12, 13) or a DC motor, and there is a separate control unit (14) for it outside the feed device. The control lines (15) take signals from the control unit to the motor.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft eine Fördereinrichtung für Kraft­ stoff, insbesondere mit einer Elektrokraftstoffpumpe, nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.The invention relates to a conveyor for power fabric, especially with an electric fuel pump, according to the preamble of the main claim.

Es sind bereits Fördereinrichtungen für Kraftstoff der gattungsgemäßen Art bekannt, bei denen der Kraftstoff aus einem Kraftstofftank beispielsweise zu einem Einspritzsy­ stem des Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs geför­ dert wird.There are already fuel delivery facilities Generic type known, in which the fuel a fuel tank, for example, to an injection system stem of the internal combustion engine of a motor vehicle is changed.

Eine solche Fördereinrichtung ist in der DE 44 44 854 A1 beschrieben, bei der die Förderpumpe von einem Elektromo­ tor angetrieben wird und der Kraftstoff vor der Förder­ pumpe durch einen Vorfilter strömt und nach der Förder­ pumpe unter dem Förderdruck durch einen Hauptfilter ge­ führt wird. Diese Bauteile sind in einem Filtertopf mit abnehmbaren Deckel angeordnet, wobei der Elektromotor und die Förderpumpe in einer Zentralkammer und der Hauptfil­ ter in einer konzentrisch um diese angeordneten Ringkam­ mer liegen.Such a conveyor is in DE 44 44 854 A1 described, in which the feed pump by an electromo Tor is driven and the fuel in front of the conveyor pump flows through a pre-filter and after the conveyor  pump under the delivery pressure through a main filter leads. These components are in a filter bowl Removable cover arranged, the electric motor and the feed pump in a central chamber and the main fil ter in a ring arranged concentrically around this always lie.

Am Deckel des Filtertopfes dieser bekannten Anordnung sind Anschlüsse für Rohrverbindungen bzw. Druckschläuche vorhanden, durch die unter anderem der Kraftstoff zu ei­ nem Anschlussflansch am Kraftstofftank geführt wird. Die Fördereinrichtung bildet somit ein komplettes Fördermo­ dul, das direkt in den Kraftstofftank eingebaut werden kann, wobei der Kraftstoff im Kraftstofftank unten am Fördermodul angesaugt wird und oben vom Anschlussflansch am Deckel des Kraftstofftanks über eine Förderleitung zum Verbrennungsmotor geleitet werden kann.On the lid of the filter bowl of this known arrangement are connections for pipe connections or pressure hoses available through which, among other things, the fuel to egg nem flange on the fuel tank. The Conveyor thus forms a complete funding mo dul that can be built directly into the fuel tank can, the fuel in the fuel tank at the bottom Conveyor module is sucked in and up from the connection flange on the lid of the fuel tank via a delivery line to Internal combustion engine can be directed.

Bei dieser bekannten Anordnung kann beispielsweise eine elektronisch kommutierte Elektrokraftstoffpumpe zur För­ derung des Kraftstoffes vorgesehen werden, wobei in her­ kömmlicher Weise die Magnete, die Spulen und die Steuer­ einheit in der Elektrokraftstoffpumpe angeordnet sind. Auch der Einbau einer Elektrokraftstoffpumpe mit einem konventionellen Gleichstrommotor, der mit einem Taktmodul als Steuerelement aufgebaut ist, ist hier in üblicher Weise möglich. In beiden Fällen liegen die Magnete, Spu­ len und Steuereinheiten zentral in der Fördereinrichtung und werden dabei vom Kraftstoff umspült, was eine relativ aufwendige Konstruktion für den Einbau erforderlich macht um insbesondere eine Beeinträchtigung der elektronischen Steuereinheit durch den Förderstrom des Kraftstoffes zu vermeiden. In this known arrangement, for example electronically commutated electric fuel pump for För Change of fuel are provided, in forth conventionally the magnets, the coils and the control unit are arranged in the electric fuel pump. Also the installation of an electric fuel pump with a conventional DC motor with a clock module is constructed as a control element, is more common here Way possible. In both cases, the magnets, Spu len and control units centrally in the conveyor and are washed around by the fuel, which is a relative complex construction required for installation especially to impair the electronic Control unit through the flow of fuel avoid.  

