DE19712663A1

DE19712663A1 - Head rest for vehicle seat

Info

Publication number: DE19712663A1
Application number: DE19712663A
Authority: DE
Inventors: Thomas Dipl Ing Heckmann
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1997-03-26
Filing date: 1997-03-26
Publication date: 1998-10-01
Anticipated expiration: 2017-03-27
Also published as: DE19712663C2

Abstract

The seat back has guides to take the upright supports for the head rest with height adjustment. The top of the upright support frame is shaped to take a threaded rear extension of the head rest cushion, with the adjustment to position the cushion onto the rear of the head. The threaded section has a plastic construction and the thread is forced axially through the support under large forces, to effectively absorb those forces. The whole screw fitting can be covered with a housing for a smooth finish. The round cushion is mounted concentric to the threaded support, which is either a stub or a hollow sleeve, threaded on the outside.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für mit einer Rückenlehne ausgestattete Fahrzeugsitze gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a headrest for with a Backrest equipped vehicle seats according to the preamble of claim 1.

Bei einer bekannten in Sitzhöhe und Sitztiefe des Fahrzeugsitzes verstellbaren Kopfstütze dieser Art (DE 31 09 529 C2) wird die Verstellung des Kopfpolsters in Richtung Sitztiefe, also in Fahrzeuglängsrichtung, durch zwei Paar Gleitführungsteile bewirkt, die an Tragglied und Polsterträger festgelegt sind. Das Stützelement wird von einem Paar von parallelen Tragstangen und das Tragglied von einem Paar von Traghülsen gebildet, die am rückenlehnenfernen Ende der Tragstangen befestigt sind. Jedes Paar von Gleitführungsteilen weist ein an der Traghülse festgelegtes erstes Gleitführungsteil und ein am Polsterträger festgelegtes zweites Gleitführungsteil auf, das vom ersten Gleitführungsteil zug- und druckfest hintergriffen wird. In den beiden Gleitführungsteilen ist eine Betätigungswelle gelagert, die ein seitlich am Kopfpolster vorstehendes Handrad und zwei Zahnräder jeweils drehfest trägt. Die Zahnräder kämmen mit zwei am Polsterträger ausgebildeten, zueinander parallelen Zahnstangen, so daß mit Drehen des Handrads in die eine oder andere Drehrichtung sich der Polsterträger mit Kopfpolster entlang den Zahnstangen nach vorn oder hinten bewegt. Das Zahnrad-Zahnstangengetriebe ist selbsthemmend ausgebildet, das sich jedoch bei heftigem Stoß in Richtung Sitztiefe in Bewegung setzt und energieverzehrend wirkt.In a known seat height and depth of the Vehicle seat adjustable headrest of this type (DE 31 09 529 C2) the adjustment of the head cushion in Direction of seat depth, i.e. in the longitudinal direction of the vehicle, by two Pair of sliding guide parts, which on the support member and Upholstery straps are fixed. The support element is from a Pair of parallel support rods and the support member of one Pair of support sleeves formed at the end remote from the backrest the support rods are attached. Every pair of Sliding guide parts has a fixed on the support sleeve first sliding guide part and one fixed to the cushion support second sliding guide part on that of the first Sliding guide part is gripped behind in a tensile and compressive manner. In the two sliding guide parts is an actuating shaft The handwheel protrudes from the side of the head cushion and carries two gears in a rotationally fixed manner. The gears comb with each other, formed on the cushion support parallel racks, so that by turning the handwheel in the one or the other direction of rotation with the cushion carrier Head pads along the racks forwards or backwards emotional. The gear rack and pinion gear is self-locking trained, however, in the event of a violent impact towards Seat depth sets in motion and has an energy-consuming effect.

Bei einer ebenfalls bekannten Kopfstütze (DE 37 14 873 A1) besitzt das Kopfpolster eine konische Form mit zentraler Öffnung, wodurch der Hinterkopf des Sitzenden bei Heckaufprall zirkular umfaßt und gegen Rotationskräfte in der sagittalen und horizontalen Ebene geschützt wird.In a likewise known headrest (DE 37 14 873 A1) the head cushion has a conical shape with a central one Opening through which the back of the seat's head in the event of a rear impact encompasses circular and against rotational forces in the sagittal and horizontal level is protected.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze der eingangs genannten Art konstruktiv zu vereinfachen.The invention has for its object a headrest to simplify the design mentioned at the outset.

