DE19740317C1 - Motor vehicle lamp with light conductor system - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugleuchte mit einem Lichtleitersystem, wobei die Kraftfahrzeugleuchte eine Lichtquelle und Mittel zum Bündeln der Strahlung der Lichtquelle auf ein Lichteintrittsende des Lichtleitersystems aufweist, das quer zur Beleuchtungsrichtung steht und das Mittel zum Auskoppeln des Lichtstrahlenbündels aus einer äußeren Lichtaustrittsfläche des Lichtleitersystems aufweist.The present invention relates to a motor vehicle lamp with a light guide system, the motor vehicle lamp a light source and means for focusing the radiation of the Light source on a light entry end of the light guide system has that is transverse to the direction of illumination and that Means for decoupling the light beam from a has outer light exit surface of the light guide system.
Eine derartige Kraftfahrzeugleuchte ist beispielsweise aus der 32 36 683 A1 bekannt. Dort ist ein Scheinwerfer offenbart, bei dem das Lichtleitersystem aus einer einzigen Leiste aus Glas oder einem anderen ähnlichen durchsichtigen Werkstoff besteht. Ein Ende des Lichtleitersystems ist als Lichteintrittsende ausgebildet. Das Lichtleitersystem ist quer zur Beleuchtungsrichtung angeordnet und weist in Beleuchtungsrichtung eine Lichtaustrittsfläche auf. In dem Lichtleitersystem sind zur Beleuchtungsrichtung schräg gestellte reflektierende Facetten als Mittel zum Auskoppeln des Lichtstrahlenbündels (Auskoppeloptik) angeordnet. Vor der Lichtaustrittsfläche des Lichtleitersystems erstreckt sich eine Linsenanordnung.Such a motor vehicle lamp is for example from the 32 36 683 A1 known. There is a spotlight revealed in which the light guide system from a single bar Glass or other similar transparent material consists. One end of the light guide system is as Light entry end trained. The light guide system is transverse arranged to the direction of illumination and points in Direction of illumination on a light exit surface. By doing Light guide systems are oblique to the direction of illumination provided reflective facets as a means of decoupling the light beam (decoupling optics) arranged. Before the Light exit surface of the light guide system extends a lens arrangement.
Bei der vorbekannten Leuchteneinheit wird von der Lichtquelle erzeugte Strahlung von einem elliptischen Spiegel oder einem Reflektor gebündelt und in das Lichteintrittsende des Lichtleitersystems eingekoppelt. Dort trifft das Lichtstrahlenbündel auf die Facetten und wird von diesen reflektiert. Die Einzellichtstrahlenbündel der Facetten treten durch die Lichtaustrittsfläche aus dem Lichtleitersystem heraus und treffen auf die Linsenanordnung. Die Linsenanordnung vereinigt die Einzellichtstrahlenbündel wieder zu einem einzigen Strahlenbündel und lenkt das Strahlenbündel in die Beleuchtungsrichtung.With the previously known luminaire unit, the light source generated radiation from an elliptical mirror or a Reflector bundled and in the light entry end of the Optical fiber system coupled. That's where it hits Beams of light on the facets and from them reflected. The individual beams of light of the facets appear through the light exit surface from the light guide system out and hit the lens assembly. The Lens arrangement reunites the individual light beams into a single bundle of rays and directs the bundle of rays in the direction of illumination.
Beim Einsatz der vorbekannten Kraftfahrzeugleuchten für bestimmte Leuchtfunktionen ist es beispielsweise aufgrund gesetzlicher Regelungen erforderlich, daß die Kraftfahrzeugleuchten farbiges Licht aussenden. So müssen Rück-, Brems- und Nebelschlußleuchten rotes Licht und Blinkleuchten gelbes Licht aussenden. Dazu kann nach dem Stand der Technik entweder die Lichtquelle selbst eingefärbt werden oder aber vor der Lichtaustrittsfläche des Lichtleitersystems ein gefärbter Leuchtenschirm angeordnet werden.When using the previously known automotive lights for it is due to certain lighting functions, for example legal regulations required that the Vehicle lights send out colored light. So must Tail, brake and rear fog lights red light and Direction indicators send yellow light. According to the status technology either the light source itself can be colored or in front of the light exit surface of the light guide system a colored lampshade can be arranged.