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die eingangs beschriebene Fördereinrichtung für Kraft­ stoff mit einer zentral in der Fördereinrichtung einge­ bauten Elektrokraftstoffpumpe ist in vorteilhafter Weise mit den Merkmalen des Kennzeichens des Anspruch 1 weiter­ gebildet, indem in der Elektrokraftstoffpumpe ein elek­ tronisch kommutierter Elektromotor mit einer separierten Steuereinheit versehen ist, die außen an der Förderein­ richtung für den Kraftstoff angeordnet ist und die Spulen des Elektromotors über Steuerleitungen mit den Signalen der Steuereinheit versorgt werden.The conveyor for power described above substance with a central inserted in the conveyor Built electric fuel pump is advantageous with the features of the characterizing part of claim 1 further formed by an elec in the electric fuel pump tronically commutated electric motor with a separate one Control unit is provided on the outside of the conveyor Direction for the fuel is arranged and the coils of the electric motor via control lines with the signals the control unit.

Bei einer nebengeordneten Ausführungsform mit den Merkma­ len des Kennzeichens des Anspruchs 2 ist in der Elektro­ kraftstoffpumpe in vorteilhafter Weise ein Gleichstrommo­ tor als Elektromotor vorhanden, wobei auch hier eine Steuereinheit als Taktmodul des Gleichstrommotors außer­ halb der Fördereinrichtung für den Kraftstoff angeordnet ist und der Gleichstrommotors ebenfalls über Steuerlei­ tungen mit den Signalen der Steuereinheit versorgt wird.In a subordinate embodiment with the characteristics len of the characterizing part of claim 2 is in electro fuel pump advantageously a DC motor Tor available as an electric motor, also here Control unit as a clock module of the DC motor except arranged half of the conveyor for the fuel is and the DC motor also via Steuerlei is supplied with the signals of the control unit.

Beim Aufbau der erfindungsgemäßen Fördereinrichtung kann in vorteilhafter Weise die Steuereinheit derart außerhalb des Kraftstofftanks am Tankflansch der Fördereinrichtung angebracht werden, dass die Steuereinheit über Kontakt­ stecker oder über fest angeschlossene Leitungen mit einer Spannungsversorgung verbindbar ist.When building the conveyor device according to the invention advantageously the control unit outside of the fuel tank on the tank flange of the conveyor be attached to the control unit via contact plug or via permanently connected lines with a Power supply is connectable.

Mit der erfindungsgemäßen Aufteilung der Komponenten des jeweiligen Elektromotors in eine separate Steuereinheit und in die Spulen und Magnete im Bereich der Förderpumpe, insbesondere des Pumpenteils, kann auf einfache Weise ei­ ne kostengünstige Ausführung der, in der Regel elektro­ nisch aufgebauten, Steuereinheit realisiert werden, die nicht vom Kraftstoff in der Fördereinrichtung umspült wird. Die Steuereinheit kann dabei vorteilhaft direkt au­ ßen auf dem Tankflansch der Fördereinrichtung angebracht werden; die Fördereinrichtung ist dann mit diesem Tank­ flansch in den Kraftstofftank einbringbar. Hierbei wird die Steuereinheit nur mit den relativ niedrigen Tempera­ turen am Tankflansch beaufschlagt und es ist eine einfa­ che Abdichtung nur zum Tankflansch hin durchführbar, wo­ bei die Kontaktierung mit der Spannungsversorgung eben­ falls auf einfache Weise herstellbar ist.With the inventive division of the components of the respective electric motor in a separate control unit and into the coils and magnets in the area of the feed pump, in particular the pump part, can be easily egg ne inexpensive version of the, usually electric nically constructed, control unit can be realized not flushed with fuel in the conveyor becomes. The control unit can advantageously directly attached to the tank flange of the conveyor  become; the conveyor is then with this tank flange can be inserted into the fuel tank. Here will the control unit only with the relatively low tempera doors on the tank flange and it is an easy che seal only to the tank flange where when contacting the power supply if it is easy to manufacture.

Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildun­ gen der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehre­ ren in Form von Unterkombinationen bei der Ausführungs­ form der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausfüh­ rungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird.These and other features of preferred training gene of the invention go out not only from the claims the description and the drawings, the individual characteristics individually or for more ren in the form of sub-combinations in the execution form of the invention and realized in other fields his and advantageous as well as protectable execution represent representations for which protection is claimed here becomes.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Förderein­ richtung für Kraftstoff wird anhand der Zeichnung erläu­ tert. Es zeigen:An embodiment of the funding according to the invention Direction for fuel is explained using the drawing tert. Show it:

Fig. 1 einen schematischen Schnitt durch eine För­ dereinrichtung mit einer Elektrokraftstoffpumpe nach dem Stand der Technik und Fig. 1 shows a schematic section through a För dereinrichtung with an electric fuel pump according to the prior art and

Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel der Erfindung mit einer separaten Steuereinheit für einen elektronisch kommutierten Elektromotor auf dem Tankflansch der Fördereinrichtung. Fig. 2 shows an embodiment of the invention with a separate control unit for an electronically commutated electric motor on the tank flange of the conveyor.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Bei der Darstellung in Fig. 1 ist eine schematisch ange­ deutete Fördereinrichtung 1 gezeigt, die mit einem Tank­ flansch 2 in einen Kraftstofftank 3 in der im eingangs erwähnten Stand der Technik DE 44 44 854 A1 erläuterten Weise, eingebaut werden kann. Der Tankflansch 2 wird da­ bei von oben durch eine Öffnung in den Kraftstofftanks 3 eingesetzt. Am Tankflansch 2 befindet sich ein Anschluss­ stutzen 4 für eine hier nicht dargestellte Förderleitung, die zum Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges führt und den Kraftstoff gemäß Pfeil 5 transportiert.In the illustration in Fig. 1 shows a schematically indicated conveyor 1, there is shown the manner described with a tank flange 2 in a fuel tank 3 in the above-mentioned in the introduction the prior art DE 44 44 854 A1 can be installed. The tank flange 2 is used there from above through an opening in the fuel tanks 3 . At the tank flange 2 there is a connecting piece 4 for a delivery line, not shown here, which leads to the internal combustion engine of a motor vehicle and transports the fuel according to arrow 5 .

Die Fördereinrichtung 1 enthält als Förderpumpe eine Elektrokraftstoffpumpe (EKP) 6 mit einem Pumpenelement 7, mit dem Kraftstoff aus dem Bodenbereich des Kraftstoff­ tanks 3 angesaugt und zum obenliegenden Anschlussstutzen 4 transportiert wird. Das Pumpenelement 7 wird von einem elektronisch kommutierten Elektromotor 8 angetrieben, wo­ bei die Elektrokraftstoffpumpe 6 zentral in der För­ dereinrichtung 1 in einer hier nicht näher erläuterten Weise, ev. auch in einem Filtertopf, angeordnet ist. Der Elektromotor 8 dieser aus dem oben erwähnten Stand der Technik bekannten Fördereinrichtung weist eine integrier­ te Steuereinheit auf und wird über Verbindungsleitungen 9 und einen Steckkontakt 10 mit elektrischer Spannung ver­ sorgt. Die elektronische Steuereinheit wird dabei inner­ halb des Gehäuses der Elektrokraftstoffpumpe 6 zumindest indirekt vom geförderten Kraftstoff umspült.The conveyor 1 includes a conveyor pump is a electric fuel pump (EKP) 6 with a pump element 7, is sucked with the fuel from the bottom portion of the fuel tank 3 and transported to the overhead connecting piece. 4 The pump element 7 is driven by an electronically commutated electric motor 8 , where the electric fuel pump 6 is arranged centrally in the conveying device 1 in a manner not explained here, possibly also in a filter bowl. The electric motor 8 of this conveyor device known from the above-mentioned prior art has an integrated control unit and is provided with electrical voltage via connecting lines 9 and a plug contact 10 . The electronic control unit is at least indirectly washed around by the delivered fuel within the housing of the electric fuel pump 6 .

In Fig. 2 ist eine Fördereinrichtung 1 für Kraftstoff mit einer Elektrokraftstoffpumpe 11 gezeigt, die einen elektronisch kommutierten Elektromotor aufweist, der aus einem Anker 12 und einem Stator 13 besteht. Erfindungsge­ mäß ist eine separate Steuereinheit 14 zur Ansteuerung der Spulen des Stators 13 vorhanden, die über eine Anzahl von Steuerleitungen 15 mit dem Stator 13 des Elektromo­ tors 11 verbunden ist. Die Steuereinheit 14 ist außen auf dem Tankflansch 2 angeordnet und gegenüber diesem an ei­ ner Verbindungsstelle 16 abgedichtet, so dass nur die Verbindungsleitungen 15 in das Innere der Fördereinrich­ tung führen und ev. mit Kraftstoff in Kontakt kommen kön­ nen. An der Steuereinheit 14 ist der Steckkontakt 10 für die Spannungsversorgung der gesamten Anordnung vorhanden, wobei hier alternativ auch eine feste Verbindung, bei­ spielsweise über angelötete Leitungen, hergestellt sein kann.In FIG. 2, a conveyor 1 is shown for fuel with an electric fuel pump 11 comprising an electronically commutated electric motor, which is composed of an armature 12 and a stator 13. According to the invention, there is a separate control unit 14 for controlling the coils of the stator 13 , which is connected via a number of control lines 15 to the stator 13 of the electromo tor 11 . The control unit 14 is arranged on the outside of the tank flange 2 and sealed against it at a connecting point 16 , so that only the connecting lines 15 lead into the interior of the conveying device and possibly can come into contact with fuel. On the control unit 14 , the plug contact 10 is provided for the voltage supply of the entire arrangement, alternatively a fixed connection can also be established here, for example via soldered lines.