Die Aufgabe ist bei einer Kopfstütze der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 definierten Gattung erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichenteil des Anspruchs 1 gelöst.The task for a headrest is in the preamble of Claim 1 defined genus according to the invention the features in the characterizing part of claim 1 solved.

Die erfindungsgemäße Kopfstütze hat den Vorteil, daß die Gewindeverbindung zwischen Tragglied und Polsterträger sehr einfach und kostengünstig realisiert werden kann, z. B. durch ein Außengewinde am Polsterträger und ein Innengewinde am Tragglied oder umgekehrt, wobei gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung die Gewindeverbindung so ausgeführt werden kann, daß bei einem durch Heckaufprall ausgelösten Aufprall des Kopfes auf das Kopfpolster die Gewindeverbindung sich unter Energieverzehr definiert verformt.The headrest according to the invention has the advantage that the Very threaded connection between the support member and the cushion support can be realized easily and inexpensively, e.g. B. by an external thread on the cushion support and an internal thread on Support member or vice versa, according to an advantageous Embodiment of the invention the threaded connection so can be carried out at a by rear impact triggered impact of the head on the head cushion Threaded connection is defined under energy consumption deformed.

Zweckmäßige Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Kopfstütze mit vorteilhaften Weiterbildungen und Verbesserungen der Erfindung sind in den weiteren Patentansprüchen angegeben.Appropriate embodiments of the headrest according to the invention with advantageous further developments and improvements of Invention are specified in the further claims.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Polsterträger einen etwa rechtwinklig vom Kopfpolster abstehenden Gewindezapfen auf, der mit einem vorzugsweise als Steilgewinde ausgebildeten Außengewinde im Tragglied verschraubt ist. Dabei wird das Kopfpolster bevorzugt kreisrund und mit zur Polstermitte hin asymmetrisch verlaufenden Polsterkonturen ausgebildet. Durch Drehen des Kopfpolsters schraubt sich der Gewindezapfen mehr oder weniger in ein entsprechendes Gewinde im Tragglied ein und kann so in Richtung Sitztiefe verstellt werden. Durch Einstellung eines bestimmten Drehwinkels des Kopfpolsters können die Anlageflächen des Kopfpolsters am Kopf variiert werden und so eine Kopfanlage gefunden werden, die optimale Entspannungsmöglichkeiten bietet.According to a preferred embodiment of the invention the upholstery carrier is approximately at right angles from the head cushion protruding threaded pin on which preferably with a Steep thread formed external thread in the support member is screwed. The head cushion is preferred circular and asymmetrical towards the center of the upholstery extending cushion contours. By turning the Head cushion, the threaded pin screws more or less in a corresponding thread in the support member and can in Can be adjusted in the direction of the seat depth. By hiring a certain angle of rotation of the head cushion can Contact surfaces of the head cushion on the head can be varied and so a head system can be found that is optimal Offers relaxation opportunities.

Zur Verbesserung der Sicht des Fahrers nach hinten ist gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung das Kopfpolster als Polsterring und der koaxial zum Kopfpolster ausgerichtete Gewindezapfen als Hohlzapfen ausgebildet, wodurch in der Kopfstütze eine die Sicht nach hinten ermöglichende Öffnung entsteht.To improve the driver's rear view is according to an advantageous embodiment of the invention Head cushion as a cushion ring and coaxial to the head cushion aligned threaded pin designed as a hollow pin, which provides a rear view in the headrest enabling opening.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Tragglied gegenüber dem Stützelement nach hinten so geneigt, daß die mit der Zapfenachse fluchtende Achse des Tragglieds mit der auf der Vorderseite des Stützelements errichteten Normale einen spitzen Winkel einschließt. Gegenüber der rein horizontalen Verschiebemöglichkeit des Kopfpolsters ergibt sich durch die gegenüber der Horizontalen leicht angestellte Zapfenachse eine weiter verbesserte Einstellmöglichkeit für eine optimale Kopfhaltung.According to an advantageous embodiment of the invention the support member opposite the support element to the rear so inclined that the axis of the axis aligned with the pin Support member with that on the front of the support element normal forms an acute angle. Compared to the purely horizontal possibility of moving the Head cushion results from the opposite of the horizontal slightly adjusted pivot axis a further improved Adjustment option for optimal head posture.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Stützelement von einem Bügel mit zwei zueinander parallel verlaufenden, über eine Bügeljoch endseitig miteinander verbundenen Bügelstangen gebildet, die in in der Rückenlehne integrierten Führungshülsen längsverschieblich aufgenommen sind. Das Tragglied ist an dem Bügeljoch befestigt, wobei es einstückig mit dem Bügel ausgebildet ist und vorzugsweise dadurch gebildet wird, daß aus dem Bügeljoch eine Ringöse ausgebogen ist. Durch entsprechende Anpassung der Gewindegänge des Außengewindes auf dem Gewindezapfen an die Materialstärke der Ringöse kann der Gewindezapfen unmittelbar in der Ringöse verschraubt werden, ohne daß diese mit einem zusätzlichen Innengewinde ausgestattet werden müßte.According to a preferred embodiment of the invention, this is Support element from a bracket with two parallel to each other extending with each other via a yoke at the ends connected temple rods formed in the backrest integrated guide sleeves can be moved longitudinally are. The support member is attached to the yoke, wherein it is integrally formed with the bracket and preferably is formed in that a ring eyelet from the yoke is bent out. By adjusting the threads accordingly of the external thread on the threaded pin to the material thickness the eyelet can be the threaded pin directly in the eyelet can be screwed without this with an additional Internal thread would have to be equipped.

Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im folgenden näher beschrieben. Es zeigen jeweils in schematischer Darstellung:The invention is illustrated in the drawing Embodiments described in more detail below. It each show in a schematic representation:

Fig. 1 ausschnittweise eine Rückansicht einer Rückenlehne mit einer daran befestigten Kopfstütze in Richtung Pfeil I in Fig. 2, Fig. 1 a section of a rear view of a backrest with an attached head restraint in the direction of arrow I in Fig. 2,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Kopfstütze in Fig. 1, Fig. 2 is a side view of the headrest in Fig. 1,

Fig. 3 eine gleiche Darstellung wie in Fig. 2 einer modifizierter Kopfstütze, Fig. 3 shows a same view as in Fig. 2 of a modified headrest,

Fig. 4 eine Seitenansicht eines Kopfpolsterträgers mit Kopfpolster einer Kopfstütze gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel, Fig. 4 is a side view of a head cushion support with head cushion of a headrest according to a further embodiment,

Fig. 5 eine Ansicht des Kopfpolsters in Richtung Pfeil V in Fig. 4, Fig. 5 is a view of the head cushion in the direction of arrow V in Fig. 4,

Fig. 6 eine Vorderansicht eines Stützelements einer Kopfstütze gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel, Fig. 6 is a front view of a support member of a headrest according to a further embodiment,

Fig. 7 eine Ansicht des Stützelements in Richtung Pfeil VII in Fig. 6. Fig. 7 is a view of the support member in the direction of arrow VII in Fig. 6.

