DE19750298A1

DE19750298A1 - Internal combustion motor fuel injection for diesel motors in common rail system

Info

Publication number: DE19750298A1
Application number: DE19750298A
Authority: DE
Inventors: Max Dr Ing Stockinger
Original assignee: MAN Nutzfahrzeuge AG
Current assignee: MAN Truck and Bus SE
Priority date: 1997-11-13
Filing date: 1997-11-13
Publication date: 1999-05-20

Abstract

The internal combustion motor, with a high pressure fuel injection system, has at least one high pressure pump (1) with a store (2), injection channels (3) and injection jets (4). The store, injection channels and jets are incorporated under a valve cover (5). The high pressure pump is an integral unit with the cylinder head (6) at one end or at a side, and is operated by an upper camshaft.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine mit Hochdruckeinspritz system gemäß dem Gattungsbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to an internal combustion engine with high-pressure injection system according to the preamble of claim 1.

Neue Einspritzsysteme für Dieselmotoren arbeiten nach dem bekannten System "Common Rail". Dabei wird der Brennstoff durch mindestens eine Hochdruckpumpe in einen Speicher gefördert. Von diesem Speicher wird er über Einspritzleitungen zu den Einspritzdüsen gefördert. Die Einspritzung wird über schnelle Magnetventile gere gelt, welche unmittelbar den Einspritzdüsen vorgelagert sind. Bei einem derartigen Einspritzsystem stehen alle Komponenten unter konstant hohem Druck der 1500 bar übersteigt. Daraus resultiert das Problem, daß Undichtheiten in Form von Mikrorissen an den Komponenten zu einem ständigen Leckverlust führen. Bei konventionellem Einspritzsystem wirkt der Druck nur während einer relativ kurzen Einspritzphase, so daß sich Leckverluste weit weniger auswirken.New injection systems for diesel engines work according to the familiar system "Common Rail". The fuel is supplied by at least one high pressure pump promoted to a store. From this memory it is closed via injection lines the injection nozzles promoted. The injection is done via fast solenoid valves applies, which are upstream of the injection nozzles. With such a Injection system, all components are under constant high pressure of 1500 bar exceeds. This results in the problem of leaks in the form of micro cracks cause permanent leakage of the components. With conventional Injection system, the pressure only works during a relatively short injection phase, so that leakage losses have far less impact.

Aufgabe der Erfindung ist es daher unvermeidbare Leckverluste im System "Common Rail" nicht nach außen dringen zu lassen.The object of the invention is therefore unavoidable leakage losses in the "Common" system Rail "not to let outside.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspru ches 1.This object is achieved by the characterizing features of the patent claim ches 1.

Durch die Verlegung der Einspritzleitungen unter der Ventilhaube gelangen Leckver luste nicht in die Umgebung, gleiches gilt für Leckverluste ab der Hochdruckpumpe, welche mit dem Zylinderkopf eine bauliche Einheit bildet. Durch Mikrorisse tritt fein zerstäubter Brennstoff aus, welcher sich an heißen Abgasrohren entzünden kann. Durch die erfindungsgemäße Anordnung aller druckführenden Elemente unter der Ventilhaube werden Leckverluste und deren Folgen vermieden. By laying the injection lines under the valve cover, leakage occurs do not run into the environment, the same applies to leakage from the high pressure pump, which forms a structural unit with the cylinder head. Through micro cracks occurs fine atomized fuel, which can ignite on hot exhaust pipes. Due to the arrangement of all pressure-carrying elements according to the invention under the Leakage losses and their consequences are avoided.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung können den Unteransprüchen 2 bis 4 ent nommen werden.Advantageous developments of the invention can be found in dependent claims 2 to 4 be taken.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in Zeichnungen dargestellt. Es zeigt:Embodiments of the invention are shown in drawings. It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Brennkraftmaschine mit stirnseitig ange ordneter Hochdruckpumpe, Fig. 1 is a side view of an internal combustion engine with the front side arranged high pressure pump,

Fig. 2 eine Draufsicht einer Brennkraftmaschine nach Fig. 1, Fig. 2 is a plan view of an internal combustion engine according to Fig. 1,

Fig. 3 eine Seitenansicht einer Brennkraftmaschine mit seitlich angebauter Hochdruckpumpe, Fig. 3 is a side view of an internal combustion engine with side-mounted high-pressure pump,

Fig. 4 eine Draufsicht auf eine Brennkraftmaschine nach Fig. 3, Fig. 4 is a plan view of an internal combustion engine according to Fig. 3,

Fig. 5 eine Seitenansicht einer Brennkraftmaschine mit in den Zylinderkopf integrierter Hochdruckpumpe, Fig. 5 is a side view of an internal combustion engine with integrated into the cylinder head high-pressure pump,

Fig. 6 eine Draufsicht auf eine Brennkraftmaschine nach Fig. 5. Fig. 6 is a plan view of an internal combustion engine according to Fig. 5.

Fig. 1 zeigt in Seitenansicht eine Brennkraftmaschine mit einem Hochdruckeinspritz system nach System "Common Rail". Das Einspritzsystem besteht aus mindestens ei ner Hochdruckpumpe 1, einem Speicher 2, Einspritzleitungen 3, welche für jedes Ein spritzventil 4 vom Speicher 2 abzweigen. Da bei einem derartigen Einspritzsystem alle druckführenden Komponenten unter konstant hohen Druck stehen der 1500 bar über steigt, können sich Haarrisse bereits schwerwiegend auswirken. Der fein zerstäubt austretende Brennstoff kann sich sogar an Abgasrohren entzünden, mit dann nicht ab sehbaren Folgen. Fig. 1 shows a side view of an internal combustion engine with a high-pressure injection system according to the "common rail" system. The injection system consists of at least egg ner high pressure pump 1 , a memory 2 , injection lines 3 , which for each injection valve 4 branch from the memory 2 . Since all pressure-carrying components in a fuel injection system of this type are at a constantly high pressure that rises above 1500 bar, hairline cracks can already have a serious effect. The finely atomized fuel can even ignite on exhaust pipes, with unforeseeable consequences.