Claims (4)

1. Fördereinrichtung, insbesondere für Kraftstoff, mit einer zentral in der Fördereinrichtung (1) eingebauten Elektrokraftstoffpumpe (6; 11), die ein von einem Elektro­ motor (8; 12, 13) angetriebenes Pumpenteil (7) zur Förde­ rung des Kraftstoffes aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass
in der Elektrokraftstoffpumpe (11) ein elektronisch kom­ mutierter Elektromotor (12, 13) vorhanden ist und dass
eine Steuereinheit (14) für den elektronisch kommutierten Elektromotor (12, 13) außen an der Fördereinrichtung (1) für den Kraftstoff angeordnet ist und die Spulen (13) des Elektromotors (13, 14) über Steuerleitungen (15) mit den Signalen der Steuereinheit (14) versorgbar sind.1. Delivery device, in particular for fuel, with an electric fuel pump ( 6 ; 11 ) installed centrally in the delivery device ( 1 ), which has a pump part ( 7 ) driven by an electric motor ( 8 ; 12 , 13 ) for delivering the fuel, characterized in that
in the electric fuel pump ( 11 ) there is an electronically mutated electric motor ( 12 , 13 ) and that
a control unit ( 14 ) for the electronically commutated electric motor ( 12 , 13 ) is arranged on the outside of the delivery device ( 1 ) for the fuel and the coils ( 13 ) of the electric motor ( 13 , 14 ) via control lines ( 15 ) with the signals of the control unit ( 14 ) can be supplied. 2. Fördereinrichtung, insbesondere für Kraftstoff, mit einer zentral in der Fördereinrichtung (1) eingebauten Elektrokraftstoffpumpe (6; 11), die ein von einem Elektro­ motor (8; 12, 13) angetriebenes Pumpenteil (7) zur Förde­ rung des Kraftstoffes aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass
in der Elektrokraftstoffpumpe (11) ein Gleichstrommotor als Elektromotor vorhanden ist und dass
eine Steuereinheit als Taktmodul des Gleichstrommotors außen an der Fördereinrichtung (1) für den Kraftstoff an­ geordnet ist und der Gleichstrommotor über Steuerleitun­ gen mit den Signalen der Steuereinheit versorgbar ist.2. Delivery device, in particular for fuel, with an electric fuel pump ( 6 ; 11 ) installed centrally in the delivery device ( 1 ), which has a pump part ( 7 ) driven by an electric motor ( 8 ; 12 , 13 ) to deliver the fuel, characterized in that
in the electric fuel pump ( 11 ) there is a direct current motor as an electric motor and that
a control unit as a clock module of the DC motor is arranged on the outside of the delivery device ( 1 ) for the fuel and the DC motor can be supplied with the signals of the control unit via control lines. 3. Fördereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, dass die Steuereinheit (14) außerhalb des Kraftstofftanks (3) an einem Tankflansch (2) der Fördereinrichtung (1) ange­ bracht ist und über Kontaktstecker (10) mit einer Span­ nungsversorgung verbindbar ist.3. Delivery device according to claim 1 or 2, characterized in that the control unit ( 14 ) outside the fuel tank ( 3 ) on a tank flange ( 2 ) of the delivery device ( 1 ) is introduced and can be connected to a voltage supply via contact plug ( 10 ) is. 4. Fördereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, dass die Steuereinheit (14) außerhalb des Kraftstofftanks (3) an einem Tankflansch (2) der Fördereinrichtung (3) ange­ bracht ist und über fest angeschlossene Leitungen mit ei­ ner Spannungsversorgung verbindbar ist.4. Delivery device according to claim 1 or 2, characterized in that the control unit ( 14 ) outside of the fuel tank ( 3 ) on a tank flange ( 2 ) of the delivery device ( 3 ) is introduced and can be connected to a voltage supply via permanently connected lines .
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