Die in Fig. 1 in Rückansicht in Richtung Pfeil I in Fig. 2 zu sehende Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz eines Personenkraftwagens weist einen ein Kopfpolster 10 aufnehmenden Polsterträger 11 und ein Stützelement 12 auf, das in der Rückenlehne 13 des Fahrzeugsitzes befestigt und an seinem rückenlehnenfernen Ende mit einem Tragglied 14 versehen ist, in dem der Polsterträger 11 in Sitztiefe des Fahrzeugsitzes verstellbar aufgenommen ist. Wie in Fig. 1 zu sehen ist, wird das Stützelement 12 von einem Bügel 15 mit zwei parallel zueinander verlaufenden Bügelstangen 151 und 152 gebildet, die über ein Bügeljoch 153 miteinander verbunden sind. Die beiden Bügelstangen 151, 152 sind in zwei Führungshülsen 16 und 17 längsverschieblich geführt, die im Lehnenpolster 131 der Rückenlehne 13 integriert sind, und können stufenweise in den Führungshülsen 16, 17 auf- oder abwärts bewegt werden, wodurch die Kopfstütze in ihrer Höhe gegenüber der Rückenlehne 13 variierbar ist. In jeder Verstellstufe werden die beiden Bügelstangen 151, 152 mittels einer hier nicht dargestellten Arretiervorrichtung gehalten. Das den Polsterträger 11 aufnehmende Tragglied 14 ist einstückig mit dem Bügel 15 ausgebildet und als Ringöse 18 ausgeführt, die aus dem Bügeljoch 153 ausgebogen ist. Im Ausführungsbeispiel der Fig. 1 ist die Ringöse 18 durch eine Ω-förmige Ausbiegung des Bügeljochs 153 gebildet. Wie in Fig. 6 und 7 dargestellt ist, kann die Ringöse 18 auch durch die Ausformung einer Schlaufe im Bügeljoch 153 erhalten werden. In dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1 liegt die Ringöse 18 in der gleichen Vertikalebene wie die Bügelstangen 151 und 152 des Bügels 15. In dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 ist die Ringöse 18 gegenüber der von den Bügelstangen 151, 152 aufgespannten Ebene nach hinten geneigt, so daß die Ringösenachse mit der auf der Vorderseite der von den Bügelstangen 151, 152 aufgespannten Ebene errichteten Normalen einen spitzen Winkel einschließt.In Fig. 1 in rear view in the direction of arrow I in FIG. 2, to be seen headrest for a vehicle seat of a passenger car has an a head cushion 10 receiving the cushion support 11 and a support member 12 which is fixed in the seat back 13 of the vehicle seat and the backrest remote at its end is provided with a support member 14 , in which the cushion support 11 is received adjustable in the seat depth of the vehicle seat. As can be seen in FIG. 1, the support element 12 is formed by a bracket 15 with two bracket bars 151 and 152 which run parallel to one another and are connected to one another via a bracket yoke 153 . The two stirrup rods 151 , 152 are guided in a longitudinally displaceable manner in two guide sleeves 16 and 17 , which are integrated in the backrest cushion 131 of the backrest 13 , and can be moved up or down in stages in the guide sleeves 16 , 17 , as a result of which the headrest has a height relative to that Backrest 13 is variable. In each adjustment stage, the two bow bars 151 , 152 are held by means of a locking device, not shown here. The support member 14 receiving the cushion support 11 is formed in one piece with the bracket 15 and is designed as a ring eyelet 18 which is bent out of the bracket yoke 153 . In the exemplary embodiment in FIG. 1, the eyelet 18 is formed by an Ω-shaped bending of the yoke 153 . As shown in FIGS. 6 and 7, the ring eyelet 18 can also be obtained by forming a loop in the yoke 153 . In the exemplary embodiment in FIG. 1, the eyelet 18 lies in the same vertical plane as the bar rods 151 and 152 of the bar 15 . In the exemplary embodiment according to FIG. 3, the eyelet 18 is inclined to the rear relative to the plane spanned by the bow bars 151 , 152 , so that the eyelet axis encloses an acute angle with the normal established on the front side of the plane spanned by the bow bars 151 , 152 .

Der Polsterträger 11 weist einen am Kopfpolster 10 befestigten, davon etwa rechtwinklig abstehenden Gewindezapfen 20 auf, der mit einem hier als Steilgewinde ausgebildeten Außengewinde 21 versehen ist. Die Gewindegänge des Außengewindes 21 sind dabei so an die Materialstärke der Ringöse 18 angepaßt, daß der Gewindezapfen 20 unmittelbar in der Ringöse 18 verschraubt werden kann. Am kopfpolsterfernen Ende ist der Gewindezapfen 20 mit einem Anschlagflansch 22 versehen, der verhindert, daß der Gewindezapfen 20 vollständig aus der Ringöse 28 herausgedreht werden kann. Zusätzlich ist das Außengewinde 21 so ausgebildet, daß es sich bei Stoß in Richtung Gewindezapfenachse, wie er bei Heckaufprall des Fahrzeugs durch Anschlag des Kopfes auf das Kopfpolster 10 ausgelöst werden kann, unter Energieverzehr definiert verformt. Das Kopfpolster 10 ist kreisrund ausgeführt und weist zur Polstermitte hin asymmetrisch verlaufende Polsterkonturen 101 auf, so daß je nach Drehstellung des Kopfpolsters 10 unterschiedlich ausgebildete Anlageflächen für die Anlage des Kopfes zur Verfügung stehen.The cushion support 11 has a threaded pin 20 which is fastened to the head cushion 10 and projects approximately at a right angle therefrom and which is provided with an external thread 21 which is designed here as a steep thread. The threads of the external thread 21 are adapted to the material thickness of the ring eye 18 that the threaded pin 20 can be screwed directly into the ring eye 18 . At the end distant from the head cushion, the threaded pin 20 is provided with a stop flange 22 , which prevents the threaded pin 20 from being completely unscrewed from the eyelet 28 . In addition, the external thread 21 is formed such that it deforms in a defined manner when consuming in the direction of the threaded pin axis, as can be triggered in the event of a rear impact of the vehicle by striking the head on the head cushion 10 , under energy consumption. The head cushion 10 is circular and has asymmetrically extending cushion contours 101 towards the center of the cushion, so that depending on the rotational position of the head cushion 10, differently designed contact surfaces are available for the contact of the head.