Ist die Kraftfahrzeugleuchte in Funktion so wird ihre Farbe durch die Farbe des Leuchtenschirms bzw. durch die auf die Auskoppeloptik reflektierte Farbe der Lichtquelle bestimmt. Bei abgeschalteter Kraftfahrzeugleuchte geht der Blick von außen in Blickrichtung entgegen der Beleuchtungsrichtung ggf. durch den gefärbten Leuchtenschirm, durch die Linsenanordnung und über die Lichtaustrittsfläche in das Lichtleitersystem hinein und fällt auf die an der Rückseite des Lichtleitersystems angeordnete Auskoppeloptik und die dahinter befindlichen Bereiche des Kraftfahrzeuges. Die Farbe der ausgeschalteten Leuchteneinheit in Blickrichtung wird somit wesentlichen durch die Farbe des Leuchtenschirms bzw. durch die Farbe der hinter der Kraftfahrzeugleuchte befindlichen Bereiche des Kraftfahrzeuges bestimmt. Nach dem Stand der Technik ist die Farbe der ausgeschalteten Kraftfahrzeugleuchten demnach üblicherweise auf weiß, gelb oder rot beschränkt. Dadurch werden die gestalterischen Freiheiten in Bezug auf die farbliche Ausgestaltung der Kraftfahrzeugleuchten der eingangs genannten Art in erheblichem Maße eingeschränkt. Häufig ist es nämlich wünschenswert, die ausgeschalteten Kraftfahrzeugleuchten farblich auf die Farbe des Kraftfahrzeuges abzustimmen und sie so möglichst unauffällig in das äußere Gesamtbild des Kraftfahrzeuges zu integrieren. Dabei darf jedoch die häufig gesetzlich vorgeschriebene Leuchtfarbe der eingeschalteten Kraftfahrzeugleuchten nicht verändert werden.If the motor vehicle lamp is in function, its color will change by the color of the lampshade or by the on the Decoupling optics reflect the color of the light source. When the vehicle light is switched off, the view goes from outside in the direction of view opposite to the direction of illumination through the colored lampshade, through the lens arrangement and via the light exit surface into the light guide system and falls on the back of the Optical coupling system arranged decoupling optics and the one behind areas of the motor vehicle. The color of the switched off lamp unit in the direction of view essentially by the color of the lampshade or by the color of those behind the vehicle lamp Areas of the motor vehicle determined. According to the state of the Technology is the color of the off Accordingly, automotive lights usually on white, yellow or red limited. This will make the design Freedoms with regard to the color design of the Motor vehicle lights of the type mentioned in significantly restricted. It is often desirable, the off automotive lights color match the color of the motor vehicle and it as inconspicuous as possible in the overall picture of the Integrate motor vehicle. However, this is often allowed legally prescribed luminous color of the switched on Motor vehicle lights cannot be changed.
Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, eine Kraftfahrzeugleuchte der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, daß die Farbe der Kraftfahrzeugleuchte in abgeschaltetem Zustand beliebig wählbar ist, ohne jedoch die Leuchtfarbe der eingeschalteten Kraftfahrzeugleuchte zu beeinflussen.The object of the invention is therefore a Motor vehicle light of the type mentioned to further develop that the color of the motor vehicle lamp in switched off state is arbitrary, but without the Luminous color of the switched on motor vehicle lamp influence.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß Bereiche, die sich entgegen der Beleuchtungsrichtung hinter den Mitteln zum Auskoppeln des Lichtstrahlenbündels befinden, einer ersten Farbgestaltung ausgebildet sind.To achieve this object, the invention proposes that Areas that are behind the lighting direction the means for decoupling the light beam, a first color design are formed.