Erfindungsgemäß wird daher vorgeschlagen alle druckführenden Komponenten wie Speicher 2, Einspritzleitungen 3 und Einspritzdüsen 4 unter der Ventilhaube 5 anzu ordnen, und die Hochdruckpumpe 1 als bauliche Einheit mit dem Zylinderkopf 6 auszuführen. Somit ist gewährleistet, daß Leckagen nicht in die Umgebung gelangen können. According to the invention it is therefore proposed to arrange all pressure-carrying components such as accumulator 2 , injection lines 3 and injection nozzles 4 under the valve cover 5 , and to design the high-pressure pump 1 as a structural unit with the cylinder head 6 . This ensures that leaks cannot get into the environment.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 ist die Hochdruckpumpe 1 stirnseitig an den Zylinderkopf 6 angebaut, so daß die Verbindung von Hochdruckpumpe 1 und Speicher 2 auf alle Fälle unter der Ventilhaube 5 zu liegen kommt.In the embodiment shown in FIG. 1, the high-pressure pump 1 is attached to the front of the cylinder head 6 , so that the connection of the high-pressure pump 1 and the accumulator 2 comes to rest under the valve cover 5 in all cases.

Ebenso sind alle vom Speicher 2 abzweigenden Einspritzleitungen 3 und deren Ver bindungen mit den Einspritzventilen 4 unter der Ventilhaube 5 angeordnet.Likewise, all of the injection lines 3 branching off from the memory 2 and their connections with the injection valves 4 are arranged under the valve cover 5 .

Fig. 2 zeigt die Anordnung nach Fig. 1 in Draufsicht. Die Hochdruckpumpe 1 ist stirn seitig an den Zylinderkopf 6 angeflanscht und deren Verbindung mit dem Speicher 2 liegt unter der Ventilhaube 5. Fig. 2 shows the arrangement of FIG. 1 in plan view. The high-pressure pump 1 is flanged on the end face to the cylinder head 6 and its connection to the accumulator 2 is located under the valve cover 5 .

Nach den Fig. 3 und 4 kann die Hochdruckpumpe 1 auch seitlich am Zylinderkopf 6 angeflanscht werden. Die Verbindung der Hochdruckpumpe 1 mit Speicher, und die Verbindung von Einspritzleitungen und Einspritzdüsen erfolgt äquivalent zu den Fig. 1 und 2 und wurde deshalb nicht explizit dargestellt. FIGS. 3 and 4, the high-pressure pump 1 can also be flanged laterally on the cylinder head 6. The connection of the high-pressure pump 1 to the accumulator, and the connection of injection lines and injection nozzles is equivalent to FIGS. 1 and 2 and was therefore not shown explicitly.

Fig. 4 zeigt eine Draufsicht auf Fig. 3. Es ist möglich, eine zweite Hochdruckpumpe 1 seitlich anzuflanschen. Die Hochdruckpumpen 1 sind mit Speicher 2 unmittelbar ver bunden, so daß Lecköl unter der Ventilhaube 5 bleibt. Die Pfeile deuten an, daß die Hochdruckpumpen in axialer Richtung seitlich am Zylinderkopf 6 verschoben werden können. FIG. 4 shows a top view of FIG. 3. It is possible to flange a second high-pressure pump 1 to the side. The high pressure pumps 1 are directly connected to storage 2 , so that leakage oil remains under the valve cover 5 . The arrows indicate that the high-pressure pumps can be moved laterally on the cylinder head 6 in the axial direction.

Nach den Fig. 5 und 6 kann die Hochdruckpumpe 1 unmittelbar in den Zylinder kopf 6 integriert werden und liegt damit samt den nicht dargestellten Komponenten wie Speicher, Einspritzleitungen und Einspritzdüsen unter der Ventilhaube 5.
Da das Antriebsdrehmoment der Hochdruckpumpe 1 erheblich kleiner ist als das einer vergleichbaren konventionellen Einspritzpumpe ist es vorteilhaft die Hochdruckpum pe 1 von einer obenliegenden Nockenwelle anzutreiben.According to FIGS. 5 and 6 the high pressure pump 1 can directly in the cylinder head 6 are integrated and is thus, together with the non-illustrated components, such as memory, injection lines and injectors of the valve cover 5.
Since the drive torque of the high-pressure pump 1 is considerably smaller than that of a comparable conventional injection pump, it is advantageous to drive the high-pressure pump 1 from an overhead camshaft.

Claims

1. Internal combustion engine with high-pressure injection system, consisting of at least one high-pressure pump with memory, and injection lines and injection nozzles, characterized in that all pressurized elements such as memory ( 2 ), injection lines ( 3 ) and injection nozzles ( 4 ) are installed under the valve hood ( 5 ) are and that the high pressure pump ( 1 ) with the cylinder head ( 6 ) forms a structural unit.

2. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the high pressure pump ( 1 ) is attached directly to the end or side of the cylinder head ( 6 ).

3. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the high pressure pump ( 1 ) is integrated in the cylinder head ( 6 ).

4. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the high pressure pump ( 1 ) can be driven by an overhead camshaft.