Bei der in Fig. 3 in Seitenansicht dargestellten modifizierten Kopfstütze ist auf den Gewindezapfen 20 von dessen kopfpolsterfernen Stirnende her eine Schutzkappe 23 aufgeschoben, die bis an die Rückseite des Kopfpolsters 10 reicht. Für den Durchtritt der beiden Bügelstangen 151, 152 ist die Schutzkappe 23 mit einem Schlitz 24 versehen, der im Kappenrand mündet und dessen Länge dem Verstellweg des Polsterträgers 11 bzw. des Gewindezapfens 20 entspricht. An dem Kappenboden ist innen ein Steckclips 25 angeformt, der am Ende der Aufschubbewegung der Schutzkappe 23 auf den Gewindezapfen 20 in eine Clipsaufnahme 26 im Stirnende des Gewindezapfens 20 selbstverriegelnd eintaucht und damit die Schutzkappe 23 am Gewindezapfen 20 hält.In the modified headrest shown in FIG. 3, a protective cap 23 is pushed onto the threaded pin 20 from its front end remote from the head cushion, which cap extends to the rear of the head cushion 10 . For the passage of the two bow bars 151 , 152 , the protective cap 23 is provided with a slot 24 which opens into the edge of the cap and whose length corresponds to the adjustment path of the cushion support 11 or the threaded pin 20 . A plug-in clips 25 inside is formed on the cap base, which dips at the end of the delay movement of the protective cap 23 onto the threaded part 20 in a clip receptacle 26 in the front end of the threaded pin 20 self-locking and hence the cap 23 holds the threaded stud 20th

Bei dem in Fig. 4 und 5 dargestellten Polsterträger 11 mit Kopfpolster 10 einer weiteren Ausführungsform der Kopfstütze ist das ebenfalls kreisrund ausgeführte Kopfpolster 10 als Polsterring 19 und der koaxial zum Kopfpolster 10 ausgerichtete Gewindezapfen 20' als Hohlzapfen ausgebildet, der mit seinem Außengewinde 21 wiederum in der hier nicht dargestellten Ringöse 18 am Bügel 15 verschraubbar ist. Die Ringöse 18 kann wiederum durch Ω-förmige oder schlaufenförmige Ausbiegung des Bügeljochs 153 des Bügels 15 gewonnen, wie dies in Fig. 1 und 6 dargestellt ist. Die Ringöse 18 kann dabei in der von den Bügelstangen 151, 152 aufgespannten Ebene liegen (Fig. 1) oder, wie dies in Fig. 3 und 7 dargestellt ist, gegenüber dieser Ebene um einen spitzen Winkel nach hinten geneigt sein.In the cushion support 11 shown in FIGS. 4 and 5 with a head cushion 10 of a further embodiment of the head restraint, the likewise circular head cushion 10 is designed as a cushion ring 19 and the threaded pin 20 ′ aligned coaxially with the head cushion 10 is designed as a hollow pin, which in turn has an external thread 21 the eyelet 18, not shown here, can be screwed onto the bracket 15 . The ring eyelet 18 can in turn be obtained by Ω-shaped or loop-shaped bending of the yoke 153 of the yoke 15 , as shown in FIGS. 1 and 6. The eyelet 18 can lie in the plane spanned by the bow bars 151 , 152 ( FIG. 1) or, as shown in FIGS. 3 and 7, be inclined at an acute angle to the rear relative to this plane.