Bei abgeschalteter Kraftfahrzeugleuchte geht der Blick von außen in Blickrichtung entgegen der Beleuchtungsrichtung durch die Lichtaustrittsfläche in das Lichtleitersystem hinein und fällt auf die an der Rückseite des Lichtleitersystems angeordnete Auskoppeloptik und die dahinter befindlichen farbigen Bereiche des Kraftfahrzeuges. Die Farbe der ausgeschalteten Kraftfahrzeugleuchte in Blickrichtung wird somit im wesentlichen durch die erste Farbgestaltung der hinter der Kraftfahrzeugleuchte befindlichen Bereiche des Kraftfahrzeuges bestimmt. Die Farbe der Kraftfahrzeugleuchte in abgeschaltetem Zustand ist somit beliebig wählbar. Die Leuchtfarbe der eingeschalteten Kraftfahrzeugleuchte ist unabhängig von der Farbe der hinter der Auskoppeloptik befindlichen Bereiche und wird allein von der Farbe der Lichtquelle bestimmt.When the vehicle light is switched off, the view goes from outside in the direction of view against the direction of illumination the light exit surface into the light guide system and falls on the back of the light guide system arranged decoupling optics and those behind colored areas of the motor vehicle. The color of the turned off motor vehicle light in the direction of view thus essentially through the first color design of the areas of the Motor vehicle determined. The color of the automobile lamp can be freely selected when switched off. The Luminous color of the switched on motor vehicle lamp is regardless of the color of the coupling optics behind areas and is determined solely by the color of the Light source determined.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die einzelnen Mittel zum Auskoppeln des Lichtstrahlenbündels in einem Abstand zueinander angeordnet sind. Die Bereiche zwischen den einzelnen Auskoppeloptiken sind durchsichtig ausgebildet, so daß der Blick von außen in Blickrichtung entgegen der Beleuchtungsrichtung ungehindert auf die hinter den Auskoppeloptiken befindlichen Bereiche des Kraftfahrzeuges fallen kann.In an advantageous development of the invention proposed that the individual means for decoupling the Beams of light arranged at a distance from each other are. The areas between the individual coupling optics are transparent, so that the view from the outside in Viewing direction against the direction of illumination unimpeded on the areas of the Motor vehicle can fall.
Falls die Kraftfahrzeugleuchten farbiges Licht aussenden müssen, wird gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vorgeschlagen, daß die Lichtquelle in einer zweiten Farbgestaltung ausgebildet ist. Die Farbe der ausgeschalteten Kraftfahrzeugleuchte in Blickrichtung wird nach wie vor im wesentlichen durch die erste Farbgestaltung der hinter den den Auskoppeloptiken befindlichen Bereiche des Kraftfahrzeuges bestimmt. In eingeschaltetem Zustand hingegen wird die Farbe der Kraftfahrzeugleuchte durch die auf die Auskoppeloptik reflektierte zweite Farbgestaltung der Lichtquelle bestimmt. Dadurch wird eine größtmögliche gestalterische Freiheit in Bezug auf die farbige Ausgestaltung der ausgeschalteten Kraftfahrzeugleuchten ermöglicht.If the motor vehicle lights emit colored light must, according to an advantageous further development of the Invention proposed that the light source in a second Color design is formed. The color of the off Motor vehicle light in the direction of view is still in the essentially through the first color design of the behind the areas of the motor vehicle located in the decoupling optics certainly. In contrast, when switched on, the color the motor vehicle light by the on the decoupling optics reflected second color design of the light source determined. This creates the greatest possible creative freedom in Regarding the colored design of the switched off Motor vehicle lights allows.
In einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß in Beleuchtungsrichtung gesehen nach der Lichtaustrittsfläche des Lichtleitersystems ein gefärbter Leuchtenschirm angeordnet ist. Die Farbe der ausgeschalteten Kraftfahrzeugleuchte in Blickrichtung wird im wesentlichen durch eine Überlagerung der ersten Farbgestaltung der hinter Auskoppeloptiken befindlichen Bereiche des Kraftfahrzeuges mit der zweiten Farbgestaltung des Leuchtschirms bestimmt. In eingeschaltetem Zustand hingegen wird die Farbe der Kraftfahrzeugleuchte durch die zweite Farbgestaltung des Leuchtschirms bestimmt.In another advantageous development of the invention it is proposed that after viewed in the lighting direction the colored light exit surface of the light guide system Lampshade is arranged. The color of the off Motor vehicle light in the direction of view is essentially by overlaying the first color scheme of the back Decoupling optics located areas of the motor vehicle determined with the second color design of the fluorescent screen. In on the other hand, the color of the Motor vehicle light by the second color design of the Fluorescent screen determined.
Im folgenden wird anhand der Zeichnung eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung näher erläutert. Es zeigt:In the following, a preferred is based on the drawing Embodiment of the invention explained in more detail. It shows:
Fig. 1 eine Kraftfahrzeugleuchte gemäß der vorliegenden Erfindung. Fig. 1 shows a motor vehicle lamp according to the present invention.
In Fig. 1 ist eine erfindungsgemäße Kraftfahrzeugleuchte für Kraftfahrzeuge in ihrer Gesamtheit mit dem Bezugszeichen 1 bezeichnet. Die Kraftfahrzeugleuchte 1 weist eine Lichtquelle 2 und einen Reflektor 3 zum Bündeln der Strahlung der Lichtquelle 2 auf. Das Lichtstrahlenbündel wird in ein Lichteintrittsende 4 eines Lichtleitersystems 5 eingekoppelt. Das Lichtleitersystem 5 steht im wesentlichen quer zur Beleuchtungsrichtung B und weist Mittel 6 zum Auskoppeln des Lichtstrahlenbündels aus einer Lichtaustrittsfläche 7 des Lichtleitersystems 5 auf.In Fig. 1, a motor vehicle lamp for motor vehicles according to the invention is designated in its entirety with reference number 1 . The motor vehicle lamp 1 has a light source 2 and a reflector 3 for focusing the radiation from the light source 2 . The light beam is coupled into a light entry end 4 of a light guide system 5 . The light guide system 5 is essentially transverse to the direction of illumination B and has means 6 for decoupling the light beam from a light exit surface 7 of the light guide system 5 .
Entgegen der Beleuchtungsrichtung B, in Blickrichtung BL also, sind die hinter den Mitteln 6 zum Auskoppeln des Lichtstrahlenbündels befindlichen Bereiche 8 in einer ersten Farbgestaltung ausgebildet.Contrary to the direction of illumination B, ie in the direction of view BL, the areas 8 located behind the means 6 for decoupling the light beam are designed in a first color.
Die einzelnen Mittel 6 zum Auskoppeln des Lichtstrahlenbündels sind in einem Abstand zueinander angeordnet. Die Bereiche zwischen den Mitteln 6 zum Auskoppeln des Lichtstrahlenbündels sind durchsichtig ausgebildet.The individual means 6 for decoupling the light beam are arranged at a distance from one another. The areas between the means 6 for decoupling the light beam are transparent.
Bei abgeschalteter Kraftfahrzeugleuchte 1 geht der Blick von außen in Blickrichtung BL durch die Lichtaustrittsfläche 7 in das Lichtleitersystem 5 hinein und fällt auf die an der Rückseite des Lichtleitersystems 5 angeordneten Mittel 6 zum Auskoppeln des Lichtstrahlenbündels und die dahinter befindlichen farbigen Bereiche 8. In eingeschaltetem Zustand hingegen wird die Farbe der Kraftfahrzeugleuchte 1 durch die auf die Mittel 6 zum Auskoppeln des Lichtstrahlenbündels reflektierte Farbe der Lichtquelle 2 bestimmt. Die erfindungsgemäße Kraftfahrzeugleuchte 1 kann demnach in vorteilhafter Weise in ausgeschaltetem Zustand farblich auf die Farbe des Kraftfahrzeuges, in dem sie eingebaut ist, abgestimmt und unauffällig in das Gesamtbild des Kraftfahrzeuges integriert werden, ohne dadurch jedoch die Leuchtfarbe der eingeschalteten Kraftfahrzeugleuchte 1 zu verändern.When the motor vehicle lamp 1 is switched off, the view goes from the outside in the direction of view BL through the light exit surface 7 into the light guide system 5 and falls on the means 6 arranged at the rear of the light guide system 5 for decoupling the light beam and the colored areas 8 behind it. In contrast, in the switched-on state, the color of the motor vehicle lamp 1 is determined by the color of the light source 2 reflected on the means 6 for decoupling the light beam. Accordingly, the motor vehicle lamp 1 according to the invention can advantageously be color-coordinated with the color of the motor vehicle in which it is installed, and can be integrated inconspicuously into the overall picture of the motor vehicle, but without changing the luminous color of the switched on motor vehicle lamp 1 .
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
| D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: AUTOMOTIVE LIGHTING REUTLINGEN GMBH, 72762 REUTLIN |
|
| R071 | Expiry of right |