Um die Baugröße der Kopfstütze kompakt zu gestalten, kann zusätzlich noch das Kopfpolster 10 relativ zum Gewindezapfen 20 in dessen Achsrichtung verschieblich ausgebildet werden, so daß sich eine zweite Einstellmöglichkeit für die Kopfstütze ergibt und die Baulänge des Gewindezapfens 20 bei gleichem Verstellweg des Kopfpolsters 10 reduziert werden kann. Hierzu ist, wie dies in Fig. 1 strichliniert angedeutet ist, der Gewindezapfen 20 mit einer koaxialen Gewindebohrung 27 versehen, in die eine das Kopfpolster 10 endseitig tragende Gewindestange 28 verschraubbar ist.In order to make the size of the headrest compact, the head cushion 10 can also be designed to be displaceable relative to the threaded pin 20 in its axial direction, so that there is a second adjustment option for the headrest and the overall length of the threaded pin 20 can be reduced with the same adjustment path of the head cushion 10 can. For this purpose, as indicated by dashed lines in FIG. 1, the threaded pin 20 is provided with a coaxial threaded bore 27 , into which a threaded rod 28 supporting the head cushion 10 at the end can be screwed.

Claims

1.Headrest for vehicle seats equipped with a backrest, with a cushion support receiving a head cushion, with a support element which accommodates the cushion support longitudinally adjustable parallel to the seat depth, and with a support element held in the backrest, in particular height-adjustable, to the upper end of which the support element is fastened away from the backrest , characterized in that the longitudinal adjustability of the cushion support ( 11 ) in the support member ( 14 ) is brought about by a threaded connection ( 21 ).

2. Headrest according to claim 1, characterized in that the cushion support ( 11 ) has a threaded pin ( 20 ; 20 ') projecting approximately at right angles from the head cushion ( 10 ) and having an external thread ( 21 ) in the support member ( 14 ), which is preferably designed as a steep thread. is screwed.

3. Headrest according to claim 2, characterized in that the external thread ( 21 ) is designed such that it deforms in a defined manner upon consumption in the axial direction of the threaded pin ( 20 ) while consuming energy.

4. Headrest according to claim 2 or 3, characterized in that the support member ( 14 ) relative to the support element ( 12 ) is inclined to the rear so that the axis of the support member ( 14 ) aligned with the pin axis with one on the front of the support element ( 12 ) includes an acute angle.

5. Headrest according to one of claims 1-4, characterized in that the head cushion ( 10 ) is circular with up to the cushion center asymmetrically extending cushion contours ( 101 ).

6. Headrest according to one of claims 2-4, characterized in that the head cushion ( 10 ) as a cushion ring ( 19 ) and the coaxial to the head cushion ( 10 ) aligned threaded pin ( 20 ') is designed as a hollow pin.

7. Headrest according to one of claims 1-5, characterized in that from the head cushion distant end of the threaded pin ( 20 ) forth to the rear of the head cushion ( 10 ) reaching protective cap ( 23 ) pushed over threaded pin ( 20 ) and support member ( 14 ) which is attached to the threaded pin ( 20 ) and has a longitudinal slot ( 24 ) for the passage of the support element ( 12 ).

8. Headrest according to claim 7, characterized in that a clip receptacle ( 26 ) is provided in the end of the threaded pin ( 20 ) remote from the head cushion, into which a plug-in clip ( 25 ) formed on the bottom of the protective cap ( 23 ) can be clipped.

9. Headrest according to one of claims 1-8, characterized in that the support element ( 12 ) from a bracket ( 15 ) with two parallel, via a yoke ( 153 ) end-to-end interconnected bars ( 151 , 152 ) is formed in in the backrest ( 13 ) integrated guide sleeves ( 16 , 17 ) are longitudinally displaceable, and that the support member ( 14 ) is fixed to the yoke ( 153 ).

10. Headrest according to claim 9, characterized in that the support member ( 14 ) is integrally formed with the bracket ( 15 ).

11. Headrest according to claim 10, characterized in that the support member ( 14 ) is formed by a ring eyelet ( 18 ) bent out of the yoke ( 153 ).

12. Headrest according to claim 11, characterized in that the ring eyelet ( 18 ) is formed by Ω-like or loop-shaped bending of the yoke ( 123 ).

13. Headrest according to one of claims 2-12, characterized in that the threaded pin ( 20 ) is rigidly connected to the head cushion ( 10 ).

14. Headrest according to one of claims 2-12, characterized in that the head cushion ( 10 ) on the threaded pin ( 29 ) is held adjustable in the axial direction.

15. Headrest according to claim 14, characterized in that the threaded pin ( 20 ) has a coaxial threaded bore ( 27 ), and that the head cushion is attached to a threaded rod which can be screwed into the threaded bore ( 27 ).